Putere de foc M1 „Abrams” cu o masă ca un transportor blindat de trupe: tanc ușor american „Stingray”
Sursa: thaidefense-news.blogspot.com
Mai recent, Statele Unite au trecut la producția de masă rezervoare „Gryphon 2” (detaliem despre acest monstru „ușor” de 38 de tone писали , incheind astfel un multianual istorie cu căutarea unui înlocuitor pentru tancul ușor Sheridan, timp în care armata a studiat multe prototipuri interesante care nu au primit bilet de viață. Cu toate acestea, unul dintre aceste proiecte a fost norocos. Era Stingray, un vehicul de luptă care combina puterea de foc a greutății M1 Abrams și cântărea puțin peste 21 de tone. Nu a intrat în serviciu în armata americană, dar a fost primit cu căldură de armata thailandeză.
Sursa: militerbanget.blogspot.com
Tanc expediționar
Nu are rost să negăm faptul evident că Uniunea Sovietică și Statele Unite, fiind superputeri opuse, se pregăteau activ pentru un război la scară largă, care includea atât arme clasice, cât și arme nucleare. armă. Din fericire, așteptările nu erau destinate să devină realitate, însă, conflictele locale din teritorii complet îndepărtate, unde URSS și statele și-au apărat interesele și sferele de influență, au devenit o alternativă la apocalipsa atomică și la transformarea Europei într-un câmp de luptă continuu. . Un exemplu este războaiele din Vietnam și Coreea.
Statele Unite erau conștiente de faptul că o ciocnire directă cu armata sovietică era mai puțin probabilă decât o altă „mizerie” într-un colț îndepărtat al lumii și, prin urmare, prioritățile de la mijlocul anilor 1970 ale armatei americane au început să se schimbe treptat. Pentru a spune simplu: atenția războinicilor s-a îndreptat spre furnizarea unei forțe de reacție rapidă care ar putea ajunge rapid în zone îndepărtate și ar putea începe misiuni de luptă cu mult înainte de sosirea forțelor principale, dacă este nevoie.
O problemă separată a fost înarmarea grupurilor mobile. În special - rezervor. La acel moment, tancul ușor de aluminiu Sheridan se afla deja în armata americană, dar experiența utilizării sale în războiul din Vietnam, deși includea unele aspecte pozitive, a fost în general evaluată ca negativă. Era nevoie de o alternativă.
Tancul „Sheridan” în timpul „Războiului din Golf”. 1991 Sursa: arsenal-info.ru
Cerințele logistice pentru noul tanc ușor, care s-au schimbat parțial de-a lungul timpului, au inclus o greutate mică de luptă pentru posibilitatea fie aterizării cu parașuta, fie, care mai târziu a devenit o prioritate, transportul a două vehicule de luptă simultan într-un zbor într-un avion de transport.
La fel de important a fost pistolul viitorului tanc. Având în vedere că armura echipamentului sovietic nu stătea pe loc, armamentul principal urma să fie un tun de mare impuls capabil să pătrundă în armura inamicului.
Toate aceste cereri militare au fost formate în programul AGS (Armored Gun System) lansat în 1981, o altă epopee pentru a crea un vehicul ușor de luptă. La ea au luat parte simultan mai multe companii, printre care s-a numărat Cadillac Gage, care și-a prezentat dezvoltarea inițiativei tribunalului militar - tancul ușor Commando Stingray. Tancul, care este încă recunoscut de unii experți ca fiind raportul optim între puterea de foc și mobilitate, inclusiv transportabilitatea aerului.
Aspect și armură
Tanc cu experiență „Stingray” în timpul testării. Sursa: arsenal-info.ru
„Commando Stingray”, al cărui nume a fost ulterior scurtat la simplu „Stingray”, a fost realizat ca parte a unui aspect clasic, cu un compartiment de control în prova carenei, un compartiment de luptă în partea din mijloc și un compartiment al motorului de transmisie în pupa.
Locul de locuri a membrilor echipajului, în principiu, corespundea aceluiași „Abrams”: șoferul era situat în mijlocul carenei în prova, pistolerul și comandantul erau unul după altul în turnul din dreapta pistolului, iar încărcătorul era în stânga.
La crearea rezervorului, inginerii au decis să renunțe complet la „mixul” care a fost folosit pe Sheridan, când carcasa era din armură de aluminiu, iar turela era din oțel. Prin urmare, alegerea a căzut exclusiv pe oțel cu duritate ridicată sub marcajul „Kedloy”.
Cu o grosime maximă a tablelor de oțel de până la 25 mm, blindajul Stingray-ului a oferit protecție completă împotriva gloanțelor de 14,5 mm în proiecția frontală, precum și împotriva tuturor armelor mici de 7,62 mm pe laterale și pupa. Parametrii de rezistență necesari au fost asigurați și datorită unghiurilor mari de înclinare a suprafețelor blindate din fruntea turelei și a carenei. Cu toate acestea, această măsură a adus nu numai beneficii, ci și inconveniente: turnul în formă de pană, la întoarcerea la ora 12, nu permitea șoferului să-și părăsească scaunul prin trapă, așa că trebuia întors cu 90 de grade către stanga sau dreapta.
Cu toate acestea, în ciuda unor deficiențe, rezervarea Stingray a îndeplinit toate cerințele și chiar le-a depășit oarecum, deoarece protecția frontală era deja parțial similară cu sovieticul BMP-2.
Dispunerea rezervorului „Stingray”. Sursa: arsenal-info.ru
Șasiu și motor
Trenul de rulare al rezervorului de la Cadillac Gage este format din șase roți duble de drum pe fiecare parte, cu amplasarea roților motoare în pupa și ghidaje în prova. Suspensia, conform clasicilor, este bară de torsiune individuală și nu au reinventat roata cu bare de torsiune și le-au luat de pe suportul de artilerie autopropulsat M155 de 109 mm. Aici, ca „donator”, poate fi atribuit tancul M41 Walker Bulldog, din care suspensia Stingray a primit unele elemente.
Centrala electrică a noului rezervor se baza pe un motor diesel cu 8 cilindri montat transversal 8V-92 TA, cu o capacitate de 535 de cai putere, fabricat de Detroit Diesel. Împreună cu el, într-un singur bloc detașabil, a fost montată o transmisie automată cu cinci trepte XTG-411-2A. Lucrând în perechi, au accelerat Stingray cu o greutate de 21,6 tone până la 71 km/h pe autostradă.
Dar suspensia asamblată din elemente de tunuri autopropulsate și un rezervor ușor, care atenuează vibrațiile carenei, precum și o transmisie automată, nu sunt toate facilitățile care contribuie la o călătorie confortabilă la viteze mari. Era și direcție, care a redus consumul de energie al șoferului.
Complex de control al armamentului și al focului
După cum am menționat mai devreme, armata americană a ținut cont de faptul că un tanc ușor era foarte probabil să se ciocnească cu tancurile sovietice moderne, a căror armură nu era atât de ușor de luat chiar și cu arme puternice, ca să nu mai vorbim de cele cu ritm redus. Prin urmare, armamentul Stingray-ului a fost luat în serios.
Cu toate acestea, alegerea a fost mică. Cea mai puternică armă din producția de masă la începutul anilor 80 în Statele Unite a fost o copie licențiată a pistolului britanic 7 mm L105. A fost instalat și în tancurile M1 Abrams, până când a fost înlocuit ulterior cu un calibru mai puternic de 120 mm.
Sursa: thaidefense-news.blogspot.com
Dar un tun standard de 105 mm nu a putut fi instalat într-un tanc ușor - prea multă forță de recul a avut un efect puternic asupra carenei și turelei, care în cele din urmă nu au putut rezista la sarcini.
Soluția la această problemă a fost o versiune modificată a pistolului pentru vehicule ușoare de luptă. Spre deosebire de omologul său, avea o frână de bocan, un ejector de gaz propulsor îmbunătățit și un sistem de recul îmbunătățit. Toate aceste măsuri au făcut posibilă înjumătățirea forței de recul la tragere și, prin urmare, atenuarea impactului asupra carenei și turelei Stingray-ului.
Astfel, tancul ușor Stingray, având o încărcătură de 1 de cartușe de muniție unificată cu M36 Abrams, avea o putere de foc aproape identică cu acest tanc greu, care putea deveni o amenințare serioasă pentru vehiculele de luptă sovietice din acea vreme.
Armamentul tancului a fost completat de două mitraliere: un coaxial de 7,62 mm cu tun și unul de 12,7 mm montat pe acoperișul turelei din fața trapei comandantului. Cu toate acestea, a existat o alegere de calibru, astfel încât o mitralieră de 7,62 mm s-ar putea „deplasa” și în turn.
Controlul armelor - țintirea țintei - a fost efectuat cu ajutorul unui ochiere de trăgător cu două canale, care funcționează atât în condiții de zi, cât și pe timp de noapte - în intervalul infraroșu. Un telemetru laser a fost, de asemenea, integrat în vizor, ceea ce face posibilă creșterea semnificativă a preciziei focului cu întârzieri minime în pregătirea unei lovituri.
Comandantul tancului, în ciuda rolului său secundar de a ținti pistolul către țintă, ar putea, de asemenea, să tragă independent cu arma. Pentru a face acest lucru, a avut un dispozitiv de observare a vederii zi/noapte și, în plus pentru creșterea vizibilității din rezervor, șapte dispozitive de vedere panoramică cu periscop.
O precizie sporită a tragerii a fost oferită și de un computer balistic electronic care a migrat către Stingray dintr-o mașină blindată V-150 înarmată cu un tun de 90 mm. Acest dispozitiv de calcul, care a colectat date în timp real, cum ar fi distanța până la țintă, viteza acesteia, unghiul de rulare al rezervorului în sine, presiunea atmosferică, viteza și direcția vântului și așa mai departe, a dat automat corecțiile necesare pentru tragere.
Concluzie
Primul prototip Stingray asamblat a fost prezentat la sfârșitul verii anului 1984. Militarilor le-a plăcut foarte mult acest vehicul, deși acest lucru era de așteptat, deoarece tancul s-a dovedit a fi destul de reușit și a combinat cea mai mare putere de foc cu o masă mică și o mobilitate extrem de mare. A fost chiar recomandat pentru adoptare de către Divizia a 9-a de infanterie motorizată din SUA. Cu toate acestea, circumstanțe banale au împiedicat planurile.
Tancul a ieșit destul de scump - aproximativ un milion de dolari pe unitate la acel moment. Și chiar programul de creare a unui nou tanc ușor izbucnea deja: conservatorismul celor mai înalți oficiali militari, care nu doreau să schimbe vechiul cu cel nou, afecta.
În cele din urmă, Stingray a fost abandonat în Statele Unite, dar interesat de el în Thailanda, unde au fost livrate 1986 unități între 1990 și 106. Cadillac Gage a încercat și el să încheie un acord pentru furnizarea de tancuri către Malaezia, dar nu a obținut rezultate pozitive.
Tanc "Stingray" pentru Thailanda. Sursa: arsenal-info.ru
La mijlocul anilor '90, Cadillac Gage a decis să reintre pe piața vehiculelor blindate, dar cu o versiune actualizată a tancului Stingray 2. Spre deosebire de modelul de bază, acest vehicul avea o armură întărită care putea proteja împotriva obuzelor perforatoare de 30 mm în proiecția frontală și a obuzelor de 20 mm în lateral. Modificările au afectat și sistemul de control al incendiului, care acum era complet identic cu rezervorul M1A1 Abrams, inclusiv dispozitivele de automatizare a țintirii și de supraveghere cu imagini termice.
„Stingray 2” a fost oferit spre cumpărare de armatele Thailandei și Taiwanului, dar a fost refuzat.
Tancuri "Stingray" armata Thailandei. Sursa: grogheads.com
Până în prezent, Stingray continuă să efectueze în mod regulat serviciul militar în Thailanda, a cărui flotă de tancuri a devenit deja una dintre cele mai diverse din lume: de la americanii M41 Walker Bulldog și M60 până la chinezi VT-4 și Oplots ucraineni.
informații