Nou trend-setter: fie un crucișător, fie un distrugător al proiectului 055

111

Simbol al noii armate chineze flota poate deveni ani de zile reperul la care se vor uita toți constructorii de nave din lume, pentru că această navă este cu adevărat bună. Astăzi, distrugătoarele Project 055 sunt cele mai moderne și gata de luptă ale Marinei PLA și este foarte posibil ca acestea să fie cele mai bune nave din această clasă din lume.

John Trevithick, cunoscut pentru opiniile sale sobre asupra navelor, și eu vom încerca să privesc noul crucișător distrugător chinez din punctul de vedere al concurenților americani.



Adevărat, cărei clase să îi atribui „Nanchan” nu este atât de simplu. Da, chinezii numesc distrugătoarele 055, dar în ceea ce privește deplasarea și armamentul, acestea sunt nave care nu numai că pot rezista, dar cu siguranță stau cu cap și umeri deasupra vechilor proiecte precum Ticonderoga americană și Atlanta sovietică.


Este ceva. Un distrugător cu o deplasare de 13 de tone va transporta mai multe arme decât un crucișător sovietic (deplasare 000 tone) sau un crucișător american (deplasarea 11 tone). Dacă te uiți la aceste cifre, atunci Ticonderoga arată destul de mult ca un distrugător pe fundalul lui 500, iar Atlantul rus nu este cu mult inferior, dar ...

Întreaga întrebare este în „umplutură”. Este clar că Ticonderoga, dintre care cea mai recentă va sărbători în curând cea de-a treizeci de ani, chiar și ținând cont de upgrade-uri, nu este un concurent al navei chinezești, care este nou-nouță. Pur și simplu, tăcem despre cele două crucișătoare Project 1164 care rămân la dispoziția Marinei Ruse. Poveste cu „Moscova” ea a arătat perfect tuturor care este valoarea de luptă a fostelor nave sovietice, finanțate toată viața după principiul rezidual.

Dar vorbim de nave chineze, pe care conducerea flotei chineze mizează serios în viitor. Și faptul că există un viitor, nu este nevoie să spunem aici, cu toții înțelegem foarte bine acest lucru. Și înțelegem de ce cele mai noi două nave Project 055 sunt în prezent angajate în antrenament de luptă lângă Taiwan.

Recent, pe Web au apărut o mulțime de poze, mai exact, capturi de ecran de la emisiunea de televiziune chineză dedicată următoarei aniversări a formării forțelor armate din RPC, pe care bloggerii le-au distribuit cu bucurie prin rețeaua Weibo. Subsolurile de pe toate imaginile includ numerele „1927” și „2022”, ceea ce indică faptul că aceasta este într-adevăr o emisiune din 1 august, adică 23 februarie în RPC.

PLA își urmărește istoria până la revolta care a avut loc la 1 august 1927 la Nanchang. Orașul după care este numită nava principală din seria 055.

În prezent, Marina PLA a primit deja șase astfel de nave. Încă două sunt pe apă în curs de finalizare, iar aproximativ zece sunt în diferite etape de construcție.


Drept urmare, conform programului său de construcții navale, China ar trebui să primească 16 astfel de distrugătoare.

Da, 16 dintre aceste distrugătoare nu sunt un cant al americanilor Arleigh Burks, ci o forță decentă. Și, din moment ce vorbim despre Arleigh Burke, atunci a treia iterație a acestor nave va avea o deplasare de aproximativ 10 de tone și dimensiuni mai mici decât Nanchang. Ceea ce în ochii americanilor ridică proiectul 800 la categoria crucișătoare.

Dar nava nu este bogată numai în dimensiuni. În ceea ce privește armamentul, cele 112 celule ale sistemului de lansare verticală ale lui Nanchang sunt mai mult decât pe un distrugător din clasa Arleigh Burke (96 celule), deși puțin mai puțin decât pe un crucișător din clasa Ticonderoga (122 celule). Aceasta este, de asemenea, mai mare la distrugătoarele din clasa Zamwalt (80 de celule), care sunt în general mai mari decât 055-urile chinezești.

Nou trend-setter: fie un crucișător, fie un distrugător al proiectului 055

Designul celulei folosit pe tipul 055, care este folosit și pe distrugătoarele de tip 052D, diferă semnificativ de sistemele Mk.41 și Mk.57 utilizate pe navele de război ale Marinei SUA din generația actuală.

Celulele folosite în sistemul universal chinez sunt mai mari decât omologii lor din SUA, un produs secundar al capacității lor de a lansa atât rachete lansate la cald, cât și la rece. O rachetă cu lansare la cald este caracterizată prin aceea că motorul principal al rachetei este tras în interiorul lansatorului, în timp ce o rachetă cu lansare la rece este ejectată folosind o încărcătură de propulsor sau alt generator de gaz sub presiune înainte de pornirea motorului principal.

Nu este complet clar cum funcționează pornirea la cald, dar se pare că carcasele rezistente la căldură sunt încărcate în celulele de lansare. Acest lucru ar putea elimina necesitatea oricărei conducte dedicate pentru a devia flacăra de la motorul rachetei. Acest lucru nu este vizibil în imagini, ceea ce înseamnă că celulele sunt cu adevărat universale și vă permit să lansați ambele tipuri de rachete. Da, trebuie să plătiți pentru asta ca dimensiune, iar dacă chinezii au folosit doar rachete cu pornire la rece pe navele lor, atunci numărul de celule din UVP ar putea fi mult mai mare decât cel al Ticonderoga.

Imaginile arată că într-adevăr nu există canale de evacuare pentru flacără.


Flăcările sunt văzute izbucnind dintr-un canal din mijlocul sistemului VLS Mk.41 de pe distrugătorul de clasă Arleigh Burke USS John Paul Jones atunci când o rachetă SM-6 este trasă fierbinte.


A doua imagine prezintă o lansare de rachetă pe distrugătorul Farragut din aceeași familie. Imaginea arată clar jgheabul de evacuare a flăcării.

Deși este foarte posibil ca conductele de ventilație și opritoarele de flăcări pur și simplu să nu fie vizibile în imagini. Și chinezii precauți nu se grăbesc să publice videoclipuri detaliate cu lansări de rachete.

În orice caz, sistemele CWP ale distrugătoarelor de tip 055 sunt proiectate în așa fel încât să poată fi încărcate cu diferite tipuri de rachete. Sistemul este capabil să tragă rachete din familiile de rachete de croazieră terestre și antinavă YJ-18 și CJ-10, rachete de croazieră antinavă YJ-83, rachete sol-aer HQ-16 și HQ-9. , și torpile propulsate de rachete antisubmarine. Yu-8. torpila Yu-8.

Din aceste celule poate fi lansată și racheta sol-aer DK-10, dezvoltată pentru export și neadoptată încă de PLA. Ofițerii americani de informații au informații că se lucrează în China pentru a crea o rachetă balistică sub Nanchani UVP.

În plus, pe acoperișul hangarului pentru elicoptere a fost instalat un lansator pentru 24 de rachete de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune HQ-10.


Acesta este un copiator de mare succes de la American RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM), care este în serviciu cu Armata și Marina SUA. HQ-10 este, de asemenea, proiectat pentru a contracara rachetele de croazieră antinavă.


În plus față de celulele de lansare, Nanchan are un tun de 130 mm H/PJ-38 în turela din nas, precum și un sistem de luptă în apropiere H/PJ-11 cu 30 țevi de 11 mm (CIWS) în fața suprastructurii principale.

Aviaţie armamentul este format din două elicoptere Harbin Z-9, pentru care au fost proiectate hangare, dar puntea de zbor Nanchang este dimensionată pentru a găzdui Z-20FS mai mare.

Z-20 pare a fi o clonă completă a elicopterului american Sikorsky UH-60 „Black Hawk”, care diferă vizual în principal prin rotorul său principal cu cinci pale.


Nu este surprinzător, având în vedere că în anii 80, China a cumpărat 24 de elicoptere Sikorsky S-70C-2, o versiune de export-comercial a elicopterului UH-60, care încă servesc în aviația armată a PLA.

Armamentul defensiv al Nanchang este format din patru lansatoare defensive de tip 726, care sunt situate în perechi pe ambele părți ale părții de la pupa a suprastructurii navei.


Aceste lansatoare cu 24 de celule pot fi încărcate cu rachete, cartușe de bruiaj, momeli și momeli, bruitori RF, rachete anti-submarine și încărcături de adâncime mică.

O parte din mijloacele defensive este concepută pentru a lupta în primul rând împotriva rachetelor anti-navă și a rachetelor și bombelor anti-submarine - pentru apărarea împotriva submarinelor și a scafandrilor de luptă.


Instalație de împușcare tip 726 pe distrugătorul proiectului anterior 052D

O caracteristică foarte interesantă pe care americanii nu și-au dat seama încă sunt antenele pătrate instalate de-a lungul marginii părții superioare a podului Nanchang.


Această caracteristică de proiectare a distrugătoarelor Project 055 nu a fost identificată în mod concludent și diverse surse sugerează că ar putea fi o parte cheie a sistemului de război electronic al navei.


Într-adevăr, cel mai probabil, așa cum este, această serie de antene dreptunghiulare instalate deasupra podului Nanchang, caracteristică tuturor distrugătoarelor de tip 055, a fost instalată acolo dintr-un motiv. Dar chinezii știu să-și păstreze secretele, așa că experții pot face doar presupuneri că acest lucru face parte dintr-un complex de suprimare a căutării radarului de rachete antinavă.

Desigur, nave precum Type 055 au sisteme de război electronic (EW) și suport electronic (ESM). Adică, distrugătoarele sunt capabile să detecteze, să urmărească și să clasifice radarele potențial ostile și alte surse de semnal și să le blocheze.

Sistemele EW / ESM sunt rețele de antene fixe instalate pe partea inferioară a părților laterale ale suprastructurii principale a prova și pe ambele părți ale hangarelor.

Ceea ce „se uită” nava este un radar cu bandă dublă (C / S) tip 346B „Dragon Eye” cu patru rețele active de antene în faze, completate de un sistem în bandă X, montat pe un catarg. Un radar de control al focului în bandă X cu patru AFAR este instalat pe catarg. De asemenea, navele sunt echipate cu radare de navigație și radare de control al traficului aerian (TACAN, UHF și VHF), amplasate tot pe catarg.

În general, experții americani constată o saturație semnificativă a navelor cu electronice radio.

Există, totuși, un minus în comparație cu analogii din lume. Imaginii nu dispun de domurile antenei cu rază lungă de acțiune găsite pe navele de război. Imaginile arată antene mici de comunicații prin satelit, ceea ce sugerează că navele chineze nu sunt planificate să efectueze operațiuni la distanțe semnificative de comunicațiile lor, unde sunt necesare comunicații pe distanță lungă. Desigur, aceasta nu este o problemă atât de presantă atunci când operează la nivel regional, dar având în vedere că China are ambiții globale pentru marina sa, și în special de tipul 055, merită luată în considerare.

Drept urmare, distrugătoarele 055 sunt nave foarte moderne și bine echipate, pe care se bazează comandamentul naval chinez în implementarea planurilor sale. Viteza cu care chinezii construiesc aceste nave este o dovadă a industriei impresionante de construcții navale pe care țara a reușit să o construiască pentru a-și susține obiectivele de modernizare a marinei.


Anul trecut, Nanchan a devenit primul distrugător al proiectului care a pornit într-o campanie ca escortă pentru un portavion al Marinei PLA. Acesta este de așteptat să fie un rol major pentru întreaga clasă, mai ales pe măsură ce flota de transportatori a Chinei crește (și nimeni nu se îndoiește că va fi). Adică distrugătoarele pr.055 vor deveni baza pentru crearea AUG-ului chinez pentru a efectua misiuni de luptă în regiunea Asia-Pacific. În același timp, vor fi componente importante ale altor grupuri de nave de suprafață însărcinate să opereze departe de coasta Chinei și vor putea, de asemenea, să desfășoare operațiuni independente.

Având în vedere toate acestea, nu este deloc surprinzător că planul de modernizare a Marinei PLA prevede construirea unui număr semnificativ de astfel de nave și funcționarea acestora în interesul RPC. De exemplu, demonstrații de forță în zona Taiwan.

Dacă te uiți la ce scriu ei în ziarul Huanqiu Ribao (care este Global Times), care este o subdiviziune structurală a ziarului People's Daily, un organ al Partidului Comunist din China, atunci au vorbit despre continuarea exercițiilor în Zona Taiwan, inclusiv , cu lansări de rachete.


Desigur, merită remarcat faptul că Type 055 nu și-a demonstrat încă capabilitățile pretinse în lupta reală de orice fel. De asemenea, nu este clar la ce standarde au fost construite aceste distrugătoare și diferitele lor subsisteme. În iunie italiană știri Site-ul de știri de apărare Geopolitica.info a publicat un articol în care spune că marina pakistaneză se confruntă cu probleme semnificative cu fregatele sale din clasa Zulfiqar fabricate în China, probleme care afectează diferite sisteme cheie, inclusiv motoarele, sistemele de arme și senzorii acestora.

Designul Zulfiqar este un derivat îmbunătățit al lui 053H3, conceput special pentru Pakistan. Adevărat, italienii nu au furnizat nicio dovadă, așa că a-l lua pe credință sau nu depinde de toți cei care o citesc. Desigur, navele necunoscute și netestate în luptă pot transporta multe diferite

Acest raport rămâne neconfirmat, dar este o reamintire a faptului că există multe necunoscute cu privire la cât de capabile sunt de fapt noile nave de război ale Chinei, în ciuda cât de impresionante pot arăta sau care sunt datele lor pe hârtie.

Cu toate acestea, se poate întâmpla invers: în ciuda tuturor așteptărilor și prognozelor din Occident, distrugătoarele Proiectului 055 se pot dovedi a fi nu doar nave de război, ci nave de război bune. Și există șansa ca ei să ia locul celor mai buni din clasa lor. Deși, în general, nu sunt atât de mulți reprezentanți în clasă.

Mai important, ambițiile RPC sunt susținute de nave destul de moderne din noua construcție. Acest lucru este grav, mai ales având în vedere faptul că construcția acestor nave nu este o chestiune izolată, ci o construcție destul de în serie. Șase nave timp de patru ani în serviciu - unele țări (din păcate, Rusia) nu se pot lăuda cu un astfel de ritm de construcție în principiu. La urma urmei, construcția unui distrugător este o chestiune ceva mai complicată decât construcția de corvete și nave mici cu rachete.

Începând cu anii șaptezeci ai secolului trecut, navele (cu excepția portavionului) au scăzut constant în dimensiune. Și începutul tuturor a fost pus după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, când a început reevaluarea claselor de nave. Este posibil ca distrugătoarele chineze să înceapă să se miște în sus, deoarece navele capabile să opereze la o distanță considerabilă de bazele lor trebuie să poată face mai mult decât predecesorii lor.


Americanii urmăresc îndeaproape dezvoltarea Marinei PLA, deoarece consideră această flotă prima amenințare pe mare. Desigur, ar fi interesați să primească date mai detaliate despre capacitățile de luptă ale acestor nave și din două motive simultan.

Primul este să știi la ce să te aștepți de la aceste nave, deoarece este foarte posibil ca acestea să fie confruntate. Undeva în apele teritoriale ale Taiwanului.

A doua este că, după eșecul programului cu Zamvoltii, trebuie făcut ceva în ceea ce privește înlocuirea lui Arly Burkov, primul dintre care activează din 1991, iar ultimul din 2012. Adică, mai devreme sau mai târziu vor trebui să se schimbe. Până atunci, va deveni clar cât de buni sunt distrugătorii chinezi.

În cele din urmă, au adoptat sistemul de apărare aeriană israelian Iron Dome în serviciu în armata SUA. De ce să nu te uiți la navele chineze? Mai mult, proiectul 055 este o navă foarte interesantă și promițătoare.

Cine știe cum se va termina totul, dar astăzi China demonstrează o astfel de dezvoltare a complexului său militar-industrial, încât nu va fi surprinzător dacă fie un distrugător, fie un crucișător al Marinei PLA devine un exemplu de urmat.
111 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    9 august 2022 05:28
    poate deveni ani de zile reperul la care se vor uita toți constructorii de nave din lume, deoarece această navă este foarte bună, ...... fie un crucișător, fie un distrugător proiect 055
    Cine știe, vom vedea. solicita Au apărut modele de urmat - crucișătoare miniere și au fost lideri. simţi
    1. +1
      9 august 2022 06:32
      Sunt de acord cu tine.
      Ce ar conta creator de tendințe, este necesar să apară imitatori asemănători modelului.
      Și așa este deocamdată parvenit .
      După asemănarea băieților din anii 60 - o astfel de comunalitate a apărut, dar pentru o vreme. Și restul societății s-a îmbrăcat și s-a comportat ca de obicei.
      1. +12
        9 august 2022 08:00
        Nu un legiuitor, ci un repetitor

        China "copy-paste" cele mai faimoase (sau la îndemână) mostre străine. Portavion "Tip 002" - o repetare a "Varyag". Transporturi amfibii cu o cameră de andocare „Tip 071” – ideea a fost „peeped” peste ocean (LPD tip „San Antonio”). Ca standard pentru crearea distrugătorului a fost ales, care s-ar îndoi, „Arleigh Burke”.

        Cu alte cuvinte, „viitorul crucișător” de 10 de tone este realizat după imaginea și asemănarea unui distrugător de 000 de tone născut la sfârșitul Războiului Rece.

        Dispunerea Berks a fost dictată de necesitate. 4 antene radar fixe, care aveau un diametru de aproximativ 4 metri. Farurile atât de mari necesitau o fundație puternică și rigidă. Structurile de catarg ușoare nu puteau susține astfel de antene.

        Deplasarea limitată a împiedicat și construirea de turnuri peste suprastructură. Singura cale de ieșire a fost plasarea antenelor pe pereții suprastructurii, la 10 metri deasupra apei.

        Chinezii au mutat soluția la proiectul lor!

        Si asa mai departe. Aspectul, aspectul, amplasarea antenelor și a armelor. Cei care nu sunt familiarizați cu detaliile nu vor distinge crucișătorul chinezesc de Atago-ul japonez al modelului 2005 (Burke licențiat cu o suprastructură mai înaltă)

        1. -4
          9 august 2022 08:11
          Vă sugerez să comparați toate avioanele și rachetele cu produsele germanilor din cel de-al Doilea Război Mondial

          Comparați toate bărcile, cu canoe indiene, ele nu sunt fundamental diferite.

          Nimeni nu a depășit legile existente ale fizicii.
          1. +8
            9 august 2022 08:36
            Nimeni nu a depășit legile existente ale fizicii.

            Nu era vorba de fizică. Este vorba despre aspect.

            Exemple de un aspect complet diferit sunt navele europene Type45, Horizon, FREMM, german F124. Cu o alocare mai optimă a fondurilor și lipsită de neajunsurile proiectului Burke, vechi de 40 de ani

            Chinezii au avut 10 deplasări în rezervă, dar nu au putut da naștere la nimic promițător

            Vă sugerez să comparați toate avioanele și rachetele cu produsele germanilor din cel de-al doilea război mondial.

            Deci, da, nimeni nu folosește acum o schemă pe luptători cu plasarea motoarelor în nacelele motorului sub aripă. Schema s-a dovedit a fi suboptimă și aproape imediat toată lumea a abandonat-o.
            1. -7
              9 august 2022 08:47
              Este vorba despre aspect.


              Ce motiv uimitor!

              Ei bine, un poet. Fiecare mesteacăn unic poate fi găsit în pădure

              Dar numai mesteacănul chinezesc este asemănător fie cu acest mesteacăn, fie cu acela.
            2. -1
              9 august 2022 09:33
              Exemple de un aspect complet diferit sunt navele europene Type45, Horizon, FREMM, german F124. Cu o alocare mai optimă a fondurilor și lipsită de neajunsurile proiectului Burke, vechi de 40 de ani


              Acest lucru se datorează faptului că radarele lor cu matrice fază sunt suficient de mici și de ușoare pentru a fi plasate deasupra. Prin urmare, radarele lor nu sunt la fel de bune ca radarele Arleigh Burke și chineze în ceea ce privește raza de detectare și urmărirea mai multor ținte, datorită deschiderii radarului care este determinată de fizică.

              Vă sugerez să vă faceți timp pentru a învăța elementele de bază ale fizicii de liceu, cum ar fi distanța de detectare a radarului, și pentru a afla deschiderea antenei radar din formula, greutate.

              Ei bine, felicitări, ați aflat despre diferitele opțiuni de aspect. Deci, vă rog să ne spuneți cine a copiat pe cine din navele de război pe care le-ați dat ca exemplu?

              Îmi este foarte rușine de nivelul tău cultural.
              1. +4
                9 august 2022 10:11
                Acest lucru se datorează faptului că radarele lor cu matrice fază sunt suficient de mici și de ușoare pentru a fi plasate deasupra. Prin urmare, radarele lor nu sunt la fel de bune ca radarele Arleigh Burke și radarele chinezești,

                Europenii au 2 radare specializate - unul în partea de sus (ținte joase), al doilea în pupa (viziune la distanță lungă, oferă funcții de apărare antirachetă - europenii sunt gata să desfășoare interceptoare transatmosferice SM-3) - la loc unde Arly Burke are un lansator de pupa pentru 60 UVP . Cu o deplasare limitată, trebuie să alegeți - radar sau arme de înaltă calitate

                Chinezul are deplasarea de două ori, până la urmă nu a ieșit nici pește, nici carne

                Despre performanța în sine. Radarul chinezesc este inferior omologilor occidentali, aspectul său a fost reperat și fotografiat în momentul construcției crucișătorului. Este doar exterior un radar dintr-o singură bucată, sub carcasă este un set de trei rețele APM. Chinezii nu au reușit să creeze un radar multifuncțional cu drepturi depline, există soluții la nivelul radarului complexului Patriot
                1. -1
                  9 august 2022 10:21
                  China stabilește cu succes o zonă de identificare a apărării aeriene și doboară luptătorii japonezi. De zeci de ani, a jucat zilnic jocuri de război electronic cu americanii, atacând nave americane în Marea Chinei de Sud.

                  Se poate face acest lucru cu un radar învechit? Dacă nu aveți cunoștințele, ar trebui să vedeți de ce radarele americane și chineze sunt plasate doar în interiorul clădirilor și nu montate pe acoperișuri. Cunoscând proprietățile lor fizice, adică datorită așa-numitei tehnologii vechi de 30 de ani? În loc să vorbești toată ziua ca un analfabet.
                2. -2
                  9 august 2022 10:27
                  Uită-te la următoarea generație de distrugătoare americane, DDG(X), programată inițial pentru 2028, cât de asemănătoare sunt cu 055.

                  Vei folosi copie pentru a spune americani sau vrei să spui că americanii continuă să folosească tehnologie veche de 30 de ani? Nu la fel de bine ca în Europa
                  1. +4
                    9 august 2022 10:40
                    cât de asemănătoare sunt cu 055.

                    Nu seamănă

                    Nu vezi că au schimbat layout-ul, au coborât puntea de navigație la nivelurile inferioare, au pus radarul mai sus. Au încă unul, în loc de SPY-1, și mai greu SPY-6. Și deplasarea este încă limitată - DDG (X) este cu 2-3 mii de tone mai puțin decât chinezii, potrivit diverselor surse

                    În același timp, yankeii nu vor renunța la arme puternice, cel puțin 100 UVP - alimentarea este ocupată, schema europeană nu le convine
              2. +3
                9 august 2022 10:28
                cine a copiat pe cine din navele de război pe care le-ai citat ca exemplu?

                Nimeni nu a copiat, toți s-au născut cam în același timp. Cele două variante principale sunt britanice/franceze (SAMPSON + S1850) și nordice (APAR + S1850). Ambele scheme folosesc aceeași stație cu rază lungă de acțiune. Împotriva zborului jos - sau SAMPSON - o pereche de matrice AFAR cu rotație mecanică sau APAR cu patru antene fixe

                Complexe superbe: gamă selectată corect, rezoluție înaltă, matrice active în fază, înălțime mare post-instalare a antenei. APAR este capabil să lumineze zeci de ținte pentru rachete antiaeriene. SAMSON nu are nevoie de acest lucru - lucrează împreună cu rachetele Aster, care au ghidare activă

                Indienii au ales o schemă cu APAR pentru ei înșiși (distrugătoarele Calcutta, Tip 015A), deși radarul lor cu rază lungă este destul de vechi, nu erau suficienți bani pentru a cumpăra S1850. Dar ele sunt mult mai importante decât radarul împotriva rachetelor care zboară joase. Și acesta nu este un copy-paste, au plănuit imediat să comande radare în Germania - să lucreze în tandem cu sistemul de apărare aeriană israelian Barak-8
                1. -6
                  9 august 2022 12:58
                  Nu copiați aceste cuvinte la modă, acest lucru nu este relevant pentru subiect.

                  Nici nu știi că antena este o rețea cu o dimensiune de 10m * 2,5m * 2,6m și o greutate de 10 tone, sunt 4 dintre aceste antene, calculează-te singur dacă poți plasa acest lucru masiv pe un înalt catarg.

                  Desigur, veți spune că motivul pentru care antenele de fabricație chineză și americană sunt atât de mari este din cauza a treizeci de ani de tehnologie înapoi.
                  1. 0
                    10 august 2022 18:39
                    Citat: Liao
                    o grilă cu o dimensiune de 10m * 2,5m * 2,6m și o greutate de 10 tone, există 4 astfel de antene, calculați singuri dacă puteți plasa acest lucru masiv pe un catarg înalt.

                    Aruncă o privire mai atentă la schița unui distrugător american promițător pe care ai citat-o ​​- tocmai a rezolvat problema plasării pânzelor grele cât mai sus posibil - pentru a crește raza de detectare a rachetelor antinavă la altitudine extrem de scăzută. Pe Burks, aceasta a fost o problemă. La urma urmei, orice specialist în apărare aeriană vă va confirma că, cu cât sunt detectate mai devreme rachetele antinavă în Primul Război Mondial, cu atât mai mult timp echipajul antiaerien are pentru a reacționa. Și acest lucru este rezolvat doar de cota maximă posibilă a radarului deasupra suprafeței. În noul distrugător american, acest lucru a fost realizat prin coborârea podului din turnul de coning și instalarea de foi radar deasupra acestuia. O soluție foarte armonioasă.
                    Și în ceea ce privește cine a copiat ce de la cine, apoi în afacerile militare, împrumutarea celor mai de succes decizii a fost întotdeauna. 055 arată ca o navă complet armonioasă din punct de vedere al aspectului, deși unele elemente ar fi putut fi executate diferit. Deplasare suficientă pentru a găzdui toate sistemele de arme necesare și muniție suficientă. În plus, în timpul construcției seriei, sunt posibile modificări și îmbunătățiri ale proiectului, precum și modificări în cursul unor actualizări viitoare foarte probabile.
                    Nu avem date complete despre capacitățile de luptă și caracteristicile sistemelor sale de arme, dar ca platformă de luptă pentru astfel de sisteme, pare destul de convingător.
                    Am fost oarecum surprins de transmisia electrică de pe 055, deoarece, în ciuda confortului său evident și a zgomotului redus, s-a dovedit a fi foarte neeconomică - conversia dublă a cuplului duce la pierderi mari de putere. De aceea, turbinele cu gaz atât de puternice sunt instalate pe 055 (dacă memoria nu s-a schimbat - 4 x 35 l / s). Deși cu o transmisie mecanică a KM-ului către o astfel de navă, patru turbine cu gaz cu o capacitate de 000 - 25 l/s ar fi suficiente.
                    Nu știu de ce este fie „prețul nu contează”, fie... probleme cu crearea echipamentelor de călătorie din această clasă. Și dacă acesta din urmă, atunci transmisia electrică este destul de o cale de ieșire și cu o serie de opțiuni plăcute - zgomot redus, e-mail în exces. energie la bord si ... unificare . La urma urmei, exact aceleași turbine cu gaz și propulsie electrică sunt implementate pe portavion și pe un tip. 052D. Și dacă consumul de combustibil nu presează cu prețul cheltuielilor, atunci ... aceasta este o soluție foarte interesantă.
          2. +6
            9 august 2022 09:28
            După cum îmi amintesc, navele inovatoare în orice moment au fost proiectate fie pentru arme specifice, un fel de mecanism viclean (turule cu tunuri uriașe, un motor cu abur sau un radar uriaș precum Berks) și, în consecință, un aspect recunoscut al navei. a apărut, care a fost apoi replicat de constructorul de nave din lume. Ticonderoga este un model, iar 055 este interpretarea lui, pentru că nu are nimic inovator, Ticonderoga nu-i este mai prejos, e doar puțin scump, așa că a apărut Orlik. Pentru marina chineză, aceasta este o reală realizare, dar nu este un obiect de urmat.
            1. +5
              9 august 2022 09:47
              Arleigh Burke - despre cum să se potrivească într-un V/I standard 6600 - un radar de supraveghere și 90 UVP. În acest caz, schema lui este alegerea celui mai bun dintre rele, creatorii au făcut și au găsit o soluție de compromis.

              Saxonia Europeană / Daring / Horizon - cum să montați două radare multifuncționale în 5000-6000 de mii de tone simultan, plasând unul dintre ele la o înălțime de 30 de metri. Și economisind spațiu pentru 40 UVP

              Tipul chinezesc 055 - 10 de tone cheltuite fără motiv. Cu asemenea dimensiuni - de ce are nevoie de schema de compromis a lui Burke. Dimpotrivă, o suprastructură prea mare „devorează” rezerve utile de sarcină și nu mai poate crește în sus ca europenii. Pe navele europene, o suprastructură principală ghemuită - iar deasupra există o structură asemănătoare unui turn cu stâlpi de antenă

              PS / asemănător ca mărime cu Burke Ticonderoga avea două radare de supraveghere și 120 UVP - consecințele prezenței unei suprastructuri din aluminiu (Burke are oțel). Compromisuri, compromisuri...

              PPS/Chinez desigur - creat sub influența cuprinzătoare a lui Burke. Zero idei proaspete, plus execuția este proastă. Radarul său arată doar ca un Burke, în interiorul său conține soluții antediluviane, exemple dintre care pot fi văzute în radarul de apărare aeriană Patriot cu un amestec de tehnologii 2020
              1. -1
                10 august 2022 04:29
                Încetează-ți retorica ignorantă

                Aceasta este o versiune simplificată a navei speciale de apărare aeriană pentru a economisi bani. Și nu este un simbol al ceva ultramodern.

                Legea fundamentală a fizicii spune că produsul dintre deschidere și putere este baza și că este mai bine să fie mare decât mic.

                O flotă bogată nu ar folosi o versiune europeană săracă a Aegis. Nu este că China nu are același design, dar nu suntem atât de primitivi încât să folosim o versiune castrată a Type 45.

                Ambarcațiunile noastre mici de 20 de tone pot fi echipate cu antene miniaturale cu XNUMX căi


        2. +4
          9 august 2022 20:11
          Citat din Santa Fe
          Nu un legiuitor, ci un repetitor

          China "copy-paste" cele mai faimoase (sau la îndemână) mostre străine

          Ar trebui să copiem și să lipim așa, altfel nu există doar „nu există analogi”, dar ca SVO, descoperim țânțari pentru aliați și luptăm cu batalioane de 350 de baionete cu D-30.
        3. +1
          10 august 2022 17:53
          Citat din Santa Fe
          Ca standard pentru crearea distrugătorului a fost ales, care s-ar îndoi, „Arleigh Burke”.

          Citat din Santa Fe
          Cei care nu sunt familiarizați cu detaliile nu vor distinge crucișătorul chinezesc de Atago-ul japonez al modelului 2005 (Burke licențiat cu o suprastructură mai înaltă)

          Și contururile castelului prognostic arată ca „Gorshkov”.
          Aceasta este o compilație de soluții de succes pentru nevoile dvs.
          Pentru a lua un exemplu sau, cu atât mai mult, pentru a considera 055 un trendsetter, acestea sunt lucruri diferite. Toate navele din această clasă și din această generație sunt similare între ele.
          Dacă vom construi vreodată nave (și nu vorbim despre planuri și fantezii), apoi urcând în deplasare și clasă, vedem următoarea secvență:
          - fregate - 22350\22350.1,
          - distrugătoare de fregate (într-adevăr - distrugătoare clasice în orice) - 22350M. 64 de celule în al 8-lea UKKS pe rezervor, celule UVP ZUR SAM „Redut” pe rezervor și talie. GEM - cupluri gaz-turbo pe M70FRU (în marș 14 l / s) și M000FR (post-ardere 90 l / s) - nava principală a DM și OZ;
          - distrugător / crucișător pe centrala electrică a 4 turbine cu gaz M90FR (27 l / s x 500 \u4d 110 l / s), dezvoltarea aceleiași arhitecturi ca 000M, dar în VI 22350 - 12 tone. Pe tanc sunt 000 de celule în cele 15 UKKS pentru arme de lovitură și un bloc UVP al sistemului de apărare antiaeriană Redut, un tun. Pe talie sunt 000 de celule în 80 UKKS pentru rachete grele (cu rază lungă de acțiune) („Fort-10” S-64, RLC - 8 pânze AFAR bazate pe MFRLS din sistemul de apărare aeriană S-2) și PLUR. SAM BD "Pantsir-M" 400 buc. (schema de amplasare - una pe rezervor si doua pe lateral pe talie). Torpile „Packet-NK” în 4 porturi 500 x 3 la bord. De preferință în TA-uri normale cu capacitatea de a reîncărca rapid sau cu capacitatea de a reîncărca rapid cu un bloc (4 TPK-uri în fiecare). Două elicoptere, ca pe 2M.
          Și aceste tipuri vor fi mai mult decât suficiente pentru DM și OZ, ca nave de război reale. Și totul pe componente și sisteme exclusiv casnice și disponibile.
          Doar aplicați voință, minte și MUNCĂ.
          Dar cu acestea - ultimele trei componente, avem solicita plin ... foarte plin animal cu blană din familia vulpilor.
          Și dacă cuiva i se pare că distrugătorul / crucișătorul VI 12 000 - 15 000 de tone propus de mine seamănă cu chinezul 055, atunci voi liniști - am vorbit pentru o navă de o asemenea arhitectură și un astfel de VI acum 8 - 10 ani, când s-a discutat despre dezvoltarea pr.22350 și a fost oferită ca o alternativă mai ieftină și mai armonioasă la „Liderul” atomic (nemenționat noaptea).
          Singura problemă pentru construcția Flotei în condițiile de astăzi sunt centralele electrice. Sau mai degrabă, cutii de viteze pentru ei, pentru că turbinele în sine o pot face deja. Aici ar trebui să vă concentrați atenția.
          Și dacă Nikolaev Zarya-Mashproekt ar fi la dispoziție, atunci, ÎN GENERAL, nu am avea bariere în calea construcției unei flote cu drepturi depline, deoarece Zarya este una dintre navele emblematice ale construcției mondiale de motoare marine militare!
          Și pur și simplu nu vorbiți despre bani - bani în țară - umpleți. Mai ales după abolirea „Regulei bugetare” înrobitoare și după decizia de a premonetiza economia rusă la ... până acum 70% și 40% disponibil (la o rată de 100% din PIB). Această monetizare suplimentară poate fi lansată parțial doar prin programul de dezvoltare a construcțiilor navale militare interne - în acest fel banii vor intra rapid în economie și o vor reanima.

          Dar pentru toate acestea este necesar să avem VOINȚĂ.
          Și stabilirea obiectivelor strategice de stat.
          Decât puterea solicita vai, nu.
          E PĂCAT .
      2. +2
        9 august 2022 22:34
        Liderul Redskins:

        — Cu tot respectul, tipii erau în lumea modei și în standardele occidentale de libertate - legiuitori. După ei nu a mai fost revenirea la vechile norme.

        - Rusia ar avea probleme precum neoptimalitatea lui 055.

        - Invidia este mai bună în tăcere.
        1. 0
          9 august 2022 22:54
          Nu exista nicio mișcare „dude” în vest la vremea aceea. Au fost câteva exemple din show business.
  2. +7
    9 august 2022 05:29
    Este greu de așteptat de la o persoană care adună clase, tipuri și „familii” de nave cu materiale de înaltă calitate pe teme navale. Așa că nu am așteptat.
    1. +8
      9 august 2022 05:33
      Eu și John Trevithick, cunoscuți pentru părerile sale sobre despre nave,
      Shpakovski sărat?
      1. +2
        9 august 2022 05:36
        Citat din Mauritius
        Shpakovski sărat?

        Vyacheslav nu intră în analiză, cu siguranță în mare.
        1. +8
          9 august 2022 05:47
          Citat: Vladimir_2U
          Vyacheslav nu intră în analiză, cu siguranță în mare.

          Și cine a spus că urcă? Doar că Shpakovski s-a lăudat atât de entuziasmat cu legăturile sale cu istoricii englezi... solicita
          1. +7
            9 august 2022 06:41
            Citat din Mauritius
            Doar că Shpakovski s-a lăudat atât de entuziasmat cu legăturile sale cu istoricii englezi...

            Și, tu vorbești despre asta.. aș spune chiar că am fost umflat.
        2. +2
          9 august 2022 05:49
          Citat: Vladimir_2U
          Vyacheslav nu intră în analiză, cu siguranță în mare.

          Ei bine, ce naiba... Unul dintre primele articole ale lui Shpakovski era despre nave, dacă scleroza nu mă deruta.
          1. 0
            9 august 2022 06:41
            Citat: Mordvin 3
            Ei bine, ce naiba... Unul dintre primele articole ale lui Shpakovski era despre nave, dacă scleroza nu mă deruta.
            Având în vedere vârsta lui Shpakovski, comentariul tău este irelevant. râs
    2. +7
      9 august 2022 05:40
      Oricum ar fi, marina chineză se dezvoltă treptat, iar dacă nu sunt surprize, s-ar putea să lase Statele Unite mult în urmă atât în ​​ceea ce privește cantitatea, cât și calitatea navigatorilor săi.
      1. +5
        9 august 2022 06:12
        Da, de aceea China trebuie să desfășoare mai multe exerciții militare în timp de pace dacă aceste exerciții ne enervează vecinii. Apoi escortă activă în Golful Aden, pe care o folosim în mod constant pentru a verifica calitatea navelor noastre de război și a ne pregăti soldații.
      2. +1
        10 august 2022 21:14
        Citat: Lech de la Android.
        Oricare ar fi fost, marina chineză se dezvoltă treptat

        da Asta este adevărat . Într-un an, are o deplasare totală de 4 ori mai mare decât Statele Unite.
        Citat: Lech de la Android.
        ar putea lăsa SUA mult în urmă

        Acest lucru este posibil doar foarte curând. Și aici nu este suficient doar tonajul total al flotei sau numărul de fanioane, calitatea acestor fanioane, calitatea armelor lor, pregătirea de luptă și fuziunea dintre l / s și comandanții navali experimentați sunt importante.
        Și în toate acestea, China va urmări Statele Unite pentru încă 15 ani.
        Dar Statele Unite și aliații sunt plini, care au și flote.
        Citat: Lech de la Android.
        iar dacă nu sunt surprize

        lol Dar acum vor fi MULTE din această bunătate. Și aceste surprize vor fi foarte diferite. Anglo-saxonii percep în mod tradițional orice stat care construiește o flotă oceanică ca o provocare și un motiv pentru a acționa.
        La cumpăna dintre secolele XIX-XX. RI a început să construiască o flotă mare și și-a revendicat drepturile asupra Orientului Îndepărtat... A fost un Big Game... Și cum s-a încheiat această provocare?
        Nu au avut timp să construiască / să completeze flota, pentru Republica Ingușeția din Orientul Îndepărtat a fost pregătit un duel, care chiar în acel moment a reușit să... învingă flota noastră. Și a provocat această înfrângere! Atât pe mare, cât și pe uscat - după ce a capturat Coreea, Peninsula Liaodong și o parte din Manciuria ... După acel război, Republica Ingușeția nu a avut flotă.
        Germania și-a anunțat în continuare ambițiile maritime (și de peste mări). Și a început, de asemenea, să construiască o flotă mare ... Și aproape a construit-o ... Dar Primul Război Mondial, care a început de dragul acestui lucru, a pus totul la locul său, iar Bătălia din Iutlanda a arătat a cui flotă este mai puternică.
        Flota germană a fost bună, bună pentru toată lumea... dar nu suficientă.
        Germania nu mai avea un asemenea nivel de flotă. Iar cel de-al Doilea Război Mondial este un exemplu în acest sens.
        În al Doilea Război Mondial, Japonia a provocat deja marea... și a pierdut, iar apoi Statele Unite au luat ștafeta confruntării de la anglo-saxoni.
        URSS în perioada postbelică și-a construit o flotă mare... dar motivul renunțării la ambiții nu a mai fost dintr-o înfrângere militară, ci din capitularea și trădarea „elitelor”.
        Acum provocarea a venit din China.
        Chiar crezi că nu vor fi „surprize”? lol
        Au început deja da iar zborul vechii vrăjitoare la Formosa (Taiwan), care a fost numită „Călătoria Valchiriilor” a dat o numărătoare inversă pentru astfel de surprize.
        China are încă 6 astfel de nave (055) în serviciu și 10 în grade diferite de construcție/terminare.
        TOTAL !
        Da, există și distrugătoare de tip. 052D, dintre care 24 au fost construite. - au servit drept prolog tipului. 055, un fel de „Burke pe salariul minim”, un test de pix înainte de ceva mare.
        Si asta e. solicita Dintre distrugătoarele de tip modern, doar aceste 30 de piese. (6 + 24) . Și Statele Unite au mai mult de o sută de nave din clasa crucișătorului / distrugătoarelor.
        Iar capacitățile de calitate / luptă ale navelor americane sunt mult mai mari.
        Și portavioane... mai mult.
        Și asta fără să ia în calcul flota de submarine, unde avantajul SUA este copleșitor.
        Și dacă te uiți împreună cu aliații?

        China este un colos economic.
        Dar nu militar.
        Pa .
        Și mai ales nu pe mare.
        Și războiul cu el (chiar și economic) va fi tocmai pe mare - pentru zonele de apă și comunicațiile maritime, accesul la piețe și materii prime.
        Și pe mare, China nu va putea contesta coaliția SUA pentru o perioadă destul de lungă (10-15 ani). Mai degrabă, Statele Unite în sine. Căci dacă te uiți la relația cu coaliția, atunci China va avea nevoie de 20-25 de ani de o astfel de cursă.
        Dacă nimic sau nimeni nu ia în cale.
        Și vor interveni.
        Deja .
        De ce crezi că vrăjitoarea a zburat la Formosa?
        Umiliți China?
        Arată figura?
        Sau să-l facă să se comporte EXACT așa cum o face acum?
        Pentru ce ?
        PENTRU MOTIVUL.
        1. -1
          11 august 2022 04:28
          Nu am vrut niciodată să concuram cu americanii pe mare. După umilirea noastră din 1996, scopul nostru acum este să facem imposibilă existența Marinei SUA la o rază de 2000 de mile marine de China. Oficialii taiwanezi au descoperit conversații private cu americani care spun: „Vrei atât de mult ca portavionul nostru să te ajute, dar știi că, dacă un portavion este scufundat de China cu peste 5 de soldați americani la bord, acesta va fi Pearl Harbor + 000. /9" și niciun politician nu își poate asuma acest risc".
          1. +1
            11 august 2022 14:55
            Citat: Liao
            După umilirea noastră din 1996, scopul nostru acum este să facem imposibilă existența Marinei SUA la o rază de 2000 de mile marine de China.

            Și aceasta este o doctrină adevărată, pentru că se merge cu pași către un scop mare/înalt. Și tot trebuie să mergi pe aici.
            Și este adevărat că SUA nu caută în prezent o escaladare imediată cu China.
            Dar .
            De ce a zburat Bătrâna Vrăjitoare la Formosa?
            Provoca un război?
            Nu .
            Căci ea însăși a spus deja că Statele Unite susțin ideea unei Chine unite, că China este o „democrație puternică” și tocmai această democrație a întărit-o acolo. lol
            Dar care este adevăratul scop al unor astfel de capturări?
            A face China ACT - aici și acum, răspunzând provocării.
            Și China a început să acționeze. soldat supărat Și învățăturile devin treptat nedefinite...
            Acum să ne uităm la „mâinile”.
            În spatele mâinilor lui Joe Biden (și cine mai este acolo pentru a conduce mâinile?).
            Iar Biden a spus că, având în vedere începerea exercițiilor pe termen nedeterminat ale Chinei și amenințarea cu acapararea Taiwanului, el a ordonat ... (roul de tobe) ... să transfere producția de cipuri și alte componente radio ÎN TERITORIUL SUA.
            Până la urmă, înainte producătorii nu au vrut să facă asta în niciun fel. Și cine vrea, când ai o producție bine stabilită, practic un monopol global, piețe de vânzare convenabile și cooperare industrială, personal instruit... Dar Vrăjitoarea a zburat și... totul a mers așa cum ar trebui. ceea ce
            Cum ar trebui SUA. bătăuș
            Dar, desigur, problema nu se limitează doar la jetoane. Deja, companiile americane și europene își retrag producția din China sau caută locuri convenabile pentru aceasta (Vietnam, India, țări din Asia de Sud-Est sau pur și simplu în SUA - cum ar fi chipsurile).
            Și pentru China, nu va fi doar retragerea companiilor străine, ci și pierderea piețelor.
            Iar discuția că, în cazul în care China va pune mâna pe Taiwan, toate instalațiile de producție și echipamentele pentru producerea de chips-uri vor fi distruse și exploatate pentru asta, se desfășoară din ce în ce mai încăpățânat în ultima vreme.
            Și cu cât China desfășoară mai activ exerciții și își demonstrează disponibilitatea de a returna Taiwanul în portul său natal, cu atât va crea mai bine condiții pentru exportul de specialiști înalt calificați, documentație tehnică și procese tehnice și, eventual, echipamente, către noi locuri de producție.
            Pentru asta a zburat Bătrâna Vrăjitoare la Formosa - pentru a începe toate aceste procese.
            Și când China își va întoarce insula pe sine, o astfel de groază universală va fi umflată de asta... și, desigur, sancțiunile vor fi îngrămădite - ca Iranul sau Rusia.
            Și vor reporni economia.
            Aveți nevoie de forță de muncă ieftină și de concurență pentru forța de muncă pentru a reporni economia? zâmbet
            Și de ce este umflată criza economică și financiară acum? a face cu ochiul Pentru asta . da
            Pentru ca americanii să fie din nou gata să muncească „pentru mâncare”.
            Și că au luptat pentru acest drept.
            ... In orice caz , asa sunt fanteziile lor .
            Dar nu vor ca chinezii să ia Formosa chiar acum. Ar trebui să tragă pisica de coadă, în timp ce totul este amestecat.
        2. 0
          7 octombrie 2022 17:49
          Sunt de acord cu dumneavoastră în această problemă, având în vedere că Marina chineză nu are experiență de luptă. Dacă nu mă înșel, s-au luptat pe mare cu japonezii la sfârșitul secolului al XIX-lea.
        3. 0
          8 ianuarie 2023 19:36
          Ai dreptate că nu vor sta pe loc, nu vor permite concurență serioasă și marea. Dar cu faptul că vor pierde.... Nu sunt sigur dintr-un motiv simplu. În toate exemplele pe care le-ați enumerat, țara în pierdere pierdea pentru că... a rămas în urmă în economie. Convinge-te singur:

          1. Războiul ruso-japonez – avem încă o economie agrară și o logistică slabă în îndepărtatul Orient îndepărtat. Japonia, pe de altă parte, se află într-o creștere economică cu ajutorul activ din partea Marii Britanii și a Statelor Unite.

          2. Primul Război Mondial – Germania și Austro-Ungaria au resurse limitate din cauza lipsei unor surse mari de materii prime de peste mări (puține sau deloc colonii) și a infrastructurii de transport deficitare pentru exportul câtorva materii prime din câteva colonii. Iar în Anglia și Franța, economia se hrănește fără probleme cu materii prime dintr-un sistem de pompare și producție de resurse înființat de mult timp în coloniile și orașele din centrele industriale ale țării.

          3. Al Doilea Război Mondial - Japonia a construit o flotă, dar de-a lungul istoriei sale scurte, a suferit din cauza lipsei de petrol. În țara însăși, au existat întotdeauna probleme legate de lipsa unui număr suficient de mare de resurse industriale. Și în coloniile Japoniei (Coreea și China), au existat adesea dificultăți în dezvoltarea producției pe scară largă din cauza partizanilor, slăbiciunii infrastructurii în sine și construcției târzii.

          4. Războiul Rece - ei bine, se pare că ar fi trebuit să fie complet clar. Ce au făcut mai exact trădătorii noștri? În primul rând, ele sunt mecanismul economic al URSS. A recreat deficitul de resurse și criza. Și acum, pe această bază, URSS s-a prăbușit.

          Dar cu China, problema este că este unul dintre cei doi lideri ai lumii din punct de vedere economic. Și în producție - primul. Și cea mai mare problemă este că țările occidentale, inclusiv Statele Unite, au fost adaptate și reorientate către economia chineză de mulți ani. Dacă URSS a fost a doua economie din lume, dar această economie a funcționat pentru URSS însăși și pentru țările socialiste. Blok. De aceea starea economiei noastre nu le-a afectat în niciun fel economia. Dar economia chineză afectează direct economia occidentală. Scuzați-mă, dar un procent mare din produsele NECESARE pentru economia SUA și europeană sunt produse în China, sau legate de resursele acesteia. Aceasta înseamnă că nu se va putea repeta cum cu URSS. Dar dacă totul va ajunge la putere, atunci economiile Statelor Unite și ale Europei vor simți imediat o scădere puternică.
    3. +2
      9 august 2022 06:27
      China are drepturi Formosa din cauza ocupației japoneze a Taiwanului, 130 de ani.
      Înșiși Yapișii pot decide din ce an vor merge acești „100 de ani de rușine”.
  3. +5
    9 august 2022 05:38
    De ce ne uităm cu toții la China, Irak, SUA... care este simbolul flotei noastre moderne? Nave din clasa râu-mare, iar acestea sunt o linguriță pe deceniu.
    1. +2
      9 august 2022 05:56
      Tristețe, desigur... dar Rusia rezolvă în mod tradițional principalele sarcini în teatrul de operațiuni terestre, și nu pe mare... acestea sunt realitățile.
      În consecință, mai multe resurse ale țării nu sunt destinate marinarilor.
      1. +2
        9 august 2022 06:01
        Kaneshna kanesh pe mare, nu avem ce face, pentru că totul se decide în principal pe teatre de uscat, tancuri, vehicule de luptă infanterie, vehicule de luptă infanterie nu avem nevoie de cele vechi, multe se modernizează, nu se modernizează pentru că de ce cheltuim bani pe gunoi, de ce lansăm Su-57 cu care vom lupta și așa mai departe. Și, cel mai important, nu există bani.
        Obosit de aceste explicații.
        1. -1
          9 august 2022 06:35
          Simpatizez... hi
          scrie despre asta în scrisoarea ta către PIB...
          despre bani, junk, SU-57, explicatii enervante... poate te va asculta cu rabdare si va face ce vrei.
          1. -2
            9 august 2022 14:36
            Și de ce oamenilor nu le-a plăcut comentariul tău, ce sunt în minus? Chel, un comentariu de mai sus, a aruncat o furie din afaceri și din locul lui IMHO, dar este în plus. Nu inteleg. Toți astfel de generali amirali, nu știu unde să merg.
          2. +1
            11 august 2022 07:52
            Sunteți un ajutor, un explicator de ce nu se face acest lucru?
        2. -1
          9 august 2022 11:14
          Și cel mai important, nu există bani.

          Da, mulți bani!

          Dacă luăm doar jumătate din fondul de pensii, putem aloca 4,5 trilioane anual dezvoltării armatei și mai ales a marinei!...
          1. 0
            11 august 2022 07:56
            Pentru a începe pentru dezvoltarea industriei. De ce nu construiesc nave mari? Unde să le construim? De câți ani au încercat să modernizeze Kuzya, în curând vor putrezi lângă zid. Nu există doc, au făcut-o, deși porțile de la el și pompele încă nu pot fi nici făcute, nici livrate.
  4. +6
    9 august 2022 05:39
    Adevărat, italienii nu au furnizat nicio dovadă, așa că a-l lua pe credință sau nu depinde de toți cei care o citesc.


    Dar oficialii pakistanezi susțin opusul a ceea ce susține acest jurnalist, spunând că fregatele F-22P construite în China sunt coloana vertebrală a marinei pakistaneze și că ulterior au comandat fregate 054AP mai moderne din China.

    Există, totuși, un minus în comparație cu analogii din lume. Imaginii nu dispun de domurile antenei cu rază lungă de acțiune găsite pe navele de război. Imaginile arată antene mici de comunicații prin satelit, ceea ce sugerează că navele chineze nu sunt planificate să efectueze operațiuni la distanțe semnificative de comunicațiile lor, unde este necesară comunicarea la distanță lungă.


    Cea mai semnificativă caracteristică a 055 este integrarea diferitelor tipuri de antene radar și detectoare pe catargul principal integrat, cum ar fi sistemul JIDS, sistemul integrat de transmisie a datelor și sistemul de transmisie de date de mare viteză în bandă largă. Capacitățile sale de comunicare sunt atât de puternice încât nimeni nu va construi cea mai mare navă și apoi va zbura în misiuni în apele lor de origine.
    1. +1
      9 august 2022 08:39
      integrarea diferitelor tipuri de antene radar și detectoare pe catargul principal integrat, cum ar fi sistemul JIDS, sistemul integrat de transmisie a datelor și sistemul de transmisie a datelor de mare viteză în bandă largă.

      asta nu are nimic de-a face cu antenele cu rază lungă de acțiune. Cum vor furniza comunicații radio pentru câteva mii de kilometri? Sunt necesare antene speciale, dar se pretinde că nu sunt pe navă. Există comunicație prin satelit, dar nu există un canal de comunicare de rezervă.
      1. +2
        9 august 2022 12:34
        În vârful catargului se află integrarea antenelor de comunicație și anti-comunicare


        O caracteristică foarte interesantă pe care americanii nu și-au dat seama încă sunt antenele pătrate instalate de-a lungul marginii părții superioare a podului Nanchang.


        Radarul cu matrice fază în bandă S folosit pe 055 este numit Tip 346B de presa străină și notează că este semnificativ mai mare decât radarul tip 346A de pe 052D (săgeată verde), ceea ce înseamnă că raza operațională a crescut și, prin urmare, , în consecință și raza de identificare IFF a inamicului a crescut, astfel încât antenele lungi (săgeți roșii) de deasupra celor patru grile au devenit și ele mult mai mari.

      2. 0
        9 august 2022 13:05
        Integrarea antenelor de comunicație și anti-comunicare (1 în diagramă)

          De exemplu, antena de comunicație și antena contorului de comunicație, ambele au cerințe de lucru în bandă largă și omnidirecțională, iar câștigul antenei este similar și ambele vor fi în starea de recepție pentru o lungă perioadă de timp, primul ascultă, al doilea urmărește inteligența Dacă echipamentul de comunicație trebuie să trimită o scrisoare, contorul echipamentului ar trebui să înceteze automat să funcționeze în funcție de situație, pentru a evita interferența reciprocă, dacă echipamentul contorului detectează o amenințare și trebuie să răspundă, sistemul de comandă ar trebui să oprească comunicarea în conformitate cu situație sau să organizeze automat alte metode de comunicare. Dacă contramăsura detectează o amenințare și trebuie să răspundă, sistemul de comandă ar trebui să întrerupă comunicarea în funcție de situație sau să organizeze automat alte metode de comunicare.

          Prin urmare, integrarea trebuie să se bazeze pe un grad ridicat de automatizare a sistemului de comandă, deoarece viteza de reacție este mult mai mare decât limitele umane și, în același timp, toate tipurile de informații senzoriale de pe navă trebuie colectate într-un singur loc pentru fuzionarea, formând astfel un tablou situațional complet pe care se bazează automatizarea.
  5. -9
    9 august 2022 05:41
    Dacă calitatea de fabricație a navei în sine și a cărnii sale tocate este în continuare aceeași calitate chineză glorioasă în întreaga lume, atunci este mai bine să nu o luăm drept model.
    1. +3
      9 august 2022 06:18
      Cred că nu ai un loc de muncă sau îți cheltuiești salariul pe votcă.

      Americanii nu cred, uite cum încearcă să distrugă companiile chineze, luând chiar ostatici.

      Suntem foarte mândri că americanii sunt atât de iritați pentru că știm că americanii nu ne vor sancționa din cauza pantofilor tăi din piele chinezească care îți arată degetele de la picioare.
      1. +1
        9 august 2022 06:46
        Citat: Liao
        Cred că nu ai un loc de muncă sau îți cheltuiești salariul pe votcă.

        Americanii nu cred, uite cum încearcă să distrugă companiile chineze, luând chiar ostatici.

        Nagan, de fapt, este american.
        1. +5
          9 august 2022 07:05
          Nagan, de fapt, este american.

          Frații Emil și Henri-Leon Nagant sunt de fapt belgieni.
          1. +1
            9 august 2022 07:14
            Vorbesc despre un membru al forumului cu porecla „Nagan”.
        2. -5
          9 august 2022 07:20
          Înțelege, își va salva slujba de programator amator. Facebook se reduce, iar toți programatorii amatori sunt îngrijorați de iarna iminentă pe internet. Mai mult ca oricând, are nevoie de șosete de calitate scăzută de fabricație chinezească și de brazi de Crăciun din plastic.
          1. +2
            9 august 2022 11:55
            Citat: Liao
            Mai mult ca oricând, are nevoie de șosete de calitate scăzută de fabricație chinezească și de brazi de Crăciun din plastic.

            Mi-e teamă că cu un revolver sub pernă și cu o lumină după colț, Nagan trăiește mult mai bine decât mulți ruși cu un venit mediu de 17 mii.
  6. +24
    9 august 2022 05:44
    Suntem cu Ioan Trevithick, cunoscut pentru opiniile sale sobre asupra navelor, va încerca să privească noul distrugător chinez din punctul de vedere al concurenților americani.

    Acest text este o traducere automată castrată a articolului Privirea noastră cea mai detaliată de până acum asupra super-distrugătorului de tip 055 din China (autor Joseph Trevitik), pe care Skomorokhov l-a redenumit din anumite motive Ioan.

    Romane, ti-ai da osteneala sa "pieptene" textul obtinut in urma traducerii automate macar putin, altfel doare la ochi. Cititorii trebuie să fie respectați și să nu pornească de la faptul că deja „apucă”.
    1. kig
      +1
      9 august 2022 07:39
      Citat: Tovarăşe
      traducere automată castrată a articolului
      - este clar ca articolul a fost cel putin vizionat. Numărul de fotografii este redus, iar calitatea este mai proastă... reînregistrat de pe ecran, sau ce? O antenă boxy - în traducere, este, desigur, pătrată, dar în niciun caz în formă.
    2. +5
      9 august 2022 15:31
      Citat: Tovarăşe
      Acest text este o traducere automată castrată a articolului Privirea noastră cea mai detaliată încă asupra super-distrugătoarei chineze de tip 055 (autorul Joseph Trevithick), pe care Skomorokhov l-a redenumit John, dintr-un anumit motiv.

      Da... doar o apariție podul pe distrugător dă o traducere automată cu cap. zâmbet
      O caracteristică foarte interesantă pe care americanii nu și-au dat seama încă sunt antenele pătrate instalate de-a lungul marginii părții superioare a podului Nanchang.
  7. +1
    9 august 2022 06:00
    fie un crucișător, fie un distrugător

    După părerea mea, odată cu dezvoltarea tehnologiei, conceptele de „distrugător” și „cruiser” au fost oarecum șterse. Cumva este necesar să denumesc navele moderne, dar numele vechi au rămas... Poate mă vor corecta marinarii?
    1. +1
      9 august 2022 07:25
      Nu sunt special. Dar ai perfecta dreptate. Conceptul de unde se termină distrugătorul și unde începe crucișătorul a fost șters. Totul este vina japonezilor.
      1. +1
        9 august 2022 09:43
        japonezii sunt nenorociți, nu respectă deloc clasificarea... bătăuș
      2. ada
        +2
        9 august 2022 15:58
        Acestea sunt moduri diferite de clasificare. Distrugătorul (distrugătorul) - pe armamentul principal (torpilă (torpilă - mină autopropulsată)) și metoda de utilizare a acesteia, construirea formării de luptă a navelor, crucișătorul - cu privire la metoda de combatere a navelor inamice și a navelor izolate de principalele lor forțe (croazieră - traversare rute, căutare, yaw în cursuri variabile, de la cuvântul cruce în limbi străine), în principal pe comunicațiile de transport.
    2. -3
      9 august 2022 09:24
      Distrugătorul nostru este mai slab și mai mic decât Cruiser. Și în mintea lor, Distrugătorul este Distrugătorul și este mai puternic decât Cruiser. Oricât de ciudat ar părea, saga Star Wars, în care Star Destroyers sunt cele mai puternice nave, a devenit o schimbare în asociere de la un distrugător la un distrugător.
      1. +1
        9 august 2022 10:50
        Citat din Yorgven
        Distrugătorul nostru este mai slab și mai mic decât Cruiser. Și în mintea lor, Distrugătorul este Distrugătorul și este mai puternic decât Cruiser

        În orice moment, și la noi, distrugătorul din toate flotele lumii din „tabelul de rânduri” a stat mereu sub crucișător. Și aș traduce Destroyer ca un Fighter - acesta este mai în concordanță cu scopul său (similar cu luptătorii din Forțele Aeriene)
  8. Eug
    +1
    9 august 2022 06:19
    Din câte știu, în Rusia apariția PU-urilor „multi-celule” a fost împiedicată de cerința clientului de a oferi acces la fiecare celulă nu numai prin capac. Și explicați, vă rog, de ce să faceți rachete de lansare „fierbinte” pe navă? Înțeleg Strategic Missile Forces BR, unde nu există restricții critice privind dimensiunea lansatoarelor, dar pe o navă ... chiar și pe submarine pentru rachete relativ grele (comparativ cu PLUR, SAM și rachete antinavă) BR-urile par a fi
    folosind pornirea la rece...
    1. -1
      9 august 2022 06:31
      Citat din Eug
      Și explicați, vă rog, de ce să faceți rachete de lansare „fierbinte” pe navă?

      Pot presupune că se face o „pornire la cald” pentru a preveni căderea unei rachete pe o navă în cazul unei defecțiuni a motorului principal.
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. STD
        +1
        9 august 2022 08:33
        Pentru a preveni căderea rachetelor pe punte în timpul unei porniri la rece, există o serie de măsuri care vor porni motorul rachetei cu o probabilitate foarte mare și, chiar dacă nu pornește, racheta va cădea peste bord. Cel mai probabil, problema este masa rachetei, ceea ce complică pornirea la rece.
      3. +5
        9 august 2022 08:37
        pornirea la cald „se face pentru a preveni căderea rachetei pe navă în cazul unei defecțiuni a motorului principal.

        nu este un fapt.Dacă se întâmplă ceva în timpul unui „pornire la cald”, poate exploda în interiorul lansatorului.Nu se știe care este mai rău: o explozie în interior sau o rachetă care cade afară.
        1. -1
          9 august 2022 09:08
          Citat din std
          o serie de măsuri care vor porni motorul rachetei și, chiar dacă nu, racheta va cădea peste bord

          1. Și dacă aceleași „serie de măsuri” nu funcționează?
          2. Și dacă există o altă navă în spatele acestei „borduri”?

          Citat: glorie1974
          Dacă ceva se întâmplă în timpul unei „porniri la cald”, poate exploda în interiorul lansatorului

          Ei bine, trebuie să presupunem că mini-mina navei trebuie protejată cumva...
  9. +11
    9 august 2022 06:26
    O țară cu o flotă mare și puternică își poate permite luxul de a numi un crucișător distrugător. Țările care doresc să aibă o astfel de flotă, dar nu au ocazia, au tendința opusă: fregatele se numesc distrugătoare, corvetele se numesc fregate. Orice barcă lansată este sărbătorită cu mare fast și este numită și cu propriul nume, în loc să i se acorde un număr obișnuit.
    1. +1
      11 august 2022 08:18
      Da, tastați - Fregata de primul rang, carcasa are 4.5k V. Cine ar fi crezut că un astfel de termen va apărea în flota noastră - dar toți ofițerii de marină vor grade și vechime, nimic personal...
  10. -2
    9 august 2022 07:22
    Skomorokhov a dat naștere în cele din urmă unui articol normal.
    Multumesc a fost interesant.
  11. +2
    9 august 2022 07:24
    „Atlant” este o navă foarte specializată, cu capacități limitate... Puteți spune - „o singură dată”...
  12. -1
    9 august 2022 07:59
    Ei bine, care este diferența fundamentală față de Burks?
    1. +2
      9 august 2022 09:37
      Orice aeronavă modernă este o platformă pentru ASP.
      Un elicopter modern este o platformă pentru ASP.
      Un distrugător-crucișător modern este o platformă pentru PCB.

      Burke are KSP - axe, standarde și standarde ABM.
      055 are calibre chinezești, a fost lansat recent hypersound-ul YJ-21, diverse rachete de apărare antiaeriană / apărare antirachetă care au preluat ADN atât de la Standard, cât și de la S-300F / PMU / S400 în același timp.

      Puteți chiar să duceți Sizhon (cel mai puternic distrugător înarmat din lume) la grămadă - calibre coreene de topor, standarde, rachete antinavă cu o secțiune finală de 2M.
  13. 0
    9 august 2022 08:11
    Citat: Amator
    Nagan, de fapt, este american.

    Frații Emil și Henri-Leon Nagant sunt de fapt belgieni.

    De fapt valoni :)
  14. -4
    9 august 2022 09:31
    La momentul prăbușirii uniunii, flota noastră a concurat cu succes cu cea americană și nu era mai rea decât a lor ca dotare și modernitate. În timp ce americanii erau triumfători, iar noi risipeam țara, China a început să se ridice rapid din toate punctele de vedere atât în ​​economie, cât și în domeniul securității și sunt încă în urmă cu Statele Unite, dar până acum, dar în multe cazuri ne-au ajuns din urmă și în unele cazuri ne-au depășit. Cred că în zece ani vor fi cu mult înaintea Statelor Unite în economie, iar în sfera militară vor egala sau chiar depăși Statele Unite. În ceea ce ne privește, în locul marinei sau aceleiași aeronave, conducerea noastră a preferat reparațiile cosmetice și modernizarea, în loc să construiască noi tipuri moderne de arme, și a trimis resursele țării pentru îmbogățirea personală și achiziționarea de iahturi moderne. Numără câți oligarhi și prieteni ai liderului nostru avem, toată lumea are iahturi și mai multe, la un cost echivalent cu costul unei nave de război
    1. -6
      9 august 2022 11:16
      în loc să construiască noi tipuri moderne de arme, resursele țării au fost trimise pentru îmbogățirea personală și achiziționarea de iahturi moderne. Numără câți oligarhi și prieteni ai liderului nostru avem, toată lumea are iahturi și mai multe, la un cost echivalent cu costul unei nave de război

      E bine să otrăvim poveștile...
      Sincer - m-am săturat de „nakidon-urile” acestor copii...
      bătăuș
      1. +3
        9 august 2022 14:20
        Adică aceasta este o bicicletă, iahtul lui Alisher Usmanov?
        Rece.
        1. 0
          9 august 2022 14:23
          Adică aceasta este o bicicletă, iahtul lui Alisher Usmanov?
          Nu...
  15. 0
    9 august 2022 10:00
    chinezii au făcut o navă cu aburi normală, dar cum se numește un distrugător sau un crucișător este deja un detaliu, de fapt este o navă de atac sau altfel un distrugător ...
  16. +1
    9 august 2022 11:30
    Este o comparație inutilă cu Arleigh Burks și Our Atlanteans.
    Bravo chinezi, cu programul lor de construcție și rapiditate de livrare a navelor, înaintea restului!
    Pentru a compara cu 22350M, încă mai trebuie să fie construit. Totul este vag, doar casa pentru bărci, ei plănuiesc să pună în funcțiune acest proiect în 2024, nu există nicio certitudine că data nu va fi amânată. Cămin pentru bărci pentru două clădiri. Avem o deplasare de 8000, dar judecând după proiect, armamentul este mai bun. Americanii sunt înghețați pe Arleigh Burke-ul lor, cu modernizare constantă, iar noul lor proiect de fregate nu trage cu aceste nave.
    1. +7
      9 august 2022 12:09
      Bravo chinezi, cu programul lor de construcție și rapiditate de livrare a navelor, înaintea restului!

      Vă înșelați, în ceea ce privește construcțiile navale, Statele Unite sunt înaintea Chinei

      În următorul deceniu, China intenționează să construiască doar 16 astfel de crucișătoare, membri ai personalului - 20 Arly Berkov, la cei peste 70 deja existente, fără a lua în calcul distrugătoarele promițătoare DDG (X), a căror așezare este programată pentru sfârșitul anului 2020x

      Și acestea nu sunt doar planuri pe hârtie, de exemplu, din cele 20 de Berks planificate, au reușit deja să pună 7, încă 1 pe probe pe mare.
  17. +1
    9 august 2022 12:09
    Cumpărați ceva sensibil de la ei, pentru că este clar că USC este un impotent fără speranță
  18. +1
    9 august 2022 12:15
    Aici, în comentarii, o persoană și-a amintit un adevăr important - inovația navelor a venit întotdeauna din crearea unei nave în jurul unui nou mecanism / sistem / armă. Și aceasta, la rândul său, a influențat aspectul și, în consecință, aspectul vasului. Cea mai recentă interpretare a direcțiilor actuale din flotă au fost distrugătoarele și fregatele Statelor Unite, în care radarele navei au venit în prim-plan. Acest lucru a dat naștere amenajării moderne a navelor ca nave fără blindaje (pentru rachete, prezența unei centuri blindate nu este foarte importantă, au deja prea mulți explozivi pe care centura blindată nu îi va ajuta prea mult), cu catarge înalte care găzduiesc multe antene și o mică deplasare cauzată de faptul că echipamentul radar deși ocupă mult spațiu pe navă, cântărește mult mai puțin decât artileria și blindajul navelor din generația anterioară.

    Acum situația s-a schimbat, prioritatea în echipamentele radio a rămas. Dar, în același timp, de-a lungul timpului, nevoia de a utiliza multe sisteme diferite în scopuri diferite a dispărut, acum toată lumea trece la complexe individuale. Când există doar 1 pe navă, maximum 2 tipuri de antene care îndeplinesc orice sarcină. În plus, toate sistemele sunt integrate nu numai între ele, ci și între alte nave / aeronave / sateliți ai flotilei. Din această cauză, ceea ce vede o navă, la câteva secunde după detectare, este deja văzut de toate celelalte nave/aeronave/sateliți conectate la sistem. De asemenea, numărul țărilor din flotă care au nave cu sisteme multiple de detectare a crescut SEMNIFICAT. Din această cauză, problema mascării radio a navelor a crescut mai mult. De asemenea, de-a lungul timpului, automatizarea tot mai mare a sistemelor a dus la o reducere a echipajelor de la bord. Și există multe astfel de diferențe în condițiile moderne care disting perioada actuală de anii 80 și 90 ai secolului XX - nu le puteți enumera pe toate.

    Și în astfel de condiții, mai devreme sau mai târziu, una dintre țări va crea o nouă generație de nave, care va diferi chiar și vizual de navele generațiilor anterioare. Și anume:
    Navele vor deveni maxim „presate” la suprafața apei, deoarece cu cât nava este mai jos, cu atât mai târziu va deveni vizibilă pe radarele inamice.
    Corpul va deveni mult mai „curat” decât corpul navelor moderne. Toate armele și echipamentele speciale vor fi integrate la maximum în carcasa curții sau ascunse de scuturi de camuflaj radio. Privind o astfel de placă din lateral, va arăta ca un aisberg perfect uniform.
    Pe nave se va ridica o singură structură - un turn cu antene complexe radar. În același timp, turnurile în sine pot crește ușor în înălțime. De asemenea, pe navele deosebit de mari, vor reveni la aspectul a două turnuri distanțate, atât pentru duplicarea sistemelor importante, cât și pentru îmbunătățirea preciziei desemnării și triangulației țintei.
    Pe baza obiectivelor de a face profilul navei cât mai jos și curat posibil, ei vor evita utilizarea podului de control al navei cu ferestre panoramice. Toate controalele vor merge către punctele de control blindate închise din interiorul navei. În exterior, va exista doar o mică cameră de control necesară pentru a conduce nava la intrarea în port sau dacă camera de control principală este dezactivată. În restul timpului, nu este nimeni în carlinga exterioară, iar ferestrele sunt acoperite cu panouri reflectorizante radio pentru a crește mascarea radio a navei.
    În același timp, pescajul navelor poate crește ușor. Deoarece navele viitorului apropiat trebuie să mențină un profil scăzut, dar problema găzduirii unui număr mare de rachete și echipamente, menținând în același timp stabilitatea în prezența unui catarg înalt cu radare (sau chiar două catarge) nu dispare. În consecință, fie navele viitorului apropiat vor crește în lățime, fie în adâncime. Și mai probabil vor crește în adâncime, deoarece o creștere a lățimii vasului va avea un efect mai puternic asupra navigabilității navei decât pescajul. În plus, cu lățimea mărită, creștem EPR-ul navei în profil.
    1. ada
      +1
      9 august 2022 21:41
      În general, susțin. dar astfel de perspective s-au văzut acum 40 de ani și au trebuit să construiască conform arhitecturii tradiționale. În prezent, este imposibil să construiți NK în jurul unui model de arme sau a unei combinații a acestora, este necesar să vedeți perspectiva și să o introduceți în proiect și, dacă este necunoscut, să puneți în el o rezervă de modernizare pentru înlocuire. de echipamente și arme, în plus, rapid și în volume mari. De aici provine modularitatea arhitecturii clădirilor și a conținutului acestora, ceea ce face posibilă asamblarea obiectelor într-un singur întreg și utilizarea unei rețele extinse de întreprinderi pentru aceasta, inclusiv cele situate departe de coastă, folosesc căile navigabile interioare pentru transportul elementelor și crește stabilitatea producției în timp de război. În plus, modularitatea face posibilă existența unor facilități terestre la distanță pentru antrenarea echipajelor și a specialiștilor individuali, întreținerea echipajelor de înlocuire și deținerea unei rezerve de elemente de carenă și echipamente pentru reparații programate fără un timp îndelungat de nefuncționare a navelor și restaurarea navelor avariate în timpul operațiunilor de luptă.
      După aspect și dimensiuni, pescaj și deplasare. Dacă acceptăm că în urma unor conflicte nucleare majore nu ar trebui să existe o geocatastrofă cu modificări ale axelor, polilor, orbitelor, vitezei de rotație și timpilor planetei, atunci ar trebui să ne așteptăm la condiții climatice și hidrologice similare celor actuale și prin urmare, parametrii acumulați pentru astfel de nave vor rămâne aceiași, dar contururile de dezvoltare și, după cum ați spus corect despre curățenie și asemănarea cu aisbergul, deciziile la suprafață ar trebui să „uimească imaginația”. O creștere a pescajului cu rapoarte bune ale centrelor de forțe duce întotdeauna la o creștere a stabilității și a libertății, desigur, în raport cu val. O creștere a elementelor transversale ale carenei și a înălțimilor complexului antenă-cattarg în raport cu dimensiunile longitudinale și pescajul nu este posibilă în toate bazinele și este dificilă din punct de vedere tehnic. Cel mai probabil, ar trebui să ne așteptăm la un complex de aeronave pentru recunoaștere, retransmisie etc., sau la noi dispozitive care detectează perturbări în alte medii din interacțiunea cu ținta. Coborârea majorității corpului de suprafață sau scufundarea pe jumătate într-un „șanț de apă” înseamnă pierderea marjei de flotabilitate - imposibilitatea de scufundare și capacitatea de a se îndrepta. Acesta este potrivit pentru submarine și ambarcațiuni mici cu alte principii pentru reglarea deplasării și asigurarea imposibilității de scufundare. Acum, dacă aplicați o parte din acest construct pentru a crește capacitatea de supraviețuire, atunci da. Și, în general - în solidaritate, trebuie să gândim pentru viitor.
  19. -2
    9 august 2022 12:17
    Am văzut o paradă cu 2 astfel de distrugătoare în Marea Baltică, așa că aproape că au depășit întreaga noastră flotă în puterea de luptă.Dacă cineva le-ar putea da un avans, au fost submarinele și complexele noastre de coastă, caz în care.
  20. ada
    -1
    9 august 2022 15:35
    ... indiferent cât de impresionanți ar arăta sau care sunt datele lor pe hârtie. ...

    Nu, această navă nu arată „impresionantă”, este totuși aceeași arhitectură care și-a epuizat potențialul, folosind materiale tradiționale de carenă și scheme de amenajare, centrale electrice, elice etc., precum și metode de construcție și reparare, furnizare, ... .
    Viitorul NC se află fără ambiguitate în spatele altor tipuri de arhitectură, care permit în viitor să se unească și să lege într-un obiect sau grup de obiecte (care este cel mai probabil potrivit pentru conceptul modern de croazieră) un set de realizări în construcție și exploatare. a instalațiilor militare din diverse zone și medii, inclusiv operarea personalului acestora.
    Va fi necesar să se aplice abordări privind aspectul și capacitățile lor prospective bazate pe strategii și așteptări de război pe termen lung pentru dezvoltarea metodelor și metodelor de război, schimbărilor climatice și condițiilor hidrologice, potențialul științific, educațional și economic al țării, aliații. și dușman. În ceea ce privește arhitectura promițătoare, văd posibilitatea dezvoltării acesteia prin aplicarea dezvoltărilor în crearea NK, submarine și armele acestora, nave de salvare, vehicule cu două și multi-media (inclusiv cele nelocuite), roboți și automatizări, aviație, nave spațiale. și sistemele lor de susținere a vieții, obiectele blindate mobile la sol și artileria, sistemele lor de blindaje integrate și materialele moderne de construcție compozite, în cele din urmă, l / s-ul ar trebui să obțină o uniformă și echipament cu mijloace de protecție (inclusiv protecție a blindajului) și supraviețuire, auto-ajutorare , permițându-le să funcționeze în luptă în caz de înfrângeri și accidente, complexe medicale spitalicești, alimentație și condiție fizică pe baze științifice oferind o ședere lungă pe mare, instalații de evacuare și salvare (inclusiv cele utilizate pe submarine) în condiții dificile.
    Corpurile ar trebui să primească contururi dezvoltate, ținând cont chiar de utilizarea unei proporții mari de materiale tradiționale pentru fabricarea lor și de o creștere a zonei de umezire și pierderea vitezei în unele moduri de trafic, complicând construcția, dar asigurând utilizarea armelor în situații proaste. condițiile meteorologice și navigabilitatea ridicată, stabilitatea luptei cu daune semnificative. Evident, în acest caz, dimensiunile principale și tonajul vor fi similare cu eroul articolului, dar tradiționalele, nici chinurile nazale, nici capetele de pupa turtită (elicopter), adâncimea lor, prăbușirea laturilor și simplificarea. a contururilor, nu poate oferi acest lucru. Va fi necesar să se aplice îngustarea capetelor din față și din spate cu minimizarea punților superioare exploatate, pentru a reduce fracțiunile lor de greutate, adâncimea părții de deplasare și respingerea becului de prova cu o schemă caracteristică de iaht care s-a pronunțat. pante și teșituri inverse (negative) ale „cuțitului de mare”, oferind o bună stabilitate pe traseu și o gamă redusă de tanare cu valuri semnificative și o scădere a efectelor inundațiilor și trântirii, o bună manevrabilitate la virare, inclusiv chill și pe un val. Pentru a face acest lucru, va trebui să sacrificați pescajul și să măriți suprafața părții subacvatice cu 2/3 - 3/4 din lungimea acelei părți a carenei care „luptă” direct cu deplasarea partea principală a apei și stratul său de tragere și alte perturbări ale mediului, asigură stabilitate laterală. Punțile de lucru de la extremități ar trebui să treacă sub protecția punților superioare, care au dezvoltat pante și pante inverse. Pentru a simplifica construcția, aici se poate recurge la „fațetarea” contururilor, în principal partea de suprafață.
    Va fi necesar să se combine cu „tăiere”, „catarg” și „suprastructură”, oferind curbe calculate și deplasări variabile ale elementelor carenei cu blindaje combinate constructive și „fortăreață” ale celor mai importante sisteme de control, arme, centrale electrice și alte componente. si mecanisme special grupate pentru aceasta, folosind dispozitive de ridicare. Necesitatea armurii este evidentă și există deja multe materiale și dispozitive pentru aceasta, variind de la armuri din oțel și armuri dinamice - balamale, laminare până la beton polimeric puternic armat și materiale plastice, ceramică și țesături cu caracteristici de greutate volumetrice acceptabile și rezistență la medii de operare tipice. .
    1. ada
      0
      9 august 2022 15:38
      Pentru a evita multicompartimentul și complicarea constructivă și ponderea carenei, care nu asigură nivelul adecvat de protecție, este posibilă utilizarea compartimentelor modulare ale posturilor de luptă în cetăți cu minimizarea volumelor în funcție de tipul compartimentelor de luptă ale vehicule blindate terestre și submarine, vehicule și echipamente de salvare în funcție de nivelul locurilor de muncă ale vehiculelor aviatice și spațiale și echipamentelor individuale. În general, reducerea la minimum a volumelor de lucru ale posturilor locuite și locuite temporar (operate) și a grupurilor acestora ar trebui să devină baza pentru proiectarea acestora, iar asigurarea înlocuirii modulare ar trebui să fie o prioritate.
      Elementele de arme periculoase pentru supraviețuirea NK, având cantități semnificative de muniție (PU KR, rachete de apărare aeriană cu rază lungă), ar trebui să fie distanțate și scoase în cele mai sigure locuri pentru carenă și alte echipamente, bateriile pot fi plasate la bord și va corespunde acestui lucru și va facilita transferul stocurilor la mare și la perete folosind echipamente NDT. În general, consider că capacitățile independente de încărcare și încărcare ale navei și coridoarele de transport ale corpului acesteia sunt o prioritate pentru crucișătoare.
      Rolul armelor de artilerie cu țeava va crește probabil, la fel ca și calibrele și numărul de suporturi de țevi la o rată optimă de foc. Evident, calibrul 130-150 mm este promițător pentru UAS și, de asemenea, este posibil să treceți la sisteme cu găuri netede și să stocați butoaie interschimbabile în complexul însuși cu un ciclu complet de întreținere a unității de artilerie. Rezervarea elementelor principale ale AK și separarea pivnițelor folosind cele mai sigure sisteme de muniție - depozitare, o consider obligatorie. Desigur, acest lucru duce la o creștere a dimensiunii și a deplasării, dar „staniul cu artificii” din interior poate pur și simplu să nu aibă timp să finalizeze sarcina.
      Armele de rachete se caracterizează printr-o ușoară modificare a caracteristicilor de greutate și dimensiune și pot fi contate pe termen lung. Probabil că este necesar să se poată folosi arme submarine pentru lansarea rachetelor „din apă” și muniția aruncată pentru utilizare în condiții speciale, inclusiv pe vreme rea. Presupun că armamentul este promițător în complexul „nava principală - nave satelit (baterii, motoare de căutare etc.) - vehicule multimedia - roboți cu un transportator sau bazați pe nava principală”.
      În ceea ce privește sistemele de control și comunicații, recunoaștere și navigație, uz casnic, medical, salvare, centrale electrice, motoare, propulsie și alte mecanisme importante, minimizarea și modularitatea, securitatea ridicată, creșterea numărului total, uniformitatea, redundanța reciprocă sunt de asemenea importante. , făcând posibilă înlocuirea rapidă cu o reparație gata făcută și specializată la o întreprindere industrială, care crește capacitatea de supraviețuire, stabilitatea de luptă a NK în cazul defecțiunii unei părți a echipamentului. Elementele separate ar trebui să fie cuplate prin andocare, de exemplu, lansatoare, VRK, instalații cu jet de apă și alte echipamente retractabile, de coborâre sau remorcate, inclusiv de andocare laterală, punte.
      Volumul principal al carenei trebuie să asigure amplasarea compartimentelor și modulelor separate și interfața acestora, să reziste la cantități semnificative de inundații și să mențină integritatea structurală generală în cazul distrugerii calculate (daune așteptate) de la armele inamice pentru a continua sarcina principală și posibilitatea de reparare ulterioară sau dezasamblare a donatorului. Este probabil ca zona fundului dublu să fie redusă și abandonată. Este posibil să fie nevoie de o cameră mică de andocare și o punte de zbor pentru elicoptere și roboți. Adevărat, nu am văzut elicoptere zburând de la portavioane relativ mici pe vreme rea în aer. Zonele de operare ale inamicului pot avea condiții meteorologice potrivite pentru utilizarea armelor sale.
      Aceasta este pur și simplu părerea mea, din punctul de vedere al durerii.
  21. -5
    9 august 2022 16:04
    Rușii au doar două motive să disprețuiască China – fie din cauza rasei, fie din cauza invidiei
    1. ada
      +2
      9 august 2022 22:21
      Hai că, în general, printre oamenii noștri nu există dispreț față de China, iar diferențele de rase și culturi dau mereu naștere la o gamă uriașă de contradicții, trebuie să fim mai toleranți. Nu e nevoie să te lupți cu noi, nu e bine.
      Nava ta este interesantă și are în aparență o reflectare a trăsăturilor caracteristice tradițiilor Chinei (în opinia mea), o oarecare întruchipare a originalității ingineriei în contururile vizibile ale structurilor și mai ales în raportul dintre dimensiunile și configurațiile acestora.
      Până acum, o astfel de navă este calea obișnuită, un mare pas în viitor este posibil doar într-o direcție necunoscută. Și nu poți decât să-ți invidiezi perseverența pe drum și realizările muncii.
      1. 0
        10 august 2022 00:45
        Proporțiile navei sunt oarecum încordate, ceva personal, la nivel intuitiv. Drumul va fi stăpânit de cel plimbat. Arată „capra” o dată pe an, asta-i treaba! Ar fi putut fi mai interesant a face cu ochiul
  22. +1
    9 august 2022 16:30
    Începând cu anii șaptezeci ai secolului trecut, navele (cu excepția portavionului) au scăzut constant în dimensiune.

    Ei bine, se pare că e invers, au crescut și au crescut.
  23. +1
    10 august 2022 00:05
    nu este o barcă rea, dar aceasta este o barcă cu deplasările sale mizerabile (16 bărci * 13500 tone). Flota combinată de oligarhi ruși nici măcar nu va observa aceste miracole chinezești. În general, tac în legătură cu costul... precum și despre marina rusă.
  24. -1
    10 august 2022 11:58
    îndoieli vagi. China este capabilă să lovească o mulțime de nave, să le înarmeze, să recruteze echipaje. Dar Chinei îi lipsește complet experiența utilizării lor în luptă, toate informațiile sunt închise, ce există sau ce caracteristici sunt declarate - acestea sunt doar cuvinte. Toată lumea a văzut tancuri chinezești în biatlonul cu tancuri. Înțeleg că este necesar să spun că este vorba despre vitrine, dar este necesar să comparăm. S-au rupt, dar T72 nu. Deci Vv NWO, de îndată ce a început utilizarea sistemelor occidentale, dintr-o dată totul a mers prost. Fie sulițele au baterii brute, fie ucrainenii sunt înclinați (cu tehnologia sovietică nu sunt înclinați, dar aici e ca totul deodată?!), obuzele nu zboară până acum, rachetele sunt cumva din sistem greșit. Bineînțeles, armele occidentale au ajutat și ajută Forțele Armate, 155mm este și 155mm în Africa, dar este prea multă publicitate și nu corespunde realității cu cuvintele menționate anterior.
    Când și-au folosit cu adevărat chinezii avioanele, rachetele, tancurile.?! Și apoi o navă, și chiar un crucișător. Și cum este calitatea motoarelor, a armelor? Ce zici să gestionezi toată această grămadă de nave? Nimeni nu stie. Suntem puternici, suntem foarte puternici. Dar, de fapt, când a fost necesar să arate ouăle, prietenii „înțelepți” s-au șters, iar acum blochează peștele în jurul Taiwanului.
    Cred că oamenii care cunosc proprietățile neobișnuit de înalte ale acestui miracol chinezesc vor spune despre situația reală. Ei bine, sper.
    1. 0
      10 august 2022 15:12
      China nu are experiență cu avioane sau rachete, dar calitatea armelor noastre poate fi testată în alte moduri.

      Cel mai evident exemplu în acest sens este războiul cu drone din China, când irakienii au încărcat cu entuziasm videoclipuri cu ei folosind drone online. Arabii Saudiți ne-au cumpărat dronele și au ajuns să achiziționeze linia noastră de producție de drone.

      De asemenea, am auzit că trupele care folosesc drone chineze au luptat cu drone folosind Bayraktar TB2 pe câmpul de luptă din Libia.
      1. -1
        10 august 2022 15:19
        vă mulțumesc foarte mult, dar atât Irakul, cât și saudiții cu libienii folosesc echipamente în lupta contra-gherilă. cu un inamic slab antrenat și slab înarmat. SUA nu este un tigru de hârtie.
        1. -1
          10 august 2022 15:31
          我们 仔细 仔细 研究 了 优点。 我们 真正 的 对手 是 , 我们 不满 一切 背 后 , 最终。。 让 让 让 以 以 以 波罗的海 虎 虎 为 为 立陶宛 立陶宛 立陶宛 立陶宛 立陶宛 立陶宛 立陶宛 例。。。。。。。。。。 波罗的海

          如果 欧洲 体系 真的 优于 美国 体系 那么 我们 会 毫不犹豫 地 决定 打压 美国 体系 但是 我们 发现 欧洲 是 一 个 绝育 版本 , 不 完整 的 并 不 是 是 "

          事实上 , 我们 的 小型 桅顶 相 于 我们 不 太 重要 的 护卫舰 或 出口 但 我们 国家 的 低 成本 船只 在 巴基斯坦 等 被 用作 该 海军 的 骨干 "顶部为出口船舶配备小型相控阵。
          1. -1
            10 august 2022 15:38
            那 我 就 冷静 了。 希望 通过 我们 的 努力 , 把 边境 附近 的 事情 搞定 没有 人 敢 我们 的 发展 和 繁荣。 你 。。。。。。 成功 成功 hi
        2. -1
          10 august 2022 15:37
          Se presupune că rolul dronelor este de a lupta împotriva adversarilor care nu au capacități de apărare aeriană, iar Iranul face față cu succes dronelor americane.

          Un număr mic de drone sunt doar câteva modele de aeronave și nimănui nu-i pasă.

          Dar, după cum știm, când cantitatea se transformă în calitate, vine un moment în care toată lumea are dureri de cap.
  25. 0
    10 august 2022 12:08
    Se pare că unii utilizatori de internet din China cred că cifra 055 este deja în spatele cererii epocii. Ei cred că în prezent 055 este cea mai recentă formă, cu un total de 8 nave. Următoarea versiune ar putea fi 055A (model modificat) sau un cruiser de 20 de tone.
  26. Comentariul a fost eliminat.
  27. 0
    10 august 2022 21:46
    112 celule UVP este foarte gravă.
    Bineînțeles, criticii au venit deja în fugă, cineva a fost rănit că „Burks” americani fumează nervos pe margine, cineva a fost teribil de jignit că corvetele și fregatele noastre nu sunt aproape în ceea ce privește setul de arme, pentru că mi se pare acel hipersunet va fi înregistrat pe 055-x, așa că corvetele și fregatele noastre cu cele 16 sau 24 de celule UVP, în comparație cu 055-uri, vorbesc.
  28. +1
    10 august 2022 21:54
    Să recalculăm 112 celule pentru sistemele noastre de arme:
    - 12 celule sunt date sub sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut cu rachete 9M100E cu rază scurtă de acțiune (4 rachete pe celulă) - 48 de rachete;
    - 48 de celule sunt date sub sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut cu rachete cu rază lungă de acțiune 9M96E2 / E2-1 - 48 de rachete;
    - Oferim 40 de celule pentru sistemul de rachete antinavă 3K55 Onyx, sistemul de rachete de croazieră calibrul 9K14T și sistemul de rachete hipersonice 3K22 Zircon, de exemplu, în raportul 20-16-4 - 40 de rachete antinavă / KR / GZR .
    - 12 celule sunt date sub sistemul de rachete antisubmarin Otvet cu PLUR 91-R "Caliber-NK" sau "Medvedka-2" - 12 PLUR.
    În total, în 112 celule UVP, avem 148 de rachete. Frumos set, nu-i așa? Chiar mă întreb care dintre corvetele sau fregatele noastre se strecoară aproape de acest „asortat”? Nu-mi vine nimic în minte.
    1. ada
      -1
      11 august 2022 12:27
      Citat: Panzeryager
      ... Nu este un set rău, nu-i așa? ...

      Fără îndoială, „setul” nu este rău, dar nava este unul dintre elementele sistemului, dar aș dori să înțeleg întregul potențial de utilizare și utilizare a armelor acestui transportator, cum este utilizat și cum, prin ce înseamnă și forțează acest lucru este asigurat, tactica intenționată a acțiunilor pe diferite teatre .
      De asemenea, navigabilitatea sa este interesantă. În aparență, nava are contururi destul de complete, punți largi și suprastructuri voluminoase („dolofane”), unele deadrise și nervuri ale părții de deplasare, nervuri de bord liber cu o pantă inversă, o ieșire ușoară spre valance de pupa și o mică scufundare. Traversa de pescaj cu o lonjerie ușoară, pupa „atârnată” (probabil nu supraîncărcată cu echipament) cu un pescaj decent și o deplasare caracteristică. Elementele vizibile ale armelor nu sunt în mod clar „supraalimentate”, precum și structurile înalte cu stâlpi de antenă ridicați. O atenție deosebită poate fi acordată amortizoarelor pasive și active - chile laterale longitudinale și 4 pene dinamice, ceea ce se face în mod clar pentru a asigura utilizarea armelor. Se poate presupune (judecând după diversele fotografii cu nava pe apă în mișcare și perturbațiile caracteristice ale apei de-a lungul carenei) că la viteze medii și unde ușoare este foarte stabilă pentru lansările de rachete. Pentru viteze sub 30 sau mai mult, precum și pe vreme furtunoasă, mașinile și alte centrale electrice vor trebui să se odihnească, mai ales într-un val mare ascuțit cu o perioadă scurtă (după sentimentele mele). Ar fi interesant de văzut cum metacentrul „merg” la deplasare completă și cu un BC „descărcat”. În aparență, ar trebui să fie destul de stabil, cu o marjă bună de imposibilitate de scufundare.
      În general, mi se pare probabil ca proiectul să fi fost lansat într-o formă „incompletă” pentru a grăbi timpul pentru crearea unei grupări de forțe pe mare și în viitor acesta va fi modernizat, iar în dezvoltarea proiectului. - modificări mai saturate care au oportunităţi mai mari de integrare în sistemul Marinei şi altele.
      1. 0
        11 august 2022 14:19
        O navă de război modernă este, în primul rând, o platformă plutitoare de arme. Dacă aveți o navigabilitate excelentă, dar din arme - un fart de 76 mm și o pereche de rachete de la MANPADS, atunci toată navigabilitatea se va pierde în zadar.
        Chinezii nu au cumpărat doar distrugătoarele Proiectul 956 și bărcile de patrulare Project 1135 de la noi și câteva fregate din clasa Maestrale de la italieni, care au fost scoase din funcțiune. Toate aceste nave se distingeau prin navigabilitate foarte bună.
        În plus, înainte de proiectul 055, chinezii au construit cel puțin 24 de distrugătoare ale proiectului 052D, care au avut și performanțe foarte bune.
        Așadar, RPC urmează în mod constant calea creșterii capacității marinei sale cu tot mai multe nave de înaltă calitate.
        1. ada
          0
          12 august 2022 01:56
          Fără îndoială, sunt de acord cu tine.
          „Sarych” încă îmi place.
          Este însă necesară adaptarea la influența mediului „habitat”, aici a fost cazul. Atașat de noi „Perry”, grăbindu-se în jurul mandatului, elicopterul s-a ridicat și zboară în jurul nostru din toate părțile. Și totul ar fi bine, și vremea este bună, soarele strălucește, când deodată briza s-a împrospătat din timp conform prognozei și a mers în rafale. Elicopterul merge la navă, dar nu vor putea ateriza și va face exact asta, dar nu va fi. Apoi s-a așezat și nu a mai decolat, nu-mi amintesc ce a făcut exact comandantul navei, dacă a mărit viteza sau altceva, dar „pasărea” s-a așezat sau s-ar putea să nu se așeze. Pare a fi arme utile, echipajul este instruit și vremea nu foarte rea nu ne-a permis să ne realizăm potențialul.
  29. +1
    14 august 2022 07:53
    Pur și simplu tăcem despre cele două crucișătoare Project 1164 care rămân la dispoziția Marinei Ruse. Povestea cu „Moscova” a arătat perfect tuturor care este valoarea de luptă a fostelor nave sovietice, finanțate toată viața după principiul rezidual.
    Așa că taci și nu scrie prostii. Ce a arătat istoria? Poti fi concret? Și nu ca un riff-raff liberal pentru a suge „povești”.
    Acest lucru nu este vizibil pe imagini, ceea ce înseamnă că celulele sunt cu adevărat universale și vă permit să lansați rachete de ambele tipuri. Da, trebuie să plătești pentru asta
    Si ce zici de marimi? Cum se corelează acest lucru cu tipul de lansare? Puteți face o pornire la cald pentru o rachetă de 1 metru și o pornire la rece pentru una de 1 metru, o puteți face pentru una de 8 metri? Un fel de „apă” în acest presupus articol. Am scris pentru idioti, pacat ca nu exista diz.
  30. -1
    27 septembrie 2022 09:39
    Cine știe cum se va termina totul, dar astăzi China demonstrează o astfel de dezvoltare a complexului său militar-industrial, încât nu va fi surprinzător dacă fie un distrugător, fie un crucișător al Marinei PLA devine un exemplu de urmat.
    Sau poate nu va fi. Cu toate acestea, nimeni nu i-a văzut în luptă. Pe hârtie, te poți gândi la o mulțime de lucruri, dar chinezii nu le-au folosit nicăieri.
  31. TIR
    0
    13 octombrie 2022 09:51
    Nu ar fi rău să creăm un distrugător universal, unde ar exista ~ 100 de celule verticale universale. Și încărcați-le în funcție de sarcini. Astfel încât să existe rachete de apărare antirachetă / aeriană și o navă / clasă la sol, anti-navă și anti-submarin. Sistemele de ghidare nu vor ocupa atât de mult spațiu. Și aveți nevoie de câteva elicoptere în hangar pentru a lucra împotriva submarinelor. Da, și creați o singură rețea pentru ghidare și detectarea țintelor pentru întregul grup de nave. Mai mult, nava amiral poate decide de pe ce navă să atace ținte, de preferință în modul acestei rețele. Ar putea fi chiar mai ușor să dai AI pentru a controla lupta
    1. 0
      18 octombrie 2022 08:53
      În natură, nu există lucruri universale și eficiente în același timp, lopețile sunt, de asemenea, împărțite în baionetă și lopată specializate, ca să nu mai vorbim de unealta, aceleași chei sau specialiști îngusti în medicină, iar un generalist este mai mult un asistent decât un profesionist și un distrugător universal pentru toate cazurile nu face excepție, este o navă „ajutor” foarte scumpă de valoare îndoielnică. Și despre dimensiunea navei, o creștere proporțională a dimensiunii duce la o creștere disproporționată a costului și, cel mai important, la o creștere disproporționată a timpului de construcție. Există un alt factor grav care nu este reținut, o creștere a lungimii carenei duce la o scădere a rezistenței sale la explozii sub ea, unde unul scurt supraviețuiește, unul lung pur și simplu se va rupe în jumătate.
  32. 0
    19 octombrie 2022 12:59
    Explicați-mi ce este „112 celule ale sistemului de lansare verticală Nanchang” ???
    In poza vad 64 de mine (trapa) sau aceasta nu este fotografia potrivita ???