„Boomerang” simplificat: un nou transport de trupe blindat din Arzamas
Model de transport de trupe blindat de la Uzina de Construcții de Mașini Arzamas. Sursa: new.fips.ru
noua realitate
Primul obiect care a suferit o modernizare în legătură cu realitățile operațiunii speciale a fost mașina blindată 3-STS Akhmat. În comparație cu frații mai mari din seria Typhoon, noua mașină blindată este lipsită de o mulțime de echipamente de import. Al doilea cel mai important avantaj al Akhmat este un timp de producție mult mai scurt. Potrivit lui Igor Zarakhovich, proiectantul șef al lui Remdizel, este nevoie de 7-10 ori mai puțin timp pentru a asambla un vehicul blindat simplificat decât Typhoon-K.
În ceea ce privește soarta Typhoons din seria K și U umplute cu cele mai sofisticate echipamente, putem spune cu siguranță că nu vor mai apărea în producție în forma lor antebelică. Luxurile tehnice precum suspensia hidropneumatică reglabilă și transmisia automată sunt acum fie indisponibile din cauza sancțiunilor, fie nu sunt deloc necesare în față. Principalul MRAP al operațiunii speciale va fi Akhmat și VPK-Ural similar.
Model de transport de trupe blindat cu modul de luptă „BTR-BM” de la „Uzina de mașini Arzamas”. Sursa: new.fips.ru
Pentru comparație: BTR „Boomerang”
Restul tehnicii este transformat în mod similar. Complicațiile inutile care măresc costurile și reduc ratele de producție sunt în mod natural sacrificate. Așa a fost și în Marele Război Patriotic, așa se întâmplă în timpul operațiunii speciale. Un alt exemplu este o versiune simplificată a transportorului blindat Boomerang, brevetul pentru care a fost publicat de Serviciul Federal pentru Proprietate Intelectuală la începutul lunii iunie.
Interesant este că autorii brevetului de la Uzina de Construcție de Mașini Arzamas au solicitat un design industrial la 1 martie 2023. Adică, pentru nevoile operațiunii speciale, echipamentul a fost finalizat abia la aniversarea conflictului. Acest lucru se datorează în mare parte producției bine stabilite a BTR-82, care este utilizat pe scară largă în operațiunea specială.
În același timp, este timpul să trimiteți această mașină la retragere - există o armură slabă, un aspect învechit cu trupe de aterizare pe părțile laterale ale carenei și imposibilitatea de a lupta tancuri dusman. Parțial, aceste probleme au fost rezolvate de platforma Boomerang, care timp de câțiva ani nu a putut veni la trupe. Există speranțe pentru un prototip industrial al unui nou transport de trupe blindat dezvoltat în Arzamas.
Modulul BTR-BM a apărut pentru prima dată pe BTR-82AT în 2020. Sursa: anna-news.info
Primul lucru care vă atrage atenția este absența propulsiei cu reacție în pupa transportorului blindat de trupe. De asemenea, nu există un reflector de undă pe partea frontală superioară a mașinii. Îmbunătățiri corecte care economisesc greutatea transportului de personal blindat, precum și simplifică funcționarea. Capacitatea tehnologiei casnice de a depăși obstacolele de apă prin înot a fost de multă vreme pusă sub semnul întrebării. Cerințele de flotabilitate nu au permis crearea de echipamente cu un nivel decent de protecție. Înțelegerea a venit doar cu o operație specială.
În același timp, nu se poate vorbi fără echivoc de un profil pur terestru al unui design industrial brevetat. Dar dacă este prezentă capacitatea de a înota, atunci fără un tun de apă, un transportor blindat greu va fi foarte dificil să iasă din apă la țărm. Va trebui să cauți plaje cu nisip de cea mai înaltă categorie. Mersul pe râuri și lacuri din cauza rotației roților nu este, de asemenea, cea mai bună soluție - aici este viteza redusă, manevrabilitate slabă și consumul excesiv de combustibil.
În general, dacă „Boomerangul” modernizat poate înota, atunci este complet simbolic.
Mai bine este mai simplu, dar mai bine
Imaginile brevetate arată clar că forma corpului mașinii s-a schimbat. Nu contează, dar este clar vizibil în comparație cu Boomerangul de dinainte de război. Nu se știe complet dacă s-au făcut îmbunătățiri pentru a crește volumul intern, rezistența la mine și, pur și simplu, de dragul fabricabilității. Din partea șoferului a apărut un pomeți înclinat caracteristic, care îmbunătățește vizibilitatea. Pe Boomerang, o cutie pentru piese de schimb a fost plasată între a doua și a treia pereche de roți - acum la pupa. În cazul montării de ecrane anti-cumulative la bord, o astfel de îmbunătățire pare să aibă succes.
În caz contrar, aspectul nu s-a schimbat - înaintea MTO și a compartimentului de control, apoi a luptei și a aterizării în pupa. Imbarcarea/debarcarea se realizeaza prin usi batante, in timp ce Boomerang-ul avea si rampa. De asemenea, este posibil să părăsiți mașina prin trape de pe acoperișul compartimentului pentru trupe.
Interesant este că pentru comandantul mașinii, situat în spatele șoferului, aceștia și-au asigurat propria trapă. „Boomerangul” original a fost lipsit de acest lux, iar comandantul cu pistolerul-operator au fost nevoiți să ajungă la locurile lor prin trapele de aterizare.
Model de transport de trupe blindat cu un modul de luptă BTR-82A. Sursa: new.fips.ru
Judecând după imaginile brevetate, suspensia pentru transportul de personal blindat provenea din seria BRT-80. Având în vedere masa mult crescută a mașinii, este imposibil să vorbim despre transferul orb al nodurilor - cel mai probabil, elementele individuale vor fi consolidate. Forma caracteristică a fundului „Boomerangului” anterior a fost calculată, printre altele, pentru instalarea unei suspensii hidropneumatice reglabile. Evident, pe noua versiune acest lucru nu este prevăzut nici măcar în opțiuni.
Probabil prima fotografie a unui „bumerang” simplificat
Transportorul blindat de personal este prezentat în două versiuni.
Primul are un compartiment de luptă dovedit de la BTR-82A. Și este destul de bun noutățile. Turela cu un tun de 30 mm și o mitralieră de 7,62 mm a fost stăpânită în producție și nu vor fi probleme cu ea în trupe. Amintiți-vă că inițial Boomerang-ul într-una dintre variantele K-16 a fost oferit cu o mitralieră de 12,7 mm, care era complet nepotrivită pentru războiul modern.
A doua versiune, prezentată în imaginile brevetului, este o versiune „grea” cu un modul de luptă „BTR-BM”. A fost introdus pentru prima dată în 2020 pe baza transportorului blindat de personal BTR-82AT.
Principalul avantaj al modulului de luptă este tunul 30A2 de 45 mm, care, în comparație cu tunul similar 2A72 din BTR-82A, este mai precis și mai rapid. Mâncarea este cu două panglici, selective - obuze care străpung armura într-o bandă, obuze cu fragmentare puternic explozivă în cealaltă. Modulul de luptă este echipat cu o vizor de imagine termică multicanal pentru un tunar cu stabilizare independentă a liniei de vedere cu televiziune, imagini termice, canale de rază laser și un canal de control ATGM.
Spre deosebire de Boomerang original, capacitățile antitanc ale modulului nu sunt reprezentate de patru lansatoare Kornet-M, ci doar de două Konkurs-M. Aceasta este o simplificare necondiționată, care nu poate decât să afecteze puterea de luptă a transportorului de personal blindat - Kornet este mult mai eficient nu numai împotriva tancurilor, ci și împotriva fortificațiilor inamice.
Este de remarcat faptul că Boomerang-ul original cu un modul similar a fost poziționat ca un vehicul de luptă de infanterie K-17. Pe brevetele de la Arzamas, mașina este deja prezentată la rangul de transport de trupe blindat. Se poate presupune că „Boomerangul” simplificat poate fi echipat, dacă este necesar, cu module de luptă „Berezhok”, „Epoch” și altele.
BTR-87. Sursa: zavodkorpusov.ru
Dacă transportorul de personal blindat prezentat intră în serie, atunci va deveni un fel de mijloc de aur între două vehicule conceptuale - transportorul blindat Boomerang și deja uitatul BTR-87. Acesta din urmă a fost dezvoltat pentru piețele externe și diferă de clasicul BTR-80/82 în locația frontală a MTO și în compartimentul de control. Realitățile unei operațiuni speciale proiectează forțele pentru a simplifica echipamentele militare, crescând în același timp puterea de foc și securitatea.
Este posibil să se creeze mașini ultramoderne numai cu o producție dezvoltată și o bază de componente. Ar trebui nu numai să asigure producția de echipamente, ci și să crească rapid volumele în condiții speciale. În absența acesteia, trebuie să recurgem la simplificările descrise mai sus.
informații