Submersibile britanice fără pilot pentru Ucraina
Marea Britanie ajută în mod activ Ucraina și îi transferă în mod regulat anumite arme și echipamente. Recent a devenit cunoscut faptul că Marina Britanică va aloca mai multe vehicule subacvatice fără pilot cu echipament hidroacustic la bord ca asistență și va pregăti și operatori ucraineni. Se presupune că, cu ajutorul unor astfel de echipamente, Ucraina va putea să caute și să distrugă minele marine din Marea Neagră.
Un alt ajutor
Ministerul britanic al Apărării a anunțat oficial transferul planificat al vehiculelor subacvatice pe 27 august. Într-un comunicat de presă, a acuzat în mod obișnuit și previzibil Rusia că exploatează Marea Neagră, că blochează porturi, că folosește cereale ca arme, obstrucționarea implementării unui acord cu cereale etc. În acest sens, Ministerul britanic al Apărării intenționează să ajute încă o dată regimul de la Kiev oferindu-i fonduri pentru a corecta situația actuală.
Se raportează că submarinele vor fi predate Ucrainei drone scop anti-mine. Tipul acestei tehnici nu a fost încă specificat. Totodată, se menționează că vorbim de dispozitive de clasă luminoasă capabile să funcționeze la o adâncime de până la 100 m. Acestea poartă un set de instrumente de supraveghere și detecție cu care trebuie să detecteze și să recunoască minele.
Șase submersibile vor fi alocate ca asistență. Jumătate va fi luată în diviziile relevante ale CVMF, iar restul va fi comandat de la firma producătoare. Societatea executantă, costul viitoarei comenzi și momentul executării acestuia nu sunt menționate.
Marea Britanie va instrui câteva zeci de operatori ucraineni pentru a opera noul echipament. Totodată, specialiști din a 6-a flota Marina SUA. Cursul de formare durează doar trei săptămâni. În acest timp, viitorul operator trebuie să stăpânească materialul, să învețe cum să lucreze cu sisteme hidroacustice etc. De asemenea, sunt planificate ieșiri la mare pentru a căuta ținte de antrenament. Toți operatorii sunt de așteptat să fie instruiți în următoarele câteva luni.
Împreună cu vehiculele subacvatice, intenționează să transfere dragămine de tip Sandown. Echipajele ucrainene ale acestor nave au început deja antrenamentele. În viitor, vor trebui să se mute în Marea Neagră.
Astfel, în câteva luni, regimul de la Kiev va avea la dispoziție o întreagă gamă de contramăsuri pentru mine. Potrivit datelor oficiale, pentru asigurarea navigației vor fi folosite nave și submersibile. Cum vor fi aplicate în realitate - va deveni clar mai târziu.
Probă sugerată
Ministerul britanic al Apărării nu a spus ce fel de vehicul subacvatic va fi transferat în Ucraina. Cu toate acestea, unele dintre caracteristicile sale sunt denumite, în funcție de care se poate stabili un anumit tip. Așadar, se menționează că acest complex fără pilot este în serviciu cu CVMF și aparține clasei ușoare. Poartă echipamente sonar, poate căuta mine și poate opera la adâncimi de până la 100 m.
Aparent, vorbim despre un vehicul subacvatic fără pilot REMUS 100 (Unități de măsurare a mediului la distanță 100 m). Prima versiune a acestui complex a apărut la începutul anilor XNUMX de către compania norvegiană Hydroid, care face parte din Kongsberg Maritime. Acesta din urmă a fost responsabil de dezvoltarea platformei subacvatice, iar complexul de echipamente de bord a fost creat la Instituția Oceanografică Woods Hole.
Produse REMUS de diferite tipuri. În prim plan - REMUS 100
REMUS 100 face parte din familia de sisteme fără pilot. Împreună cu el au dezvoltat REMUS 300, REMUS 600 etc., mai mari și mai grei. Sunt capabili să transporte echipamente mai grele cu performanțe îmbunătățite și să opereze la adâncimi crescute.
Primul client pentru REMUS 100 a fost Marina SUA. Deja în 2003, astfel de drone au participat pentru prima dată la o operațiune reală. În timp ce se pregăteau pentru ofensiva împotriva Irakului, au lucrat în Golful Persic și au căutat mine marine. În viitor, REMUS 100 a fost achiziționat de alte țări. În special, din 2006, CVMF din Marea Britanie folosește astfel de echipamente. La începutul anului al zecelea, aceste complexe au fost modernizate în scopul îmbunătățirii performanței.
„Instrument de măsurare la distanță”
REMUS 100 este un submarin în miniatură cu o cocă cilindrice și avioane proeminente. Lungimea unui astfel de produs este de numai 1,6 m, diametrul carcasei este de 190 mm. În funcție de configurație, greutatea poate ajunge la 37-38 kg. Dispozitivul și celelalte componente ale complexului sunt transportate într-o pereche de containere pe orice transport adecvat.
Drona subacvatică este complet electrică. Motorul electric în funcțiune, sistemele de control și echipamentul țintă primesc energie electrică de la o baterie litiu-ion. Viteza maximă atinge 5 noduri; REMUS 100 se deplaseaza pe el cel putin 8 ore.Viteza economica de 3 noduri mareste durata iesirii la 10-12 ore.Designul aparatului asigura functionarea la adancimi de pana la 100 m.
Un sistem de control este utilizat cu capacitatea de a lucra la comenzile operatorului sau de a îndeplini în mod independent anumite sarcini. Principalul mijloc de navigare este un sistem inerțial cu un set de senzori și un computer. În poziția de suprafață se poate folosi sistemul GPS. În modul automat, dispozitivul este capabil să treacă pe o anumită rută și să folosească echipamentul țintă.
REMUS 100 cu carcasă de echipamente speciale non-standard
Sunt oferite mai multe mijloace de comunicare. Pe mal, în pregătirea plecării la mare, este posibil să se folosească cabluri sau Wi-Fi. În poziția de suprafață, sunt utilizate canale wireless, incl. satelit. Sub apă, mijloacele acustice de transmisie a datelor sunt pornite.
REMUS 100 poate transporta diferite echipamente țintă. Principalul tip de încărcare sunt stațiile hidroacustice cu scanare laterală. Datele colectate pot fi scrise pe un dispozitiv de stocare intern sau, dacă este posibil, transmise operatorului. Software-ul complexului face posibilă compilarea hărților tridimensionale ale zonelor de apă și marcarea diferitelor obiecte pe acestea, inclusiv minele marine.
Complexul REMUS 100 diferă de alte sisteme similare prin simplitatea sa relativă și costul redus. Acest lucru vă permite să utilizați simultan mai multe vehicule subacvatice în aceeași zonă și să colectați mai multe date mai rapid, nivelând caracteristicile limitate ale fiecăreia dintre drone.
Obiectivele și obiectivele
Vehiculul fără pilot REMUS 100, echipat cu echipamente sonar, este capabil de monitorizare, supraveghere și recunoaștere. Acestea sunt sarcinile care urmează să fie rezolvate de dispozitivele pe care Marea Britanie urmează să le transfere în Ucraina. În același timp, sunt de interes atât posibilele premise pentru un astfel de pas, cât și consecințele acestuia.
Aparent, obiectivele reale ale transferului de dragători de mine și vehicule subacvatice sunt pe deplin în concordanță cu cele declarate și chiar trebuie să caute și să distrugă mine în Marea Neagră. Amintiți-vă că în februarie-martie, formațiunile ucrainene au minat mai multe ape de coastă. Acum, aceste câmpuri minate amenință transportul comercial, în special exportul de cereale ucrainene în țări terțe.
Pentru a evita problemele cu alimentele, Marea Britanie și alte țări sunt gata să ajute la curățarea Mării Negre și la curățarea rutelor comerciale cât mai curând posibil. Chiar dacă pentru aceasta este necesar să se transfere nave sau echipamente complexe fără pilot.
Trebuie remarcat faptul că vehiculele subacvatice nu pot doar să caute mine, ci și să efectueze recunoașteri. Cu toate acestea, REMUS 100 nu poate rezolva pe deplin astfel de sarcini. În primul rând, este împiedicat de caracteristicile limitate de conducere. O rază de croazieră de cel mult 30-40 de mile nu permite organizarea de misiuni de recunoaștere fără riscul detectării premature a unui aparat sau a unei nave de transport.
În teorie, REMUS 100 sau dispozitive similare pot fi folosite pentru sabotaj - în acest caz, echipamentul țintă este înlocuit cu un focos. Dar în acest caz, problema oportunității se adaugă problemei intervalului. O dronă subacvatică este prea scumpă pentru a fi trimisă „un sens”. Desigur, dacă operatorul ia în considerare costurile acestora.
Episod necaracteristic
După cum puteți vedea, Marea Britanie se pregătește din nou să ajute Ucraina cu furnizarea de echipamente militare și pregătirea operatorilor pentru aceasta. Cu toate acestea, de data aceasta nu este vorba despre arme și vehicule de luptă, ci despre mijloacele de combatere a minelor marine. Și se pare că complexele fără pilot planificate pentru transfer vor rezolva doar astfel de sarcini.
Datorită minelor ucrainene din Marea Neagră, țări străine, incl. Marea Britanie s-ar putea confrunta cu probleme în linia de aprovizionare cu alimente - și trebuie luate măsuri pentru a le elimina. Astfel de măsuri vor fi dragătorii britanici de mine, vehicule subacvatice, care vor trebui să asigure exportul de cereale. Totodată, toate activitățile de combatere a minelor vor fi desfășurate de marinari ucraineni. Ei trebuie să muncească din greu și să-și asume riscuri pentru ca partenerii străini să obțină cerealele dorite.
- Ryabov Kirill
- Hidroid / Kongsberg Maritime
informații