Sistemul de apărare aeriană din Taiwan: controlul radar al aerului și spațiului
Forțele armate din Taiwan își desfășoară istorie din Armata Națională Revoluționară a Chinei, care era condusă de Partidul Naționalist-burghez Kuomintang. Formațiunile Kuomintang-ului după răsturnarea monarhiei au controlat cea mai mare parte a Chinei pentru o perioadă lungă de timp. După ce partidul a fost condus de liderul aripii sale militare, Chiang Kai-shek, în 1925, unități ale Armatei Naționale Revoluționare au participat la confruntarea armată chino-japoneză și la războiul civil.
În 1949, forțele comuniste conduse de Mao Zedong, cu sprijin sovietic, au câștigat avantajul în războiul civil, iar formarea Republicii Populare Chineze a fost declarată la 1 octombrie.
Comandamentul și o parte din trupele Kuomintang cu echipamente și arme au fost evacuate pe o insulă separată de strâmtoarea Taiwan. Acolo au fost transferați și cei mai buni ofițeri și soldați din Chiang Kai-shek, care au stat la baza viitoarelor forțe armate ale Republicii Chineze, în timp ce majoritatea soldaților care au luptat pentru naționaliști au fost abandonați pe continent.
În anii 1950, Armata Populară de Eliberare a Chinei a încercat să rezolve problema Taiwanului prin forță. Părțile au făcut schimb de lovituri de artilerie și lupte aeriene au izbucnit peste strâmtoarea Taiwan. Cu toate acestea, datorită sprijinului SUA și slăbiciunii flota Comuniștii chinezi nu au reușit să anexeze provincia rebelă la China continentală.
În timpul Războiului Rece, conducerea Kuomintang a declarat revenirea controlului asupra teritoriului Chinei continentale. Forțele armate ale Republicii Chineze, echipate cu echipamente și arme moderne de fabricație americană pentru acea vreme, se bazaseră mult timp pe un avantaj calitativ față de forțele superioare cantitativ ale PLA.
De-a lungul timpului, contradicțiile dintre Partidul Comunist din China și Kuomintang au scăzut oarecum, iar partidele au încetat să se mai privească doar prin lentile. Astfel, în 1992, s-a ajuns la un acord între PCC și Kuomintang, în care părțile au convenit că „China și Taiwan nu sunt state separate”, dar fiecare parte și-a rezervat propria înțelegere a „o singură China”. Această poziție s-a potrivit RPC, deoarece Kuomintang-ul a recunoscut cel puțin unitatea istorică, socio-economică și culturală a continentului și a insulei.
După ce Partidul Democrat Progresist a venit la putere la Taipei, susținând proclamarea unui stat independent și separarea completă de China, relațiile dintre partide s-au deteriorat din nou.
Actualul guvern din Taiwan, care, grație investițiilor occidentale, a făcut progrese foarte serioase în domeniul înaltei tehnologii, la fel ca în timpul Războiului Rece, se bazează pe sprijinul militar, politic și economic din partea Statelor Unite. Deși Washingtonul nu recunoaște public independența Taiwanului, oficialii americani vizitează în mod regulat insula, pe care Beijingul o percepe ca semne periculoase de separatism și o încercare de a da relațiilor SUA-Taiwaneze caracterul unor relații interstatale cu drepturi depline. Ca răspuns la astfel de acțiuni, RPC efectuează în mod regulat manevre navale și aeriene în apropierea insulei.
În ceea ce privește poziția Washingtonului, Casa Albă aderă la prevederile Legii relațiilor cu Taiwan din 1979, care prevede că Statele Unite nu vor stabili relații diplomatice formale cu guvernul autonom al insulei, pe care Beijingul îl consideră parte integrantă a unei singure țări. .
Astfel, SUA aplică Taiwanului doctrina „incertitudinii strategice”, conform căreia americanii evită în mod deliberat să răspundă la întrebarea dacă vor apăra Taiwanul împotriva invaziei prin mijloace militare.
După cum am menționat mai sus, în trecut, comanda forțelor armate ale Republicii Chineze spera să respingă un atac al PLA mult mai mare datorită superiorității tehnologice, armelor occidentale disponibile și mai bună pregătire a trupelor sale. Cu toate acestea, în prezent, datorită creșterii economice rapide din RPC și investițiilor pe scară largă în știință, educație și cercetare în domeniul înaltei tehnologii, forțele armate ale Chinei continentale au făcut o descoperire rapidă.
În noile condiții, Taipei nu mai trebuie să spere la o superioritate calitativă decisivă și, prin urmare, a fost adoptată „Doctrina Porcupinei”. În cadrul acestei doctrine, se are în vedere producerea unor pierderi inacceptabil de grele inamicului, ceea ce va duce la scăderea potențialului ofensiv al PLA, cu consecințe politice și economice dureroase.
În situația actuală, guvernul taiwanez cheltuiește foarte mult pentru apărare. Astfel, în 2023, a fost anunțată alocarea de 19,4 miliarde de dolari. În același timp, bugetul de apărare al Chinei în 2022 este aproape de 300 de miliarde de dolari. Este clar că, având în vedere dimensiunea teritoriului și dimensiunea populației, provincia insulară autonomă, cu toate realizările sale în domeniul electronicii și al înaltei tehnologii, nu se poate compara cu cea mai mare parte a Regatului de Mijloc în resurse care pot fi cheltuită pentru apărare, iar guvernul taiwanez este forțat să aleagă cu atenție prioritățile.
Unul dintre principalele domenii de asigurare a securității este controlul spațiului aerian de peste insulă, apele maritime și o parte a teritoriului continental. În acest scop, sunt utilizate în principal radare moderne de fabricație americană, care asigură duplicarea și suprapunerea multiplă a câmpului radar pe întreaga gamă de altitudine, precum și avioane de patrulare radar cu rază lungă.
Stații radar de supraveghere aeriană
Unitățile tehnice radio, a căror sarcină principală este iluminarea situației aeriene, fac parte din Forțele Aeriene Republicii Chineze (ROCAF, pe scurt). Din punct de vedere organizațional, posturile radar de la sol sunt subordonate comandamentului Aripii de comunicații, control al traficului aerian și informații, ale cărei posturi de comandă principală și de rezervă sunt situate la bazele aeriene din vecinătatea Taipei. Prin linii de comunicație prin cablu și canale radio de înaltă frecvență, informații despre situația aerului sunt transmise și la sediul aripii aeriene de control tactic.
În total, există douăsprezece posturi radar staționare în Taiwan și în arhipelagul insulei Penghu, situat la 40 km vest de insulă.
Dispunerea posturilor radar fixe pe Taiwan și insulele controlate de Republica Chineză
Încă două radare staționare funcționează pe insulele Kinmen și Mazu, situate în imediata apropiere a Chinei continentale.
Imagine din satelit Google Earth: post radar taiwanez pe insula Matsu
În total, există mai mult de trei duzini de radare staționare și mobile pentru a ilumina situația aeriană și a avertiza asupra unui atac cu rachete. Aproximativ două treimi dintre acestea funcționează în modul de așteptare. Densitatea maximă a câmpului radar este prevăzută în zonele orașelor Taipei și Kaohsiung.
Imaginile din satelit ale Google Earth, care sunt disponibile gratuit, arată în mod clar că stâlpii de antenă ale tuturor radarelor staționare din Taiwan, concepute pentru a monitoriza situația aerului, sunt acoperite cu domuri din plastic radio-transparente care protejează echipamentele valoroase de efectele factorilor meteorologici nefavorabili.
Radarele situate pe insulele Kinmen și Mazu sunt capabile să vadă ținte aeriene la câteva sute de kilometri adâncime în teritoriul chinez, ceea ce, desigur, Forțelor Aeriene PLA nu le plac cu adevărat.
Cu mai bine de 30 de ani în urmă, Hughes Electronics Corporation a furnizat Taiwanului mai multe radare fixe HADR (Hughes Air Defense Radar), cunoscute și sub numele de HR-3000. Deși stațiile de acest tip sunt învechite din punct de vedere moral și fizic, surse occidentale susțin că cel puțin cinci astfel de radare sunt încă în funcțiune.
Antena unui radar HADR staționar sub o cupolă radio-transparentă
Radarul HADR cu matrice fază funcționează la frecvențe de aproximativ 3 GHz. Puterea impulsului emițătorului este de 1,5 MW. Raza instrumentală – 450 km.
Baza rețelei radar fixe din Taiwan sunt acum stațiile americane AN/FPS-117 care operează în intervalul de frecvență 1–215 MHz. Acest radar tridimensional AESA a devenit utilizat pe scară largă atât în rețeaua de avertizare radar NORAD, cât și printre aliații SUA. Raza de detectare a țintelor de mare altitudine pentru radarul AN/FPS-1 poate ajunge la 400 km.
Radarul AN/FPS-117 a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1980 de specialiștii Lockheed Martin pe baza radarului AN/TPS-59, care era în serviciu cu USMC. În prezent, au fost create mai multe versiuni ale acestei stații, al căror aspect tehnic și caracteristici pot satisface cerințele unui anumit client.
Post antenă radar tractată AN/FPS-117
Dacă este necesar, radarul AN/FPS-117 poate fi relocat, cu toate elementele stației amplasate pe platforme pe roți. Cu toate acestea, în practică, aceste stații funcționează în cele mai multe cazuri permanent.
Radarele din familia AN/FPS-117 se disting prin puterea radiației crescute, dimensiunile liniare diferite ale AFAR, precum și capacitățile extinse de detectare a rachetelor tactice și operaționale-tactice.
Antenă radar staționară AN/FPS-117 sub un dom radio-transparent
Această stație are o durată de viață și o fiabilitate foarte semnificative. Datorită designului său modular, are o întreținere bună și un potențial ridicat de modernizare. Taiwan a achiziționat 7 AN/FPS-117 în 2002 și intenționează în prezent să le modernizeze.
Imagine din satelit Google Earth: post de radar pe coasta de nord-vest a Taiwanului
Adesea, radarele AN/FPS-117 sunt amplasate într-o stație radar care conține și radare HADR mai vechi.
O versiune mobilă a radarului AN/FPS-117 este AN/TPS-77. Gradul de unificare între aceste două radare ajunge la 80%. Toate elementele stației AN/TPS-77 sunt montate pe șasiul camioanelor grele ale armatei cu tracțiune integrală.
Post antenă radar AN/TPS-77
Patru radare AN/TPS-77 au fost achiziționate din SUA în același timp cu AN/FPS-117. Aceste stații mobile, de regulă, nu mențin serviciu pe termen lung; în cea mai mare parte sunt situate în adăposturi extrem de protejate și sunt considerate de comandamentul Forțelor Aeriene drept rezervă în cazul distrugerii radarelor staționare, ale căror coordonate. sunt cunoscute în mod sigur unui potențial inamic.
În 2000, ROCAF a cheltuit aproximativ 100 de milioane de dolari pentru modernizarea radarelor americane AN/TPS-43E2 mai vechi achiziționate la sfârșitul anilor 1970 la nivelul AN/TPS-75V.
Radar AN/TPS-43
Radarul tridimensional AN/TPS-43, creat de Westinghouse în 1970, funcționa în intervalul de frecvență 2–900 MHz și avea o rază instrumentală de 3 km. Stația este formată din trei părți cu o greutate de până la 100 kg, ceea ce a făcut posibilă transferul pe calea aerului și transportul cu toate tipurile de transport.
Conform standardelor anilor 1970-1980, radarul AN/TPS-43 a fost unul dintre cele mai bune, dar după 25 de ani de funcționare, radarele taiwaneze de acest tip erau foarte uzate și nu mai îndeplineau cerințele moderne în ceea ce privește imunitate la zgomot și viteza de procesare a informatiilor.
În 1988, a apărut o opțiune de modernizare radicală pentru AN/TPS-43, denumită AN/TPS-75V. Inițial, modernizarea radarului AN/TPS-43 a fost realizată de Westinghouse, dar ulterior această direcție a fost transferată corporației Northrop-Grumman. Din ordinul forțelor armate americane și în interesul clienților străini, 75 de stații de tip AN/TPS-67 au fost modernizate la nivelul AN/TPS-43V.
Radar AN/TPS-75V
După modernizare cu trecerea la o nouă bază de elemente și la mijloace moderne de procesare și afișare a informațiilor, raza maximă de detectare a rămas aceeași, dar, în același timp, imunitatea la zgomot, fiabilitatea operațională au fost îmbunătățite semnificativ, iar vulnerabilitatea la rachetele antiradar a fost îmbunătățită. redus mult. Au fost, de asemenea, extinse capacitățile de detectare a rachetelor balistice operaționale-tactice. Mobilitatea radarului modernizat a rămas ridicată. Întregul sistem poate fi dezasamblat și încărcat pe două camioane M939 și este transportabil aerian cu un avion de transport militar C-130 Hercules.
Se știe că toate radarele de supraveghere din Taiwan în modul de așteptare sunt conectate într-o singură rețea folosind mai multe canale de comunicații duplicate și interfațate cu un sistem de control al luptei de design propriu. Care controlează automat acțiunile forțelor de apărare aeriană terestre și ale vânătorului aviaţie. Receptorii de informații radar primare sunt legați de echipamentul de transmisie a datelor JTIDS (Joint Tactical Distribution System), care permite, într-un mod închis de la interceptare, să furnizeze informații despre ținte specifice direct la mijloacele de distrugere: la posturile de comandă ale bateriilor de anti. -sisteme de rachete și artilerie aeronavelor, precum și piloților de luptă-interceptori.
Radare de avertizare pentru rachete
În legătură cu dezvoltarea activă a rachetelor cu rază scurtă și medie de acțiune în RPC, armata taiwaneză, la începutul anilor 1980, a devenit preocupată de necesitatea detectării lor în timp util și emiterii desemnării țintei sistemelor de apărare antirachetă. În prezent, această problemă a fost în mare măsură rezolvată, datorită adoptării radarelor de așteptare multifuncționale AN/FPS-117 și AN/TPS-77, care, pe lângă avioane, elicoptere, rachete de croazieră și drone, poate detecta cu succes rachete balistice cu rază scurtă de acțiune.
Chiar înainte de a cumpăra radarele staționare AN/FPS-117 și mobile AN/TPS-77, armata taiwaneză, plătind 36 de milioane de dolari, a achiziționat două radare mobile GE-1984 de la Lockheed Martin în 592. Această stație este o modificare de export a AN/TPS-59, creată pentru US Marine Corps.
Post antenă radar AN/TPS-59
Radarul GE-592, care operează în intervalul de frecvență 1–215 MHz, a fost destinat să funcționeze împreună cu sisteme de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune și se concentrează în principal pe detectarea rachetelor balistice. Conform broșurilor publicitare, radarul poate detecta o țintă cu caracteristici corespunzătoare OTR R-1 sovietic la o distanță de peste 400 km. Pe lângă țintele balistice, atunci când funcționează în modul de vizualizare integrală, stația GE-17 este capabilă să lucreze eficient împotriva obiectelor aerodinamice. În același timp, raza maximă de detectare a țintelor mari de mare altitudine depășește 700 km.
Dar ținând cont de faptul că raza de detectare a rachetelor balistice a radarelor AN/TPS-59, AN/TPS-77 și AN/FPS-117 este relativ mică, acest lucru lasă prea puțin timp pentru a declara o alarmă și a pune antirachetă. sisteme de apărare în alertă maximă.apărare și luarea deciziilor privind interceptarea.
În prezent, un grup foarte limitat de țări au radare de avertizare asupra atacurilor cu rachete peste orizont, iar Taiwanul ar putea achiziționa un radar de această clasă doar în Statele Unite.
Pentru o lungă perioadă de timp, baza sistemului global de avertizare a atacurilor cu rachete americane a fost stația de tip AN/FPS-115 Pave Paws, aparținând familiei SSPARS (în engleză: The Solid State Phased Array Radar System).
AN/FPS-115 este un radar activ în fază construit pe o bază de element semiconductor. Această stație a fost creată în baza unui contract cu Divizia de Sisteme Electronice a Forțelor Aeriene ale SUA de către Raytheon la sfârșitul anilor 1970.
Radar de avertizare timpurie AN/FPS-115
Diametrul celor două rețele de antene circulare este de aproximativ 30 m. Acestea sunt înclinate înapoi cu 20° și sunt încorporate în peretele unei clădiri în formă de piramidă. Acoperirea radar a ambelor antene acoperă un sector vertical de la 3° la 85° și o lățime de 240° pe laterale. Stația cu o putere de impuls de până la 600 kW funcționează la frecvențe de 420–450 MHz. Autonomie instrumentală – 4 km.
În secolul 115, Statele Unite au înlocuit toate radarele de avertizare timpurie AN/FPS-132 cu noi stații AN/FPS-2004. În 1,776, în ciuda protestelor chineze, americanii au vândut două radare AN/FPS-115 dezafectate pentru XNUMX miliarde de dolari. O stație este instalată într-o zonă muntoasă din județul Hsinchu, iar cealaltă este folosită ca sursă de piese de schimb.
Imagine din satelit Google Earth: radar AN/FPS-115 din Taiwan
Experții cred că, vânzând radarul AN/FPS-115 către Taipei, americanii „au ucis mai multe păsări dintr-o singură piatră” - au reușit să adauge profitabil, dacă nu cea mai nouă, dar totuși funcțională stație. Fără îndoială, Taiwan difuzează „imaginea radar” în timp real către Statele Unite (care a fost aparent o parte cheie a acordului), plătind în același timp costurile de întreținere și întreținere a radarului. Beneficiul părții taiwaneze în acest caz este posibilitatea de a observa lansări de rachete și obiecte spațiale peste teritoriul RPC.
Aeronavă de patrulare radar cu rază lungă
Grupul de aviație de război electronic și detecție radar cu rază lungă de acțiune al Forțelor Aeriene a Republicii Chineze, împreună cu aeronava de război electronic S-130NE, are șase avioane AWACS. Contractul de furnizare a primului lot de patru avioane E-2T a fost încheiat în 1993, aceste aeronave fiind transferate către ROCAF la sfârșitul anului 1995.
Taiwan a primit E-2C uzate luate de la aeronave retrase ale Marinei SUA, cu piese de la E-2B retrase. Cu toate acestea, aceste aeronave AWACS, în ceea ce privește detectarea obiectelor aeriene și maritime, au aceleași capacități ca și americanul E-2C Hawkeye cu radare AN/APS-139, capabile să vadă ținte de joasă altitudine pe fundalul pământului.
Aeronava E-2S AWACS, care patrulează la o altitudine de 9 de metri, este capabilă să detecteze peste 000 de ținte aeriene la o distanță de până la 700 km și să ghideze 450 de luptători. Pe lângă radarul AN/APS-30, aeronavele AWACS taiwaneze transportau stații de recunoaștere electronice pasive AN/ALR-139, care erau foarte avansate față de standardele anilor 1990.
În 2006, au mai fost primite două vehicule ale modificării E-2K, care în capabilitățile lor corespundeau cu modificarea Hawkeye 2000 cu radarul AN/APS-145. În paralel cu radarele moderne, aeronavele erau echipate cu receptoare de navigație prin satelit, calculatoare noi, echipamente de afișare a informațiilor tactice și echipamente avansate de comunicații. Motoarele Allison T56-A-427 mai puternice și mai economice cu elice din fibră de carbon cu 8 pale au făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de decolare și aterizare și creșterea razei de zbor.
În 2008, Congresul SUA a aprobat un acord pentru modernizarea a patru aeronave E-2K la nivelul E-2T. Primul lot de două avioane a fost trimis în Statele Unite în iunie 2010 și returnat la sfârșitul lui 2011. În decembrie 2011, un al doilea lot de două avioane a fost trimis pentru modernizare și returnat în Taiwan în martie 2013.
Pentru întreținerea și repararea continuă a aeronavelor E-2T, a fost creată infrastructura necesară și au fost ridicate adăposturi din beton armat la baza aeriană Pingtung, situată în partea de sud-vest a insulei Taiwan.
Imagine din satelit Google Earth: aeronavă E-2T AWACS la baza aeriană Pingtung
De obicei, aeronavele ROC Air Force AWACS sunt dispersate în mai multe baze aeriene. Ca aerodromuri de sărituri, aceștia folosesc piste de pe insula Dongsha (450 km sud-vest de Taiwan și 600 km nord-est de insula Hainan) și pe insula Kinmen (187 km de Taiwan și 10 km de orașul chinez Xiamen).
Experții americani consideră că prezența a șase aeronave moderne AWACS în ROCAF face posibilă monitorizarea spațiului aerian și a suprafeței mării din jurul insulei la o distanță de peste 1 km non-stop și să privească la câteva sute de kilometri adâncimea teritoriului chinez.
Pentru a fi continuat ...
informații