Tancurile inamice ale Ucrainei: seria T-64
T-64BM Bulat. Sursa: lostarmour.info
Amploarea catastrofei ucrainene
Potrivit datelor oficiale ale Ministerului Apărării al Federației Ruse, până la jumătatea lunii iunie, peste 3,5 mii de vehicule blindate ale Forțelor Armate ale Ucrainei și ale Gărzii Naționale au fost distruse. Cât este din acest număr rezervoare, nu este cunoscut cu certitudine. Natura operațiunii speciale rusești complică serios o numărare precisă a tancurilor distruse sau dezactivate temporar. precizie ridicata armă lovește echipamente la o distanță de câteva sute de kilometri de linia frontului. Dacă în primele luni numeroși bloggeri au dezvăluit cel puțin parțial pierderile cantitative și calitative ale tancurilor, vehiculelor de luptă de infanterie și transportoarelor blindate de trupe din spate, acum în Ucraina aceasta este o infracțiune penală.
În acest moment, rămâne de crezut serviciul de presă al Ministerului Apărării al Federației Ruse și numeroase dovezi foto și video. Dar datele de pe rețelele de socializare și mesagerie instant ar trebui să aibă încredere foarte condiționat.
În primul rând, fotografiile arată departe de toate vehiculele blindate distruse sau capturate. Nu vei trimite un reporter pentru fiecare tanc ucrainean distrus pentru a fotografia actul morții.
În al doilea rând, fotografiile sunt relativ ușor de manipulat. Un tanc ars poate fi târât prin cartier, capturat din diferite unghiuri și unghiuri - vă rog, așa se naște mitul unei mii și jumătate de tancuri rusești distruse.
Contabilii occidentali vor crește invariabil în mod artificial pierderile trupelor ruse și vor subestima amploarea pierderii vehiculelor blindate ale lui Bandera. Împreună cu propagandiștii ucraineni, acești tipi plini de viață susțin că naționaliștii elimină în fiecare zi cel puțin 12-15 tancuri ale forțelor aliate. Acest lucru nu este documentat în niciun fel.
În al treilea rând, unele vehicule ucrainene de pe câmpul de luptă sunt atât de stricate, încât numai specialiștii pot determina identitatea tancului. Prin urmare, rămășițele arse ale unui tanc pot fi numite cu ușurință o mașină rusă - o parte interesată a publicului va mânca cu ușurință dezinformare. Mai târziu, desigur, unul dintre experți va infirma următorul fals al „cisiștilor”, dar acest lucru nu va mai conta. După cum știți, cine a aruncat primul fals are „adevărul”.
T-64B. Este indicată data distrugerii. Sursa: oryxspioenkop.com
În prezent, dovezile foto și video aflate în domeniul public vorbesc despre pierderea de către partea ucraineană a cel puțin 200 de tancuri, dintre care jumătate au fost lăsate forțelor aliate. Subliniem că, de fapt, au fost distruse mult mai multe tancuri Bandera, dar nu se pot furniza date obiective de control. Numărarea exactă va fi posibilă numai după încheierea operațiunii speciale și trecerea la controlul armatei aliate a întregului teritoriu al Ucrainei.
Dacă totul este foarte vag cu compoziția cantitativă a echipamentului distrus, atunci cu cea calitativă, situația este mult mai transparentă. Și rolul principal aici este jucat de tancurile din seria T-64.
T-64 în serviciul Banderei
De partea Forțelor Armate ale Ucrainei, întreaga culoare a construcției tancurilor sovietice și chiar și vehiculele parțial capturate rusești se luptă acum. Să lăsăm o evaluare a eficacității și numărului de trofee Bandera în afara domeniului acestui material - aici nici măcar nu ne putem apropia de adevăr. Dar tancurile de sub steagul „galben-blakyt” sunt excepțional de interesante.
De exemplu, la Mariupol, naționaliștii au scos de pe piedestal și au încercat să trimită în luptă cel mai vechi tanc din selecție - T-64A. Spre meritul designerilor din Harkov, mașina blindată și-a îndeplinit funcțiile destul de tolerabil, cu toate acestea, nu a ajuns niciodată la luptă.
Producția primului tanc din lume cu un tun de 125 mm în această modificare a fost finalizată în 1980. Chiar dacă ne imaginăm că mașina ar putea fi condusă la atac, ar fi trăit să vadă primul lansator de grenade. În ciuda faptului că T-64A are armură combinată, este complet lipsit de protecție dinamică.
Singurul T-64B ucrainean, distrus la sfârșitul lunii aprilie, a intrat și el în luptă cu armura goală. Judecând după fotografie, în mod tradițional, muniția a detonat în mașină. Dacă vorbim de rezervare, atunci pe versiunea „B” a fost posibilă întărirea protecției datorită noului oțel de tip BTK-1Sh, realizat prin retopire electrozgură. Fără îngroșarea plăcilor de blindaj, a fost posibilă creșterea rezistenței la proiectil cu 10-15%. Pistolul a primit o țeavă nouă, o conexiune filetată îmbunătățită și un suport îmbunătățit. Modificările rămase se referă la sistemul de control al focului și la instalarea armelor ghidate Cobra.
Cel mai masiv tanc ucrainean, ale cărui pierderi ajung la cel puțin 133 de vehicule, este T-64BV. În total, în Ucraina nu există mai mult de 400 de mașini din această serie. Și da, această tehnică vine și din URSS. Pentru prima dată, T-64BV a intrat în armată în 1985, iar principala inovație de design a fost Kontakt-1 DZ.
În total, în fiecare rezervor au fost atârnate și construite 265 de containere cu explozibili. Inginerii din Harkiv susțin că rezistența la muniția cumulativă a crescut de 2,2 ori, la subcalibrul care perfora armura - de 1,9 ori.
Tancurile și-au primit botezul de foc în vara anului 1992 la Bendery, când s-au opus cu destul de mult succes rapierelor și aruncătoarelor de grenade moldovenești. Dar dacă acum treizeci de ani tancul era într-adevăr destul de modern, acum este potrivit doar pentru utilizare ocazională în lupte. De preferință - la o distanță de câteva sute de metri de cele mai apropiate arme antitanc și tancuri ale forțelor aliate.
Un alt lucru este că o mare parte din tancurile T-64BV au fost modernizate în 2017 și au dobândit o serie de inovații. „Contact-1” a fost retras și înlocuit cu „Knife” DZ ucrainean. În plus, tancurile au primit noi dispozitive de vedere pe timp de noapte, navigație prin satelit și un post de radio.
În general, puțin mai mult de o sută de tancuri au fost modernizate la „modelul anului 2017”. Motoarele au fost lăsate la fel (5TDF pentru 700 CP) și doar o mică parte din rezervoare au fost echipate cu 850TDFM de 5 de cai putere. Masa mașinii depășește 42 de tone, iar motorul nu este deja suficient - puterea specifică este de numai 16,5 litri. Sf. Spre comparație: T-72B3 cu motor diesel V-92S2F are o putere specifică de 24,3 litri. Sf.
Apropo, mobilitatea tancurilor în luptele din Ucraina joacă un rol important. Dependența este directă - cu cât rezervorul este mai rapid și mai receptiv, cu atât trăiește mai mult.
Trofeu și T-64BV distrus. Sursa: oryxspioenkop.com
Următorul pas în dezvoltarea conceptului T-64 în Ucraina a fost Bulats (T-64BM), care au fost deja distruse cel puțin patru exemplare și două au fost luate ca trofee.
Mașinile sunt echipate cu Knife DZ menționat mai sus, care distruge muniția cu jet cumulativ. Recenziile despre acest produs sunt foarte amestecate. Unii experți ucraineni consideră Knife aproape un panaceu pentru RPG-uri, ATGM-uri și runde HEAT. Alții indică puterea excesivă a teledetecției, când omizile se desprind de explozivii de pe armură, blochează turnurile și demolează complet toate atașamentele.
Bulats a primit motoare de 850 de cai putere, care au îmbunătățit oarecum mobilitatea. Restul îmbunătățirilor sunt de natură tactică - noul sistem de control Irtysh, rachete ghidate Kombat, instrumente îmbunătățite de comandant și tunner. Una dintre cele mai importante îmbunătățiri poate fi considerată un suport de mitralieră închis pe turelă. Nu toate tancurile rusești sunt echipate cu un astfel de „lux”.
Când descriem mașinile din seria T-64, este important să rețineți că vizibilitatea termică a motoarelor 5TDF și 6-TD este puțin mai mică decât cea a T-72 și T-90 rusești. Motivul este un ciclu de funcționare special al motorului, un consum mai mare de aer și un sistem specific de răcire cu ejecție.
T-64BM Bulat. Sursa: oryxspioenkop.com
Există o altă modificare - T-64MB2 „Crab”, dezvoltată la „Biroul de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică. Morozov” (KMDB). Mașinile au fost prezentate publicului larg abia anul trecut. Apropo, mai mulți „crabi” au fost distruși în școala militară de comandă din Harkov.
Avantajul cheie al lui T-64MB2 este motorul diesel 1TD-000 de 6 de cai putere, care oferă o bună mobilitate rezervorului de 1 de tone. Abia acum dimensiunile „valizei” cu șase cilindri (numele argotic pentru motoarele de tanc Harkov) nu îi permit să se potrivească cu ușurință în MTO compact al unui tanc ucrainean. Prin urmare, toți „Racii” au o caracteristică specială - o cocoașă caracteristică deasupra motorului, motiv pentru care a fost necesară ridicarea turelei rezervorului cu câțiva centimetri, altfel rotația pistolului cu 45 de grade ar fi imposibilă. Pentru a proteja zona goală, a fost instalată o barbetă uitată, care nu permitea ca obuzele să blocheze turnul. T-360BM64, la fel ca și unitățile Bulat, are montată o cameră termică.
Există suspiciuni că toți cei mai noi „Crabi” au fost deja distruși.
T-64B1M. Sursa: oryxspioenkop.com
O modificare exotică a celor „șaizeci și patru” a fost T-64B1M, care a fost discutată în material „Blindate Unice Bandera ale Operațiunii Speciale „Z”.
Chiar înainte de 2014, acest tanc era destinat armatei Congo și era un T-64BM simplificat. Mașina are două caracteristici - există doar o teledetecție încorporată și un raft turelă. Se observă că rezervorul este lipsit de arme ghidate. Cel puțin patru vehicule în stare bună au fost capturate.
T-64BM. Sursa: lostarmour.info
Total
Rezumând rezultatele seriei T-64, merită spus că birourile de proiectare Harkov, care sunt angajate în rafinarea tancurilor, au lăsat trenul de rulare nesupravegheat. În același timp, masa modificărilor individuale a depășit deja 45 de tone. Trenul de rulare elegant și extrem de ușor nu este pur și simplu conceput pentru astfel de supraîncărcări.
Defecțiunea suspensiei și a roților de drum - a devenit o întâmplare obișnuită pe câmpul de luptă.
T-64 și modificările sale sunt cele mai masive, dar în niciun caz singurele tancuri din Forțele Armate ale Ucrainei.
Situația este de așa natură încât tancurile trebuie să opereze și să repare trei tipuri de vehicule blindate simultan, înrădăcinate în T-64, T-72 și T-80.
Cel puțin există dificultăți cu trei tipuri de motoare - piston turbo cu doi arbori cotiți, în formă de V și turbine cu gaz. Acest lucru impune restricții serioase, mai ales în contextul unui conflict militar îndelungat.
Se termină să fie...
informații