Exportul de vehicule blindate ucrainene în perioada 2005-2011
Procesul de dezvoltare și producție de tipuri grele de vehicule blindate în Ucraina are un ciclu închis. Imediat ce s-a încheiat contractul, semnat în 1999 între Pakistan și Ucraina pentru furnizarea de 320 tancuri T-80UD, întreprinderile ucrainene de construcție de tancuri au participat în mod repetat la licitații pentru dreptul de a produce tancuri noi pentru Malaezia, Turcia și Grecia. Dar, din păcate, aproape până în 2011, toate încercările de a vinde loturi de tancuri noi ucrainene nu au avut un rezultat pozitiv.
În același timp, Serviciul de Stat pentru Controlul Exporturilor din Ucraina a postat rapoarte pe site-ul său oficial, conform cărora statul s-a implicat foarte activ în exportul de vehicule blindate. Totodată, majoritatea echipamentelor vândute în perioada 2005-2011 se aflau în stocurile de arsenale.
În perioada specificată, Ucraina a vândut mai mult de 6 sute de tancuri (mai precis - 618). Astfel, în 2005, au fost vândute 62 de vehicule, dintre care 25 au fost livrate în Azerbaidjan, 16 au fost primite de Georgia și 21 de tancuri au fost trimise în Algeria. În 2006, numărul de tancuri exportate a fost de 38 de unități, dintre care 20 au fost primite de Republica Democrată Congo, 1 de Statele Unite ale Americii și 17 de Azerbaidjan. În 2007, au fost vândute 155 de tancuri, Kenya și Georgia au primit aproximativ același număr de vehicule (77 și, respectiv, 74 de unități). În 2008, Ucraina a exportat 34 de tancuri, dintre care doar unul a fost livrat în Georgia, iar restul au mers în Kenya. În 2009, statul nu a exportat deloc vehicule blindate. În 2010, a fost livrat cel mai mare număr de vehicule pentru întreaga perioadă - 216 tancuri, dintre care 115 au mers în Sudan, 1 a fost primit de America și 100 au fost trimise în Congo.
Dacă vorbim despre tipurile de tancuri, partea ucraineană a fost cea mai activă în exportul de tancuri T-72 și modificările acestora, în special, T-72B1 și T-72M1. Astfel, vânzările de tancuri T-72 pentru întreaga perioadă analizată s-au ridicat la circa 79 la sută din totalul livrărilor (adică 487 de vehicule). În 2005, 2007 și 2008, tancurile de acest tip au fost singurele tipuri de vehicule blindate exportate, în acești ani s-au vândut 62, 151, respectiv 34 de vehicule. În plus, Ucraina a livrat 2006 T-18 în 72, 2010 vehicule în 110 și 2011 vehicule în 112. Pe lângă aceste tancuri, Ucraina a exportat și tancuri T-55, care au reprezentat 21% din vânzări, precum și un tanc T-80BV.
O popularitate atât de mare a tancurilor T-72 este explicată foarte simplu: vehiculele de acest tip sunt unul dintre principalele tancuri de luptă în masă din a doua generație, care s-au dovedit bine pe piața mondială. În acel moment, în arsenalele ucrainene existau mai mult de 1 mie de unități T-72 și, în plus, întreprinderile ucrainene de construcție și reparare a tancurilor aveau oportunități bune pentru repararea și modernizarea lor, exportul acestui tip de rezervor era cel mai probabil ( desigur, sub rezerva existenței unui cumpărător solvent). Dar nu trebuie să uităm că în condițiile ritmului rapid de dezafectare a T-72 de către statele vecine cu Ucraina și promovarea acestora pe piața mondială, precum și învechirea (morală și fizică) a echipamentelor, există o concurență acerbă. în acest segment de piață.
De asemenea, este necesar să se acorde atenție distribuției regionale a livrărilor ucrainene de vehicule blindate. În mod ciudat, statele africane au devenit recent principalii cumpărători de tancuri ucrainene. Astfel, 483 de tancuri au fost vândute în cinci țări africane - Algeria, Kenya, Congo, Sudan și Etiopia în șapte ani, care au reprezentat mai mult de 78 la sută din totalul aprovizionării. Deci, în 2005, Algeria a primit 21 de tancuri, în 2006 Congo - 20 de vehicule, 110 de tancuri au fost primite de Kenya în 2007-2008, 160 de tancuri au fost transferate în Sudan în 2010-2011, Etiopia a primit 72 de vehicule în 2011. Pe locul doi în ceea ce privește exporturile de vehicule blindate ucrainene au fost țările CSI. În perioada specificată, acolo au fost vândute 133 de tancuri (21,5 la sută din livrări). Astfel, Azerbaidjan a cumpărat 42 de mașini în 2005-2006, Georgia a primit 91 de mașini în 2005, 2007-2008. Și doar două tancuri, probabil în scopul studiului, au fost cumpărate de americani.
Rețineți că în 2011 au existat informații că Ucraina a semnat două contracte majore pentru furnizarea de vehicule blindate. Așadar, la jumătatea anului trecut, s-a anunțat că a fost semnat un contract pentru exportul a 200 de tancuri T-72 modernizate. Inițial, au existat informații că Etiopia era cumpărătorul, suma contractului a fost numită la nivelul de 100 de milioane de dolari. Serviciul de Stat pentru Controlul Exporturilor a confirmat parțial această informație. În special, faptul că cumpărătorul este într-adevăr un stat african. Dar în ceea ce privește termenii contractului, există anumite diferențe față de ceea ce a fost publicat în presă. Astfel, contractul prevede exportul unei părți din versiunea modernizată a T-72 - T-72B1, care ar trebui să fie supusă doar unei revizii majore, iar a doua parte a mașinilor este o versiune actualizată de tip T-72UA1. . Acest tip de modernizare implică instalarea motorului diesel Harkov 5TDFMA-1 în locul lui V-84. Astfel, există toate premisele pentru a presupune că în perioada 2012-2013 vor fi exportate 128 de tancuri.
Nu mai puțin amplu a fost contractul semnat în septembrie 2011 între Ucraina și Thailanda pentru furnizarea a 49 de tancuri Oplot. Contractul este evaluat la 240 de milioane de dolari. Se presupune că începerea livrărilor va avea loc în 2013.
Astfel, putem trage concluzii destul de certe că, pe baza datelor privind contractele cunoscute, partea ucraineană trebuie să furnizeze 177 de tancuri pentru o sumă totală de circa 300 de milioane de dolari.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că, pe lângă echipamentele finite, Ucraina a fost angajată în furnizarea de componente. În special, în 2009, întreprinderea de stat a Uzinei Malyshev a furnizat 62 de unități de transmisie cu motor. În plus, aceeași întreprindere a primit comenzi din Pakistan pentru exportul de piese de schimb pentru echipamente speciale, a căror valoare totală a depășit 2,5 milioane de dolari. Mai mult decât atât, deja în acest an au existat informații că a fost semnat un contract mare între întreprinderea ucraineană și partea pakistaneză pentru furnizarea unui lot mare de centrale electrice fabricate din Ucraina cu un motor 6TD-2.
Pe lângă toate acestea, Ucraina a fost angajată și în furnizarea de vehicule blindate ușoare, care au o cerere mult mai mare pe piața mondială. Dar în această direcție există anumite dificultăți asociate unui număr mare de întreprinderi implicate în producția sa. Deci, doar în Europa există peste 30 de companii în 19 state care sunt capabile să producă vehicule blindate de diverse configurații și complexitate. În astfel de condiții, Ucraina, pentru a concura cu succes pe piață, ar trebui să producă cu adevărat doar cele mai noi sau profund modernizate vehicule blindate ușoare. În același timp, din cauza cererii mari, există încă o oportunitate de a promova produse pentru export, care cu greu pot concura în lume.
Deci, timp de șapte ani, Ucraina a reușit să exporte 776 de unități de vehicule blindate ușoare. În 2005, au fost vândute 38 de mașini, dintre care 12 unități au fost primite de Uganda, 22 de Georgia, Kazahstan și Azerbaidjan - câte 2 mașini. În 2006, au fost deja vândute 83 de mașini, dintre care 50 au fost primite de Irak, 20 de mașini au fost trimise în Congo, 3 în Azerbaidjan și 10 livrate în Nigeria. În 2007, Ucraina a exportat 188 de unități de vehicule blindate, dintre care 110 au fost trimise în Irak, 29 și respectiv 30 de vehicule au fost trimise în Azerbaidjan și Nigeria, 10 unități au fost primite de Myanmar, 6 de Georgia, 3 de America. În 2008, au fost exportate 165 de vehicule blindate, dintre care 88 au fost cumpărate de Ciad, 40 de Georgia, 32 primite de Azerbaidjan, 4 vehicule au fost trimise în Irak și unul în America. În 2009, statul a vândut 1221 de mașini, 43 dintre ele au fost trimise în Ciad, 29 au primit Azerbaidjan, 26 - Irak, 16 - Myanmar, 5 mașini au fost în Georgia și două - americani. În 90 au fost exportate 2010 de vehicule blindate, majoritatea - 71 de vehicule au fost cumpărate de Azerbaidjan, 14 vehicule au fost cumpărate de Thailanda, 3 unități - de Ciad și două - de Sudan. În 2011, au fost livrate 91 de vehicule, dintre care 34 de vehicule au fost primite de Sudan, câte 24 de unități au fost trimise în Thailanda și Irak, 5 vehicule au fost primite de America și 4 de Etiopia.
Dacă vorbim despre tipurile de vehicule blindate, atunci BMP-1 a fost cel mai activ exportat. În șapte ani, au fost vândute 285 de astfel de mașini, ceea ce a reprezentat mai mult de 36 la sută din totalul livrărilor. Pe locul doi în popularitate este BTR-70. Mașinile de acest tip au fost vândute în 181 de unități, sau mai mult de 23 la sută din vânzările totale. Pe locul trei se află BREM și modificările sale BREM-1U, din care s-au vândut 61 de unități (aproape 8 la sută). Urmează BTR-3E, 60 dintre ele au fost exportate (7,7 la sută), BTR-3 cu modificări (BTR-3UN, BTR-3U, BTR-3UR, BTR-3UK) - 53 de vehicule (aproximativ 7 la sută). De asemenea, au fost livrate vehicule precum BMP-2 (27 vehicule, care au reprezentat 3,5 la sută), MTLBMsh (26 vehicule - 3,4 la sută), BTR-4 și BTR-4K (24 vehicule - 3,1 la sută), BRDM (23 vehicule - 3 la sută). ), BTR-80 (18 vehicule), BTS-5B (17 vehicule), BMP-3 (2 vehicule).
La fel ca în cazul tancurilor, statele africane au devenit principala piață, unde s-au vândut 246 de vehicule blindate ușoare, care au reprezentat aproximativ 32 la sută din totalul exporturilor. Pe locul doi îl ocupă țările CSI, unde Ucraina a exportat 241 de mașini (31 la sută). Primele trei sunt închise de piața din Orientul Mijlociu, unde au fost livrate 214 unități de vehicule blindate (aproximativ 28 la sută). Urmează Asia cu 64 de mașini și aproximativ 8% din vânzări. În plus, 11 utilaje au fost vândute în Statele Unite ale Americii.
În domeniul furnizării de vehicule blindate ușoare, Ucraina are și contracte majore. În special, unul dintre cele mai ambițioase poate fi considerat un contract semnat între Ucraina și Irak, al cărui cost este estimat la peste 550 de milioane de dolari. Potrivit termenilor acordului, partea ucraineană trebuie să furnizeze Irakului aproximativ 3 de vehicule blindate în decurs de 3,5-400 ani, principala dintre acestea fiind dezvoltarea ucraineană - BTR-4. În 2011, au apărut informații că Ucraina a semnat un al doilea contract major pentru exportul BTR-3E în Thailanda. În special, la jumătatea acestui an, în mass-media au apărut informații că 48 de vehicule BTR-3E, al căror cost total este de 270 de milioane de dolari, sunt deja gata de expediere. În total, ar trebui livrate 223 de vehicule blindate.
Întreprinderile ucrainene, în plus, au fost angajate în modernizarea vehiculelor blindate de transport de trupe. Deci, în special, în 2009, între „Uzina Malyshev” ucraineană și Egipt, a fost semnat un acord pentru modernizarea a 200 OT-62 „Topaz” (transporturi blindate pe șenile, care sunt analoge cu BTR-50 ceh-poloneză). ). Întreprinderea Azovmash, care a fost conectată la programul de creare a transportoarelor blindate de personal produse pe plan intern, ca producător de carene, a fost, de asemenea, angajată în livrări independente de tancuri pentru Kazahstan și Rusia. Întreprinderea Rosava este, de asemenea, implicată activ în exportul de anvelope pentru agențiile de aplicare a legii din multe state. Deci, în special, anul trecut a câștigat trei licitații internaționale: România (suma contractului este estimată la 550 de mii de dolari), Siria (230 de mii de euro), Turcia (650 de mii de dolari). Și Dneproshina Joint-Stock Company este angajată în producția de anvelope pentru BRT-3E1 și, în comun, Matador produce anvelope pentru camioane utilizate de complexul militar-industrial al țărilor Alianței.
În plus, la începutul anului 2011, a fost semnat un contract între Ucraina și India pentru exportul unui lot de probă de motoare ZTD-2 pentru transportoare blindate de trupe. Astfel, se poate spera că în viitor Ucraina poate participa la programe de amploare pentru modernizarea echipamentelor pentru India. De asemenea, a fost semnat un acord între Ucraina și Kazahstan pentru producerea a 100 de vehicule blindate de transport de personal de design ucrainean. Valoarea contractului este de aproximativ 150 de milioane de dolari. Dacă luăm în considerare faptul că Kazahstanul cooperează activ cu multe state, atunci este foarte posibil să presupunem că Ucraina va putea concura activ pe această piață.
Statul ucrainean exportă cu succes echipamente auto, a căror parte principală este produsele întreprinderii AvtoKrAZ. Mai mult, aceste mașini sunt furnizate nu numai ca produse independente, ci și ca platforme pentru diverse sisteme și instalații. Așadar, în 2009, au fost livrate 272 de mașini, dintre care 12 au fost trimise în Egipt, 5 au fost cumpărate de Myanmar, 15 - de Indonezia, 86 de mașini - de Kazahstan, 61 - de Turkmenistan și 49 - de Uzbekistan. Având în vedere că costul mediu al unei astfel de mașini este de aproximativ 70-90 de mii de dolari, rezultatul este o sumă bună - aproximativ 24 de milioane de dolari. Și asta doar pentru un an. Și timp de șapte ani, echipamentele auto au fost furnizate în diferite regiuni și țări, de la Polonia și Rusia până la Guineea Ecuatorială și Nigeria.
Astfel, rezumând toate cele de mai sus, putem spune că Ucraina are anumite perspective în ceea ce privește exportul de vehicule blindate. Chiar și în ciuda faptului că statul furnizează în principal echipamente din epoca sovietică, aceasta are aspectele sale pozitive. Astfel, permite eliminarea modelelor învechite de echipamente și furnizarea întreprinderilor cu pachete de modernizare. Însă acest segment de piață este extrem de îngust, caracterizat de multă concurență și mici achiziții financiare. Cu toate acestea, se poate spera că în viitorul apropiat situația se va schimba într-o direcție pozitivă, dacă ținem cont de contractele pe termen lung încheiate de Ucraina.
Materiale folosite:
http://www.aoss.org.ua/cgi-bin/index.pl?page=amat&id=814
informații