BMP-3: eroina unei operațiuni militare speciale
„Fabula” codificat
Anul viitor se împlinesc 40 de ani de la construirea primului prototip al BMP-3, care a fost dezvoltat din 1979 sub codul de proiectare „Fable”. În ciuda vârstei sale înaintate, vehiculul blindat și-a arătat cele mai bune performanțe într-o operațiune militară specială.
Eficiența ridicată de luptă a BMP-3 este confirmată atât în armata rusă, cât și în tabăra inamicului. Din păcate, o serie de vehicule blindate au căzut în mâinile naționaliștilor în timpul retragerii trupelor din nordul țării. Cel mai interesant lucru este că pentru scopul propus, adică pentru transportul infanteriei în interiorul unui corp blindat la linia de contact de luptă, echipamentul nu este practic utilizat.
În realitățile unei operațiuni speciale, BMP-3 s-a transformat destul de așteptat într-un analog al unei lumini rezervor. Imaginile de arhivă de la Mariupol oferă mai multe dovezi ale modului în care tunul principal de 100 mm al vehiculului funcționează asupra unei ținte aproape mai rău decât un tanc de luptă principal. Puterea de foc este principalul avantaj al „troicii” față de toate celelalte echipamente militare. Potrivit lui Alexander Khodakovsky, nici un singur vehicul blindat nu este capabil să creeze o densitate a focului comparabilă cu BMP-3.
Pentru a realiza acest avantaj, vehiculul are mai multe argumente simultan - un tun de 100 mm și, în același timp, un lansator 2A70, un tun automat 30A2 de 72 mm, o pereche de mitraliere PKT de 7,62 mm pe părțile laterale ale șoferului și unul coaxial cu principalul un instrument.
Să începem cu calibrul principal, care asigură livrarea inamicului a 1,65 kg de explozibili, ca parte a unui proiectil cu fragmentare puternic exploziv. Desigur, acest lucru nu poate fi comparat cu 3,15 kg de explozibili ai proiectilului 125-OF-3 de 19 mm pentru un tun de tanc, dar BMP-3 poate compensa deficiența țintind ținta cu un tun coaxial de 30 mm. .
Apropo, nu trebuie să confundați tunurile automate ale BMP-2 și „troika”: în primul, automatele lucrează la îndepărtarea gazelor pulbere, iar în al doilea, datorită reculului cursei lungi a țevii. , ceea ce reduce considerabil conținutul de gaz al compartimentului de luptă. Obuzele incendiare cu fragmentare de mare explozivă ale pistolului 2A72 conțin aproape 50 de grame de explozibili, care, cu o rată de foc de 300 de obuze pe minut, este mai mult decât suficientă pentru a distruge ținte care nu au fost lovite de calibrul principal.
Un avantaj important al artileriei BMP-3 este cuplajul mobil care leagă cele două țevi. În timp ce pistolul de 100 mm nu are nevoie în mod special de acest lucru, 2A72 cu tragere rapidă oferă o precizie ridicată. BTR-82A, de exemplu, nu are un astfel de amortizor pentru vibrațiile în formă de bici ale țevii la tragere, ceea ce afectează negativ precizia pistolului său.
Apropo, BTR-4 ucrainean „Bucephalus” este echipat cu o carcasă de suprimare masivă pentru un tun de 30 mm, care este în esență o copie a lui 2A72. Rata de foc de 100 mm are, de asemenea, o contribuție semnificativă la densitatea focului. arme - minim 10 lovituri pe minut. Pentru un rezervor, nu mai mult de opt pe minut.
„Brațul lung” al BMP-3 este racheta antitanc 9M117M-1 Arkan cu o rază de tragere de până la 5,5 km și o penetrare a armurii de o jumătate de metru de armură omogenă. Cea mai recentă modificare, 9M117M1-3, pătrunde oțelul blindat deja până la 750 mm. Din câte știm, duelurile directe între BMP-3 și tancuri din Ucraina nu au fost înregistrate în fotografii sau videoclipuri, așa că este prematur să vorbim despre eficacitatea acestei arme.
Într-o carte despre vehiculele de luptă ale infanteriei interne, autorul Serghei Suvorov oferă următoarele dovezi ale funcționării ATGM învechit de bastion de 100 mm:
„Odată ajuns în Emiratele Arabe Unite, a trebuit să observ rezultatul unei astfel de rachete care a lovit un tanc T-62 la terenul de antrenament Makatra. Racheta a lovit țeava tunului. Jetul cumulat rezultat a străpuns peretele țevii tunului, apoi armura frontală a turelei tancului, situată la jumătate de metru de țeava tunului, a demolat toate echipamentele din rezervor și a străpuns armura peretelui din spate.
În total, s-a dovedit că jetul cumulat a străpuns trei bariere de peste 600 mm grosime, distanțate una de cealaltă la o distanță de 0,5 până la 1,5 metri, fără a lua în calcul echipamentele din turn, care au ajuns pe podea.”
În total, s-a dovedit că jetul cumulat a străpuns trei bariere de peste 600 mm grosime, distanțate una de cealaltă la o distanță de 0,5 până la 1,5 metri, fără a lua în calcul echipamentele din turn, care au ajuns pe podea.”
Interiorul BMP-3. Sursa: vk.com
Sistemul de control al incendiului distinge în mod tradițional „troica” în lista analogilor. Sistemul de urmărire automată a țintei mărește precizia fotografierii de opt ori în comparație cu țintirea manuală. Nu degeaba analiștii de la corporația americană de cercetare RAND au inclus BMP-3 în lista celor mai puternice și răspândite patru vehicule de luptă de infanterie din lume.
Componente și ansambluri BMP-3 la uzina de construcții de mașini Kurgan. Sursa: vk.com
Un avantaj important al BMP-3 față de toate celelalte echipamente este unghiul mare de elevație al monturii duble de artilerie - până la 60 de grade. Pentru comparație: tunul de 125 mm al unui tanc se ridică cu maximum 13 grade. Pare inutil să explicăm cât de critic poate fi acest lucru în luptele urbane. La un moment dat, în Cecenia, BMP-3 a servit ca o excelentă armă anti-lunetist.
BMP-3 are, de asemenea, deficiențe în armele sale mici și armamentul tunului. În primul rând, aceasta este necesitatea de a încărca manual o rachetă antitanc, ceea ce reduce oarecum rata de foc. Când un comandant de tanc vede un tanc prin vizor, cel care poate încărca cel mai repede va supraviețui. Desigur, un tanc este capabil să distrugă un vehicul de luptă de infanterie cu orice împușcătură și o „troika” - numai cu arme ghidate. În timpul în care lansatorul de arme 2A70 este încărcat cu un ATGM și în timp ce se deplasează spre țintă, tancul poate trage câteva obuze cumulative asupra vehiculului blindat.
În general, capacitățile antitanc ale BMP-3 nu sunt la cel mai înalt nivel. Dezavantajele includ balistica scăzută a armelor de 100 mm - proiectilul ajunge la țintă cu o viteză de cel mult 250 m/s, ceea ce impune o serie de restricții. Ținta nu trebuie să se miște, iar vântul ar trebui să se oprească pentru câteva secunde. Un plus este considerat a fi proiectilul care lovește emisfera superioară a țintei din cauza traiectoriei de zbor abrupte, ceea ce crește oarecum șansele de penetrare.
Rapid și blindat
O caracteristică distinctivă a vehiculelor blindate sovietice și rusești a fost întotdeauna un echilibru special al tuturor parametrilor de luptă - mobilitate, securitate și putere de foc. Un echilibru deosebit în acest caz este sacrificiul armurii în favoarea armelor și mobilității. Pentru a ilustra această teză, priviți doar capacitatea de supraviețuire a BMP-1 și BMP-2 - apropo, cele mai combative vehicule de luptă de infanterie din lume.
Cu vehiculul din a treia serie, designerii autohtoni, constrânși de specificații tehnice stricte, nu s-au trădat și au creat un vehicul blindat cu o putere de foc excepțională, o mobilitate excelentă și o armură relativ bună.
Să începem cu mobilitatea.
În primul rând, trebuie să înțelegeți că în Ucraina cel mai adesea echipamentul care piere este fie staționar, fie lent. Acest lucru este dovedit de pierderile relativ scăzute ale T-80 cu arme puternice ale diferitelor modificări. Și de câte ori l-au pierdut naționaliștii pe Stugnas în încercări zadarnice de a lovi un tanc sau un vehicul de luptă de infanterie care se repezi cu viteză maximă?
Cu cât viteza de preluare a echipamentului este mai mare, cu atât echipajul trăiește mai mult. Pentru vehiculul de 19 tone, a fost dezvoltat special un UTD-500 de 29 de cai putere, caracterizat printr-o silueta joasă. Motorul diesel oferă o densitate mare de putere – 25 CP/t. Un astfel de raport putere-greutate se găsește numai în vehiculul de luptă de infanterie Puma de 43 de tone. Concurenții rămași - americanul Bradley, suedezul CV90 și francezul VBCI - au un raport putere/greutate mult mai scăzut.
În plus, BMP-3 a fost echipat cu două trepte de marșarier, ceea ce vă permite să părăsiți rapid zona de pericol. Transmisia vehiculului blindat este, de asemenea, considerată cea mai avansată dintre întreaga linie autohtonă de vehicule pe șenile. Există o transmisie hidromecanică și absența unei pedale de ambreiaj, care simplifică foarte mult pilotarea, iar prezența unui convertor de cuplu asigură schimbări automate de tracțiune pe șenile în funcție de suprafața drumului.
Sunt și niște muște în unguent.
De exemplu, sistemul de modificare a garda la sol, conceput pentru aterizarea cu parașuta a BMP-3, nu pare a fi cel mai important. În contextul conflictului ucrainean, acesta pare un atavism complet și costisitor al unei epoci apuse. Ca, într-adevăr, capacitatea de a înota, care era considerată vitală pentru orice vehicul de luptă al infanteriei sovietice.
Fotografii de la atelierele Uzinei de Mașini Kurgan înainte de începerea operațiunii speciale. Sursa: vk.com
Să trecem la cea mai controversată unitate a vehiculului blindat - motorul diesel UTD-29.
Anul trecut, angajații Institutului de inginerie blindată din Omsk au publicat o publicație interesantă S. Yu. Konstantinov, V. A. Tkachev și I. F. Ismailov, în care motorul unui vehicul blindat a fost serios criticat. În special, în articol puteți găsi următoarele rânduri:
„În ciuda puterii sale mari, motorul UTD-29 instalat pe BMP-3 este destul de nesigur; un număr mare de defecțiuni mecanice sunt asociate cu acesta. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale centralei electrice este distrugerea inelelor de etanșare de pe capacele injectorului, în urma căreia uleiul și combustibilul se amestecă. Scurgerile de combustibil de la piulițele cu piulițe ale perechilor de piston și garniturile corpului supapei de refulare sunt, de asemenea, o defecțiune destul de comună.”
De asemenea, este obișnuit ca uleiul să curgă din rezervorul de ulei în carter - supapele de închidere ale conductelor de ulei sunt distruse. În plus, subliniază autorii
„crăpături în cordonurile de sudură ale suporturilor unității de putere, ceea ce duce la vibrații și șocuri crescute ale pieselor motorului și transmisiei, ducând la defectarea acestora din urmă.”
De asemenea, nu este clar de ce transmisia hidromecanică nu a fost încă perfecționată și nu a fost introdusă schimbarea complet automată a vitezelor.
Exemple de deteriorare a armurii BMP-3 în Ucraina și protecție improvizată. Sursa: telegrama
Nivelul de securitate provine în mod natural din cerințele stricte pentru mașină de la client. Un vehicul de luptă de infanterie trebuie să fie capabil să se parașute, să înoate și să ofere un nivel ridicat de protecție. A trebuit să vin cu armura din aluminiu ABT-102.
Designul carenei și al turelei protejează împotriva unei mitraliere de 12,7 mm din toate unghiurile, iar fruntea deține și obuze de 30 mm. De fapt, acest lucru asigură succesul confruntării dintre BMP-3 rusesc și toate vehiculele blindate ucrainene, cu excepția tancului, desigur. În duelurile cu vehicule blindate ușoare, este suficient ca echipajul să nu expună partea laterală, iar armele standard garantează înfrângerea de la prima lovitură.
Un exemplu demn de remarcat este BMD-4, care, cu un nivel similar de putere de foc și mobilitate, are armură antiglonț chiar și în proiecția frontală, iar sarcinile pe care le îndeplinește cu „troica” sunt complet similare - echipamentul nu a fost văzut nici în aterizări cu parașuta sau în depășirea masivă a obstacolelor de apă prin înot. În același timp, costul „vehiculului de luptă al infanteriei aeropurtate” depășește 100 de milioane de ruble, iar BMP-3 - aproximativ 86 de milioane.
„Troica” de infanterie este, desigur, adevărata eroină a operațiunii speciale, care a salvat multe vieți de soldați și a dus o grămadă de naționaliști și resurse materiale inamice în lumea următoare.
Dar mașina necesită modernizare și, în anumite privințe, simplificare. Abilitățile de înot și de „zburat” complet inutile vor elibera o resursă considerabilă, atât pentru creșterea securității, cât și pentru o creștere și mai mare a puterii de foc. Îmi vin în minte analogii cu legendarul T-34, care a trecut prin selecția naturală a războiului și, până în 1945, a devenit standardul de aur al construcției mondiale de tancuri. Timpul va spune cât de mult își dau seama lucrătorii din producție și clientul principal.
informații