Bărci de care era nevoie ieri

77
Bărci de care era nevoie ieri

La urma urmei, ne naștem cu propria noastră mândrie. Iar ceea ce odinioară a fost formulat de popor sub formă de proverbe și zicători chiar există. „Până când va izbucni tunetul, țăranul nu se va însemna” - totul. Proverbul nu este în sprânceană, ci în ochi. Ce poti sa faci, asa suntem noi - "long-harnessing".

Scuze pentru un început atât de abstract al materialului. Sincer să fiu, vreau să râd de furie pe mine însumi. Din încetineala noastră și poate a noastră. Vreau să vorbesc despre această problemă, despre care am menționat-o când am părăsit Kherson și am început să construim apărări pe malul stâng. Cam aceleași bărci și bărci despre care scrie aproape toată lumea astăzi.



Chiar și atunci, unitățile noastre s-au confruntat cu faptul că în estuarul Nipru-Bug am pierdut practic oportunitatea de a lucra activ pe insule și am fost nevoiți să desfășurăm operațiuni preponderent defensive. Subdiviziunile noastre au pregătit ucraineni, care au aterizat pe țărmul nostru în mod permanent, potrivit DRG.

Superioritatea marinei ucrainene era copleșitoare și atunci. Și oricât de mândri am fi de profesionalismul trăgarilor noștri și de eroismul luptătorilor noștri care distrug grupurile de debarcare, este destul de greu să eliminăm ambarcațiunile americane de mare viteză și bărcile de mare viteză, chiar și pe cele aflate în raza directă a vederii. Inamicul se simțea ca un rege într-o astfel de situație.

În cele din urmă, pe mai multe insule au apărut chiar și baze permanente ale informațiilor ucrainene, a căror aprovizionare a fost organizată destul de bine. Imaginează-ți posibilitățile unui astfel de NP, care este de fapt pe linia apărării noastre. Vedem totul, știm totul. Desigur, au fost distruși, dar cu ce tensiune. Terenul vă permite să ascundeți OP-ul în așa fel încât să fie dificil chiar și pentru un copter să îl observe.

Și pentru recunoașterea noastră, ieşirile către o coastă străină au fost o adevărată ispravă. Traversarea în condiții în care ambarcațiunea dvs. este inferioară bărcilor inamice din toate punctele de vedere este o adevărată ispravă. Șansele sunt minime. Dar am mers pentru asta pur și simplu pentru că, fără să știm cu ce intenționează să lupte inamicul, este aproape inutil.

Grupurile au venit constant sub foc din malul drept. A lucrat împotriva lor drone. Bărcile ar fi de mare ajutor pentru recunoașterea noastră. Dar... tunetul nu a lovit! Așa că comandantul unei unități sau subunități, care apăra o secțiune a malului Niprului, stătea și rezolva o sarcină foarte serioasă, s-ar putea spune, strategică. De unde să iei bărci sau bărci - măcar pentru recunoaștere!

Au luat de la populația locală tot ce nu avea să se scufunde, cel puțin în timpul traversării. „Kazankas” vechi cu „Vârtejuri” sovietice dărâmate de o sută de ori reparate, bărci cu vâsle și alte lucruri care s-au păstrat în satele sărace. Din păcate, localnicii nu aveau iahturi maritime și bărci moderne. Și inamicul nu a căscat în timpul retragerii, a adunat tot ce avea măcar o oarecare valoare.

Dar oricum ar fi, luptătorii au lucrat și lucrează cu ceea ce este disponibil. Din fericire, rezervorul a făcut posibilă observarea și oprirea la timp a ieșirilor Forțelor Armate ale Ucrainei. Nici cea mai rapidă barcă nu a putut ajunge pe malul nostru neobservată.

Totul s-a schimbat după ce barajul a fost aruncat în aer și apă a fost eliberată din rezervor. Din păcate, lucrurile nu s-au schimbat în favoarea noastră.

Acum a devenit posibilă debarcarea unor unități inamice suficient de serioase. Și ținând cont de particularitățile terenului, a devenit posibil să se formeze chiar și mici capete de pod pe coasta noastră. Un exemplu de cap de pod la podul Antonovsky a dovedit acest lucru. Noi doborâm forța de muncă a inamicului, iar inamicul aduce întăriri noaptea, iar dimineața toată această povară se repetă din nou.

Subiectul este de arhivă, dar se pare că este încă înțeles greșit de mulți


De câteva zile, corespondenții militari încearcă să ridice subiectul bărcilor pentru armata noastră pe internet. Dar, judecând după răspuns, până acum nu a avut niciun rezultat. „Problema este luată în considerare de guvernator...”, „toată lumea înțelege importanța”... Și? Dar sunt bărci! Nici măcar nu trebuie să le cumpărați sau să le construiți. Și sunt multe! Și sunt sigur că știu despre asta la vârf!

Îl voi cita pe reprezentantul Frontului Popular Serghei Koshkarev. În aceste cuvinte, probabil, este principalul lucru care trebuie făcut chiar acum:

„Este mare nevoie de bărci, de motoare, acestea pot fi bărci mari pentru transportul personalului și bărci cu fund metalic și laterale din cauciuc pentru evacuarea personalului. În plus, jet-ski-urile s-au arătat foarte bine în aceste condiții, băieții pot crea grupuri manevrabile, pot merge la recunoaștere și pot rezolva anumite sarcini.”

Da, acestea sunt vise. Jet-ski-uri, bărci de aterizare, bărci de salvare...

Evident, costă o grămadă de bani. Abia mai târziu, când, de exemplu, președintele se pronunță pe această temă, se dovedește brusc că suma necesară nu este deloc o povară pentru stat. Între timp - aprobări, justificări, producție și așa mai departe. Dar este nevoie de bărci ieri...

Avem nevoie de orice barcă! Nici măcar blindat, dar rapid. Și cu siguranță încăpător. Ideal cu opțiunea de a instala cel puțin o mitralieră. Avem nevoie de mari, cu posibilitatea de a traversa tot RDG-ul deodată sau de o echipă de luptători, ambarcațiuni de mare viteză cu cocă rigidă. Avem nevoie de mici, 2-4 locuri...

Înțeleg că cineva va spune acum despre necesitatea bărcilor blindate fluviale normale. Desigur, sunt necesare astfel de bărci. Dar cât timp va dura să le produci? Da, și trebuie luate în considerare condițiile locale specifice.

După coborârea lacului de acumulare, Niprul s-a transformat într-un râu destul de puțin adânc, unde ar fi destul de greu să opereze bărcile blindate grele. Artilerierii Forțelor Armate ale Ucrainei știu, de asemenea, să tragă cu precizie. Și partea inamică are și suficiente arme antitanc. Deci, în astfel de condiții, bărcile grele, cu manevrabilitate redusă, în comparație cu ambarcațiunile ușoare, neblindate sau ușor blindate, sunt mult mai puțin eficiente.

Emoția de după primele publicații a trecut deja. Și mă tem că în timp, și în timpul războiului, timpul zboară mult mai repede decât în ​​viața civilă, această problemă va fi suprascrisă de alții, nu mai puțin importante. Se va întâmpla exact ce s-a întâmplat acum un an. „Ei bine, se descurcă cumva, ceea ce înseamnă că problema nu este atât de importantă dacă comandantul unității o poate rezolva.”

În plus, așa cum am scris în repetate rânduri, pentru Forțele Armate ale Ucrainei, direcția Kherson devine cea mai importantă. În același timp, nu trebuie să uităm de CNE Zaporozhye, despre care există atât de multe zvonuri acum în rețelele sociale. Și toate acestea sunt în pericol astăzi.

De aici „accidentul” rezolvării problemei bărcilor.

Sunt bărci, dar alte departamente


Este cumva neclar de ce, dar astăzi se promovează subiectul braconajului bărcilor și bărcilor, care sunt confiscate de protecția peștilor în unele regiuni. De parcă aceasta ar fi sursa din care poți alimenta râul flotilă Flota rusă pe Nipru. Nu am nicio îndoială că printre obiectele confiscate se numără exemplare demne care trebuie transferate Ministerului Apărării din RF. Dar aceasta nu este încă principala sursă de venit posibil.

Chiar și chiar în Regiunea Moscova, mai precis, în Marina Rusă, există destul de multe bărci care, în condiții de penurie, pot fi transferate la nevoile Districtului Militar de Nord. Inclusiv cele care sunt așternute datorită dezvoltării unei resurse motorii. La urma urmei, acestea sunt bărci destul de utile, de lucru. Sunt sigur că dacă vei căuta bine în toate flotele, vor fi suficiente astfel de bărci.

Și câte bărci dezafectate din același motiv are Garda de Coastă a FSB-ului Rusiei? Cred că doar din acestea scoase din funcțiune, dar funcționale, în stare bună, se poate forma flotila Niprului. Aceste bărci sunt aproape ideale pentru situația actuală, dar... Ele aparțin altui departament și pot apărea probleme cu transferul lor fără intervenția comandantului șef.

Dar la fel, nu mai sunt necesare proprietarilor înșiși, dar alte departamente au bărci de lucru. La aceeași Rosgvardia și Ministerul Situațiilor de Urgență. Trebuie doar să „frecati” în interiorul acestor departamente și să găsiți ceva care este potrivit pentru utilizare ulterioară. Și aceste departamente ar trebui să-l caute. Sub responsabilitatea personală a liderilor!

Ei bine, de ce se întâmplă asta? Mulți oameni știu despre ce am scris mai sus, da, probabil toată lumea. Toți, cu excepția celor la care ne întoarcem. Birocrația de astăzi merită multe vieți. Viețile soldaților și ofițerilor noștri. Sau să-i lase să fie așezați, „a fi”?

Mai sus, am scris deja că oamenii pot ajuta cu ceva. Mai mult, cunosc deja niște bloggeri care au anunțat o colecție pentru bărci și bărci. Și din anumite motive, sunt sigur că bărcile de pe piața civilă, modernizate de voluntari calificați, vor ajunge în unități mai repede decât cele pe care le-am descris deja mai sus. Voi fi foarte fericit dacă greșesc...

Destul deja „pentru a valorifica mult timp”. E timpul să mergi repede. Ei bine, nu este o problemă atât de dificilă. În timpul SVO, conducerea Regiunii Moscova a rezolvat probleme și mai dificile. Trebuie doar să aduni miniștri din departamentele care au bărcile necesare și să-i lași să cadă de acord „în mod prietenos”. Și comandantul șef va controla.

Foarte pe scurt despre concluzii


Nu are sens să scriem despre niște concluzii globale. Există o problemă, există opțiuni de rezolvare, și sunt cei care pot, și dacă pur și simplu uman, sunt obligați, să o rezolve! Este clar că mai târziu, sau poate chiar acum, vor avea loc confruntări detaliate cu cei care au comis neglijență în îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. Dar pedepsirea celor vinovați nu va restabili viețile soldaților căzuți.

Ultimele luni de război ne-au învățat adevăruri simple și cunoscute de mult. Nu te poți minți singur. Nu poți vorbi problema pe principiul „se va rezolva de la sine”. Spatele trebuie să funcționeze în același mod ca și partea din față. Rapid, eficient și consecvent. Leneșarea și înfrumusețarea situației duce la o deteriorare a situației.

Avem nevoie de bărci. Și vor fi necesare în timpul eliberării altor regiuni. Și dacă da, atunci ar trebui să existe bărci! Câți cer comandanții. Genul pe care îl cer comandanții. Doar în acest caz, atât acolo, pe LBS, cât și aici, în spate, se va putea vorbi despre o datorie îndeplinită...

Trebuie să „înhamăm repede” aici, astfel încât luptătorii de acolo, în prima linie, „să conducă repede”...
77 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +11
    6 iulie 2023 04:21
    "6 întreprinderi producătoare sunt gata să furnizeze astfel de bărci în zeci și sute .. La reducere sau complet gratuit. Ar fi o cerere" ... Mesaj de la Strelkov
    1. -5
      6 iulie 2023 05:43
      Recent, o dronă fpv a zburat cu o barcă de khinzir pe aripile jihadului lângă podul Antonovsky. Cu permisiunea lui Allah, drona a zburat în barcă și i-a trimis pe Khinzir la Jahannam.
      1. +3
        6 iulie 2023 11:54
        ce fel de limbaj josnic ai, nu poti scrie normal in rusa ????
        1. 0
          6 iulie 2023 21:32
          Nu este nevoie să generalizăm și să vorbim în numele oamenilor noștri, toate aceste probleme au un nume și un prenume, cele mai multe sunt cunoscute, una clipește la televizor de 30 de ani.
          Aceste bărci au fost necesare anul trecut și nu bărci separate, ci flotila Niprului, ar fi trebuit să o creeze și să o sature cu bărcile necesare în faza de planificare a NWO, dar cei neantrenați, ca întotdeauna, nu au făcut nimic și nu au suportat nimic. responsabilitate și, din moment ce nu există pedeapsă, nu vor exista acțiuni.
          Această problemă este organizatorică și rezolvată rapid, este suficient să ordonați tuturor departamentelor să transfere Ministerul Apărării al Federației Ruse de ambarcațiuni în cantitatea necesară de la Garda de Coastă, Marina, Garda Rusă, precum și achiziționarea a cinci sute de motoare exterioare în Emiratele Arabe Unite și bărci în același loc și în China, cazuri pentru câteva luni maximum .
          În ceea ce privește bărcile blindate, un motor puternic cu jet de apă și un design competent al cocii va face barca blindată suficient de rapidă și capabilă să se deplaseze prin apă puțin adâncă. Astfel de bărci blindate, înarmate cu tunuri automate de 30 mm, pot schimba totul în războiul de pe Nipru foarte repede.
          1. -2
            11 iulie 2023 22:44
            Ce bărci blindate? Ați uitat cum, în etapa inițială a NMD-ului de lângă Zmeiny, ucrainenii ne-au spulberat grupul blindat pe bărci blindate de mare viteză din ATGM-uri elementare? După aceasta, toată lumea a declarat în unanimitate că epoca flotelor fluviale a trecut. Mai mult, îmi pot imagina ce urlet se va ridica aici dacă ne schimbăm locul cu ucrainenii și vor începe deja să ne înece grupurile de recunoaștere pe bărci în loturi. Înțeleg că obiceiul de a căuta vinovați este totul, dar trebuie să avem margini. Toate punctele de mai sus și sunt deja separate.
            1. 0
              11 iulie 2023 23:20
              Cred că bărcile blindate de pe Nipru sunt într-adevăr o țintă. Dar bărci din aluminiu cu o mulțime de compartimente etanșe și un motor bun - acesta este într-adevăr un lucru extrem de necesar. Dar, cu sistemul nostru de ordine de apărare a statului, cu interacțiune extrem de scăzută între spate și față, acest lucru este foarte dificil.
    2. -5
      6 iulie 2023 15:43
      trebuie să țineți cont de realitățile SVO,
      acum elicopterele fac o treabă excelentă de a controla Niprul
    3. +2
      6 iulie 2023 20:38
      Asta e un fel de prostie!
      Cum poate o întreprindere să fabrice un produs și să-l transfere gratuit în cantități comerciale?!...
      Pentru a face acest lucru, TOȚI trebuie să ofere absolut TOTUL gratuit.
      Angajații săi trebuie să lucreze gratuit.
      Și din anumite motive, nimeni nu va plăti gratuit pentru utilitățile și alimentele din magazin.
      Miracole însă hi
  2. +9
    6 iulie 2023 04:28
    Nu are sens să scriem despre niște concluzii globale. Există o problemă, există opțiuni de rezolvare, și sunt cei care pot, și dacă pur și simplu uman, sunt obligați, să o rezolve!


    Aceste concluzii sunt evidente și sunt foarte triste. Din 2014, a fost clar încotro se îndreaptă lucrurile. Dar bogații au o flotă de iahturi de mărimea unei nave de luptă.
    Rolul bărcilor de pe Volga în acel război este descris într-o carte bazată pe memorii.
    Pershanin Vladimir "Barci blindate din Stalingrad. Volga în flăcări".

    Barca găsită a fost restaurată.
    https://www.1tv.ru/news/2020-06-20/388064-v_volgograde_v_tochnosti_vosstanovlen_bronekater_zatonuvshiy_v_gody_velikoy_otechestvennoy_voyny

    Astfel de bărci ar fi complet deplasate acum.
  3. -5
    6 iulie 2023 05:24
    Nu înțeleg de ce toată lumea este atât de entuziasmată de lipsa bărcilor? Ce acțiuni pot fi întreprinse cu multe bărci? Organizați patrule, dar apoi tot ce poate zbura va zbura în bărcile de pe malul drept. Aterizarea DRG-ului în prezența camerelor termice în inamic este o sarcină dificilă. În condițiile Niprului de mică adâncime, sunt necesare motoare cu jet de apă pe bărci sau hovercraft, ambarcațiunile obișnuite vor fi constrânse în manevră. Distrugerea artileriei, a vehiculelor blindate, a războiului electronic și a RTR pe malul drept al Niprului este sarcina principală. Fără mijloace de sprijin, toate debarcările Forțelor Armate ale Ucrainei pe malul stâng sunt condamnate.
    1. +8
      6 iulie 2023 06:18
      De ce este autorul „emotionat?” Evident, a fost „emotat” când a văzut un videoclip care circulă pe internet (Strelkov o explică pe canalul său), în care luptătorilor noștri se întâmplă evenimente foarte, foarte neplăcute atunci când încearcă fără succes să pornească un motor care a eșuat cel mult. timp nepotrivit, "a lăsat barca.... trist
      1. +2
        6 iulie 2023 11:04
        De ce nu s-a întrebat autorul pentru ce sarcină aveau nevoie militarii de o barcă cu un vârtej vechi? Ce aveau de gând să facă? Este evident că în prezența UAV-urilor, precum și a mijloacelor de observare și distrugere, inamicul are capacitatea de a lovi orice ambarcațiune.
      2. +1
        6 iulie 2023 11:28
        Citat din Monster_Fat
        Evident, a fost „emotat” când a văzut un videoclip plimbându-se pe internet

        Bineînțeles.
        Citat din Monster_Fat
        un fel de barca "stanga"...

        Nu un fel de fel, ci un „cazan înaripat” vechi, bun, care are probabil 30-40 de ani.
        Citat din Monster_Fat
        când încearcă să pornească fără succes, motorul s-a defectat în cel mai inoportun moment

        Legendara „găleată de șuruburi” „Whirlwind-30”. În nord, cu un partener primăvara, au pregătit 3 bucăți pentru apă. Ca urmare, un muncitor a fost colectat din trei pentru sezon.
      3. -2
        11 iulie 2023 22:51
        Deci, dacă există bărci, atunci vor fi zeci de astfel de videoclipuri. Autorul se grăbește ca o giruetă, alimentează hype-ul. Deja anul trecut au avut loc bărci blindate, bărci, traversarea râurilor cu echipamente plutitoare și forțele de asalt aeropurtate. Concluziile sunt trase și sunt lipsite de ambiguitate. Vrem să certam guvernul, atunci cât vrei. În rest, trebuie să recunoaștem că concluziile sunt eronate și trebuie doar să învățăm să luptăm cu pierderile inevitabile. Ca în al Doilea Război Mondial.
    2. 0
      7 iulie 2023 00:37
      Ai scris niste prostii. Vedeți cum sunt folosite bărcile normale atât de către noi, cât și de ucraineni. Astfel de mijloace de livrare și evacuare de mare viteză sunt pur și simplu vitale.
      1. -2
        11 iulie 2023 22:54
        De ce sunt necesare? Mulți ucraineni s-au luptat cu ei? Pentru ce le-au folosit și cum s-a încheiat aplicația? Următoarea execuție a următoarei aterizări? Vom aplica si noi? Aruncă câteva sute de marini într-un sens?
  4. KCA
    -11
    6 iulie 2023 05:26
    Ce fel de rut explodează cel nou? Fără bărci? Este greu de acceptat ideea că nu era deloc nevoie de ele sau a fost comandat din cealaltă parte? Dacă mâine papuanii încep să ia cu asalt Crimeea din saltele de aer, vei începe și tu să țipi, cum se face că nu există saltele de aer în Forțele Armate RF, doar voluntarii o salvează pe Rossiyushka? Ce bărci? Pentru a transporta un mortar de 82 mm cu muniție de la coastă la coastă și calcul, este aceasta doar o amenințare de moarte pentru trupele noastre? Să debarcăm trupele pe malul drept, dar de ce? Pune o căpușă, de parcă avansăm? Okhly călcă pe o greblă, fii lovit în frunte, îndepărtează-te și atacă din nou, ei bine, e treaba lor, au al 100500-lea val de morminte, iar noi stăm liniștiți, spargând nuci. Dacă ai nevoie cu adevărat, milioane de bărci și bărci din Marea Albă, Baltică, Volga, Don, Caspic vor apărea rapid în zona NWO, dar este necesar sau ar trebui să arunci pur și simplu gnom pe ventilator?
    1. AAK
      +9
      6 iulie 2023 06:01
      Inca un articol din seria „o mica garoafa in fundul comenzii stupide si conducerii iresponsabile” .... oh, unde ai nostri nu au disparut! Al nostru, însă, a dispărut peste tot ... și nu sunt doar bărcile, sunt necesare, dar numărul și tipul sunt determinate de situația din diferite părți ale NWO, ei bine, sunt complet de acord cu autorul, gunoiul din „ departamente” va veni la NWO mult, mult mai târziu, cum voluntarii vor cumpăra lucrurile necesare pentru banii noștri ... acum cei de vârf preferă să plaseze o comandă în căutarea dovezilor „mânii unui partener” în cazul Prigozhin... .
    2. KCA
      -7
      6 iulie 2023 08:53
      La comentariul său despre bărci, părintele o dată într-o conversație i-a spus vânătorului că barca curgea și traversa atârnă, trebuiau puse șuruburi în loc de nituri, două săptămâni mai târziu avea patru cazane, nu noi, de desigur, dar tot așa, din prietenie, să nu mai vorbim de bărci pentru trupe, principalul lucru nu este să anunți o strângere de fonduri publică, pur și simplu vor jefui
  5. +16
    6 iulie 2023 05:46
    Ca de obicei, oricine este de vină în Rusia lui Putin: Lenin, Pecenegi, Polovtsy, acum iată corespondenții militari greșiți... doar nu clovnii de placaj, care, în loc să se pregătească pentru un adevărat război, care a devenit clar, dacă nu din 2008. (când au încercat Rusia cu ajutorul unui nebun de-a dreptul), așa că din 2014, cu siguranță... dar în loc să facă ca de obicei în ultimii 23 de ani, povești despre ticăloși, descoperiri, parade, biatlonuri și dintr-o expoziție cu neegalat ... și băieții obișnuiți trebuie să plătească pentru asta...
    1. 0
      6 iulie 2023 06:22
      Citat: Nikolai310
      acum iată ofițerii militari greșiți...

      Ofițerii militari cu reclamă sunt mai răi decât TsIPSo.

      Potrivit lui Yura Suma, brigada a 5-a (Natsik, Aidar) a Forțelor Armate ale Ucrainei a trecut de partea noastră și a fost adusă ca rezervă. Dintr-o mahmureală, Sladkov a anunțat capturarea lui Kleshcheevka, iar Marsupial a dezvoltat tema.

      1. +4
        6 iulie 2023 06:38
        Citat: ZhEK-Vodogrey
        Ofițerii militari cu reclamă sunt mai răi decât TsIPSo.

        Rutul tău tsipsoshny s-a săturat. Schimbă-ți metodologia...
      2. Comentariul a fost eliminat.
  6. +11
    6 iulie 2023 05:54
    Inamicul își aterizează cumva DRG-urile pe malul stâng. Deci, el folosește bărci (ei bine, ele nu navighează pe bărci gonflabile). S-ar putea ghici că, deoarece gura Niprului este plină de insule, va fi nevoie de tăietori și bărci. Nu este binomul lui Newton! Era a 17-a lună a NWO...
    1. -2
      11 iulie 2023 22:59
      Plantate, le ardem. Ți-ar plăcea să faci același lucru? Și să nu-ți pară rău pentru parașutiștii ruși, pe care îi transformați în atacatori sinucigași? Ajunge deja cu limbile. În general, VO ar trebui să înceapă un forum cu o inundație. Acolo este locul.
  7. +3
    6 iulie 2023 06:03
    Punctul din publicația autorului - despre prezența multor echipamente care și-au epuizat resursa în bilanţul organizaţiilor - vorbește despre ignorarea completă a autorului asupra subiectului. Toate echipamentele care „au rămas fără resurse” își găsesc rapid noii proprietari, în primul rând pe cel care este în stare de funcționare. În acest sens, mai am o propunere, de a retrage în favoarea SVO numeroase echipamente de apă, care se află în Ministerul Situațiilor de Urgență și diverse Inspecții de Apă și GIMS. Aceeași poliție și Garda Națională au și echipamente de apă. Tot ce ai nevoie este o comandă specială de la Kremlin. A doua opțiune este de a implica din nou organizațiile și fundațiile de voluntari. Nu sunt obișnuiți cu asta.
    1. +4
      6 iulie 2023 11:35
      Citat din Dekimen
      Toate echipamentele care „au rămas fără resurse” își găsesc rapid noii proprietari, în primul rând, cel care este în stare de funcționare.

      Încrederea autorului despre „depozitele de echipamente scoase din funcțiune” îi zâmbește la fel wassat.
      Acolo, dacă minte ceva, atunci nici măcar nu o vor accepta la punctul de colectare a deșeurilor râs. Tot ceea ce este valoros a fost mult timp atașat de oamenii potriviți pentru un „banu mic”.
    2. +4
      6 iulie 2023 11:51
      Citat din Dekimen
      echipament de apă, care se află în Ministerul Situațiilor de Urgență

      Da. Și apoi vom prinde zeci de cadavre în mijlocul sezonului de scăldat. Și în primăvară trudă cum să salvezi oamenii în timpul inundațiilor. Și ascultă urletul „din nou nu sunt bărci”. Există o flotă - flota are bărci. Și apoi există „birouri private” (ală-i „rezervă”), care „cumpără” pentru o miză - trebuie curățate. Există o confiscare. Există producători. De câte dintre aceste bărci aveți nevoie? În realitate, IMHO, nu mai mult de 50, ceea ce înseamnă că este posibil și necesar să se monteze o „flotilă” din bunurile confiscate sechestrate de la delapidatori, expoziție unică și ambarcațiuni făcute de urgență.
  8. +4
    6 iulie 2023 06:41
    Evident, trebuie să existe o planificare pentru desfășurarea ostilităților. Cine face asta? Și ar trebui să existe asigurarea conducerii ostilităților.. Cine face asta? Poate că Wagner nu a greșit atât de mult cu marșul său pentru justiție? „Nu schimbă caii la trecere” Dar îi biciuiesc fără milă cu biciul.... Și-i înhamă pe alții noi......
    1. +1
      6 iulie 2023 08:19
      Schimbat, cum. Apraksin, care este acolo după el, Barclay .... sunt o mulțime de exemple. Apraksin, apropo, s-a terminat prost. Bunicul speriat în timpul interogatoriilor. Femeile știu să obțină rezultate de la bărbați și ce să facă când nimic nu ajută :-P
  9. +7
    6 iulie 2023 07:14
    Îți voi spune o poveste din viața mea. Am stat multă vreme într-o țară foarte fierbinte și prietenul meu a decis să ia o barcă cu motor din proprietatea plutonului de aterizare, pe care am primit-o în statul în gloriosul oraș Baltiysk. Sfârșitul anilor 80 era momentul. Au luat barca, au umflat-o, dar fără motor era complet plictisitor. Obținem motoare glorioase „Moskva”, în conservare. Varianta retro, pe plăcuțele de identificare ale datei de fabricație: 1952, 1953 și 1954. Niciunul dintre motoare nu funcționează. Am reușit să asamblez unul dintre cele trei, chiar a cedat 7,5 km/h pe o barcă de aterizare. Iată o astfel de opțiune „la revedere, Patrie”. Și chiar acolo în golf este un remorcher de salvare, are un gonflabil încăpător și sub Vârtej bărbații de la remorcher se năpustesc pe el, parcă pe unul cu pinteni.
    De ce urc cu bicicletele mele? Mai mult, problema ambarcațiunilor mici în rândul militarilor este foarte veche și de nerezolvat. Există bărci și motoare în registrul de achiziții? Au fost elaborate cerințele și s-a adoptat regulamentul privind ambarcațiunile mici din Forțele Armate: cine cumpără, cine răspunde, cine primește, folosește, depozitează? Cum va crește împreună cu utilizarea în timp de pace, să fie în concordanță cu mișcarea generală a PIB-ului (căile navigabile interioare). Există vreun articol în bugetul militar pentru aceste achiziții, o comandă către serviciul din spate, o justificare cu un calcul al numărului de personal, transport, etc. Pentru că dacă te gândești IMPORTANT, atunci trebuie să organizezi un SISTEM. Da, prin metode birocratice, pentru că alte metode sunt imposibile în sistemul de stat și nu se întoarce repede. Și după adoptarea unui astfel de pachet de documente, va fi posibil să le ușurăm viața luptătorilor și, cel mai important, să extindă viziunea despre lume a șefilor. Suntem o putere terestră până la bază! Nici măcar nu avem acostare pentru bărci și bărci în orașe. Uită-te la Peter, la Rybinsk, Yaroslavl. Au fost odinioară stații de bărci.
    1. +4
      6 iulie 2023 08:22
      Se pare că după reînarmarea întregii armate pe BTR-60 și BMP-1 (și norii BTR-50 rămase), mareșalii și generalii au considerat problema forțarii barierelor de apă practic rezolvată. Sapiii aveau niște bărci proprii.
      1. +8
        6 iulie 2023 08:59
        Citat: Dimax-Nemo
        Se pare că după reînarmarea întregii armate pe BTR-60 și BMP-1 (și norii BTR-50 rămase), mareșalii și generalii au considerat problema forțarii barierelor de apă practic rezolvată. Sapiii aveau niște bărci proprii.

        De acord, acei generali care au trecut prin marele război au avut propriile lor motive. Și apoi au luptat în regimente și divizii, și nu în mici drgs, ca acum.
        1. +1
          6 iulie 2023 15:38
          Să spunem doar că doctrina sovietică de „a sta pe Nipru” cu siguranță nu se potrivea, cu nevoia de a acționa asupra râului, și nu de a o forța. În plus, pe vremea lor, era încă posibil să se îmbină bărcile blindate 191, chiar și 1124 și 1125 dintre polițiștii de frontieră au supraviețuit până în anii 70. A fost construit și un nou „miracol” - proiectul 1204.
          1. -1
            6 iulie 2023 18:14
            Ei bine, merită să începem cu faptul că manevrele Kherson nu se încadrează cumva în doctrina și manevrele sovietice. Cum se dovedește că nevoia de bărci, bărci și catamarane este o consecință, sau există o consecință a unei manevre.Aia și când au crezut generalii că ar fi nevoie de bărci din manevrele așa.
        2. -2
          11 iulie 2023 23:09
          Sunt de acord că acei generali au efectuat operațiuni ofensive fără ezitare, aruncând divizii în luptă și nu au fost dați cu piciorul pentru pierderi. Toată lumea știa că nu există război fără pierderi. Și acum întrebarea este ce este mai groaznic pentru populație decât pierderea a 10000 acum în timpul unei operațiuni ofensive sau pentru o lungă perioadă de timp, dar cu asalt într-un sat. Voi răspunde - al doilea. Avem priorități diferite cu ei. Ei au o victorie, iar noi avem minimizarea pierderilor pentru a forma o agendă bună. Iată doar o întrebare. Și cum vom proceda?
      2. -1
        11 iulie 2023 23:11
        Care este soluția ta la această problemă? Doar mă întreb.
    2. +3
      6 iulie 2023 08:29
      Varianta retro, data fabricației pe plăcuțele de identificare: 1952, 1953 și 1954.
      Din cate imi amintesc, au 10 CP. Deja la începutul anilor ’60, în Orenburg, în Urali, erau niște gunoi fără speranță în comparație cu Whirlwinds de 25 de oameni.
      1. +5
        6 iulie 2023 09:01
        Citat: Aviator_
        Deja la începutul anilor 60, în Orenburg, în Urali, erau niște gunoi fără speranță în comparație cu Vârtejurile de 25 de puternice.

        La rădăcină, după cum se spune, vezi. Fără motor pentru aterizare. Unul era un plus atunci: mulțumită acelei bărci și motorului, am văzut sepia în viață))
        1. AAG
          +1
          6 iulie 2023 16:06
          Citat: Galeon
          Citat: Aviator_
          Deja la începutul anilor 60, în Orenburg, în Urali, erau niște gunoi fără speranță în comparație cu Vârtejurile de 25 de puternice.

          La rădăcină, după cum se spune, vezi. Fără motor pentru aterizare. Unul era un plus atunci: mulțumită acelei bărci și motorului, am văzut sepia în viață))

          Din câte știu eu, SA a folosit Neptunes. Nu la fel de rapid ca „Vârtejele”, dar nu la fel de „vocat”, și cu mai multă tracțiune pe liniile de acostare (selectarea pasului și a diametrului elicei, desigur, contează).
      2. +1
        6 iulie 2023 11:44
        Citat: Aviator_
        Din cate imi amintesc, au 10 CP.

        Nu știu ce an am avut, dar al 25-lea hi
        Citat: Aviator_
        În Urali, erau niște gunoi fără speranță în comparație cu Whirlwinds cu 25 de puteri.

        Și înfiorător din toate punctele de vedere.hi
      3. AAG
        +1
        6 iulie 2023 16:11
        Citat: Aviator_
        Varianta retro, data fabricației pe plăcuțele de identificare: 1952, 1953 și 1954.
        Din cate imi amintesc, au 10 CP. Deja la începutul anilor ’60, în Orenburg, în Urali, erau niște gunoi fără speranță în comparație cu Whirlwinds de 25 de oameni.

        „Moscova”, „Moscova-M” -10 l. Cu. Cu capac rotund.
        „Moscova-12,5”, cu un unghiular...
        Au fost 25 și 30 de oameni puternici...
        1. 0
          6 iulie 2023 18:33
          „Moscova”, „Moscova-M” -10 l. Cu. Cu capac rotund.
          Da, cu rotund alb. Și „Vârtej” - unghiular gri.
          1. AAG
            0
            6 iulie 2023 19:11
            Citat: Aviator_
            „Moscova”, „Moscova-M” -10 l. Cu. Cu capac rotund.
            Da, cu rotund alb. Și „Vârtej” - unghiular gri.

            A existat un „Whirlwind” (20 CP), „Whirlwind-M” (25 CP) - cu capace rotunjite, albe și gri. „Whirlwind-30” (respectiv -30 CP) avea un capac unghiular cu două niveluri alb (!).
            Nu am întâlnit altele. hi
    3. mz
      +2
      6 iulie 2023 10:58
      Citat: Galeon
      Obținem motoare glorioase „Moskva”, în conservare. Varianta retro, data producției pe plăcuțele de identificare: 1952, 1953 și 1954

      PLM „Moscova” în diverse modificări a fost produs din 1955 până în 1972. Confundați ceva ...
    4. +1
      6 iulie 2023 11:42
      Citat: Galeon
      Obținem motoare glorioase „Moskva”, în conservare. Varianta retro, data fabricației pe plăcuțele de identificare: 1952, 1953 și 1954.

      Noi am avut unul. Au încercat chiar să-l restaureze în 2002. Un lucru groaznic în stare dezasamblată, un carburator petală valorează ceva! Când te uiți, vrei să te împuști râs. După greutate, ca un „Vârtej” și jumătate, îl încarci pe umăr și înnebunești). La noi nu ne-a ieșit mai scurt cu restaurarea, s-a lăsat fumul, dar nu am plecat.
      1. AAG
        0
        6 iulie 2023 16:28
        „... La noi nu ne-a ieșit mai scurt cu restaurarea, s-a lăsat fumul, dar nu ne-am dus...”.
        Prietenul meu a reușit să restaureze două din trei (zece puternice). De asemenea, insula Olkhon pe canotajul „Pella” cu familia sa pentru a se deplasa sub unul dintre aceste motoare. „Pella” s-a încărcat
        in asa masura in momentul demararii incat a trebuit sa batem pe parapata un „carnat” de prelata cu sticle PET de 1,5 litri.
        1. 0
          6 iulie 2023 16:40
          Citat de la AAG
          De asemenea, insula Olkhon pe canotajul „Pella” cu familia sa pentru a se deplasa sub unul dintre aceste motoare. „Pella” s-a încărcat
          in asa masura in momentul demararii incat a trebuit sa batem pe parapata un „carnat” de prelata cu sticle PET de 1,5 litri.

          Tovarășul tău este riscant, dar... nu foarte inteligent. Nu poate fi așa solicita
          1. AAG
            +2
            6 iulie 2023 17:51
            Citat: Adrey
            Citat de la AAG
            De asemenea, insula Olkhon pe canotajul „Pella” cu familia sa pentru a se deplasa sub unul dintre aceste motoare. „Pella” s-a încărcat
            in asa masura in momentul demararii incat a trebuit sa batem pe parapata un „carnat” de prelata cu sticle PET de 1,5 litri.

            Tovarășul tău este riscant, dar... nu foarte inteligent. Nu poate fi așa solicita

            Are un astfel de stil de viață. A fost... După ce a lucrat ca șofer toată viața fără accident (de la BELAZ la Oka), a murit din cauza unui dependent de droguri beat...
            ... Baikalul a fost mâzgălit pe diverse gonflabile, traversate atât cu mașina, cât și cu bicicleta...
            1. 0
              6 iulie 2023 19:21
              Citat de la AAG
              Are un astfel de stil de viață. A fost...

              A trebuit să fac totul în pădure și pe râu. Viața a învățat rapid că acolo, cel mai mare pericol pentru tine și pentru cei din jur, este tocmai TĂU Prostii hi
  10. -5
    6 iulie 2023 08:17
    Explicați pentru cei care nu sunt în rezervor. În mod tradițional, armata sovieto-rusă are vehicule blindate care înoată destul de bine. Atât de bine încât poți sări în apă de la centrul de recreere și să înoți până la țărm pe mare. Acestea sunt BTR-70/80/82, BMP-3. Bănuiesc că BMD înoată la fel de bine. Aparent, așadar, în armata sovietică, dacă nu iei unitățile de inginerie, nu era altceva decât NL. Trebuie să aterizați pe cealaltă parte? Deci, care este problema dacă toată „blindura” infanteriei plutește? Sau doar marinarii sunt capabili să „înoate” pe el?

    Desigur, acesta nu este un înlocuitor pentru bărci. Dar. Și ce va face orice barcă neblindată, chiar și cu o mitralieră, când va întâlni un astfel de „ponton” blindat? Doar fugi dacă poți. Dintr-un pistol automat și chiar KVPT în aer liber, nu poți fugi cu adevărat. Înot încet? După cum au spus americanii despre „pieptul” lor – nu vom fugi de nimeni.

    Bărcile maritime de pe Niprul de mică adâncime nu vor fi „în largul lor”. Au alte cerințe. Pe râu este nevoie de echipamente specializate, echipamente de râu.
    1. +8
      6 iulie 2023 11:21
      Citat: Dimax-Nemo
      Deci, care este problema dacă toată „blindura” infanteriei plutește? Sau doar marinarii sunt capabili să „înoate” pe el?

      Problema este că această armură nu „plutește”, ci are capacitatea de a înota peste obstacole de apă. Adică să fii în apă pentru o perioadă scurtă de timp, deplasându-te cu o viteză comparabilă cu viteza curentului.
      Citat: Dimax-Nemo
      Desigur, acesta nu este un înlocuitor pentru bărci. Dar. Și ce va face orice barcă neblindată, chiar și cu o mitralieră, când va întâlni un astfel de „ponton” blindat?

      Întrebarea este diferită - ce vor face bărcile cel puțin blindate, cel puțin neblindate atunci când întâlnesc un echipaj ATGM așezat pe țărm? Sau cu un UAV kamikaze?
      Și a doua întrebare este unde să se bazeze aceste bărci? Și cât de curând va zbura același pachet UAV sau RS la baza lor, legat de malul râului și de drumul terestră?
      1. 0
        6 iulie 2023 15:33
        Ei bine, ca un scor de 3 pentru BMP-3. Nu mai este un râu. Împotriva curentului rapid - desigur, nu pot. Dar trebuie să înoți până la insulă.

        Bănuiesc că ATGM-urile vor trece și peste bărci, măcar mici, și peste armuri plutitoare. Bază... heh, o întrebare interesantă. O vor acoperi chiar acolo.
        1. +2
          6 iulie 2023 16:54
          Citat: Dimax-Nemo
          Ei bine, ca un scor de 3 pentru BMP-3. Nu mai este un râu. Împotriva curentului rapid - desigur, nu pot. Dar trebuie să înoți până la insulă.

          A termina. Cu o viteză de 6-8 km/h.
          Chiar și mortarele pot lovi o astfel de țintă.
          Citat: Dimax-Nemo
          Bază... heh, o întrebare interesantă. O vor acoperi chiar acolo.

          Ei bine, da. Bărcile sunt legate rigid de râu, iar proviziile sunt legate de drumuri. Deci este doar o chestiune de timp pentru a calcula locul în care vor converge.
          1. 0
            7 iulie 2023 10:34
            Probabil că știți mai bine, dar pe vremuri, tragerea cu mortare, chiar și cele de coastă, la mutarea navelor era un exercițiu destul de inutil. Mortarul de 82 mm, totuși, are o tragere rapidă în comparație cu acele mortare. Barca cu siguranță nu va străluci dacă există ceva cu un pistol automat pe mal. Da, iar KPVT nu va fi foarte bun.
            1. 0
              7 iulie 2023 10:41
              Citat: Dimax-Nemo
              Probabil că știți mai bine, dar pe vremuri, tragerea cu mortare, chiar și cele de coastă, la mutarea navelor era un exercițiu destul de inutil.

              8 kilometri pe oră. Sunt puțin peste 4 noduri. Aceasta nu este o navă în mișcare, ci practic staționară. zâmbet Și nu foarte manevrabil.
              De fapt, tocmai pentru ținte cu viteză redusă și constrânși în manevrare, mortarele au rămas în apărarea de coastă până la al Doilea Război Mondial.
    2. -2
      11 iulie 2023 23:24
      Ei bine, în general, utilizarea echipamentelor plutitoare avea alte scopuri și tactici speciale. Toate acestea au fost făcute în masă și cu acoperire masivă de foc. Faptul că comandanții noștri nu știu cum să facă asta este o altă întrebare. În general, au existat încă o mulțime de pantone autopropulsate. Urmărește filme despre trecerea Niprului în al Doilea Război Mondial, acolo se arată totul. Doar nu uitați de daunele colaterale. Abandonarea DRG așa cum este acum este doar un alt subiect.
  11. +3
    6 iulie 2023 09:28
    O problemă care a apărut din senin

    Problema a apărut din cauza generalilor, al căror creier nu are de unde să vină...
  12. +4
    6 iulie 2023 10:29
    Citat: Mitrich73
    Nu înțeleg de ce toată lumea este atât de entuziasmată de lipsa bărcilor? Ce acțiuni pot fi întreprinse cu multe bărci? Organizați patrule, dar apoi tot ce poate zbura va zbura în bărcile de pe malul drept

    Având o mulțime de bărci, bărci, bărci blindate, șlepuri de debarcare și așa mai departe, puteți:
    1. Ei nu vor lăsa Hersonul inamicului, ci vor aproviziona trupele care apără Hersonul, deoarece nu au părăsit Stalingradul la un moment dat, ci au apărat și aprovizionat prin Volga.
    2. Distruge ambarcațiunile inamice.
    3. Ei vor înăbuși puterea de foc a inamicului pe malul lui și din văzduh cu focul bărcilor și al propriului țărm. O barcă blindată nu este mai rea decât un tanc capabil să se deplaseze pe apă.
    4. Aterizează aterizări mici, medii și mari pe coasta inamicului, le oferă sprijin de foc și provizii.
    5. Dirija trecerile si le protejeaza.
    6. Mine și curăță râul.
    În locul unei nave mari care stă în port este mult mai bine decât o flotilă fluvială pe Nipru.
    1. -2
      11 iulie 2023 23:28
      Ai văzut destul din asta. Pentru început, urcă-te în plasă și vezi de ce au luptat atât de tare pentru Stalingrad, care au fost pierderile noastre, apoi evaluează pentru ce ar trebui să facem asta cu Herson. Orice altceva este o prostie totală.
  13. +4
    6 iulie 2023 11:14
    Chiar și chiar în Ministerul Apărării, mai exact, în Marina Rusă, există destul de multe ambarcațiuni care, în condiții de penurie, pot fi transferate la nevoile Districtului Militar de Nord. Inclusiv cele care sunt așternute datorită dezvoltării unei resurse motorii. La urma urmei, acestea sunt bărci destul de utile, de lucru.

    Bărci deservite cu resurse de motor epuizate? asigurare
    Adică, autorul își propune să lucreze în zona de foc a inamicului pe bărci, care în orice moment se pot ridica pur și simplu din cauza defecțiunii motorului. Sau a uitat – din ce videoclip au început să promoveze subiectul bărcilor și ce s-a întâmplat cu barca din acel videoclip?
  14. -1
    6 iulie 2023 11:16
    Subiectul este important. Cunoscut, dar nerezolvat. Ca atâția alții. Ca in vechea gluma – indiferent unde te saruti – peste tot opa.
  15. 0
    6 iulie 2023 11:22
    „Până când va izbucni tunetul, țăranul nu se va însemna” - totul. Proverbul nu este în sprânceană, ci în ochi. Ce poti sa faci, asa suntem noi - "long-harnessing".

    Totul este despre iresponsabilitate și impunitate! Până când rândurile își vor asuma responsabilitatea inevitabilă pentru munca lor, totul va continua așa!
    De ce nu era clar chiar înainte de NWO că acesta va fi un război al dronelor?!
    Câte chiar și aici în VO au fost articole despre drone kamikaze, rachete dirijate, UAV-uri de recunoaștere și lovitură, despre faptul că echipamentele noastre militare dezvoltate încă din anii 60 nu mai îndeplinesc cerințele de astăzi! Unde este KAZ pentru vehicule blindate?
    La început, stăm pe Nipru, ceea ce nu era clar că era nevoie de bărci pe parcurs? Și nu doar o resursă dezvoltată, ci ceea ce a fost călărit la numeroase expoziții (și acest lucru se aplică tuturor vehiculelor blindate), totul a fost dezvoltat




    dar, totul există „în metal”, dar de ce toate acestea nu sunt în trupe, și este evident că anumiți oameni ar putea și ar trebui să răspundă la această întrebare!
    1. +3
      6 iulie 2023 11:55
      Bine ați venit în lumea reală: de fapt, acestea au fost făcute pentru flotă și au fost utilizate în mod activ de către flotă. Incl. în luptele pentru Serpentine. Și pentru a folosi o barcă anti-sabotaj, concepută pentru a oferi protecție pentru bazele flotei de sabotori subacvatici, pentru transportul echipamentului militar de-a lungul Niprului - aceasta este în general o clinică. Pentru aceasta, ar fi fost puse la zid în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
    2. 0
      6 iulie 2023 12:23
      astfel de bărci ale Niprului nu puțin adânc, vor fi distruse în prima zi
    3. +2
      6 iulie 2023 12:54
      Fotografiile echipamentelor pe care le-ați postat pur și simplu nu sunt pentru condițiile care predomină acum pe Nipru. Acestea sunt bărci obișnuite cu flotă concepute pentru a-și îndeplini sarcinile în anumite zone de apă.
      Fotografia de pe ecranul de splash reflectă mai mult realitățile. Este posibil să lucrați cu puterea motoarelor (400 de cai importați fie nu vor fi folosiți niciodată, fie vor întoarce această barcă peste pupa? râs), plasarea combustibilului și a armelor.
      1. 0
        14 iulie 2023 08:30
        Al doilea de sus și al doilea de jos - poate mai mult ....
  16. +3
    6 iulie 2023 11:38
    Tovarăşe Staver! Dar motoarele, jet ski-urile și echipamentele de navigație sunt saltele cu ochi îngusti ...... asta-i necazul .....
  17. -2
    6 iulie 2023 15:43
    În țara noastră, este vorba doar de funcționari atunci când o armată de multe mii înaintează la cuibul lor cu echipament greu! Atunci reacția este rapidă, clară și toată lumea aude totul deodată, mă afund în probleme și încerc să le rezolv înainte de sfârșitul zilei, de preferință mai repede decât viteza coloanei. În alte cazuri, singura speranță este pentru Volotrevs și voluntari. O astfel de tara :(
  18. +1
    6 iulie 2023 22:23
    nu am inteles nimic. Ce oferă autorul și cei care îl înțeleg? Aprovizionarea infanteriei cu bărci cu motor? Toate? Sau niste unitati speciale? Iertați-mă, domnilor critici, dar asta este o absurditate totală. Pe lângă râuri, există munți, deșerturi, tundra, mlaștini. Crezi că infanteriei ar trebui să fie furnizate cu echipament de alpinism, scutere de zăpadă și cămile? Ei bine, ce dacă?
    Infanteria are mijloacele de a depăși obstacolele de apă. Sunt suficiente pentru a desfășura operațiuni de luptă pe uscat. Avem toate vehiculele blindate ușoare care plutesc, acel BMP, acel transport de trupe blindat, există echipamente de pod.

    Un alt lucru este că ar trebui creată o flotă RIVER.
    1. -2
      11 iulie 2023 23:33
      Autorul generează hype pentru cei care iubesc inundațiile și bârfesc despre „cât de deștepți suntem și ce generali proști”. Totul este simplu. Sunt multe dintre acestea. Îmi amintesc cum, în timpul luptelor pentru Mariupol, un astfel de autor a cerut urgent să transforme vehicule blindate în super-grele cu supertunuri de super-calibru.
    2. 0
      14 iulie 2023 08:32
      Și pur și simplu nu avem infanterie „specială” pentru operațiuni în condiții „speciale”, care nu sunt munți sau Arctica, ci, să zicem, păduri, mlaștini, lacuri, râuri. — Doar păzitorii de vânătoare.
  19. 0
    7 iulie 2023 10:35
    Citat din: abc_alex
    Un alt lucru este că ar trebui creată o flotă RIVER.

    Vii a înțeles bine. Și flotilei fluviale ar trebui să aibă prioritate față de toți liderii oceanului, crucișătoarele și portavioanele. Îmi voi permite să spun de neconceput - ar trebui să am și eu prioritate față de iahturile oligarhilor ruși.
  20. -1
    7 iulie 2023 13:18
    Istoria se repetă. Oamenii colectează mașini pentru armata noastră și, în același timp, Rezervația Ros vinde UAZ-uri din depozit.
    Așa este aici, avem nevoie de bărci și bărci pentru NWO, dar sunt de la vamă, de la parchet și dracu’ știe cine
  21. A
    -2
    7 iulie 2023 19:38
    Din anumite motive, mi-am amintit cum toată lumea râdea aici că americanii furnizează bărci gonflabile ca ajutor. Au fost ha-ha și hee-hee, aici este Marina Ucraineană în bărci gonflabile. Dar se dovedește că vor merge și cazanele de norme și vârtejele cu adiere)
    1. 0
      9 iulie 2023 16:40
      Voi râde acum.
      O Kazanka cu un Vârtej, cel puțin, nu va ajunge la fund împreună cu întregul echipaj după câteva lovituri de la o mitralieră. Dacă vorbim de controlul zonei de apă, atunci nu avem nevoie de bărci de cauciuc, ci de bărci blindate fluviale normale. Și ar fi bine să curățați creierul păsărilor de apă cu cererile lor și cum, în anii celui de-al Doilea Război Mondial, să folosiți nu sisteme de arme „marine” elaborate complex, ci module de luptă ale vehiculelor blindate terestre. Turele de la T-2 și T-1125 au fost plasate pe bărcile blindate 28. Și aceste mașini sunt excelente. Modulele de luptă Bakhcha pot fi instalate pe bărci blindate moderne; vor acoperi toate nevoile unei bărci blindate fluviale cu o marjă. Și motoare de la BMP-34M. Totul ar trebui să fie în serie, brațe combinate. Fără bibelouri.
      Și puțini oameni îl vor găsi - există turnuri și motoare de la T-72 ... :)
      1. -2
        11 iulie 2023 23:37
        Ambarcațiunile blindate ale celui de-al Doilea Război Mondial nu au fost afectate de ATGM, drone, elicoptere și dulciuri similare. O lovitură de o rachetă va dezactiva o astfel de barcă blindată, iar a doua o va termina.
      2. 0
        14 iulie 2023 08:22
        Judecând după cele mai recente proiecte ale unor astfel de nave, totul se târăște deja sub 60 și chiar 80 de tone, cu o protecție cu puțin mai bună decât cea a BMP-3 „în stoc”, în plus, cu un singur turn (de la un tanc ușor sau o mașină blindată cu tun). ) și condițiile de locuință „tanc” . Și dacă o proiectați ca pe o barcă normală, atunci va exista un PT-76 atât de uriaș. Apropo, bărcile blindate dinainte de război erau, de asemenea, blindate doar nominal. Abia dețineau un calibru de pușcă (cu excepția turnulelor de tancuri), și nici măcar asta nu era în extremități, iar dimensiunea cetății nu oferea o rezervă suficientă de flotabilitate atunci când extremitățile erau inundate.