Franța testează primul avion hipersonic
Rachetă cu o aeronavă VMaX la poziția de pornire. Le Mond Fotografii
În urmă cu câțiva ani, Franța și-a lansat propriul program hipersonic, al cărui scop final este să creeze arme fundamental noi. Până în prezent, la ordinul departamentului militar, a fost dezvoltat un avion experimental VMaX, conceput pentru a testa noi tehnologii. Zilele trecute, a făcut primul zbor și și-a demonstrat caracteristicile reale. Acum, clientul și contractorul studiază rezultatele primului zbor și își fac planuri pentru viitor.
Dezvoltare experimentală
Dezvoltarea „aeronavei de manevră experimentală” Véhicule Manœuvrant eXpérimental (VMaX) a fost anunțată pentru prima dată de Ministerul Forțelor Armate francez în ianuarie 2019. După cum sa raportat la acea vreme, scopul proiectului este de a crea și testa noi tehnologii. . În viitor, experiența proiectului VMAX poate fi folosită pentru a crea sisteme de lovitură cu drepturi depline pentru armată.
Managementul general al programului VMaX a fost realizat de Direcția Principală de Armament a Ministerului Apărării (DGA). Dezvoltarea și construcția au fost încredințate Grupului Ariane (o societate mixtă între Airbus și Safran). Partea de cercetare a proiectului a fost asigurată de Centrul Național de Cercetare Aerospațială ONERA.
Conform planurilor originale, dezvoltarea proiectului și construcția primului produs VMaX, urmate de pregătirea pentru testare, ar fi trebuit să dureze mai puțin de trei ani. Prima lansare de probă a fost planificată pentru sfârșitul anului 2021. Aparent, proiectul s-a dovedit a fi mai dificil decât se aștepta, iar etapele principale au trebuit să fie mutate la dreapta. După cum este acum clar, asamblarea unei aeronave experimentale a fost finalizată abia anul acesta. Pregătirea testului a avut loc și în trecutul recent.
Prima lansare de probă a aparatului VMaX a avut loc în seara zilei de 26 iunie la terenul de antrenament Biscarrosse (Reg. Aquitaine) din sud-vestul Franței. Decolarea, lansarea pe traiectoria calculată și accelerația până la viteza necesară au fost asigurate de o rachetă geofizică reechipată a unuia dintre modelele disponibile.
Lansarea rachetei. Fotografie de DGA
Lansarea a fost efectuată în direcția Oceanului Atlantic. După ce a zburat pe o traiectorie dată, prototipul a căzut în apă. În regiunile de sud ale Franței și în nordul Spaniei s-a observat o scurgere de la o rachetă și o aeronavă.
Potrivit unui comunicat de presă al DGA, în pregătirea acestor teste au fost folosite multe tehnologii noi. Au fost rezolvate probleme tehnice fără precedent care vor permite dezvoltarea programului hipersonic național să continue. În plus, conform rezultatelor acestor teste, Franța a intrat într-un cerc restrâns de state capabile să creeze avioane hipersonice.
Aspecte tehnice
Departamentul militar și dezvoltatorii proiectului VMaX nu au dezvăluit încă aspectul aparatului experimental și nu au numit caracteristicile exacte ale acestuia. De asemenea, rămâne necunoscut potențialul acestui produs în ceea ce privește adaptarea designului pentru a rezolva misiuni specifice de luptă. Cu toate acestea, există câteva informații care să contribuie la construirea unei imagini de ansamblu.
Conform celor mai populare versiuni, prototipul VMaX este un planor hipersonic fără sistem propriu de propulsie. Zborul se efectuează numai datorită energiei primite în timpul accelerării datorită vehiculului de lansare. Aspectul dispozitivului este ascuns, dar se poate presupune că nu are diferențe fundamentale față de echipamentele străine din această clasă.
Lansarea a fost efectuată folosind o rachetă geofizică, al cărei tip nu a fost numit. Acesta a plasat compartimentul capului sub forma unui caren cu un VMaX hipersonic în interior. Centrul ONERA are rachete de mai multe modele cu caracteristici diferite. Pe baza parametrilor acestora, se poate presupune că aeronava experimentală are o lungime de până la câțiva metri și o lățime/diametru disproporționat de mică. Greutate maxima - 150-200 kg.
Oficialii au dezvăluit anterior ținte de viteză aeriană. Potrivit unor declarații, VMaX ar trebui să zboare cu o viteză mai mare de 5 Mach. Potrivit altor surse, acest parametru depășește 6 mii km / h. Caracteristicile altitudinii nu au fost dezvăluite, dar este clar că partea hipersonică a zborului are loc în stratosferă.
Probabil o urmă de condens de la VMaX. Telegramă foto / „Petrel nuclear”
Fotografiile și videoclipurile de la trecătorii zborului arată contracul ca o linie albă curbată. Forma sa poate fi explicată prin influența curenților de aer sau prin manevrarea aeronavei asupra traiectoriilor. Aparent, VMaX are un pilot automat cu drepturi depline, cu sisteme de navigație și comenzi. Fără pierderi semnificative de energie cinetică, planorul trebuie să efectueze manevre simple de altitudine și de îndreptare. Cât de mult se poate abate de la cursul inițial nu se știe.
O aeronavă hipersonică trebuie să transporte o anumită sarcină utilă. În cazul unui demonstrator de tehnologie, sunt necesare doar echipamente de control și mijloace de înregistrare/transmitere a datelor. Odată cu dezvoltarea în continuare a proiectului, focosul va lua locul unor astfel de dispozitive.
Planurile de viitor
În viitorul apropiat, Ministerul Apărării, Grupul Ariane și ONERA vor studia rezultatele primei lansări de test și vor trage concluziile necesare. Apoi este planificată dezvoltarea unei versiuni îmbunătățite a proiectului existent cu caracteristici tehnice sporite. Un astfel de dispozitiv a fost menționat în mod repetat sub numele VMaX-2.
Testele celei de-a doua versiuni a corpului de avion hipersonic ar trebui să aibă loc în 2024-25. Pe baza rezultatelor acestui eveniment, clientul și dezvoltatorii vor trage din nou concluzii, precum și vor determina viitorul întregului program și direcție. Dacă departamentul militar ia o decizie adecvată, atunci programul VMaX va fi dezvoltat și va duce probabil la apariția unui sistem de rachete hipersonice cu drepturi depline.
Nu a fost încă raportat cum pot fi utilizate exact evoluțiile actualului proiect VMaX. Conform diferitelor estimări, focosul de planificare poate fi folosit ca sarcină utilă pentru rachete balistice submarine. În acest caz, singura componentă a forțelor nucleare strategice ale Franței va primi capabilități fundamental noi și își va îmbunătăți dramatic potențialul.
Conceptul de aeronavă hipersonică Raytheon
Cu toate acestea, momentul implementării tuturor lucrărilor necesare este încă sub semnul întrebării. Proiectul VMaX-2 va fi testat nu mai devreme de doi ani mai târziu, iar după aceea va dura ceva timp pentru a analiza rezultatele și a elabora planuri ulterioare. Dezvoltarea unui focos cu drepturi depline și, eventual, SLBM-uri pentru acesta se va întinde pe câțiva ani. Datorită timpului lung de dezvoltare, purtători de promițătoare arme, cel mai probabil, nu vor fi actualele SSBN-uri de tip Triomphant, ci promițătoarele nave SNLE 3G, a căror dezvoltare a început în trecutul recent.
Trebuie remarcat faptul că VMaX nu este singurul proiect hipersonic francez. Așadar, DGA, împreună cu Grupul Ariane, dezvoltă o nouă generație promițătoare de rachete de croazieră ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération). Acest produs va fi echipat cu un motor hipersonic ramjet, care este în prezent creat ca parte a unei colaborări între ONERA și MBDA.
Va dura cel puțin 4-10 ani pentru a dezvolta, testa și pregăti producția rachetei ASN12G. Este planificat să fie adoptat de Forțele Aeriene și Marinei. aviaţie abia la mijlocul anilor treizeci. Printre altele, acest lucru arată că în acest moment tehnologiile cheie ale proiectului promițător se află în stadiile foarte incipiente de dezvoltare.
club hipersonic
Astfel, industria franceză, comandată de departamentul militar, nu numai că a dezvoltat o aeronavă hipersonică, dar a și testat-o cu succes pentru prima dată. Acest lucru demonstrează potențialul și capacitățile sale și, de asemenea, introduce Franța într-un „club” îngust de țări cu tehnologii hipersonice.
Dezvoltarea în continuare a dezvoltărilor existente în următorii câțiva ani ar trebui să conducă la apariția a cel puțin două modele de arme fundamental noi, cu performanțe ridicate. Încă nu se știe dacă va fi posibil să se creeze noi rachete. Cu toate acestea, problema prestigiului național în acest context a fost deja rezolvată - Franța și-a arătat capacitățile tehnologice.
informații