O operațiune specială creează monștri: MT-LB-urile noastre cu instalații de artilerie navală
După cum știți, aproape orice conflict militar este debutul artizanilor, repetat iar și iar, care produc exemple tot mai noi de modificări pe teren ale echipamentelor militare pentru a elimina deficiențele acestuia sau a extinde capacitățile de luptă. Adevărat, nu merge întotdeauna bine. Cu toate acestea, ceea ce este acolo nu poate fi luat.
Operațiunea militară specială din Ucraina nu a făcut excepție în acest sens: tot felul de „modernizări” apar atât de partea ucraineană, cât și de partea noastră, despre care am scris în repetate rânduri și chiar am arătat. Dar, în acest caz, se pare că creativitatea artizanală a fost călcată și călcată în picioare de producătorii din fabrici, care au șocat mai degrabă publicul cu produsul lor sub formă de MT-LB cu instalații de bord 2M-3, echipate cu tunuri automate gemene de 25 mm.
Originar din Vladivostok
Totuși, așa cum s-a spus deja, meșteșugurile sunt atât de obișnuite într-o operațiune militară specială, încât fiecare produs nou creat al activității sale este perceput cumva ca obișnuit. Ei bine, încă o dată au sudat un „vizier” pe rezervor, l-au atârnat cu unități de protecție dinamică peste orice măsură sau au înconjurat un camion cu foi de oțel în cerc. După cum se spune, în dorința de a te proteja la maximum, niciun impuls nu este străin. Și aceleași „ligi moto” îndelungate pe care MT-LB sunt modificate în mod regulat cu instalații asortate de mitraliere și tunuri.
Dar „liga moto” cu un tun de navă 2M-3, înarmat cu două tunuri de 25 mm, la început părea chiar un fel de fals sau, cel puțin, o acțiune unică a designerilor radicali de teren. Cu toate acestea, același punct de vedere a fost împărtășit inițial de multe comunități militare pe rețelele de socializare și forumuri. Dar nu, monstrul s-a dovedit totuși a fi în serie, deși cu prefixul „mic”, și deloc făcut în casă.
După cum s-a dovedit, vehiculele au fost echipate cu instalații montate pe navă în Vladivostok și în special pentru Brigada 155 Marina Separată a Pacificului. flota, ale căror unități participă în prezent la lupte din Donbass.
2M-3 din rezervele navale, inclusiv cele din Oceanul Pacific, încă din timpurile sovietice profunde, s-au acumulat, dacă nu în exces, atunci în mod clar în cantități suficiente - din anii cincizeci ai secolului trecut, multe proiecte de luptă și nave auxiliare au avut au fost echipate cu instalații, iar chiar și pe Astăzi nu și-au pierdut complet relevanța. Și având în vedere că există literalmente tone de obuze pentru ei, propunerea de raționalizare de a echipa vehicule deja șenile cu ele i s-a părut interesantă cuiva de la comandă.
Este greu de judecat pe ce s-a bazat acest interes: ceva sugerează că motivul nu a fost experiența de luptă dobândită în timpul unei operațiuni militare speciale în Ucraina, ci nevoia banală de putere de foc specializată. Dar, după cum se spune, avem ceea ce avem.
Mai mult decât atât, deși 2M-3 a fost inițial un mijloc de autoapărare bazat pe navă împotriva țintelor de suprafață și aer, la o rază înclinată de până la trei kilometri, însuși faptul transplantării sale pe echipamente terestre nu se limitează la "motorul" actual. ligi”.
Montare de artilerie pe un tren blindat
Astfel, există dovezi că ersatz-uri similare pe MT-LB au fost folosite de soldații armatei azere în timpul conflictului din Nagorno-Karabah, precum și de armatele militare ale președintelui Bashar al-Assad în războiul civil din Siria.
De asemenea, 2M-3 în anii 60-70 în scopuri de apărare aeriană au fost instalate pe trenurile blindate sovietice în regiunile URSS la granița cu China. Și în RDG, camioanele IFA W50 au fost echipate cu acest sistem de artilerie de calibru mic - din nou, cu intenția de a crea un tun antiaerian mobil.
2M-3 pe un șasiu de camion IFA W50
Ce este 2M-3?
Aspectul acestui suport de calibru mic nu are nevoie de nicio descriere specială: de fapt, acesta constă dintr-o barbetă staționară - o „sticlă” cilindrică din oțel - pe care există o turelă deschisă rotativă de formă geometrică complexă cu un aranjament înclinat. a plăcilor de blindaj în partea frontală.
Armura, apropo, nu se poate lăuda că este deosebit de groasă - doar până la patru milimetri, așa că chiar și statutul de exclusiv anti-fragmentare pentru ea în condiții moderne este puțin cam exagerat. Un astfel de dezavantaj serios a fost dictat nu numai de caracteristicile și cerințele de proiectare ale proiectului, ci și de dorința designerilor de a face din 2M-3 un instrument universal cu o greutate relativ mică, care ar putea fi instalat chiar și pe o navă civilă.
Tot ce poate rezista: fragmente de muniție de calibru mic și gloanțe ușoare de pușcă arme, și chiar și atunci nu toate. Dar cântărește o tonă și jumătate, ceea ce, ținând cont de aspectul și echipamentul său, nu este atât de mult, iar transportatorul în sine, reprezentat de MT-LB, nu este mult mai bine protejat.
În interiorul turelei mobile există un sistem de artilerie dublu sub forma a două tunuri automate de 25 mm 110-PM cu alimentare cu centură (magamente cu cutie rotundă pentru 65 de cartușe), create pe baza tunului antiaerian 84-KM de la Marele Război Patriotic și oferă o rată de foc în intervalul de 270-300 de cartușe pe minut pe baril. Muniția lor include două tipuri principale de împușcături: cu trasoare perforatoare și obuze de urmărire a fragmentării incendiare, cu o viteză inițială de zbor de aproximativ 900 de metri pe secundă.
Butoaiele sunt răcite cu aer, dar în timpul procesului de reîncărcare este posibilă trecerea apei prin ele. Cu toate acestea, acest lucru este greu garantat pe MT-LB.
În stânga mitralierelor se află poziția tunarului. Dintre dispozitivele de ochire pe care le are la dispoziție, el are doar ochiul frontal inelar KMT-25 și nimic altceva. Da, da, aceeași antediluviană - după standardele de astăzi - vedere rotundă, care, în ciuda tuturor, nu își pierde relevanța.
Pentru a îndrepta montura de artilerie către țintă, tunnerul are ceea ce acum se numește la modă un fel de joystick. Dacă îl întoarceți la dreapta sau la stânga, turnul va începe să se miște în direcția corespunzătoare. Sus sau în jos – pistoalele vor începe să se miște vertical. Cu toate acestea, din păcate, nu există butoane pentru tragerea de focuri. Acest lucru se face cu o pedală sub piciorul tușarului.
Vedere a monturii pistolului 2M-3 din pupa. În stânga, la locul tunarului, puteți vedea un inel de vedere.
Actuatoarele sistemului hidraulic situate in barbetta turela si turela sunt responsabile de asigurarea acestor manevre cu foc, cu ajutorul carora se realizeaza rotirea orizontala a instalatiei cu o viteza constanta de 40 de grade pe secunda, ghidarea verticala a pistoalele în intervalul de la -10 la +85 de grade, precum și etapa finală a reîncărcării lor - armarea. Deși, în cazul unei defecțiuni hidraulice, este posibilă ghidarea complet manuală, ceea ce, desigur, afectează eficiența focului în cel mai neplăcut mod.
Unele nuanțe
La urma urmei, flota pentru 2M-3 este elementul său nativ, prin urmare, atunci când vine vorba de transplantarea lui pe șasiul MT-LB, apar o serie de probleme care necesită cel puțin o soluție, pentru că altfel tot acest monstru este și mai mult. sau mai puțin merită titlul Nu este un „camion de armă” tolerabil, cel puțin.
În primul rând, vorbim despre un echilibru de greutate nu foarte bun: filmările publicate arată clar că partea din spate a MT-LB, unde este instalat sistemul de tun, s-a lăsat destul de mult. Acest lucru este de înțeles - 2M-3 cântărește o tonă și jumătate, așa că suspendarea „schiului cu motor” sub o astfel de sarcină nu va mulțumi creatorii acestui ersatz în niciun caz.
În același timp, nu există încă detalii cu privire la fundația pentru 2M-3 - chiar vreau să sper că barbeta a fost cel puțin extinsă în lungime până la partea de jos a „schiului cu motor”, altfel centrul de greutate ar fi fi la o înălțime periculoasă. Acest lucru amenință cu faptul că mașina poate cădea pur și simplu în lateral sau în spate atunci când depășește chiar și cele mai puțin abrupte nereguli și, din păcate, există o mulțime de ele pe fronturile operațiunilor speciale.
De asemenea, partea electrică merită atenție.
Există o anumită senzație că au abandonat sistemul hidraulic 2M-3 și au trecut la ghidare complet manuală, deoarece aceasta este cea mai simplă soluție care nu necesită forță de muncă, dar care previzibil are un efect negativ asupra eficienței tragerii. Pur și simplu pentru că, dacă s-ar păstra antrenările hidraulice, ar trebui modificată alimentarea motorului electric al pompei sistemului hidraulic.
Generatorul MT-LB produce o tensiune de până la 30 de volți cu o putere de până la aproximativ 3,7 kilowați, iar instalația navei poate „mânca” tensiunea standard de priză pentru noi și consumă energie din rețeaua de bord de 0,95 kilowați. Singura întrebare este despre convertoare și alte echipamente electrice care pot porni hidraulica instalației de artilerie. Adică problema este complet rezolvabilă, dar au făcut-o?
De asemenea, aș dori să spun câteva cuvinte despre încărcarea pistoalelor automate, dar nu are un rost anume în asta: magazinele care cântăresc mai puțin de jumătate de cent sunt incomod de transportat atât prin acoperișul turelei 2M-3, cât și de sub barbette, dacă s-a oferit o asemenea posibilitate. Așa și aia este o chestiune foarte dificilă. În condiții de luptă, într-un vehicul în mișcare, și chiar și într-un spațiu restrâns, operați cu sarcini atât de grele... Ocupația nu este foarte atractivă.
Cum se va aplica?
Din păcate, structura forțelor armate, și vorbim nu numai despre cele rusești, ci și străine, este în general foarte inflexibilă, astfel încât fiecărui tip de echipament militar îi sunt atribuite propriile sarcini strict definite, deși în localități uneori acest stereotip se estompează cu succes. în fundal.
cu toate acestea rezervor Nu au fost atribuite încă alte sarcini în afară de cele de tanc. La fel și vehiculele de luptă ale infanteriei și vehiculele blindate de transport de trupe. Cu toate acestea, unde se va potrivi acest monstru din Pacific pe un șasiu pe șenile nu este încă foarte clar, pur și simplu pentru că nu ar trebui să existe. Aceasta nu este o unitate obișnuită, ci un ersatz de primă clasă.
Pe diverse site-uri și forumuri, acest MT-LB cu un suport de tun montat pe navă a fost deja atribuit capacităților unei alternative aproape ieftine la Terminator BMPT, menționând în special unghiurile sale uriașe de depresiune a pistolului - se spune că 85 de grade vă vor permite pentru a ajunge la toate etajele din oraș și trage în câmp din două butoaie de 25 mm va zdrobi tot ce este posibil.
Și nu există întrebări despre partea de artilerie: o pereche de două mitraliere de 25 mm oferă într-adevăr o densitate monstruoasă a focului pentru vehiculele terestre, iar unghiurile de țintire par a fi bune. Ce să faci cu o instalație de turelă deschisă, absolut fără armură și manevrabilitate dubioasă? Și acest lucru nu ia în considerare procesul de reîncărcare a pistoalelor pe un șasiu pe șenile, care este prea problematic pentru a fi descris fără înjurături.
Totuși, ca sistem mobil de foc capabil să acopere inamicul cu o grămadă de obuze de fragmentare de la o distanță relativ mare (într-o lovitură directă), MT-LB cu 2M-3 pare de preferat. Și avem deja experiență în acest sens: „ligile de motoare” cu ZU-23-2 îndeplinesc această funcție de mult timp, dar trăgătorul lor practic nu este protejat în niciun fel și aici au o turelă rotativă. Nu putem decât să sperăm că acest lucru nu va fi folosit ca vehicul de luptă pentru infanterie sau transport blindat de trupe.
Ei bine, ca o judecată liberă, puteți observa că 2M-3 este în primul rând un tun antiaerian. Fără sprijin extern, ea, desigur, nu se va putea exprima pe deplin, deoarece printre sistemele de supraveghere ea are la dispoziție doar ochii pistolerului însuși. Cu toate acestea, dacă există o desemnare externă a țintei, cel puțin în azimut, care poate fi furnizată atât prin mijloace radar, cât și prin infraroșu de detectare a țintelor aeriene, eficiența acesteia crește mult. Ceea ce, strict vorbind, este asigurat într-un sistem organizat de apărare aeriană a unei nave de război.
Chiar și prezența unui fel de „Strela-10” poate transforma o baterie condiționată MT-LB cu 2M-3 într-o armată de baraj mai mult sau mai puțin tolerabilă, capabilă - în condiții de vizibilitate acceptabilă - să lupte cel puțin la viteză mică și scăzută. -altitudine drone-kamikaze, dar până acum asta e scris pe apă cu o furcă.
informații