Bombe JDAM-ER pentru Ucraina

38
Bombe JDAM-ER pentru Ucraina
Bomb JDAM-ER în proces


La sfârșitul anului trecut, a devenit cunoscut faptul că Statele Unite ar putea transfera active controlate regimului de la Kiev. aviaţie bombe JDAM. Livrări de astfel de arme, se pare, încă nu au început și sunt în stadiu de pregătire. În același timp, se cunosc noi detalii. Astfel, se raportează că Pentagonul va oferi partenerilor ucraineni bombe JDAM-ER îmbunătățite, care se disting printr-o rază de zbor crescută.



In pregatire


La mijlocul lunii decembrie, The Washington Post a dezvăluit detaliile unui alt pachet de ajutor militar al SUA pentru Ucraina. S-a raportat că va include truse de muniție Joint Direct Attack (JDAM), concepute pentru a reconstrui bombele cu cădere liberă în bombe ghidate. Volumul acestor provizii și momentul transferului nu au fost specificate.

Câteva zile mai târziu, pe 21 decembrie, Pentagonul a anunțat oficial un nou pachet de ajutoare în valoare de 1,85 miliarde de dolari, s-a raportat că, alături de alte arme, va include și muniție de aviație ghidată de precizie. În același timp, aceștia nu au dezvăluit tipul acestor produse și alte aspecte ale aprovizionării, invocând consecințele negative ale dezvăluirii unor astfel de informații.

Din câte se știe, livrările de muniții de înaltă precizie promise nu au început încă. Momentul posibil al expedierii lor este încă necunoscut. Cu toate acestea, în urmă cu câteva zile, în presa americană au apărut noi detalii despre situația actuală.

Informații curioase au fost publicate pe 21 februarie de agenția de presă Bloomberg. Citând două surse care au dorit să rămână anonime, se scrie că Pentagonul va trimite o versiune îmbunătățită a bombelor JDAM-ER în Ucraina. Ele diferă de modificarea JDAM de bază prin raza de zbor crescută.

Bloomberg atrage atenția și asupra contractului semnat pe 20 ianuarie de Pentagon și Boeing. În condițiile acestui acord, până la sfârșitul lunii iunie, antreprenorul trebuie să producă și să livreze bombe JDAM (-ER) cu o valoare totală de 40,5 milioane USD Numărul de articole nu este specificat, dar datele disponibile privind prețul acestora permit noi pentru a da o ordine aproximativă a numerelor.


Produs în configurație de zbor

Din contract rezultă că compania Boeing, cu asistența specialiștilor ucraineni, a dezvoltat o metodă de integrare a bombelor americane în complexul de armament al aeronavelor în stil sovietic. După anumite îmbunătățiri, luptătorii de stil vechi nu numai că pot transporta și arunca bombe, ci și pot introduce date în ele.

Astfel, Washington a decis să transfere bombe sau kituri JDAM gata făcute pentru fabricarea lor către regimul de la Kiev și putem vorbi și despre versiunea lor îmbunătățită. Este planificată furnizarea de produse de producție nouă, a căror producție va dura câteva luni. Dacă expedierea se efectuează pe măsură ce loturile sunt gata, atunci primele bombe/kit-uri pot ajunge în Ucraina în următoarele săptămâni.

Baza si modificarea


Versiunea de bază a kitului JDAM a fost dezvoltată de Boeing în anii nouăzeci. Scopul proiectului a fost de a crea un set de dispozitive pentru instalare pe o bombă cu cădere liberă, transformând-o într-o armă de precizie. În 1997, trusa JDAM cu bombe de diferite calibre a intrat în serviciu cu aviația tactică americană. Ulterior, au început livrările la export. JDAM-urile au fost utilizate în mod activ în diverse operațiuni și au arătat o eficiență ridicată.

La mijlocul anilor XNUMX, Boeing a început să dezvolte o versiune îmbunătățită a kitului JDAM. În primul rând, s-a planificat creșterea razei de acțiune a zborului de planificare - acest lucru s-a reflectat în desemnarea proiectului JDAM-ER (Extended Range). Dezvoltarea unui astfel de kit a fost realizată cu participarea mai multor subcontractanți, inclusiv. din țări terțe.

La mijlocul celui de-al zecelea ani, prototipurile de produse JDAM-ER au trecut testele necesare și au confirmat caracteristicile calculate. Ca urmare a acestor evenimente, Pentagonul a început să planifice viitoare achiziții. De asemenea, țările străine au devenit interesate de bombe cu caracteristici de zbor sporite.

Dispozitive suplimentare


În ceea ce privește soluțiile generale și arhitectura, proiectul JDAM-ER repetă JDAM de bază. Un set de componente și dispozitive unificate a fost dezvoltat pentru instalarea pe diferite tipuri de bombe cu cădere liberă de calibre de la 500 la 2000 de lire sterline. Datorită acestui echipament, bomba capătă noi capacități de luptă.


Folosind kitul JDAM versiunea XNUMX

La fel ca kit-ul de bază, noul JDAM-ER include o secțiune de coadă cu dispozitive de navigare și control. Bomba este echipată cu navigație prin satelit și inerțială și este capabilă să lovească ținte cu coordonate cunoscute transmise de aeronava de transport. Capul de orientare laser semiactiv din proiectul LJDAM către proiectul ER, din câte se știe, nu a fost implementat.

JDAM-ER se distinge prin utilizarea unui modul montat pe aripa montat pe corpul bombei. După ce a fost aruncată din portavion, aripa se deschide și oferă un zbor planant către țintă. O bombă de tip JDAM, în condiții optime de eliberare, este capabilă să zboare până la 25-28 km. Pentru JDAM-ER este declarată o autonomie de 70-72 km. Pentru a atinge astfel de caracteristici, eliberarea trebuie efectuată la o altitudine de cel puțin 10-12 km la o viteză subsonică mare a transportatorului.

Transportatorii de bombe JDAM-ER pot fi diverse avioane echipate cu sisteme de control al armelor în stil NATO. În acest caz, așa cum se știe acum, este posibil să se utilizeze alți purtători. Acest lucru necesită o anumită prelucrare a echipamentelor radio-electronice de bord cu instalarea anumitor dispozitive. Cât de dificil este o astfel de rafinare și dacă vă permite să obțineți toate funcțiile originale fără restricții, nu este raportat.

Rezultate ipotetice


Potrivit celui mai recent știri, Statele Unite au decis cu adevărat să transfere bombe ghidate moderne regimului de la Kiev. Numărul, momentul livrărilor și modificările unor astfel de arme nu sunt specificate, dar este deja posibil să faceți primele prognoze și să vă imaginați la ce va duce apariția lor în zona de luptă.

Mass-media străină a salutat cu entuziasm știrile despre livrarea viitoare a JDAM-ER. Ei indică punctele forte ale unor astfel de kituri și bombe și, de asemenea, se așteaptă ca acestea să afecteze în mod semnificativ capacitățile aviației ucrainene. Astfel de estimări se bazează pe caracteristicile tabulare ridicate ale bombelor americane și pe capacitățile lor declarate. În special, se observă că o rază de cădere de cel puțin 70 km va permite aeronavei de transport să efectueze un atac fără a intra în zona de responsabilitate a sistemelor de apărare aeriană cu rază scurtă.

Cu toate acestea, potențialul real al bombelor JDAM-ER și efectul utilizării lor este în discuție. Ele depind de o serie de factori, fiecare dintre care este capabil să reducă cel puțin eficacitatea unor astfel de arme. În același timp, combinarea tuturor factorilor existenți și așteptați exclude în general orice motiv pentru optimismul părții ucrainene.


Bombe JDAM sub aripă trântor-purtător

Riscurile încep de la nivelul transportatorului. Nu se știe cât de succes are proiectul Boeing de a rafina sistemele de control ale aeronavelor în stil sovietic. Deci, este necesar să puteți introduce date în GOS-ul bombei în timpul zborului. În absența unei astfel de funcții, valoarea întregului complex de șoc este redusă brusc.

Trebuie amintit despre apărarea aeriană a Rusiei. Bombele JDAM-ER permit transportatorului să nu intre în zona de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, dar chiar înainte de a ajunge la linia de lansare, acesta poate fi interceptat de sistemele de rază medie. Aviația ucraineană suferă în mod constant pierderi, iar apariția unei noi bombe străine în ea nu va schimba această situație.

Bomba JDAM-ER în sine, după ce a fost aruncată, devine și o țintă pentru sistemele antiaeriene. În ciuda dimensiunilor sale mici și a altor caracteristici, rămâne o țintă aerodinamică cu viteză de zbor limitată și manevrabilitate limitată. Toate aceste caracteristici vor contribui la detectarea și înfrângerea sa timpurie de către forțele unuia sau altui sistem modern de apărare aeriană rusească. Probabilitatea unei descoperiri a sistemului de apărare aeriană existent este extrem de mică.

Tendințe generale


Astfel, Statele Unite urmau să transfere în Ucraina un alt eșantion de arme moderne ghidate. Livrările sunt așteptate în următoarele luni, dar nu a fost dată o dată exactă. Rezultatele dezvoltării și utilizării unor astfel de arme sunt încă în discuție - iar utilizatorii săi nu au niciun motiv să fie optimiști. În general, incertitudinea rămâne, dar și în acest caz apar tendințe curioase.

Astfel, Washingtonul continuă să aprovizioneze regimul de la Kiev cu arme și trece treptat la modele moderne cu un nivel ridicat de caracteristici declarate. În același timp, livrarea bombelor aeriene moderne nu este însoțită de transferul aeronavei corespunzătoare. În același timp, partea americană este gata să ajute cu rafinamentul luptătorilor în stil sovietic disponibil.

Toate acestea arată că Statele Unite intenționează să susțină în continuare Ucraina și să prelungească luptele. Cu toate acestea, în acest moment nu sunt pregătiți să furnizeze arme și echipamente, inclusiv. in cantitati mari. În consecință, rezultatele unei astfel de asistențe vor fi, de asemenea, limitate - sau deloc vizibile. Cu toate acestea, calculele noastre de apărare antiaeriană vor trebui să funcționeze.
38 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    28 februarie 2023 05:50
    Aceste bombe vor fi operaționale doar cu aviația avansată a Forțelor Armate ale Ucrainei. Și cu cât este mai mare H al zborului, cu atât mai mult simț din partea bombei. Nimeni nu a anulat balistica...
    Adică totul se rezumă la un „tic” pentru presă și „inspirația/motivarea aliaților” că a existat un transfer de astfel de arme, nimic mai mult...
    1. 0
      28 februarie 2023 06:31
      Citat: B-777
      Aceste bombe vor fi operaționale doar cu aviația avansată a Forțelor Armate ale Ucrainei.

      F-16 va face? Iar faptul că ucrainenii nu au învățat să le piloteze nu este necesar. Au existat deja teste de teren ale F-16, controlate de inteligență artificială. Nu există o oportunitate mai convenabilă decât 404 de a testa în condiții reale de luptă și este puțin probabil să se prezinte în curând. Așa că vorbăria senilului Biden despre posibilele livrări ale F-16 către/de la în viitor s-ar putea să devină realitate.
      Testare aici:
      https://www.sandboxx.us/blog/us-air-force-ai-pilot-flies-real-f-16-in-simulated-dogfights/
      Este în engleză, așa că Google este aici pentru a vă ajuta dacă nu îl cunoașteți.
      1. 0
        28 februarie 2023 07:32
        Până acum, există mai multe întrebări despre utilizarea acestei bombe de planificare decât răspunsuri. Numai de la UAV-uri ieftine, deoarece va trebui să lucrați la îndemâna lui S-300/400.
        1. +1
          28 februarie 2023 07:56
          Citat: Civil
          Până acum, există mai multe întrebări despre utilizarea acestei bombe de planificare decât răspunsuri. Numai de la UAV-uri ieftine, deoarece va trebui să lucrați la îndemâna lui S-300/400.

          Deci nu este grenada F-1 „lemon”, pe care o va trage quadricul chinez.
          în calibru de la 500 la 2000 de lire sterline
          Aici, „Bayraktar” va fi greu.
          Încă o dată:
          eliberarea trebuie efectuată la o altitudine de cel puțin 10-12 km la viteza subsonică mare a transportatorului
          , adică aici Bayraktar și chiar Predator nu mai sunt, sunt propulsate cu elice, iar pentru astfel de viteze și altitudini sunt necesare motoare cu reacție și, prin definiție, nu sunt ieftine.
          1. +1
            28 februarie 2023 11:25
            Citat: Nagant
            , adică aici Bayraktar și chiar Predator nu mai sunt, sunt propulsate cu elice, iar pentru astfel de viteze și altitudini sunt necesare motoare cu reacție și, prin definiție, nu sunt ieftine.

            Bayraktar Akıncı este complet potrivit, este în mod clar mai ieftin decât Fe-16 sau rămășițele MiG-29 de la inamic.
            1. +1
              28 februarie 2023 19:10
              Citat: Civil
              Bayraktar AkIncI

              Este, de asemenea, șurub, dar este necesar să fie aruncat „la viteză subsonică mare”. Aici acele MiG-15 care au fost transformate în ținte ar fi la îndemână, dar nu mai sunt acolo. Nu, desigur, puteți reseta la o viteză mai mică, dar intervalul este proporțional mai mic.
          2. Comentariul a fost eliminat.
      2. -3
        28 februarie 2023 10:25
        Da, chiar și Fu-22. Până când litak se ridică la o înălțime, aceste bombe nu pot fi aruncate la mare distanță. Și la mare altitudine, apărarea aeriană pe distanță lungă așteaptă păsările Ukropov și pe Sushki.
        1. +14
          28 februarie 2023 12:22
          Nu este nevoie să urci nicăieri.
          Bombele ghidate și planante, precum și cele neghidate, pot fi aruncate atât de la altitudini joase, cât și de la altitudini extrem de joase.

          Articolele constante ale lui Ryabov Uryaklov demonstrează în mod viu nivelul său de dezvoltare tehnică/militară și respectul față de cititori.

          De exemplu, iată o diagramă a utilizării bombelor ghidate și nedirijate de către US Air Force, care este „googled” într-un minut:

          Această imagine dintr-o instrucțiune veche conține mai mult material util pe această temă decât întregul articol al lui Ryabov.

          Și după cum putem vedea, pentru JDAM-urile convenționale, intervalul de zbor de la punctul de cădere de la un pitch-up la altitudine joasă este de 5-9 km.
          Pentru Glidebombs (bombele de planificare), care sunt JDAM-ER, intervalul de zbor după căderea de la o altitudine joasă este deja de 28-46 km.

          Răspândirea în rază depinde de viteza și unghiul de atac în momentul lansării și de calibrul bombei în sine.
          Limita superioară (46 km) pentru bombe de 500 lb (227 kg), inferioară pentru bombe de 2000 lb (904 kg).

          Și nu uitați că asta gestionate bombe, și nu NAR sau FAB dintr-un pitch-up (bună ziua 70% din armele noi), adică va zbura aproape până la opornik / locație și atât, chiar și o bombă de 227 kg este mai mult de 100 kg de explozibil, adică poți să-ți iei rămas bun de la opornik și droguri.

          Dacă piloții noștri ar avea astfel de arme, atunci ar exista ode laudative continue la VO, dar Ryabov și Co. sunt plătiți pentru numărul de scrisori și urapatriotism, și nu pentru obiectivitate.

          Și acum întrebarea este cum vrea autorul să intercepteze aceste „ținte pentru sisteme antiaeriene”, dacă nici înălțimea căderii, nici profilul de zbor cu nasul în sus, nici dimensiunea, nici absența radiațiilor termice nu le fac ținte ușoare pentru cel puțin detectarea și prețul rachetelor în sine de câteva ori mai mult decât costul unei astfel de bombe?
          Aparent, exemplul podului Antonovsky nu l-a învățat nimic pe autor.
          1. 0
            28 februarie 2023 19:13
            Și faptul că raza de acțiune este mai mult decât la jumătate când este aruncată de la o altitudine joasă, nu este nimic?
            1. +1
              1 martie 2023 01:50
              nu există înălțimi mici. 200 de picioare înseamnă 60 de metri.
              Adică vorbim de aruncarea pe un deal la apropierea la o altitudine extrem de mică.
              1. 0
                9 martie 2023 16:46
                60 de metri? Nimic din ceea ce ucrainenii nu se cațără în vârfurile copacilor? 60 de metri este o clădire de 20 de etaje. Țintă garantată pentru lansatoarele cu rază lungă de acțiune.
          2. 0
            9 martie 2023 16:43
            PENTRU A SCRIE O AȘA FACUTĂ POATE COMPLETA ZERO!
          3. -1
            10 aprilie 2023 15:43
            Sunt un mare susținător al planificării bombelor, dar eficiența lor este mult mai mare în cazul Forțelor noastre Aeriene împotriva apărării aeriene ucrainene.

            Vechiul Buki și S-300 și NOSAMS și IRIS nu funcționează pentru 70 km dintr-un zbor tipic. În plus, ucrainenii nu pot ține sistemul de apărare aeriană la îndemâna artileriei noastre și nu pot porni radarul de supraveghere tot timpul, pentru că. va fi pălmuită de același Iskander. Durează aproximativ 34 minute pentru ca Su-10 să urce 2 km și să cadă înapoi. Cel mai probabil acest lucru se va întâmpla între includerea „sistemelor de apărare aeriană de ambuscadă” în Forțele Armate ale Ucrainei

            Cu toate acestea, apărarea noastră aeriană este mai complicată. S-400 și A-50 sunt pornite constant de la o distanță decentă de aproximativ 200 km. Există, de asemenea, patrule Su-35 și Su-57 este, de asemenea, folosit ca avion de apărare aeriană. Prin urmare, o ascensiune de 10 km în apropierea aeronavei Forțelor Armate ale Ucrainei va fi aproape întotdeauna detectată și cel mai probabil va fi doborâtă de o rachetă S-400 peste orizont. RUSI constată marea lor eficiență, ca multe MiG-uri de ucraineni au fost doborâte, depășind deja orizontul de la S-400, din cauza captării unei stații radar mari în pachet.

            Prin urmare, nu m-aș aștepta la un efect ca de la GMLRS. Cu toate acestea, cu apărarea aeriană mai slabă a Ucrainei, planificarea bombelor îi poate face o mulțime de probleme. Su-34 aruncă deja câteva tone de bombe în fiecare zi, dar niciun Su-34 nu a fost doborât, deși o cădere de la o înălțime de 10 km este la 50-70 km de țintă.
      3. +1
        28 februarie 2023 10:49
        Până acum, este vorba doar despre luptă aeriană apropiată. Cu toate acestea, aruncarea unei bombe ghidate de satelit este și mai ușoară.
      4. 0
        28 februarie 2023 12:59
        La 50 km de LBS și la o altitudine de 10 km, aceasta va fi o țintă ușoară pentru Su-35. Va fi vizibil timp de 300 km. Și dacă îl arunci de la altitudini joase și dintr-un pitch-up, atunci e bine dacă zboară 20 km. Și, în orice caz, nu se va vorbi despre raiduri în masă.
        1. 0
          1 martie 2023 01:51
          Și dacă este aruncat de la altitudini joase și dintr-un pitch-up, atunci este bine dacă zboară timp de 20 km.

          46 de la altitudini extrem de joase.
    2. +3
      28 februarie 2023 08:45
      Citat: B-777
      Aceste bombe vor fi operaționale doar cu aviația avansată a Forțelor Armate ale Ucrainei.

      Și ce s-a întâmplat cu aviația Forțelor Armate ale Ucrainei? Cum zboară și zboară. Puteți folosi aceste bombe cu MiG-29 și Su-24/27 fără nicio problemă.
      1. 0
        28 februarie 2023 10:13
        Citat din vânt rece
        Și ce s-a întâmplat cu aviația Forțelor Armate ale Ucrainei? Cum zboară și zboară.

        Da, dar dintr-un motiv oarecare se ghemuiesc la pământ. Ciudat, nu?
        Citat din vânt rece
        Puteți folosi aceste bombe cu MiG-29 și Su-24/27 fără nicio problemă.

        Desigur, nicio problemă, trebuie doar să accelerezi și să urci 10 kilometri. Și nu poți prinde o rachetă
  2. +2
    28 februarie 2023 06:14
    La înălțimea (cel puțin 10-12 km) de la care trebuie aruncate aceste JDAM-ER pentru a putea zbura cei 70 km declarați, MIG-urile ucrainene nu mai zboară de la începutul NWO, deoarece cei care au încercat să fly a primit cadouri de la S- 300, ale cărui rachete zboară 150 km.
    1. 0
      28 februarie 2023 06:21
      Voi susține că, pentru a folosi astfel de arme, este nevoie de cel puțin un fel de paritate în aviație. Momentan nu este fezabil și cu atât mai mult în viitor.
    2. +10
      28 februarie 2023 08:12
      Realitatea arată contrariul. Israelul bombardează cu F-16 protejate de obiecte Buk și S-300 în Siria, cu absolută impunitate. În cel mai bun caz, o mică parte din bombe este doborâtă.
      Algoritmul aviației este simplu. Sistemele RER localizează cele mai puțin „vizibile” zone radar, un vânător / bombardier zboară în această zonă la altitudini extrem de mici, alunecă la înălțimea necesară, eliberează bombe, efectuează o manevră antirachetă și se întoarce înapoi la altitudini extrem de joase.
      De fapt, aeronava se află în zona teoretică de funcționare a radarului de apărare aeriană pentru câteva minute, acest lucru nu este suficient pentru a detecta, identifica, prelua escorta și lovi ținta. Chiar dacă se întâmplă acest lucru, având în vedere că majoritatea rachetelor de apărare aeriană sunt controlate prin comandă radio, este suficient ca aeronava să treacă sub orizontul radio.
      Desigur, echipajele de apărare aeriană sunt mai departe de obiectele protejate. Având în vedere utilizarea masivă a proiectilelor și himarsoidelor de înaltă precizie, adânc în spate. În consecință, la o adâncime de 50-100 km de față, toate depozitele, posturile de comandă, pozițiile sunt sub impactul a 250-500 kg de bombe.
      Singura cale de ieșire este patrularea constantă a aeronavelor AWACS împreună cu luptătorii. Desigur, cel mai bine a fost să distrugi Forțele Aeriene Ucrainene în primele 3 zile. Dar ambele opțiuni sunt imposibil de implementat, având în vedere degradarea completă a Forțelor Aeriene Ruse.
      1. +1
        28 februarie 2023 08:51
        Se pare că terenul este diferit.
        Și necesită disponibilitatea fondurilor RER.
        1. +4
          28 februarie 2023 08:59
          Terenul nu contează: raza maximă de acțiune se realizează de la înălțimea minimă. Avioanele israeliene nu intră în spațiul aerian sirian.
          Teritoriile (dimensiunile) sunt diferite.
          Ucraina are totul, ceea ce nu are va ajuta
          1. +3
            28 februarie 2023 09:09
            Citat din Digger
            Terenul nu contează: raza maximă de acțiune se realizează de la înălțimea minimă. Avioanele israeliene nu intră în spațiul aerian sirian.

            În cazul lor, are. Bombardierii evrei se apropie de linia de lansare care se ascunde în spatele Înălțimilor Golan (2 km) și, dintr-un pitch-up, lansează imediat plecând cu o scădere în urma lor.
            Și cu ucrainenii nu există înălțimi. DAR, oricum nimeni nu a anulat resetarea roll-up-ului, doar înălțimea, ceea ce înseamnă că intervalul va fi mai mic. Și având în vedere precizia ridicată, lucrul va fi în continuare extrem de neplăcut pentru noi ...
            1. +1
              28 februarie 2023 20:21
              Eh, noi înșine am avea astfel de bombe, dar în cantități comerciale.
          2. +2
            28 februarie 2023 13:06
            Cum se atinge intervalul maxim de la altitudinea minimă? Gama maximă este atinsă la scăderea de la 10-12 km și viteza transsonică. Dacă această bombă este trasă în sus de la o înălțime minimă, atunci este puțin probabil să atingă 10 km și viteza va scădea foarte mult, iar raza de acțiune va fi deja mult mai mică.
      2. 0
        28 februarie 2023 10:51
        S-400 a prăbușit odată un avion de vânătoare ucrainean la 200 km distanță. Deci nu va funcționa așa aici. În plus, există și MiG-31 (Su-35) cu R-37, care nici nu ezită să le folosească de la o rază maximă.
        1. +2
          28 februarie 2023 12:46
          Citat: Dimax-Nemo
          S-400 a prăbușit odată un avion de vânătoare ucrainean la 200 km distanță.

          pe desemnarea țintă AWACS A-50.
          Fără el, nici o viață.(Pământul este strâmb)
          Citat: Dimax-Nemo
          În plus, există și MiG-31 (Su-35) cu R-37, care nici nu ezită să le folosească de la o rază maximă.

          Intervalul pentru RVV este o valoare dinamică.
          Ceea ce vedeți în broșurile de publicitate este lansarea:
          - de la inaltimea maxima (10-15 km)
          - cu o viteza optima de 900 km/h
          -pe un inamic de marimea lui Avax sau Boeing -777, neschimbandu-si cursul (ceea ce este important), nefacand manevre.
          Raza reală de acțiune a RVVBD pentru o țintă de tip luptător este cu greu mai mare de 50-60 km.
          1. 0
            28 februarie 2023 16:00
            1. Ei bine, există un mic A-50. Și pentru a obține raza maximă de acțiune cu o bombă de planificare, va trebui să zburați sus - și se va vedea așa.
            2. În MiG-31 și MiG-25, armele lor sunt concepute pentru a fi folosite de la vitezele „lor”. În timp ce citesc, inclusiv în presa burgheză, că MiG-31 trag fără să se apropie de linia frontului
            (sau din spațiul aerian al Belarusului) și fără niciun risc special. 50-60 este despre R-33. Chiar și pentru o țintă de manevră, dar dintr-un unghi optim și cu un exces peste țintă, R-37 poate avea o „sută”.
      3. +1
        28 februarie 2023 19:03
        Citat din vânt rece
        Israelul bombardează cu F-16 protejate de obiecte Buk și S-300 în Siria, cu absolută impunitate.

        În primul rând, cu cât Israelul folosește mai des F-35I „invizibil” pentru astfel de raiduri, iar ucrainenii, în cel mai bun caz pentru ei, vor primi F-16 de modele vechi și nu foarte curând.
        În al doilea rând, ca piloți, ucrainenii nu sunt evrei.
        În al treilea rând, în spatele consolelor Rus Bukov și S-300 nu sunt arabi strâmbi.
      4. 0
        1 martie 2023 12:40
        Exemplul Israelului în acest caz nu este absolut corect.
        Principalele ținte ale loviturilor sunt în sudul Siriei. Echipajele siriene lucrează acolo, echipamentul este în mare parte foarte vechi. Există o recenzie despre VO de la Sergey Linnik, unde a subliniat principalele probleme, o puteți citi.
        Sistemele rusești de apărare aeriană cu propriii noștri tunieri antiaerieni sunt situate în nordul Siriei, de la Latakia până la Damasc, la 120 km, nu pot lucra fizic la aviația israeliană, chiar dacă își doresc cu adevărat (și există suspiciunea că o fac" chiar nu vreau).

        După cum sa menționat deja, JDAM-ER merg până la 46 km dintr-un teren, distanța maximă pentru un atac este de 500 de lire sterline. În realitate, având în vedere cea mai proastă pregătire a echipajelor / transportatorilor non-core, chiar și acest indicator poate fi de neatins. În același timp, sistemele militare de apărare aeriană sunt capabile să opereze pe ținte care zboară joase la distanțe de 15-20 km. Chiar și ținând cont de faptul că nu sunt plasate direct pe linia frontului, transportatorul nu se va putea apropia în siguranță la mai puțin de 15 km. Astfel, lungimea maximă a „noului braț” este de 30 de kilometri, cu bombe puternice în general de 10 kilometri.

        Desigur, și acest lucru este neplăcut, orice provizii sunt neplăcute, dar este această armă capabilă să afecteze în mod semnificativ situația din față? Eu nu cred acest lucru.
  3. +2
    28 februarie 2023 08:56
    Câtă apă este în acest text.
    trist
    Din cea mai simplă știre, autorul și-a sorbit un eseu întreg din deget.
    Ochii îi erau reci și capul îi învârtea.
  4. +4
    28 februarie 2023 10:32
    MiG-29 și Su-27 din Ucraina sunt echipate cu rachete HARM. Sub bombe ghidate, puteți echipa orice transportator, chiar și L-39.
    1. +1
      28 februarie 2023 12:52
      Citat din Pavel57
      Sub bombe ghidate, puteți echipa orice transportator, chiar și L-39.

      Iluzie.
      JDAM ieste compatibil în prezent cu Aeronave B-1B, B-2A, B-52H, AV-8B, F-15E, F/A-18C/D/E/F, F-16C/D și F-22. Eforturile ulterioare de integrare sunt în prezent în curs sau sunt planificate pentru a evalua compatibilitatea cu A-10, F-35 Joint Strike Fighter și MQ-9 Reaper (acești 3 s-au „căsătorit deja”)
      transportatorul trebuie să emită muniției din sistemul său de navigație vectorii de poziție și viteză din sistemele de aeronave și coordonatele țintei (cu înălțimea deasupra nivelului mării).
      Apoi, trebuie să faceți resetarea corectă.
  5. +8
    28 februarie 2023 13:41
    S-ar părea că într-un an, adică 365 de zile, chiar și turbo-patrioții complet încăpățânați ar fi trebuit să-și dea seama că Statele Unite nu furnizează niciuna dintre armele Ucrainei „de la lanternă”.
    S-ar părea că într-un an, adică 365 de zile, chiar și turbopatrioții încăpățânați ar fi trebuit să stăpânească internetul și să învețe cum să obțină informații despre sistemele de arme furnizate Ucrainei nu numai din articolele unui anume Ryabov, complet inutile ca conținut, dar tot din surse alternative.
    Dar unde este. Zi de zi, timp de un an întreg, cel mai ignorant în materie de arme, autorul Ryabov, execută refrenul de rutină despre „rezultatele imperceptibile” ale furnizării de arme către Ucraina, iar turbopatrioții îl aplaudă în unanimitate. În acest sens, apare o întrebare logică - poate că merită revizuită Legea Federației Ruse „Cu privire la îngrijirea psihiatrică și garanțiile drepturilor cetățenilor în furnizarea acesteia”, adoptată la 2 iulie 1992?
  6. 0
    1 martie 2023 07:15
    Informații curioase au fost publicate pe 21 februarie de agenția de presă Bloomberg. Citând două surse care au dorit să rămână anonime, se scrie că Pentagonul va trimite o versiune îmbunătățită a bombelor JDAM-ER în Ucraina.

    Păcat că nici de la Șoigu, nici de la Konașenkov, nici de la Putin nu putem obține informații care să fie curioase pentru noi, răspunzând la întrebările: „Cât timp?” și „Când începem și terminăm?”
    1. 0
      2 martie 2023 02:07
      "Cât timp?" și „Când începem și terminăm?”

      Această întrebare ar trebui adresată biroului de proiectare a armelor, deoarece datoria lor este să privească cu 20 de ani înainte

      Obuz de artilerie coreeană (ggrm-5) - a cărui rază de planificare este de 100 km (SUA le are deja pentru distrugătoarele Zamvolt)



      video:
      https://vc.videos.livejournal.com/index/player?player=new&record_id=2124063&ad_template_id=9268&player_template_id=12134

      Și pot trage salve cu aceste obuze
  7. -1
    6 martie 2023 21:42
    autorii articolului, ca să o spunem blând, „nu în ei înșiși”. Dacă luăm faptele (și nu mrii autorului), Forțele Armate ale Ucrainei nu pot folosi nici măcar rachete convenționale și antiradar din aeronavele lor - toate aeronavele sunt doborâte înainte de a intra în zona de lucru. Și apoi - bombe, da, pot, și așa mai departe. În continuare - pentru ce va fi corecția - conform GPS-ului din nou? )) Si daca rab? Și să zbori oriunde, totul, ca întotdeauna, conform schemei Kakelov. Pe scurt - un alt rahat care nu va ajuta Forțele Armate ale Ucrainei.