DARPA lansează dezvoltarea de drone auxiliare Tailsitter
Vedere generală a UAV-ului auxiliar
Agenția de Dezvoltare Avansată DARPA continuă să dezvolte direcția fără pilot aviaţie complexe. De data aceasta în interesul forţelor terestre şi flota se propune dezvoltarea unui UAV multifuncțional cu capacități speciale de zbor. Produsul AUXILIAR va face parte din clasa tailssitters. Drona va fi făcută să semene cu un avion și va putea zbura pe orizontală, dar se propune să decoleze și să aterizeze pe verticală, incl. pe site-uri de dimensiuni minime.
Program nou
Agenția DARPA a anunțat lansarea noului program pe 7 septembrie. Comunicatul de presă oficial menționează principalele cerințe și dorințe pentru un UAV promițător. Este prezentată și o posibilă apariție a unui astfel de produs - până acum sub forma unui model tridimensional. În plus, a fost publicat un videoclip animat care demonstrează unele dintre posibilitățile unui astfel de lucru trântor.
Programul a fost numit „Advanced airCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY” – „Avioane avansate care nu au nevoie de infrastructură pentru decolare și aterizare”. Un nume lung și complex este prescurtat la ANCILLARY (literal „Auxiliar”).
Scopul programului este de a crea un UAV de tip avion cu decolare și aterizare verticală. Un astfel de dispozitiv trebuie să decoleze și să aterizeze de pe orice platformă disponibilă de dimensiuni limitate. Decolarea și aterizarea trebuie efectuate fără utilizarea vreunui echipament de sprijin, cum ar fi lansatoarele.
Asamblare drone
UAV-urile de acest fel pot fi folosite pe nave de război sau pe nave de sprijin. În plus, va putea găsi o aplicație largă în unitățile terestre. Se observă că un complex promițător fără echipaj va fi capabil să rezolve o gamă largă de sarcini, dar, în același timp, va fi posibilă reducerea personalului necesar, reducerea costurilor de producție și operare și, de asemenea, reducerea riscurilor în munca reală.
Programul AUXILIAR este în prezent în proces de acceptare a cererilor. În viitorul apropiat, DARPA intenționează să colecteze propuneri tehnice de la potențialii participanți la program și să le selecteze pe cele mai interesante, care vor fi dezvoltate în stadiul de dezvoltare competitivă. Pe 20 septembrie este programată o „zi a propunerilor” - vor avea loc audieri și o expoziție de tehnologii de la potențialii participanți la program.
Agenția sugerează că programul AUXILIAR poate fi de interes pentru o varietate de contractori. Sunt așteptate cereri atât de la liderii industriei de apărare, cât și de la companii care nu au prea multă experiență în îndeplinirea comenzilor militare. Cu toate acestea, lista potențialilor membri ai ACCILĂRII nu a fost încă anunțată.
Posibil aspect
DARPA și-a propus deja versiunea apariției unui UAV promițător și a arătat-o în formă animată. Aparent, nu a fost încă rezolvat în toate detaliile, cu toate acestea, în acest caz, sunt afișate toate dorințele și opiniile principale ale clientului. Probabil, anumite caracteristici și caracteristici ale dronei desenate vor cădea în proiecte reale.
În exterior, produsul ACCILARE arată ca un avion. Se folosește un fuzelaj pronunțat, cu o formă raționalizată și o secțiune transversală variabilă. În prova se află o stație sferică de observare și recunoaștere optico-electronică. În partea centrală a fuzelajului, între alte unități, este prevăzut un compartiment interior de marfă.
Produs în zbor
Pe fuselaj este o aripă dreaptă de mărime medie, cu o alungire mare. Secțiunea centrală și consolele sunt conectate printr-o balama; consolele pot fi pliate înapoi în zbor. Trei elice sunt montate radial în spatele aripii în canale inelare. Unitatea de coadă este în formă de Y și constă din trei planuri.
Designul UAV-ului poate fi făcut pliabil. Deci, în videoclipul demonstrativ, dispozitivul este livrat la navă dezasamblat într-o închidere din lemn. Asamblarea și pregătirea pentru zboruri sunt efectuate de forțele de calcul și, probabil, nu necesită mult timp.
Datorită necesității decolării și aterizării verticale, UAV este un așa-numit. tailsitter. Pe sol, dispozitivul trebuie să fie într-o poziție verticală și să stea literalmente pe coadă. În același timp, elicele creează tracțiune verticală și permit dronei să decoleze. După ce s-a ridicat la o anumită înălțime, va trebui să deschidă aripa, să ia viteză și să plece în zbor orizontal „ca un avion”. Aterizarea se propune să fie efectuată în ordine inversă.
Centrala AUXILIARĂ va fi formată din trei motoare electrice conectate direct la elice. Tipul sistemului de alimentare nu a fost încă determinat. În funcție de capacitățile tehnice, UAV-ul poate primi baterii de capacitatea necesară, pile de combustie sau o instalație hibridă bazată pe un motor cu ardere internă. Opțiunea energetică optimă va fi aleasă în etapa de dezvoltare a proiectului.
Tailsitter are nevoie de un sistem de control dezvoltat. Trebuie să funcționeze eficient în diferite moduri de zbor, precum și să ofere o tranziție între ele. În același timp, sarcina asupra operatorului ar trebui să fie minimă, iar procesul de control ar trebui simplificat cât mai mult posibil. Deci, în videoclipul demonstrativ, operatorul controlează UAV-ul de pe o tabletă, dând comenzi cu atingeri separate.
Aterizare pe puntea navei
Dimensiunile exacte și caracteristicile de greutate ale ANCILLARY nu sunt denumite, dar există anumite indicii. Deci, videoclipul arată funcționarea UAV-ului pe distrugătorul clasei Arleigh Burke. Unul dintre hangarele de la pupa pentru un elicopter încape cel puțin 6-8 drone în poziție verticală. Un aranjament mai dens și/sau utilizarea unui al doilea hangar vă permite să creșteți grupul de aer al navei.
Caracteristici dorite
DARPA se așteaptă ca, datorită designului specific și diferitelor caracteristici, promițătorul UAV AUXILIAR să poată rezolva o gamă largă de sarcini diferite și cu o eficiență sporită. Într-o serie de situații, va avea avantaje față de dronele cu arhitecturi mai comune.
Principalele avantaje vor fi oferite de schema „tailsitter”, care va permite decolarea și aterizarea pe platformele de dimensiuni minime. Acest lucru va oferi anumite avantaje față de UAV-urile de tip aeronave. În plus, capacitatea de a zbor la nivel va rămâne, iar din punct de vedere al vitezei sau al economiei, ACCILARE va depăși elicopterele fără pilot.
UAV-ul propus de la DARPA va putea transporta echipamente de recunoaștere și va primi un compartiment de marfă intern. Datorită acestui lucru, el va putea patrula, căuta diverse obiecte și emite desemnarea țintei. Poate fi folosit și pentru a transporta încărcături ușoare mici. Nu se poate exclude ca depozitul de marfă să devină un depozit pentru bombe, iar ACCILARE să primească funcții de șoc.
Trebuie remarcat faptul că programul AUXILIAR este interesant nu numai pentru rezultatul său viitor sub forma unui UAV multifuncțional. Pentru a crea o astfel de aeronavă, antreprenorii vor trebui să găsească și să elaboreze o serie de tehnologii și soluții diferite. Este necesar să se determine materialele optime de construcție, cea mai eficientă versiune a centralei și motoarelor și, de asemenea, să se creeze un nou sistem de control.
Plasarea sarcinii utile
Toate aceste dezvoltări vor fi testate și rafinate ca parte a proiectului ACCILARE, iar apoi vor putea fi folosite pentru a crea alte tipuri de sisteme fără pilot. Aceasta înseamnă că finalizarea cu succes a actualului proiect va permite să înceapă dezvoltarea activă a întregii direcții. Până de curând, tailssitters au primit o oarecare atenție, dar beneficiile lor complete nu au fost realizate. Acum situația se poate schimba.
Cu toate acestea, viitorul unei direcții promițătoare depinde de proiect, care este încă într-un stadiu foarte incipient. DARPA și-a exprimat doar dorințele și nu există încă idei și propuneri specifice. În plus, nu este clar dacă acestea pot fi pe deplin implementate și dacă toate rezultatele dorite pot fi atinse într-un interval de timp rezonabil.
Așteptări și dificultăți
Astfel, într-un viitor nedeterminat, poate apărea la dispoziția Pentagonului un nou vehicul aerian multifuncțional fără pilot, cu caracteristici și capacități specifice. Lucrările reale la programul ACCILARE vor începe în viitorul apropiat, iar în următorii câțiva ani pot apărea primele lor rezultate.
Cu toate acestea, succesul noului program nu este încă garantat. Ea se confruntă cu sarcini destul de complexe, a căror rezolvare va necesita timp și efort. Dacă va fi posibil să le facem față și cât de succes vor avea aceste lucrări, va deveni clar mai târziu. Între timp, sarcina principală a DARPA este să caute contractori și să lanseze o dezvoltare completă a proiectului.
informații