Clase de tancuri germane: punctând „ü”
В anterioară articol am început să ne uităm la denumirile vehiculelor blindate germane. S-a dovedit că germanii pur și simplu nu aveau o clasificare generală. De exemplu, vehiculele blindate de recunoaștere au fost împărțite în ușoare și grele, iar tractoarele semi-șenile aveau trei clase - ușoare, medii și grele. limba germana rezervoare, cu rare excepții, nu au fost clasificate deloc în funcție de greutate. Prin urmare, dezbaterile despre dacă Pz.Kpfw.IV a fost considerat un tanc mediu sau greu de către germani nu au sens.
Totuși, a apărut o altă întrebare: ce clasificare de tancuri aveau nemții? Și chiar au avut unul? În acest articol ne vom uita la logica din spatele numelor tancurilor germane, inclusiv a denumirilor prototipurilor și seriei de producție. În plus, vom acorda atenție denumirilor germane ale tancurilor străine, în special celor cehe.
Pentru cei care nu cunosc germana:
Sub cifre romane
Inițial, tancurile germane nu aveau niciun sistem special de desemnare. De exemplu, viitorul Pz.Kpfw.I a fost numit MG Panzerwagen, care se traduce literal prin tanc de mitralieră. A fost desemnat viitorul Pz.Kpfw.III 3.7 cm Geschütz-Panzerwagen - literalmente un tanc de tun de 37 mm.
La 3 aprilie 1936, în Buletinul Armatei Principale a fost publicat un mesaj despre noile desemnări oficiale pentru tancurile germane. Acum erau numiți așa: Panzerkampfwagen III (3.7 cm). Din acest moment au apărut denumirile familiare Pz.Kpfw.I–IV.
Numele complete ale tancurilor germane indicau tipul de armament (mitralieră sau tun, indicând calibrul), precum și un anumit număr. Ce înseamnă? De obicei, nume precum Pz.Kpfw.I Ausf.B sunt înțelese după cum urmează: Pz.Kpfw.I este denumirea rezervorului, iar Ausf.B este modificarea acestuia. Cu toate acestea, această înțelegere este eronată. Pz.Kpfw.I Ausf.C nu este o modificare ulterioară a modelului de bază, ci un rezervor complet nou. Pz.Kpfw.I Ausf.F este, de asemenea, un design independent.
Deci, în spatele aceleiași denumiri Pz.Kpfw.I am numărat trei tancuri diferite, fiecare având modificări.
De sus în jos: Pz.Kpfw.I Ausf.B, Pz.Kpfw.I Ausf.C, Pz.Kpfw.I Ausf.F. Denumiri similare ascund rezervoare cu design complet diferit. Sursa: Panzer Tracts
Situația este similară cu alte tancuri. Pz.Kpfw.II Ausf.C, Ausf.D, Ausf.G și Ausf.J sunt patru tancuri diferite cu trei tipuri de turele. Pz.Kpfw.III Ausf.E nu poate fi numit o modificare a Ausf.D, are un șasiu complet nou. Pz.Kpfw.V a fost numit atât „Panthers”, MAN și Daimler-Benz. Pz.Kpfw.VI (7.5 cm), Tiger H1 și Tiger (P) sunt rezervoare complet diferite sub denumirea generală Pz.Kpfw.VI. Și așa mai departe.
Cifra romana dupa Pz.Kpfw. nu a indicat un anumit model de tanc, ci clasa sa. Post-scriptum execuție modele notate de tancuri din aceeași clasă și modificările acestora. Aceasta este o clasificare deosebită a tancurilor germane, pe care reușesc să nu o observe.
Această interpretare neașteptată se bazează exclusiv pe logica notației germane. Este puțin probabil ca germanii să fi conceput inițial un anumit sistem. Mai degrabă, au întocmit cerințe pentru tancuri de mai multe clase, ținând cont de sarcinile, armele și componența echipajului. Și apoi un sistem de multe clase format de la sine. Logica germanilor este simplă: dacă un nou tanc a fost creat pentru a-l înlocui pe unul vechi și a aparținut aceleiași clase, a primit un nume similar, chiar dacă avea un design complet diferit.
Pz.Kpfw.I Ausf.C a fost creat pentru a înlocui vechile Pz.Kpfw.I Ausf.A și B, așa că a primit următoarea scrisoare. Tiger H1 și Tiger (P) au fost create în cadrul aceleiași clase în conformitate cu aceeași sarcină, așa că ambele au fost numite Pz.Kpfw.VI. Uneori notații precum Pz.Kpfw.II neuer Art (abreviat ca nA) – literalmente un nou tip de Pz.Kpfw.II. Așa și-au dezvoltat nemții sistemul.
Dacă tancurile sovietice ar fi denumite după modelul german, atunci KV-1S ar fi desemnat KV mod.B, iar IS-1 ar deveni KV mod.V și așa mai departe. Un alt exemplu este că ambele rezervoare promițătoare de la fabrica nr. 174 și uzina Kirov au fost numite T-50. După standardele sovietice, aceasta este o excepție, dar pentru germani această abordare a fost mai degrabă regula.
menajerie germană
Multe tancuri germane și tunuri autopropulsate sunt cunoscute sub numele de animale. Ideea unor astfel de denumiri a apărut în 1941 în timpul dezvoltării VK 45.01 (P). Poate că inginerilor Porsche nu le-a plăcut confuzia în denumirile Direcției de Armament, deoarece VK 30.01 (P) într-o etapă ulterioară a fost numită și VK 45.01 (P). Fostul VK 30.01 (P) a fost numit „Leopard”, iar cel mai greu VK 45.01 (P) a devenit „Tigrul”. Curând acest nume a fost transferat la Henschel Pz.Kpfw.VI.
În primăvara anului 1942, germanii au devenit interesați de numele animalelor. Denumirea Pz.Kpfw.VII Löwe a fost aprobată în aprilie, așa că a fost inclusă ulterior în documentul din martie. Sursa: BAMA
Din 1942, numele animalelor au înlocuit treptat vechiul sistem de desemnare. La început au fost folosite ca pseudonime: Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 и Tigrul H1. Cu toate acestea, pe Panthers, postscriptul Ausführung a fost folosit doar cu denumirea Pz.Kpfw.Panther, dar nu cu Pz.Kpfw.V. Mai târziu, germanii au început să abandoneze cifrele romane. Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 a fost redenumit Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, iar pe Panthers denumirea Pz.Kpfw.V este de domeniul trecutului.
Proiectele noi nu mai sunt desemnate cu cifre romane. De exemplu, Pantera II nu a sunat niciodată Pz.Kpfw.V. În mod similar, Tiger II a fost desemnat oficial ca Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Viitorul Maus a fost creat ca un concurent al Pz.Kpfw.VII Löwe, dar în cele din urmă a primit numele Pz.Kpfw.Maus fără număr roman. Denumirea frecvent întâlnită Pz.Kpfw.VIII este lipsită de logică și este pur și simplu inventată, germanii nu au folosit-o niciodată. Nume precum Pz.Kpfw.VI Ausf.E și Pz.Kpfw.VI Ausf.B au devenit populare și după război.
La fel ca vechile nume cu cifre romane, numele animalelor denota mai degrabă clase de tancuri decât modele specifice. Tiger B nu poate fi numit în niciun caz un remake al lui Tiger E. În desenul de suspensie Adlerwerke, proiectele E 50 și E 75 au fost numite Panther și Tiger. Deși Panther II semăna superficial cu Panther I, din punct de vedere tehnic era un tanc complet nou. În afară de motor și cutie de viteze, nu aveau piese interschimbabile; chiar și unghiul de înclinare al plăcii frontale superioare era diferit.
În general, rezervoarele de modele diferite pot fi ascunse în spatele unor denumiri similare. Germanii încă urmează această tradiție: tancul principal Leopard 2 nu este o modificare a Leopard 1.
Denumiri de cod
Pe lângă numele cu cifre romane, germanii au folosit denumiri de cod. De exemplu, Krupp Pz.Kpfw.I a fost numit Landwirtschaftliche Schlepper (abreviat La.S.) – tractor agricol. Au fost numite Pz.Kpfw.II timpurii La.S.100 – un tractor cu motor de 100 de cai putere. Noul model a primit denumirea La.S.138, deoarece a fost dezvoltat în 1938. A intrat în producție ca Ausf.D și Ausf.E.
Desemnările timpurii au ascuns scopul vehiculului, deoarece germanii au început să lucreze în secret. Mai târziu au început să folosească denumiri din două litere care reflectau rolul tancului. Pz.Kpfw.III a fost numit Zugführerswagen (ZW) – tancul comandantului de pluton. A fost numit noul model cu suspensie cu bară de torsiune (Ausf.EG). ZW38 după anul de dezvoltare. S-a chemat Pz.Kpfw.IV Begleitwagen (BW) – tanc de escortă și de sprijinire a focului. Primul Pz.Kpfw.VI a schimbat mai multe denumiri: Versiunea BW (BW îmbunătățit), IW (Infanteriewagen, tanc de sprijin pentru infanterie), DW (Durchbruchswagen, rezervor de străpungere).
Proiectul supraviețuitor al unui tabel cu caracteristicile șasiului rezervorului, care a fost atașat la analiza uzurii anvelopelor de cauciuc ale roților de drum. Vă rugăm să rețineți: denumirile de cod sunt utilizate nu numai pentru rezervoarele experimentale, ci și pentru rezervoarele de producție. De exemplu, în spatele 7/BW se află un Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Sursa: BAMA
Spre deosebire de desemnările sovietice „Object xxx”, desemnările de cod germane au fost folosite atât pentru vehiculele experimentale, cât și pentru cele de producție.
În primul rând, este convenabil să le numim principalele modele de rezervoare. De exemplu, ZW38 este un șasiu cu suspensie cu bară de torsiune și o cutie de viteze cu 10 trepte și ZW39 – modificarea acesteia pentru o cutie de viteze cu 6 trepte. Aceasta este mult mai scurtă decât listarea Pz.Kpfw.III Ausf.E/F/G și Ausf.HN de fiecare dată.
În al doilea rând, denumirile de cod au fost folosite în primele etape ale creării tancului, înainte ca acesta să primească denumirea Ausführung. Dacă rezervorul ar rămâne experimental, s-ar putea să nu aibă alte nume. De exemplu, ZW41 и BW40 nu a intrat în producție de masă și nu a primit nicio desemnare Ausführung.
În al treilea rând, denumirile de cod au fost folosite în numele serii de producție. Vom examina separat această problemă.
Vollketten și Halbketten
În 1937, germanii au început tranziția către noi coduri care reflectau clasa de greutate și numărul modelului. Poate că nu le-a plăcut seria de redenumiri a Pz.Kpfw.VI (7.5 cm), asociată cu revizuirea sarcinilor sale pe câmpul de luptă. În plus, numărul simbolurilor din două litere este limitat de alfabet.
Noile denumiri nu au prins contur imediat, ceea ce se vede clar în povestiri nume Pz.Kpfw.I Ausf.C. Tancul a fost numit inițial VK 3 t, adică un vehicul pe șenile (Vollketten) cu o greutate de 3 tone. Mai târziu, germanii au eliminat t sau la sufixe, așa că a fost numit tancul mai gras FC 6. Când au apărut opțiuni de design, acestea au început să fie desemnate prin numere. Așa au apărut numele FC 6.01 и FC 6.02. În cele din urmă, pentru a distinge proiectele de la diferite companii, germanii au început să adauge o poștă cu un nume prescurtat al companiei, de exemplu, VK 30.01 (H) и VK 45.02 (P).
Notațiile VK au fost folosite în mod similar cu vechile simboluri cu două litere. Numele de cod Pz.Kpfw.III și IV au continuat să fie folosite pe tot parcursul războiului, dar au decis să redenumească DW. DW neue Construction (design nou) a devenit VK 30.01 (H)Și DW (10 cm), un tanc inovator cu un tun de 105 mm, redenumit FC 36.01. Această redenumire a dat naștere unui întreg mit. Neînțelegând despre ce vorbim, unii potențiali cercetători consideră VK 30.01 (H) ca un nou rezervor separat creat după DW1 și DW2, deși aceasta este doar dezvoltarea sa ulterioară. Dacă nu ar fi fost redenumirea, nemții ar fi numit următorul model DW3.
Document privind progresul testării Tigerului cu o cutie de viteze experimentală ZF 12 E 170. Același rezervor se numește fie VK 45.01 (H) fie Pz.Kpfw.VI. Sursa: BAMA
Un alt mit este asociat cu denumirile VK, că au fost folosite pentru prototipuri și Pz.Kpfw. – pentru rezervoarele în serie adoptate pentru service. În acest caz, VK înseamnă Versuchskonstruktion - design experimental. Acest mit este ușor de respins.
Documentele arată că germanii au folosit ambele tipuri de denumiri în paralel. Un bun exemplu este unicul Tiger H1 cu o cutie de viteze experimentală ZF 12 E 170. În diferite documente a fost numit Pz.Kpfw.VI, Tiger H1 și VK 45.01 (H), și a fost indicat același număr de șasiu. VK 30.01 (H) și VK 36.01 au rămas prototipuri, dar au fost desemnate Pz.Kpfw.VI (7.5 cm) și Pz.Kpfw.VI (7.5 cm) Ausf.B.
Germanilor nu le păsa prea mult de acuratețea desemnărilor de greutate. De exemplu, VK 30.02 (M) a fost planificat să fie un tanc de 35 de tone, dar Panthers de producție cântărea 44-45 de tone. FC 13.03, cunoscut sub numele de Luchs, cântărea 11,8 tone. Au fost desemnați Tiger H1 și Tiger (P). FC 45.01, deși germanii au înțeles de la bun început că greutatea lor va fi peste 50 de tone. Faptul este că Tigrii au primit această denumire de la predecesorul lor, Pz.Kpfw.Leopard. În timpul dezvoltării, greutatea sa a depășit 45 de tone, astfel încât VK 30.01 (P) a fost redenumit VK 45.01 (P). Ulterior, germanii au numit VK 45 și alte tancuri din această clasă, inclusiv cele de 68 de tone. FC 45.03, cunoscut sub numele de Tiger II.
Prototip HKp 6.03 cu o carenă blindată portantă. Sursa: Panzer Tracts
Denumirile VK au fost folosite pentru vehiculele pe șenile (Vollketten). Au fost desemnate vehicule semi-senile Halbketten, prescurtat HK. În 1939, germanii au început o serie de proiecte HK 6 să înlocuiască tractoare semi-șenile de 1 tonă și 3 tone, precum și transportoare blindate Sd.Kfz.250 și Sd.Kfz.251 pe baza acestora. Dacă mai devreme carcasele blindate erau montate pe cadre, acum vehiculele blindate de transport de trupe aveau carcase blindate portante în felul tancurilor. Au fost desemnate vehicule cu carcasă blindată HKpDe exemplu, HKp 6.06. Nemții au testat mai multe prototipuri, dar niciunul dintre proiecte nu a intrat în producție de masă, așa că denumirile HK și HKp sunt puține persoane cunoscute.
Seria E
Vorbind despre evoluții experimentale, nu putem să nu menționăm seria E, care a fost mult timp înconjurată de mituri.
Aceasta a fost o serie de proiecte care au explorat idei noi, cum ar fi suspensia cu arc cu disc și o transmisie integrală cu transmisii finale. Proiecte E 10 и E 25 au fost parțial unificate, la fel se aplică E 50 и E 75. De fapt, seria E nu are nimic special. În 1937, germanii au început o serie de proiecte pentru noi tancuri cu unificare parțială: Pz.Kpfw.III și Pz.Kpfw.IV erau planificate să fie produse pe un singur șasiu, al cărui motor și cutie de viteze au fost folosite și pe Pz. .Kpfw.VI (7.5 cm). Mai târziu au proiectat Tiger II și Panther II cu unificare parțială, așa că în cazul seriei E vedem doar o altă întoarcere la o idee veche.
Fragment al unui desen al suspensiei E 50 și E 75. Vă rugăm să rețineți că tancurile promițătoare se numesc Panther și Tiger. Fotografie de Harold Biondo, NARA
Pe seria E, germanii au introdus coduri noi. Litera E reprezintă Entwicklungsfahrzeug - o mașină promițătoare în curs de dezvoltare. Aceasta este urmată de o clasă de greutate condiționată. Interpretarea sa literală a dat naștere mitului tancurilor mai puternice și mai grele, cu o greutate de 50 și 75 de tone. Cu toate acestea, desenul supraviețuitor al suspensiei Adlerwerke a indicat cifre mult mai modeste: 46 de tone pentru E 50, 67,5 tone pentru E 75 și 74 de tone pentru un pistol de asalt ipotetic bazat pe acesta. Cu alte cuvinte, avem în fața noastră analogi ale seriei Panther, Tiger II și Jagdtiger. Am menționat deja că în documentele Adlerwerke proiectele E 50 și E 75 se numeau Panther și Tiger. În general, nici un „miracol”arme„Germanii nu l-au creat în cadrul seriei E.
Seria de producție
De ceva timp, germanii au desemnat tancurile nu numai pe clase și modificări, ci și pe serii de producție. Nu exista un sistem pentru asta. Seriile Pz.Kpfw.I și Pz.Kpfw.II nu au fost reflectate în denumirile Ausführung. De exemplu, Pz.Kpfw.I Ausf.A a fost împărțit în patru serii, iar Ausf.B în două, astfel încât Ausführung în acest caz reflectă modificările de design.
Pentru a indica seria, germanii au folosit coduri, de exemplu, 1.Serie/La.S. – prima serie a Pz.Kpfw.I (abreviat 1./La.S.).
Pentru Pz.Kpfw.III și IV a fost invers. Denumirile Ausführung erau de obicei date în funcție de seria de producție și adesea nu reflectau schimbări în design. De exemplu, Pz.Kpfw.III Ausf.E, F și G au fost planificate să fie exact aceleași; aveau denumiri diferite doar din cauza unor serii diferite. Cert este că noul model ZW38 a fost comandat în trei serii deodată: Ausf.E (4./ZW), Ausf.F (5./ZW) și Ausf.G (6./ZW). Modificările au fost făcute direct în timpul producției, așa că uneori este destul de dificil să distingem Ausf.G timpuriu de Ausf.F de mai târziu. Mai mult, nemții au refăcut tancuri deja produse, instalând tunuri de 50 mm și ecrane frontale.
Pz.Kpfw.III cu un tun de 50 mm, blindaj armat și ferestre de ventilație de frână. Deși arată ca un Ausf.F sau Ausf.G târziu, este de fapt un Ausf.E timpuriu după modernizare. Este identificat prin numărul 60469 de pe placa frontală a carcasei. Sursa: Panzer Tracts
Unele modificări au fost implementate pe o anumită serie. Să presupunem că ZW39 cu o cutie de viteze cu 6 trepte a intrat în producție din seria a șaptea, așa că putem spune că Pz.Kpfw.III Ausf.H a fost diferit de Ausf.G (ZW38) în cutia de viteze. Situația este similară cu Pz.Kpfw.IV. De exemplu, Ausf.G timpuriu (8./BW) nu sunt diferite de Ausf.F (7./BW), dar armura frontală de 50 mm fără ecrane a fost introdusă special pe seria a șaptea.
Pz.Kpfw.IV a continuat să fie desemnat în serie până la sfârșitul războiului. Cu toate acestea, seria nu a mai fost indicată pe tancurile ulterioare. Pentru Tigri, postscriptul Ausführung însemna tancuri de la diferite companii: Ausf.H – Henschel Ausf.P – Porsche. După această logică, „Pantera” a lui MAN ar trebui desemnată Ausf.M, iar Daimler-Benz – Ausf.D. Cu toate acestea, MAN Panther, din motive necunoscute, a intrat în producție sub numele Ausf.D.
Doar redenumirea
Germanii au redenumit nu numai tunurile autopropulsate, ci și tancurile și nu este întotdeauna clar de ce au făcut acest lucru. Să presupunem că Tiger H1 a fost redenumit Tiger E fără un motiv anume. Uneori, Tiger H1 se referă la Tigrii timpurii, de exemplu, în jocurile pe calculator. Aceasta este doar o convenție. Designerul șef al tancurilor Henschel, Erwin Aders, a remarcat după război că Tiger H1, Tiger E și VK 45.01 (H) sunt unul și același. Tiger II a fost de asemenea redenumit. Inițial a fost numit FC 45.03 и Tigrul III, deoarece exista deja un proiect VK 45.02 (H). Cu toate acestea, primul „al doilea tigru” nu a intrat în producție, așa că denumirea sa a fost transferată „al treilea tigru”.
Britanicii au aflat despre redenumirea Tigrului în timpul războiului. Sursa: Tigru! Tancul Tiger – o vedere britanică – Cărți de birou pentru papetărie, 1986
Traducerea unui ordin capturat de redenumire a vehiculelor blindate germane. Sursa: yuripasholok.livejournal.com
După ce Pz.Kpfw.IV Ausf.F a primit tunul cu țeavă lungă de 75 mm Kw.K.40, a devenit necesar să se distingă tancurile cu noua armă de Ausf.F cu „teava scurtă”. Au fost numiți inițial 7./BW-Umbau и Ausf.F-Umbau (postscriptul se traduce prin „alterare” sau „modificare”), atunci Ausf.F2. Ca urmare, tancurile cu Kw.K.40 au fost redenumite Ausf.G și alocate seriei a opta (8./BW).
Pz.Kpfw.III a avut o poveste similară după instalarea unui tun de 50 mm cu o lungime a țevii de 60 de calibre (Kw.K 39 L/60). În primăvara anului 1942, germanii au redenumit Ausf.J „cu țeava lungă” în Ausf.L. Spre deosebire de Pz.Kpfw.IV, ei au decis să continue seria actuală fără a lansa altele noi. Prin urmare, cea de-a opta serie corespunde celor patru desemnări Ausführung.
Denumirile tancurilor străine
Pe 20 martie 1941, germanii au lansat o broșură D50/12 Kraftfahrzeuge, care enumera tancuri străine, tunuri autopropulsate, transportoare blindate de trupe și multe alte vehicule. Această broșură a făcut parte dintr-o carte de referință extinsă Kennblätter fremden Geräts pentru a echipa armatele diferitelor țări.
Toate armele erau numerotate. Tancurile au primit numerele de serie 700. De exemplu, tancul francez S 35 a fost numit Pz.Kpfw.35 S 739 (f). Cu toate acestea, aceste numere nu au fost niciodată folosite în manuale de reparații sau rapoarte militare. În plus, nu erau unice. De exemplu, numărul 747 corespundea americanului M3 Lee și sovieticului T-34. Nu este clar ce semnificație practică aveau aceste numere.
Exemplu de pagină Kennblätter fremden Geräts cu o pană T-32 iugoslavă de fabricație cehă (Š-ID). Sursa: wikipedia.org
În ceea ce privește clasificările diferitelor țări, germanii nu au avut o abordare unificată. De exemplu, francezii au numit R 35 un tanc ușor (char léger), iar S 35 un tanc de cavalerie (char de cavalerie). Cu toate acestea, aceste clase au fost omise în cartea de referință. Dintre trupe, tancurile franceze au fost numite și fără clase, după anul în care au fost puse în funcțiune sau după producător: Pz.Kpfw.35S sau Pz.Kpfw.Somua. Modelele italiene de vehicule blindate au fost listate în mod similar.
Dar tancurile britanice și sovietice au fost numite ținând cont de clasele lor. Să presupunem că infanteriei Matilda II a fost desemnată ca Infanterie Panzerkampfwagen Mk II 748 (e), iar KV-1 a fost numit Schwerer Panzerkampfwagen 753 (r). Dintre trupe, germanii le numeau de obicei pur și simplu KW I.
O situație specială a apărut cu tancurile cehe.
În ajunul războiului, nemții au întrerupt planul de producție pentru Pz.Kpfw III ZW38, așa că aveau mare nevoie de tancuri. Tancurile ușoare cehe erau înarmate cu tunuri de 37 mm, așa că germanii le-au văzut ca analogi ai Pz.Kpfw.III. La început, LT vz.35 a fost adesea desemnat ca Pz.Kpfw.III(t), Pz.Kpfw.III (Skoda) sau Pz.Kpfw.Skoda. De exemplu, la 1 septembrie 1939, în Divizia 1 Ușoară erau 112 Pz.Kpfw.III(t). Cât despre LT vz.38, germanii le-au numit la un moment dat tschechische Pz.Kpfw.III – literal cehă Pz.Kpfw.III. Denumirile obișnuite Pz.Kpfw.35(t) și Pz.Kpfw.38(t) au apărut abia la 16 ianuarie 1940.
Excepție de la regula
După cum sa menționat deja, germanii nu își clasificau de obicei tancurile în funcție de greutate. Cu toate acestea, există o excepție interesantă de la această regulă.
În 1943, Porsche și Rheinmetall au început o serie de proiecte de rezervoare multifuncționale. Porsche era responsabil pentru șasiu, Rheinmetall pentru arme. Aceste proiecte au fost create pe baza unor idei noi și diferă în multe privințe de tancurile existente. La acel moment, germanii plănuiau să oprească producția Pz.Kpfw.III și Pz.Kpfw.IV, precum și a vehiculelor bazate pe acestea. Cu toate acestea, Panthers și Tigers erau prea grei și scumpi pentru a construi vehicule ușoare produse în masă pe baza lor. Prin urmare, Porsche a propus două linii de proiecte: un tanc ușor polivalent pentru recunoaștere și apărare aeriană, precum și un tanc greu care joacă rolul de tunuri de asalt.
Desene și aspect al tancului ușor Typ 245, versiunea originală cu turelă. Sursa: NARA
Linia „light” a inclus trei proiecte conceptuale:
* Tip 245-010 sau Leichter Panzerkampfwagen cu 5.5 cm vollautomatischer Waffe – un tanc ușor cu un tun automat de 55 mm. Era un tanc cu trei locuri cu o turelă de 18 tone.
* Tip 245-011 sau Aufklärungs-Panzer cu 5.5 cm vollautomatischer Waffe – tanc de recunoaștere cu tun automat de 55 mm. Un tanc cu trei locuri fără turelă care cântărește 15 tone.
* Leichter Panzerkampfwagen zur Verwendung gegen Erd und Luftziele mit 5.5. cm vollautomatischer Waffe – un tanc ușor împotriva țintelor terestre și aeriene cu un tun automat de 55 mm. Alte nume pentru acest proiect sunt necunoscute.
În paralel, s-a lucrat la o serie de proiecte Schwerer kleiner Panzerkampfwagen - „tancuri mici grele”. În esență, acestea erau arme de asalt cântărind 25-27 de tone. Armamentul principal al unui obuzier de 105 mm sau al lansatorului PAW 1000 (10H64) a fost instalat în carenă, iar în turelă a fost amplasat un tun automat MK 30 de 108 mm.
Așa arată un adevărat tanc greu german: un Schwerer kleiner Panzerkampfwagen cu un obuzier de 105 mm în timonerie și un tun automat de 30 mm în turelă. Sursa: BAMA
Proiectele Porsche și Rheinmetall sunt izbitor de diferite de tancurile tipice germane. În primul rând, sunt interesante din punct de vedere tehnic: motoare transversale răcite cu aer, transmisie hidromecanică Voith într-o singură unitate, carcase turnate, roți motrice din spate, încărcare automată și așa mai departe. Denumirile lor sunt, de asemenea, extrem de neobișnuite. Toate proiectele se numesc tancuri, chiar și tunuri de asalt și tunuri antiaeriene. În plus, avem în fața noastră un caz rar când germanii au atribuit clase de greutate tancurilor lor, iar tancurile au fost împărțite în ușoare și grele.
Rezumând
Este imposibil să traduceți în mod adecvat un text în limba engleză prin simpla înlocuire mecanică a fiecărui cuvânt cu limba rusă. Diferite limbi au cuvinte diferite, dar la fel de important, sunt folosite diferit. Acest lucru este valabil și pentru diferite sisteme de notație. La prima vedere, denumirile Pz.Kpfw.II și Light tank M2 pot părea aproape similare, dar fiecare dintre ele își ascunde propria logică. Cititorii vorbitori de limbă rusă sunt atât de obișnuiți cu logica denumirilor sovietice încât o transferă automat numelor germane. Și începe o dezbatere fără sens despre dacă Panther a fost considerat un tanc mediu.
Germanii și-au dezvoltat propriul sistem de notație original. Cu rare excepții, ei nu și-au numit tancurile ușoare sau grele. Nu aveau deloc diviziune în tancuri de infanterie și crucișătoare, iar rolul sateliților de infanterie a fost atribuit arme de asalt.
În schimb, germanii au venit cu un sistem de mai multe clase, fiecare dintre ele având mai multe modele de tancuri. Nu toate au devenit larg răspândite și binecunoscute, așa că a existat o impresie greșită că cifrele romane după Pz.Kpfw. indicați rezervoare specifice, nu clasele acestora. Cu toate acestea, doar câteva exemple sunt suficiente pentru a prăbuși această imagine.
În ceea ce privește Ausführung, această postscriptie poate însemna:
1) model de rezervor;
2) modificarea modelului;
3) serie de producție;
4) compania care a condus proiectul șasiului.
Și asta ca să nu mai vorbim de redenumire!
Notațiile germane pot părea complicate și inconsecvente. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă așteptați la acuratețe matematică de la ei. Istoria numelor reflectă dezvoltarea tancurilor germane și nu a fost deloc ușor. În plus, denumirile s-au schimbat treptat, cu nume vechi adiacente altora noi. Prin urmare, cel mai bun mod de a înțelege denumirile vehiculelor blindate germane este de a studia cu seriozitate istoria acestuia. Apoi, numele sunt amintite de la sine.Bineînțeles, acest lucru nu se aplică denumirilor de arme autopropulsate. Judecând după varietatea variantelor lor, germanii înșiși de multe ori nu și-au putut aminti cu exactitate, venind cu nume noi din mers.
Surse:
*Bundesarchiv-Militärarchiv.
* NARA (fotografii de Harold Biondo).
* Panzer Tracts.
*Pentru mai multe informații despre evoluția desemnărilor tancurilor, vezi Panzer Tracts #3–2.
informații