Între războaiele mondiale, Cehoslovacia a fost una dintre cele mai dezvoltate țări din Europa. arsenal o industrie care nu numai că a îndeplinit pe deplin nevoile forțelor armate naționale, dar și-a furnizat în mod activ produsele pentru export. În anii 1930, mitralierele cehe, care au fost puse în funcțiune în mai multe țări, s-au bucurat de un mare succes pe piața mondială. Mai mult, mostrele proiectate de Vaclav Holek au fost produse sub licență în Marea Britanie și China.
După anexarea Republicii Cehe, aceste mitraliere au fost folosite în mod activ de forțele armate ale Germaniei naziste și de aliații săi. În prima etapă, producția de mitraliere cehe a continuat, dar din a doua jumătate a războiului, armele de fabricație germană au început să le înlocuiască în producție.
Mitraliere ușoare
La scurt timp după formarea armatei Cehoslovaciei, a fost nevoie urgentă de o mitralieră ușoară care să poată fi folosită pentru sprijinul de foc al unei echipe de infanterie, transportată și întreținută de un soldat.
Trupele aveau o serie de mitraliere ușoare franceze Fusil-Mitrailleur Chauchat Mle 1915 și mitraliere ușoare Madsen M1922 și M1923 daneze. Cu toate acestea, aceste mostre nu i-au satisfăcut pe militari. „Shosha” francez a fost una dintre cele mai nereușite mitraliere ale Primului Război Mondial, iar „Madsen” a fost destul de complicat și consuma mult timp de fabricat și a fost considerat nepotrivit pentru producția în Cehoslovacia.
În 1922, Ministerul Apărării cehoslovac a anunțat un concurs pentru o nouă mitralieră ușoară de infanterie. În 1926, armata a ales mitraliera ușoară ZB-26 (denumirea armatei vz. 26), proiectată de Vaclav Holek.
ZB-26 alimentat cu încărcătură cu un receptor de cartuș montat în partea de sus se baza pe mitralieră Praga I.23 alimentată cu centură, care nu fusese acceptată în exploatare. Producția de masă a ZB-26 a început în 1928.
Mitralieră ușoară ZB-26
Mitraliera ușoară ZB-26 s-a impus ca o armă fiabilă și fără pretenții. Pentru a trage din el, a fost folosit un cartuș german de 7,92 × 57 mm. Mitraliera automată a funcționat datorită îndepărtării unei părți din gazele pulbere din gaură. Butoiul a fost blocat prin înclinarea șurubului într-un plan vertical. Mecanismul de declanșare a permis tragerea de focuri și explozii unice. Teava se schimbă rapid, un mâner este fixat pe țeavă, care este conceput pentru a facilita procesul de înlocuire a țevii și transportul mitralierei. Tragerea se efectuează bazându-se pe un bipod sau de la o mașină ușoară, care avea și capacitatea de a trage în ținte aeriene.
Cu o lungime de 1 mm, masa ZB-165 fără cartușe a fost de 26 kg. Mâncarea a fost furnizată dintr-o cutie de 8,9 de rotunde introdusă de sus. Rata de tragere este de 20 rds/min, dar, datorită utilizării unui magazin de capacitate mică, cadența practică de foc nu a depășit 600 rds/min.
Pentru dreptate, trebuie spus că locația superioară a gâtului de primire are atât minusuri, cât și plusuri. Dezavantajul este vizibilitatea limitată la tragere, dar, în același timp, o astfel de aranjare accelerează încărcarea și evită agățarea de sol cu corpul magaziei.
Mitralieră ușoară ZB-30
Mitraliera ușoară ZB-30 s-a remarcat prin designul excentricului care punea obturatorul în mișcare și prin sistemul de acționare a percutorului. Arma avea o supapă de gaz care permitea reglarea fluxului de gaze pulbere în cilindru și o maree pentru instalarea unui vizor antiaerian. Masa ZB-30 a crescut la 9,1 kg, dar a devenit mai fiabilă. Rata de foc: 500–550 rds/min.
După ocupație, germanii aveau la dispoziție peste 7 de mitraliere ZB-000 și ZB-26. Mitralierele ușoare cehe din forțele armate ale celui de-al Treilea Reich au primit denumirea MG.30 (t) și MG.26 (t).
Pentru tragerea de la mitraliere germane, au fost folosite în principal cartușe de pușcă K98k. Cartușul principal a fost considerat a fi 7,92 × 57 mm sS Patrone, cu un glonț greu ascuțit cântărind 12,8 g. Într-o țeavă de 600 mm, acest glonț a accelerat la 760 m / s. Pentru ținte ușor blindate și aeriene, germanii foloseau pe scară largă cartușe cu gloanțe perforatoare SmK. La o distanță de 100 m, un glonț cu o greutate de 11,5 g cu o viteză inițială de 785 m/s putea pătrunde în mod normal armura de 10 mm. Încărcătura de muniție a mitralierelor de infanterie ar putea include și cartușe cu gloanțe incendiare perforatoare PmK
Mitralierele ușoare MG.26(t) și MG.30(t) au fost folosite în cea mai mare parte de către unitățile germane de ocupație, securitate și poliție, precum și de formațiunile Waffen-SS. În total, forțele armate germane au primit 31 de mitraliere ușoare cehe. Astfel de mitraliere au fost în serviciu și în Bulgaria, România, Slovacia și Croația.
Deși ZB-26 și ZB-30 au pierdut în ritmul practic de foc în fața MG.34 și MG.42 germane, mitralierele ușoare fabricate în Cehia aveau un design mai simplu și erau mai ușoare. O mitralieră cu o magazie pentru 20 de cartușe în ceea ce privește densitatea focului nu putea concura cu mitralierele germane care aveau alimentare cu centură, dar un mitralier care transporta personal 6-8 reviste a avut ocazia să acționeze independent și să renunțe la al doilea număr de calculul, care a crescut semnificativ mobilitatea și flexibilitatea de utilizare.
Refuzul producției lor la întreprinderea Waffenfabrik Brünn (renumită Zbrojovka Brno) în 1942 nu a fost asociat cu deficiențele armelor, ci cu dorința comandamentului german de a unifica armamentul mitralierelor, care, totuși, a eșuat. Într-un fel sau altul, mitralierele ZB-26 și ZB-30, precum și clonele lor străine, au fost folosite de părțile în război până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, iar în unele țări sunt încă în serviciu.
În 1942, în Brno a început producția de mitraliere germane MG.42 alimentate cu centură. Mitralierele MG.34 și MG.42 aveau o rată de tragere foarte mare și sunt considerate primele mitraliere simple produse în serie. Munca de automatizare a acestora se bazează pe o cursă scurtă a butoiului cu obturatorul blocat de role cu reproducere în lateral. Problema supraîncălzirii țevii în timpul fotografierii prelungite a fost rezolvată prin înlocuirea acestuia. Butoiul trebuia schimbat la fiecare 250-300 de lovituri. Pentru aceasta, trusa a inclus două sau trei butoaie de rezervă și o mănușă de azbest. În timpul operațiunilor ofensive, aceste mitraliere trăgeau în principal din bipode. Într-o poziție staționară în apărare, acestea erau adesea montate pe o mașină.
mitraliera MG.42
Mitraliera MG.42 avea o lungime de 1 mm. Greutate fără cartușe - 200 kg. În funcție de masa oblonului, cadența de tragere a fost de 11,57-1 rds / min. MG.000 diferă de MG.1 prin costuri mai mici și era mai bine adaptat producției de masă. La fabricarea MG.500, ștanțarea și sudarea în puncte au fost utilizate pe scară largă. Pentru a simplifica, au abandonat posibilitatea de a alimenta banda de ambele părți ale armei, de a păstra alimente și de a comuta modul de foc.
Producția de mitraliere sub comanda germană în Republica Cehă a continuat până la sfârșitul lunii aprilie 1945. În primul deceniu postbelic, mitralierele MG.42, împreună cu alte arme cu camere de 7,92 × 57 mm, au fost în serviciu cu armata cehoslovacă.
Mitralierele
Ca moștenire din Austro-Ungaria, forțele armate ale Cehoslovaciei au moștenit câteva mii de mitraliere Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07 / 12, Škoda M1909 și M1913.
Mitralieră Škoda M1909
Mitralierele Škoda M1909 și M1913 au dispărut rapid de la fața locului, iar mitralierele mult mai de succes Schwarzlose au fost modernizate și au rămas în serviciu până la anexarea Cehoslovaciei de către Germania nazistă.
Mitraliera Schwarzlose răcită cu apă, care folosea cartușul R Mannlicher de 8×50 mm, avea un sistem de blocare a șuruburilor semi-libere, care a simplificat designul și a redus costul. Cu toate acestea, pentru funcționarea fiabilă a automatizării, țeava mitralierei a trebuit să fie scurtată la 66 de calibre (530 mm) într-un moment în care alte mitraliere cu șevalet aveau o lungime a țevii de 90-100 de calibre. În acest sens, viteza inițială a glonțului care a părăsit țeava scurtată a fost relativ scăzută, ceea ce a afectat negativ precizia tragerii la distanțe medii și lungi.
La începutul anilor 1920, mitraliera Schwarzlose a fost modernizată sub îndrumarea inginerului Frantisek Janecek. Mitraliera grea transformată a primit o țeavă de 630 mm extinsă la 7,92 mm, un șurub modificat și un sistem de alimentare cu cartuș modificat. Mitralierele modernizate aveau denumirea vz. 7/24, nou realizat - vz. 24. În total, au fost modernizate și fabricate circa 8 de mitraliere.
Mitralieră vz.7/24
Conform caracteristicilor mitralierei de șevalet vz. 24 era un țăran mijlociu solid printre semenii săi. Greutatea corporală a mitralierei fără lichid de răcire a fost de 19,3 kg. Împreună cu un trepied - 40,3 kg. Viteza inițială a glonțului este de 755 m/s. Rata de foc - 520 rds / min. Capacitatea curelei - 250 de runde. Calcul - 3 persoane.
La mijlocul anilor 1930, vz. 24 a fost considerat învechit și s-a planificat să-l înlocuiască cu o nouă mitralieră ZB-53, mult mai ușoară și cu tragere mai rapidă. Cu toate acestea, o mitralieră răcită cu apă ar putea fi încă destul de eficientă atunci când nu era necesar să se schimbe frecvent poziția de tragere. În acest sens, mitralierele vz. 24 au fost transferate în zonele fortificate de graniță, unde au fost folosite în fortificații de lungă durată.
La sfârşitul anului 1938, armata cehoslovacă avea 7 vz. 141/7 și vz. 24. Ulterior, germanii i-au plasat în principal în fortificațiile Zidului Atlanticului, dar câteva sute dintre aceste mitraliere au lovit Frontul de Est. Au fost și în formațiunile slovace care au luptat de partea naziștilor.
Una dintre cele mai bune mitraliere grele ale celui de-al Doilea Război Mondial este considerată a fi ZB-53, proiectantul căruia a fost Vaclav Holek. Ca și alte arme cehoslovace din perioada interbelică, a folosit cartușul de 7,92x57 mm. Oficial, ZB-53 a intrat în serviciu în 1937 și avea denumirea de armată vz. 37.
Mitralieră ZB-53
Automatele mitralierei ZB-53 au funcționat prin îndepărtarea unei părți a gazelor pulbere printr-o gaură laterală din peretele țevii. Alezajul cilindrului este blocat prin înclinarea șurubului în plan vertical. În caz de supraîncălzire, cilindrul ar putea fi înlocuit. Masa mitralierei cu mașina a fost de 39,6 kg, lungime - 1 mm. A existat un comutator al ratei de foc de la 096 la 500 rds / min. O rată mare de foc a fost necesară atunci când trăgea în aeronave. Pentru focul antiaerien, mitraliera a fost atașată la pivotul suportului glisant pliabil al mașinii.
Datorită greutății sale relativ mici pentru o mitralieră de șevalet, manoperă ridicată, fiabilitate bună și precizie ridicată a tragerii, ZB-53 a fost popular în rândul trupelor.
În forțele armate ale Germaniei naziste, ZB-53 a fost numit MG.37 (t). Pe lângă trupele Wehrmacht și SS, mitraliera cehă a fost folosită pe scară largă în armatele Slovaciei și României. În total, reprezentanții Ministerului German al Armamentelor au acceptat 12 de mitraliere de fabricație cehă. Spre deosebire de alte mitraliere de fabricație străină, care au fost folosite în principal în unitățile din spate și de poliție, mitralierele MG 672 (t) au fost folosite foarte activ pe Frontul de Est.
Comandamentul german în ansamblu a fost mulțumit de caracteristicile mitralierei, dar, conform rezultatelor utilizării în luptă, doreau să aibă un model mai ușor și mai ieftin, iar atunci când trăgea în ținte aeriene, crește rata la 1 rds / min. . Specialiștii întreprinderii Zbrojovka Brno, în conformitate cu aceste cerințe, au creat mai multe prototipuri, dar după încetarea producției ZB-350 în 53, îmbunătățirea acestuia a fost oprită. Motivele formale pentru încheierea producției ZB-1944 sunt complexitatea producției, consumul de metal și costul ridicat. Cu toate acestea, principalul motiv pentru trecerea fabricii de arme din Brno la producția de MG.53, aparent, este încă dorința comandamentului german de a reduce varietatea de mitraliere, cel puțin în unitățile direct implicate în ostilități. .
Aviație, antiaeriene și mitraliere grele
Înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, industria cehoslovacă producea întreaga gamă de arme necesare pentru echiparea armatei naționale: arme de calibru mic individual și de grup, artilerie, vehicule de transport și blindate, rezervoare și avioane de luptă.
Pentru aviaţie în Cehoslovacia, o mitralieră de calibru vz. 30 (CZKvz.30). După cum sugerează denumirea, a fost adoptat în 1930. La crearea unei mitraliere de avion vz. 30, inspirația pentru echipa de design condusă de Frantisek Mouse a fost britanicul Vickers Mk.III. Cehii aveau experiență în operarea aeronavei Vickers și au evaluat-o pozitiv. În anii 1920, Cehoslovacia a achiziționat câteva sute de mitraliere de avioane de fabricație britanică. Luptătorii au folosit aparate fixe Vickers Class F alimentate cu centură, în timp ce turnurile defensive au folosit mitraliere Lewis alimentate cu disc.
Deși Cehoslovacia a obținut o licență pentru fabricarea Vickers Mk.III, și a fost produs sub denumirea vz. 28, armata dorea să obțină o singură mitralieră de avion potrivită pentru utilizarea în instalații ofensive și defensive. Pentru aceasta, detaliile receptorului Vickers Mk.III au fost reproiectate semnificativ.
Pe mitraliera de aviație cehoslovacă vz. 30, a fost posibilă schimbarea schemei de alimentare de la bandă la revistă, care folosea o magazie de disc cu o capacitate de 50 de runde. Un mâner de pistol ușor demontat, cu un declanșator, a fost atașat la partea inferioară a suportului de șurub, în spate era un suport de umăr pliabil ușor de detașat.
Mitralieră de aviație vz. treizeci
Ca și pe britanicii Vickers Mk.III, vz. 30 a lucrat datorită cursei scurte a țevii în timpul reculului. În funcție de versiune, greutatea mitralierei a fost de 11,4-11,95 kg. Lungime - 1 mm. Lungimea butoiului - 033 mm. Rata de foc cu alimentarea magaziei a fost de 720 rds/min, cu bandă - 950 rds/min. Muniția, pe lângă cele obișnuite, includea gloanțe incendiare trasoare și perforatoare cu o greutate de 1–100 g.
Eliberarea de mitraliere vz. 30 desfășurați la fabrica de arme de stat din Strakonice (Česká zbrojovka Strakonice). Până în 1938, aproximativ 4,5 mii dintre aceste mitraliere au fost asamblate la fabrică, care au fost folosite în Cehoslovacia și au fost exportate. În special, lotul vz.30 a fost vândut în Grecia. Având în vedere cadența de foc mai mare decât cea a modelelor de infanterie, unele dintre mitralierele aeronavelor au fost folosite în instalații antiaeriene de la sol, care erau destinate să asigure apărarea aeriană a aerodromurilor.
Noii proprietari au transformat mitralierele cehe pe care germanii le-au luat în cea mai mare parte în tunuri antiaeriene, iar multe dintre ele au ajuns pe frontul de est.
În mijlocul războiului, industria de armament a celui de-al Treilea Reich nu a mai avut timp să compenseze pierderile din est și a existat un deficit de mitraliere în trupe.
Războiul de uzură a dus la faptul că armele sincer depășite au fost retrase din depozite și au fost forțate să folosească diverse eșantioane ersatz, inclusiv mitraliere de aviație montate pe bipode convertite pentru utilizare în infanterie.
La mijlocul anilor 1930, din cauza creșterii vitezei de zbor și a securității aeronavelor de luptă, biroul de proiectare al întreprinderii Zbrojovka Brno a început să creeze o mitralieră grea care ar putea lupta și cu vehiculele blindate ușoare.
Cu puțin timp înainte de dezmembrarea și ocuparea Cehoslovaciei, a fost adoptată o mitralieră de calibru mare de 15 mm ZB-60. Producția la scară mică a acestor mitraliere la întreprinderea Škoda a început în 1937.
Mitralieră de 15 mm ZB-60 în poziție de transport
Proiectarea și funcționarea automatizării mitralierei de 15 mm au avut multe în comun cu mitraliera ZB-7,92 de 53 mm, dar cadența de foc a fost semnificativ mai mică - 420-430 rds / min. Pentru tragere, ZB-60 a folosit o centură de 25 de runde, ceea ce i-a limitat cadența practică de foc. Greutatea corporală a mitralierei ZB-60 fără mașină unealtă și muniție este de aproximativ 60 kg. Masa totală a armelor pe o mașină universală a depășit 100 kg. Lungime - 2 mm. Cartușul original de 020 × 15 mm, cu o energie la foc de aproximativ 104 kJ, a fost folosit pentru tragere. Viteza inițială a unui glonț cu o greutate de 31 g a fost de 75 m / s - aceasta a oferit o rază lungă de lovitură directă și o penetrare excelentă a armurii. Muniția ZB-895 ar putea include cartușe: cu gloanțe obișnuite, perforatoare și explozive.
Oficialii militari cehi nu au putut decide mult timp dacă au nevoie de această armă. Decizia de a produce în serie mitraliere de 15 mm după teste și îmbunătățiri repetate a fost luată abia în august 1938. Înainte de ocupația germană, doar câteva zeci de mitraliere de 15 mm erau produse pentru propriile nevoi. Nu mai mult de o sută de ZB-60 au fost asamblate până în 1941 la întreprinderea Škoda, care, sub control german, a devenit cunoscută sub numele de Hermann-Göring-Werke.
Ulterior, germanii au capturat și un număr de mitraliere britanice de 15 mm BESA, care erau o versiune licențiată a ZB-60. Datorită cantității limitate de muniție pentru mitralierele de 15 mm capturate, în timpul celui de-al doilea război mondial, producția de cartușe de 15 mm a fost lansată la întreprinderile controlate de germani. În acest caz, au fost folosite aceleași gloanțe ca și pentru mitralierele de avion MG.151 / 15. Această abordare a făcut posibilă, datorită unificării parțiale, reducerea costurilor în producția de muniție. Deoarece aceste gloanțe germane de 15 mm aveau o centură de conducere, erau din punct de vedere structural obuze de artilerie.
Când trageți de la o mașină obișnuită cu trepied, precizia mitralierei de 15 mm lăsa mult de dorit. Precizie acceptabilă a avut primele 2-3 lovituri. În acest sens, germanii au montat adesea mitralierele ZB-60 și BESA capturate pe piedestale masive, iar în utilizare staționară le-au montat pe un buștean săpat în pământ.
Mitralierele de 15 mm aveau părți ale SS, tunerii antiaerieni ai Luftwaffe și Kriegsmarine. În documentele germane, această armă se numea MG.38(t). Refuzul de a continua producția ZB-60 a fost explicat prin costul ridicat al acestora și prin dorința de a elibera capacitatea de producție pentru armele dezvoltate de designeri germani.
ZB-60 avea un potențial foarte mare și era comparabil în caracteristicile sale cu mitraliera sovietică KPV de 14,5 mm, care a fost pusă în funcțiune după război. Dar, din cauza saturației mari a armatei germane cu tunuri antiaeriene de 20 mm, a costului ridicat și a complexității producției, au refuzat să modernizeze și să producă în continuare mitraliere de 15 mm.
Va urma...