Realizate și planuri: noi submarine pentru Marina Rusă
SSBN „Generalissimo Suvorov” în timpul retragerii din barcă, decembrie 2021
Industria construcțiilor navale din Rusia, în ciuda tuturor dificultăților și limitărilor, continuă cu succes punerea în aplicare a unui program major pentru construcția de submarine. În fiecare an către clientul reprezentat de naval flota sunt predate mai multe nave de diferite tipuri și clase, iar un alt număr de fanioane sunt de așteptat să fie predate în acest an. Submarinele din noua construcție vor completa componentele strategice și convenționale ale flotei.
Rezultatele de anul trecut
În prezent, întreprinderile interne realizează construcția în serie a submarinelor nucleare și diesel-electrice de patru tipuri. Se construiesc și submarine cu destinație specială. Industria marchează în mod regulat comenzi noi, lansează submarine finite și, după testare, le transferă clientului. Deci, mai multe evenimente de acest gen au avut loc anul trecut.
Pe 29 decembrie, Marina a primit submarinul cu rachete strategice K-553 Generalissimo Suvorov, a șasea navă a Proiectului 955 Borey (a treia din seria 955A). În viitorul apropiat, acest submarin va face o tranziție inter-navală către o bază permanentă în Oceanul Pacific. În aceeași zi, următorul Borey a fost scos din barcă și lansat sub numele de Împărat Alexandru al III-lea.
Programul de construcție a submarinelor nucleare polivalente pr. 885M „Ash” a întâmpinat unele dificultăți. La sfârșitul anului trecut, era așteptată livrarea celui de-al patrulea „Ash” (al treilea din seria „885M”), care a primit numărul K-571 și numele „Krasnoyarsk”. Cu toate acestea, testele navei au durat. Livrarea sa a fost amânată pentru prima jumătate a anului 2023.
Ceremonia de retragere a următoarei „Borea” - „Împăratul Alexandru al III-lea”, decembrie 2022
În conformitate cu programul, construcția bărcilor diesel-electrice pr. 636.3 „Varshavyanka” este în curs de desfășurare. Pe 16 noiembrie, o altă navă de acest tip, B-588 Ufa, a fost predată clientului. Acesta este al patrulea submarin diesel-electric din noua serie destinată KTOF. După cum era planificat, un submarin de acest tip este finalizat și predat flotei în fiecare an.
Totodată, construcția submarinelor diesel-electrice, pr. 677 Lada, se confruntă în continuare cu dificultăți. Anul trecut, s-a planificat să accepte în flotă prima barcă de producție de acest tip, B-586 Kronstadt. Din cauza deficiențelor identificate, testele și îmbunătățirile continuă, iar livrarea navei a fost amânată. În același timp, există motive de optimism. Așa că, la sfârșitul lunii decembrie, a fost lansat următorul fanion al seriei, B-587 Velikiye Luki. În plus, în iunie, a avut loc lansarea următoarelor două comenzi - „Vologda” și „Yaroslavl”.
Astfel, anul trecut, Marina, conform planurilor, a primit două noi submarine și le pregătește acum pentru operațiune cu drepturi depline și pentru serviciul de luptă. Transmisia a încă două nave, din păcate, a trebuit să fie deplasată cu câteva luni spre dreapta. Aceste fanioane vor fi acum incluse în statisticile din 2023.
Construcția continuă
Sunt deja cunoscute principalele planuri ale industriei construcțiilor navale și ale flotei pentru 2023. În lunile următoare vor fi finalizate comenzile reportate de anul trecut și, în plus, este așteptată și transferul următoarelor nave nou-construite. Ca și în anii precedenți, vorbim despre mai multe submarine de diferite tipuri simultan.
Submarin nuclear multifuncțional „Krasnoyarsk”, iulie 2021
Potrivit datelor cunoscute, SSBN „Împăratul Alexandru al III-lea”, lansat în decembrie, este acum în curs de proces de acostare. În următoarele luni, va pleca pe mare pentru teste din fabrică și de stat, precum și pentru lansări de teste ale armelor standard. Ca urmare a acestor evenimente, cel târziu în decembrie, submarinul va fi acceptat de flotă.
Construcția Varshavyanka diesel-electrică continuă în deplină conformitate cu programul. În primăvara acestui an, al cincilea fanion de acest tip pentru KTOF va fi scos din magazie. Noua barcă B-608 Mozhaisk va fi finalizată și testată până la sfârșitul anului, după care va fi acceptată de client.
În general, ținând cont de „datoriile” de anul trecut, actualul 2023 va fi unul dintre cele mai de succes în modern povestiri în ceea ce priveşte reaprovizionarea forţelor submarine. Marina va primi un port rachete strategice Borey, un submarin nuclear multifuncțional Yasen-M, Varshavyanka și, probabil, două Lada deodată. Judecând după particularitățile construcției actuale și ale altor lucrări, transferuri semnificative nu ar trebui să fie așteptate în acest an.
Planurile de viitor
Concomitent cu livrarea navelor finite, continuă construcția următoarelor comenzi, care sunt planificate să fie transferate flotei în viitorul previzibil. În plus, se așteaptă următoarele nave care vor fi finalizate și predate clientului abia peste câțiva ani. Actualul 2023 nu va fi o excepție - construcția și așezarea submarinelor nucleare și a submarinelor diesel-electrice de diferite tipuri vor continua.
Submarin diesel-electric „Ufa”, noiembrie 2022
Așadar, la sfârșitul anului 2021, s-a știut că în 2023 va avea loc așezarea a două viitoare SSBN-uri Borei-A. Acestea vor fi al 11-lea și al 12-lea submarin din serie. Data exactă a începerii construcției și numele navelor nu au fost încă numite. Având în vedere ritmul actual de construcție al submarinelor Proiectului 955A, se poate presupune că două comenzi vor fi finalizate la începutul următorului deceniu.
În următorii ani, situația cu polivalentul „Ash” ar trebui să se schimbe. Până acum, acestea sunt predate neregulat și cu un interval de câțiva ani. Cu toate acestea, după 2024-25. livrarea unor astfel de submarine nucleare ar trebui să devină ritmică și anuală. Astfel de modificări, cel mai probabil, vor începe cu următoarele „Arhangelsk” și „Perm”, deja stabilite și în construcție.
Construcția „Varshavyanka” non-nucleară va continua. Acum barca „Yakutsk” este în atelier, ultima din serie pentru KTOF. Există următorul contract pentru patru submarine diesel-electrice pentru flotele Baltice și Nord. Potrivit diverselor surse, primele două dintre ele, care au primit deja denumirile „Petrozavodsk” și „Murmansk”, pot fi așezate în 2023. Construcția lor nu va dura mai mult de 2-3 ani.
Succese și dificultăți
Astfel, construcțiile de nave submarine continuă să rezolve sarcinile atribuite și transferă în mod regulat marinei noi nave de diferite tipuri. Datorită unei astfel de construcții, se realizează reînnoirea planificată a forțelor submarine ale tuturor principalelor formațiuni operaționale-strategice ale Marinei, care vizează menținerea și creșterea capacității de luptă.
Proiectul „Velikie Luki” „Lada”, decembrie 2022
Programul de modernizare a forțelor submarine se confruntă cu limitări obiective organizatorice, tehnologice, financiare și de altă natură. În plus, în ultimii ani, au apărut noi dificultăți și potențiale amenințări din cauza deteriorării situației internaționale, iar în 2022 situația s-a înrăutățit și mai mult. Poate că aceste procese ar putea afecta și procesul de construire a submarinelor.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor dificultăților, anul trecut submarinele construite au fost predate clientului. În același timp, unul dintre ele a fost un crucișător strategic de rachete, conceput pentru a consolida o componentă deosebit de importantă a Marinei și a forțelor armate în ansamblu. Predarea altor câteva nave a trebuit să fie amânată, dar vorbim doar de câteva luni în plus, iar steagul va fi ridicat în curând pe aceste submarine.
Cu toate acestea, construcția nu se oprește. Sunt puse, construite, lansate și testate noi fanioane pentru toate proiectele majore. Flota va putea primi în acest an următoarele submarine, iar în următorul 2024, aceste evenimente se vor repeta, dar cu alte comenzi.
Trebuie remarcat faptul că construcția de submarine, în ciuda tuturor factorilor externi etc., a devenit de mult un proces constant și ritmic. Deci, SSBN-urile pr. 955 (A) sunt stabilite și transferate în mod regulat flotei, deși construcția durează câțiva ani. Construcția submarinelor diesel-electrice, proiectul 636.3, arată similar, dar astfel de bărci sunt construite mai repede. Acum industria trebuie să stabilească producția de submarine nucleare, pr. 885M și non-nucleare „677”, astfel încât flota să le primească la fel de regulat.
Judecând după știri În ultimii ani, toate sarcinile stabilite au fost rezolvate cu succes, deși obținerea rezultatelor dorite necesită mult efort și timp. Cu toate acestea, tendințele generale sunt optimiste și ne permit să vorbim cu încredere despre modernizarea și dezvoltarea cu succes a forțelor submarine.
informații