Arme austro-ungare de calibru mare ale Primului Război Mondial
„Oamenii care au stat și au auzit asta,
a spus că e un tunet.
Evanghelia după Ioan 12:29
a spus că e un tunet.
Evanghelia după Ioan 12:29
Artileria grea a Primului Război Mondial. Nu cu mult timp în urmă am citit că un militar american, după ce a văzut imagini cu bătăliile din Districtul Militar de Nord, a spus că a fost surprins de cât de mult îi aminteau totul de imaginile bătăliilor din Primul Război Mondial, deși mai mult trecuseră peste 100 de ani. Și nu este cu adevărat nimic de surprins aici. Oamenii sunt sclavii circumstanțelor și, din moment ce totul s-a întâmplat astfel, înseamnă că circumstanțele care îi afectează sunt doar atât.
Și ce vedem? Și încă vedem rolul excepțional de mare al artileriei și calibrele mari de 155, 203 și 240 mm. Acesta este poveste a făcut o altă rundă și aproape s-a întors de unde a început. Dar, desigur, există o diferență între artileria din 1914 și 2022 și una considerabilă.
Dar cum era, artileria țărilor în război?
Vom spune despre asta și vom începe cu litera „A”, care înseamnă - cu artileria monarhiei austro-ungare.
Pistol 120 mm M.80. Ei bine, direct din cartea despre Căpitanul Daredevil. Apropo, un pistol de calibru 1877 mm foarte asemănător cu modelul din 152 se afla în Muzeul Armatei Sovietice din Moscova. Orez. A. Sheps
Trebuie să începeți cu faptul că, deși armatele Europei în ajunul Primului Război Mondial modernizau flota de artilerie, armata austro-ungară, ca toate celelalte armate europene, a intrat în război cu o parte considerabilă din artilerie. reprezentate de modele învechite.
Acestea erau tunuri de calibrul M.120 de 80 mm, același tun de 150 mm - M.80 și tunul scurt de 180 mm ... tot M.80 și toate trei erau aproape identice, cu excepția calibrului. Toate trăsurile, de exemplu, erau la fel. În armata austro-ungară, aveau denumirea Mobile Festungsartillerie - „artilerie mobilă de fortăreață”.
Toate cele trei tipuri erau pistoale montate greu, fără niciun mecanism modern de compensare a reculului. Cu toate acestea, a existat un mecanism hidraulic cilindric cu un cilindru și tijă, care a fost adesea plasat sub pistol și atașat la o platformă pregătită corespunzător, care a fost folosită în desfășurare.
Când pistolul a tras, s-a rostogolit înapoi și, în același timp, s-a deplasat în sus pe suporturi triunghiulare speciale pentru roți. În timp ce pistonul atașat la căruciorul pistolului a fost scos din cilindrul atașat la platformă, a încetinit reculul, în cele din urmă readucerea pistolului în poziția inițială. Principala diferență dintre aceste arme au fost, după cum sa menționat deja, tuburile de pistol, dându-le denumirea corespunzătoare. Ele sunt prezentate pe scurt mai jos.
Tipuri de arme: 12 cm M.80, 15 cm M.80, 18 cm M.80.
Lungimea țevii, în calibre: 26,6; 24,2; 12,3.
Lungimea butoiului, în metri: 3,2; 3,6; 2,22.
Greutate butoi: 1 kg, 700 kg, 3 kg.
Greutatea proiectilului: 16,7–19,8 kg; 31,5 kg; 62,5 kg.
Raza maxima de tragere: 8 m; 000 m; 11 200 m.
Se pare că M.15 de 18 cm și 80 cm (austro-ungurii au adoptat denumirea germană de calibru centimetru) au fost folosite aproape exclusiv în cetăți precum Cracovia și, bineînțeles, Przemysl. Cu toate acestea, tunul de 12 cm, care avea o rază de acțiune relativ mare și o greutate redusă, putea fi folosit și era folosit ca artilerie de câmp. La începutul războiului, armata era înarmată cu 20 de baterii, câte 4 tunuri de 12 cm M.80 fiecare.
În primii doi ani de război, a fost inițial principalul pistol cu rază lungă de acțiune al armatei austro-ungare. Totuși, necesitatea creșterii suportului de artilerie în gama de tunuri de calibru mediu a forțat armata austro-ungară să retragă mai multe baterii de fortăreață M.80 de calibrul 12 cm și 15 cm și să le folosească pe teren.
Lucrări de luptă M.15/16
După cum sa menționat deja, toate cele trei arme aveau aceeași trăsură (atunci când oamenii se străduiau deja pentru unificare), ceea ce a facilitat întreținerea și repararea acestora.
Multe tipuri de artilerie au fost produse de Skoda. Cu mult înainte de începerea războiului, a devenit clar că armata avea nevoie de o nouă armă de 150 mm. Și tocmai la această întreprindere au început să o dezvolte și au numit-o „15cm Autokanone M.15 / 16” - adică o unealtă care poate fi transportată cu tracțiune mecanică. Au trebuit să înlocuiască pistolul model 1888. Dar abia în 1915, primul prototip al acestui pistol a fost testat și a intrat în funcțiune în 1916.
obuzier de 38 cm M.16
Pistolul s-a dovedit a fi mare, destul de neîndemânatic și greu, iar pentru transport a trebuit să fie rupt în două părți (țeava și căruciorul de armă), deși inițial a fost conceput special ca un „Autocanon”, adică ca un pistol care trebuia să fie remorcat de tractoare motorizate fără a fi demontat.
Designul pistolului a fost standard, cu un mecanism hidraulic de absorbție a reculului. Cu acest instrument, Austro-Ungaria a luptat până la sfârșitul și prăbușirea, iar apoi a fost folosită de armatele multor state.
Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece caracteristicile sale pur artilerie nu erau atât de rele. Un proiectil cu o masă de 56 kg a avut o viteză inițială de 700 m / s și a zburat la o distanță mai mare de 16 km.
După lansarea primelor 28 de exemplare, mecanismele pistolului au fost finalizate, ceea ce a făcut posibilă creșterea unghiului de elevație al țevii de la + 30 ° la + 45 °, ceea ce, cu un nou tip de proiectil cu o raționalizare mai simplă. contur, a dat o rază de tragere maximă de aproximativ 21 km. Acest pistol ușor modificat a fost desemnat M.15/16.
Rata de foc a fost scăzută: o rundă pe minut, iar virajul vagonului a fost limitat: 6 ° în fiecare direcție. Pistolul cântărea 11,9 tone în poziția de tragere și 16,4 tone în poziția depozitată. Nu este de mirare că pentru întreținerea lui a fost necesar un calcul de 13 persoane. Mai mult, calibrul său real era încă 152 mm, nu 150, iar lungimea țevii ajungea la 5,1 m. Arma avea un scut detașabil pentru a-și proteja calculul de fragmente.
Deși greoaie, era o armă puternică, iar după primul război mondial a fost folosită de armatele Austriei (deși doar două arme), Cehoslovacia și Italia, care au primit câteva dintre aceste arme ca trofee și reparații și le-au folosit sub denumirea. Cannone da 152/37 - unde numărul „37” indică lungimea aproximativă a țevii în calibre.
În anii 20, tunurile italiene au fost reparate cu atenție de Vickers-Terni și au primit noi cartușe, camere și roți. Până în iunie 1940, italienii aveau încă 29 de aceste arme în serviciu și trebuiau să ia parte la luptele din Albania, Grecia și Africa de Nord. Până la sfârșitul anului 1940, mai aveau 21 de tunuri operaționale și toate, cu excepția a patru, se aflau în Italia, dintre care unele au fost folosite ca tunuri de apărare de coastă.
Armata germană a început să folosească și aceste arme! În 1939, acele arme care se aflau în serviciul ceh au fost puse în rezervă, dar au fost recunoscute ca suficient de utile pentru a-i interesa pe germani, care le-au folosit în apărarea Zidului Atlanticului sub denumirea 15,2 cm K 15/16 (t). Mai târziu, în 1943, unele dintre aceste arme, încă în serviciul italian, au fost transferate germanilor sub denumirea de 15,2 cm K 410(i). Cu toate acestea, este îndoielnic că armata germană le-a folosit vreodată în luptă.
Mortar 240mm M.98
Un tun este un tun, nu poate ajunge la inamicul pe versanții inversați ale râpelor și în tranșee. Acest lucru a fost clar cu mult înainte de război și a dus la faptul că în 1898 echipa Skoda a dezvoltat un mortar de 240 mm pentru armată. M.98 cântărea aproximativ 9,3 tone în poziție de tragere. A fost transportat doar neasamblat, pentru care a fost dezasamblat în patru seturi de piese, fiecare dintre ele trase de cai sau mașini.
Și așa a fost încărcat obuzierul M.38 de 16 cm
În ciuda acestui fapt, desfășurarea armei a fost „comparativ rapidă”, potrivit armatei austriece. Lungimea cilindrului a fost de 2 mm, unghiurile de elevație au fost de la +180° la +44°. Orientare orizontală - 65 °. Mortarul ar putea trage un proiectil puternic exploziv de 16 de kilograme la aproximativ 133 de metri. Viteza inițială a proiectilului a fost de 6 m/s. Pentru service a fost necesar un calcul de 500 persoane. Pentru a se proteja împotriva focului inamic, ar putea fi echipat cu un scut.
Ei bine, sub această formă poate fi văzut în Muzeul Armatei Naționale din București. Acesta este butoiul de pe transportor
La începutul Primului Război Mondial, în august 1914, armata austro-ungară era înarmată cu 12 baterii de mortar de 24 cm (fiecare baterie era formată din 4 tunuri), în total aproximativ 96 de tunuri (ca și în cazul austro-ungare). Artileria maghiară în general, au existat probleme cu aprovizionarea cu muniția: erau doar aproximativ 400 de obuze pe tun). În ianuarie 1917, doar aproximativ 30 de M.98 erau în serviciu, iar un an mai târziu a fost redus și mai mult, astfel încât doar 2 baterii de 8 tunuri erau active în față.
Și acesta este căruciorul pe care a fost fixat țeava
În primele etape ale Primului Război Mondial, mortarul austro-ungar de 30,5 cm M.11 a fost probabil cel mai de temut arme, care nu putea fi în serviciu decât cu orice armată, și a fost folosit cu efect impresionant atât pe Frontul de Vest, cât și în Est, atât în Balcani, cât și împotriva Italiei.
Proiectarea M.11 a început în 1905, când Statul Major Austro-Ungar a comandat un tun suficient de greu pentru a distruge noile fortificații italiene ridicate la granița dintre cele două țări. Comanda a ajuns la compania Škoda din Plzeň, care și-a făcut deja un nume producând multe arme excelente.
Și acestea sunt obuzele care au zburat din acest butoi!
Lucrările la mortar au fost finalizate în iulie 1908, iar primul prototip a fost realizat în anul următor. În vara anului 1911, a fost testat și a dat rezultate excelente, iar apoi mortarul a fost adoptat sub denumirea „30,5 cm Mörser M.11”. Prima comandă a fost primită în decembrie 1911 pentru construcția a 24 de M.11.
Având în vedere anul, era o armă foarte modernă. Culata avea o poartă orizontală cu pană, cu mai multe siguranțe de la o lovitură accidentală. Deasupra țevii erau doi cilindri: găzduiau frâna de recul. Încă trei cilindri au fost amplasați sub țeavă: au adăpostit moletul, adică mecanismul responsabil pentru întoarcerea forțată a țevii pistolului în poziția inițială după împușcare.
Butoiul și leagănul erau atașate de căruciorul inferior, pe care se aflau mecanismele de ghidare. Căruciorul se sprijinea pe placa de bază. Pistolul în sine, desigur, era foarte greu: 20 kg, pentru a deplasa M.830, instalația a trebuit demontată, ceea ce s-a făcut însă destul de repede, folosind doar cricuri și ascensoare.
Drept urmare, pistolul a fost dezasamblat în trei părți mari: țeava, căruciorul și cutia de sprijin, care au fost montate pe cărucioare speciale cu roți. Toate erau atașate la un tractor mare Skoda-Daimler M.15 de 12 tone. Trenul nu era rapid, dar s-a dovedit a fi surprinzător de mobil. Daca drumul era de o calitate acceptabila, atunci mortarul putea fi transportat in acest fel chiar si in Alpi!
Cărucior pentru transportul țevii unui obuzier de 420 mm
Curând a devenit clar că forturile moderne puteau rezista la orice cantitate de bombardamente de la artileria de câmp convențională de până la 210 mm în calibru. Acest lucru a fost dovedit de experiența de la Verdun, unde forturi precum Duamount sau Vaud nu au fost suprimate, deși au fost literalmente bombardate cu obuze. Numai că până la urmă au mai trebuit să fie luate cu asalt.
Dimpotrivă, aproape nimic nu a rezistat unei lovituri directe de la un proiectil M.11. O grenadă M.11 ar putea pătrunde doi metri de beton și ar putea exploda în interiorul fortului.
O consecință neprevăzută a unei astfel de lovituri a fost fumul exploziei, care a umplut cazematele și coridoarele, forțând apărătorii să părăsească fortul atacat. Mai simplu spus: nu a existat o protecție reală împotriva proiectilelor acestui mortar, cu excepția cazului în care obiectul distrugerii se afla la o adâncime de aproximativ 3 metri în rocă solidă, sau poate a fost acoperit cu beton armat de aceeași grosime. O grenadă explozivă trasă de la M.11 a creat un crater de aproximativ 5-8 metri în diametru: schijele din explozie ar putea pătrunde în structuri solide la o distanță de 100 de metri și ar putea ucide oameni neprotejați la o distanță de 400 de metri. Doar o singură siguranță grenadă M.11 ar putea face la fel de multe daune ca o grenadă completă de 15 cm! Una peste alta, a fost o armă cu adevărat teribilă.
] Cărucior obuzier de 420 mm pe un șasiu pentru transport
În cursul anului 1915, armata austro-ungară a primit 20 de baterii M.11. Deși setul standard al bateriei M.11 a constat din 2 tunuri, fiecare astfel de mortar putea fi folosit unul câte unul. Acest lucru se datorează unei trăsături caracteristice armatei austro-ungare: spre deosebire de germani, aceasta nu avea o comandă de artilerie centralizată. Chiar și tunurile foarte grele au fost plasate sub controlul comandanților de divizie, ceea ce a oferit fiecărei divizii un sprijin apropiat, dar în același timp a redus numărul de tunuri care puteau fi concentrate la un moment dat. Aceasta, desigur, a fost o consecință a faptului că armata germană era mai orientată spre atac, în timp ce austriecii și ungurii și-au pierdut rapid încrederea în ei înșiși și au devenit din ce în ce mai orientați spre defensivă.
Asamblarea pistolului
Pofta de mâncare vine odată cu mâncatul. Aici, în armata austro-ungară, au decis că 305 mm este, desigur, bun, dar 380 mm este și mai bun și din nou au comandat un astfel de pistol de la Skoda. Dezvoltarea a început în aprilie 1915 și simultan cu obuzierul de 42 cm.
Grenade puternic explozive pentru obuzier de 420 mm
Primele două tunuri de calibrul M.38 de 16 de centimetri aveau chiar propriile nume: „Gudrun” și „Barbara”. Au fost implicați pe frontul italian pentru a sprijini următoarea ofensivă pe râul Isonzo. Experiența a fost considerată de succes, iar înaltul comandament austro-ungar a comandat încă 14 obuziere M.16. Au fost folosite pe toate fronturile cu efect impresionant, astfel că la sfârșitul războiului armata austro-ungară avea deja în serviciu zece dintre acești monștri.
M.16 cântărea aproximativ 81,7 tone în poziție de luptă și a durat aproximativ 6-8 ore pentru a-l transfera din poziție de călătorie în poziție de luptă. Ar putea trage un proiectil de 740 kg până la aproximativ 15 de metri. Rata maximă de tragere a fost de 000 cartușe pe oră sau o lovitură la fiecare 12 minute.
țeava pistolului de 420 mm
În ceea ce privește obuzierul austro-ungar de 42 cm, acesta a fost probabil cea mai puternică piesă de artilerie folosită în primul război mondial.
Interesant este că la început nu a fost concepută ca o armă terestră, ci a fost destinată a fi folosită împotriva țintelor navale, adică pentru a proteja bazele navale din Marea Egee. Cu toate acestea, foarte curând, înaltul comandament austro-ungar a constatat că amenințarea dinspre mare era mai mică decât nevoia de artilerie grea pe fronturile terestre. Prin urmare, Skoda a fost rugată să facă aceste obuziere mobile, sau cel puțin transportabile. Ceea ce s-a făcut.
Drept urmare, armata a primit Haubitze M.42 de 14 cm.
Haubitze M.42 de 14 cm - o astfel de instalație în Primul Război Mondial ar putea trage la 360 °
Noul pistol a fost deja folosit în vara anului 1915 pe fronturile sârbească, rusă și italiană. Dar, din moment ce s-a dovedit a fi foarte greu, s-au continuat lucrările la el.
Drept urmare, a fost creată o unealtă, transportată în șase pachete, care au fost transportate cu tractoare grele. Modelul a primit denumirea M.16, iar un an mai târziu a apărut Autohaubitze M.42 de 17 cm, adică „obuzierul transportabil pentru vehicule”.
Ea nu a reușit să ia parte la ostilitățile din Primul Război Mondial, dar a fost folosită mai întâi de armata cehă, iar apoi după ocuparea Cehoslovaciei, armata germană a luat M.17 și a tras de pe linia Maginot. , iar mai târziu, în 1942, l-a folosit pentru a bombarda Sevastopolul, pentru care acest obuzier greu a fost pur și simplu perfect.
Și așa arăta în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
Astfel, la sfârșitul Primului Război Mondial, armata austro-ungară a fost înarmată cu 8 obuziere de 42 cm M.14, M.16 și M.17, care au fost folosite pe toate fronturile cu un succes considerabil. Având în vedere greutatea lor, erau surprinzător de mobili. Dar mutarea acestor monștri nu a fost ușoară: calculul unui pistol era format din 210 persoane, 8 ofițeri, 5 cai, 4 vagoane și 32 (!) Camioane cu remorci.
Dar, după cum se spune, a fost doar ceva. Cu un calibru de 420 mm, greutatea unui proiectil puternic exploziv pentru acest obuzier era de aproximativ o tonă. Viteza sa inițială a fost de 415 m/s. Raza de tragere: 12 m. Pe instalația ei, ea putea trage la 700 °, la unghiuri de înălțime ale țevii de la + 360 ° la + 40 °. Deși greutatea instalației în același timp a fost de 70 kg, aceasta a fost asamblată în 112 de ore și demontată în 735!
informații