Programul Ivanov: Ce fel de aeronave de luptă a fost nevoie de Armata Roșie la mijlocul anilor '30

5
Programul Ivanov: Ce fel de aeronave de luptă a fost nevoie de Armata Roșie la mijlocul anilor '30

În unele istoric Editările menționează un program sub numele misterios „Ivanov”. Esența sa este că pentru armata sovietică s-a planificat construirea unei aeronave militare de uz general, în conformitate cu doctrina adoptată în 1935.

Vorbim despre conceptul de „operație ofensivă profundă”, care a fost elaborat și adoptat de conducerea URSS la mijlocul anilor 30 ai secolului trecut.



În termeni generali, s-a rezumat la faptul că artileria și brigăzile mecanizate trebuiau să spargă prima linie de apărare a inamicului și aviaţie lovitură în spate, permițând armatei să dezvolte succesul de la nivel tactic până la nivel operațional.

La acea vreme, Armata Roșie avea aproximativ 5 mii de avioane. În cea mai mare parte, ei au fost reprezentați de cercetăși și avioane de atac.

La rândul său, programul Ivanov a avut în vedere crearea unei aeronave de luptă multirol cu ​​un singur motor de mare viteză, cu viteză și rază de zbor crescute.

Propunerea de noi tipuri de aeronave de recunoaștere și atac a fost luată în considerare la 25 decembrie 1936 la o ședință a Comisiei de Guvern, unde proiectanții P.O. Sukhoi, I.G. Neman și N.N. Polikarpov.

Potrivit stenogramei întâlnirii, ideea creării unui avion de luptă universal a fost susținută pe deplin de Secretarul General al Comitetului Central al PCUS I.V. Stalin, propunând proiectanților să dezvolte mai întâi un nou avion de recunoaștere de atac și abia apoi să creeze un bombardier ușor pe baza acestuia.

Este de remarcat faptul că dintre cei trei participanți la program menționați mai sus, doar P.O. Sukhoi, al cărui birou de proiectare în perioada 1937-1940. a creat bombardierul ușor Su-2, prototipul de aeronavă Su-4 și bombardierul de atac BB-2.

5 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    10 iunie 2023 08:59
    Su-2 a fost dezamăgit de lipsa unui motor adecvat și nu de depravarea conceptului. Utilizarea M-88 și chiar M-82 nu a permis ca Su-2 să fie numit de mare viteză; pentru aceasta a fost nevoie de un M-90 sau M-71 cu o putere de cel puțin 2000/1700 CP. , care ar asigura o viteză de minim 540-580 km/oră.
  2. -6
    10 iunie 2023 23:07
    Su-2 este o mașinărie de pace. Avansat tehnic, dar și scump.
    Și numai coborâșurile se pot referi la „tactici media”.
  3. +1
    11 iunie 2023 15:30
    Su-2 a început să fie produs cu puțin timp înainte de război la uzina de avioane din Harkov. Tatăl meu a spus că înainte de război, cerul de deasupra orașului bâzâia cu subiecți de testare Su-2.

    Potrivit piloților, aeronava era perfect controlabilă, avea o manevrabilitate excelentă și o capacitate de supraviețuire la luptă. Cabina era încălzită, ceea ce era o întâmplare rară pentru aeronavele sovietice din acea vreme. Apropo, pilotul Zelenko a zburat pe Su-2 și a murit eroic.
  4. 0
    12 iunie 2023 08:50
    Citat: vovochkarzhevsky
    Su-2 este o mașinărie de pace. Avansat tehnic, dar și scump.


    Cost - 430 mii de ruble. Nu ieftin, dar nici atât de scump; cu o producție mai mare în masă, costul ar fi putut fi redus. Avionul este bun pentru versatilitatea sa. Dar, după cum s-a dovedit, era nevoie de IL-2 mai specializat, motiv pentru care Su-2 a fost scos din producție.
  5. 0
    2 august 2023 22:32
    Acum întrebarea relevantă nu este „de ce fel de aeronave avea nevoie Republica Armenia”, ci de ce tip de avion are nevoie Republica Armenia acum. Are nevoie de un adevărat avion de luptă: nu un Su-25 sau Yak-130, ci un adevărat avion de atac: nu rapid, cu o viteză mică de blocare, propulsat de elice, alimentat cu benzină, cu armament bun de tun și mitralieră, un încărcătura cu bombe și rachete, capacitatea de a schimba rapid compoziția armelor, capacitatea de a se scufunda CU adevărat, de exemplu. ai nevoie de ceva extrem de manevrabil, NU rapid, relativ ieftin (ca să poți configura rapid producția, și să produci în zeci...), asemănător cu American Bronco (North American OV-10 Bronco) sau german Henschel-129.