Revizuirea militară

Mijloace radar ucrainene de detectare a țintelor aeriene

44
Mijloace radar ucrainene de detectare a țintelor aeriene

La momentul prăbușirii URSS, un număr mare de unități de inginerie radio au fost desfășurate în Ucraina, concepute pentru a controla situația aeriană, a emite desemnarea țintei forțelor de rachete antiaeriene și a ghida luptătorii interceptori.


Cartierul general a cinci brigăzi de inginerie radio și baza lor materială și tehnică au fost desfășurate în Vasilkov, Lvov, Odesa, Sevastopol și Harkov. Aceste brigăzi au inclus 30 de batalioane de inginerie radio și 56 de companii separate de inginerie radio, care făceau parte din Corpul 28 de Apărare Aeriană al Armatei 2 Separate de Apărare Aeriană (OA) și 8 OA de Apărare Aeriană.

Batalioanele de inginerie radio și companii separate de inginerie radio au operat aproximativ 800 de radare și radare: 5N84, 5N87, P-30, P-35, P-37, P-12, P-14, P-15, P-18, P-19 , 5N87 , 55Zh6, 22Zh6, 64Zh6, 19Zh6 și radioaltimetre: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Pe lângă radare, care aveau un grad mai mare sau mai mic de mobilitate, în Ucraina au funcționat mai multe stații fixe 44Zh6 și 5N69 (ST-67).


Elemente ale complexului radar 5N69

Posturile radar au format non-stop un câmp radar continuu la altitudini medii și mari. S-a putut „privi” dincolo de granița administrativă a RSS Ucrainei timp de 250-300 km. În „perioada specială”, instalațiile de control radar au scanat cea mai mare parte a teritoriului republicii la altitudini joase. Toate mijloacele de apărare aeriană RTV ZRV și IA au fost conectate într-o singură unitate tactică prin cele mai recente sisteme ACS de la acea vreme Osnova, Senezh și Baikal.

Mijloace radar ucrainene de control al spațiului aerian în perioada 1991-2014


În anii 1990, conducerea politico-militar de vârf a Ucrainei a acordat foarte puțină atenție dezvoltării și îmbunătățirii trupelor de inginerie radio, care, ca și trupele de rachete antiaeriene, erau subordonate Forțelor Aeriene. În primul deceniu după prăbușirea URSS, RTV ucrainean a terminat moștenirea sovietică fără a investi în modernizare. Cu toate acestea, Ucraina a reușit să mențină producția de radare, furnizându-le în principal clienților străini, ceea ce a contribuit ulterior la dotarea Forțelor Armate ale Ucrainei cu radare noi și modernizate de monitorizare a spațiului aerian.

Până la începutul secolului XXI, vechile radare construite în anii 1960 și 1970, P-12, P-15, P-14, P-30 și P-35, au trecut în uitare. De asemenea, din cauza costului de operare, majoritatea sistemelor radar multicomponente au fost eliminate. Cu toate acestea, radarele și sistemele radar complexe și costisitoare fabricate în anii 1980, cum ar fi radarele 22Zh6 și 5N69, au intrat și ele în stare de dezafectare. Reducerea razei de acțiune a echipamentelor radar s-a datorat dorinței de reducere a costurilor de exploatare și din lipsa pieselor de schimb.


Radar cu trei coordonate 22Zh6

Începând cu 2014, mai mult de jumătate dintre radarele care controlau spațiul aerian de pe teritoriul Ucrainei erau radare de fabricație sovietică: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6 și 36D6.


Radar P-18

Stația cu trei coordonate 35D6 (19Zh6), care operează în intervalul de frecvență decimetru, și modificarea sa îmbunătățită 36D6 au fost unul dintre cele mai bune radare sovietice târzii care sunt capabile să detecteze ținte care zboară la altitudini joase. La aceste posturi, pe o singură semiremorcă au fost montate stâlpul de antenă cu dispozitiv rotativ și cabina de control radar.


Radar 35D6

Construcția radarelor 35D6 / 36D6 a fost efectuată la Întreprinderea de Stat „Complexul științific și de producție” Iskra „din Zaporozhye. Această întreprindere a fost una dintre puținele din Ucraina ale căror produse au avut o cerere constantă pe piața mondială a armelor.

Până în februarie 2022, Iskra a asamblat radare mobile de cercetare cu trei coordonate modernizate 36D6M (36D6M-1).


Radar 36D6

Aceste stații sunt în prezent printre cele mai bune din clasa lor și sunt utilizate în sistemele moderne de apărare aeriană automatizată, sistemele de rachete antiaeriene pentru a detecta ținte aeriene care zboară joase acoperite de interferențe active și pasive, pentru a controla traficul aerian militar și civil. aviaţie. Dacă este necesar, 36D6M funcționează în modul punct de control autonom. Raza de detectare - până la 360 km.


Pentru a transporta radarul, se folosesc tractoare KrAZ-6322 sau KrAZ-6446, stația poate fi desfășurată sau prăbușită în decurs de o jumătate de oră. Radare de acest tip au fost furnizate Vietnamului, Georgiei și SUA în secolul al XXI-lea. Unul dintre cei mai mari cumpărători ai radarului 36D6M este India.

În paralel cu construcția de noi radare, radarele sovietice 35D6 au fost modernizate la nivelul 35D6M. În ultimii ani, Forțele Armate ale Ucrainei au primit mai multe stații modernizate pe an.


După cum au afirmat reprezentanții KP NPK Iskra, radarul 35D6M modernizat nu este cu mult inferior noului 36D6M-1 în ceea ce privește capacitățile sale și a îmbunătățit performanța atunci când lucrează în zonele muntoase.

În vremea sovietică, dezvoltarea unui radar mobil cu trei coordonate cu o rețea de antene în faze 79K6 Pelican a început la Complexul științific și de producție Iskra. Cu toate acestea, din cauza finanțării insuficiente, primul prototip a fost creat abia în 2006. În același an au fost efectuate teste de stat, iar în vara anului 2007, radarul 79K6 a fost pus oficial în funcțiune.

Stația este destinată utilizării ca parte a Forțelor de Apărare Aeriană și a Forțelor Aeriene ca o legătură de informații pentru monitorizarea și emiterea desemnării țintei pentru sistemele de rachete antiaeriene și sistemele automate de control al traficului aerian. Inițial, radarul a fost amplasat pe șasiul a două camioane grele de teren, dar ulterior a fost creată o versiune remorcată.


Radar 79K6

Timpul de desfășurare a radarului este de 30 de minute. Raza maximă de detectare a țintelor mari de mare altitudine este de 400 km. Raza de detectare a unei ținte de tip luptător la o altitudine de zbor de 100 m este de 40 km, 1 m este de 000 km și 110 km este de 10 km.

Versiunea de export a radarului 79K6 a fost desemnată 80K6, iar versiunea îmbunătățită cu o rază de detectare de până la 500 km a fost desemnată 80K6T. Timpul de desfășurare a stației este de 15 minute.

În 2013, a fost introdus radarul 80K6M, toate elementele fiind amplasate pe un șasiu pe roți.


Radar 80K6M

Cel puțin un radar 80K6M a fost livrat în Azerbaidjan, unde a fost demonstrat la o paradă militară.


În septembrie 2014 la expoziția "armă and Security 2014” a demonstrat radarul 80K6K1 publicului larg.


Timpul de desfășurare/pliere a radarului 80K6K1 este de 6 minute. Raza instrumentală - 400 km, raza de detectare a țintelor de tip „luptător” la o altitudine de 3 m - 000 km.

În paralel cu crearea de noi radare, întreprinderea Ukrspetstekhnika a realizat modernizarea radarelor sovietice P-37, 5N84, P-18 și P-19. Toate aceste stații sunt cu două coordonate, sunt proiectate pentru a detecta obiectele de aer, pentru a determina intervalul de înclinare și azimutul lor curent.


PRV-13

Pentru măsurarea precisă a coordonatelor spațiale, acestea pot fi asociate cu altimetrele PRV-11, PRV-13, PRV-16 și PRV-17.


Radar P-37 și radioaltimetru PRV-13

În 2007, a fost adoptat un program de dezvoltare a armelor radar, conform căruia până în 2015 echipamentul RTV al Forțelor Aeriene Ucrainene cu echipamente noi și modernizate ar fi trebuit să fie de cel puțin 70%. Nu a fost posibilă finalizarea completă a programului, dar cu toate acestea, o parte semnificativă a stațiilor construite de sovietici a fost revizuită și modernizată.

Principalele domenii de modernizare au fost: tranziția parțială la o bază de elemente moderne, introducerea procesării digitale a semnalului, utilizarea mijloacelor moderne de afișare și transmitere a informațiilor, precum și restaurarea principalelor componente și mecanisme cu o extindere a resursă.


Imagine din satelit Google Earth: radar P-37 la o poziție în apropiere de Jytomyr, imaginea a fost făcută în 2020

Unul dintre cele mai comune în spațiul post-sovietic este radarul de așteptare P-37. Stația care funcționează în intervalul de frecvență 2 830-3 010 MHz are o rază de detectare de până la 350 km. Putere impuls - 700 kW. Informațiile sunt actualizate la fiecare 10 sau 20 de secunde. Timp de implementare - 8 ore.

Datorită capacității lor de a îndeplini sarcini pe termen lung, P-37 au fost folosite pentru controlul traficului aerian. Atunci când sunt asociate cu radioaltimetre, aceste radare sunt capabile să ofere ghidare interceptoarelor de luptă și să emită desemnări de ținte pentru sistemele de rachete antiaeriene.


Radarele P-37 disponibile în Ucraina au fost produse între 1980 și 1991, o parte semnificativă dintre ele necesită reparații până în 2005. Din păcate, nu am putut găsi informații detaliate despre modernizarea P-37 pentru Forțele Armate ale Ucrainei, dar o serie de surse spun că pentru mai multe stații ucrainene de acest tip, resursa a fost extinsă cu încă 10 ani la fabrică.


Imagine din satelit Google Earth: radar P-37 la o poziție în apropiere de Nikolaev, fotografia a fost făcută în 2019

În perioada sovietică, radarele cu rază de măsură P-14 Lena (staționare) și P-14 Van (transportabile) erau utilizate pe scară largă. Radarul 5N84A „Defence-14” este o versiune evolutivă a dezvoltării radarului P-14.

Radarul de așteptare 5N84A a fost conceput pentru a controla spațiul aerian, detecta, determina coordonatele, viteza și traiectoria de zbor a țintelor aeriene la distanțe mari și altitudini cu rezoluție înaltă în condiții de contramăsuri radio intense atunci când lucrează ca parte a unui sistem de control al apărării aeriene și a unui sistem aerian. sistem de control al traficului. Stația 5N84A, care a furnizat până la 800 kW de putere într-un impuls, a detectat cu încredere un avion de vânătoare care zbura la o altitudine de 10 km la o distanță de peste 300 km. Informațiile au fost actualizate la fiecare 10 sau 20 de secunde.


Radar 5N84A

Anvergura oglinzii antenei este de 32 m, înălțimea este de 11 m. Stația este amplasată pe șase unități de transport (două semiremorci cu echipament, două cu dispozitiv antenă-catarg și două remorci cu generatoare diesel pentru alimentarea cu energie). O semiremorcă separată are un post de la distanță cu două indicatoare.

A fost nevoie de mai mult de două zile pentru a se reloca și, de fapt, radarul 5N84A era o stație „pe timp de pace”, foarte vulnerabilă la focul inamicului. În același timp, până de curând, Statele Unite nu aveau rachete anti-radar capabile să ținteze radarele cu rază de metri cu o precizie suficientă, ceea ce a compensat parțial volumul și mobilitatea slabă a acestora.

Versiunea ucraineană a radarului 5N84AMA a fost pusă în funcțiune în 2011. În timpul modernizării, s-a făcut o tranziție către un design modular și o nouă bază de elemente, ceea ce a făcut posibilă creșterea fiabilității stației și reducerea consumului de energie. Numărul de frecvențe de operare și imunitatea la zgomot a crescut. Radarul modernizat are capacitatea de a urmări automat ținte, precum și de a primi date de la alte stații. Complet cu 5N84AMA, este prevăzută utilizarea radioaltimetrelor modernizate PRV-13 și PRV-17.

În Ucraina, au fost dezvoltate mai multe opțiuni pentru modernizarea radarului mobil cu raza de măsurare P-18 cu procesare digitală și transmitere automată a informațiilor: P-18MA (creat de întreprinderea științifică și de producție Kiev NPP Aerotekhnika-MLT LLC) și P-18MU (realizat de Ukrspetstechnika) - aceste modificări au fost adoptate în 2007, dar, se pare, au fost prezentate mostre individuale. O modificare profund modernizată a P-18 „Malachite” de la compania „Ukrspetstekhnika”, care a fost pusă în funcțiune în 2012, a devenit produsă în masă. În total, cel puțin 30 de stații radar modernizate au fost predate Forțelor Armate ale Ucrainei.


Radar P-18 "Malachite"

Dacă credeți materialele promoționale ale dezvoltatorului, atunci raza maximă de detectare a P-18 "Malachite" ajunge la 400 km. Un avion de vânătoare MiG-29 care zboară la o altitudine de 10 m poate fi detectat la o distanță de 000 km. Rata de actualizare a datelor este de 280–10 s.

Operatorul radarului modernizat are capacitatea de a urmări ținte care zboară cu viteze de până la 1 m/s și de a urmări până la 000 de rute, precum și de a transmite automat date despre țintele aeriene detectate. În comparație cu P-256 de bază, dimensiunile versiunii îmbunătățite a radarului au fost reduse semnificativ. Stația radar este situată pe șasiul KrAZ și pe o remorcă de marfă. Stația inițială P-18MU se bazează pe două vehicule Ural-18 și două remorci.

Începând cu 2005, ACS a operat aproximativ 50 de radare P-19. Pe un radar decimetru de joasă altitudine cu două coordonate nemodernizat, pus în funcțiune în 1974, raza de detectare este de 160 km. Tavan - 6 m. Putere de impuls - 000 kW. Viteza de rotatie a antenei 300 si 6 rpm.


Radar P-19

Mașina hardware de pe șasiul ZIL-131 conține echipamente radar, echipamente pentru interfațarea cu alte radare, un interogator radar, unități de achiziție și transmisie a datelor, precum și un set de echipamente de măsurare și comunicație.

În 2007, radarul P-19MA, modernizat de Aerotekhnika-MLT, a intrat în serviciu cu Forțele Armate ale Ucrainei. În cursul modernizării, stația a fost transferată la o bază modernă de elemente solid-state, cuplate cu facilități de calcul. Ca urmare, consumul de energie a scăzut și timpul dintre defecțiuni a crescut, caracteristicile de detectare s-au îmbunătățit și a fost implementată capacitatea de a urmări automat traiectoriile obiectelor aeriene.

Stația asigură recepția datelor de la alte radare, schimbul de informații radar are loc prin orice canale de schimb de date într-un protocol de schimb agreat. Se afirmă că câmpul vizual a fost mărit la 300 km, precizia măsurătorilor și imunitatea la zgomot au fost îmbunătățite, iar intervalul de frecvență de operare a fost extins. MTBF a crescut de la 100 la 300 de ore.

Compania Ukrspetstechnika a oferit în 2012 un radar P-19MU îmbunătățit. Raza de detectare este aceeași ca la P-19MA, dar capacitatea de a lucra cu obiecte cu vizibilitate radar scăzută s-a îmbunătățit, iar această stație este echipată cu noi mijloace de afișare și procesare a informațiilor.

Începând cu 1991, brigăzile de apărare aeriană ale Forțelor Terestre staționate în Ucraina aveau un număr de radare de așteptare cu două coordonate 1L13-3 „NEBO-SV”, care funcționează în intervalul de frecvență al contorului.


Radar 1L13-3 "NEBO-SV"

Radarul NEBO-SV a intrat în funcțiune în 1986. Stația include: un dispozitiv rotativ de antenă, un stâlp hardware și o centrală electrică pe o platformă de mașină, precum și un interogator radar pe o remorcă de mașină. Cu o putere a impulsului de 120 kW, raza de detectare a unei ținte de tip luptător care zboară la o altitudine de 100 m a fost de 29 km, la o altitudine de 10 km - 275 km.

În 2012, Aerotekhnika-MLT a început renovarea stațiilor de acest tip și modernizarea parțială. Pe lângă îmbunătățirea fiabilității, intervalul maxim de detecție a fost mărit cu aproximativ 20%, precizia coordonatelor de măsurare a crescut și a devenit posibil să se formeze până la 150 de urme. Conform informațiilor disponibile, Forțele Aeriene ale Ucrainei au primit 6 radare NEBO-SV îmbunătățite.

În 1987, producția stațiilor de informații electronice Kolchuga a început la uzina Topaz din Donețk. Stația mobilă pentru inteligență electronică pasivă „Kolchuga” este situată în două dube pe șasiul KrAZ-260.


Complexul Kolchuga este format din trei stații. Este capabil să determine cu mare precizie coordonatele țintelor de la sol și de suprafață, rutele deplasării lor la o distanță de până la 600 km în interior și 1 km de-a lungul frontului și pentru ținte aeriene care zboară la o altitudine de 000 km - în sus. la 10 km. Stația este capabilă nu numai să detecteze, ci și să recunoască ținte terestre (de peste orizont) și aeriene. În memoria sistemului sunt stocate diverse modele de ținte intenționate. Sistemul Kolchuga este greu de detectat, deoarece efectuează recunoașterea într-un mod pasiv, adică nu emite unde radio în sine.


La începutul anilor 1990, forțele armate ucrainene aveau 18 stații Kolchuga. Acest număr a făcut posibilă monitorizarea completă a situației electronice din jurul Ucrainei la o adâncime de 300–400 km. În 2001, Kolchuga-M modernizat a intrat în funcțiune. Forțele armate ale Ucrainei au livrat 8 astfel de stații, altele au fost convertite de la modificările hardware timpurii.

După declanșarea conflictului din estul Ucrainei în 2014, uzina Topaz a rămas pe teritoriul necontrolat de Kiev. În acest sens, producția de „Kolchug” a fost transferată la Zaporozhye la compania de cercetare și producție Iskra.


Imagine din satelit Google Earth: poziția stației RTR „Kolchuga” în vecinătatea orașului Rava-Russkaya, regiunea Lviv

La sfârșitul anului 2013, pe teritoriul Ucrainei au fost dislocate aproximativ 60 de posturi radar permanente, care, pe lângă alte tipuri de radare, includeau cel puțin 40 de stații cu trei coordonate 35D6 / 36D6.


Dispunerea posturilor radar de pe teritoriul Ucrainei începând cu 2013, compilate pe baza imaginilor din satelit Google Earth

În toamna anului 2013, în Crimeea funcționau 16 posturi radar, incluzând 6 radare 35D6 / 36D6.


Dispunerea posturilor radar de pe teritoriul peninsulei Crimeea începând cu 2013, compilată pe baza imaginilor din satelit Google Earth

În partea de sud-vest a Crimeei, lângă Capul Fiolent, exista un post radar ca parte a radarului 35D6 și mai multe stații de informații electronice Kolchuga. După ce Crimeea a devenit parte a Rusiei, sistemele radar mobile au fost returnate Ucrainei.

Conflictul din estul țării a creat lacune în câmpul radar al Ucrainei. O parte din echipamentul RTV al Forțelor Armate ale Ucrainei a fost pierdută în timpul ostilităților. Deci, în dimineața zilei de 6 mai 2014, ca urmare a unui atac asupra unei unități de inginerie radio din regiunea Luhansk, o stație radar a fost distrusă. RTV-ul ucrainean a suferit următoarele pierderi pe 21 iunie 2014, când o stație radar din Avdiivka a fost distrusă în urma bombardamentelor cu mortare.

Observatorii notează că o parte din radarul ucrainean 35D6/36D6, P-18 și P-19 a fost mutată din regiunile de vest ale Ucrainei la estul țării. Aceste stații erau destinate în principal să controleze zborurile aeronavelor lor de luptă în zona de conflict armat.

Starea RTV al Forțelor Armate ale Ucrainei după 2014


După cum sa menționat deja, odată cu îmbunătățirea radarelor construite și dezvoltate în URSS, biroul de proiectare al KP NPK Iskra a creat noi echipamente radar. Dar, se pare, dezvoltarea de noi radare nu a fost ușoară. Astfel, radarul 79K6, care a fost predat pentru testare în 2007, a fost folosit pentru prima dată în exerciții militare de amploare ale Forțelor Armate ale Ucrainei abia în octombrie 2016.


În septembrie 2021, stația 80K6KS1 Phoenix-1, situată pe un șasiu auto, a intrat în funcțiune. Acest localizator din Forțele Armate ale Ucrainei trebuia să înlocuiască radarul cu modul de luptă 9S18M1 Kupol-M1 (rază de până la 160 km), atașat la sistemul de apărare aeriană Buk-M1.

Caracteristicile radarului „autopropulsat” 80K6KS1 nu au fost dezvăluite, dar, cel mai probabil, raza de detectare corespunde aproximativ cu modificarea remorcată 80K6K1, care este mult mai mult decât cea a stației standard 9S18M1 pe un șasiu pe șenile. Cu toate acestea, utilizarea unui ampatament greu impune anumite restricții asupra mobilității. Vehiculele cu roți sunt semnificativ inferioare în ceea ce privește patenta off-road față de sistemele de tragere autopropulsate 9A310M1 și lansatoarele 9A39.

Cu toate acestea, industria ucraineană nu a reușit să producă un număr semnificativ de radare Pelican și Phoenix și, aparent, putem vorbi despre trei sau patru radare de acest tip furnizate trupelor.

Cu toate acestea, datorită lansării de noi radare și modernizării stațiilor construite de sovietici, Ucraina a reușit să mențină un nivel bun de echipamente pentru unitățile de inginerie radio din Forțele Aeriene.


Imagine prin satelit Google Earth: radare P-37 și P-19 la o poziție în apropiere de Kherson, imaginea a fost făcută în 2021

Începând cu februarie 2022, posturile radar au monitorizat spațiul aerian non-stop la altitudini medii și mari pe întreg teritoriul țării.


Imagine din satelit Google Earth: radar 5N84A și 36D6 în vecinătatea satului Aleksandrovka, regiunea Herson

La sfârșitul lunii februarie 2022, majoritatea radarelor ucrainene P-37 și 5N84A și altimetrelor radio asociate aflate în poziții staționare au fost distruse de rachete și lovituri aeriene sau ca urmare a bombardamentelor de la sol în timpul ofensivei trupelor ruse.


După aceea, numeroase cadre cu echipamente radar ucrainene arse și sparte au intrat în rețea.


Distrugerea rapidă a vechilor radare voluminoase, care a durat între 8 și 60 de ore pentru a se prăbuși, a fost destul de previzibilă. Locația majorității stațiilor care funcționează în intervalele de frecvență centimetrice și decimetrice: P-37, PRV-13, PRV-16 și PRV-17, nu s-a schimbat timp de 30 de ani, iar radarul 5N84A cu antene uriașe din domeniul de măsurare se aflau în poziții în care Încă din anii 1960 și 1970, radarele P-14 și sistemele radar P-80 au început să funcționeze.


Cu toate acestea, armata ucraineană a reușit să retragă majoritatea radarelor mobile din atac și au fost salvate în primele zile ale războiului. În viitor, radarele supraviețuitoare au creat multe probleme aviației ruse implicate într-o operațiune militară specială. Trupele de inginerie radio ale Forțelor Aeriene ale Ucrainei au demonstrat o bună supraviețuire și flexibilitate tactică, au acoperit situația aeriană, au emis desemnarea țintei sistemelor de apărare aeriană și au corectat acțiunile aviației lor. Ceea ce a avut până la urmă un anumit impact asupra cursului campaniei militare.

Tactici de utilizare a RTV APU


Înainte de a începe o conversație despre tacticile de utilizare și metodele de lucru ale trupelor de inginerie radio ale Forțelor Armate ale Ucrainei în condițiile supremației aeriene a Forțelor Aerospațiale Ruse, trebuie spus că cel mai înalt nivel de comandă al Forțelor Aeriene Ucrainene în Epoca sovietică a fost instruită în aceleași instituții de învățământ ca și generalii ruși care au planificat acțiuni ale aviației noastre de primă linie și ale armatei. Ambele părți au fost informate cu privire la capacitățile și tehnicile de luptă ale forțelor de apărare aeriană și ale RTV care furnizează suport informațional. Ambele părți aveau o idee despre ce mijloace și metode ar trebui folosite pentru a stinge radarele inamice și stațiile de ghidare a rachetelor antiaeriene, dar concluziile din aceste informații nu au fost aceleași.

În etapa inițială a NMD, forțele ucrainene de apărare aeriană în general și RTV în special au fost în mare măsură suprimate și dezorganizate. Dar curând, după ce comandamentul ucrainean și-a revenit din șocul inițial, acțiunile trupelor de inginerie radio au căpătat un caracter organizat.

În acest moment, merită să ne gândim la miturile care circulă în segmentul rusesc al internetului și chiar uneori pătrund în mass-media oficială. Cel mai adesea, „patrioții” ruși explică eșecurile aviației noastre militare prin faptul că Ucraina primește informații în timp real despre situația aeriană prin intermediul rețelei globale de satelit Starlink și transmite date despre cursul, altitudinea de zbor și componența grupurilor de atac aeriene. la puţinele sisteme de apărare aeriană ucraineană care au scăpat de distrugere.RF. Aceste informații ar proveni de la aeronavele americane E-3 Sentry AWACS care patrulează peste țările NATO și ape neutre, de la sateliți de recunoaștere și o rețea densă de radare desfășurate în zonele de la granița cu Ucraina.

Să începem cu faptul că, cu toate meritele lor, terminalele Starlink sunt potrivite doar pentru rezolvarea unor sarcini tactice limitate legate de primirea, transmiterea sau afișarea informațiilor grafice și nu pot fi utilizate eficient pentru controlul centralizat al unui sistem de apărare aeriană. În plus, s-a dovedit că sistemul civil Starlink este încă vulnerabil la războiul electronic rusesc.

Privind harta Ucrainei și a teritoriilor înconjurătoare, este ușor de înțeles că o aeronavă de patrulare radar cu rază lungă de acțiune poate survola o parte din Marea Neagră, România, Ungaria, Slovacia și Polonia fără riscul de a fi distrusă.

Chiar dacă aeronava AWACS „atinge aripa” graniței cu Ucraina (care este nesigură), va putea detecta ținte mari de mare altitudine deasupra Ucrainei la o distanță de cel mult 700 km și aeronavele tactice care operează la altitudini joase. la o distanta de aproximativ 400 km. Deoarece există mai mult de 450 km de-a lungul celei mai scurte căi de la granița poloneză la Kiev, patrula aeriană poate controla cel mai bine 1/3 din spațiul aerian ucrainean și, în principal, acestea vor fi regiunile de vest ale Ucrainei. Ținând cont de faptul că 5-6 aeronave AWACS vor trebui ținute în aer pentru a organiza patrule continue non-stop, această sarcină este dificil de implementat și nu are prea mult sens.

După declanșarea NMD de către Rusia, Slovacia, Ungaria, România și mai ales Polonia, din motive de securitate, au tras până la granița cu Ucraina o parte din radarele lor, care anterior fuseseră de serviciu în alte zone. Dar, de exemplu, cel mai „raza lungă” radar mobil polonez NUR-12 este capabil să vadă avioane civile mari care zboară la o altitudine de aproximativ 10 km, la o distanță de puțin peste 300 km, iar avionul de luptă MiG-29, efectuarea unui zbor la joasă altitudine, la o distanță de 60–70 km . Având în vedere raza de detectare, radarele situate în țările NATO de la granița cu Ucraina nu pot face nimic pentru a ajuta apărarea aeriană ucraineană.


Amenajarea posturilor radar în România, Moldova, Ungaria, Slovacia și Polonia de la sfârșitul anului 2021

Vorbind despre sateliții de recunoaștere occidentali, ar trebui să recunoaștem că aceștia sunt capabili să detecteze rapid lansările de rachete de croazieră și rachete balistice operaționale-tactice, notificând posturile de comandă a apărării aeriene ucrainene despre acest lucru. Există posibilitatea ca, pe un cer fără nori, camerele de recunoaștere prin satelit să poată înregistra avioanele de luptă care decolează de pe aerodrom. Dar echipamentul prin satelit nu este capabil să urmărească zborurile în masă ale aviației de primă linie și rachetelor de croazieră, cu atât mai mult, nu există nicio modalitate de a emite desemnarea țintei sistemelor de apărare aeriană și interceptoarelor de vânătoare.

Cu toate acestea, atunci când sunt utilizate în combinație, radarul NATO, recunoașterea electronică și prin satelit înseamnă, desigur, creșterea gradului de conștientizare a posturilor de comandă a apărării aeriene ucrainene.

Pentru a clarifica modul în care sistemele ucrainene de apărare aeriană detectează avioanele, dronele și rachetele de croazieră, ar trebui să vorbim despre capacitățile sistemelor interne de apărare aeriană în ceea ce privește căutarea independentă a țintelor aeriene. De exemplu, stația de ghidare a rachetelor SNR-75 a sistemului de rachete antiaeriene S-75 sovietic foarte răspândit, pe lângă „fascicul îngust” (5x5 °), avea un „faz larg” (20x20 °). Când a escortat o țintă „pe drum”, ofițerul de îndrumare a văzut tot ce se întâmpla în sectorul 20x20 °, inclusiv propriile rachete, alte avioane, lansări ale PRR. Acest lucru a crescut conștientizarea situației și a redus drastic timpul pentru recunoașterea suplimentară a țintei. În modul „faz larg”, a fost, de asemenea, posibilă supravegherea independentă a spațiului aerian, dar această metodă a fost utilizată în cazuri de urgență când nu a existat o desemnare externă a țintei.

În condiții normale, stația de ghidare, imediat înainte ca ținta să fie capturată în aer, nu emite nimic și nu se demască. Datele țintă sunt primite de la unitățile RTV ale regimentului sau brigăzii către indicatorul de la distanță al situației aerului, iar radiația este pornită la comanda de sus după primirea desemnării țintei.

Sistemul de apărare antiaeriană S-125 la altitudine joasă și S-200 cu rază lungă de acțiune au funcționat aproximativ în același mod. Pentru S-200, recunoașterea preliminară a țintelor aeriene a fost efectuată de radarul cu rază de măsură P-14 sau 5N84A. După aceea, a fost activat radioaltimetrul PRV-13, iar informațiile actualizate au fost trimise operatorilor radarului de iluminare și ghidare, în timp ce a fost posibilă rotirea automată a antenei ROC în planul vertical și orizontal cu captarea unui aer. ţintă.

Radarul de iluminare și ghidare 30N6, care face parte din sistemul de apărare aeriană S-300PS, depășește semnificativ complexele de prima generație în ceea ce privește capacitatea de a căuta în mod independent ținte. Cu toate acestea, cea mai mare eficiență se obține atunci când se lucrează împreună cu un radar de supraveghere a spațiului aerian. În operațiunile autonome, izolate de forțele principale și pentru a crește stabilitatea luptei, diviziei pot primi radare cu trei coordonate 35D6 / 36D6, precum și P-18 sau P-19 modernizate cu două coordonate. Acest lucru reduce sarcina de calcul al OLTC 30N6 și crește stealth. Pentru o mai bună detectare a țintelor care operează la altitudini joase, facilitățile radar ale batalionului includ un detector 5N66M de joasă altitudine montat pe un turn mobil universal.


În operațiunile reale de luptă împotriva unui inamic cu superioritate aeriană, datorită mobilității reduse și vizibilității ridicate, NVO este foarte vulnerabilă, iar în Ucraina astfel de radare ar putea supraviețui doar în regiunile vestice.


RPN 30N6

Acțiunile regimentului sau brigăzii S-300PT/PS sunt controlate prin intermediul controalelor ca parte a postului de control de luptă 5K56S și a radarului de detectare 5N64S. Comenzile de luptă ale sistemului de apărare antiaeriană S-300PS nu diferă în compoziție de controalele sistemului S-300PT-1, dar se bazează pe șasiu autopropulsat și sunt capabile să interacționeze cu sistemele de control automatizate Senezh și Baikal, care sunt disponibile în Ucraina.


RLO 5N64S

Toate elementele radarului 5N64S utilizate ca parte a sistemului de apărare antiaeriană S-300PS au fost amplasate pe trenul rutier MAZ-7410-9988, iar pentru S-300PT sunt tractate de tractoare separate.

Deși sarcina de luptă pe complexul Buk-M1, inițial destinat utilizării în sistemul militar de apărare aeriană, este mult mai puțin confortabilă pentru personal decât la sistemele de apărare aeriană S-300PT / PS, fiecare sistem de tragere autopropulsat 9A310M1 este echipat cu un radar multifuncțional, care, pe lângă ghidarea rachetelor, poate fi folosit pentru a căuta în mod independent ținte într-un anumit sector.


Acest lucru permite utilizarea în mod autonom a lansatoarelor autopropulsate, deși, desigur, nu la fel de eficiente ca în baterie și divizie.

Până la un anumit punct, RTV și ZRV din Forțele Aeriene Ucrainene au folosit în principal tactici de ambuscadă. Radarele de supraveghere situate în raza aviației ruse au fost pornite pentru o perioadă scurtă de timp și în principal noaptea, după care, pentru a evita distrugerea, și-au schimbat imediat locul de desfășurare.


Un rol semnificativ în detectarea timpurie a țintelor aeriene ar putea fi jucat de stațiile de informații radio pasive ucrainene Kolchuga-M, care înregistrează funcționarea radarelor aeriene și a sistemelor radio. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, aceștia au putut detecta și funcționarea radioaltimetrelor ale rachetelor de croazieră care călătoresc la altitudine joasă.

După ce a primit o notificare de la stațiile Kolchuga-M RTR, posturile de observare vizuală sau de la „partenerii” occidentali, radarele ucrainene ale modului de serviciu și de luptă s-au pornit, au început o căutare activă a țintelor și prin telecodare folosind sistemul de control automat sau prin voce prin rețeaua radio VHF a dat desemnarea țintei rachetelor stațiilor de ghidare antiaeriene. În regiunile Ucrainei care se află în afara razei PRR, radarele „roaming” funcționează constant pe rând, ceea ce, ținând cont de primirea de informații de la radarele țărilor NATO care operează în apropierea graniței, a făcut posibilă crearea unui câmp radar destul de dens.

După ce aviația militară rusă a încetat practic să pătrundă mai adânc în țară, distrugerea radarelor ucrainene a devenit posibilă în principal cu ajutorul rachetelor de croazieră sau a rachetelor balistice operaționale-tactice. Dar datorită faptului că radarele mobile își schimbă constant pozițiile, astfel de lovituri cad adesea în gol. În același timp, costul rachetei în sine poate depăși semnificativ prețul unui radar de fabricație sovietică pe piața mondială a armelor.

Este de remarcat faptul că avioanele de luptă rusești, chiar și în stadiul inițial al NMD, când operau în mod activ peste regiunile centrale ale Ucrainei, au folosit relativ rar rachete antiradar pentru a distruge sistemele de apărare aeriană și radar inamice, folosind în principal arme de aeronave nedirijate. , precum și bombe și rachete ghidate de televiziune. Ținând cont de faptul că lansatoarele Kh-58UShK și Kh-31PD „de neegalat” cu o rază de lansare de peste 200 km au fost promovate în mod activ la expozițiile internaționale de arme în trecut, acest lucru este mai mult decât ciudat.

Pentru a fi continuat ...
Autor:
44 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Bronik
    Bronik 17 septembrie 2022 06:37
    -12
    Articolul este clar ordonat. Cineva a plătit. Ucraina nu are apărare aeriană. Nu e. Konoșenko a spus despre asta timp de 7 luni. Totul este distrus. Am încredere în el nesfârșită. Ha ha ha. Bine, nu poți glumi, nu?
  2. Bronik
    Bronik 17 septembrie 2022 06:38
    -8
    Așa este despre Kolchuga. Dacă proștii georgieni ar fi putut să-i doboare pe ruși. aces în 2008, ceea ce înseamnă că instalarea este bună.
  3. pisică sălbatică
    pisică sălbatică 17 septembrie 2022 08:41
    +12
    hi
    Ca întotdeauna, un articol interesant și pur și simplu nu există nimic altceva pe internet pe această temă.

    Evaluarea apărării aeriene ucrainene acum, de exemplu, de către germani este următoarea: "Forțele armate RF păstrează 500-550 de avioane pentru Ucraina. Ceea ce îndeplinește cerințele și oferă 1000-1200 de ieșiri pe zi. Dar vedem doar 200- 300 de ieșiri. Și doar 10% dintre ele sunt pentru a sprijini trupele terestre. ... principalul motiv este apărarea aeriană neomorâtă a Forțelor Armate ale Ucrainei."


    Generalul german care dă interviul, dacă am înțeles bine, este același care a explicat în aprilie că tancurile nu trebuie folosite separat, ci împreună cu infanterie, sapatori, artilerie „ca totul să cânte ca o orchestră”.
    Acum, generalul de brigadă Christian Freiding, șeful cartierului general special pentru Ucraina din Ministerul Apărării, susține că este în contact permanent cu Forțele Armate ale Ucrainei și călătorește personal la Kiev. IMHO, era slab în aprilie și acum este și mai slăbit, pare că aleargă ca un câine...
    1. Toucan
      Toucan 17 septembrie 2022 09:33
      +10
      Citat din pisica sălbatică
      Ca întotdeauna, un articol interesant și pur și simplu nu există nimic altceva pe internet pe această temă.

      Asta e sigur, sunt foarte puțini autori adecvați. În media noastră, în cea mai mare parte, clișee ideologice. Totul se reduce la faptul că Forțele Armate ale Ucrainei sunt Bandera și naziști solidi, iar NATO luptă în Ucraina.
      1. SKVichyakow
        SKVichyakow 17 septembrie 2022 11:17
        +3
        Întrebarea de ce nu folosim rachete antiradar rămâne încă în aer.
        1. pirat
          pirat 19 septembrie 2022 14:13
          +1
          Poate că la ei, ca și în cazul războiului electronic, s-a dovedit că în condiții ideale la terenul de antrenament totul funcționează bine, dar în condiții de luptă cu opoziție activă a inamicului, eficiența scade și poate tinde spre zero.
    2. iouris
      iouris 17 septembrie 2022 11:33
      0
      Citat din pisica sălbatică
      pare să fugă ca un câine...

      Lucrează pentru victorie.
    3. ycuce234-san
      ycuce234-san 17 septembrie 2022 13:25
      -1
      Citat din pisica sălbatică
      IMHO, era slab în aprilie și acum este și mai slăbit, pare că aleargă ca un câine...


      Viermi, probabil.
      Dacă vizitați adesea câmpurile-pădurile, atunci nu este atât de ușor să nu cunoașteți acești bărbați frumoși, deoarece trăiesc și în mediul natural și depun ouă în sol. Și este inutil să conduceți, deoarece sursa de infecție nu a fost eliminată - acesta este un risc profesional și o boală profesională. Nu știu dacă nemții prevăd tratarea obligatorie a pozițiilor și a zonei înconjurătoare și a vegetației, anexe, sol cu ​​substanțe chimice de la viermi, căpușe, țânțari, purici, păduchi, șobolani și similare „prieteni ai omului”. O astfel de chimie poate fi furnizată cu ușurință de către voluntari, deoarece este ușor disponibilă în vrac și vămuește cu ușurință.
  4. Gvardeetz77
    Gvardeetz77 17 septembrie 2022 10:33
    +9
    Este frumos să-l citești pe Sergey L., o evaluare reală a inamicului pentru a dezvolta un set de contramăsuri (care îi lipsește atât de mult Statului Major) și acesta nu este proprietarul unei fabrici de producție în masă de pălării, Kirill R.
  5. iouris
    iouris 17 septembrie 2022 11:31
    -6
    Lista nu include AWACS și avioane de recunoaștere americane și britanice, sateliți (atât militari, cât și „comerciali”).
    Cernomyrdin avea dreptate: facem totul... într-o manieră întinsă.
    1. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 17 septembrie 2022 12:09
      +9
      Citat din iouris
      Lista nu include AWACS și avioane de recunoaștere americane și britanice, sateliți

      Ai citit articolul sau te-ai uitat doar la poze? wassat
      1. Respingător
        Respingător 17 septembrie 2022 12:11
        +5
        Citat din: zyablik.olga
        Ai citit deloc articolul?

        Acesta este localnicul Petrushka, nu citește, doar scrie.
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 17 septembrie 2022 12:13
          +6
          Citat: Repelent
          Acesta este localnicul Petrushka, nu citește, doar scrie.

          Cum ar fi, Chukchi nu este un cititor, Chukchi este un scriitor. lol
          1. Respingător
            Respingător 17 septembrie 2022 12:17
            +5
            Citat din: zyablik.olga
            Cum ar fi, Chukchi nu este un cititor, Chukchi este un scriitor

            Nu. Vorbitor de păsări. Mintea și ingeniozitatea - nu sunt diferite.
            1. iouris
              iouris 17 septembrie 2022 18:07
              -2
              Multumesc pentru feedback, parerile voastre sunt foarte valoroase pentru istorie, mai ales ca articolul este istoric.
              Apreciind foarte mult competența autorului în materie, trebuie să spun că subiectul și-a pierdut în mare măsură actualitatea după 24.02.2022 februarie XNUMX, deoarece. Ucraina s-a transformat într-o BU, mijloacele de detectare și Forțele Armate ale Ucrainei sunt în mare măsură distruse. Acum, armata NATO, înarmată de NATO, operează în teatrul de operații, în care unitățile și armele sunt controlate de ofițeri și soldați NATO. De asemenea, detectarea și desemnarea țintelor sunt asigurate de infrastructura NATO și mijloacele tehnice NATO, dintre care unele sunt indicate în comentariul meu.
              Aproximativ cu același succes se poate discuta despre publicații dragi cuiva pe (aproximativ) tema: „Organizarea Apărării Aeriene a României în anii ’1960 ai secolului trecut”.
              1. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 19 septembrie 2022 10:41
                +2
                Citat din iouris
                De asemenea, detectarea și desemnarea țintelor sunt asigurate de infrastructura NATO și mijloacele tehnice NATO, dintre care unele sunt indicate în comentariul meu.

                Chiar ai citit articolul?
                Chiar dacă aeronava AWACS „atinge aripa” graniței cu Ucraina (care este nesigură), va putea detecta ținte mari de mare altitudine deasupra Ucrainei la o distanță de cel mult 700 km și aeronavele tactice care operează la altitudini joase. la o distanta de aproximativ 400 km. Deoarece există mai mult de 450 km de-a lungul celei mai scurte căi de la granița poloneză la Kiev, patrula aeriană poate controla cel mai bine 1/3 din spațiul aerian ucrainean și, în principal, acestea vor fi regiunile de vest ale Ucrainei. Ținând cont de faptul că 5-6 aeronave AWACS vor trebui ținute în aer pentru a organiza patrule continue non-stop, această sarcină este dificil de implementat și nu are prea mult sens.

                După declanșarea NMD de către Rusia, Slovacia, Ungaria, România și mai ales Polonia, din motive de securitate, au tras până la granița cu Ucraina o parte din radarele lor, care anterior fuseseră de serviciu în alte zone. Dar, de exemplu, cel mai „raza lungă” radar mobil polonez NUR-12 este capabil să vadă avioane civile mari care zboară la o altitudine de aproximativ 10 km, la o distanță de puțin peste 300 km, iar avionul de luptă MiG-29, efectuarea unui zbor la joasă altitudine, la o distanță de 60–70 km . Având în vedere raza de detectare, radarele situate în țările NATO de la granița cu Ucraina nu pot face nimic pentru a ajuta apărarea aeriană ucraineană.

                Despre sateliți în articol, de asemenea.
                Vorbind despre sateliții de recunoaștere occidentali, ar trebui să recunoaștem că aceștia sunt capabili să detecteze rapid lansările de rachete de croazieră și rachete balistice operaționale-tactice, notificând posturile de comandă a apărării aeriene ucrainene despre acest lucru. Există posibilitatea ca, pe un cer fără nori, camerele de recunoaștere prin satelit să poată înregistra avioanele de luptă care decolează de pe aerodrom. Dar echipamentul prin satelit nu este capabil să urmărească zborurile în masă ale aviației de primă linie și rachetelor de croazieră, cu atât mai mult, nu există nicio modalitate de a emite desemnarea țintei sistemelor de apărare aeriană și interceptoarelor de vânătoare.

                Cu toate acestea, atunci când sunt utilizate în combinație, radarul NATO, recunoașterea electronică și prin satelit înseamnă, desigur, creșterea gradului de conștientizare a posturilor de comandă a apărării aeriene ucrainene.
  6. rubin
    rubin 17 septembrie 2022 12:11
    +16
    Pe VO au început să apară materiale bune. Cu evaluări sobre a situației. Dar articolele în stilul „La Kiev în trei zile” au dispărut cumva. Aparent, creierul patrioților URI nu este compatibil cu realitatea dură.
    1. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 17 septembrie 2022 12:15
      +10
      Citat din Yakut
      Dar articole în stilul „La Kiev în trei zile”

      Autorul acestei publicații a privit întotdeauna lucrurile cu sobru și nu a scris „La Kiev în trei zile”.
      1. olgherd
        olgherd 17 septembrie 2022 13:21
        +10
        Din păcate, există puține articole de un asemenea nivel ca acesta și sunt pierdute într-o grămadă „Ucraina a fost furnizată cu un nou lot de arme, dar tot nu va rezolva nimic”
      2. Somn
        Somn 17 septembrie 2022 13:53
        +6
        Bună ziua, Olga! dragoste
        Se pare că Serghei nu avea de gând să scrie despre acest război, dar unde poți merge.

        Felicitări lui și mulțumiri pentru munca excelentă, ca întotdeauna. bine
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 17 septembrie 2022 14:44
          +6
          Citat: Pisica de mare
          Bună ziua, Olga! dragoste
          Se pare că Serghei nu avea de gând să scrie despre acest război, dar unde poți merge.

          Felicitări lui și mulțumiri pentru munca excelentă, ca întotdeauna. bine

          Constantin, mulțumesc pentru floare!
          Seryozha nu avea idee să scrie despre război și să acopere progresul lui. Acest articol imparțial pe subiecte tehnice abstracte.
          1. Somn
            Somn 17 septembrie 2022 14:55
            +3
            Acest articol imparțial pe subiecte tehnice abstracte.


            Am vrut să spun exact asta. Dar aici, chiar și orice subiect se corelează involuntar cu ceea ce se întâmplă acolo. „Ființa determină conștiința” (c) solicita
            1. pisică sălbatică
              pisică sălbatică 17 septembrie 2022 17:01
              +7
              hi
              Dar aici, chiar și orice subiect se corelează involuntar cu ceea ce se întâmplă acolo. „Ființa determină conștiința” (c)
              Mai degrabă, „bitE determină conștiința” (c).
              Deja șapte luni, până la urmă, pline de „gesturi de bunăvoință”, „economie durabilă și prețuri”, iar acum există „decizia de a regrupa trupele ruse staționate în regiunile Balakleya și Izyum pentru a spori eforturile în direcția Donețk. " Oricare, cel mai inveterat utilizator al site-ului VO („două săptămâni pentru a învinge Forțele Armate ale Ucrainei, o lună mai târziu, Ucraina face parte din Federația Rusă și apoi nu vom lua pe toată lumea”), există o disonanță cognitivă și întrebări dificile.

              Bine că Bongo scrie pe VO, altfel Mitrofanov și PR-ulers au inundat site-ul.

              Apropo, astăzi editorii VO au scos din „Opinii” articolul „Ce urmează”, care gloriifică „bani bugetați pentru război prin structuri private”. Oamenii de PR au suflat despre asta în toate conductele de 4 zile, de la TG și LiveJournal și Vkontakte. am Ori oamenii de PR nu au distribuit pentru publicitate contextuală cu VO (și aceștia sunt mulți bani... lol ), sau au făcut un „antiplagiat” prost ....
              1. Somn
                Somn 17 septembrie 2022 18:34
                +5
                Toate acestea sunt triste și apoi vor fi și mai triste, chiar și dorința de a-și bate joc de „uryaks” a dispărut.
                1. pisică sălbatică
                  pisică sălbatică 17 septembrie 2022 18:51
                  +4
                  Cumva, totul s-a accelerat recent, și nu în favoarea Ministerului Apărării din RF.

                  Nu numai unități militare regionale de voluntari. Dar s / c cu arme, al căror număr a ajuns fie la sute, fie la mii (și care, după cum știți, nu există) ...

                  În principiu, am reușit să supraviețuiesc cu succes „aniilor 90 amuzanți”, dar ce se va întâmpla mai departe într-un asemenea ritm...
                  „Ce se va întâmpla cu Patria și cu noi?”
                  1. Somn
                    Somn 17 septembrie 2022 19:47
                    +4
                    Ce urmează în acest ritm...

                    În ritmul acesta, doar în jacuzzi. soldat
                    1. pisică sălbatică
                      pisică sălbatică 17 septembrie 2022 20:34
                      +4
                      Omut nu este opțiunea noastră.
                      "Mai degrabă, excesul de mortalitate masculină în țările post-sovietice este mai mult determinat de decesele din cauze legate de alcool, inclusiv de boli ale sistemului circulator." plâns https://iq.hse.ru/news/570838505.html

                      Ei bine, „escrocul” M Satterwaite ridică căldura: „Cea mai mare parte a pierderilor umane în Federația Rusă nu se datorează deloc ratei scăzute de natalitate sau emigrării, ci din cauza celui mai ridicat nivel al deceselor violente. Ipotetic, cu o astfel de mortalitate, restabilirea ratei notorii de fertilitate de 2,15 copii pe femeie încă nu ar salva Rusia de la scăderea populației. În ceea ce privește numărul de crime (doar conform rapoartelor oficiale, care sunt departe de a reflecta situația reală), Rusia se află în primele cinci țări pe al căror teritoriu nu se desfășoară operațiuni militare de amploare la standarde internaționale, înconjurată de Africa de Sud , Columbia, Jamaica și Venezuela. Cea mai apropiată țară europeană în ceea ce privește acest indicator, Polonia, se află doar în al treilea cinci....„2006 soldat

                      "..mortalitate ridicată în rândul bărbaților care nu au atins vârsta de pensionare, Ministerul Sănătății a explicat dependența de alcool, care, la rândul său, duce la dezvoltarea diferitelor boli.
                      - 70% este alcool - mortalitate asociată, și nu numai acută, ci și mortalitate cumulativă - ciroză, ulcer gastric și toate complicațiile, necroză pancreatică, hipertensiune arterială precoce, - a spus șefa departamentului Veronika Skvortsova într-un interviu la începutul lunii anul.
                      "
                      ...
                      "Mediul social general în care trăiesc oamenii soldat , extrem de nefavorabil. Și în ciuda succesului râs Ministerul Sănătății, încă multe wassat plângeri cu privire la sistemul de sănătate, în special în regiuni wassat care este departe de Moscova wassat - a conchis Anatoly Vyshinsky."
                      https://iz.ru/942053/evgeniia-priemskaia-vitalii-volovatov/nerealizovannoe-preimushchestvo-sredi-detei-i-molodykh-vzroslykh-v-rossii-bolshe-muzhchin

                      În general, există riscuri de a nu vedea cum se va termina totul fără un vârtej... simţi
                      1. Somn
                        Somn 17 septembrie 2022 21:09
                        +6
                        Frumoase informații pentru somnul care vine, mai ales dacă ai în vedere că luni revin la spital. râs
                      2. pisică sălbatică
                        pisică sălbatică 17 septembrie 2022 21:44
                        +7
                        Stai așa!
                        Oamenii buni înțeleg întotdeauna, dar trebuie să ții, altfel cei răi vor rămâne...

                        te voi amuza.
                        Când am scris despre s/c înarmat, care, după cum știți, nu există, îmi învârtea în cap că „undeva era deja așa ceva”...
                        Găsite!
                        Un bărbat fără păr (în general nu ca oricine, pentru că nu este nimeni) trimite un s/c la război și promite că îi va arde pe dezertori:
                        "În câteva ore, aproape toți veți muri și asta va fi bine. Dar aceia dintre voi nenorociți care supraviețuiesc vor trăi fericiți pentru totdeauna. Rațiile soldaților, vodcă și toate astea... Acum vom merge la poziții, iar voi veți urca în mașini. E o chestiune neînsemnată - să mergi o sută cincizeci de kilometri pe omizi... Tancurile de la tine, ca un glonț din rahat, știi, dar tot ce ajungi e al tău. Mânca. Îți spun asta, tovarășul tău Anipsu. Nu există cale înapoi, dar există o cale înainte. Cine se întoarce, voi arde pe loc."
                      3. Somn
                        Somn 17 septembrie 2022 22:14
                        +5
                        Din fericire, nu avem emițători, dar sunt destui proști fără ei.
                        Păcat de copiii normali.
                  2. Jeka-Filimonov
                    Jeka-Filimonov 18 septembrie 2022 23:28
                    -1
                    Și eu, când am citit despre zk - părul a început să crească. Adică, care dintre ei a supraviețuit va fi:
                    1. Gratuit
                    2. Pregătit (eventual armat)
                    3. Vor fi câțiva trei dintre aceiași camarazi
                    4. Experiență de împărtășit
                    groază
    2. negrișor
      negrișor 18 septembrie 2022 01:07
      +7
      Citat din Yakut
      Pe VO au început să apară materiale bune. Cu evaluări sobre a situației

      În echipa de autori a rămas o cioară albă.
  7. Aviator_
    Aviator_ 17 septembrie 2022 14:16
    +7
    Bun articol informativ, respect pentru autor.
  8. mort
    mort 17 septembrie 2022 19:47
    +1
    19Zh6, are și „nouă”, este și „bug”, este și ST68U (unde „U” înseamnă simplificat) și 35D6 sunt radare diferite, literele par să sugereze acest lucru. 35D6 este o dezvoltare ulterioară a 19Zh6. Dacă nu mă înșel, 35D6 are o scală de autonomie de 300 km. Deși este ca al cincilea picior al unui câine pentru un radar de joasă altitudine, mulți oameni ignoranți sunt impregnați de numere - la urma urmei, 300 este mai mult de 150, ceea ce înseamnă că este mai bine. Doar acum, țintele de joasă altitudine sunt aproape imposibil de detectat la distanțe mai mari de 50 km (plus sau minus) din cauza curburii Pământului. Iar o scară de 300 km este ceea ce se numește acum o coji de marketing.
    Apropo, ST68, a cărei versiune simplificată este 19ZH6, s-a dovedit a fi o stație foarte bună la acea vreme, era aproape prima dată când controlul electronic al fasciculului era acolo, dar a costat doar bani pentru cai chiar și în acel moment, părea că cifra suna ca 3 milioane de ruble sovietice. Și astfel, designerilor li s-a dat sarcina de a simplifica radarul, de a lua tot ce este mai bun din acesta și de a reduce costurile. Prin urmare, „U” în numele stației înseamnă simplificat, și nu îmbunătățit / îmbunătățit, așa cum suntem obișnuiți.

    În ceea ce privește apărarea antiaeriană ucraineană. După prăbușirea URSS, ea a fost într-o stare foarte tristă. La începutul anilor XNUMX, am vorbit cu băieții de la brigada Rostov și mi-au spus că ucrainenii i-au contactat regulat (toate canalele de comunicare au rămas din vremea sovietică) și au cerut să clarifice ce se întâmplă acolo și acolo, adică. Nivelul lor era sub al nostru. Și atunci nivelul nostru a fost foarte scăzut. Pe de altă parte, aveau o tehnologie mai modernă și mai nouă decât în ​​comparație cu Siberia noastră sau, mai mult, Orientul Îndepărtat. Este vorba despre nivelul lor.

    Acum de ce nu putem distruge apărarea antiaeriană a Ucrainei. Absolut orice apărare aeriană poate fi spartă, punct. Nu există apărare aeriană impenetrabilă. Și din moment ce apărarea antiaeriană ucraineană este cea fostă sovietică și nu diferă mult de a noastră, dacă este deloc, atunci pot spune 100% că distrugerea ei nu prezintă o problemă tehnică. Există așa ceva ca rachete masive și lovituri aeriene, care nu vor lăsa nimic din orice apărare aeriană, doar pentru apărare aeriană puternică există mai multe lovituri și mai masive. În URSS, durata de viață a unei brigăzi de inginerie radio de frontieră într-o direcție periculoasă ar putea fi de 10 minute. Acestea. sarcina întregii unități era, de fapt, doar să detecteze zborul sistemului de apărare aeriană al inamicului. Și ceva îmi spune că apărarea aeriană ucraineană este mult inferioară celei sovietice în ceea ce privește gradul de saturație cu echipamente și oameni, separare atentă. Și, prin urmare, nu reprezintă nicio problemă în sine. Problema este că după aplicarea MRAD ar trebui să existe o dezvoltare ulterioară a succesului, adică. ofensator. Până nu va avea loc o ofensivă, nu are rost să elimini apărarea antiaeriană, tot va fi restabilită după un timp. De exemplu, NATO din Iugoslavia nu a fost niciodată capabilă să distrugă armata iugoslavă, a suferit pierderi nesemnificative pentru o asemenea amploare de bombardamente. Trupele terestre nu au fost implicate și efectul bombardamentelor a fost mult redus. Aplicarea MRAD pentru suprimarea periodică a apărării aeriene este o plăcere foarte costisitoare.

    După părerea mea, oricât de inestetică arăta situația cu apărarea aeriană ucraineană nesuprimată, de fapt, se dovedește că acest lucru nu este nici bun, nici rău în condițiile NMD. Nu-l poți numi război, există prea multe restricții pentru un război. Există, de asemenea, sentimentul că SVO este în multe privințe și un instrument politic - eliberarea întregului teritoriu al Ucrainei înainte de sezonul de încălzire de iarnă va fi pur și simplu o afacere costisitoare din punct de vedere economic. Nu voi fi surprins dacă se calculează că Europa se va suprasolicita în timpul iernii, iar în SUA au loc procese distructive și că până în primăvară situația se va schimba chiar și fără ostilități active. În general, aș considera situația nu în termeni de evenimente individuale, cum ar fi retragerea de la Harkov, ci în general - cum se va termina totul pentru noi, popoarele Rusiei și Ucrainei. Retragerea locală sau chiar înfrângerea nu este importantă în comparație cu victoria finală. Dar, desigur, aș dori foarte mult să investighez cauzele leziunilor locale.
    1. cometă
      cometă 19 septembrie 2022 20:48
      0
      Citat din: rtv
      19Zh6, este, de asemenea, un „nouă”, este un „bug”, este și ST68U ... Apropo, ST68, a cărui versiune simplificată este 19Zh6, s-a dovedit a fi o stație foarte bună pentru acele vremuri

      ST-68U nu este o versiune simplificată a ST-68. Acestea sunt radare ale diferiților dezvoltatori, diferiți în arhitectură.
      1. mort
        mort 19 septembrie 2022 22:54
        0
        Pentru ce a cumpărat, pentru asta a vândut. Puteți indica dezvoltatorii ST-68? Și care este diferența lor?
        1. cometă
          cometă 20 septembrie 2022 23:25
          0
          Citat din: rtv
          Pentru ce a cumpărat, pentru asta a vândut. Puteți indica dezvoltatorii ST-68? Și care este diferența lor?

          ST-68 - VNIIRT, Moscova. Radar automat, far cu posibilitatea de a scana în două avioane. Sistem transceiver cu frecvență dublă cu modul de radiație cvasi-continuu la unghiuri mici de altitudine, canal pasiv cu frecvență dublă.
          ST-68U - Iskra, Zaporozhye. Radar manual cu impulsuri cu scanare în frecvență în planul de elevație și un sistem de antenă sub formă de oglindă parabolică (reflector) cu coloane de alimentare.
          1. mort
            mort 21 septembrie 2022 11:11
            0
            Sună convingător. Dar de aceea 19ZH6 este neautomatizat? Este conceput să funcționeze ca parte a ACS (ca și cum ar fi fost o Piramidă în fața Fundației?), pe același Câmp, Fundația. Sau ce se înțelege prin asta? Ținte cu blocare automată completă? Da, iar ST-68, conform oricăruia, este, de asemenea, pulsat, modul cvasi-continuu este doar auxiliar la unghiuri mici de altitudine.

            Păcat că, cu acest secret, multe lucruri interesante rămân necunoscute publicului larg. Aici comparația cu americanii nu este în favoarea noastră, le place să promoveze...
            1. cometă
              cometă 27 septembrie 2022 23:30
              +1
              Citat din: rtv
              Dar de aceea 19ZH6 este neautomatizat? Este conceput să funcționeze ca parte a ACS (ca și cum ar fi fost o Piramidă în fața Fundației?), pe același Câmp, Baza. Sau ce se înțelege prin asta? Ținte cu blocare automată completă?

              Acesta sunt eu care devin entuziasmat. În ST-68U, detectarea și achiziția țintei sunt automate. În ST-68, SDC este, de asemenea, digital, adaptiv și, EMNIP, a fost posibilă legarea rutelor țintă.
              Citat din: rtv
              Da, iar ST-68, conform oricăruia, este, de asemenea, pulsat, modul cvasi-continuu este doar auxiliar la unghiuri mici de altitudine.

              Separare mai precisă: pulsat, pulsat coerent, pulsat Doppler. Cvasi-continuu este puls-Doppler.
              Citat din: rtv
              Păcat că, cu acest secret, multe lucruri interesante rămân necunoscute publicului larg. Aici comparația cu americanii nu este în favoarea noastră, le place să promoveze...

              Exact invers. Nu există informații specifice nici despre cele americane, nici despre altele occidentale sau israeliene. Un PR. Și despre cele sovietice / rusești - „un vagon și un cărucior mic”. Doar că toate acestea, chiar și judecând după acest site, nu interesează pe nimeni,
  9. IvanR
    IvanR 18 septembrie 2022 21:05
    +1
    Dar în martie, avioanele au zburat calm peste Harkov / Cernigov și alte orașe, dacă atunci nu a fost posibilă suprimarea apărării aeriene, atunci acum va fi foarte ușor de făcut și, la urma urmei, sunt așteptate livrări atât ale lui Nasamsov, cât și ale lui Irisov și spaniolii dau un fel de apărare aeriană acolo, dar ăia Dar Ghepardi, acesta este și unul dintre elementele apărării aeriene, se dovedește că doar o vor intensifica?
  10. KVIRTU
    KVIRTU 19 septembrie 2022 00:21
    -5
    Aș dori să adaug la caz, să completez autorul, dar aici s-au acumulat prea mulți oameni inadecvați.
    1. mort
      mort 19 septembrie 2022 14:10
      -2
      Ar putea adăuga, dilua aici inadecvatul. Mai mult, porecla ta este promițătoare.
      1. KVIRTU
        KVIRTU 22 septembrie 2022 21:11
        0
        RTV cu tine, sper că va fi posibil să discutăm.
        Și aici, impresia este că acum cei mai mulți dintre cei care sunt departe de armată, bine, sau cel mult, au servit urgent și încearcă să fie deștepți.
  11. cometă
    cometă 19 septembrie 2022 20:45
    0
    Radar pentru iluminare și ghidare 30N6, care face parte din S-300PS ...

    RPN 30N6 nu a făcut niciodată parte din S-300PS srdn. Pe fotografia cu legenda „RPN 30N6” nu este RPN 30N6.