Tunuri antiaeriene navale germane de 37–55 mm în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
În perioada inițială a celui de-al Doilea Război Mondial, unitățile antiaeriene ale Wehrmacht și Luftwaffe erau înarmate cu tunuri antiaeriene, care în caracteristicile lor egalau sau chiar depășeau sistemele de artilerie cu scopuri similare din armatele altor state.
Cu toate acestea, din moment ce naval Artileria antiaeriană nu mergea atât de bine. Dacă zona de apărare aeriană apropiată din Kriegsmarine a fost asigurată de mitralierele de 20 mm de mare succes 2 cm FlaK C/30 și 2 cm FlaK C/38, atunci nu existau tunuri antiaeriene automate de un calibru mai mare pe punți. a navelor germane la momentul începerii ostilităţilor active pe mare.
Speranțele pentru tunurile antiaeriene Einh.LC/34, Ubts.LC/39 și Dopp.LC/30, care foloseau 37 mm semiautomate 3,7 cm SK C/30, nu au fost pe deplin justificate. Tunul universal semi-automat SK C/3,7 de 30 cm a avut cea mai bună rază de tragere directă de calibrul său și o precizie foarte mare. Dar chiar și o instalație dublă a dat o cadență practică de tragere de aproximativ 60 de cartușe/min, care depindea foarte mult și de nivelul de pregătire al încărcătoarelor. În plus, încărcarea manuală a unui cartuș, în comparație cu instalațiile automate de același calibru, a necesitat un număr mai mare de persoane implicate în procesul de încărcare și transport de muniție.
Drept urmare, în ciuda tuturor avantajelor (inclusiv fiabilitatea ridicată), producția de 37 mm semiautomate 3,7 cm SK C/30 a fost oprită în 1942, iar locul lor a fost luat de antiaeriene de 37 mm și 40 mm. tunuri adaptate condiţiilor navale.mitraliere folosite anterior pe uscat.
Tunuri antiaeriene automate de 37 mm
În timp ce semi-automatul SK C/37 de 3,7 cm domnea suprem la Kriegsmarine în calibru 30 mm, unitățile antiaeriene ale Wehrmacht și Luftwaffe au folosit în mod activ tunuri antiaeriene de 37 mm cu camere de 37x263 mm. Deși nu la fel de puternic și precis, dar cu tragere mult mai rapidă.
În 1935, a început producția tunului antiaerian automat de 37 mm 3,7 cm Flak 18 (Flugabwehrkanone 18), creat de concernul Rheinmetall Borsig AG pe baza dezvoltării companiei elvețiene Solothurn Waffenfabrik AG.
Tun antiaerian automat de 37 mm 3,7 cm Flak 18 în poziție de tragere
Designerii au acordat o mare atenție ușurinței întreținerii și întreținerii tunului antiaerien. În special, conexiunile fără filet au fost utilizate pe scară largă. Automatizarea a funcționat datorită energiei de recul cu o cursă scurtă de butoi. Tragerea a fost efectuată dintr-un cărucior de piedestal, susținut de o bază în formă de cruce pe sol. În poziţia de deplasare, pistolul a fost transportat pe un cărucior cu patru roţi. Greutatea pistolului în poziție de tragere este de 1 kg, în poziție de depozitare - 760 kg. Calcul – 3 persoane. Unghiuri de ghidare verticale: de la –560° la +7°. În plan orizontal exista posibilitatea de a trage de tot. Unități de ghidare cu două viteze. Raza maximă de tragere la ținte aeriene este de 7 m.
Alimentarea a fost furnizată de la cleme cu 6 rotunde din partea stângă a receptorului. Rata de tragere – până la 150 de cartușe/min.
Muniția includea împușcături cu grenade trasoare de fragmentare-incendiare și fragmentare-incendiare-trazatoare, un proiectil puternic exploziv care perfora armura, precum și un proiectil trasor de sub-calibru cu miez de carbură. Un proiectil trasor care străpunge armura, cântărind 680 g, a fost accelerat într-un butoi lung de 2 mm până la 106 m/s. La o rază de 800 m, atunci când este întâlnit la un unghi de 800°, un astfel de proiectil ar putea pătrunde armura medie de 60 mm.
În general, tunul antiaerian de 37 mm 3,7 cm Flak 18 a fost pe deplin operațional și destul de eficient împotriva aeronavelor la o rază de până la 2 m și a putut opera cu succes împotriva țintelor terestre și maritime ușor blindate și a forței de muncă în raza de vedere. Cu toate acestea, trupele au avut plângeri cu privire la greutatea excesivă în poziția de transport, motiv pentru care era căruciorul cu patru roți greu și incomod. În plus, arma era foarte complexă și costisitoare de fabricat.
În 1936, folosind unitatea de artilerie Flak 3,7 de 18 cm și o nouă căruță cu un cărucior cu două roți, a fost creată mitraliera antiaeriană Flak 3,7 de 36 cm. Designul unității de artilerie includea o frână hidraulică de recul și un alunecare pe pe care mitraliera a fost rostogolită înapoi.
3,7 cm Flak 36 depozitat
Greutatea sistemului în poziția de luptă a fost redusă la 1 kg, iar în poziția depozitată - la 550 kg. Menținând caracteristicile balistice și cadența de foc ale modificării anterioare în intervalul de la –2° la + 400°, unghiurile de vizare verticale au fost mărite. Caracteristicile balistice și cadența de foc a armei au rămas la același nivel.
În 1937, a început producția de tunuri antiaeriene Flak 3,7 de 37 cm. Acest model a fost diferit din exterior de modificarea anterioară a carcasei sale, care s-a datorat simplificării tehnologiei de producție. Principala diferență a fost introducerea unui nou vizor Sonderhänger 52 cu dispozitiv de numărare. Controlul focului bateriei antiaeriene a fost efectuat cu ajutorul unui telemetru Flakvisier 40. Datorită acestui lucru, a fost posibilă creșterea semnificativă a eficienței tragerii la distanțe apropiate de maxim.
În general, mitralierele de 37 mm aflate în serviciu au îndeplinit cerințele. Cu toate acestea, atunci când trăgea asupra țintelor aeriene care se mișcă rapid, era foarte de dorit să se mărească ritmul de luptă a focului. În acest sens, compania Rheinmetall Borsig AG a creat în 1943 un nou tun antiaerian remorcat de 37 mm Flak 3,7 de 43 cm.
Tun antiaerian de 37 mm 3,7 cm Flak 43 expus la muzeu
Unghiul de elevație al țevii a fost mărit la 90°, iar principiul de funcționare al automatizării unității de artilerie a fost reproiectat semnificativ. Cursa scurtă a țevii în timpul reculului a fost combinată cu un mecanism de eliberare a gazului care a deblocat șurubul. Datorită acestui fapt, a fost posibilă combinarea mai multor operațiuni și reducerea timpului necesar pentru a finaliza toate acțiunile la tragerea unui foc. Concomitent cu creșterea ratei de tragere la 250 de cartușe/min, datorită introducerii unui amortizor hidraulic cu arc eficient, a fost posibilă reducerea sarcinilor de recul și șoc pe cadrul pistolului.
Lungimea țevii, muniția și balistica Flak 43 au rămas neschimbate în comparație cu Flak 36. Pentru a crește eficacitatea focului antiaerian, a fost adoptată îndrumarea de la un singur dispozitiv de control al focului antiaerian ca principală. În același timp, pentru utilizarea în afara bateriei antiaeriene pe Flak 3,7 de 43 cm, se păstrează obiectivele individuale.
Pentru a crește rata practică de tragere și lungimea unei explozii continue, numărul de fotografii din clip a fost crescut la 8 unități. Odată cu creșterea ritmului de luptă, greutatea a fost redusă. Greutatea pistolului în poziție de luptă a fost de 1 kg, în poziție de transport - aproximativ 300 kg. Pistolul a fost transportat pe o remorcă cu arc cu o singură axă, cu frâne pneumatice și de mână, precum și un troliu pentru coborârea și ridicarea pistolului la transferul din poziția de mers în poziția de luptă și înapoi.
Cadrele aveau cricuri pentru nivelarea tunului antiaerian. Mecanismul de ridicare este sectorial, cu o singură viteză de țintire. Mecanismul rotativ avea două viteze de țintire. Echilibrarea piesei de balansare a fost realizată printr-un mecanism de echilibrare cu arc spiralat. Luând în considerare experiența operațiunilor de luptă, tunul antiaerian Flak 37 de 43 mm a fost echipat cu un scut de oțel cu două clapete laterale pliabile, ceea ce a redus vulnerabilitatea echipajului la respingerea atacurilor aeriene și bombardarea de la sol.
Tunul antiaerian geamăn de 37 mm a fost desemnat Flakzwilling 43. Mitralierele de artilerie erau amplasate una deasupra celeilalte, iar leagănele pe care erau montate mitralierele erau legate între ele printr-o tijă care formează o articulație paralelogramă. Fiecare mitralieră era amplasată în propriul leagăn și forma o parte oscilantă, care se rotește în raport cu axele sale inelare.
Tun antiaerian dublu de 37 mm Flakzwilling 43
Datorită prezenței unor trunoane individuale pentru fiecare mitralieră, impactul reculului asupra părții oscilante a tunului antiaerien a fost minimizat. De asemenea, a fost posibilă utilizarea mașinilor din instalații individuale fără nicio modificare.
Gun antiaerian dublu Flakzwilling 37 de 43 mm într-o poziție de tragere
Greutatea Flakzwilling 43 comparativ cu Flak 43 a crescut cu aproximativ 40%, iar ritmul de luptă aproape s-a dublat.
În Wehrmacht, tunurile antiaeriene remorcate de 37 mm au fost combinate în baterii de 6-9 tunuri. O baterie antiaeriană Luftwaffe, aflată în poziții staționare, ar putea avea până la 12 astfel de tunuri.
După ce ținte germane au început să fie atacate de britanici aviaţie, comandamentul Kriegsmarine a solicitat întărirea apărării aeriene a bazelor navale și a bateriilor de artilerie de mare calibru situate pe țărm. În 1940, flota a primit câteva zeci de tunuri antiaeriene de 37 mm, destinate inițial forțelor terestre. Aceste tunuri au fost amplasate în principal pe poziții staționare, bine echipate și pe platforme de cale ferată, ceea ce a făcut posibilă întărirea rapidă a apărării bazelor navale mari de care erau conectate liniile de cale ferată. În timpul războiului, unitățile antiaeriene de coastă ale Kriegsmarine, deși în cantități mai mici decât Wehrmacht și Luftwaffe, au continuat să primească tunuri antiaeriene cu foc rapid de 37 mm pe vagoane terestre.
După ce s-au familiarizat cu tunurile antiaeriene automate de 37 mm și le-au evaluat capacitățile de luptă, amiralii germani au ajuns la concluzia că este necesar să le adopte în serviciul naval.
În 1942, folosind unitatea de artilerie Flak 3.7 de 36 cm, a fost creat tunul antiaerian Flak M3.7 de 42 cm. În septembrie 1943, noua mitralieră a fost adoptată de Kriegsmarine sub denumirea 3.7 cm Flak M42 (se găsește și denumirea 3.7 cm M/42), dar livrările au început la sfârșitul anului 1943. Mitraliera, cu piese din oțel rezistent la coroziune și destinată în primul rând plasării pe submarine, a fost desemnată Flak M3.7U de 42 cm. În primul rând, submarinele de tip VII-C au primit noi mitraliere cu o singură țeavă și duble de 37 mm. La începutul anului 1944, tunurile M/42 au început să sosească pe navele de suprafață.
Tun antiaerian naval de 37 mm 3.7 cm Flak M42
Ținând cont de specificul naval, partea de artilerie de 37 mm a instalației a fost amplasată pe un suport, oferind foc integral. Greutatea instalației, în funcție de versiune, este de 1–320 kg. Interval de vizare vertical: –1° până la +370°. În comparație cu modificarea terenului, lungimea țevii a crescut de la 10 la 90 de calibre (de la 57 mm la 69 mm) și s-a schimbat pasul de rifle. Rata de foc a ajuns la 2 de cartușe/min, cadența practică de foc a fost jumătate.
Spre deosebire de tunurile antiaeriene de 37 mm de la uscat, care aveau încărcare laterală, tunurile navale erau încărcate cu o clemă de sus. Calcul montaj: 4–6 persoane. Alți membri ai echipajului au fost implicați în transportul de muniție. Protecția parțială a echipajului de gloanțe și schije în proiecția frontală a fost asigurată de un scut de oțel de 8 mm.
Scuturile de pe suporturile submarine au fost articulate astfel încât să poată fi pliate înapoi față de butoaie pentru a reduce rezistența la apă.
Scuturile instalațiilor navelor de suprafață aveau o formă mai complexă și nu se pliau. În plus, punctele de vedere ale instalațiilor pe submarine aveau un design sigilat.
Pușca de asalt navală Flak M3.7 de 42 cm a folosit un cartuș de 37x248R. Probabil, abandonarea muniției „terrestre” 7x263B folosită în tunul antiaerian Flak 3.7 de 36 cm s-a datorat dorinței de a reduce reculul, de a îmbunătăți precizia și fiabilitatea tragerii. Muniția includea trei tipuri de obuze: trasor perforator, trasor de fragmentare, trasor incendiar de fragmentare.
Cartuș de 37 mm 37×248R cu urmăritor de fragmentare
Proiectilul de urmărire a fragmentării cântărind 0,635 g a avut o viteză inițială de 845 m/s și conținea 26 g de TNT. La sfârșitul războiului, obuzele de acest tip au început să fie echipate cu un aliaj de TNT și hexogen, care conține aproximativ 15% pulbere de aluminiu, pentru a crește efectul de mare explozie și incendiu. Atingerea înălțimii la un unghi de înălțime de 85° a fost de 4 m. Raza efectivă de tragere împotriva țintelor aeriene a fost de aproximativ 400 m.
Prima instalație de piedestal cu o pușcă de asalt M/37 de 42 mm a fost modelul C/36. Probabil, indicele C/36 indică utilizarea în proiectarea instalării pieselor dintr-un alt model de instalație 1936. Această primă opțiune a fost folosită pentru calcule de antrenament și diverse teste; instalația nu a fost livrată navelor și submarinelor.
Prima instalație în serie cu pușca de asalt Flak M3.7 de 42 cm a fost Ubts cu o singură țeavă. LC/39, conceput pentru submarine, care a fost creat folosind baza de piedestal a unui SK C/37 semi-automat cu un singur butoi de 30 mm.
În urma instalării Ubts. LC/39 a fost urmat de Flak LM/42 cu un singur butoi pentru plasarea pe nave de suprafață.
Montura Flak LM/42 cu un singur butoi pe distrugătorul Z-39
Pentru a crește puterea de foc, au fost create instalații gemene. Modelul Ubts. Dop. LM/42 a fost destinat submarinelor, iar Dop. LM/42 - pentru nave de suprafață.
Instalații duble Dop. LM/42 pe suprastructura de prova a distrugătorului Z-39
Ca parte a programului Barbara, dezvoltat pentru a consolida apărarea aeriană a flotei germane cu puști de asalt M/42 cu o singură țeavă și cu două țevi, a fost planificat să înlocuiască majoritatea tunurilor semi-automate de 37 mm.
Instalare dublă Ubts. Dop. LM/42 pe un submarin
În special, s-a planificat plasarea a cel puțin paisprezece mitraliere de 37 mm pe distrugătoare, până la 6 tunuri pe distrugătoare, 1-2 tunuri pe dragătorii de mine, iar pe submarine ar trebui să înlocuiască tunurile cu o singură țeavă sau duble de 37 mm. -tunuri automate de acelasi calibru.
Programul Barbara pentru rearmarea navelor de suprafață a fost implementat pe deplin doar pe câteva distrugătoare și distrugătoare, iar multe nave au fost echipate cu ceea ce era disponibil în prezent. Cu toate acestea, unele submarine au primit tunuri automate de 37 mm în plus față de ceea ce era prevăzut inițial de proiect.
După ce Italia a părăsit războiul în septembrie 1944, aproximativ două sute de tunuri antiaeriene 37 mm 37 mm/54 Breda Mod au devenit trofee ale trupelor germane. 1932/1938/1939, care a primit denumirea de 3,7 cm Flak Breda(i) de la germani. Pe lângă tunurile antiaeriene remorcate pe vehicule cu două și patru osii, în stare bună a fost posibilă capturarea a aproximativ trei duzini de instalații navale cu un singur butoi și duble, care au fost ulterior utilizate de Kriegsmarine pentru transport-pasageri și auxiliare. nave, precum și în bateriile de coastă.
Tunul antiaerian de 37 mm a fost creat la ordinul Marinei Italiene de către Breda prin scalarea mitralierei Hotchkiss M13,2 de 1930 mm și a fost destinat să înlocuiască tunul antiaerien naval britanic de 40 mm învechit QF 2 pounder Mark II.
Tun antiaerian dublu de 37 mm 37 mm/54 Breda mod. 1932
Pentru noul tun naval cu foc rapid, a fost adoptată muniția 37x232 SR. Încărcarea a fost efectuată din magazii cu șase shot-uri. Rata totală de tragere a celor două mitraliere a ajuns la 240 de cartușe/min. Rata de foc de luptă este de aproximativ 100 de cartușe/min. Un proiectil cu fragmentare puternic exploziv, cu o greutate de 820 g, a părăsit țeava cu o viteză inițială de aproximativ 800 m/s. Raza de tragere la ținte aeriene este de până la 4 m. Instalația dublă navală Breda 000/37 mod 54 pe un stand staționar cântărea aproximativ 1932 tone.
În 1939, un singur butoi ușor de 37 mm/54 Breda mod. 1939. Pistolul a fost montat pe un cărucior tubular destinat aşezării pe puntea unei nave sau în poziţii staţionare. Greutatea unei instalații cu piedestal cu un singur butoi este de aproximativ 1 kg.
Tun antiaerian automat de 40 mm 4,0 cm Flak 28
Când vorbim despre tunurile antiaeriene de calibru mic folosite de marina nazistă germană, este imposibil să ignorăm pușca de asalt Bofors L40 de 60 mm. O serie de surse susțin că proiectarea acestei arme antiaeriene a început în timpul Primului Război Mondial.
În 1918, specialiștii de la Friedrich Krupp AG au lucrat la un prototip de tun cu tragere rapidă cu automatizare bazată pe utilizarea unui țevi de recul cu recul scurt. Datorită restricțiilor impuse Germaniei de Tratatul de la Versailles, evoluțiile existente privind tunul antiaerien ar fi fost transferate companiei suedeze AB Bofors, care la rândul său a adus pistolul la nivelul necesar de fiabilitate și a oferit-o potențialilor cumpărători. în 1932.
Pentru tunul antiaerian creat în Suedia, a fost adoptată o împușcătură 40x311R cu diferite tipuri de obuze. Principalul a fost considerat a fi un proiectil trasor de fragmentare de 900 g, încărcat cu 60 g de TNT, lăsând țeava la o viteză de 850 m/s. Un proiectil trasor de 40 mm care străpunge armura solidă, cântărind 890 g, cu o viteză inițială de 870 m/s, ar putea pătrunde armura de 500 mm la o distanță de 50 m.
Clip pentru tunul antiaerian Bofors L40 de 60 mm cu diferite tipuri de cartușe
În ceea ce privește raza efectivă de împușcare și greutatea proiectilului, tunul antiaerian Bofors L60 era ușor superior față de Flak 3,7 german de 36 cm, avea aproximativ aceeași cadență de luptă, dar era mai greu.
Primul client al tunurilor antiaeriene L60 în 1932 a fost Marina Olandeză, care a instalat 5 instalații gemene de 40 mm pe crucișătorul ușor De Ruyter. Tunurile antiaeriene au fost montate pe o instalație stabilizată dezvoltată de compania olandeză Hazemeyer.
În a doua jumătate a anilor 1930, tunurile antiaeriene de 40 mm remorcate și navale de la Bofors erau populare în rândul clienților străini. În Europa, înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, acestea au fost achiziționate sau licențiate pentru producția de masă: Austria, Belgia, Marea Britanie, Ungaria, Grecia, Danemarca, Italia, Țările de Jos, Norvegia, Polonia, Finlanda, Franța și Iugoslavia.
Wehrmacht-ul a devenit proprietarul Bofors-ului de 40 mm în 1938, când, ca urmare a Anschluss-ului, a primit 60 de tunuri antiaeriene de la armata austriacă. În Germania, aceste tunuri antiaeriene au fost desemnate ca Flak 4,0 de 28 cm. După ocuparea Belgiei, Olandei, Greciei, Danemarcei, Norvegiei, Poloniei, Franței și Iugoslaviei, armata germană avea la ea aproximativ 400 de tunuri antiaeriene Bofors L60. eliminarea.
Mai mult, după ocupația germană, producția în serie de tunuri antiaeriene de 40 mm a fost continuată la următoarele întreprinderi: Österreichinschen Staatsfabrik - în Austria, Hazemeyer BV - în Țările de Jos, Waffenfabrik Kongsberg - în Norvegia. Consorțiul maghiar de inginerie metalurgică și mecanică MÁVAG a livrat aproximativ 1944 Bofor de 1 mm până în decembrie 300. Apogeul producției Bofors la întreprinderile controlate de germani a avut loc în martie-aprilie 40, când au fost livrate clientului până la 1944 de tunuri antiaeriene pe lună.
Deși calibrul de 40 mm nu era standard în Marina Germană, în iulie 1941, Kriegsmarine avea 247 avioane Flak 4,0 cm. În același timp, unitățile antiaeriene Luftwaffe aveau 28 mitraliere de 615 mm.
Inițial, amiralii germani au considerat tunurile antiaeriene de 40 mm ca un mijloc de a întări apărarea aeriană a țintelor de coastă, dar mai târziu, din cauza eficacității insuficiente a mitralierelor de 20 mm și a tunurilor semi-automate de 37 mm, au început să să fie instalate pe nave și bărci.
Surse în limba engleză susțin că în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, tunurile antiaeriene Flak 4,0 de 28 cm erau disponibile pe crucișătoarele Admiral Hipper și Prinz Eugen. După ce Schnellbots au început să sufere pierderi semnificative din cauza aviației și s-au ciocnit cu ambarcațiunile de artilerie britanică, unele dintre torpiloarele germane au fost înarmate cu mitraliere de 40 mm.
Spre deosebire de tunurile Flak M37 de 3.7 mm 42 cm, tunurile antiaeriene de 40 mm erau montate nu pe piedestale, ci pe cadre rotative cu o platformă largă pe care se afla echipajul.
Tun antiaerian automat de 50 mm 5.0 cm Flak 41
Publicațiile de referință spun că Kriegsmarine avea la dispoziție tunuri antiaeriene de 50 mm 5.0 cm Flak 41 (Gerät 56). Nu a fost posibil să găsim fotografii cu astfel de arme pe navele germane și, se pare, vorbim de tunuri antiaeriene situate pe țărm.
Dezvoltarea tunului de 50 mm a început în a doua jumătate a anilor 1930, după ce militarii au observat că există un decalaj între mitralierele de 20-37 mm și tunurile semiautomate de 75-88 mm la altitudini de la 2 la 000 m, la care mitralierele de calibru mic cu foc rapid nu mai sunt atât de eficiente, iar pentru tunurile antiaeriene grele cu siguranțe la distanță această înălțime este încă mică. Pentru a rezolva problema, părea justificată crearea de tunuri antiaeriene de un calibru intermediar, iar designerii concernului Rheinmetall Borsig AG au ales runda de 3 mm 500x50B. Testarea prototipului de tun antiaerian de 50 mm a început în 345, iar cinci ani mai târziu, pistolul a fost pus în funcțiune.
Instalația a fost transportată pe un cărucior cu două osii. În poziția de luptă, ambele șenile roților au fost rostogolite înapoi, iar baza în formă de cruce a căruciorului a fost nivelată cu cricuri. Pistolul s-a dovedit a fi destul de greu, masa sa în poziția de tragere a fost de 4 kg. Calcul – 300 persoane.
Tun antiaerian automat de 50 mm 5.0 cm Flak 41
Funcționarea automată a Flak 5.0 de 41 cm s-a bazat pe un principiu mixt. Deblocarea orificiului cilindrului, extragerea carcasei cartușului, aruncarea șurubului înapoi și comprimarea arcului moletat a șurubului s-au produs din cauza gazelor pulbere evacuate prin canalul lateral din butoi. Și furnizarea de cartușe a fost efectuată datorită energiei cilindrului de rulare. Butoiul a fost blocat cu un șurub cu pană culisant longitudinal. Aparatul este alimentat cu cartușe din lateral, de-a lungul unei mese orizontale de alimentare folosind o clemă pentru 5 sau 10 cartușe.
Rata de tragere – 180 de cartușe/min. Rata efectivă a focului de luptă nu a depășit 90 de cartușe/min. Unghiuri de vizare verticale: de la – 10° la + 90°. Un proiectil de urmărire a fragmentării, cu o greutate de 2,25 kg, a părăsit țeava cu o viteză de 840 m/s și putea lovi ținte care zburau la o altitudine de până la 3 m. Autodistrugerea proiectilului a avut loc la o distanță de 500 m. Muniția ar putea include și proiectile trasoare perforatoare, cu penetrare a blindajului la o distanță de 6 m la o normală de 800 mm.
Aparent, numărul de tunuri antiaeriene de 50 mm produse nu depășește 200 de unități. O astfel de serie nesemnificativă după standardele de război se explică prin faptul că pistolul FlaK 5.0 de 41 cm nu a avut succes.
Principalele plângeri au fost legate de muniție. Chiar și în timpul zilei, fulgerele fotografiilor au orbit puternic echipajul, iar obuzele pentru acest calibru s-au dovedit a fi de mică putere. În plus, tragerea către ținte cu mișcare rapidă a fost dificilă din cauza vitezei de țintire orizontale prea scăzute. Cu toate acestea, tunurile antiaeriene de 50 mm au fost folosite până la capitularea Germaniei.
Tun automat antiaerian de 55 mm 5.5 cm Gerät 58
Puțin cunoscut este tunul antiaerian de 55 mm Gerät 5.5 de 58 cm.
Ca și în cazul Flak 5.0 de 41 cm, motivul apariției acestui sistem de artilerie a fost dorința de a crește raza de tragere efectivă a tunurilor antiaeriene. Acest model, camerat pentru muniție 55x450V, a fost dezvoltat ca armă universală, potrivită atât pentru apărarea aeriană a forțelor terestre, cât și ca arme antiaeriene pentru nave de război (și pentru armamentul principal al navelor și ambarcațiunilor cu tonaj mic).
Gerät 58
Pistolul creat de concernul Rheinmetall Borsig AG este cunoscut sub numele de Gerät 58; specialiștii de la concernul Friedrich Krupp AG au proiectat pistolul Gerät 58K.
Tunul antiaerian automat Gerät 55 de 58 mm cu automate acționate cu gaz avea o lungime a țevii de 4 mm (235 de calibre). Greutatea pistolului fără mașină a fost de 77 kg. Greutatea în poziție de luptă este de aproximativ 650 kg. Unghiuri de vizare verticale: de la –3° la +000°. Un proiectil cu o greutate de 10 kg a părăsit țeava cu o viteză inițială de 90 m/s și a fost încărcat cu 2,03 g de explozibil. Raza de tragere efectivă – până la 1 m. Atingerea înălțimii – 050 m. Rata de tragere – până la 450 de cartușe/min. Încărcarea s-a făcut cu un clip de 4 shot-uri.
Prototipurile companiei Rheinmetall Borsig AG au fost testate la sfârșitul anului 1944. Dar, din cauza lipsei capacității de producție gratuită și a problemelor cu resursele materiale, nu a fost posibilă lansarea tunului antiaerian de 55 mm în producție de masă.
În același timp, o serie de surse susțin că distrugătorul Z-29 de tip 1936A, modernizat în cadrul programului Barbara, a primit două puști de asalt Gerät 1944 experimentale de 55 mm și 5.5 cm la sfârșitul anului 58. De asemenea, era planificată să înarmeze distrugătoare de tip 55 modernizate cu tunuri antiaeriene automate de 1944 mm cu motoare diesel. Acest proiect a fost creat pe baza distrugătorului diesel experimental de tip 1944, dar niciuna dintre cele șapte nave prevăzute nu a fost finalizată.
informații