Coreea de Sud a construit primele avioane de luptă FA-50 pentru Polonia
Prezentarea și lansarea oficială a primului FA-50GF construit, 7 iunie 2023
Forțele aeriene poloneze plănuiesc în prezent un program major de reînarmare. Ei dezafectează echipamente vechi în stil sovietic și vor adopta aeronave moderne. Luptătorul FA-50 al dezvoltării sud-coreene este considerat una dintre noutăți. Anul trecut, Polonia și Republica Coreea au semnat două contracte pentru producerea unor astfel de echipamente, iar pe ele au fost deja construite primele aeronave.
Planuri de upgrade
Starea actuală a luptei aviaţie Forțele aeriene poloneze lasă mult de dorit. Se bazează pe 48 de avioane de vânătoare F-16C/D de fabricație americană. În plus, până de curând, avioanele în stil sovietic - MiG-29 și Su-22 de două modificări în valoare de aprox. 35-40 de unități
Funcționarea ulterioară a tehnologiei sovietice a fost mult timp considerată inadecvată din cauza învechirii sale morale și fizice. Ei au decis să dezafecteze Su-22 existente, iar MiG-29 sunt transferate regimului prietenos de la Kiev ca ajutor. Totodată, pentru a menține indicatorii cantitativi și calitativi la nivelul dorit, s-a luat decizia achiziționării de echipamente străine moderne.
Astfel, există deja un acord privind furnizarea a peste 30 de avioane de vânătoare americane F-35. Cu toate acestea, astfel de aeronave vor intra în funcțiune doar în viitorul îndepărtat, iar acum este nevoie de un înlocuitor pentru MiG-29 dezafectate. În acest sens, Forțele Aeriene poloneze au făcut o comandă în străinătate pentru echipamente din „etapa de tranziție”.
Pe 16 septembrie 2022, Ministerul Polonez al Apărării și compania sud-coreeană Korea Aerospace Industries au semnat două contracte pentru construcția și furnizarea de echipamente aviatice. Un total de 48 de avioane FA-50 au fost comandate în două modificări. Se negociază și furnizarea de ajutoare, pregătirea personalului etc. Valoarea celor două contracte a ajuns la 18,9 miliarde PLN (aproximativ 3 miliarde USD).
Două contracte
Primul contract polono-sud-coreean prevede furnizarea a 12 luptători în modificarea FA-50GF (Gap Filler - „filling the gap”), pentru care vor plăti cca. 700 milioane dolari - 58,3 milioane dolari fiecare. În condițiile acordului, producția acestui echipament va dura puțin peste un an, iar până la sfârșitul anului 2023 va fi predat clientului.
Modificarea „GF” repetă pe cât posibil versiunea de producție a avionului de luptă FA-50 Block 50, produs pentru Forțele Aeriene din Coreea de Sud. Acest lucru economisește timp și bani pentru dezvoltare și pre-producție.
În condițiile celui de-al doilea contract, clientul va primi aeronave cu noua modificare FA-50PL. Este planificată să construiască 36 de astfel de mașini cu un cost total de 2,3 miliarde de dolari (aproximativ 64 de milioane de dolari pe unitate). Se raportează că această versiune a avionului de luptă va fi cât se poate de asemănătoare cu blocul 50 sud-coreean FA-20. Cu toate acestea, de data aceasta continuitatea proiectelor nu va economisi timp, iar livrările de echipamente vor începe abia peste câțiva ani.
În conformitate cu acordurile semnate, la sfârșitul anului trecut, partea sud-coreeană a început pregătirea piloților și personalului tehnic polonez. De asemenea, prevede furnizarea de echipamente de sol necesare, ajutoare, simulatoare etc. Un sistem complet de întreținere și operare a echipamentelor a fost implementat pe teritoriul polonez.
Program de livrare
KAI a început să asambleze avioane pentru Polonia imediat după ce a primit comanda oficială. Deja în februarie 2023, ea a lansat primul FA-50GF dintr-un nou lot din atelierul de asamblare. În următoarele câteva luni, încă două avioane au fost asamblate. Conform datelor cunoscute, un număr dintre următorii luptători se află în diferite etape de construcție. Este posibil ca și ultimele aeronave de la prima comandă poloneză să fi fost deja așezate și să fie asamblate.
Pe 7 iunie, la uzina KAI din Sacheon a avut loc ceremonia oficială de lansare și prezentare a primelor trei FA-50GF. La eveniment a participat conducerea departamentului militar polonez. Într-o atmosferă solemnă, avioanele au fost arătate invitaților la ceremonie. De asemenea, s-au făcut declarații zgomotoase despre cooperarea reciproc avantajoasă, modernizarea Forțelor Aeriene și a forțelor armate, precum și, așa cum era de așteptat, despre confruntarea cu agresorul insidios.
Conform orarului aprobat, deja anul acesta KAI ar trebui să finalizeze, să testeze și să transfere către client 12 luptători „provizorii” în baza primului contract. Ei vor fi echipați cu escadrila 1 de aviație, de la baza a 23-a aeriană tactică din Minsk Mazowiecki. Anterior, această unitate avea MiG-29, dar s-a decis transferul tuturor acestor aeronave în Ucraina. Noul FA-50GF îi va permite să-și mențină capacitatea de luptă.
Următoarele 36 de aeronave vor fi construite conform proiectului FA-50PL. Se pare că se bazează pe FA-50 Block 20 din Coreea de Sud, dar oferă o serie de inovații bazate pe cerințele clienților. În acest moment, proiectul PL este în curs de dezvoltare. Primul prototip de aeronavă de acest tip va fi construit și ridicat în aer doar în viitorul apropiat.
Apoi este planificată începerea producției de masă. Primul FA-50PL, conform termenilor contractului, va ajunge la client în 2025. Ultimul dintre cele 36 de utilaje va fi predat în 2028. Cu ajutorul lor, mai multe escadroane vor fi reechipate, dotate până acum cu echipament sovietic vechi.
Se raportează că, în viitorul îndepărtat, aeronava FA-50GF din primul lot poate fi modernizată în cadrul proiectului PL. Ca urmare, se va asigura unificarea completă a aeronavelor de acest tip, ceea ce va oferi anumite avantaje.
Obiectul contractului
Promițătorul avion de vânătoare de generația a 4-a FA-50 a fost dezvoltat de KAI în anii 50. A fost construit pe baza aeronavei de antrenament T-50 existente, creată anterior cu participarea companiei americane Lockheed Martin. În paralel cu FA-50, aeronava de atac ușor TA-XNUMX a fost creată pe aceeași bază. Avioanele de luptă diferă de aeronavele de antrenament de bază în proiectarea corpului aeronavei, compoziția principalelor unități, echipamentele radio-electronice de bord și posibilitatea instalării armelor.
Primul zbor al FA-50 experimental a avut loc în 2011. Până în acest moment, Forțele Aeriene din Coreea de Sud au reușit să plaseze o comandă pentru producția în serie și în 2013-15. primele loturi de echipamente noi au intrat în funcțiune. În câțiva ani, Forțele Aeriene au primit toate cele 60 de avioane comandate. În plus, au fost construite avioane de luptă FA-50 pentru Irak și Filipine. Anul trecut, KAI a primit o comandă din Polonia, iar în februarie 2023 a apărut un contract cu Malaezia. Sunt așteptate noi comenzi din țări străine.
FA-50, în toate modificările, este un luptător supersonic ușor, cu un singur motor, multifuncțional, cu un cockpit cu două locuri. Aeronava a fost construită conform configurației aerodinamice normale, cu o aripă înclinată înaltă. Lungimea mașinii depășește 13 m, anvergura aripilor este mai mică de 9,5 m. Greutatea la decolare este de până la 12,3 tone. În același timp, sarcina utilă ajunge la 5400 kg.
Centrala include un motor turboreactor General Electric F404. Cu ajutorul acestuia, se realizează o viteză maximă (la altitudine) de peste 1800 km/h. Raza de zbor - mai mult de 1800 km, plafon - 14,6 km.
Diferite modificări ale FA-50 diferă în compoziția avionicii; clientul poate alege varianta care i se potriveste. Deci, modificarea Block 10 / FA-50GF utilizează radarul aeropurtat Elta EL / M-2032. O versiune mai avansată a Block 20 / FA-50PL va primi o stație Raytheon PhantomStrike cu o matrice fază activă. De asemenea, sunt oferite diverse mijloace de comunicare, controlul armelor etc. Pentru a suplimenta echipamentul de la bord, se propune utilizarea containerului de ochire extern Lockheed Martin Sniper.
Primii trei luptători pentru Polonia
În afluxul aripii stângi, este instalat un tun automat M20 de 61 mm încorporat cu 205 cartușe de muniție. Sub aripă și fuselaj, există șapte puncte de suspendare pentru armele aer-aer și aer-suprafață. Rachetele AIM-9 și AIM-120 proiectate american sunt oferite pentru combaterea țintelor aeriene. Rachetele neghidate Hydra 70, precum și AGM-65, KEPD-350 etc., sunt folosite împotriva țintelor terestre sau a navelor. Există o gamă largă de bombe de diferite calibre, inclusiv. corectabil.
Înlocuire învechită
Avionul de luptă sud-coreean FA-50 prezintă interes în principal ca încercare de a dezvolta un avion de luptă de către o țară care nu avea o astfel de experiență. Per total, KAI a făcut față sarcinilor stabilite, a adus aeronava în serie, a intrat cu ea pe piața internațională și chiar demonstrează anumite succese comerciale. În plus, acest proiect a făcut posibilă reducerea dependenței Forțelor Aeriene a Republicii Coreea de echipamentele importate.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor sale, FA-50 are caracteristici limitate de performanță și calități de luptă tipice luptătorilor din generația a 4-a anterioară. În ceea ce privește capacitățile sale, este inferior tehnologiei mai noi și/sau dezvoltărilor principalelor puteri ale aviației.
Astfel, în viitorul apropiat, Forțele Aeriene poloneze așteaptă o actualizare specifică și controversată. MiG-29 și Su-22, învechite din punct de vedere moral și fizic, vor fi înlocuite cu FA-50 moderne, dar departe de a fi avansate. În general, o astfel de modernizare a flotei de avioane are sens, dar rezultatele sale reale vor fi limitate.
informații