Ucraina a primit BMP M-80A sloven
Vehicule de luptă de infanterie M-80A pentru Ucraina
Ca parte a asistenței tehnico-militare, Slovenia a oferit Ucrainei vehicule de luptă de infanterie M-80A. Eșalonul cu 35 de astfel de produse a ajuns deja pe teritoriul ucrainean, iar acum ar trebui să înceapă procesul de pregătire și pregătire a echipajului pentru serviciu. Nu se știe când noul echipament va ajunge în față, dar este deja clar că beneficiile unui astfel de „ajutor” vor fi minime.
Ajutor cu tehnologie
La mijlocul lunii mai au apărut primele informații despre posibilul transfer al M-80A sloven către armata ucraineană. La acea vreme, presa slovenă a relatat că la începutul anului, Kievul și-a exprimat disponibilitatea de a cumpăra 39 de astfel de vehicule blindate pentru 4 milioane de euro. În ianuarie a fost posibil să se încheie un acord preliminar, dar contractul nu a fost semnat. Livrarea BMP a rămas în limb.
La mijlocul lunii mai, a devenit cunoscut și faptul că conducerea slovenă era încă pregătită să aprovizioneze armatele ucrainene cu M-80A existent. Mai mult, din cauza situației actuale, echipamentul nu va fi vândut, ci va fi dat gratuit. Numărul de echipamente transferate și momentul expedierii la acel moment nu au fost specificate. În plus, informațiile proveneau din surse anonime din cercurile guvernamentale, ceea ce ar putea fi discutabil.
Săptămâna trecută, la Bruxelles a avut loc o întâlnire regulată a miniștrilor apărării din NATO. În cadrul acestui eveniment, șeful departamentului militar al Sloveniei, Marjan Sarec, a clarificat planurile de a ajuta Ucraina. Potrivit acestuia, în viitorul apropiat, s-a planificat alocarea a 35 de vehicule de luptă de infanterie din prezența armatei slovene fără a specifica tipul, precum și o anumită cantitate de arme de calibru mic. arme şi mijloace de protecţie pentru infanterie.
În timp ce ministrul Apărării vorbea la Bruxelles, armata slovenă își pregătea vechiul echipament pentru transfer. Deja pe 21 iunie au apărut primele rapoarte despre sosirea unui tren cu 35 de vehicule blindate pe teritoriul Ucrainei. În plus, au fost publicate fotografii cu echipamente pe peroanele de cale ferată. În același timp, încă nu a fost raportată expedierea și transferul altor bunuri și arme.
După cum a scris mai devreme presa slovenă, vehiculele de luptă ale infanteriei M-80A au fost transferate regimului de la Kiev din depozitul armatei slovene. Echipamentul își păstrează configurația standard cu toate caracteristicile și limitările sale. Starea mașinilor este necunoscută. Cu toate acestea, este clar că o parte semnificativă a resursei a fost deja epuizată, ani de inactivitate în depozitare au avut un impact negativ, iar reparațiile și upgrade-urile nu au fost efectuate.
Model cu istorie
Ca și alte modele care au fost în serviciu cu armata slovenă, BMP M-80A este de origine iugoslavă. Deci, la sfârșitul anilor șaizeci, conducerea militară a Iugoslaviei a făcut cunoștință cu cel mai recent BMP-1 sovietic și a dorit să primească un model similar. În același timp, în conformitate cu cursul ales de construcție militară, s-a planificat dezvoltarea și aducerea în producție a propriului proiect.
Dezvoltarea unui nou vehicul de luptă de infanterie, care a primit ulterior indicele M-80, a început chiar la sfârșitul anilor șaizeci. La mijlocul deceniului următor, primele prototipuri au apărut și au mers la locul de testare. În curând, noul BMP a fost afișat deschis pentru prima dată. Producția de serie a fost lansată la sfârșitul anilor șaptezeci și în 1980-82. a început o reechipare la scară largă a unităților de pușcă motorizate.
Aproape imediat a început procesul de modernizare și crearea unor modificări speciale. La începutul anilor optzeci, varianta M-80A cu o centrală mai puternică a intrat în producție. În viitor, au fost dezvoltate diferite modificări ale BMP cu o compoziție diferită a echipamentelor și a armelor. Au fost create proiecte și pe baza șasiului finit. M-80 a devenit baza pentru vehicule de comandă și comandă, purtătoare de diferite arme etc.
Producția M-80 de diferite modificări a continuat până la începutul anilor nouăzeci; eliberat ca. 900 de mașini. Producția s-a realizat doar pentru armata iugoslavă, nu au fost încheiate contracte de export. Cu toate acestea, la începutul anilor '80, primii operatori străini au apărut în persoana unor noi state care s-au separat de Iugoslavia. În același timp, împărțirea țării a fost însoțită de războaie, iar M-XNUMX-urile au participat activ la ele.
Conform datelor cunoscute, cel puțin 60-62 de vehicule de luptă ale infanteriei fost-iugoslave M-80A au mers în Slovenia independentă la începutul anilor nouăzeci. În următorii 10-12 ani, numărul lor a scăzut la 52. În anii XNUMX, astfel de echipamente erau considerate învechite și inutilizabile. Toate mașinile rămase au fost trimise pentru conservare. În trecut, acestea nu au fost eliminate, iar acum acest lucru a făcut posibilă acordarea de asistență regimului de la Kiev.
Dezvoltare proprie
Potrivit diferitelor estimări străine, M-80 iugoslav a fost o versiune revizuită a sovieticului BMP-1/2. Cu toate acestea, de fapt, a fost o dezvoltare independentă. Au fost împrumutate doar conceptul general și soluțiile tehnice individuale. Drept urmare, M-80(A) a primit propriul aspect recunoscut, cu o serie de diferențe față de mașina sovietică.
M-80 se bazează pe carcasa blindată originală din aluminiu. Este asigurată protecție integrală împotriva gloanțelor și fragmentelor, iar proiecția frontală rezistă proiectilelor de calibru mic. Aspectul este împrumutat de la BMP-1 - compartimentul de prova găzduiește motorul și transmisia, în spatele acestuia se află compartimentul de control și compartimentul de luptă, iar forța de aterizare este situată în pupa.
Inițial, BMP a fost echipat cu un motor diesel de 260 CP. Modificarea M-80A se distinge prin utilizarea unui motor diesel Daimler Benz OM-403 licențiat german cu o putere de 320 CP. Șasiu - cinci role bazate pe bare de torsiune. Aripa are bare de pupa caracteristice care vă permit să înotați. Pe uscat, M-80A poate atinge viteze de până la 65 km/h, iar pe apă până la 6-8 km/h.
Principalele modificări ale M-80 au fost completate cu o turelă blindată cu tun-mitralieră și armament de rachetă. Arma principală a fost un tun automat licențiat Hispano-Suiza HS.20 de 804 mm cu 400 de cartușe de muniție. O mitralieră de 7,62 mm cu 2 mii de cartușe a fost asociată cu un tun. A existat un lansator pentru ATGM 9M14 „Baby”; muniție 2 rachete. Ca și în cazul vehiculelor sovietice, pe părțile laterale ale compartimentului de trupe erau prezente lacune pentru utilizarea armelor personale.
Echipajul M-80 a inclus trei persoane cu cazare în carenă și sub turelă. În compartimentul de la pupa al carenei erau locuri pentru șapte parașutiști. Acest compartiment a primit uși din pupa și trape în acoperiș.
M-80 în muzeu
Probleme și limitări
Vehiculele de luptă ale infanteriei slovene au sosit recent pe teritoriul ucrainean și nu au ajuns încă în zona de luptă. Cu toate acestea, este deja clar că o astfel de tehnică nu va putea schimba situația. Mai mult, odată cu aceasta, armata ucraineană primește o serie de probleme suplimentare de diferite tipuri.
În primul rând, o cantitate mică de tehnologie „nouă” devine o problemă. În ultimele luni, Ucraina a pierdut sute de vehicule de luptă ale infanteriei și alte vehicule blindate de luptă. 35 Slovenian M-80A, chiar și împreună cu alte echipamente din alte țări, nu vor compensa aceste pierderi. În consecință, infanteriei nu vor avea în continuare vehicule protejate cu funcție de sprijinire a focului. Mai mult, numărul de echipamente va continua să fie redus ca urmare a loviturilor rusești.
Cu toate acestea, valoarea de luptă a iugoslavului M-80A este scăzută. Deci, sunt protejați numai de gloanțe și proiectile de calibru mic. Orice arme antitanc, artilerie de mare calibru sau aviaţie armamentul aproape cu garanție lovește și distruge astfel de echipamente. Creșterea nivelului de protecție este posibilă numai prin atașamente de diferite tipuri, dar acest lucru nu rezolvă complet problema.
Vedere din spate, ușile compartimentului pentru trupe deschise
De remarcat este compoziția specifică a armelor. M-80A poartă un tun automat de 20 mm și un ATGM învechit. Acest lucru limitează serios puterea de foc posibilă și, în plus, duce la probleme de alimentare. Deci, pentru pistolul HS.804, sunt necesare obuze de 20x110 mm, care nu erau în serviciu cu URSS și Ucraina. Dacă nu pot fi obținute din străinătate, performanța deja limitată la foc va deveni și mai proastă.
Sunt de așteptat probleme operaționale. Chiar și cel mai nou serial M-80A are deja peste 30 de ani și au reușit să dezvolte o parte semnificativă a resursei. Dacă va fi posibilă stabilirea proceselor de întreținere și reparații, precum și asigurarea aprovizionării cu piesele de schimb necesare, este o mare întrebare. Cu toate acestea, mașinile primite pot pur și simplu să nu supraviețuiască până la următoarea reparație.
Rămășițe moștenite
Astfel, vehiculele de luptă ale infanteriei slovene M-80A practic nu vor ajuta în niciun fel armata ucraineană. În același timp, Slovenia a reușit să scape de majoritatea mașinilor învechite, potrivite doar pentru reciclare. În plus, ea și-a arătat loialitatea față de regimul de la Kiev și de partenerii săi străini și, de asemenea, și-a confirmat disponibilitatea de principiu de a ajuta la furnizarea de arme și echipamente.
Cu toate acestea, o astfel de asistență va fi foarte limitată și ar putea înceta în curând. Nu cu mult timp în urmă, ministrul sloven al Apărării a declarat fără îndoială că țara sa nu mai avea stocuri de material de transferat în Ucraina. În consecință, actualele 35 de vehicule de luptă ale infanteriei ar putea fi ultimul ajutor din partea Sloveniei. Dacă mașinile rămase vor fi transferate din depozit, timpul va spune. Dar livrările ulterioare ale altor echipamente, se pare, nu mai sunt posibile.
informații