Transferul „tancurilor cu roți” AMX-10RC în Ucraina: departe de jucării inutile
Ei bine, după cum se spune, am așteptat. Dacă în urmă cu câteva luni versiunea posibilului transfer în Ucraina a unor vehicule blindate în stil occidental puțin mai grele decât diferite tipuri de mașini blindate părea puțin probabilă, acum porțile s-au deschis aproape complet. Americanii și-au adus Bradley-urile, germanii i-au promis lui Marders, iar Macron, care a revendicat cândva titlul de porumbel păcii, a anunțat livrarea vehiculelor de luptă cu roți AMX-10RC, care sunt adesea numite vehicule de luptă pe roți. tancuri.
Desigur, ne putem descurca cu expresii de stoc că rechizitele franceze nu vor schimba nimic și sunt în general inutile. Cu toate acestea, în ciuda imposibilității de a schimba radical situația pe fronturi, aceste vehicule cu roți pot face o mulțime de lucruri, așa că nu trebuie neglijate, cel puțin din punct de vedere al zonelor specifice ale operațiunilor de luptă.
Lucru ciudat
Sincer să fiu, cadoul francezilor sub forma AMX-10RC pare interesant. În ciuda abundenței de arme furnizate Kievului de la partenerii săi, poate fi urmărită o linie clară în clasificarea lor. De exemplu, au dat o grămadă de tancuri în stil sovietic și se pregătesc să le aprovizioneze pe cele occidentale - ei bine, un tanc este un tanc, iar locul său în ierarhia armatei este clar. Același lucru este și cu vehiculele de luptă ale infanteriei, diferite tipuri de mașini blindate, transportoare blindate de personal și alte lucruri, inclusiv sistemele de apărare aeriană și MLRS.
Dar AMX-10RC din acest flux subțire arme se remarcă cel puțin prin faptul că este un vehicul de luptă specific, care, deși este prezent în arsenalul Marocului și Qatarului, se potrivește în general conceptului de unități de cavalerie blindată exclusiv franceze. Acest lucru este facilitat de caracteristicile sale tactice și tehnice, inclusiv arme puternice, ampatament, armură slabă și incapacitatea de a transporta trupe pentru a economisi greutate și mobilitate ridicată.
AMX-10RC nu poate fi numit tanc în sensul deplin al cuvântului - chiar și abrevierea RC (Roues Canon), tradusă ca „un pistol pe roți”, vorbește elocvent despre acest lucru. Cu toate acestea, în regimentele de cavalerie servește ca calibru principal. Atacurile de flanc, spargerea secțiunilor frontului cu disecarea pozițiilor inamice și dezvoltarea unei ofensive, fixarea forțelor inamice înainte de sosirea forțelor principale și recunoașterea nu reprezintă o listă completă a sarcinilor cavaleriei franceze moderne, în care această mașină rapidă cu o mare capacitate. este nevoie de un calibru.
Și nu ar trebui să uitați de Legiunea Străină și de operațiunile militare din Africa și Orientul Mijlociu, deoarece acolo „războinicii roților” și-au arătat și își arată cea mai bună parte. În general, toate aceste afaceri coloniale și post-coloniale și-au pus amprenta asupra familiei de vehicule blindate franceze cu roți și asupra AMX-10RC, în special. Dar s-au scris multe despre asta și nu se încadrează în subiectul acestui material.
Caracteristicile
Înainte de a începe, trebuie remarcat un fapt important: cel mai probabil, Ucraina va fi furnizată cu AMX-10RCR, care au suferit o modernizare destul de profundă, afectând atât securitatea, cât și componenta electronică - Franța pur și simplu nu mai are altele în cantități semnificative. Prin urmare, în continuare vom vorbi despre mașina actualizată.
Dispozitiv AMX-10RC/RCR. Tunerul și comandantul vehiculului sunt situate în turela din dreapta pistolului, încărcătorul este în stânga. Poziția șoferului este pe partea stângă a carenei.
armură
Unul dintre cele mai controversate puncte care primește cele mai multe critici este că produsul francez este prea ușor blindat. O serie de restricții, printre care reducerea greutății, mobilitatea și flotabilitatea au fost de o importanță capitală, i-au forțat pe dezvoltatori să folosească aceeași compoziție de armură ca și pe precursorul AMX-10RC - transportorul blindat pe șenile AMX-10P. Și anume, aliajul de aluminiu 7020, ca fiind cel mai echilibrat ca vâscozitate și duritate.
Atât caroseria, cât și turela vehiculului sunt realizate din acesta. Este de remarcat faptul că nivelul standard de protecție al „francezului” este mai mic decât cel al BMP-3 autohton, deoarece grosimea maximă a plăcilor sale de blindaj din aluminiu nu depășește 45 mm.
În general, este exclusiv armură antiglonț, care deține mitraliere de calibru mare în partea frontală și doar puști ușoare de 7,62 mm pe laterale. Ce să facem, flotabilitatea echipamentului militar nu era doar prioritatea noastră. Este de remarcat faptul că designerii francezi au scuipat în cele din urmă pe el, optând pentru securitate sporită.
AMX-10RCR cu armură suplimentară
În versiunea modificată a lui AMX-10RCR, carena și turela sunt acoperite suplimentar cu foi de oțel cu duritate mare de până la 10 mm grosime, rezultând rezistență la obuze perforatoare de 23 mm în frunte și mitraliere grele în lateral. Creșterea este semnificativă. În același timp, din cauza greutății crescute de la 15,6 la 17 tone inițiale, vehiculul este complet lipsit de capacitatea de a depăși obstacolele de apă prin înot - chiar și tunurile de apă au fost îndepărtate.
Ce se poate concluziona aici?
Vehiculul, în principiu, nu era destinat luptei directe cu un inamic echipat masiv cu vehicule blindate grele și arme antitanc. Datorită parametrilor de blindaj modesti, desigur, niciun prost nu ar lansa un AMX-10RCR într-un atac frontal asupra tancurilor chiar și acum, mai ales că există o experiență negativă în Irak, unde multe dintre aceste produse au fost bătute. Iar UAV-urile de recunoaștere, dintre care uneori sunt mai multe pe câmpul de luptă decât păsări, vor elimina această posibilitate pe cât posibil. Dar pentru infanterie, chiar și sub acoperirea vehiculelor de luptă și a vehiculelor blindate de transport de trupe, acest „francez” poate deveni o surpriză neașteptată și extrem de neplăcută.
O altă întrebare este că caracteristicile teritoriilor în care au loc operațiuni militare în cadrul Districtului Militar de Nord nu vor face întotdeauna posibilă realizarea posibilităților cadourilor franceze. Chiar și clădirile puțin dense reprezintă deja un mare obstacol în calea utilizării lor.
armament
Acest vehicul este, într-o oarecare măsură, o colecție de compromisuri, atât în ceea ce privește armamentul, cât și complexul de control al focului.
De exemplu, sistemul francez de ochire pare să îndeplinească standardele moderne. Există un telemetru cu laser, un computer balistic și un set de senzori care furnizează date despre condițiile meteorologice, poziția carenei și a turelei vehiculului, viteza țintă și așa mai departe. Există integrare într-un sistem unificat de comandă și control cu navigație prin satelit. Comandantul are un dispozitiv de observare panoramică cu capacitatea de a trage dintr-un tun, iar tunnerul are obiective optice și termice.
Vizorul panoramic al comandantului și dispozitivele de observare cu periscop
Nu există doar o stabilizare a pistolului. Da, AMX-10RCR, ca și variantele sale anterioare, nu are nicio stabilizare a pistolului, așa că cea mai eficientă împușcare din el este posibilă doar dintr-o oprire. În același timp, portbagajul în sine are și o particularitate.
Puteți vedea adesea informații că AMX-10RC și variantele sale îmbunătățite au un tun NATO standard de 105 mm. Ei bine, și, în consecință, cel puțin o oarecare unificare cu tancurile M-55S transferate de Slovenia poate apărea în ceea ce privește obuzele. Dar nu, partenerii occidentali ai Kievului încep treptat să încarce logistica cu articole asortate.
AMX-10RC cu muniție
Vehiculul este echipat cu un tun de joasă presiune F105 BK MECA de 2 mm cu o lungime a țevii de 48 de calibre. Spre deosebire de pistolul cu drepturi depline instalat pe tancurile Leopards 1 sau M1 Abrams, acesta este proiectat exclusiv pentru cartușul francez 105x527R și nu poate digera nicio altă gamă de muniție decât cea „nativă”.
Încărcătura de muniție a vehiculului, constând din 38 de cartușe unitare, include trei proiectile principale:
• OE 105 F3 – un proiectil clasic cu fragmentare puternic exploziv cu o greutate de 7,2 kg și o viteză inițială de 800 de metri pe secundă;
• OCC 105 F3 – un proiectil cumulativ de viteză destul de mare, cu o viteză inițială de 1 de metri pe secundă, capabil să pătrundă într-o placă de oțel montată vertical de aproximativ 120 mm grosime;
• OFL 105 F3 – un proiectil sabot cu aripioare pe bază de aliaj de tungsten, garantat că va pătrunde într-o placă de oțel de 150 mm la un unghi de 60 de grade de la 1 de metri. Viteza inițială 200 de metri pe secundă.
Ca arme auxiliare se folosesc o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu un tun cu 4 de cartușe de muniție și o mitralieră de 000 mm montată pe acoperișul turelei lângă trapa comandantului.
Un defect grav sub forma unui pistol nestabilizat poate afecta semnificativ capacitățile de tragere ale unui produs francez, iar acest lucru, la rândul său, îi poate afecta supraviețuirea pe câmpul de luptă. Dar acesta nu este de fapt un dezavantaj atât de important. Nici măcar stabilizatorii nu oferă cel puțin o șansă de 50% de a lovi cu precizie o țintă în timpul mișcării, iar realitățile actuale sunt de așa natură încât atacurile cu husari asupra vehiculelor blindate sunt un lucru puțin probabil.
Dar arsenalul mașinii este destul de impresionant. Pentru protecția frontală a majorității tancurilor noastre, desigur, indicatorii de penetrare a obuzelor tancului francez nu sunt, în principiu, atât de periculoși. Numai în lateral și pupa, nu mai mult, dar chiar și grenadele antice RPG-7 pot face față acolo - la fel ca în cazul tancurilor occidentale. Singura excepție este T-62 cu armătură de oțel, care, ținând cont de unghiurile de înclinare, în general nu permite mai mult de 200 mm.
Spre deosebire de tancuri, vehiculele de luptă ale infanteriei și vehiculele blindate de transport de trupe ar putea să nu fie atât de norocoase. Acolo, fie în frunte, fie în lateral, nu va fi nicio diferență pentru obuzele de 105 mm.
Ei bine, asta dacă se întâmplă deloc astfel de întâlniri între „francez” și echipamentul nostru. Totuși, proza SVO este ceva mai banală decât poezia presupunerilor. Aici ies în prim plan obuzele de fragmentare cu explozive ridicate ale acestui vehicul. Un calibru mare pe un șasiu foarte mobil poate cauza o mulțime de probleme atât pentru pozițiile fortificate, cât și atunci când se operează din ambuscade. Și acest lucru este facilitat în mare măsură de capacitățile suspensiei AMX-10RCR, dar mai multe despre asta mai târziu.
Mobilitate și suspensie legendară
După cum știți, un șasiu pe roți în raport cu vehiculele blindate este, în primul rând, o mobilitate ridicată. Și AMX-10RC/RCR în mod clar nu va fi o excepție în acest sens.
Motorul diesel 6F11 SRX cu o putere de 280 de cai putere împreună cu o transmisie automată permite mașinii să accelereze până la 85 km/h pe autostradă și 40–45 km/h în off-road cu o rezervă de putere de 500 până la 1 km, în funcție de conditiile drumului. În același timp, viteza înapoi este aproximativ aceeași, deși în modificarea AMX-000RCR a fost limitată la 10 de kilometri pe oră.
Abilitatea francezului de cross-country pe soluri moi este în general la nivelul analogilor săi. Aici nu se poate spune nimic cert cu privire la fermentul fermentat din pământul negru ucrainean - va fi necesar să ne uităm la aplicarea practică. Dar, de exemplu, conduce destul de încrezător în zonele umede, ceea ce este facilitat de sistemul de reglare a presiunii în anvelope.
Un exemplu de suspensie hidropneumatică AMX-10RCR
Dar ceea ce este mai interesant aici este ceva complet diferit.
În primul rând, AMX-10RC/RCR, spre deosebire de multe vehicule blindate cu roți cu șasiu cu mai multe axe, se poate întoarce ca un tanc. Pentru a se întoarce în orice direcție, nu trebuie să descrie un arc sau să efectueze manevre dus-întors. Totul se face pe site.
În al doilea rând, designul său de suspensie are un sistem hidropneumatic (ulei + azot), care poate schimba poziția corpului. Folosind-o, puteți modifica nu numai garda la sol - garda la sol - variind de la 210 mm la 600 mm, ci și ornamentul. În linii mari, puteți înclina botul mașinii în jos cât mai mult posibil sau, literalmente, îl puteți ridica pe picioarele din spate.
Cum poate ajuta acest lucru în condiții de luptă, în special în ambuscade, nu are nevoie de multe explicații. Ridicarea corpului cu aproape 40 de centimetri mărește vizibilitatea din vehicul și face posibilă vedea ținte care anterior nu erau în câmpul vizual din cauza reliefului sau a altor caracteristici ale terenului. Și coborârea sau ridicarea nasului AMX-10RC/RCR extinde foarte mult unghiurile de declinare ale pistolului pentru lovirea țintelor.
În general, este un ajutor foarte, foarte puternic nu numai în câmp deschis, ci și în acele situații în care tehnica mai familiară pentru noi va fi neputincioasă.
Constatări
În primul rând, desigur, merită să vorbim despre dezavantaje.
Totuși, AMX-10RC/RCR este o mașină specifică. Acesta nu este un tanc, sau un vehicul de luptă de infanterie sau un transportor blindat de trupe. Și asta, firesc, este reorganizarea sau crearea unui nou stat major al unității militare unde vor merge. Cu asta, cred, nu vor fi probleme speciale, dar vom vedea un exemplu de utilizare a mașinilor blindate cu tun, care sunt complet atipice pentru forțele armate ale țărilor post-sovietice.
Evident, problemele din logistică vor avea și un impact negativ. „Franceza” nu este în niciun caz unificată cu nicio armă occidentală, cu atât mai puțin ucraineană. Firește, furnizorii nu vor țipa după ajutor, dar piesele de schimb și obuzele vor forța vehiculul să fie folosit, chiar dacă sunt predate câteva zeci de piese, în zone separate care nu sunt împrăștiate de-a lungul întregului front al Districtului Militar de Nord.
Ei bine, în mod tradițional și formal: AMX-10RC/RCR nu va avea un impact grav asupra cursului operațiunii speciale. Pur și simplu pentru că Parisul nu va renunța la întreaga sa flotă a Legiunii Străine și a regimentelor de cavalerie blindată. Ei bine, zece mii, douăzeci, treizeci?
Dar acest lucru este formal și tradițional. Dar în practică?
Un calibru greu cu proiectile puternice pe un șasiu mobil, echipat cu o cameră termică? Acest lucru trebuie să fie lovit chiar și atunci când stă pe platformele feroviare undeva în regiunile de vest ale Ucrainei. Dar astfel de cazuri nu sunt încă practicate aici, așa că va trebui să ne dăm seama, după cum se spune, la fața locului. Și acolo va fi posibil să alergi în ambuscade cu grupurile blindate „franceze” și mobile cu ei - forțele armate ucrainene au încercat deja tactica grupurilor manevrabile, așa că poate că vor încerca să integreze AMX-10RC/RCR în personalul lor cu oarecare succes.
informații