Vehicule de luptă ale infanteriei norvegiene și mortiere autopropulsate pentru Ucraina

32
Vehicule de luptă ale infanteriei norvegiene și mortiere autopropulsate pentru Ucraina
Vehicule de luptă de infanterie norvegiană CV9030N în timpul exercițiilor


Norvegia intenționează să continue furnizarea de provizii militare-tehnice regimului de la Kiev și chiar extinde gama de astfel de provizii. La sfârșitul lunii ianuarie și-au anunțat dorința de a transfera principalul rezervoare Leopard 2, iar acum se discută posibilitatea de a trimite vehicule blindate din familia CV90. Dintre a avea propria lor armată, ei pot selecta o serie de vehicule de luptă de infanterie și mortiere autopropulsate pe o platformă unificată.



Livrări și planuri


Norvegia a început să trimită produse militare în Ucraina în primăvara anului 2022. Pe parcursul anului, a livrat un număr mare de arme de infanterie, precum și obuziere autopropulsate M109 și sisteme de rachete cu lansare multiplă M270 MLRS. În plus, guvernul norvegian a alocat bani pentru a participa la achiziționarea de arme străine pentru a fi transferate ulterior către regimul de la Kiev.

În ultimele săptămâni, țările NATO au discutat activ problema furnizării de noi vehicule blindate Ucrainei, inclusiv. tancuri și vehicule de luptă de infanterie. Ministerul norvegian al Apărării și-a exprimat disponibilitatea de a participa la o astfel de asistență. Astfel, la sfârșitul lunii ianuarie, aceștia au raportat posibilitatea transferului a opt MBT-uri Leopard 2A4NO din propria armată.

Pe 1 februarie, postul de televiziune norvegian TV2 a anunțat noi planuri ale conducerii norvegiene. Cu referire la departamentul militar, se precizează că aprovizionarea cu echipament militar va continua. În special, se studiază în prezent posibilitatea transferului unui anumit număr de vehicule de luptă de infanterie CV90 și de mortare autopropulsate CV90RWS Multi BK pe același șasiu. Dacă se ia o decizie pozitivă, echipamentul va fi luat de la propriile unități de luptă.


Din câte știm, comandamentul norvegian încă studiază flota existentă de vehicule blindate și nu a ajuns încă la o decizie finală. În același timp, este deja clar că capacitățile sale în contextul transferului de vehicule blindate sunt foarte limitate. Astfel, flota de tancuri a armatei norvegiene include doar 36 de vehicule Leopard 2A4NO, fără a lua în calcul o anumită cantitate de echipamente inutilizabile.

Familia CV90 include 91 de vehicule de luptă de infanterie, 21 de vehicule de recunoaștere și cel puțin 16 mortare autopropulsate. Există, de asemenea, câteva zeci de vehicule auxiliare - comandă și personal, inginerie, polivalent etc.

Este ușor de observat că dezafectarea și expedierea oricărui număr de vehicule blindate în Ucraina va avea un impact negativ semnificativ asupra indicatorilor cantitativi și calitativi ai armatei norvegiene. Cu toate acestea, guvernul norvegian a sacrificat deja artileria cu tunuri și rachete pentru a-și ajuta „aliatul”. Probabil ar putea aranja tăieturi similare în alte zone.

Echipamente în exploatare


Vehiculele blindate din familia CV90 sunt de origine suedeză. Hägglunds și Bofors au creat pentru forțele terestre suedeze un vehicul de luptă promițător, care a devenit ulterior o platformă unificată și baza pentru o întreagă familie de echipamente. Dezvoltarea și testarea noilor echipamente au fost finalizate la începutul anilor nouăzeci, iar în curând au început livrările de echipamente de serie în diferite modificări. În armata suedeză, BMP a primit denumirea Strf 90.


În interiorul compartimentului pentru trupe

În același timp, pe piața internațională au fost introduse noi echipamente sub denumirea CV90. Clienților străini li s-au oferit vehicule de diferite clase și cu echipamente diferite, construite pe o platformă comună pe șenile. Până în prezent, diferite versiuni ale CV90 au intrat în funcțiune în șase țări. Mai multe alte armate au testat astfel de echipamente, dar nu au dat comenzi. Se preconizează că noi contracte vor fi semnate în viitorul apropiat.

Norvegia a devenit unul dintre primii clienți ai CV90. A început să primească astfel de echipamente deja în 1994, cu un decalaj minim în urma Suediei. Primele contracte prevedeau furnizarea a peste 160 de vehicule cu mai multe modificări, modificate ținând cont de dorințele clientului. Majoritatea acestei flote era formată din vehicule de luptă de infanterie în versiunea CV9030N. Au fost furnizate și produse cu alte modificări.

Pe măsură ce service-ul a continuat, CV90-urile norvegiene au suferit reparații minore și medii, precum și actualizări și reechipare minime. În 2012, Norvegia și Suedia au convenit să realizeze un program major de modernizare pentru 144 de vehicule blindate din toate modelele care au rămas în serviciu. În 2016-17 Norvegia a testat și a comandat 16 mortare autopropulsate CV90RWS Multi BK.

Caracteristici și oportunitati


Norvegia are vehiculul de luptă de infanterie de tip CV9030N - o versiune de export a produsului de bază suedez Strf 90 cu unele diferențe și caracteristici. Acesta este un vehicul blindat pe șenile cu un echipaj de 3 persoane, conceput pentru a transporta 7-8 soldați, precum și pentru a-i proteja cu blindaje și pentru a oferi sprijin de foc.


Mortar autopropulsat CV90RWS Multi BK

CV9030N, ca și alte exemple ale familiei, are o carcasă blindată sudată cu un aspect al motorului față. Proiecția frontală este protejată de cochilii de 30 mm; pentru alte zone se revendică protecție împotriva gloanțelor de 14,5 mm. În timpul modernizării, vehiculele de luptă ale infanteriei norvegiene au putut instala module de blindaje aeriene care îmbunătățesc protecția împotriva obuzelor, fragmentelor și muniției cumulate.

Indexul CV9030 indică utilizarea unui compartiment de luptă cu un tun automat Bushmaster II de 30 mm. Există un sistem digital de control al focului cu obiective optic-electronice pentru trăgător și comandant. În timpul funcționării sale, OMS a fost actualizat de mai multe ori odată cu creșterea principalelor sale caracteristici. Capacitatea declarată a tunului de 30 mm de a lovi ținte ușor blindate la distanțe de cel puțin sute de metri. Auxiliar armă – Mitralieră coaxială de 7,62 mm.

Ca și alte variante de început ale CV90, vehiculele de luptă ale infanteriei norvegiene sunt echipate cu un motor Scania DS14 de 550 CP. Șasiul are o suspensie cu bară de torsiune. Viteza maximă pe autostradă este de 70 km/h. Interval de croazieră – cel puțin 320-350 km.

Mortarul autopropulsat CV90RWS Multi BK este construit pe șasiu BMP. Se distinge prin absența unei turele și utilizarea aproape tuturor volumelor interne ca compartiment de luptă. În interiorul carenei se află un sistem de mortar VingPos cu un mortar cu încărcare prin bot L16A2 de calibru 81 mm. Butoiul de mortar este montat pe un modul controlat de la distanță, cu posibilitatea de a ținti integral și de a modifica unghiul de ridicare. Muniție - 50 de cartușe.


Antrenament de calcul norvegian

Modulul de luptă VingPos este controlat de sistemul de control cu ​​același nume. Sunt furnizate referințe topografice ale vehiculului de luptă, calculul datelor pentru tragere și țintirea automată, incl. cu refacere după lovitură. Automatizarea ridicată a procesului de tragere a făcut posibilă reducerea echipajului mortarului la două persoane - comandantul-operator și încărcătorul.

Mortarul L81A16 de 2 mm este încărcat manual și permite o cadență de foc de până la 10-12 cartușe/min. La tragerea cu mine standard de fragmentare cu explozivi mari, cu o greutate de până la 4-4,2 kg, se obține o rază de acțiune de până la 4,8 km. Mina de fum este trimisă 5,7 km. În același timp, sistemul automat de control al focului permite o precizie îmbunătățită a tragerii.

Contramăsuri


Este foarte probabil ca Norvegia să decidă din nou să reducă flota de vehicule blindate a propriei armate pentru a ajuta Ucraina. În același timp, ne putem aștepta ca o astfel de tehnologie să nu aducă niciun beneficiu vizibil regimului de la Kiev. Rezultatele utilizării sale vor fi afectate negativ de un număr limitat, de un nivel insuficient de pregătire a echipajului etc.

Metodele de utilizare în luptă a echipamentelor vor avea un impact cunoscut asupra eficienței utilizării și supraviețuirii. Astfel, vehiculele de luptă de infanterie CV9030N sunt proiectate să opereze pe linia frontului, acolo unde există riscuri și amenințări grave. Orice vehicul de luptă al infanteriei ucrainene, incl. Producția suedeză este în pericol în condițiile actuale, iar supraviețuirea ei pe câmpul de luptă devine puțin probabilă.


Încărcătorul la serviciu

CV9030N are protecție numai împotriva sistemelor de artilerie de calibru mic. Armura acestui vehicul de luptă de infanterie nu va rezista la obuze de calibru mai mare sau muniție cumulativă. În consecință, durata participării unui astfel de vehicul la luptă depinde în principal de compoziția armelor și a echipamentului inamicului.

Mortarul autopropulsat CV90RWS Multi BK nu ar trebui să meargă pe linia frontului și este destinat să funcționeze din poziții închise în spatele apropiat. În același timp, platforma autopropulsată vă permite să ajungeți rapid la o poziție, să trageți și să plecați înainte de o lovitură de răzbunare. Cu toate acestea, o astfel de mașină are și dezavantaje și se confruntă cu anumite dificultăți și riscuri.

Astfel, datorită calibrului relativ mic, raza de tragere nu depășește 4,8 km. Acest lucru impune restricții serioase asupra alegerii poziției de tragere. În plus, pentru a trage, mortarul va trebui să intre în zona de angajare a unei varietăți de sisteme de artilerie și rachete, inclusiv sisteme moderne antitanc. Armura standard poate salva CV90RWS Multi BK și echipajul său de gloanțe, schije sau unele obuze, dar o lovitură directă a muniției de calibru mare sau a unei rachete va duce la un rezultat de înțeles.

cu rezultate previzibile


În general, situația din jurul vehiculelor blindate norvegiene pentru regimul de la Kiev urmează un scenariu familiar. Un stat străin va ajuta Ucraina și îi va transfera arme sau echipamente din propria armată. Cu toate acestea, volumele de aprovizionare vor fi foarte limitate. Ele nu vor afecta poziția regimului de la Kiev, dar armata proprie a țării furnizoare va suferi pagube semnificative.

Modul în care conducerea norvegiană intenționează să iasă din această situație va deveni cunoscut în viitorul foarte apropiat. Cel mai inteligent lucru pentru el ar fi să refuze aprovizionarea cu tancuri, vehicule de luptă de infanterie, tunuri autopropulsate etc. – pe baza intereselor propriei siguranțe. Cu toate acestea, partenerii străini cer ajutor prea convingător și, se pare, armata norvegiană va avea în curând lipsă de vehicule blindate.
32 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    8 februarie 2023 05:02
    Important nu este că armura este slabă, ci că există un mortar. Camionetele fără armură au făcut o mulțime de trucuri murdare.
    1. +1
      8 februarie 2023 05:48
      Citat: Andrey Moskvin
      Important nu este că armura este slabă, ci că există un mortar.

      Aici apare întrebarea: - dacă „armura este slabă” și „există un mortar”, atunci același mortar trebuie să tragă la o distanță de la care este deja dificil să loviți o armură atât de slabă. Si pentru asta rezulta ca este indicat sa ai un mortar cu un calibru de 120 mm a carui mina zboara mai departe si este indicat sa incarci acea mina in regim automat. Am tras repede, repede în lateral „pentru orice eventualitate”, inclusiv pentru a-mi reumple muniția. Așa văd vehicule blindate similare înarmate cu mortar, sper să nu mă înșel aici
      1. 0
        8 februarie 2023 06:46
        Am fost surprins si de calibrul.Se pare ca toate masinile similare au 120mm.
        1. +2
          8 februarie 2023 09:51
          Citat: Andrey Moskvin
          Am fost surprins si de calibrul.Se pare ca toate masinile similare au 120mm.

          Întrebarea este în tactica de utilizare... mortarele de 80 mm sunt arme cu un alt nivel de comandă, recul este și el diferit... automatizarea vă permite să conduceți rapid, să trageți și să plecați înainte ca inamicul să-și dea seama ce a fost, sau acționează direct din rândurile infanteriei blindate care avansează...
      2. +1
        8 februarie 2023 09:02
        Nu este nimic surprinzător la calibrul 81 sau 82 mm. Avem și un 2K32 Deva similar - un sistem de mortar autopropulsat de 82 mm.

        Un singur calibru pentru unificarea cu mortare portabile în brigăzile montane. Cu noua mină 3-O-26 și încărcarea îmbunătățită cu pulbere, raza de acțiune a crescut la 6 km.
        Și, după cum puteți vedea, nu toată lumea a avut ocazia să achiziționeze un modul de mortar de 120 mm cu sisteme moderne de recul, care nu necesită stabilitate a șasiului.
        1. -2
          8 februarie 2023 10:02
          Citat: Serghei Alexandrovici
          ... Modul mortar de 120 mm cu sisteme moderne de recul, care nu necesită stabilitatea șasiului.

          Mie personal mi se pare sincer sălbatic: - transferarea impulsului enorm al mortarului și a reculului de la mortar pe șasiul mereu puternic și cu atât mai mult la suspensie. Din punctul meu de vedere, avantajul atât al mortarului, cât și al mortarului constă tocmai în faptul că impulsul de recul poate fi transferat direct pe sol, așa cum este proiectat un mortar portabil, dar în versiunea mobilă puteți destul de ușor, datorită la mecanismul minim complex de coborâre a mortarului, eliminați complet cel puțin orice sarcină pe șasiul oricărui vehicul și nu doar un transport de personal blindat. Este atât de greu de implementat ceea ce am descris aici?
          1. +3
            8 februarie 2023 10:58
            Citat din vena
            Din punctul meu de vedere, avantajul atât al unui mortar, cât și al unui mortar constă tocmai în faptul că impulsul de recul poate fi transferat direct la sol, așa cum este proiectat un mortar portabil, dar în versiunea mobilă puteți destul de ușor, datorită la mecanismul minim complex de coborâre a mortarului, eliminați complet cel puțin orice sarcină pe șasiul oricărui vehicul și nu doar un transport de personal blindat.

            Deci, pentru a face acest lucru, fie trebuie să mutați mortarul în afara dimensiunilor compartimentului de luptă (placa din spatele pupei), fie să vă încurcați cu placa de sub partea inferioară a vehiculului.
            În prima opțiune, acest lucru va duce la necesitatea ca echipajul să lucreze fără acoperire a armurii. În al doilea - să inventeze un mecanism de ridicare și coborâre a plăcii (ținând cont de necesitatea menținerii etanșeității fundului și de imposibilitatea de a accesa mecanica sub acest fund).
            Și cel mai important, nimeni nu vrea să piardă timpul ridicând placa. Pentru că un mortar pentru aceleași radare AIR este, poate, cel mai simplu obiectiv: traiectorie înaltă, balistică pură, lucru practic din prima linie.
            1. +1
              8 februarie 2023 11:43
              În complexul de mortar de 120 mm MZ-204 „Highlander”, proiectanții noștri au reușit să mute mortarul în afara compartimentului de luptă și să asigure încărcarea fără a părăsi vehiculul. Dar se pare că au făcut o greșeală în alegerea șasiului; volumul mic blindat al lui Tiger nu îi permite să transporte muniție semnificativă.
            2. -4
              8 februarie 2023 13:49
              Citat: Alexey R.A.
              Deci, pentru a face acest lucru, fie trebuie să mutați mortarul în afara dimensiunilor compartimentului de luptă (placa din spatele pupei), fie să vă încurcați cu placa de sub partea inferioară a vehiculului.
              În prima opțiune, acest lucru va duce la necesitatea ca echipajul să lucreze fără acoperire a armurii. In secunda - inventează un mecanism de ridicare și coborâre a plăcii (ținând cont de necesitatea menținerii etanșeității fundului și de lipsa accesului la mecanica de sub acest fund).
              Si cel mai important - nimeni nu vrea să piardă timpul ridicând placa. ...

              Bineînțeles, consider doar opțiunea de a „încurca cu placa de sub partea de jos a mașinii” ca fiind cea mai promițătoare și oferind rezultate utile maxime posibile. Și în ceea ce privește: „ținând cont de necesitatea de a menține etanșeitatea fundului” - deci amintiți-vă de fusta dispozitivelor cu perne de aer, puteți alege singur materialul pentru o astfel de „fustă” și nu neapărat un calandru, poate fi mai flexibil și mai elastic. În ceea ce privește: „lipsa accesului la mecanica de sub acest fund” - aici sunt oarecum surprins, deoarece este în mod clar un dispozitiv detașabil separat, care nu este complet conectat rigid nici la corp, nici la fund. În primul rând, mortarul este separat, după care puteți face tot ce doriți cu fundul transportorului de personal blindat; în mod clar nu văd nicio problemă aici. Și încă ceva: „nimeni nu vrea să piardă timpul ridicând placa” - este ceva de neînțeles, nu numai că este posibil să conduci la început într-o situație de urgență fără nicio ridicare a plăcii, cu excepția cazului în care, desigur, este cu adevărat necesar, dar pierderea reală de timp pentru ridicarea plăcii este deci cu un ordin de mărime mai mică decât dacă aruncați un mortar din pământ din lateral în corp și chiar și acel proces nu este atât de greu de mecanizat, există aer comprimat sau hidraulic, sau chiar un al doilea „wow”. În general, din câte observ, principala problemă este „lenea, mamă” generală; nimic altceva nu este vizibil încă.
              De asemenea, am uitat să adaug că să purtați muniție în exces cu dvs. nu numai că nu este recomandabil, dar, în general, este clar că nu este sigur.
              1. +2
                8 februarie 2023 15:23
                Depinde ce vrei sa obtii?
                Un mortar ar trebui să fie o armă cât se poate de simplă și nu costisitoare. Există multe concepte, dar într-un fel sau altul ajung cu produse care sunt deja gata și livrate la transportor - aceasta este nona, hosta și, în viitor, lotus. Se remarcă proiectele Gorse și Phlox (aici echipajul nu este blindat la tragere). Singurul lucru trist la toate aceste linii este absența unui Vasilka modernizat conform versiunii chinezești cu o autonomie de 6 km, dar ar fi mai bine să-l mărești la 8, dar cât de realistă este această întrebare.
                1. -1
                  8 februarie 2023 16:50
                  Citat: Vechi_război
                  Depinde ce vrei sa obtii?
                  Un mortar ar trebui să fie o armă cât se poate de simplă și nu costisitoare. Sunt multe concepte...

                  Da, se pare că mi-am exprimat clar poziția, și anume, să rezolv problema decuplării impulsului de recul al unui mortar de șasiu și a suspensiei delicate a blindajului transportorului... Și atunci poți face asta orice vrei. , orice vrei, și nu numai pentru mine de 120 mm, dar eventual chiar și 203 mm și dacă te străduiești cu adevărat, s-ar putea să reușești în sfârșit să „atașezi picioare” la un mortar de 305 mm, dar asta e mai mult în vise, deși poate a fi posibil. și ce anume să instalați pe un transportor blindat de personal - cred că aceasta este mai mult o sarcină pentru client, eu însumi cred că este mai bine să instalați diverse sisteme, inclusiv o versiune a aceluiași „Vasilka”, totul ar trebui să fie în mâinile clientului. Așa că gândește-te bine, se pare că mi-am exprimat clar poziția cu privire la această problemă.
              2. 0
                9 februarie 2023 10:12
                Citat din vena
                În ceea ce privește: „lipsa accesului la mecanica de sub acest fund” - aici sunt oarecum surprins, deoarece este în mod clar un dispozitiv detașabil separat, care nu este complet conectat rigid nici la corp, nici la fund.

                Mă refeream la „în condiții de teren pentru mecanisme sub partea de jos în afara volumului rezervat”.
                Citat din vena
                Și încă ceva: „nimeni nu vrea să piardă timpul ridicând placa” - este ceva de neînțeles, nu numai că este posibil să conduci la început într-o situație de urgență fără nicio ridicare a plăcii, cu excepția cazului în care, desigur, este cu adevărat necesar, dar pierderea reală de timp pentru ridicarea plăcii este deci cu un ordin de mărime mai mică decât dacă aruncați un mortar din pământ din lateral în corp și chiar și acel proces nu este atât de greu de mecanizat, există aer comprimat sau hidraulic, sau chiar un al doilea „wow”.

                Am comparat nu cu sistemele remorcate, ci cu sistemele autopropulsate fără placă, care absorb recul din cauza suspensiei. Deoarece armata va compara în primul rând mortarul autopropulsat cu o placă coborâtă cu ei - punând o întrebare rezonabilă „de ce avem nevoie de acest miracol, dă-ne 2S23”. zâmbet
              3. 0
                2 mai 2023 23:53
                În loc să te lupți cu mutarea plăcii de mortar din dimensiuni și să cobori placa sub fund, este mai bine să abordezi problema într-un mod complet nou și să faci un mortar robot pe șenile fără oameni (cu orice muniție - este sigur, întrucât nu sunt oameni în apropiere). Aici i-am schițat apariția în articol: https://topwar.ru/149646-vremja-roboto-pehoty-robot-minometchik-razvitie-karmannoj-artillerii.html Desigur, acest robot poate coborî automat placa/cârligele la sol înainte de a trage, dar, în principiu, pentru un robot pe șenile cântărind aproximativ o tonă cu un mortar de 82 mm, puteți trage fără el.
            3. 0
              8 februarie 2023 22:55
              rezolvați problema decuplării impulsului de recul al unui mortar de șasiu și suspendarea delicată a armăturii transportorului

              Se pare că există încă o modalitate de a crește cursa de recul, ca în Sprut-SD. Mi se pare că așa a fost în Vizel cu un mortar, nu-mi amintesc.
  2. +5
    8 februarie 2023 06:06
    În plus, pentru a trage, mortarul va trebui să intre în zona de angajare a unei varietăți de sisteme de artilerie și rachete, inclusiv sisteme moderne antitanc.


    Autorul, o distanță de 4 km este destul de suficientă, iar sistemul automat de control al focului și referința topografică îți permit să tragi primul foc în țintă în maxim un minut și, de asemenea, să părăsești rapid poziția.
  3. +8
    8 februarie 2023 07:01
    În același timp, ne putem aștepta ca astfel de echipamente să nu aducă niciun beneficiu vizibil regimului de la Kiev.

    ....
    Deci ce să discutăm, autorul se descurcă bine
    1. +2
      8 februarie 2023 11:02
      Da... Având în vedere că tactica mortarelor nomade a fost folosită în Donbass din 2014...
  4. +2
    8 februarie 2023 10:35
    Un vehicul de luptă pentru infanterie foarte serios, iar armura pentru această clasă de echipamente este foarte bună, oțel laminat, module de blindaj de protecție pasivă distanțate + montate
    Fruntea corpului, mm/grad.
    NATO STANAG 4569 Nivel 5+
    protecție împotriva BOPTS de 30 mm, în general, acesta și mortarele sunt destul de capabile să strice sângele
  5. 0
    8 februarie 2023 11:58
    Citat: Alexey R.A.
    Și cel mai important, nimeni nu vrea să piardă timpul ridicând placa. Pentru că un mortar pentru aceleași radare AIR este, poate, cel mai simplu obiectiv: traiectorie înaltă, balistică pură, lucru practic din prima linie.

    Și pe lângă cele de mai sus, acest mortar are un sector de tragere circulară, iar pentru a schimba sectorul nu este nevoie să poziționați autovehiculul în sine, de care va fi lipsit în versiunea cu placă coborâtă. Ei bine, după cum am menționat deja, armura pentru un astfel de vehicul este foarte solidă. Bateriile contrare nu vor putea obține rapid o lovitură directă și nu se tem de explozii și fragmente apropiate. Nu este nevoie să vorbim despre ATGM; un mortar funcționează de obicei din poziții închise, iar ATGM-urile sunt arme cu linia de vedere. Singurul negativ este calibrul. Era posibil și necesar să se facă ceva de 120 mm pe acest șasiu.
    1. +1
      8 februarie 2023 22:00
      Citat: KSVK
      Singurul negativ este calibrul. Era posibil și necesar să se facă ceva de 120 mm pe acest șasiu.

      )))
      Da, pare dezechilibrat. Pe un M113 sau chiar pe o camionetă, un mortar de 80 mm pare potrivit, dar o bază atât de grea necesită o armă mai serioasă.

      Ei bine, nu am fost singurii care au venit cu această idee. Granatkastarpansarbandvagn 90 (da, nu numai nemții sunt buni la astfel de nume)
      1. 0
        8 februarie 2023 22:44
        Așa îmi imaginez... Arcașii ne-au suprimat artileria... Dronele atârnă în aer... CV90RWS fac fum și minele HE explodează în poziții... CV9030(40) s-au transformat în formațiuni de atac și avansează, trăgând din tunurile lor în tot ceea ce se mișcă... Combinația de foc de mortar de tun nu permite ridicarea capului, darămite desfășurarea ATGM-urilor...
        Și KSVK scrie asta:
        Singurul negativ este calibrul. Era posibil și necesar să se facă ceva de 120 mm pe acest șasiu.
        1. +2
          9 februarie 2023 07:59
          Citat din vânt rece
          Arcașii ne-au suprimat artileria... Dronele atârnă în aer... CV90RWS au făcut fum și minele HE explodează în poziții... CV9030(40) s-au transformat în formațiuni de atac și avansează, pulverizând tot ce se mișcă cu tunurile lor... Combinația de foc de mortar de tun nu ne permite să ridicăm capul, altfel ar trebui desfășurate ATGM-uri...

          Nu este nevoie să fii ca patrioții și acum celebrul copy-paste „când armata rusă apare în fața forțelor armate ucrainene”. Un mortar de 80 mm pe un vehicul de peste 20 de tone chiar arată ca o încercare de a economisi chibrituri. Sistemele moderne de recul moale permit amplasarea unui mortar de 120 mm sau a unui obuzier de 105 mm pe o bază Humvee.

          Desigur, acest lucru nu duce la concluzia despre fotoliul inteligent Moltkes și norvegienii proști, unde doar Brainwick înțelege armele. Norvegienii nu au niciun mortar în arsenalul lor, cu excepția 80 mm și bineînțeles că au comandat lui mortar pe șasiul vehiculului tău de luptă de infanterie. Desigur, unificarea este mai importantă pentru o armată reală decât considerațiile noastre și ale KSVK despre mașinile militare armonioase.
  6. +5
    8 februarie 2023 12:19
    CV9030N are protecție numai împotriva sistemelor de artilerie de calibru mic. Armura acestui vehicul de luptă de infanterie nu va rezista la obuze de calibru mai mare sau muniție cumulativă. În consecință, durata participării unui astfel de vehicul la luptă depinde în principal de compoziția armelor și a echipamentului inamicului.

    S-a săturat autorul să scrie prostii totale? Nu-l deranjează faptul că BMP-1 și 2 utilizate în prezent (în general tac despre liga de motociclete) nu au deloc protecție împotriva sistemelor de artilerie de calibru mic?
  7. +2
    8 februarie 2023 16:40
    CV9030N are protecție numai împotriva sistemelor de artilerie de calibru mic. Armura acestui vehicul de luptă de infanterie nu va rezista la obuze de calibru mai mare sau muniție cumulativă.


    BMP-1 și BMP-2 noastre nu au o astfel de protecție, chiar dacă este instalat un atașament suplimentar, dar nimeni nu le îndepărtează din prima linie, în ciuda faptului că chiar și o mitralieră 7,62 le străpunge dintr-o parte în alta.
    1. +2
      9 februarie 2023 08:22
      De unde provine aceste informatii ca un cartus cu surub de 7,62 strapunge laturile copeicilor si doi ??? La școală, în timpul împușcăturilor de noapte, au lovit în mod regulat părțile laterale ale vehiculelor de luptă ale infanteriei vecine și nu s-a întâmplat nimic, toată lumea era în viață și nici măcar o gaură. Apropo, actualul general de brigadă al Forțelor Armate ale Ucrainei a studiat cu mine, acum, după părerea mea, adjunctul cuiva din Ministerul lor Apărării și, apropo, în Yurga, a fost tras la bord, distanța a fost nimic. Camera de fumat este vie și a devenit fascistă.
      1. 0
        10 februarie 2023 23:37
        Citat: _Wanderer_
        În timpul împușcăturilor nocturne de la școală, ei loveau în mod regulat părțile laterale ale vehiculelor de luptă ale infanteriei învecinate.

        Cu ce ​​le-ai lovit?
  8. +3
    8 februarie 2023 17:49
    cu rezultate previzibile
    ...În același timp, volumele de aprovizionare vor fi foarte limitate. Ele nu vor afecta poziția regimului de la Kiev, dar armata propriei țări furnizoare va suferi pagube semnificative
    Citiți această frază tipică sacramental și totul este imediat clar... făcu cu ochiul
    1. +2
      8 februarie 2023 22:56
      Nici măcar nu mai e amuzant. S-a rezumat la unele dintre cele mai bune vehicule de luptă de infanterie din lume, iar autorul și-a încă copiat și lipit mantra
      În general, situația din jurul vehiculelor blindate norvegiene pentru regimul de la Kiev urmează un scenariu familiar. Un stat străin va ajuta Ucraina și îi va transfera arme sau echipamente din propria armată. Cu toate acestea, volumele de aprovizionare vor fi foarte limitate. Ele nu vor afecta poziția regimului de la Kiev, dar armata proprie a țării furnizoare va suferi pagube semnificative.
  9. 0
    10 februarie 2023 07:50
    Citat: Maxim Davydov
    Nici măcar nu mai e amuzant. S-a rezumat la unele dintre cele mai bune vehicule de luptă de infanterie din lume, iar autorul și-a încă copiat și lipit mantra

    Și cine a „încununat-o” ca fiind cea mai bună?
    Acesta este principalul ei test din cariera ei, ca să spunem așa în luptă.
    1. 0
      10 februarie 2023 23:35
      Citat din Zufei
      Și cine a „încununat-o” ca fiind cea mai bună?

      Se crede că SV-90, creat mai târziu de Bradley și cu atât mai mult de Marder, este cel mai bun utilaj din clasa de 30 de tone. În același timp, cele mai noi și mai puternice mașini din clasa de 40 de tone au încă multe plângeri din exploatare.
      Citat din Zufei
      ca să zic așa în luptă

      Se pare că nu va mai fi mult de așteptat.
  10. 0
    26 februarie 2023 02:51
    Cu toate acestea, volumele de aprovizionare vor fi foarte limitate. Ele nu vor afecta poziția regimului de la Kiev, dar armata proprie a țării furnizoare va suferi pagube semnificative.


    Asemenea declarații ale autorului sună destul de ironic în articole despre furnizarea de echipamente NATO către Forțele Armate ale Ucrainei pe fundalul unui război care se desfășoară de mai bine de un an, linia frontului nu s-a mișcat de mai bine de 7 luni. și eliminarea forțelor armate RF de la controlul antichităților precum D-1, D-30 și, Doamne, BTR-50.
  11. 0
    3 mai 2023 00:13
    Articolul indică caracteristica principală a versiunii norvegiene a vehiculului de luptă de infanterie:
    Indexul CV9030 indică utilizarea unui compartiment de luptă cu un tun automat Bushmaster II de 30 mm.


    Norvegienii de aici au cedat cu grație americanilor și și-au instalat tunul lor modern și modern de 30 mm (cu tipuri de muniție comutabile în timpul tragerii automate). Dar adevărul este că inițial vehiculul de luptă de infanterie suedez CV90 a fost echipat cu vechiul tun suedez Bofors L70 de calibrul 40 mm.
    Pentru aceasta, suedezii au dezvoltat proiectile robuste de sub-calibru cu tungsten APFSDS-T, care pătrund cu încredere 100 mm de blindaj rulat la un unghi de 45 de grade: https://youtu.be/Nj0q-sxKrvg?t=116

    Partea frontală a rezervorului nu poate fi pătrunsă (dar atașamentele și pistolul pot fi deteriorate), iar părțile laterale și spatele rezervorului pot fi dezactivate de astfel de obuze.