Mitralierele cehe în forțele armate ale Germaniei naziste
Între războaiele mondiale, Cehoslovacia a fost una dintre țările europene cu cele mai dezvoltate arsenal o industrie care nu numai că a îndeplinit pe deplin nevoile forțelor armate naționale, dar și-a exportat în mod activ produsele. În anii 1930, mitralierele cehe s-au bucurat de un mare succes pe piața mondială și au fost adoptate în funcțiune în mai multe țări. Mai mult, mostrele proiectate de Vaclav Holek au fost produse sub licență în Marea Britanie și China.
După anexarea Republicii Cehe, aceste mitraliere au fost folosite în mod activ de forțele armate ale Germaniei naziste și de aliații săi. În prima etapă, producția de mitraliere cehe a continuat, dar din a doua jumătate a războiului au început să fie înlocuite în producție cu arme de design german.
Mitraliere ușoare
La scurt timp după formarea Armatei Cehoslovace, a apărut o nevoie urgentă pentru o mitralieră ușoară care să poată fi folosită pentru a oferi sprijin de foc unei echipe de infanterie, transportată și întreținută de un soldat.
Trupele aveau un număr de mitraliere ușoare franceze Fusil-Mitrailleur Chauchat Mle 1915 și daneze Madsen M1922 și M1923. Cu toate acestea, aceste mostre nu i-au satisfăcut pe militari. „Shosha” franceză a fost una dintre cele mai nereușite mitraliere ale Primului Război Mondial, iar „Madsen” a fost destul de complex și consumatoare de muncă de fabricat și a fost considerat nepotrivit pentru producția în Cehoslovacia.
În 1922, departamentul de apărare cehoslovac a anunțat un concurs pentru o nouă mitralieră ușoară de infanterie. În 1926, armata a ales mitraliera ușoară ZB-26 (denumirea militară vz. 26), proiectată de Vaclav Holek.
ZB-26, cu alimentarea magaziei și un receptor de cartuș montat în partea de sus, a fost creat pe baza mitralierei Praga I.23 alimentată cu centură, care nu a fost adoptată pentru service. Producția de masă a ZB-26 a început în 1928.
Mitralieră ușoară ZB-26
Mitraliera ușoară ZB-26 s-a impus ca o armă fiabilă și fără pretenții. A fost tras cu un cartuș german de 7,92×57 mm. Mitraliera automată a funcționat prin îndepărtarea unei părți din gazele pulbere din orificiul țevii. Butoiul a fost blocat prin înclinarea șurubului într-un plan vertical. Mecanismul de declanșare a permis tragerea în împușcături și rafale unice. Teava se schimbă rapid; la țeavă este atașat un mâner, care este conceput pentru a facilita procesul de înlocuire a țevii și transportul mitralierei. Tragerea se efectuează cu sprijinul unui bipod sau al unei mașini ușoare, care avea și capacitatea de a trage în ținte aeriene.
Cu o lungime de 1 mm, greutatea ZB-165 fără muniție a fost de 26 kg. Hrănirea provenea dintr-o cutie de 8,9 de rotunde introdusă de sus. Rata de tragere a fost de 20 de cartușe/min, dar datorită utilizării unui magazin de capacitate mică, cadența practică de tragere nu a depășit 600 de cartușe/min.
Pentru dreptate, trebuie spus că locația superioară a gâtului de primire are atât dezavantaje, cât și avantaje. Dezavantajul este vizibilitatea limitată la tragere, dar, în același timp, acest aranjament accelerează încărcarea și evită agățarea corpului magaziei de sol.
Mitralieră ușoară ZB-30
Mitraliera ușoară ZB-30 s-a remarcat prin designul excentricului care a condus șurubul și prin sistemul de activare a percutor. Arma avea o supapă de gaz, care a făcut posibilă reglarea fluxului de gaze pulbere în cilindru și o maree pentru instalarea unui vizor antiaerian. Greutatea ZB-30 a crescut la 9,1 kg, dar a devenit mai fiabilă. Rata de tragere: 500–550 de cartușe/min.
După ocupație, germanii aveau la dispoziție peste 7 de mitraliere ZB-000 și ZB-26. Mitralierele ușoare cehe din forțele armate ale celui de-al Treilea Reich au fost desemnate MG.30(t) și MG.26(t).
Pentru tragerea de la mitraliere germane, au fost folosite în principal cartușe de pușcă K98k. Cartușul principal a fost considerat a fi 7,92x57 mm sS Patrone, cu un glonț greu ascuțit cântărind 12,8 g. Într-o țeavă lungă de 600 mm, acest glonț a accelerat la 760 m/s. Pentru ținte ușor blindate și aeriene, germanii foloseau pe scară largă cartușe cu gloanțe perforatoare SmK.La o distanță de 100 m, un glonț cu o greutate de 11,5 g cu o viteză inițială de 785 m/s de-a lungul liniei normale putea pătrunde armura de 10 mm. Muniția mitralierelor de infanterie ar putea include și cartușe cu gloanțe incendiare perforatoare PmK
Mitralierele ușoare MG.26(t) și MG.30(t) au fost folosite în cea mai mare parte de unitățile de ocupație, securitate și poliție germane, precum și de formațiunile Waffen-SS. În total, forțele armate germane au acceptat 31 de mitraliere ușoare cehe. Astfel de mitraliere au fost în serviciu și în Bulgaria, România, Slovacia și Croația.
Deși ZB-26 și ZB-30 erau inferioare ca cadență practică de foc față de MG.34 și MG.42 germane, mitralierele ușoare fabricate în Cehia aveau un design mai simplu și erau mai ușoare. O mitralieră cu o magazie pentru 20 de cartușe în ceea ce privește densitatea focului nu putea concura cu mitralierele germane care aveau o alimentare cu centură, dar mitralierul, care transporta personal 6-8 reviste, a avut ocazia să acționeze independent și să se descurce fără o secundă. numărul echipajului, ceea ce a crescut semnificativ mobilitatea și flexibilitatea de utilizare.
Refuzul de a le produce la uzina Waffenfabrik Brünn (rebotată Zbrojovka Brno) în 1942 nu s-a datorat deficiențelor armei, ci dorinței comandamentului german de a unifica armamentul mitralierelor, care însă a eșuat. Într-un fel sau altul, mitralierele ZB-26 și ZB-30, precum și clonele lor străine, au fost folosite de părțile în război până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, iar în unele țări sunt încă în serviciu.
În 1942, la Brno a început producția de mitraliere germane MG.42 cu alimentare cu centură. Mitralierele MG.34 și MG.42 s-au remarcat printr-o cadență de foc foarte mare și sunt considerate primele mitraliere în serie. Funcționarea automatizării lor se bazează pe o cursă scurtă a cilindrului, cu șurubul blocat cu role răspândite în lateral. Problema supraîncălzirii țevii în timpul fotografierii prelungite a fost rezolvată prin înlocuirea acestuia. Butoiul trebuia schimbat la fiecare 250-300 de lovituri. În acest scop, trusa a inclus două sau trei butoaie de rezervă și o mănușă de azbest. În timpul operațiunilor ofensive, aceste mitraliere trăgeau în principal din bipode. Într-o poziție defensivă staționară, acestea erau adesea montate pe o mașină.
mitraliera MG.42
Mitraliera MG.42 avea o lungime de 1 mm. Greutate fără cartușe - 200 kg. În funcție de masa șurubului, cadența de foc a fost de 11,57-1 de cartușe/min. MG.000 diferă de MG.1 prin costuri mai mici și era mai potrivit pentru producția de masă. Ștanțarea și sudarea în puncte au fost utilizate pe scară largă la fabricarea MG.500. Pentru a simplifica lucrurile, am renunțat la posibilitatea de a alimenta banda de ambele părți ale armei, alimentarea revistei și comutatorul modului de foc.
Producția de mitraliere la comanda germană în Republica Cehă a continuat până la sfârșitul lunii aprilie 1945. În primul deceniu postbelic, mitralierele MG.42, împreună cu alte arme cu camere de 7,92x57 mm, erau în serviciu cu armata cehoslovacă.
Mitralierele
Ca moștenire din Austro-Ungaria, forțele armate ale Cehoslovaciei au moștenit câteva mii de mitraliere grele Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07/12, Škoda M1909 și M1913.
Mitralieră grea Skoda M1909
Mitralierele Škoda M1909 și M1913 au dispărut rapid de la fața locului, iar mitralierele mult mai de succes Schwarzlose au fost modernizate și au rămas în serviciu până la anexarea Cehoslovaciei de către Germania nazistă.
Mitraliera Schwarzlose cu țeava răcită cu apă, care folosea cartușul R Mannlicher de 8x50 mm, avea un sistem de blocare a șuruburilor semi-libere, care a simplificat designul și a redus costul. Cu toate acestea, pentru funcționarea fiabilă a automatizării, țeava mitralierei a trebuit să fie scurtată la 66 de calibre (530 mm) într-un moment în care alte mitraliere grele aveau o lungime a țevii de 90-100 de calibre. În acest sens, viteza inițială a glonțului care părăsește țeava scurtată a fost relativ scăzută, ceea ce a afectat negativ precizia de tragere la distanțe medii și lungi.
La începutul anilor 1920, mitraliera Schwarzlose a fost modernizată sub conducerea inginerului Frantisek Janeček. Mitraliera grea transformată a primit o țeavă de 630 mm extinsă la 7,92 mm, un șurub modificat și un sistem de alimentare cu cartuș modificat. Mitralierele în curs de modernizare au fost desemnate vz. 7/24, nou fabricat – vz. 24. În total, au fost modernizate și fabricate aproximativ 8 de mitraliere grele.
Mitralieră vz.7/24
Conform caracteristicilor mitralierei grele vz. 24 a fost o medie solidă printre colegii săi. Greutatea corporală a mitralierei fără lichid de răcire a fost de 19,3 kg. Împreună cu trepiedul – 40,3 kg. Viteza inițială a glonțului este de 755 m/s. Rata de tragere – 520 de cartușe/min. Capacitatea curelei – 250 de cartușe. Calcul – 3 persoane.
La mijlocul anilor 1930, vz. 24 a fost considerat învechit și s-a planificat înlocuirea lui cu o nouă mitraliera grea ZB-53, mult mai ușoară și cu tragere mai rapidă. Cu toate acestea, o mitralieră răcită cu apă ar putea fi încă destul de eficientă atunci când nu era necesar să se schimbe frecvent poziția de tragere. În acest sens, mitralierele vz. 24 au fost transferate în zone fortificate de graniță, unde au fost folosite în fortificații pe termen lung.
La sfârșitul anului 1938, armata cehoslovacă avea 7 de mitraliere vz. 141/7 și vz. 24. Ulterior, germanii i-au plasat în principal în structurile defensive ale Zidului Atlanticului, dar câteva sute dintre aceste mitraliere au ajuns pe Frontul de Est. Au fost prezenți și în formațiunile slovace care au luptat de partea naziștilor.
ZB-53, proiectat de Vaclav Holek, este considerat pe drept una dintre cele mai bune mitraliere grele ale celui de-al Doilea Război Mondial. Ca și alte arme cehoslovace din perioada interbelică, a folosit un cartuș de 7,92x57 mm. ZB-53 a intrat oficial în serviciu în 1937 și avea denumirea de armată vz. 37.
Mitralieră ZB-53
Automatizarea mitralierei ZB-53 a funcționat prin îndepărtarea unei părți din gazele pulbere printr-o gaură laterală din peretele țevii. Alezajul cilindrului este blocat prin înclinarea șurubului într-un plan vertical. În caz de supraîncălzire, cilindrul ar putea fi înlocuit. Greutatea mitralierei cu mașina a fost de 39,6 kg, lungime - 1 mm. A existat o schimbare a ratei de foc de la 096 la 500 de ture/min. O rată mare de foc a fost necesară atunci când trăgea în aeronave. Pentru tragerile antiaeriene, mitraliera a fost montată pe pivotul suportului glisant pliabil al mașinii.
Datorită greutății sale relativ ușoare pentru o mitralieră grea, manoperă de înaltă calitate, fiabilitate bună și precizie ridicată a tragerii, ZB-53 a fost popular în rândul trupelor.
În forțele armate ale Germaniei naziste, ZB-53 a fost numit MG.37(t). Pe lângă trupele Wehrmacht și SS, mitraliera cehă a fost folosită pe scară largă în armatele Slovaciei și României. În total, reprezentanții Ministerului German al Armamentelor au acceptat 12 de mitraliere grele de fabricație cehă. Spre deosebire de alte mitraliere de fabricație străină, care au fost folosite în principal în unitățile din spate și de poliție, mitralierele MG 672(t) au fost folosite foarte activ pe Frontul de Est.
Comandamentul german a fost în general mulțumit de caracteristicile mitralierei, dar pe baza rezultatelor utilizării în luptă, a dorit să aibă un model mai ușor și mai ieftin, iar la tragerea în ținte aeriene, să mărească viteza la 1 de cartușe/min. În conformitate cu aceste cerințe, specialiștii companiei Zbrojovka Brno au creat mai multe modele experimentale, dar după ce producția ZB-350 a încetat în 53, îmbunătățirea acestuia a fost oprită. Motivele formale pentru oprirea producției ZB-1944 sunt considerate a fi producția cu forță de muncă intensivă, consumul de metal și costul ridicat. Cu toate acestea, principalul motiv pentru tranziția fabricii de arme din Brno la producția de MG.53, aparent, este încă dorința comandamentului german de a reduce varietatea de mitraliere, cel puțin în unitățile direct implicate în operațiunile de luptă. .
Aviație, antiaeriene și mitraliere grele
Înainte de al Doilea Război Mondial, industria cehoslovacă producea întreaga gamă de arme necesare pentru echiparea armatei naționale: arme de calibru mic individual și de grup, artilerie, vehicule de transport și blindate, rezervoare și avioane de luptă.
Pentru aviaţie În Cehoslovacia, a fost creată și produsă în masă o mitralieră de calibru pușcă vz. 30 (CZK vz.30). După cum sugerează denumirea, a fost dat în exploatare în 1930. La crearea unei mitraliere de avion vz. 30, britanicul Vickers Mk.III a devenit sursa de inspirație pentru echipa de design care lucra sub conducerea lui Frantisek Myszka. Cehii aveau experiență în operarea aeronavei Vickers și au evaluat-o pozitiv. În anii 1920, Cehoslovacia a achiziționat câteva sute de mitraliere de avioane de fabricație britanică. Luptătorii au folosit aparate fixe Vickers Class F alimentate cu centură, în timp ce turnurile defensive au folosit mitraliere Lewis alimentate cu disc.
Deși Cehoslovacia a obținut o licență pentru fabricarea Vickers Mk.III, și a fost produs sub denumirea vz. 28, militarii doreau o singură mitralieră de avion potrivită pentru utilizarea în instalații ofensive și defensive. Pentru a realiza acest lucru, părțile receptorului Vickers Mk.III au fost reproiectate semnificativ.
Pe mitraliera aeronavei cehoslovace vz. 30, a fost posibilă schimbarea sursei de alimentare de la curea la magazie, care folosea un magazin cu discuri cu o capacitate de 50 de cartușe. Pe partea inferioară a cadrului șurubului era atașată un mâner de pistol ușor demontabil, cu un declanșator; în spate era un suport de umăr pliabil ușor de detașat.
Mitralieră de aviație vz. treizeci
La fel ca pe britanicul Vickers Mk.III, automat vz. 30 a lucrat datorită cursei scurte a țevii în timpul reculului. În funcție de versiune, greutatea mitralierei a fost de 11,4-11,95 kg. Lungime – 1 mm. Lungimea butoiului – 033 mm. Viteza de tragere cu alimentarea magazinului a fost de 720 rds/min, cu avans cu bandă – 950 rds/min. Muniția, pe lângă cele obișnuite, includea gloanțe incendiare trasoare și perforatoare cu o greutate de 1–100 g.
Lansarea mitralierelor vz. 30 au fost dislocați la fabrica de arme de stat din Strakonice (Česká zbrojovka Strakonice). Până în 1938, fabrica a asamblat aproximativ 4,5 mii dintre aceste mitraliere, care au fost folosite în Cehoslovacia și exportate. În special, lotul vz.30 a fost vândut în Grecia. Ținând cont de cadența de foc mai mare decât cea a modelelor de infanterie, unele dintre mitralierele aeronavelor au fost folosite în instalații antiaeriene de la sol, care erau destinate să ofere apărare aeriană aerodromurilor.
Noii proprietari au transformat în cea mai mare parte mitralierele cehe pe care le-au primit germanii în tunuri antiaeriene, iar multe dintre ele au ajuns pe Frontul de Est.
În mijlocul războiului, industria de armament a celui de-al Treilea Reich nu a mai avut timp să compenseze pierderile din est și a existat un deficit de mitraliere în rândul trupelor.
Războiul de uzură a dus la scoaterea armelor depășite din depozite și la utilizarea forțată a diferitelor modele ersatz, inclusiv mitraliere de avioane montate pe bipode convertite pentru a fi folosite în infanterie.
La mijlocul anilor 1930, datorită creșterii vitezei de zbor și a securității aeronavelor de luptă, biroul de proiectare al întreprinderii Zbrojovka Brno a început să creeze o mitralieră de calibru mare care ar putea lupta și cu vehiculele blindate ușoare.
Cu puțin timp înainte de dezmembrarea și ocuparea Cehoslovaciei, a fost adoptată mitraliera de calibru mare de 15 mm ZB-60. Producția la scară mică a acestor mitraliere la Škoda a început în 1937.
Mitralieră ZB-15 de 60 mm în poziție de transport
Designul și funcționarea mitralierei automate de 15 mm aveau multe în comun cu mitraliera ZB-7,92 de 53 mm, dar cadența de foc a fost semnificativ mai mică - 420–430 de cartușe/min. ZB-60 a folosit o centură de 25 de runde pentru a trage, ceea ce i-a limitat cadența practică de foc. Greutatea corporală a mitralierei ZB-60 fără mașină și muniție este de aproximativ 60 kg. Greutatea totală a armei pe mașina universală a depășit 100 kg. Lungime – 2 mm. Pentru tragere s-a folosit un cartuș original de 020x15 mm, cu o energie a botului de aproximativ 104 kJ. Viteza inițială a unui glonț care cântărea 31 g a fost de 75 m/s - aceasta a oferit o rază lungă de tragere directă și o penetrare excelentă a armurii. Muniția ZB-895 ar putea include cartușe cu gloanțe obișnuite, perforatoare și explozive.
Multă vreme, oficialii militari cehi nu au putut decide dacă aveau nevoie de această armă. Decizia de a produce în masă mitraliere de 15 mm după teste și modificări repetate a fost luată abia în august 1938. Înainte de ocupația germană, doar câteva zeci de mitraliere de 15 mm erau produse pentru propriile noastre nevoi. Nu mai mult de o sută de ZB-60 au fost asamblate înainte de 1941 la uzina Škoda, care, sub control german, a devenit cunoscută sub numele de Hermann-Göring-Werke.
Ulterior, germanii au capturat și o serie de mitraliere britanice BESA de 15 mm, care erau o versiune licențiată a ZB-60. Datorită cantității limitate de muniție pentru mitralierele de 15 mm capturate, în timpul celui de-al doilea război mondial, producția de cartușe de 15 mm a fost stabilită la întreprinderile controlate de germani. În acest caz, s-au folosit aceleași gloanțe ca și pentru mitralierele de avion MG.151/15. Această abordare a făcut posibilă, datorită unificării parțiale, reducerea costurilor în producția de muniție. Deoarece aceste gloanțe germane de 15 mm aveau o centură de conducere, structural erau obuze de artilerie.
Când trageți de la o mitralieră standard cu roți de trepied, precizia mitralierei de 15 mm a lăsat mult de dorit. Primele 2-3 lovituri au avut o precizie acceptabilă. În acest sens, germanii au montat adesea mitraliere ZB-60 și BESA capturate pe suporturi masive, iar atunci când sunt folosite staționar, au fost montate pe un buștean săpat în pământ.
Unitățile SS, tunerii antiaerieni Luftwaffe și Kriegsmarine aveau mitraliere de 15 mm. În documentele germane, această armă se numea MG.38(t). Refuzul de a produce în continuare ZB-60 a fost explicat prin costul lor ridicat și dorința de a elibera capacitatea de producție pentru armele dezvoltate de designerii germani.
ZB-60 avea un potențial foarte mare și caracteristicile sale erau comparabile cu mitraliera sovietică KPV de 14,5 mm, care a fost adoptată după război. Dar, din cauza saturației mari a armatei germane cu tunuri antiaeriene de 20 mm, a costului ridicat și a complexității producției, au refuzat să modernizeze și să producă în continuare mitraliere de 15 mm.
Va urma...
informații