Imagine a NPO Lavochkin
La începutul Operațiunii Militare Speciale Ruse (SVO) în Ucraina, autorul a fost de părere că Forțele Armate ale Federației Ruse (Forțele Armate RF) au avut anumite probleme în ceea ce privește detectarea eficientă a obiectelor pentru lansarea de lovituri eficiente cu înaltă precizie arme (OMC) pe termen lung, precum și evaluarea corectă a rezultatelor acestor greve.
Aparent, loviturile ATO cu rază lungă de acțiune nu au fost atât de eficiente pe cât a fost prezentată, deși, desigur, acest lucru ridică problema responsabilității, a ceea ce era necesar - pentru a identifica mai bine țintele și a le distruge mai bine, sau a vorbi mai puțin despre „mijloace suprimate de apărare aeriană (apărare aeriană) a Ucrainei” și „infrastructură militară dezactivată: aerodromuri militare, aviaţie, facilități de apărare aeriană ale Forțelor Armate ale Ucrainei (APU)...”. În domeniul informaţional atunci era impresia că aviaţia, apărarea aeriană şi flota inamicul nu mai are nimic, trebuie doar să spargi rezistența ușoară și să intri în Kiev în plină paradă.
Cu toate acestea, este pur și simplu imposibil să negați că informațiile rusești au anumite probleme.
Apărarea Aeriană a Forțelor Armate ale Ucrainei
Vreau să încep cu ea. Pe de o parte, există cu siguranță progrese în problema distrugerii sistemelor de rachete antiaeriene ucrainene (SAM) - confirmarea de către americani că sistemul de apărare aeriană Patriot a fost „ușor deteriorat” indică în mod clar că forțele spațiale militare ruse (VKS) ) a lansat-o serios. Dacă ar fi fost într-adevăr ușor deteriorat, nimeni nu ar fi spus nimic despre lovitură.
Este clar că vânătoarea de sisteme de apărare aeriană este o sarcină destul de dificilă, în special pentru sistemele mobile care operează în mod ambuscadă și primesc desemnarea țintei primare externe de la mijloacele de informații ale țărilor NATO.
Doar atacul recent cu rachete de apărare aeriană S-200 asupra Belgorod este surprinzător. În sine, sistemul de apărare aeriană S-200 este un complex învechit și cu mobilitate redusă. Apropo, cu ajutorul său, Forțele Armate ale Ucrainei au doborât un avion civil deasupra Mării Negre - comunitatea mondială nu a acordat prea multă importanță acestui eveniment, dar vă puteți imagina ce urlet s-ar ridica dacă ar fi Rusia. , este suficient să ne amintim „isteria democratică” despre Boeing-ul sud-coreean doborât „- peste teritoriul nostru (!), și nu peste ape neutre.
Sistemul de apărare aeriană S-200 nu este foarte mobil
S-ar putea presupune că până în stadiul actual al conflictului, Ucraina nu ar trebui să mai aibă aceste sisteme de apărare aeriană, totuși, lovitura pentru Belgorod ar fi fost dată de o rachetă a complexului S-200. Cum a reușit inteligența noastră să descopere Patriot, dar a „ratat” vechiul S-200?
Se poate presupune că elementele complexului care îi permit să fie folosit tocmai ca sistem de apărare aeriană - stații radar (radar) pentru detectare, precum și radare de urmărire și ghidare, au fost distruse și, deoarece fără ele nu va fi este posibil să se utilizeze sistemul de apărare aeriană S-200 împotriva aeronavelor, apoi lansatoarele rămase (PU) și depozitele de rachete ghidate antiaeriene (SAM) ale complexului S-200 pur și simplu „au marcat”. Și Forțele Armate ale Ucrainei au luat și au folosit SAM din sistemul de apărare aeriană S-200 ca rachete operaționale-tactice - din fericire, focosul de acolo este destul de puternic, cel mai probabil, chiar și sistemul de control nu a fost deosebit de finalizat - pentru a trage în astfel de ținte mari ca orașe pașnice, precizia sa este destul de suficientă.
În principiu, după ce Forțele Armate ale Ucrainei au transformat UAV-urile învechite Strizh și Reis în rachete de croazieră, ceva de genul s-ar putea presupune, întrebarea este de asemenea de ce nu facem așa ceva, nu mai avem rachete vechi în depozite?
Forțele Aeriene (Forțele Aeriene)
Aviația inamică încă există și funcționează, periodic apar rapoarte despre doborârea aeronavelor și elicopterelor inamice. Este vorba despre doborârea în aer, și nu despre distrugerea pe sol. Mai mult, Forțele Armate ale Ucrainei lovesc cu rachete de croazieră ascunse Storm Shadow, care sunt lansate din bombardierele de primă linie Su-24. Cel mai probabil, aceste avioane nu se apropie de linia frontului, unde operează sistemele rusești de aviație și apărare aeriană, ci lovesc din adâncurile teritoriului Ucrainei, ceea ce înseamnă că pot fi distruse doar la sol, la aerodromurile de bază.
Fotografia unui Su-24M al Forțelor Aeriene Ucrainene cu rachete de croazieră Storm Shadow suspendate. Imaginea canalului Telegram bmpd
De ce nu putem distruge forțele aeriene ucrainene la sol? Nu avem resursele pentru a detecta aeronavele inamice? APU maschează cu pricepere echipamentele aviatice?
Este clar că Forțele Armate ale Ucrainei au informații despre toate survolările sateliților de recunoaștere ruși, că Statele Unite avertizează Forțele Armate ale Ucrainei cu privire la începerea loviturilor împotriva Forțelor Armate Ruse și mutează urgent avioane și elicoptere în timp ce Geranium sau Caliber zboară - nu este greu să-l prinzi, sunt lenți, subsonici, dar ce zici de "Pumnalul"? La urma urmei, ar trebui să fie foarte dificil să „scape” dintr-o rachetă hipersonică - timpul de zbor al rachetei Kinzhal pentru 500 de kilometri va fi mai mic de cinci minute sau chiar mai puțin de trei.
Bombardierele ucrainene Su-24 din prima linie cu rachete de croazieră Storm Shadow sunt o țintă demnă pentru Kinzhal
Există o altă opțiune - aviația ucraineană, cel puțin o parte din ea, are sediul în străinătate, în Polonia, și face zboruri de acolo. Dacă da, atunci Polonia este de fapt un agresor, un participant direct la conflict, care lovește teritoriul Rusiei, ceea ce înseamnă că Polonia este o țintă legitimă pentru o lovitură masivă asupra aerodromurilor sale - Articolul 5 din Carta NATO nu mai este aplicabil aici. Dacă cineva decide să-l folosească, atunci Forțele NATO din Europa de Est ar trebui să primească o lovitură masivă cu arme nucleare tactice.
Și nu vă fie teamă că Rusia va deveni un „stat necinstite”, că întreaga lume ne va întoarce spatele și așa mai departe și așa mai departe. Acest lucru se va întâmpla doar dacă se lansează una sau două lovituri nucleare, pe care oponenții noștri le vor considera un alt semn de slăbiciune. Și dacă sunt două sau trei sute de lovituri, atunci lumea se va schimba, ca prin farmec, iar conversația se va transforma rapid într-o direcție constructivă - nimeni, nici în Statele Unite, nici în Europa de Vest, nu vrea să moară în radioactiv. cenuşă, dar dacă cineva își face iluzii cu privire la capacitatea sa de a sta în „locuri liniștite”, atunci este ușor de spulberat.
Forțele Navale (Marină) APU
La 29 mai 2023, Forțele Armate Ruse, cu o lovitură cu arme de înaltă precizie în parcarea navelor de război din portul Odesa, au distrus ultima navă de război a Marinei Ucrainene - nava de debarcare „Yury Olefirenko” de construcție poloneză. . Întrebarea este că, de fapt, NWO se desfășoară de aproape un an, la ce te așteptai înainte?
Nava de debarcare "Yuri Olefirenko"
Ei bine, să spunem că distrugerea acestui pelvis nu este atât de rea, este posibil ca pur și simplu să nu fi trecut în lista țintelor prioritare. Deși, pe de altă parte, având în vedere abordarea creativă a Forțelor Armate ale Ucrainei cu privire la armele învechite, cu siguranță nu a meritat să lăsați astfel de jucării în mâinile lor pentru o lungă perioadă de timp.
Dar iată o altă întrebare - cel mai recent, comandantul șef al Forțelor Armate ale Ucrainei Zaluzhny, care la momentul scrierii acestui articol se află în starea de „pisica lui Schrödinger”, adică nu se știe sigur dacă este viu sau mort, se pare că a fost prezent la punerea în funcțiune a bărcii blindate de artilerie „Bucha” a proiectului 58155 „Gyurza-M”, lansată în septembrie 2021. Barca specificată a fost dezvoltată de Centrul de proiectare experimentală pentru construcții navale din orașul ucrainean Nikolaev și construită la întreprinderea Forge on Rybalsky din Kiev.
Barca de artilerie "Bucha"
Desigur, toate aceste bărci de artilerie sunt Marina „pentru săraci”, dar totuși, de ce mai există această barcă și Forja de pe Rybalsky? Motivele pentru care ambarcațiunile de artilerie nu sunt distruse în mișcare sunt clare pentru toată lumea., dar acostează periodic la mal, chiar e imposibil să-i prinzi în acest moment? Ei bine, „Forja pe Rybalsky” cu siguranță nu va fugi nicăieri. Ceea ce contează aici nu este barca în sine, ci mai degrabă capacitatea Ucrainei de a le produce în continuare, precum și capacitatea sau incapacitatea noastră de a preveni acest lucru.
În plus, dacă conducerea țării noastre decide, și Forțele armate ruse vor putea asigura distrugerea podurilor peste Nipru, atunci va fi nevoie de distrugerea completă a tuturor ambarcațiunilor de pe Nipru pentru a priva complet Forțele Armate ale Ucrainei de posibilitatea de a-și sprijini forțele pe malul stâng al Ucrainei.
Distrugerea podurilor peste Nipru este una dintre pietrele de temelie pe care se poate construi victoria în Ucraina în cel mai scurt timp posibil.
Forțele terestre (SV) ale Forțelor Armate ale Ucrainei
Pentru forțele terestre, situația este mai complicată.
Pe de o parte, este mult mai ușor să dispersați și să adăpostiți vehiculele de luptă la sol decât aeronavele pe aerodromuri, dar, pe de altă parte, fotografiile intră periodic în rețea atunci când Forțele Armate ale Ucrainei au demonstrat în mod deliberat concentrații mari de vehicule blindate și forță de muncă, așa cum dacă se pregătește pentru o contraofensivă.
APU demonstrează destul de des grupuri mari de vehicule blindate în aer liber
Întrebarea este unde au fost făcute aceste fotografii. Cel mai probabil, majoritatea fotografiilor puse în scenă sunt făcute undeva în vestul Ucrainei, departe de prima linie. În această situație, chiar dacă serviciile de informații ale Forțelor Armate ale Federației Ruse detectează acumulări de vehicule blindate, atunci cel mai probabil nu va funcționa să lovească. Cu toate acestea, opțiunile sunt posibile în acest caz, despre ele vom vorbi în viitor.
Din nou, este posibil ca undeva în Polonia să fie organizată o ședință foto cu grupuri de vehicule blindate cu steaguri ucrainene.
Dacă Forțele Armate ale Ucrainei colectează vehicule blindate în grupuri mari undeva, nu departe de linia frontului, atunci ar fi foarte trist - cât de mult le lipsește Forțele noastre Armate aeronave strategice de recunoaștere fără pilot la altitudine mare, cum ar fi americanul RQ-4 Global Hawk, capabil să privească terenul la 20-200 de kilometri sau mai mult adânc în teritoriul inamic de la o înălțime de 300 de kilometri. Dar la apropierea inamicului cercetași stratosferici capabili să patruleze săptămâni sau chiar luni la o altitudine de câteva zeci de kilometri.
UAV-ul SolarEagle (Vulture II) de la Boeing trebuie să ofere capacitatea de a transmite comunicații și recunoaștere în timp ce se află continuu în aer timp de cinci ani (!), La o altitudine de aproximativ douăzeci de kilometri
Constatări
Forțele Armate RF au nevoie de o consolidare calitativă și cantitativă a capacităților de recunoaștere.
În primul rând, aceștia sunt sateliți de recunoaștere în intervalele de lungimi de undă optice și radar. Este necesar să se optimizeze proiectele și liniile de producție, fabricarea transportoarelor de sateliți de recunoaștere, control și comunicații și lansarea lor în loturi pe orbită, așa cum face SpaceX cu sateliții săi de comunicații Starlink.
Este important de înțeles că inamicul a stăpânit deja aceste tehnologii și că numărul sateliților de recunoaștere ai Statelor Unite și ai țărilor NATO va depăși orice așteptări optimiste, că China își dă respirația pe gât, care învață rapid și este bine capabil să folosiți evoluțiile altor oameni - nu putem rămâne în urmă în această chestiune.
Baza aeriană a aviației strategice ruse din orașul "Engels" ("Engels-2") pe imagini din satelit ale unei companii private americane Capella Space, este posibil ca lovitură a UAV-urilor ucrainene asupra acestei baze aeriene planificat pe baza imaginilor din satelit furnizate de Capella Space
Este necesar să se creeze UAV-uri de recunoaștere la mare altitudine, precum și UAV-uri stratosferice capabile să monitorizeze cvasi-continuu inamicul, atât în timp de pace, cât și în timp de război, ținându-l într-o tensiune necruțătoare.
Aeronava de recunoaștere la mare altitudine M-55 „Geofizică” a fost construită în cinci exemplare - nici URSS, nici Rusia nu aveau propria lor aeronave de recunoaștere în serie la mare altitudine, comparabile ca performanță cu americanul Lockheed U-2.
Este necesar să se creeze centre de procesare a rețelelor mari de date bazate pe supercalculatoare și rețele neuronale capabile să fie aproape instantaneu. găsiți amenințări, clasificați-le și pregătiți automat informațiile pentru a le lovi cu arme de înaltă precizie cu rază lungă de acțiune, unde pentru o persoană rămâne doar decizia finală.
Și, în cele din urmă, este necesar să se studieze profund posibilele acțiuni ale inamicului, inclusiv mișcările sale non-standard, de exemplu, cum ar fi transformarea UAV-urilor învechite în rachete de croazieră, dar aparent inutile fără radar pentru detectarea și ghidarea rachetelor în rachete operaționale-tactice. , care va asigura eliminarea acestor amenințări din răsputeri.