Flota de drone marine: ce sunt dronele ucrainene Mykola-3
Primul din lume
Fiecare dronă „sinucigașă” costă cel puțin 10 milioane de grivne sau 16,3 milioane de ruble. Resursa United 24, poziționându-se ca pușculiță voluntară pentru naționaliști, a anunțat deja o strângere de fonduri pentru primele zece produse:
Zelenski a aranjat chiar să fie afișată o reclamă, în care el sugerează că industria ucraineană este capabilă să fabrice pe cont propriu produse atât de complexe. Muncitorii taie, îndoaie și sudează unele produse din oțel, creând iluzia unei producții autentice.
Cameramanii au surprins un motor austriac Rotax pe benzină, cel mai probabil seria 900 ACE, care poate ajunge la 300 CP. Cu. Acest motor comercial este utilizat pe jet-ski-uri. Pentru a controla barca fără pilot, se folosește software-ul open-source ArduPilot, iar cea mai mare parte a echipamentelor expuse, conform lui Alexei Rogozin, șeful Centrului pentru Dezvoltarea Tehnologiilor de Transport ANO, a fost produsă de chinezul Fujian Jinhua. În mod interesant, compania producătoare de electronice a fost inclusă în lista de sancțiuni din SUA în 2018 din motive de securitate națională.
Videoclipul promoțional al lui Zelensky se încheie cu sloganul patetic „Prima flotă de drone navale”. Flota nu a fost încă creată, iar mândria prioritate a fost deja atribuită.

Camera frontală vă permite să transmiteți videoclipuri în timp real prin terminalul Starlink. Este prevăzut un canal de imagini termice. Sursa: Telegram
Dronele kamikaze marine, pe care publicul ucrainean le numește „Mikola-3”, au participat la atacurile de la Sevastopol din 29 octombrie. Până de curând, autoritățile ucrainene nu au admis implicarea în atacul asupra navelor rusești, inclusiv a celor implicate în „acordul cu cereale”. Dar Zelensky în videoclip a subliniat clar responsabilitatea regimului pentru atacul perfid:
Fiecare astfel de „Mikola-3” (nu este clar unde „Mikola”-1 și „Mikola”-2) este o dronă destul de periculoasă. Spre deosebire de dronele aeriene, nu este ușor de detectat, iar încărcătura explozivă de la ea poartă una disproporționat de mare.
În același timp, nu există nimic extraordinar în designul bărcii. Aceasta este o barcă de 5,5 metri cu o greutate brută de până la o tonă, cu o autonomie de până la 60 de ore și o viteză maximă de 80 km/h. Explozivii plutitori kamikaze pot lua până la 200 kg, dar masa încărcăturii utile poate varia de la distanța țintelor.
Drone spălate pe coastă au fost găsite în Crimeea, în care nu erau prezenți mai mult de 50-60 kg de explozibili. Cel mai probabil, Mikoly nu a intrat în Sevastopol cu două sute de explozibili.



Kamikaze "Mikola-3", care poate fi folosit ca recunoaștere marine. Sursa: Telegram

Siguranțe de contact cu nasul. Sursa: Telegram
Surse ucrainene susțin că drona plutitoare este capabilă să transmită până la trei fluxuri video la calitate HD la o distanță de până la patru sute de kilometri de operator. Acest lucru este posibil numai dacă la bordul ambarcațiunii există un terminal prin satelit Starlink, pe care propagandiștii ucraineni îl exclud cu sârguință din toate sursele. În publicitatea rezonantă, nu există nici un cuvânt despre asta.
Elon Musk acum, deși este complet ocupat cu Twitter, este în mod tradițional imprevizibil - nu este nici măcar o oră când internetul prin satelit va fi întrerupt, iar bărcile se vor transforma în jgheaburi neajutorate. Space X este nervos cu privire la militarizarea propriilor produse, chiar și în interesul Ucrainei. În toate caracteristicile produsului, experții de cealaltă parte scriu modest despre „un compus special protejat de războiul electronic inamic”.


Majoritatea componentelor sunt de origine civilă. Sursa: Telegram
Între timp, pe toate imaginile disponibile din pupa dronei, există o nouă antenă dreptunghiulară a terminalului de satelit Starlink. Barca este asamblată din componente aproape 100% civile, cu excepția, desigur, a unei carcase blindate, a explozivilor și a unei perechi de siguranțe de contact pe nas, foarte asemănătoare cu aviaţie.
Pe lista de atribute de origine civilă, chiar și duza de direcție este de la un jet ski, probabil de la Sea-Doo. Acesta, apropo, este un pericol special pentru astfel de bărci și altele asemenea - dacă se dorește, acestea pot fi asamblate de un grup de teroriști entuziaști fără probleme. Rămâne doar să găsiți 10 milioane de grivne.
Potrivit surselor ucrainene, viitoarea flotă de drone navale ar putea fi implicată nu numai în provocări împotriva Rusiei, ci și în „recunoașterea maritimă pe distanță lungă, supravegherea activităților de coastă, escorta și întreținerea flotei tradiționale și ajustarea focului de artilerie”. În același timp, Ucraina, chiar și în cel mai fericit vis al său, nu a jucat un rol important în industria globală a dronelor, în special în cea marină.
Occidentul va ajuta din nou
Țările cu competențe în proiectarea și construcția de drone plutitoare pot fi numărate pe degete - Statele Unite, Rusia, Norvegia, Israel, Marea Britanie și China.
Donatorul tehnologic pentru flota Bandera a fost dronele navale americane UUV MANTAS T-12, care au sosit în Ucraina în luna aprilie a acestui an. Numărul de produse nu a fost anunțat, dar costul total al livrărilor s-a apropiat de 800 de milioane de dolari. Limbi rele susțin că bărcile americane au contribuit la abandonarea insulei Snake de către trupele ruse. Pe baza acestor drone de recunoaștere, ucrainenii au inventat Mykola.
Sarcina principală a fost de a crește sarcina utilă de la 63,5 kilograme inițiale la două sute. Nu se știe exact cine a făcut acest lucru, dar nivelul de participare ucraineană aici se limitează doar la asamblarea truselor de vehicule furnizate. Aproximativ la fel și în Rusia au asamblat mașini de mărci străine, doar că în țara noastră a fost cauzat de beneficii de la stat, iar în regimul de la Kiev - de îndemnurile teroriste.



Dronele ucrainene au fost spălate pe coasta Crimeei în octombrie. Antena Starlink din pupa este clar vizibilă. Sursa: Telegram
Folosirea dronelor navale împotriva flotei ruse este o experiență unică. Ucrainenii, împreună cu instructori străini, pentru prima dată în practica mondială, au atacat navele din port cu nave fără pilot. Mai simplu spus, pentru prima dată pe mare, o persoană s-a întâlnit cu drone plutitoare. Mai mult, atacul a fost absolut perfide - kamikaze a trecut pe calea navelor civile din „convoiul de cereale”, iar loviturile au căzut asupra navelor implicate în asigurarea exportului de grâu din Ucraina.
Acum este foarte important ca țările NATO să demonstreze clar toate avantajele și dezavantajele tacticii de a folosi kamikaze plutitor. Prin urmare, în ciuda tuturor înțelegerilor, naționaliștii îl vor trimite pe Mikol la unitățile rusești de mai multe ori.
Crearea „primei flote din lume” în Marea Azov și Marea Neagră va face posibilă înmulțirea numărului de drone. Cu un atac masiv al navelor rusești atât în rada, cât și în porturi, aceasta va deveni o problemă serioasă. Astfel de tactici vor fi inevitabil testate - conflictul ucrainean este un teren de încercare pentru războiul viitorului NATO.
În același timp, distrugerea celebrului al 73-lea Centru de operațiuni maritime speciale din Ochakovo, unde operatorii unor astfel de echipamente sunt instruiți, nu va rezolva problema. După cum am menționat mai sus, „Mikola-3” (nu excludem că acesta nu este singurul nume al sistemului) poate fi controlat de pe aproape orice laptop. Teoretic, acest lucru este ușor de organizat.
Flota și armata rusă pot rezolva această problemă în două moduri.
în primul rând este de a căuta modalități eficiente de a contracara atacurile unor astfel de produse. Doar aici, în competiția clasică de proiectil și armură, primul va fi întotdeauna puțin mai rapid. Inițiativa va fi și de partea naționaliștilor, iar costurile părții ruse vor fi întotdeauna disproporționat mai mari.
în al doilea rând metoda este distrugerea metodică a canalelor de aprovizionare pentru astfel de echipamente, precum și căutarea oportunităților de a bloca nefastul Starlink.
informații