Transportul viitorului: platformă de suprarelief pentru armata rusă
"KamAZ-5350" - unul dintre principalele vehicule ale armatei ruse
A devenit cunoscut faptul că una dintre instituțiile specializate ale Ministerului Apărării a început să dezvolte conceptul unui vehicul fundamental nou pentru armată - așa-numitul. platforma de relief. După cum sugerează și numele, o mașină de acest fel se va deplasa deasupra solului, fără contact cu suprafața. Platforma va fi caracterizată printr-o mobilitate sporită și o capacitate de traversare a țării în diferite zone, ceea ce o va face un mijloc convenabil de furnizare a logisticii armatei, inclusiv. în frunte.
Nivelul conceptului
Agenția TASS a raportat despre dezvoltarea de noi idei pe 27 noiembrie. Informațiile despre aceste lucrări au provenit dintr-o sursă nenumită din complexul militar-industrial. Nu au existat încă anunțuri oficiale în acest sens.
Se raportează că Centrul pentru Arme Avansate de la Institutul Central de Cercetare al 46-lea al Ministerului Apărării este angajat într-un nou proiect. Una dintre sarcinile principale ale acestei organizații este studierea și studierea perspectivelor de dezvoltare a sistemelor de arme, a unei flote de vehicule etc.
O sursă TASS indică faptul că actuala Operațiune Specială din Ucraina a prezentat dificultăți în domeniul logisticii. Astfel, viteza de deplasare a persoanelor și a mărfurilor a fost insuficientă. Vehiculele existente nu au timp să efectueze transportul în ritmul necesar.
Camion „Ural-4320”
În acest sens, Institutul Central de Cercetare al 46-lea lucrează și dezvoltă conceptul de așa-zis. platformă de transport în suprarelief. O astfel de mașină, cu ajutorul unor elice adecvate, se va putea ridica deasupra suprafeței pământului și se va deplasa în jurul terenului. Cum vor fi rezolvate exact sarcinile de ridicare și mișcare, sursa nu a spus. Caracteristicile tehnice ale noului concept nu sunt dezvăluite.
În același timp, el a remarcat o abordare specială a problemelor operaționale. În ciuda separării de suprafață, platforma promițătoare nu este considerată un complex de aviație cu drepturi depline. Un astfel de sistem ar fi costisitor și ar necesita, de asemenea, personal cu înaltă calificare pentru întreținere. Noul concept prevede crearea unui transport mai simplu cu cerințe reduse. Ușurința întreținerii și mentenabilitatea sunt stabilite la nivelul cerințelor tehnice.
În acest moment, proiectul se află în stadiul de elaborare a unui concept general, dar lucrările vor continua. După 2025, este planificată construirea și testarea unui prototip. Poate că până în acest moment Ministerul Apărării sau surse din industria de apărare vor putea dezvălui anumite caracteristici atât ale conceptului de bază, cât și ale proiectului real bazat pe acesta.
deasupra suprafeţei
O sursă TASS a vorbit doar despre existența proiectului și unele cerințe pentru o platformă promițătoare. Nu este raportat modul exact în care este planificată rezolvarea sarcinilor tehnice stabilite. Cu toate acestea, este evident, pe baza ce scheme și arhitecturi, este posibil să se creeze un vehicul cu capacitățile dorite.
„UAZ Pickup” ca transportator al unui complex fără pilot
Noul proiect prevede crearea unui transport terestru care se deplasează deasupra suprafeței pământului, dar fără contact cu acesta și fără sprijin direct pe acesta. Pe acest principiu funcționează hovercraftul - o clasă de transport bine cunoscută și destul de comună. În general, sunt destinate mișcării pe suprafețe plane, dar sunt și capabile să depășească unele obstacole.
Este posibil să utilizați o altă schemă. Platforma de suprarelief poate fi un fel de multicopter - o aeronavă cu un sistem de propulsie și rotoare adecvate. În același timp, specificul aplicării sale face posibilă limitarea drastică a înălțimii de zbor, dar este necesar să se asigure o capacitate de transport ridicată. Exemple ale unei astfel de scheme sunt deja create și testate în străinătate, iar un astfel de concept pare să aibă dreptul la viață.
În contextul zborurilor deasupra suprafeței, ecranoplanurile trebuie de asemenea reținute. Această tehnică are anumite avantaje, deși se confruntă cu limitări obiective. Datorită acestuia din urmă, utilizarea sa în logistica terenurilor, incl. militar nu este posibil.
Dimensiunile, greutatea, capacitatea de transport și capacitatea, precum și caracteristicile de rulare / zbor ale platformei promițătoare sunt necunoscute. O pernă de aer sau o schemă cu mai multe rotoare vă permite să creați echipamente de diferite dimensiuni, cu o gamă largă de caracteristici de performanță. Evident, cerințele pentru un anumit model de echipament militar vor fi determinate ținând cont de nevoile trupelor, capacitățile tehnice și alți factori.
Proiect de hovercraft de aterizare 12322. Acest principiu al mișcării poate fi util și pe uscat
Este posibil să se creeze platforme ușoare fără pilot pentru transportul încărcăturilor mici care nu cântăresc mai mult de kilograme sau zeci de kilograme. Echipamentele de acest fel vor completa alte vehicule și vor extinde într-un anumit fel capacitățile sistemului logistic. Experimentele străine demonstrează posibilitatea fundamentală de a crea și de a utiliza eficient astfel de UAV.
De asemenea, pot fi de interes vehicule de dimensiuni medii cu șofer/pilotate capabile să transporte persoane sau mărfuri comparabile. Acestea vor completa vehiculele existente de diferite tipuri. Apariția unor modele grele care înlocuiesc camioanele de mare capacitate este puțin probabilă.
Direcție promițătoare
Astfel, armata noastră intenționează să dezvolte logistica și nu exclude utilizarea vehiculelor fundamental noi. De data aceasta a devenit cunoscut faptul că, în viitor, un fel de platformă de suprarelief ar putea fi inclusă în sistemul de transport. Ce va fi nu se știe încă. Dar motivele interesului pentru o astfel de tehnologie sunt de înțeles - chiar și la nivelul unei idei generale, are anumite avantaje față de tehnologia auto tradițională.
Principalul avantaj al platformei ipotetice de suprarelief este absența virtuală a restricțiilor privind permeabilitatea. Spre deosebire de o mașină, un astfel de transport nu depinde de starea suprafeței, de capacitatea portantă a acesteia și de teren. Este posibil să vă deplasați cu viteza și sarcina necesare practic fără restricții și, în plus, platforma nu riscă să se blocheze pe drum. Capacitatea și mobilitatea înalte în țară sunt, de asemenea, un factor suplimentar în creșterea capacității de supraviețuire.
UAV de transport experimental israelian AirMule / Cormorant UAV
Transportul de acest fel poate fi folosit pentru asigurarea transportului in zone cu drumuri proaste, in zone greu accesibile, in prima linie etc. În același timp, în zonele cu o rețea rutieră bună, mașinile mai pot fi folosite. În plus, vehiculele cu un design tradițional și o platformă supra-relief ar trebui să se completeze reciproc la sol și să rezolve probleme comune în diferite condiții.
Cu toate acestea, cu toate avantajele sale, transportul suprarelief are dezavantaje. În primul rând, aceasta este o complexitate tehnică generală care afectează producția și funcționarea. În plus, pot exista riscuri tehnice suplimentare asociate cu noutatea. În acest sens, hovercraft-urile sau multicopterele sunt vizibil inferioare mașinilor.
Armata poate avea nevoie de un număr mare de echipamente noi, care să asigure îndeplinirea sarcinilor în toate condițiile anticipate. Începerea producției de platforme în ritmul necesar nu va fi ușor și nici ieftin. Sarcina de a stăpâni tehnologia în trupe va fi, de asemenea, destul de dificilă.
viitor îndepărtat
Cu toate acestea, este prea devreme să vorbim despre rezultatele proiectului. În acest moment, se află în stadiul de dezvoltare a conceptului, iar apariția primului eșantion experimental este așteptată nu mai devreme de 2025. Specialiștii Institutului Central de Cercetare al 46-lea au timp suficient pentru a efectua toate cercetările necesare și pentru a forma cea optimă. aspectul noului vehicul. În plus, în acest timp, Ministerul Apărării va putea decide dacă merită să dezvolte un astfel de concept, sau dacă ar trebui abandonat din motive obiective.
Indiferent de rezultatul stadiului actual și al dezvoltării ulterioare a evenimentelor, conceptul de platformă de suprarelief prezintă un anumit interes și poate fi util. În următorii ani, institutul relevant va evalua aceste idei, va găsi modalități de implementare a acestora și va determina tehnologiile necesare. Chiar dacă proiectul nu progresează dincolo de aceste etape, se vor colecta datele necesare și se va dobândi experiență importantă pentru dezvoltarea ulterioară.
informații