Tancul misterios T-72 din SUA: evident adus nu numai pentru a arăta și a simți
Mulți își amintesc de aprilie istorie si chiar un fel de scandal cu rusul rezervor T-90A, care a fost surprins să fie descoperit de locuitorii satului Roanoke, Louisiana. Apoi, după cum s-a dovedit, vehiculul de luptă, care devenise un trofeu al trupelor ucrainene, a fost abandonat lângă un cazinou local de către șoferii unei companii de transport pentru a înlocui un tractor stricat. Cu toate acestea, acum foșnetul a fost provocat de un alt reprezentant al școlii sovietice de construcție de tancuri - modernul T-72M/M1, care a fost observat lângă benzinăria Pilot din Utah.
Cu toate acestea, puteți respira, deoarece acest exemplar nu a avut nimic de-a face cu trupele ruse - a fost produs de cehi la întreprinderea Excalibur, care este în prezent implicată activ în modernizarea și repararea echipamentelor pentru Ucraina. Dar multe întrebări au apărut în legătură cu apariția sa în îndepărtatele Statelor Unite. Mulți chiar și-au exprimat presupuneri că americanii cer în mod special pentru ei înșiși mostre de arme destinate să ajute Forțele Armate ale Ucrainei pentru a vedea cât de eficient sunt cheltuiți banii lor. În realitate, totul a ieșit puțin diferit.
Înapoi într-un loc aglomerat
Sincer, amintindu-mi povestea tancului T-90A din Louisiana, aș dori să spun că companiile de transport civile, care sunt folosite în mod activ de armata americană, sunt malefice. Răul, desigur, este pentru clienții înșiși: nu există camuflaj cu o prelată cu rame care deformează aspectul, securitatea, secretul punctului de plecare și destinație și, în general, transportatorului nu îi pasă de marfă. în sine - există asigurare.
Dacă nu ar fi toate aceste „defecte” ale lucrării, reprezentanții Pentagonului nu ar trebui să răspundă la întrebări dificile din partea publicului despre motivul pentru care același T-90A era practic în domeniul public și cu conținut necunoscut (explozivi în protecție dinamică și muniţie) lângă cazinou. Și acum, în cazul lui T-72, există deja plângeri firești despre motivul pentru care nici măcar nu pot ascunde adresele de expediere și de destinație. Dar, după cum se spune, acest lucru este doar în avantajul nostru - cel puțin pentru a vedea unde și de ce americanii poartă echipament.
Ei bine, bine, să trecem la rezervorul în sine. La el, situația a fost în general asemănătoare cu ceea ce s-a întâmplat cu „anii nouăzeci”: din nou un loc relativ aglomerat, din nou lipsă de escortă și un șofer ale cărui îndatoriri nu includeau supravegherea constantă a mărfii și din nou un tanc deschis la vedere. Adevărat, în acest caz mașina era încă acoperită cu o prelată, ceea ce nu ne-a împiedicat să-i examinăm tipul și chiar prospectul de transport.
Vorbim despre o benzinărie Pilot din orășelul Wendover, Utah, unde s-a oprit un tractor-remorcă care conținea un rezervor. Acolo a fost observat de tehnicianul de avioane pensionat Dave Troyan, care, potrivit acestuia, căuta locuri de prăbușire a avionului din cel de-al Doilea Război Mondial în vecinătatea aerodromului local. Și apoi, după cum se spune, plecăm.
Bărbatul, deși era aviator din fire, nici nu a disprețuit tancurile, la propriu, deloc, așa că, profitând de faptul că șoferul tractorului nu s-a uitat în mod deosebit în jur, a decis să fotografieze descoperirea din toate unghiurile posibile în aceste condiții. Mai mult, nu prea arăta ca un tanc rusesc, nici măcar în forma unităților de protecție dinamică instalate pe armură.
În același timp, nu numai rezervorul în sine în diferite proiecții a fost surprins în cadru, ci și foaia de transport, care a fost afișată la vedere în „aripa” dreaptă a vehiculului. După care imaginile, așa cum a fost cazul T-90A, au fost imediat încărcate pe Internet, dar de data aceasta nu pe Reddit în firul jucătorilor War Thunder, ci pe Facebook, care este interzis și condamnat în orice mod posibil în Rusia. - comunității iubitorilor de vehicule blindate. Toate acestea, desigur, s-au răspândit cu viteza luminii în mass-media, inclusiv în cele rusești, unde au început să speculeze despre originea și scopul mașinii.
Ca „cehă”, dar ce fel de „cehă”?
Au existat de fapt o mulțime de întrebări cu privire la modificarea mașinii și a accesoriilor sale, precum și ipoteze și presupuneri despre aceasta. La început, au existat chiar versiuni complet divorțate de realitate că tancul era un trofeu pe care ucrainenii l-au putut captura de la trupele ruse. Cu toate acestea, în curând și-au pierdut complet orice relevanță din cauza apariției fotografiilor acestui rezervor cu prelata ușor deschisă.
Acolo, în fotografii, pe remorcă se afla un T-72M\M1 cu o protecție dinamică cehă cu aspect foarte caracteristic DYNA-72, care combină ambele proprietăți anti-cumulative, crescând de două până la trei ori rezistența la muniția de acest tip. , și capacitatea de a contracara proiectilele de subcalibru (reducere declarată a pătrunderii cu până la 30%). Acesta a fost, în combinație cu trusa generală de caroserie a vehiculului, care a provocat confuzie în determinarea tipului de rezervor.
Cert este că, după cum știți, Statele Unite, împreună cu Țările de Jos și Cehia, au decis să transfere trupelor ucrainene un lot de 90 de tancuri T-72, care vor fi modernizate la compania cehă Excalibur înainte de a fi trimise. in fata. Tocmai despre asta au „păcătuit” unele publicații: Statele Unite au decis să afle pe ce își cheltuiesc banii și au cerut o copie a „șaptezeci și doi” modernizate pentru cercetare și testare, motiv pentru care rezervorul a ajuns acolo. .
Dar T-72-urile pregătite pentru Ucraina de la Excalibur diferă semnificativ de vehiculul din fotografie. Prin urmare, în mod oficial, tancul nu era potrivit pentru o copie de testare pentru Forțele Armate ucrainene, pe care au decis să le lase pe americani să conducă.
T-72M1 modernizat de cehi pentru Forțele Armate ucrainene
Acest tanc, învăluit în mister, s-a dovedit a fi o versiune de export a T-72M1, modificată de cehi, cu un standard și un scop complet non-ucrainean, care a fost transferată în Statele Unite. Mai mult, unele surse susțin că în valoare de două unități și pentru bani simbolici - aproximativ 220 de mii de dolari pe unitate. Și, bineînțeles, nu a fost „Scarabe”, despre care au reușit să vorbească diverse instituții media.
„Scarabe” în persoană
Fotografiile din remorcă arată T-72M1 în format „sărac” – adică pentru acele țări care nu își pot permite ceva mai scump sau au o flotă impresionantă de tancuri de acest tip care au mare nevoie de reparații și de un fel. de îmbunătăţire a performanţelor de luptă. În primul rând, acestea sunt, desigur, unele țări arabe și Africa. În același timp, ținând cont de capacitățile clientului, practic nu se fac modificări extrem de semnificative la rezervor, cu excepția protecției dinamice DYNA-72. Vehiculul „economic” are în general electronice standard, infraroșu (la convertoarele electron-optice) și obiective optice, precum și un motor standard, care poate fi înlocuit cu un motor diesel de 840 de cai putere, dacă se dorește. Dar toate echipamentele, componentele și ansamblurile sunt supuse unor reparații majore. În general, în acest sens, cehii sunt mai predispuși să ofere servicii de înaltă calitate decât îmbunătățiri decente.
Această modernizare a vechiului T-72M/M1 de la Excalibur a apărut în presă încă din 2015: vehiculele erau planificate a fi valorificate și modificate pentru armata irakiană, care la acea vreme lupta activ cu Statul Islamic interzis în Rusia. Cehii nu puteau să-și împingă produsele nicăieri. Dar poate că au mari speranțe pentru Ucraina, unde fiecare tanc contează.
De ce ai fost adus în SUA?
Nu degeaba s-a spus la început despre secretul adreselor: chiar și după acea încurcătură cu T-90A, în comentariile la materialele presei occidentale, precum și pe forumurile străine, puteți găsi destul de multe de mesaje cu plângeri în acest sens. Ei spun, chiar dacă echipamentul în sine nu reprezintă niciun secret, atunci cel puțin lipiți pliantele de transport undeva ferite de vedere și nu transportați mărfuri civile.
Cu toate acestea, T-72M1 de pe o remorcă din Utah a dezvăluit expeditorul și destinatarul chiar mai repede decât „nouăzeci”: Centrul Național de Testare a Autovehiculelor (NATC) și, respectiv, Aberdeen Proving Ground.
Același centru de testare auto nu se referă, desigur, numai la mașini în diferite variante. Compania este de fapt o platformă uriașă pentru testarea diferitelor echipamente, de la mașini de pasageri până la echipamente militare. Are la dispoziție terenuri uriașe de testare cu teren diferit, standuri de testare, camere climatice care simulează atât înghețul sever, cât și căldura africană, care pot testa rezistența oricărui vehicul, inclusiv a unui rezervor.
T-72M1 modernizat de la Excalibur
Acești băieți lucrează din 1957 și au toate certificările necesare, afirmând direct că vor ajuta la introducerea oricărui echipament în producție - pentru asta, de fapt, este nevoie de teste, iar biroul se angajează în acest vector.
Având în vedere faptul că de acolo a fost scos T-72M1 modificat pe o remorcă, acesta a fost supus execuției integrale. Acolo, cu grad mare de probabilitate, a fost testat după toate regulile și cel puțin acele puncte care corespund parțial programului de stat pentru adoptarea echipamentelor în exploatare.
Destinatar: Aberdeen Proving Ground. Acolo aproape toate echipamentele militare, fie ele americane sau de peste mări (din punct de vedere american, bineînțeles), sunt supuse celei mai mari teste și cercetări. Familiarizarea armatei cu vehiculele, „călătorii” experimentale pe ele, cercetarea de proiectare, bombardarea și alte chestiuni - totul este făcut de unitățile Aberdeen. Deci, T-72M1 va rămâne evident acolo. La urma urmei, Aberdeen Proving Ground este adesea un client pentru producția de arme în țările NATO pentru nevoile Statelor Unite și ale aliaților săi. Acest lucru este valabil mai ales pentru Ucraina, unde americanii sunt principalul sponsor al cotei leului din toate proviziile. arme.
Acest lucru ridică întrebarea, de ce a fost adus T-72M1 în SUA?
Răspunsurile unor persoane publice din partea ucraineană nu sclipesc de originalitate, așa că de multe ori poți întâlni astfel de afirmații care, spun ei, au vrut să trimită mașini în Ucraina, dar nu a ieșit, nu a funcționat. afară, așa că i-au dus în SUA pentru testare. Sau americanii au decis pur și simplu să se familiarizeze cu produsele companiei cehe.
Cât despre ultimul, poate că acesta este adevărat. Nu vom insista. Deși de ce au avut nevoie Statele Unite de o modificare a rezervorului, care are deja aproape opt ani? Nimeni nu a mai fost cu adevărat interesat de el din acei ani, deoarece este o versiune destul de mediocră a unei îmbunătățiri a unui tanc vechi, care pare să îmbunătățească caracteristicile de luptă, dar nu le duce la un nou nivel. Dacă ai vrea să faci cunoștință, l-ai fi cumpărat pentru tine cu mult timp în urmă.
Dar interesul a apărut chiar acum, când o operațiune militară specială este în desfășurare în Ucraina, iar compania cehă Excalibur, care a dezvoltat această opțiune ieftină de modernizare, este de fapt principalul furnizor de tancuri T-72 modificate pentru trupele ucrainene. Marea majoritate a tuturor tancurilor din această serie pe care NATO le va putea produce în viitorul apropiat vor trece prin ea. În plus, cehii repară echipamentele forțelor armate ucrainene care au participat la lupte. Aici se strecoară involuntar gândul că într-o zi acești „șaptezeci și doi” ușor îmbunătățiți ar putea ajunge în frunte în rândurile ucrainene. Mai mult, Statele Unite sunt cele care plătesc pentru tot.
Da, este îndoielnic că țările NATO vor refuza brusc să producă modificări mai mult sau mai puțin tolerabile cu un aparat de termoviziune și vor trece la aceste „biți” care au fost făcute pentru Irak și alte țări. Dar există o mulțime de vechi T-72M/M1 în Ucraina - desigur, datorită partenerilor occidentali. În același timp, o parte considerabilă a tancurilor nu au protecție dinamică, care este adesea instalată local de echipaje ucrainene și tehnicieni din rezervele existente. Într-o astfel de situație, Excalibur poate oferi o opțiune foarte profitabilă: atât reparații, care sunt încă efectuate de facilitățile acestei întreprinderi, cât și dotarea cu blindaj reactiv DYNA-72, ale cărei caracteristici sunt mai mari decât cele ale vechiului Contact. Dar, după cum se spune, vom vedea.
Surse de informații:
thedrive.com
ria.ru
vpk.nume
informații