Dronă iraniană Kamikaze Arash-2

62
Dronă iraniană Kamikaze Arash-2
Lansarea UAV Arash dintr-o instalație terestră. Foto Telegram / ImpNavigator


De mult timp, industria iraniană de apărare a acordat o mare atenție direcției vehiculelor aeriene fără pilot. Sunt dezvoltate complexe similare de diferite clase, inclusiv. bidoane de unică folosință drone-kamikaze. Unul dintre cele mai interesante mostre de acest gen este UAV-ul Arash-2, potrivit pentru utilizare pe diverse platforme și care prezintă performanțe remarcabile.



Pe o bază gata


Nu mai târziu de 2012-13 Industria iraniană a început producția țintei fără pilot Kian-1. Un UAV de tip avion cu un fuselaj în formă de fus, o aripă deltă și un motor cu reacție a fost destinat pentru antrenamentul calculelor radarelor și sistemelor antiaeriene. Mai târziu, a fost creată versiunea sa îmbunătățită „Kian-2”. De la începuturile lor, ambele drone au fost folosite în mod activ în diferite exerciții.

Au fost menționate modalități posibile de modernizare a UAV-urilor din seria Kian. Deci, pentru a îmbunătăți unele caracteristici, a fost posibilă înlocuirea motorului cu reacție cu unul cu piston. În plus, ținta ar putea deveni o dronă de lovitură - pentru aceasta s-a propus să se pună un focos pe ea. După cum s-a cunoscut mai târziu, toate aceste idei au fost puse la punct, ceea ce a dus în cele din urmă la apariția de noi proiecte.

În 2019, a devenit cunoscut despre apariția unui nou UAV Arash, conceput pentru a lovi țintele inamice îndepărtate. Mai târziu au apărut rapoarte despre produsul „Arash-2”. Din câte se știe, ambele variante ale complexului de lovitură au intrat în serviciu cu armata iraniană și au fost folosite în mod repetat în cadrul exercițiilor.

Nu cu mult timp în urmă, în septembrie, după următorul exercițiu, a avut loc o demonstrație de arme moderne. La această expoziție, au fost prezentate noi versiuni ale Arash cu capete de orientare cu drepturi depline, capabile să găsească și să urmărească o țintă. Este probabil ca, la momentul primei demonstrații deschise, UAV-urile cu GOS au intrat în funcțiune și au intrat în producție. În curând, acestea pot fi afișate în acțiune.


„Arash” la exerciții flota. Fotografie RIB News

UAV-uri în serviciu


Sistemele de atac fără pilot din seria Arash sunt disponibile în prezent numai pentru forțele armate iraniene. Sunt operate împreună cu alte UAV-uri de diferite clase și tipuri, dar în același timp ocupă o nișă specifică. Produsul „Arash” este folosit ca un dispozitiv de înaltă precizie cu rază lungă arme pentru diferite platforme - de fapt, rachete de croazieră pe uscat și pe mare.

Pentru forțele terestre, au fost dezvoltate mai multe variante ale complexului Arash bazate pe un șasiu de marfă. Vehiculul poartă ghidaje de lansare sau containere de transport-lansare de dimensiuni mari. Este posibil să plasați mai multe drone pe un șasiu.

Complexele Arash sunt acum disponibile și de la forțele navale. Așadar, la mijlocul verii trecute, flota iraniană a demonstrat utilizarea diferitelor tipuri de UAV de pe o navă de aterizare și o navă auxiliară. Au fost folosite drone de diferite tipuri, incl. una dintre versiunile lui „Arash”. Poate că ideea de a desfășura UAV-uri pe nave va fi dezvoltată, iar noi transportatori de astfel de echipamente vor apărea în Marina iraniană.

În ultimele săptămâni, au circulat zvonuri despre posibila livrare de drone kamikaze iraniene către armata rusă. Diverse instituții de presă și surse raportează că Moscova ar fi cumpărat în secret cantități mari de produse Arash-2 de la Teheran pentru a fi folosite în Ucraina. Cu toate acestea, astfel de informații nu au primit încă nicio confirmare. Nu există declarații oficiale în acest sens; Nici probele sub formă de moloz și ținte distruse nu au apărut.

Caracteristici tehnice


„Arash-2” este un vehicul aerian de dimensiuni medii fără pilot sau proiectil capabil să zboare către o țintă specificată și să o lovească cu o lovitură directă. Versiunea de bază a unui astfel de UAV este proiectată să lovească ținte staționare cu coordonate cunoscute, în timp ce produsele îmbunătățite vor putea, de asemenea, să atace obiecte în mișcare într-o zonă dată.


UAV-ul câștigă altitudine. Foto Tasnim News

Drona este construită după schema „fără coadă”. Are un fuzelaj aerodinamic cu o alungire mare. În partea sa centrală, este atașată o aripă triunghiulară poziționată la mijloc. Unitatea de coadă include doar chila. Lungimea totală a produsului este de cca. 4,5 m, anvergura aripilor - nu mai mult de 3,5-4 m. Caracteristicile de greutate ale dispozitivului sunt necunoscute.

În secțiunea de coadă a fuzelajului, deschis și fără caren, este instalat un motor cu piston răcit cu aer cu o elice de împingere. Un motor de pornire cu combustibil solid este suspendat sub fuzelaj, care este resetat după ce rămâne fără combustibil.

Motorul cu piston limitează viteza maximă, dar este economic și vă permite să măriți durata și raza de acțiune a zborului. Caracteristicile de viteză ale Arash-2 sunt necunoscute. Designul corpului aeronavei indică posibilitatea de a obține viteze subsonice mari. În timpul exercițiilor, s-a arătat o rază de acțiune de aproximativ 1400 km. Potrivit diferitelor estimări, valoarea maximă a acestui parametru poate ajunge la 2 mii km.

„Arash-2” din versiunea de bază este echipat cu un pilot automat, precum și cu sisteme de navigație prin satelit și inerțiale. Cu ajutorul unor astfel de dispozitive, UAV-ul este capabil să atingă ținta desemnată cu coordonatele date. Nu se știe dacă este posibil să introduceți ruta optimă, să corectați sarcina de zbor după lansare sau să reatribuiți ținte.

Recent, au fost prezentate drone modernizate cu căutători cu drepturi depline. Noile carene pentru cap indică utilizarea mijloacelor infraroșu sau optice de căutare și urmărire a țintei. Trebuie remarcat faptul că o astfel de modificare a UAV poate fi considerată o muniție cu drepturi depline. Ea este capabilă nu numai să se îndrepte spre ținta ei, ci să rămână într-o zonă dată și să o caute sau să o aștepte, apoi să lovească.


„Arash” în zbor în modul de marș. Fotografie de Tasnim News

UAV este echipat cu un focos cu fragmentare puternic exploziv. Masa sa poate fi estimată în zeci de kilograme. Vă permite să loviți diferite clădiri, inclusiv. protejate, precum și echipamente și forță de muncă în spații deschise sau în adăposturi.

Este curios că Arash-2 este folosit cu diferite tipuri de lansatoare. Deci, pe platformele terestre, se folosesc TPK-uri dreptunghiulare de dimensiuni mari cu ghidaje interne. Există, de asemenea, o instalare simplificată - un suport cu trei puncte de sprijin pentru dispozitiv. Dispozitive similare sunt folosite pe mașini și remorci pentru a crește încărcătura de muniție, precum și pe nave pentru a economisi spațiu. În toate cazurile, motorul de pornire oferă o ieșire sigură din instalare și o accelerare inițială.

Beneficii clare


Din câte se știe, industria iraniană produce acum mai multe tipuri de drone kamikaze și muniție stăruitoare. Una dintre aceste mostre este Arash-2 și poate prezenta anumite avantaje față de alte mostre din clasa sa.

Principalul avantaj al complexelor Arash ar trebui considerat originea lor. Două drone de atac sunt realizate pe baza unei ținte existente. În timpul acestei restructurari, a fost posibil să se salveze unități cheie, cum ar fi un planor sau sisteme de control. De fapt, întreaga modificare s-a rezumat la instalarea unui focos și reconfigurarea sistemelor de control. În același timp, a fost posibil să se obțină un anumit potențial de modernizare ulterioară - implementat deja cu succes.

Atât ținta Kian, cât și drona kamikaze Arash au caracteristici de zbor suficient de ridicate pentru a asigura rezolvarea sarcinilor atribuite. În primul caz, datele de zbor fac posibilă simularea plauzibilă a mijloacelor unui atac aerian al unui inamic simulat și fac mai ușor pentru Arash să pătrundă spre țintă și să finalizeze misiunea de luptă.


UAV-uri modernizate cu seeker. Foto Telegram / ImpNavigator

În prima versiune, Arash-2 UAV urmărește ținta numai prin sisteme de navigație, inclusiv. independent de semnalele externe. Un astfel de sistem se distinge prin acuratețea ghidării, precum și prin imunitatea ridicată la zgomot. Suprimarea sa completă este practic imposibilă. Noile variante GOS sunt capabile să caute în mod activ o țintă și să extindă capacitățile de luptă, dar pot fi supuse unor influențe externe negative.

De mare importanță este compatibilitatea cu diferite medii. În Iran, produsele Arash sunt folosite atât pe uscat, cât și pe mare. Datorită acestui fapt, complexul devine interspecific, ceea ce oferă avantaje operaționale și de luptă clare.

UAV-urile precum Arash sunt analogi în mod inerent funcționali ai rachetelor de croazieră. În același timp, o dronă kamikaze este mult mai simplă și mai ieftină decât o rachetă cu drepturi depline și, în plus, poate fi transferată pe diferite platforme fără prea multe dificultăți. Armata iraniană folosește pe deplin astfel de oportunități și primește toate avantajele lor.

Rezultatul dezvoltării


În ultimele decenii, Iranul a considerat sistemele fără pilot drept unul dintre domeniile prioritare, iar acum puteți vedea rezultatele acestei abordări. Au fost dezvoltate, produse și puse în funcțiune produse din toate clasele și tipurile principale, inclusiv. muniţie târâtoare cu capacităţi diferite.

În acest moment, UAV-ul Arash-2 este una dintre cele mai recente evoluții din clasa sa. Arată la ce nivel de tehnologie și idei se află industria iraniană de avioane fără pilot și, în plus, demonstrează soluții interesante care vizează obținerea rezultatelor dorite. Cu toate acestea, este evident că dezvoltarea dronelor kamikaze iraniene nu se va opri la Arash-2, iar mostre nu mai puțin interesante vor apărea în viitor.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

62 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    2 noiembrie 2022 05:24
    Un singur lucru este interesant. De unde obțin iranienii cipurile pentru sistemele de control ale întregii lor familii de vehicule fără pilot?
    1. +5
      2 noiembrie 2022 05:33
      Citat: Amator
      Un singur lucru este interesant. De unde obțin iranienii cipurile pentru sistemele de control ale întregii lor familii de vehicule fără pilot?

      China
      Ei cumpără ambarcațiuni civile similare și își adaptează sistemul de control pentru ele
      1. +1
        2 noiembrie 2022 07:15
        Nevoia de invenții este viclenie. Așteptăm aceleași soluții de masă cu UAV-uri din RPDC. Acolo, baza științifică este mai puternică decât cea iraniană și complexul militar-industrial este mai vesel.
        1. +3
          2 noiembrie 2022 07:41
          Citat: Civil
          Acolo, baza științifică este mai puternică decât cea iraniană și complexul militar-industrial este mai vesel.

          În ceea ce privește programul de rachete - cu siguranță. În ceea ce privește UAV-urile - nr.
        2. 0
          3 noiembrie 2022 10:49
          Și cum rămâne cu baza noastră științifică și complexul militar-industrial? Poate sunt niste sanse sa ne apropiem de nivelul Iranului si Coreei de Nord pe termen mediu, ce parere aveti?
          1. +1
            3 noiembrie 2022 18:55
            lol Și credeți că Statele Unite și aliații săi au șansa să se apropie de nivelul complexului militar-industrial al Federației Ruse în domeniul rachetelor și al armelor hipersonice?
            Pe termen mediu?
            Și cum rămâne cu utilizarea bazei elementare chinezești a complexului militar-industrial american? Te-ai săturat de scandaluri?
            Nu ți-e rușine de B-52, care are 70 de ani la ora prânzului?
            Și cartușele dvs. au cel puțin ceva apropiat de capacitățile armatei și apărării aeriene a obiectelor rusești?

            Și iranienii sunt grozavi - au făcut UAV-uri simple, eficiente, masive și IEFTIN. Dar ei au câștigat eficiența demonstrată în Rusia Mică numai datorită unității de navigație ruse GLONAS.
            Și bravo coreenilor! da Coc rachete ca plăcinte, îmbunătățesc, testează, rafinează... și le pun pe SUA cu un dispozitiv.
            Mi se pare o companie destul de decentă și promițătoare.
            China este un tovarăș.
            India este partener.
            NATO este INAMUL.
            „Ucraina” este teritoriul ocupat al Rusiei.
            1. 0
              7 noiembrie 2022 14:38
              Cred că vor folosi GLONASS și în Golful Persic. :))
            2. 0
              9 noiembrie 2022 18:34
              au Statele Unite și aliații săi șanse să se apropie de nivelul complexului militar-industrial rus în domeniul rachetelor și armelor hipersonice?

              Ai văzut destule desene animate, hyper-duper are mai multe nume decât conținut real. Deși par să fi făcut ceva (dar cu caracteristici mai mici pentru un hiper cu drepturi depline, nu trage) din cauza creșterii multiple a prețului, dar economia fragilă a Federației Ruse va trage cu greu producția de masă de hiper-duper rachete.
              Credeți că țara (SUA) care produce procesoare, software, mașini de diverse modele, camioane, avioane și doar avioane mici, nave, o astfel de țară este complet incapabilă să dezvolte hiper-rachete?



              Nu ți-e rușine de B-52, care are 70 de ani la ora prânzului?

              Statele Unite au produs 35 de avioane F-865 din ultima generație, iar Federația Rusă a stăpânit doar 3 machete și 2 prototipuri ale Su-57, să ne fie rușine de acest fapt.
              Până și iahturile cu care se laudă oligarhii au fost construite în șantiere navale străine.
              1. 0
                9 noiembrie 2022 20:03
                Citat: nick7
                Ai văzut destule desene animate?

                Deloc. Atât „Pumnalul” de pe MiG-31K, cât și „Zirconul” sunt rachete destul de reale și sunt în serviciu („Zircon” până acum doar pentru navele de suprafață și DBK).
                Citat: nick7
                Deși par să fi făcut ceva (dar cu caracteristici mai mici, nu trage un hiper cu drepturi depline)

                Vorbesti despre SUA? Deci, într-adevăr - ceea ce au făcut (demonstranți cu experiență) nu trage. Este ceva de neînțeles cu partea capului, și cu sistemul de ghidare.
                Citat: nick7
                Crezi că țara (SUA) care face procesoare,

                În Taiwan.
                Citat: nick7
                software, mașini de diferite modele, camioane, avioane și doar avioane mici, nave, o astfel de țară este complet incapabilă să dezvolte hiper-rachete?

                Mulți oameni fac toate cele de mai sus, dar până acum doar noi și China avem rachete hipersonice.
                S-a întâmplat .
                Citat: nick7
                o astfel de țară este complet incapabilă să dezvolte hiper-rachete?

                Da, poate, poate. Întrebarea este CÂND.
                Chiar și cu cea mai nelimitată finanțare și cu implicarea tuturor creierelor disponibile, acest lucru va necesita încă 7-10 ani. Înainte de a fi pus în funcțiune și de a începe livrările în serie către trupe.
                Aerobalistic poate apărea mai devreme... puțin mai devreme.
                Dar până atunci vom avea deja un întreg herbar de rachete din această clasă. La apropiere GZUR pe bază de aer cu un drept-prin și complexe neasfaltate.
                Citat: nick7
                Statele Unite au produs 35 de avioane F-865 de ultimă generație, în timp ce Federația Rusă a stăpânit doar 3 machete și 2 prototipuri ale Su-57.

                Ei bine, de ce să minți așa? Su-57 are doar cel puțin 7 prototipuri de zbor. (nu machete). Și un număr de combatanți. Pe stoc minim 12 buc. , livrare anul viitor . Apoi producția la 24 de avioane pe an. Între timp, se construiesc Su-35, Su-34, Su-30SM.

                Am scris despre direcțiile în care Federația Rusă a avansat cu 10 ani. Și camioanele, desigur, sunt frumoase. Dar și camioanele noi KAMAZ nu sunt nimic.
                1. 0
                  10 noiembrie 2022 00:24
                  Deloc. Și „Pumnal” pe MiG-31K și „Zircon” - rachetele sunt destul de reale și sunt în serviciu

                  La fel, nu există rachete produse în masă în serviciu. Există un T 72, dar nu există zircon în serviciu.

                  Și camioanele, desigur, da - frumoase

                  Oricât de ciudat ar părea, puterea țării se forjează în fabrici pentru producția de echipamente pentru economia națională, aceasta este inginerie mecanică, mașini-unelte și echipamente. Deci, Federația Rusă importă în principal echipamente de construcție a drumurilor. Kamaz este unul, iar în state există 15 firme care produc camioane. Excavatoarele și buldozerele Sat, care au inundat Federația Rusă, sunt fabricate de o omidă. Ceva este îndoielnic că guvernul, care nu poate stabili producția de camioane și excavatoare, va putea stabili producția de hiperrachete.
                  1. 0
                    10 noiembrie 2022 01:40
                    Citat: nick7
                    La fel, nu există rachete produse în masă în serviciu. Există un T 72, dar nu există zircon în serviciu.

                    Dar există un „Pumnal”, adică doar există câteva zeci de transportatori. Și nu sunt disponibile numai în cantități comerciale, dar au fost și utilizate în mod repetat în SVO, deși focosul lor principal este nuclear.
                    Și Zirconii, există și ei, deși doar una sau două fregate sunt înarmate cu ei până acum. Dar racheta a fost testată și acceptată pentru service. Testele continuă pe suporturile sale subacvatice. dar racheta este deja acolo. Și Statele Unite nu au nicio îndoială în privința asta, îl urmăresc din 2010 - fiecare test.
                    Citat: nick7
                    Aici este T 72

                    Și sunt multe.
                    Și T-80 este, de asemenea, mult.
                    Și T-90M.
                    Și chiar „Armata” - este. Cadeții îl stăpânesc acum în trupe și în școala militară.
                    Citat: nick7
                    Kamaz unul

                    Și „Ural”? asigurare
                    Ce zici de MAZ? Avem un stat al Uniunii.
                    Dar chiar și în SUA, o mulțime de mașini din alte țări circulă pe șosele.
                    Dar nu voi discuta despre industria auto civilă. Dar pentru militari, avem destule capacități disponibile.
                    Există atât de multe soiuri de vehicule blindate în Federația Rusă.
                    Atât buldozerele, cât și excavatoarele sunt produse în Federația Rusă (deși nu la fel de mult ca înainte), iar acum vor fi și mai multe.
                    Și avioanele au început să-și construiască propriile lor - cele civile.
                    Dar a fost vorba tocmai de tipuri exclusive de arme pe care alții (și Statele Unite) nu le au și cu care este imposibil de luptat (interceptat).
                    Iar decizia de a plasa „Zircons” pe lansatoarele terestre ale DBK este o decizie corectă și interesantă. Căci sunt puțini transportatori maritim și este puțin probabil ca aceștia să poată fi în largul coastei Statelor Unite (vorbesc despre transportatorii de suprafață). Dar PLA - ei pot.

                    Citat: nick7
                    Ceva este îndoielnic că guvernul, care nu poate stabili producția de camioane și excavatoare, va putea stabili producția de hiperrachete.

                    Deja puteam. Și nu doar „hiper”, ci și CR obișnuit în toate soiurile și în cantități foarte comerciale. Și acum dronele kamikaze au dispărut - din propriul lor ansamblu, inclusiv Gerani. Sunt ieftine, eficiente și MULTE dintre ele.
                    Și producția tuturor acestor lucruri este în creștere.
                    În URSS, nici mașini nu erau suficiente, și chiar și cu camioanele grele, înainte de KAMAZ nu era prea bine, dar cu rachete era întotdeauna bine. Au fost și sunt o mulțime de rachete.
                    Ele par a fi mai importante pentru noi.
              2. 0
                12 decembrie 2022 14:44
                Hyperrachete... încă sunt necesare pentru amestecarea globală și dacă există arme nucleare... întrebarea este foarte controversată de ce le avem în mega-cantități... doar plantați economia
            3. 0
              9 decembrie 2022 11:01
              Asta e sigur. Iranienii noștri au făcut o reclamă grozavă, spre deosebire de mărarul lui Bayraktaram Erdogan.
              1. 0
                9 decembrie 2022 13:16
                Acum „Gerani-2” este deja asamblat în Federația Rusă, iar prețul de achiziție este de aproximativ 800 USD. STATELE UNITE ALE AMERICII . Acum este doar o chestiune de producție în masă și capacitate pentru orice vreme. Și dacă le înșurubează o cameră, ca Lancet, și se împerechează cu o dronă de recunoaștere cu canal de comunicație prin satelit, atunci nu vor avea deloc preț.
                Si reclama este buna.
          2. 0
            9 noiembrie 2022 18:05
            cum rămâne cu baza noastră științifică și complexul militar-industrial

            Se pare că problema noastră este că dacă comanda este doar pentru 10 articole, dar în același timp vor să creeze o companie concepută pentru 500 de bucăți, dar atunci o companie mare pe comenzi slabe va fi neprofitabilă. Și în această etapă, întreprinderea se blochează.
            Trebuie să continuați de la comandă, dacă MO are nevoie de 10 produse, atunci acesta este un nivel de producție artizanal și un cerc de modelare de aeronave de studenți este suficient pentru a face 10 UAV-uri din placaj și bandă electrică.
            Dacă Ministerul Apărării este dispus să fie generos cu 1000 de drone pe an, atunci este nevoie de o firmă mare.
      2. 0
        5 august 2023 01:51
        کارخانجات صنایع الکترونیک ایران
        Sa-Iran
    2. +3
      2 noiembrie 2022 08:02
      Iranul cuprinde o industrie auto numită Khodro, care produce modele franceze Peugeot - acolo unde micro-controlerele (cipurile de computer) trebuie să circule în masă.
    3. 0
      3 noiembrie 2022 20:07
      negativ
      Un singur lucru este interesant. De unde obțin iranienii cipurile pentru sistemele de control ale întregii lor familii de vehicule fără pilot?


      Toate fiarele de călcat și cuptoarele cu microunde au fost cumpărate din Ucraina. Nu au nevoie de ele acum, nu au suficientă electricitate.negativ
  2. +1
    2 noiembrie 2022 05:29
    De la ceea ce au ajuns la rachete de croazieră la asta și s-au întors
    1. +1
      2 noiembrie 2022 07:41
      dar de fapt aceasta este o rachetă de croazieră de dimensiuni mici. Nimic nou sau inteligent
      1. +2
        2 noiembrie 2022 07:53
        Citat: Ka-52
        dar de fapt aceasta este o rachetă de croazieră de dimensiuni mici. Nimic nou sau inteligent

        Rachetă cu motor cu piston cu elice împingătoare? asigurare
        1. +1
          2 noiembrie 2022 08:16
          Judeci o mașină după țeava de eșapament)) tipul de dispozitiv de propulsie în contextul esenței nu se schimbă - este un proiectil controlat de avioane aerodinamice de-a lungul traiectoriei.
          1. +3
            2 noiembrie 2022 09:26
            Îmi place foarte mult expresia: „Ori îți dai jos crucea, ori îți pui chiloții!”... Ai fi numit „Arash-2” „proiectil”! Mai mult, această expresie, după părerea mea, în prezent „trăiește o renaștere”! a face cu ochiul
            1. +2
              2 noiembrie 2022 09:39
              Ai numi cu adevărat „Arash-2” un „proiectil”

              Arash-2 în modificare cu un UAV cu motor cu reacție sau KR? Haide, îmbracă-ți chiloții râs - numiți diferențele
              1. -1
                2 noiembrie 2022 17:33
                Citat: Ka-52
                Arash-2 în modificare cu un UAV cu motor cu reacție sau KR?

                Traduceți, vă rog, fraza dvs. în rusă! Și atunci nu te-am înțeles! solicita
          2. 0
            7 noiembrie 2022 14:55
            UAV are sens numai dacă este greu de observat. Și cu cât este mai aproape de țintă, cu atât este mai vizibilă. Sau când inamicul are o lipsă de apărare antiaeriană. În caz contrar, este necesară viteză, manevrare, împușcare ținte false.
        2. 0
          2 noiembrie 2022 13:16
          Nimic nu te împiedică să instalezi un motor cu reacție.
          1. +2
            2 noiembrie 2022 17:36
            Citat: Serghei N 58912062
            Nimic nu te împiedică să instalezi un motor cu reacție

            „Kian-2”- cu un motor cu reacție... „Arash-2”- cu un motor cu piston...
  3. 0
    2 noiembrie 2022 05:38
    dar lansăm rachete în spațiu...
    1. +4
      2 noiembrie 2022 05:52
      dar lansăm rachete în spațiu..

      Citat corect:
      Dar facem rachete
      Și a blocat Yenisei
      Și, de asemenea, în domeniul baletului
      Suntem înaintea planetei
      (Yu. Vizbor)
    2. -3
      2 noiembrie 2022 05:59
      Citat din Crilion
      dar lansăm rachete în spațiu...

      Turcii au Bayraktara, perșii Arashi, iar Geran-2! Și cine este mai dur?
      1. +1
        7 noiembrie 2022 14:57
        Geranium este destul de misto. Destul pentru ucraineni.
    3. +3
      2 noiembrie 2022 06:00
      Da, lansăm sateliți NATO pe ei. Iar banii primiți sunt retrași în Occident.
    4. +2
      2 noiembrie 2022 07:50
      acum nu a mai rămas mult, Rogozin a făcut toate eforturile
  4. +9
    2 noiembrie 2022 05:58
    Bravo perși - acesta nu este Skolkovo cu Chubais!
    1. +1
      2 noiembrie 2022 07:16
      Ei bine, totul depinde de obiectiv. Sau creează ceva de care ai nevoie, ei bine, fără să te jignești. Sau ia prost cât mai mulți bani de la buget.
      1. +5
        2 noiembrie 2022 07:51
        ceva nostru doar conform celei de-a doua opțiuni
    2. 0
      2 noiembrie 2022 07:42
      Bravo perși - acesta nu este Skolkovo cu Chubais!

      bine făcut, perși, au creat o rachetă de croazieră de dimensiuni mici, ceea ce facem din zilele URSS de mijloc. lol
      1. +3
        2 noiembrie 2022 08:33
        Au facut-o... In URSS... Si acum putem???
    3. 0
      8 noiembrie 2022 08:52
      Șobolanul roșu este în continuare același dăunător (((Sper să-și ia pe al lui!
  5. +1
    2 noiembrie 2022 08:41
    Citat: Amator
    Un singur lucru este interesant. De unde obțin iranienii cipurile pentru sistemele de control ale întregii lor familii de vehicule fără pilot?

    În China, controlerele sunt plăci Arduino, de exemplu. Doar că, dacă un controler nu este suficient pentru tot, poți pune mai multe, fiecare fiind responsabil de funcționalitatea sa.
  6. +3
    2 noiembrie 2022 08:48
    Din păcate, Ryabov a publicat din nou un articol cu ​​date incomplete pe paginile site-urilor! Da ... există foarte puține informații despre "Arash-2 '' ... și totuși există mai multe decât cele indicate în articolul lui Ryabov! Nu voi pune articole despre acest UAV pe VO; dar eu' Probabil că va trebui să mă concentrez pe cititorii unor caracteristici interesante ale lui „Arashi”!
    1. Greutatea focosului...! Nu există informații exacte, dar se indică cel puțin 100 kg... (în „medie”: 100-200 kg și chiar mai mult!); 2. Mă îndoiesc de optimismul lui Ryabov, care susține că „Arash-2” poate baraj în aer, „așteptând ținta”! Dar, în cazul în care ținta GOS nu este recunoscută, „Arash-2” se poate întoarce la punctul indicat de INS, GPS pentru a recunoaște din nou ținta și a o ataca... Și acest lucru este posibil de mai multe ori...
    3. O caracteristică foarte utilă este anti-radar! Această funcție a fost implementată în modelul „de bază” „Arash-2”, când ghidarea a fost efectuată folosind INS și (sau) GPS (de exemplu, comercial ...). La „finalizarea sarcinii”, în cazul „iradierii” dronei de către radar, ținta prioritară a dronei devine radar!
    1. 0
      7 noiembrie 2022 15:01
      Acolo, în aparență, poți vedea cât de repede zboară și cât de mult poate baraj. Și că motorul cu ardere internă este deplasat acolo. Nu există lucruri ideale, sunt practice.
  7. +8
    2 noiembrie 2022 11:38
    Nu înțeleg afirmațiile des exprimate împotriva complexului nostru militar-industrial - ei spun că Iranul a atacat UAV-uri, dar al nostru nu. Al nostru a făcut arme pe baza condițiilor războiului cu un inamic de înaltă tehnologie. În linii mari - pentru războiul cu NATO. Facem rachete de croazieră capabile să străpungă un sistem modern de apărare antiaeriană / antirachetă. Și acum, în condițiile NWO, lucruri mai simple au venit la momentul potrivit. În absența unei apărări aeriene normale în Ucraina, mopedele Shahid funcționează excelent!
    Putem să le facem noi înșine - desigur, dar este nevoie de timp pentru a implementa producția. Prin urmare, acum, în acest moment, este mai profitabil să cumpărați gata făcute din Iran.
    1. 0
      9 noiembrie 2022 18:58
      Nu înțeleg afirmațiile des exprimate împotriva complexului nostru militar-industrial - se spune că Iranul a atacat UAV-uri, dar al nostru nu

      Faptul este că metrii de ruble au fost alocate pentru dezvoltarea și fabricarea de UAV-uri în Federația Rusă. Însă returul este foarte slab, ceea ce mărturisește tăierile de împuterniciri și putrezirea autorităților. De fapt, banii pentru drone au fost furați.
  8. -1
    2 noiembrie 2022 13:19
    Bravo iranieni! Fiind sub sancțiuni de mai bine de un deceniu, reușesc să producă UAV-uri deloc rele.
    Ce suntem noi...
  9. +1
    2 noiembrie 2022 14:54
    Citat: Amator
    Un singur lucru este interesant. De unde obțin iranienii cipurile pentru sistemele de control ale întregii lor familii de vehicule fără pilot?

    Navigarea pe GLONAS-JEEPIES este cea mai simplă și este într-un telefon modern. Dacă există miliarde de astfel de bucăți de fier în mâinile populației Pământului, atunci instalarea unei mici părți în drone este afacerea unui simplu inginer-specialist în acest domeniu.
  10. +2
    2 noiembrie 2022 15:52
    Citat: Civil
    Așteptăm aceleași soluții de masă cu UAV-uri din RPDC. Acolo, baza științifică este mai puternică decât cea iraniană și complexul militar-industrial este mai vesel.

    UAV-uri iraniene bazate pe cele nord-coreene. Deci nu trebuie să așteptați. UAV-urile de atac în RPDC au fost prezentate în parade și au efectuat exerciții cu cel puțin 10 ani în urmă.
  11. 0
    2 noiembrie 2022 15:53
    În cele din urmă, am ajuns, de asemenea, la o înțelegere a necesității utilizării în masă a dronelor. Mă întreb dacă are sens să folosești „blankuri” ieftine împreună cu drone „încărcate”? Pentru a devia și apărarea în aer liber, cheltuind muniția Forțelor Armate ale Ucrainei pe ele?
    1. 0
      3 noiembrie 2022 14:31
      Acest „blank ieftin”, pentru a fi eficient, trebuie să aibă caracteristici similare, incl. și în rază și, prin urmare, în precizie (altfel se va pierde), adică de fapt, aceeași dronă se va dovedi.
  12. +2
    2 noiembrie 2022 17:21
    Citat: Roman_2022
    În cele din urmă, am ajuns, de asemenea, la o înțelegere a necesității utilizării în masă a dronelor. Mă întreb dacă are sens să folosești „blankuri” ieftine împreună cu drone „încărcate”? Pentru a devia și apărarea în aer liber, cheltuind muniția Forțelor Armate ale Ucrainei pe ele?

    Bineînțeles că are sens. Cu cât sunt mai multe ținte potențiale pentru apărarea aeriană, cu atât este mai ușor să o supraîncărcați și să o depășiți. Tema unui roi de drone a fost mult timp studiată de armata din diferite țări.
  13. +3
    2 noiembrie 2022 22:56
    În mod grăitor, acesta este un produs al economiei iraniene rupte în bucăți de sancțiuni.
  14. +1
    2 noiembrie 2022 23:06
    În prezența unui piston TVD, viteza nu va depăși 500 km/h .... Maturarea înaltă este jenantă, la fel ca sovieticul KR bazat pe Jet TRD-uri ... ... ciudat.
    1. 0
      3 noiembrie 2022 14:27
      Sunt de acord, o aripă îngustă dreaptă din aceeași zonă este mai eficientă la subsonic. Cel mai probabil, acest lucru a fost făcut de dragul compactității și simplității designului (nu este nevoie să desfășurați o aripă lungă).
      1. 0
        7 noiembrie 2022 15:06
        Poate fi folosit în tandem pentru compactitate.
  15. 0
    3 noiembrie 2022 00:13
    Prețul capului de orientare ar trebui să fie la nivelul unui telefon mobil ieftin. Ea nu are nevoie să sune și să vorbească, doar să navigheze și să caute ținte folosind camere și instrumente.
    1. 0
      6 noiembrie 2022 20:50
      Depinde de ce fel de homing. Dacă este doar prin coordonate (un obiect imobil), acesta este un lucru. În cazul în care retragerea în zona țintă și captarea prin radiații termice sau altele (ceea ce a fost capturat), aceasta este diferită. Dacă pentru camere video, atunci aceasta este a treia. Au nevoie de un sistem pentru recunoașterea obiectelor, urmărirea unui obiect capturat. Sau comunicare bidirecțională continuă cu operatorul.
      1. 0
        6 noiembrie 2022 23:43
        Un telefon mobil modern, ieftin, are mult mai multe aplicații (sarcini de îndeplinit) decât un cap de țintire, iar costul se măsoară cel mult în sute de dolari. Desigur, în capul de ghidare, profunzimea procesării hărții este oarecum diferită și specifică, dar acolo nu trebuie să vă deplasați pe străzi, în trafic, luați în considerare semafoare și pietoni, pisici, câini. Drona kamikaze zboară și nu folosește aplicația Office, nu are nevoie de scanere de amprente, sisteme de recunoaștere facială etc., la infinit. Da, ai nevoie de o cameră bună (Aliexpress este plin), nici o cameră de termoviziune nu este o problemă, lidar (coreenii deja pulverizează ochelari pe sticlă. Probabil că este nevoie de altceva specific, dar este puțin probabil ca toate acestea să depășească costul unui telefon mobil ieftin dacă este produs în volume de serie și dezvoltă componentele necesare, inclusiv procesorul, pentru sarcinile la îndemână. Dezvoltatorii pur și simplu sug costul de a arăta cu capul din degete, profitând de conjunctura și incompetența clienților militari. Camera foto și procesorul oricărui telefon mobil astăzi recunosc obiecte, inclusiv fețe, și procesează, folosind inteligența artificială, distanța focală Care sunt problemele în înlocuirea bazelor de date cu nevoile armatei nu este clar. Navigarea este mai ușoară, există hărți, există sisteme de recunoaștere, rămâne de finalizat creativ și problema a fost rezolvată.
        1. 0
          7 noiembrie 2022 07:45
          Încercați să opriți internetul și accesați navigatorul. Veți vedea punctul dvs. numai pe o hartă statică, descărcată anterior. Nu veți avea niciun obiect în timp real. Și asta înseamnă că toate acestea sunt procesate nu în telefon, ci pe server. Și având orice super cameră nu vei vedea împrejurimile în navigator. Sunt eu la faptul că funcțiile și sarcinile telefonului și ale GOS sunt complet diferite și nu are sens să le compar. Ei bine, înțeleg că nu știți că cerințele pentru echipamentul militar sunt fundamental diferite de cerințele pentru echipamentul de uz casnic.
          1. -1
            7 noiembrie 2022 23:48
            Capul de ghidare, la fel ca o mașină care se mișcă de-a lungul navigatorului, este controlat de operator și software în spațiul de internet. Singura diferență este că operatorul (șoferul mașinii) se află în mașină și preia controlul fizic, la nevoie, în timp ce operatorul UAV face acest lucru de la distanță, prin Internet (sol sau spațiu). Când semnalul este pierdut, în ambele cazuri (mașină, UAV) aceștia trec la hărți descărcate anterior, iar mașina folosește camera cu precizie pentru a rămâne pe bandă, iar UAV-ul se poate baza pe busolă, cronometru, repere prestabilite determinate de camera. Desigur, acest lucru impune restricții, dar în ambele cazuri,
            fara exceptii. Există diferențe, dar nu atât de critice încât să vorbim despre diferențe cardinale și chiar mai mari costuri. Datorită gamei mai restrânse de sarcini, resursele procesorului sunt eliberate pentru a efectua operațiuni specializate inerente UAV-urilor. Mai ales dacă este un dispozitiv unic care zboară într-o singură direcție. Cu nevoi semnificative în UAV-uri, procesoarele pot fi dezvoltate și specializate. Țin cont de cerințele speciale pentru echipamentul militar și înțeleg perfect, dar acest lucru nu schimbă nimic semnificativ. În orice caz, văd că navigarea la sol este mult mai dificilă decât navigarea în zbor. La sol, traseul este mai dificil, sunt mai multe obstacole și circumstanțe neprevăzute. O cămină deschisă, reparații de drumuri, de exemplu.
  16. 0
    3 noiembrie 2022 04:53
    Îmi amintesc că prima rachetă de croazieră din URSS a fost o cometă, la baza momentului 15, care, apropo, ca și instantele 17 și 19, au fost nituite și sracha și sunt în depozit, deci nu ai nevoie de o dronă komekaze. , au pus un sistem de control și mergeți înainte, ieftin și vesel (puteți pune o taxă de mai mult de o tonă), dar, din păcate, nu veți câștiga bani pe asta ....
    1. 0
      3 noiembrie 2022 14:22
      Mi se pare că este mai ieftin să topești astfel de gunoi și să faci mopede shahid.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”