Greșeli de complex militar-industrial: când un MRAP neînarmat este mai bun decât un transportator de personal blindat înarmat
În articolele anterioare am discutat probleme legate de vehiculele blindate rusești. Printre altele, a fost formulată ideea că armata rusă are mare nevoie de transportoare blindate bine protejate, fără module de luptă. Controversa a apărut în jurul acestei concluzii în comentarii, așa că acest articol se va concentra pe două întrebări:
1) când MPAP este mai bun decât transportul de personal blindat;
2) почему БТР без боевого модуля лучше, чем БТР с ним.
Iată un citat ca punct de plecare:
Susținătorii vehiculelor blindate neînarmate pur și simplu visează să repete scene similare cu cele în care o coloană ucraineană din stepele de lângă Herson ajunge sub foc de flancare, iar vehiculul blindat de plumb se transformă într-o torță. În același timp, niciun transportor blindat de trupe din coloana bombardată nu încearcă măcar să răspundă focul, cel mai probabil pentru că nu există nimic cu care să tragă.
Mi se pare ciudat încercările de a dezarma BTR-82A, care în versiunea sa actuală este un vehicul foarte formidabil.
Se pare că acesta este videoclipul despre care vorbim.
Vom începe analiza episodului prin stabilirea sarcinii - să livrăm un anumit număr de personal de la punctul A la punctul B.
Videoclipul prezintă 6 vehicule blindate de transport de trupe. Fiecare M113 (puțin diferit în videoclip, dar esența este aceeași) poartă 13 persoane. Pentru comparație, BMP-3 poartă 6-7 parașutiști, la fel ca BTR-82.
Возникает вопрос – почему такая разница? Для ответа на вопрос достаточно взглянуть на схему рассадки БМП-3, из которой можно сделать вывод, что боевой модуль съедает практически половину внутреннего объема и, убрав его, вполне можно разместить дополнительно 5–7 человек, удвоив число перевозимых людей. И это первый довод в пользу отказа от боевого модуля на бронетранспортере.
Al doilea argument este masa. BMP-3 cântărește 19 tone, dintre care 4 sunt modulul de luptă și muniția acestuia. Aceasta înseamnă că prin îndepărtarea modulului de luptă se poate amplasa o caroserie mai protejată pe exact același șasiu cu exact același motor și transmisie.
Luând în considerare cifrele, putem concluziona că sarcina implică transportul a 78 de persoane, putând fi rezolvată fie de 6 vehicule blindate de transport de trupe fără modul de luptă, fie de 11 vehicule de luptă de infanterie/transport blindate cu acesta.
Acum să trecem la problema costului mijloacelor tehnice pentru a îndeplini această sarcină. Se știe din surse deschise că costul modulului de luptă Bakhcha este egal cu jumătate din costul întregului vehicul de luptă al infanteriei. Aceasta înseamnă că, pentru costul unui vehicul de luptă al infanteriei, puteți construi 1 vehicule blindate de transport de trupe (pe baza șasiului vehiculului de luptă al infanteriei) fără un modul de luptă. Astfel, raportul prețului dintre aceste două opțiuni pentru efectuarea aceleiași sarcini devine uriaș - 2:1.
Dar aceasta este doar o mică parte a problemei, în ciuda faptului că diferența de patru ori este critică în sine, mai ales având în vedere nevoia de saturație. toate armata noastră cu transport modern.
Pentru a examina în continuare problemele vehiculelor blindate, este necesar să facem o digresiune.
Teritoriul în care au loc ostilitățile poate fi împărțit în mod exagerat în 2 zone:
zona roșie – această zonă de contact direct cu inamicul plus 5 km;
zona galbena – 5–50 km de linia frontului.
Это ключевая идея, необходимая для правильного понимания всей темы. Искажая ее, мы неизбежно скатываемся в логику – ставим максимально большую пушку везде, где только можно.
Natura amenințărilor și riscurilor din aceste zone sunt foarte diferite. Atât de mult încât de cele mai multe ori aceeași tehnică pur și simplu nu poate fi o soluție bună pentru ambele zone roșii și galbene în același timp.
Вернемся к нашему примеру.
Для того чтобы пехота оказалась на передовой, она неизбежно должна пересекать желтую зону.
Mai mult decât atât, problema nu se limitează la livrarea infanteriei pe linia frontului; un număr mare de sarcini importante sunt efectuate în zona galbenă: artileria este amplasată în mod constant acolo, combustibil, alimente și muniții sunt furnizate în mod continuu prin aceasta, iar răniții sunt transportați. Acesta angajează trupe de inginerie, echipamente de război electronic și chiar organizează suport medical.
Однако в нашем примере речь идет о перевозке 78 человек 11 БМП. И вот здесь мы подошли к главному вопросу – откуда сторонники вооружения БТР боевыми модулями планируют взять эти модули?
În lumea reală, atunci când cantitatea de resurse și echipamente complexe este limitată, dacă există mai multe undeva, înseamnă asta că există mai puține undeva? Astfel, există o singură opțiune - să luați acest echipament din prima linie.
Acest lucru este valabil mai ales pentru complexul nostru militar-industrial, pentru care producția de sisteme complexe de ochire electro-optică nu este, sincer vorbind, cel mai puternic punct și, de multe ori, producția de module de luptă, și nu de carene, este cea care va limita producția de noi modele de vehicule blindate, împiedicând astfel armata să fie saturată cu transportoare blindate moderne.
Astfel, problema înarmarii vehiculelor blindate de transport de trupe nu se rezumă la înarmarea nepăsătoare a tot ceea ce este posibil cu un „toc mai mare” și prezentarea acestui lucru ca un progres. Se reduce în primul rând la alfabetizat распределению ресурсов.
Cele 11 module de luptă pe care țara noastră le-a produs ar trebui să fie în prima linie - acolo vor fi cele mai utile. Și nu mergeți în spate, făcând lucrări care pot fi asigurate de jumătate din cantitatea de echipament fără un modul de luptă. Astfel, eficiența scade și mai mult, deoarece fiecare unitate de echipament trebuie încă livrată și alimentată în zona de luptă și, acolo unde ar trebui cheltuită durata de viață a motorului de șase unități de echipament, este irațional să cheltuiți resursa de unsprezece.
Îți mai dau una exemplu - pe nostru tancuri din ultima modificare, comandantul și trăgătorul folosesc 1 canal de imagini termice între ele, care, după cum înțelegeți, afectează negativ capacitatea de a detecta ținte în timp util. Având în vedere că un tanc este 100% un vehicul din zonă roșie, ar trebui să fie pe prima linie cât mai mult posibil din timp.
Pe acest fundal, cum arată următorul mesaj?
Din 2019, toate vehiculele blindate de transport de trupe vor fi echipate cu un sistem de control al incendiului îmbunătățit, cu o vizor pentru imagini termice și protecție suplimentară.
De asemenea, majoritatea tancurilor noastre nu au o turelă de mitralieră controlată de la distanță, dar vehiculele blindate de transport de trupe sunt echipate cu un tun de 30 mm. O astfel de distribuție a resurselor este pur și simplu irațională.
Dar problemele nu se termină aici, ele abia la început.
Este necesar 30 mm în zona galbenă?
Pentru a evalua tehnologia, este necesar să înțelegem clar condițiile în care va funcționa și, cel mai important, prioritatea amenințărilor.
30-ка действительно хороша на передовой, в том числе и для работы по легкобронированной технике, и на относительно большой дистанции, но чем дальше от фронта, тем меньше вероятность эту самую технику встретить. Зато широко распространены другие угрозы, одна из которых это артиллерия противника.
Mai jos, ca ilustrație, este un cadru din filmul lui Prigogine „Hell’s Finest” - artileria este lovită de o lovitură de răzbunare.
В данном случае пусть читателя не смущает то, что это фильм, по той простой причине, что снят он сотрудниками ЧВК «Вагнер».
În domeniul cinematografiei, acești oameni nu pot concura cu Marvel în grafica computerizată și dialog, dar în materie de război competența lor este fără îndoială.
Cam același lucru se întâmplă și în partea ucraineană.
Este de remarcat faptul că în această fotografie specială, camioanele americane cu o cabină blindată (spre deosebire de a noastră) sunt folosite ca tractoare. Pe baza acestui episod de luptă, apare o întrebare logică: este necesar să se ia măsuri pentru a crește capacitatea de supraviețuire a artileriştilor? Cu siguranță, da. Este rațional să folosiți un transportor blindat de personal cu un modul de luptă pentru aceste sarcini? Nu.
Mai mult, ceea ce este adesea ignorat este faptul că înarmarea unui transport de trupe blindat cu un tun de 30 mm nu face decât să agraveze problema într-un cerc vicios. Dacă coborâm de la nivelul de planificare a conceptului de echipament la nivelul în care comandanții percep echipamentul ca un dat (există un astfel de transport de trupe blindat și atât), atunci la acest nivel va fi complet justificat trimiterea unui astfel de blindat. transport de personal la prima linie tocmai datorită armelor sale puternice. Chiar și în ciuda faptului că chiar în această linie de front, datorită naturii sale de carton, utilizarea acestui pistol se va limita cu o ispravă.
Și când vine timpul să echipezați aceiași artileri și mortarmani, se dovedește că pentru nevoile lor nu există deloc opțiuni pentru vehicule blindate și trebuie să călătorească pe Uralii neblindați.
Prevăd că mulți cititori VO își vor aminti că în timpul URSS, MTLB-urile erau folosite pe scară largă ca tractoare pentru obuziere, dar...
În Occident, M113 de succes și conceptual primitiv a devenit nu doar un transportor blindat de trupe, ci o platformă de luptă, pe baza căreia au fost modificate diferite vehicule, inclusiv purtătorul unui mortar de 120 mm.
На фоне этого наши минометчики выглядят как реконструкторы из прошлой эпохи.
Apropo de artilerie, cea mai bună soluție ar fi să te îndepărtezi de la artileria remorcată către artileria autopropulsată.
Roman Skomorokhov a scris despre acest lucru mai detaliat în articolul său „Msta-B”: nu este timpul să mergem la coșul de gunoi al istoriei??
Totuși, și aici este necesar să se țină cont de necesitatea vehiculelor de transport și încărcare bazate pe platforme blindate. Exemple de astfel de mașini sunt prezentate mai jos
Acțiuni ale DRG-urilor inamice
Un alt pericol la care este expusă logistica din zona de primă linie este acțiunile DRG, iar aici sunt 2 scenarii posibile.
Сценарий 1. Организация засад с огневым контактом. Транспорт обстреливается из носимых гранатометов, а затем расстреливается из стрелкового вооружения. После скоротечного налета диверсионная группа быстро отходит по заранее спланированному маршруту.
Acest scenariu are o serie de dezavantaje semnificative - trebuie să porți cu tine lansatoare de grenade, în ciuda faptului că este important ca DRG să fie mobil și să se miște cât mai repede și neobservat. Orice greutate pe care o porți nu ajută la asta. Aceasta, la rândul său, limitează atât calibrul, cât și numărul de lovituri.
Deși merită menționat că există o tactică când, în timp ce se retrage, inamicul planifică deja activități de sabotaj și locuri de ambuscadă, organizând cache-uri în apropierea lor. Ulterior, grupul avansează ușor, ia armă din aceste cache, efectuează un atac și, de asemenea, se retrage ușor.
Un alt dezavantaj important al acestui scenariu este că cel mai adesea trebuie să trageți în vehicule în mișcare, ceea ce implică riscul de a rata. În procesul de contact cu focul, grupul are garanția de a se demasca, în timp ce nu se poate exclude ca cei care au fost prinși în ambuscadă să poată riposta și răni pe unul dintre atacatori, iar o persoană rănită din detașament va complica grav retragerea grupului.
Totalitatea acestor riscuri ne duce în mod logic la scenariul nr. 2, care a devenit un adevărat blestem atât pentru URSS în Afganistan, cât și pentru SUA în Irak - acestea sunt, așa cum probabil ați ghicit deja, tot felul de dispozitive explozive de diferite puteri, diferite principii de funcționare (mina terestră, miez de impact, „shrapnel”) și diverse posibilități de fabricație.
Avantajele unor astfel de tactici sunt evidente - ușurința maximă de implementare și absența riscurilor asociate cu necesitatea de a se angaja în contactul cu focul.
MRAP sau transport de personal blindat?
În comentariile la ultimul meu articol, a avut loc un schimb interesant de opinii diametral opuse între cititori cu privire la rolul MRAP și al transportoarelor blindate de trupe în războaiele moderne.
Să încercăm să înțelegem această problemă.
Pentru a înțelege, este foarte util să citiți articolul Ucraina, din nou călare pe armură. Când vor înceta să călărească „de sus”?
Fotografia arată rezultatul detonării MPAP-ului pe o mină. În ciuda puterii exploziei, nimeni nu a fost ucis
Trebuie să aducem un omagiu - Statele Unite au învățat foarte repede lecția Irakului la toate nivelurile, pornind de la analiză priorități amenințări, dezvoltarea de soluții conceptuale, stabilirea specificațiilor tehnice, organizarea unui concurs de proiectare, adoptarea lor în funcțiune și stabilirea cât mai curând posibil a producției de serie la scară largă.
Numai acest lucru indică unele dintre avantajele MCI. Ce sunt ei?
Prima este prioritățile corecte ale amenințărilor, ținând cont de zona în care este utilizat acest transport (prima linie/roșu sau galben): protecția minelor. Armura protejează împotriva fragmentelor de obuze de artilerie și de calibru 50 - suficient pentru luptă într-o ambuscadă.
Acum, revenind la aceeași problemă a echipării vehiculelor blindate de transport de trupe cu module de luptă cu un tun de 30 mm și, deoarece Alexey a descris perfect esența problemei în articolul său, îmi propun să construim pe citatele sale.
Aceasta este piatra de temelie, din cauza căreia infanteriei călărește pe armură. Da, toate cele de mai sus sunt locul potrivit, iar acestea sunt puncte foarte serioase. Dar tocmai acest punct pune capăt deciziei de a muta infanteriei „pe deasupra” armurii.
Înăuntru ești surd și orb. Tot ceea ce se întâmplă afară este o pădure întunecată pentru tine. Când are loc un atac, în tumultul țipetelor și ceața gloanțelor pe armură, nimic nu este clar: unde este inamicul, cum trage, cât de mult din el și din ce direcții te lovește.
Înăuntru ești surd și orb. Tot ceea ce se întâmplă afară este o pădure întunecată pentru tine. Când are loc un atac, în tumultul țipetelor și ceața gloanțelor pe armură, nimic nu este clar: unde este inamicul, cum trage, cât de mult din el și din ce direcții te lovește.
Total 2 probleme:
1) infanteria din interior este „surdă și oarbă”;
2) din această cauză, în timpul unei ambuscadă, trece prea mult timp înainte ca luptătorii să poată oferi rezistență.
Cel mai rău scenariu este că ei sară în necunoscut de la singura ieșire, pe care oponenții au vizat deja și doar după ce și-au pierdut protecția antiglonț trebuie să înceapă să navigheze în spațiu.
Sunt MRAP-urile capabile să rezolve aceste probleme? Da. Să aruncăm o privire la fotografia de mai jos.
Da, această mașină nu ține 30 mm frontal. Sticla este proiectată să reziste la 2 lovituri de la KPVT (14,5).
Dar oferă o vizibilitate excelentă șoferului și comandantului, atât datorită zonei, cât și datorită înălțimii (aproximativ 3 metri). Sticla blindată este, de asemenea, amplasată pe părțile laterale ale compartimentului pentru trupe. Mitralierul observă ce se întâmplă de la o înălțime de 4 metri. Prin urmare, problema conștientizării situației a fost în mare măsură rezolvată.
Ce zici de o respingere rapidă?
Permiteți-mi să vă reamintesc că în articolul meu anterior mi-am exprimat idei în favoarea înarmării transportului, care va servi ca transport de trupe blindat, cu turnulețe mecanice cu scuturi blindate. Mai mult, dacă dimensiunile vehiculului permit, este indicat să instalați 2 turelete.
Folosind Uralul nostru ca exemplu, mi se pare logic să punem o mitralieră în cabina blindată a șoferului, adică să oferim echipajului posibilitatea de a-și apăra vehiculul, plus posibilitatea comandantului de a „să stea sus și să privească departe”. departe." Și a doua mitralieră ar trebui să fie plasată în compartimentul trupelor pe suporturi cu eliberare rapidă, ceea ce ar permite să fie îndepărtată dacă este necesar și folosită ca una manuală.
Когда подобные машины попадают в засаду, стрелок может максимально быстро оценить обстановку и, что самое главное – моментально начать работать из пулемета. Примерно как на видео ниже.
Ce a mers prost aici? Startul a fost bun, trăgătorul a observat lansatorul de grenade și i-a informat pe șofer și pe alți luptători despre acest lucru. Este dificil să-i evaluăm cumva comanda „stop”, deoarece nu avem idee despre compoziția coloanei și despre ce se mai poate întâmpla în jur.
Altceva este demn de remarcat în acest episod - a deschis focul, dar nu a făcut-o mult timp din motive evidente - inamicul nu este un prost și, după ce a evaluat sobru amenințările, continuă și concentrează focul asupra mitralierului. . Drept urmare, mitraliera a funcționat (ca unitate de luptă, sper că luptătorul nostru a rămas în viață) timp de 40 de secunde. Și toate acestea se datorează faptului că gradele noastre militare nu erau suficient de inteligente pentru a pune acolo un scut blindat pentru 5 copeici.
Aparent, „non-partenerii” noștri au o situație similară. Urmele de marcatori sunt clar vizibile. Cel puțin 8 lovituri în dimensiunile figurii luptătorului din spatele mitralierei (aceasta este doar pe partea stângă)
Ceea ce mai ridică semne de întrebare este că, în esența sa, mitraliera în acest caz este concepută pentru a fixa acțiunile atacatorilor cu foc dens, dându-le timp să se orienteze și să ia o decizie (plecăm, stăm, înainte, spate, stânga, dreapta - subliniați ceea ce este necesar). Dar un geniu militar a venit cu ideea de a alimenta mitraliera cu o centură de 100 de cartușe (înainte de reîncărcare, a împușcat 4 secțiuni, fiecare cu 25 de cartușe). Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că chiar și în versiunea purtabilă există o cutie pentru 200.
O ironie deosebit de prevestitoare a situației este adăugată de imaginea care se deschide asupra privirii unui soldat rănit căzut - 4 cutii de 250 de cartușe de muniție. Tot ce rămâne de făcut este să te apleci din nou până la talie și să reîncarci mitraliera sub focul puternic al inamicului.
Transportul de trupe conform Feng Shui
Cerințe pentru turelă
Pe baza celor de mai sus, puteți face o listă preliminară de cerințe pentru turnulețe.
1. Защита – чем больше, тем лучше (в разумных пределах), однако нужно понимать, что даже минимальные щитки по 10 мм бронестали с фронта multiplu увеличивают выживаемость огневого средства.
2. Este complet de neînțeles de ce mitraliera de pe vehicul are o curea pentru 100 de cartușe, iar în interiorul vehiculului există cutii întregi de muniție. Are mai mult sens să ai o cutie mai încăpătoare pe turelă.
3. Echiparea acestor mitraliere cu obiective de mărire redusă le va crește semnificativ eficacitatea - aceasta nu ar trebui să fie o lunetă de lunetă scumpă, ci un dispozitiv optic simplu care vă permite să vedeți mai bine direcția în care este tras focul. Acest lucru va face posibilă utilizarea unei mitraliere nu numai ca mijloc de suprimare a inamicului în primele secunde ale bătăliei (focul nu este îndreptat, ci „în direcție”), ci și pentru a lucra cu ea cu precizie.
Ce concluzie se poate trage cu privire la MPAP?
În majoritatea cazurilor, acestea sunt într-adevăr mai bine adaptate pentru transportul personalului în zona de primă linie. Luând în considerare tacticile actuale (este puțin probabil ca relevanța lor să se schimbe în viitorul apropiat) și armele folosite de inamic în spatele trupelor.
Помимо лучшей защищенности от подрыва, МРАП обеспечивают лучший обзор с позиции кабины и, как следствие, лучшую осведомленность, что крайне важно в условиях засады. Хочется обратить внимание и на такой элемент конструкции, как бронестекла по бокам. На фото, которое было приведено выше, отчетливо видны 3 бронестекла с каждой стороны с бойницами, т. е. бойцы внутри также имеют возможность оценить происходящее снаружи (пусть и не так хорошо, как человек за пулеметом) и при этом могут отстреливаться, не покидая защищенное пространство.
Există, de asemenea, preconcepția că o turelă robotizată este întotdeauna mai bună decât una manuală, iar apelul pentru utilizarea acesteia din urmă este dictat doar de problema economiei. În realitate, nu este cazul.
1. O turelă mecanică este de multe ori mai fiabilă și mai rezistentă la defecțiuni la scara unui război lung sau la distanță de punctele de întreținere capabile să repare sau să înlocuiască o turelă automată complexă.
2. Механическая турель более гибкая – смена вооружения происходит значительно быстрее. Кроме того, возможно применять разное вооружение в одном бою.
Ca exemplu, îmi propun să luăm în considerare videoclipul din partea ucraineană.
Сначала стрелок ведет огонь из крупнокалиберного пулемета. Затем просит дать гранатомет и производит первый выстрел из гранатомета. Затем по ним открывают огонь из стрелкового вооружения. Второй выстрел уже готовят, прячась за щитком и высовываясь только для того, чтобы выстрелить. Затем стрелок перезаряжает пулемет и продолжает вести огонь из него.
3. Турель возможно перезарядить вручную в процессе боя. Несмотря на то, что БК в боевом модуле «Арбалет» указан как 450 патронов 12,7, остается загадкой, где они помещаются, потому что короб там установлен на 100 выстрелов. Когда они закончатся, а при плотном огневом контакте это произойдет очень быстро, для перезарядки нужно будет подняться на крышу, т. к. люка нет, поднять на себе вес БК, который хочешь загрузить, и, не имея никакой защиты, перезаряжать пулемет.
Pentru comparație: așa arată o cutie de 250 de runde.
Rata de foc a mitralierei este de 600 de cartușe pe minut. Este vorba de 10 secunde de foc continuu sau 40 de secunde în modul „trage pentru o secundă - așteptați 3”.
Astfel, o turelă controlată de la distanță este un modul de luptă scump pentru 40 de secunde de luptă intensă.
4. Turela oferă o conștientizare și o reacție semnificativ mai bune la distanțe relativ scurte. Un exemplu banal - dacă trăgătorul la un moment dat se uită la stânga în raport cu mișcarea mașinii, atunci pentru a-și întoarce capul la dreapta (180 de grade) și apoi a-l întoarce în poziția inițială (alte 180), este nevoie de el 1 secundă.
Pentru modulul de luptă, 6 secunde în cel mai bun caz.
În realitate, nimeni nu va deranja pur și simplu și nu va întoarce constant joystick-ul la stânga și la dreapta. Adică vor înscrie banal și prostesc. Ei bine, sau la modă veche - călare pe armură fără protecție.
Modulul are un singur avantaj în această clasă de tehnologie - privirea în viitor cu ajutorul unei optici bune și a unei camere termice. Și o astfel de mașină pe coloană va fi suficientă.
Pe baza totalității punctelor, după părerea mea, concluzia evidentă este că MRAP-ul este cel mai modern și mai echilibrat (!) transport de trupe blindat pentru zona de front.
Ce poate oferi Rusia?
Rusia are două platforme destul de de succes - KamAZ și Ural (Typhoon-K și, respectiv, Typhoon-U).
„Ural”, datorită faptului că puntea față este amplasată în fața cabinei, inițial oferă structural o protecție puțin mai bună împotriva exploziilor, mai ales pentru cei care stau în cabină.
Cu toate acestea, numărul MRAP-urilor din Rusia este disproporționat de mic și nu poate satisface nevoile armatei. În acest sens, poate avea sens să luăm în considerare problema reducerii costului de producție, să reconsiderăm unele soluții tehnice în direcția deteriorării minore a caracteristicilor de dragul numărului de vehicule produse. De exemplu, puteți abandona garda la sol variabilă, deși acest lucru va reduce protecția împotriva minelor, dar va reduce semnificativ costul suspensiei, precum și va simplifica funcționarea și repararea acesteia.
Un alt element care îmi ridică o serie de întrebări este transmisia automată. Nu numai că jumătate dintre mașini aveau o cutie de viteze importată, dar și problemele de fiabilitate și cost sunt foarte relevante pentru aceasta. Printre mostre există și o variantă interesantă (KAMAZ-63969), care se remarcă atât prin prezența unei ieșiri de urgență pentru grupul de aterizare pe partea stângă, cât și a unei uși futuriste a șoferului în dreapta.
Вернувшись к разбору эпизода, который приводился в начале – вопрос безопасности перемещения необходимо решать комплексно и гибко, а не «топорно» за счет вооружения каждого БТР. Одна из мер – если колонна подходит к фронту, и есть риск встречи с вражеской техникой, вполне разумно сопровождать такую колонну, например, двумя БМП. Поскольку расстояние до линии соприкосновения маленькое, им не придется далеко уезжать.
Al doilea aspect important este recunoașterea și organizarea banalelor supravegheri de-a lungul traseului.
Compoziția coloanei este, de asemenea, importantă - este important să excludem mișcarea mașinilor una câte una. În timpul ambuscadelor, de regulă, este rareori posibil să distrugi un vehicul dintr-o singură lovitură. În primul rând, vehiculul este imobilizat, apoi este terminat cu lansatoare de grenade și arme de calibru mic. Dacă există două vehicule, atunci sarcina devine mult mai complicată; al doilea vehicul deschide focul asupra inamicului, care și-a pierdut deja principalul avantaj - stealth. Acoperind astfel mașina avariată.
În orice caz, Rusia are nevoie urgentă de un transportor blindat simplu și protejat, fără module de luptă exotice. Trebuie să fie produs în loturi mari de cel puțin câțiva ani.
informații