Instalații antiaeriene automate de 30 mm și semiautomate de 37 mm ale flotei germane în timpul celui de-al doilea război mondial
Tunurile antiaeriene navale germane de 20 mm s-au dovedit a fi un mijloc foarte eficient de combatere a războiului antisubmarin. aviaţie. Cu toate acestea, cadența de foc a tunurilor antiaeriene cu o singură țeavă și cu două țevi nu a fost întotdeauna suficientă pentru a lovi în mod fiabil țintele care se mișcă rapid, iar monturile cvadruple erau prea grele și greoaie.
În plus, raza de tragere eficientă și efectul distructiv al obuzelor de fragmentare de 20 mm au fost foarte modeste și pentru a dezactiva în mod fiabil o barcă zburătoare grea sau o patrulă anti-submarină B-24 cu patru motoare, a fost adesea necesar să se obțină câteva zeci de lovituri. .
În această privință, în a doua jumătate a războiului s-a pus problema dotării navelor de război germane cu tunuri antiaeriene, care, cu o rată mare de foc, ar avea o rază efectivă de tragere sporită și un efect distructiv mai mare la lovirea unei ținte. .
Inițial, în această publicație am plănuit să vorbesc despre toate tunurile antiaeriene navale germane cu un calibru mai mare de 20 mm. Cu toate acestea, în timpul scrierii articolului, a devenit clar că în acest caz articolul se dovedește a fi prea voluminos, iar astăzi vom lua în considerare doar instalațiile automate de 30 mm și semiautomate de 37 mm.
Tunuri antiaeriene de 30 mm bazate pe tunul de avion MK.103
În a doua jumătate a anilor 1930, proiectarea tunurilor de avion de 30 mm a început în Germania. arme Acest calibru trebuia în primul rând înarmat cu interceptoare de luptă concepute pentru a contracara bombardierele grele, iar tunurile de 30 mm trebuiau, de asemenea, să facă parte din armamentul aeronavelor de atac antitanc și a aeronavelor de apărare antisubmarin.
În vara anului 1940, Rheinmetall-Borsig AG a introdus tunul de avion Maschinenkanone.30 (MK.101) de 101 mm. Funcționarea automatizării MK.101 s-a bazat pe o cursă scurtă a butoiului. Deconectatorul mecanic a făcut posibilă tragerea atât de focuri unice, cât și de explozii cu o rată de până la 260 de cartușe pe minut. Alimentele erau furnizate din reviste cu o capacitate de 10 cartușe sau tamburi de 30 de cartușe. Greutatea pistolului cu un tambur de 30 de runde a fost de 185 kg. Lungimea pistolului este de 2 mm. Datorită masei și dimensiunilor sale semnificative și datorită capacității limitate a magaziei, acest tun de avion nu a devenit larg răspândit.
O lovitură puternică de 30x184 mm a fost folosită pentru a trage din această armă. Un proiectil perforator de 455 g, cu o viteză inițială de 760 m/s, atunci când este lovit în unghi drept la o distanță de 300 m, ar putea pătrunde armura de 32 mm. Ulterior, în încărcătura de muniție a tunului aeronavei de 30 mm a fost introdus un proiectil de subcalibru care perfora armura, care la o distanță de 300 m, când este lovit la un unghi de 60 de grade, ar putea pătrunde armura de 50 mm.
La începutul anului 1942, a apărut o versiune îmbunătățită, care a reușit să scape de multe neajunsuri. Noul pistol MK.30 de 103 mm cântărea 145 kg fără muniție. Greutatea unei cutii cu bandă pentru 100 de lovituri este de 94 kg. Schema de funcționare automată este mixtă: extragerea carcasei cartușului, alimentarea următorului cartuș și avansarea benzii au avut loc datorită unei scurte derulări a cilindrului, iar îndepărtarea gazelor pulbere a fost folosită pentru a fixa șurubul și a debloca. alezajul butoiului. Tunul MK.103 a fost alimentat dintr-o centură metalică împrăștiată cu o lungime de 70–125 de obuze. Rata de tragere – până la 420 de cartușe/min. Raza de tragere directa a fost de 800 de metri.
Tun de avion MK.30 de 103 mm
Acest tun german de 30 mm a fost poate cel mai bun dintre colegii săi de serie. În ceea ce privește gama sa de caracteristici de luptă, MK.103 a ocupat o poziție intermediară între sovieticul VYa de 23 mm și NS-37 de 37 mm. În același timp, MK.103 avea o serie de caracteristici care făceau dificilă utilizarea ca parte a armamentului luptătorilor cu un singur motor. Prea mult recul, pe care frâna de bot cu mai multe camere nu l-a putut înmuia, iar duritatea operațiunii automate a limitat utilizarea pistoalelor de 30 mm.
Producția MK.103 a fost efectuată de la mijlocul anului 1942 până în februarie 1945 și un număr semnificativ de tunuri de 30 mm nerevendicate s-au acumulat în depozitele Luftwaffe, ceea ce a devenit motivul utilizării lor în tunurile antiaeriene.
În prima etapă, cândva la începutul anului 1943, personalul de la sol Luftwaffe a început să monteze tunuri de 30 mm pe turnulețe primitive și destul de grosolane concepute pentru a întări apărarea aeriană a aerodromurilor de câmp.
Cele mai eficiente la tragerea în ținte aeriene au fost: 330 g proiectil mare exploziv 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., conținând 80 g de TNT și 320 g de trasor de mare explozie 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., umplut cu 71 g de hexogen flegmatizat amestecat cu pulbere de aluminiu. Pentru a produce proiectile de 30 mm deosebit de puternice, cu o rată mare de umplere explozivă, a fost utilizată tehnologia „deep draw”, urmată de călirea carcasei de oțel cu curenți de înaltă frecvență.
Efectul dăunător de a fi lovit de un proiectil puternic exploziv de 30 mm a fost comparabil cu a fi lovit de trei sau patru obuze de urmărire a fragmentării de 20 mm trase dintr-o instalație FlaK 2,0 de 38 cm.
Cartușe de 30 mm pentru tunul MK.103 de la stânga la dreapta: exploziv puternic, urmăritor de fragmentare, exploziv mare cu autodistrugere, incendiar perforant armura
Pentru comparație: proiectilul sovietic de urmărire a fragmentării UOR-37 de 167 mm cu o greutate de 0,732 g, care făcea parte din încărcătura de muniție pentru tunul antiaerian 61-K, conținea 37 g de TNT.
La mijlocul anului 1943, designerii de la Waffenfabrik Mauser AG au creat Flak 30/20 de 38 cm prin suprapunerea unui tun de avion de 3,0 mm pe un tun antiaerian Flak 103 de 38 mm. Deși această instalație a fost în mare parte o improvizație forțată în timpul războiului, în general s-a dovedit a fi foarte reușită.
Tun antiaerian de 30 mm 3,0 cm Flak 103/38
O creștere a calibrului unității de artilerie a dus la o creștere a greutății cu aproximativ 30%. Greutatea Flak 3,0/103 de 38 cm în poziția de transport a fost de 879 kg, după separarea tracțiunii - 619 kg. Datorită utilizării alimentării cu centură și a unei cutii pentru 40 de obuze, ritmul de luptă a crescut semnificativ. Proiectilul mai greu de 30 mm și-a pierdut energia mai lent, în timp ce raza maximă de tragere înclinată la țintele aeriene era de 5 m, iar înălțimea atinsă a fost de 700 m. Potrivit estimărilor experților, eficiența tunului antiaerien de 4 mm a fost comparată la Flak 700 de 30 mm a crescut de aproximativ 20 ori.
La sfârșitul anului 1944, folosind tunurile MK.103, a fost creat Flakvierling 3,0/103 de 38 cm. În exterior, montura quad de 30 mm diferă de Flakvierling 20 de 2,0 mm 38 cm prin faptul că are butoaie mai lungi și mai groase echipate cu o frână de buton cu mai multe camere.
3,0 cm Flakvierling 103/38
Comparativ cu instalația de 20 mm quad, greutatea celui de 30 mm a crescut cu aproximativ 300 kg. Creșterea în greutate a fost mai mult decât compensată de caracteristicile sporite de luptă. În 6 secunde, instalația quad ar putea trage 160 de obuze într-o explozie continuă, cu o masă totală de 72 kg. O astfel de „mătură” din oțel și foc ar putea, în câteva momente, „dezasambla” în fragmente mici orice avion de luptă bine protejat din epoca celui de-al Doilea Război Mondial.
Tunurile antiaeriene germane cu o singură țeavă și cvadruple de 30 mm bazate pe tunul aeronautic MK.103 aveau caracteristici de luptă ridicate, dar, din fericire pentru aviația de luptă a Armatei Roșii și a aliaților, nu au fost produse multe dintre ele și au fost produse. au fost utilizate în principal de unitățile terestre. Pe lângă numărul mic, utilizați în flota Instalațiile cu un singur butoi de 30 mm, realizate în conformitate cu standardele Wehrmacht, au fost îngreunate de greutatea și dimensiunile mari ale mașinilor echipate cu dispozitive de ochire mecanică, într-o perioadă în care instalațiile antiaeriene pe piedestal erau montate în principal pe nave.
Cu toate acestea, în a doua jumătate a războiului, comanda Kriegsmarine a încercat să întărească apărarea aeriană a flotei prin introducerea de tunuri antiaeriene de 30 mm.
Câteva zeci de suporturi de piedestal de 30 mm au înlocuit tunurile antiaeriene de 20 mm pe torpiloarele și submarinele. Cu toate acestea, aparent, tunurile de aeronave MK.30 de 103 mm s-au dovedit a nu fi cea mai bună opțiune pentru flotă; în ceea ce privește fiabilitatea, acestea au fost semnificativ inferioare bine dezvoltate 20 mm 2 cm FlaK C/38 anti- tunuri de avioane. Rearmarea planificată de la mitraliere de 20 mm la tunurile MK.30 de 103 mm a fost implementată doar parțial. Montura dublă de 30 mm nu a fost niciodată dezvoltată; în schimb, noile Schnellbots au primit două monturi cu un singur pistol cu MK.103 sau tipuri mai vechi de arme.
După ce s-a luat decizia de a întări radical armele antiaeriene ale submarinelor germane de tip VII-C, în cadrul proiectului U-Flak, problema dotării acestora cu instalații cvadruple 30-mm 3,0 cm Flakvierling 103/38, modificate în conformitate cu cerințele navale, a fost luată în considerare. Dar până atunci, submarinerii germani aveau deja informații că tunurile aeronavelor MK.103 provocau defecțiuni masive după ce înotau în apă sărată.
Tunuri antiaeriene de 30 mm bazate pe tunul de avion MK.30 de 303 mm
Conducerea flotei germane a înțeles că apărarea aeriană a zonei apropiate pe multe unități de luptă trebuia întărită. În primul rând, aceasta a vizat nave de patrulă și antisubmarine relativ mici, dragămine, bărci și submarine, care nu aveau prea mult spațiu pentru a crește puterea de foc a armelor antiaeriene prin amplasarea a numeroase instalații de artilerie de diferite calibre.
A fost foarte tentant să se creeze un tun antiaerian „intermediar” de 30 mm relativ ușor și compact, care să se potrivească cu cadența de tragere a mitralierelor de 20 mm, iar raza de tragere efectivă ar putea fi comparată cu antiaeriană de 37 mm. tunuri de avioane. Pe lângă creșterea cadenței de foc și menținerea razei de tragere a tunului de 37 mm, noul tun antiaerian de 30 mm trebuia să fie relativ ușor, compact și fiabil.
Ca bază pentru noul tun antiaerian naval, s-a decis să se utilizeze tunul MK.30 de 303 mm, dezvoltat de Krieghoff waffenfabrik. Acest tun de 30 mm, declarat „cel mai puternic și cel mai rapid cu tragere”, a fost o versiune extinsă a aeronavei de 20 mm MG.301. Sistemul automat MK.303 a combinat o combinație între un scurt recul al țevii, a cărui mișcare a deblocat șurubul și o priză de gaz, care a reîncărcat arma.
Pistolul, cântărind 177 kg și lungimea de 2,94 m, folosea cartușe puternice de 30 mm cu o lungime a cartușului de 210 mm. Un proiectil cu o greutate de 330 g a accelerat până la o viteză inițială de peste 1 m/s. Rata de foc a ajuns la 000 de cartușe/min.
Crearea unui tun antiaerian bazat pe tunul de avion MK.30 de 303 mm la sfârșitul anului 1943 a fost încredințată companiei Waffenwerke Brünn (cum era numită cehul Zbrojovka Brno în anii de ocupație).
Parte de artilerie a unui tun antiaerian dublu de 30 mm
Specialiștii cehi au făcut modificări semnificative în proiectarea unității de artilerie. S-a decis creșterea ratei practice de tragere a instalației antiaeriene prin utilizarea mitralierelor de artilerie duble de 30 mm.
Pentru a crește fiabilitatea, alimentarea cu bandă a fost abandonată și au fost folosite reviste pentru 10 sau 15 fotografii. Cu o cadență totală de tragere de 900 de cartușe/min, cadența de luptă nu a depășit 150 de cartușe/min. Lungimea pistolului a devenit mai mare și, împreună cu frâna de bocan, s-a ridicat la 3,145 m cu o lungime a țevii de 2,2 m, iar greutatea a crescut la 185 kg. Greutatea totală a tunului antiaerien a fost de aproximativ 1 kg. A fost asigurat focul integral, cu unghiuri verticale de țintire cuprinse între –600° și +10°. Calcul – 85 persoane.
Pentru a asigura durata de viață necesară a butoiului și a reduce sarcinile de șoc, automatele au redus greutatea încărcăturii de pulbere, după care viteza inițială a fost de 910 m/s. Raza de tragere efectivă împotriva aeronavelor a ajuns la 2 m. Pentru instalațiile navale de 500 mm 20 cm FlaK C/2 și 30 cm FlaK C/2, această cifră la tragerea la ținte aeriene care se mișcă rapid nu a depășit 38 m.
Tun antiaerian dublu de 30 mm 3,0 cm Flakzwilling MK.303 (Br)
Tunul antiaerian dublu naval de 30 mm, a cărui producție a fost lansată în Brno, a primit denumirea de 3,0 cm Flakzwilling MK.303 (Br), iar numele de 3 cm Flak M44 a fost, de asemenea, folosit uneori.
Surse străine susțin că până la sfârșitul anului 1944, fabrica din Brno a produs 32 de exemplare ale Flakzwilling MK.3,0 (Br) de 303 cm, iar în primele patru luni ale anului 1945, alte 190 de exemplare.
Aparent, tunurile antiaeriene Flakzwilling MK.3,0 (Br) de 303 cm, concepute pentru nave de război, au fost montate pe punți într-o măsură foarte limitată și au fost utilizate în principal pe site-uri de coastă. În orice caz, nu a fost posibil să se găsească fotografii care să confirme utilizarea efectivă a acestor mitraliere de 30 mm pe navele Kriegsmarine.
Există informații despre planurile de a înarma submarinele de tip XXI cu tunuri antiaeriene gemene de 30 mm. Instalațiile antiaeriene urmau să fie amplasate în două turnuri cu armuri ușoare anti-fragmentare, care erau retrase automat în interiorul timoneriei atunci când erau scufundate. Turnurile puteau fi controlate direct din interiorul carcasei durabile. Cu toate acestea, nu s-a ajuns la implementarea în masă a acestor planuri, iar instalația experimentală a turnului a fost testată pe o singură barcă.
Publicațiile în limba engleză spun că turnul a fost controlat cu o acționare electro-hidraulică. Existau uși speciale în acoperișul turnului, atunci când era deschis, trăgătorul putea monitoriza situația aerului și îndrepta armele spre țintă. Focul antiaerian se putea desfășura în stare semi-scufundată, când doar ruc-ul bărcii se ridica deasupra apei.
Cu toate acestea, ținând cont de toate circumstanțele, nu avea niciun rost să avem instalații de turelă retractabile în interiorul carenei. Deși au protejat echipajul de gloanțe și schije, antrenările electro-hidraulice erau foarte complexe și nu foarte fiabile în timpul contactului prelungit cu apa sărată. Turnurile grele au făcut ca centrul de greutate al bărcii să fie mai ridicat, ceea ce a afectat negativ stabilitatea. În ceea ce privește eficiența tragerii, instalațiile de turelă nu au avut avantaje față de sistemele antiaeriene instalate pe mașini convenționale. În cele mai multe cazuri, turnurile aveau o greutate mare; după cum știți, cea mai bună garanție a invulnerabilității unui submarin este ascunsarea acestuia.
Deși acest lucru depășește sfera unei revizuiri dedicate artileriei antiaeriene a flotei germane, ar fi oportun să vorbim pe scurt despre utilizarea postbelică a tunului de avion MK.30 de 303 mm.
La începutul anilor 1950, pe baza tunului antiaerian naval Flakzwilling MK.3,0 (Br) de 303 cm, a fost creat și pus în funcțiune în Cehoslovacia un tun antiaerian remorcat de 30 mm ZK.453 mod. 1953, care până la mijlocul anilor 1990 a fost în serviciu în Cehoslovacia și a fost exportat activ.
În ceea ce privește rezultatele utilizării în luptă a tunurilor antiaeriene cu o singură țeavă, cu două țevi și cvadruple de 30 mm, acestea au apărut prea târziu. Deși aceste instalații nu aveau analogi în alte țări în ceea ce privește puterea de foc și raza de tragere și reprezentau un pericol grav pentru aeronavele care operau la altitudini joase, nave și bărci mici, mitraliere de 30 mm au fost folosite în flota germană într-o măsură foarte limitată.
Avansul rapid al Armatei Roșii nu a permis producția în masă a tunurilor antiaeriene cu foc rapid de 30 mm, capabile să întărească serios apărarea aeriană navală germană. În total, la întreprinderi germane și cehe au fost asamblate aproximativ 700 de unități de 30 mm cu un singur butoi, twin și quad, care au fost utilizate în principal pe uscat.
Resursele limitate ale Germaniei, bombardarea neîncetată a fabricilor de apărare și succesele Armatei Roșii nu au permis producerea de tunuri antiaeriene de 30 mm în volume care ar putea avea un impact semnificativ asupra cursului ostilităților.
Pistol semiautomat de 37 mm 3,7 cm SK C/30
La sfârșitul anilor 1920, concernul Rheinmetall Borsig AG a început să dezvolte tunuri navale cu foc rapid de calibru mic capabile să rezolve problemele de apărare aeriană și să combată torpiloarele de mare viteză. După crearea unui număr de prototipuri, pistolul universal cu tragere rapidă de 37 cm SK C/3,7 a intrat în funcțiune. Literele „SK” din marcajele armei însemnau Schiffskanone (tun naval german), iar „C” însemna Construktionsjahr (anul german al creației), indicând ultimele două cifre ale anului separate printr-o fracțiune.
Adoptarea efectivă a tunului naval de 37 mm a avut loc la mijlocul anilor 1930, după ce naziștii au ajuns la putere și au refuzat să respecte termenii Tratatului de la Versailles. Astfel, SK C/3,7 de 30 cm a devenit primul tun antiaerian de 37 mm care a intrat în serviciu în Marina Germană după sfârșitul Primului Război Mondial.
În perioada inițială a celui de-al Doilea Război Mondial, armele SK C/37 semiautomate simple și duble de 30 mm au fost principalele arme de acest calibru în Kriegsmarine. Au fost folosite pentru a înarma toate tipurile de nave de război și vase auxiliare, precum și bărci și submarine.
Conceptual, montura de artilerie universală germană de 37 mm era aproape de tunul universal semi-automat sovietic de 45 mm 21-K, dar avea o balistică mai bună și o rată de foc mai mare. Producția SK C/3,7 de 30 cm s-a încheiat în 1942; în total, au fost produse aproximativ 1 de tunuri simple și duble.
Pentru acest sistem de artilerie, pentru acest calibru a fost creat un tir unitar foarte puternic cu o lungime a carcasei de 381 mm. Lungimea totală a loviturii unitare este de 516,5 mm. Într-un țevi de 2 mm lungime, proiectilul trasor exploziv puternic perforant armura Pzgr Patr L'spur Zerl de 960 cm și cântărind 3,7 g a accelerat la 745 m/s. Muniția includea și împușcături cu obuze de urmărire a fragmentării și incendiari.
Aceste caracteristici balistice înalte au făcut posibilă depășirea semnificativă a razei efective de tragere a tuturor celorlalte arme de serie de 37 mm. Potrivit datelor germane, la o rază de acțiune de 2 m, precizia de tragere a SK C/000 de 3,7 cm a fost de două ori mai mare decât a pistolului antiaerian remorcat Flak 30 de 3,7 cm. au fost adoptate.
Lovitură unitară de 37 mm pentru tunul SK C/3,7 de 30 cm
Cartușul 37x380R nu era interschimbabil cu alte tunuri antitanc, antiaeriene și avioane germane de 37 mm.
Navele auxiliare de deplasare mică, bărcile și submarinele au fost înarmate cu monturi de artilerie simple de 37 mm Einh.LC/34 (Einheitslafette C/34 - cărucior cu un singur tun modelul 34) cu unghiuri de țintire verticale: –10...+80 °. Pistolul a fost îndreptat orizontal datorită rotației sale libere în plan orizontal folosind un suport pentru umăr.
Pentru țintirea verticală a existat un mecanism de ridicare a angrenajului. Pistoalele erau echipate cu un mecanism hidraulic de recul și o moletă cu arc. Pentru a proteja echipajul de gloanțe și schije, un scut blindat a început să fie folosit în 1942.
În 1939, a fost adoptat sistemul universal de artilerie de 37 mm Ubts.LC/39 cu un tun SK C/3,7U de 30 cm, destinat armarii submarinelor. Greutatea acestei instalații a fost redusă la 1 kg, iar unghiul maxim de ghidare verticală a fost mărit la 400°. Pistolele destinate submarinelor foloseau piese din oțel rezistent la coroziune.
Suport de artilerie de 37 mm 3,7 cm SK C/30U pe un submarin
Deși ritmul de luptă al pistolului semi-automat nu a depășit 30 de cartușe pe minut, acesta a fost mai fiabil și mai compact decât pistoalele antiaeriene de 37 mm utilizate pe uscat și putea fi adus în poziția de tragere mai repede.
37 mm 3,7 cm SK C/30 U, preluat dintr-un submarin german care s-a scufundat în 1945 în portul Gdansk
Tunul antiaerian dublu SK C/3,7 de 30 cm a combinat cele mai avansate realizări ale ideilor de design cu soluții tehnice sincer arhaice. La mijlocul anilor 1930, germanii au devenit pionieri prin instalarea unei „scântei” navale semi-automate de 37 mm pe o platformă stabilizată în trei avioane.
Tunul antiaerian dublu stabilizat a fost desemnat Dopp.LC/30 (german Doppellafette C/30 - cărucior cu două tunuri al modelului 1930). Cu o masă totală de 3 kg, aproape 670% din greutatea instalației (20 kg) a fost greutatea propulsoarelor de stabilizare, care ar putea compensa înclinarea de rulare și înclinare a navei cu ± 630 °. Unghiuri de ghidare verticale: de la –19,5° la +9°, iar tragere integrală a fost asigurată în plan orizontal.
Tunurile antiaeriene gemene de 37 mm nu aveau inițial nicio protecție de blindaj, fără a număra „parapeții” de oțel de 14-20 mm de pe crucișătoare și cuirasate. Cu toate acestea, din 1942, aceste instalații au fost echipate cu scuturi din oțel blindat de 8 mm.
În ceea ce privește precizia tragerii, „scânteia” navală germană de 37 mm era superioară tuturor tunurilor antiaeriene navale și terestre existente de 37-40 mm la acea vreme, dar cadența sa de foc era limitată de o alunecare verticală semi-automată. culpă cu pană cu încărcare manuală a fiecărei lovituri.
Rata practică de tragere a unui tun antiaerian coaxial depindea direct de nivelul de pregătire al echipajului și, în majoritatea cazurilor, nu depășea 60 de cartușe/min, ceea ce era aproape jumătate față de cel al antiaerienii terestre cu o singură țeavă. pistol 3,7 cm Flak 18.
În ciuda acestui fapt, instalațiile gemene de 37 mm au devenit larg răspândite în Marina Germană și au fost folosite pe majoritatea navelor de război germane din clasa distrugătoarelor și mai sus. Distrugătoarele transportau două astfel de sisteme de artilerie universale, crucișătoarele ușoare aveau patru tunuri gemene, crucișătoarele grele aveau 6, iar navele de luptă aveau 8 tunuri duble. Foarte des erau amplasate pe nave mari mobilizate ale flotei comerciale, folosite pentru transportul militar.
În timpul operațiunilor de luptă, s-a dezvăluit că în timpul valurilor puternice și al stropilor, sistemul de stabilizare se defectează adesea din cauza apei de mare care intră în circuitele electrice. În plus, în timpul manevrelor intensive ale distrugătoarelor care au fost atacate de aeronavele inamice, unitățile electrice slabe nu au avut întotdeauna timp să compenseze accelerațiile unghiulare. Numeroase eșecuri în sistemul de stabilizare și o rată scăzută a focului de luptă au devenit motivele pentru care în 1943, tunurile semiautomate SK C/3,7 de 30 cm de pe punțile navelor de război au început să fie înlocuite cu tunuri antiaeriene de 37 mm.
Deși tunurile universale semiautomate simple și gemene de 1945 mm au fost considerate învechite până în 37, serviciul lor a continuat până la sfârșitul ostilităților.
Începând cu 1943, un număr semnificativ de instalații cu un singur butoi și cu două butoaie de 37 mm au fost transferate către unitățile de apărare aeriană de coastă și plasate în fortificațiile Zidul Atlanticului.
După dezmembrarea sistemului de stabilizare inutil de pe țărm, tunurile antiaeriene duble de 37 mm au întărit apărarea aeriană a bazelor navale și a porturilor. Din cauza absenței vagoanelor cu roți, în poziții staționare au fost plasate „scântei” destul de grele Dopp.LC/30 și baterii antiaeriene feroviare.
Pentru a fi continuat ...
Articole din această serie:
Instalații de mitraliere antiaeriene ale flotei germane în timpul celui de-al doilea război mondial
Instalații de artilerie antiaeriană de 20 mm ale flotei germane în timpul celui de-al doilea război mondial
informații