Vehicule subacvatice fără pilot REMUS 600 în Ucraina
Aspectul expoziției REMUS 600
Anul trecut, regimul de la Kiev a primit din Marea Britanie o varietate de mijloace și complexe pentru utilizare pe mare. Împreună cu alte produse, au fost furnizate vehicule subacvatice nelocuite din familia REMUS. S-a raportat că, cu ajutorul lor, formațiunile ucrainene vor putea monitoriza și efectua recunoașteri în Marea Neagră. În plus, existau suspiciuni cu privire la posibila utilizare în luptă a unor astfel de echipamente.
Sub un pretext plauzibil
De teamă de atacurile amfibii rusești, în primăvara anului 2022, flota ucraineană a desfășurat minerit în apele din partea de vest a Mării Negre. Din diverse motive, o parte semnificativă din minele livrate au căzut de pe ancore și au devenit o amenințare pentru navigație în general. Regimul de la Kiev a acuzat în mod obișnuit Marina Rusă de minerit și a cerut, de asemenea, arme antimine de la patronii străini.
După îndelungate discuții și evaluări, la sfârșitul lunii august, Marina Regală a Marii Britanii și-a exprimat disponibilitatea de a asigura echipamentul necesar. Pentru a căuta și a neutraliza mine, s-a planificat trimiterea de vehicule subacvatice autonome nelocuite (AUV) ale familiei REMUS în Ucraina. Partea britanică a planificat, de asemenea, să antreneze personalul ucrainean și să asigure funcționarea unor astfel de echipamente.
Echipamentul promis a mers în Ucraina abia în toamnă. După cum a devenit cunoscut, pentru a ajuta au fost expediate complexe de tip REMUS 600. În octombrie, un videoclip curios cu pregătirea operatorilor ucraineni a apărut pe resurse străine și a dispărut în scurt timp. Videoclipul a arătat pregătirea lui „Remus” pe nava de transport, lansarea dispozitivului pe apă și îndeplinirea anumitor sarcini sub apă. Apoi AUV-ul a fost ridicat înapoi pe punte. Toate elementele cheie ale complexului au fost surprinse în cadru.
Întrebări de aplicație
Scopurile și obiectivele exacte ale dispozitivului sau dispozitivelor rezultate nu au fost dezvăluite. Conform asigurărilor părții britanice, REMUS 600 a fost alocat pentru căutarea minelor marine. Cu toate acestea, era evident că vor încerca să le folosească și pentru recunoaștere. În plus, există suspiciuni cu privire la posibila utilizare a tehnologiei străine ca armă sau purtător al acesteia.
În noaptea de 17 iulie, regimul de la Kiev a atacat din nou podul Kerci. Ca urmare a exploziei de sub structură, travea a fost deteriorată și oameni au murit. Nu se știe încă cum exact și prin ce mijloace a fost efectuat acest atac. Cu toate acestea, au apărut deja mai multe versiuni și presupuneri. Potrivit uneia dintre versiunile aflate în circulație, încărcătura explozivă a fost livrată la pod folosind un REMUS 600 AUV importat.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca o astfel de presupunere să fie adevărată. Nu a fost încă confirmat oficial și, în plus, contrazice caracteristicile declarate ale REMUS 600. Capacitatea de transport a acestui dispozitiv este insuficientă pentru a transporta o încărcătură capabilă să provoace daune observate. În același timp, astfel de AUV-uri ar putea fi utilizate în etapa de pregătire a atacului.
„Dispozitiv de măsurare”
Dezvoltarea unei familii de vehicule subacvatice fără pilot REMUS (Remote Environmental Measuring Units - „Dispozitiv de măsurare a mediului controlat de la distanță”) a fost realizată la începutul anilor nouăzeci și două mii de ani. Autorul proiectului a fost compania americană Hydroid, deținută de norvegianul Kongsberg Maritime. Ea a fost responsabilă de coordonarea generală a lucrărilor și a proiectat platforma subacvatică de bază. Complexul de echipamente de bord a fost comandat de Instituția Oceanografică Woods Hole.
Aparatură pe macaraua navei de transport
La începutul anilor 100, a ieșit la testare primul reprezentant al familiei, aparatul REMUS 300. Numărul din numele său indica adâncimea de lucru a scufundării în metri. Ulterior, pe baza acestui proiect, au fost create alte două mostre, proiectate pentru 600 și XNUMX m.
Marina SUA este interesată de dispozitivele REMUS. Ei au efectuat o serie de teste și studii, iar în 2003 au folosit AUV-uri în pregătirea pentru invazia Irakului. REMUS 100 a lucrat în Golful Persic și a căutat mine navale. În viitor, flota americană a făcut noi comenzi pentru vehicule de diferite modele.
La mijlocul anilor XNUMX, Remus a fost comandat de marina britanică. Ele sunt folosite pentru a patrula zone importante de apă și cercetare subacvatică în interesul flota. La câțiva ani de la începerea funcționării, în anii zece, ansamblurile existente au fost modernizate cu o creștere a principalelor caracteristici. Cum s-au schimbat capacitățile lor în acest caz nu a fost raportat.
Se știe că produsele din seria REMUS se bucură de o anumită popularitate pe piața internațională. În ultimele două decenii, aceste dispozitive, inclusiv. REMUS 600 au fost comandate în mod repetat de țări terțe. Anul trecut, Ucraina a adăugat pe lista utilizatorilor. Este de remarcat faptul că, spre deosebire de alte state, ea nu a cumpărat dispozitive americane, ci le-a primit ca asistență de la un alt cumpărător.
Caracteristici tehnice
Produsul REMUS 600, ca și alte dispozitive din familie, arată ca niște torpile moderne și are aceleași dimensiuni. Se folosește un corp cilindric cu un nas emisferic; pupa este conică și poartă elicea și cârmele. Pe laterale sunt prevăzute carene pentru echipamentul țintă. Lungimea totală a modelului „600” ajunge la 3,25 m cu un diametru de 324 mm. Greutatea produsului în aer - 240 kg, incl. nu mai mult de 50-60 kg sarcină utilă.
În procesul de pregătire a operatorilor ucraineni, toamna anului 2022
„Remus” este realizat complet electric. Sursa de energie în înot este o baterie de baterii litiu-ion. Furnizează energie motorului elicei fără perii, sistemelor de control și echipamentelor țintă. O astfel de energie permite AUV-ului să atingă o viteză de 4,5 noduri. Viteza economică - 3 noduri. În acest mod, motorul cu elice dezvoltă o putere de doar 42 de wați, iar 60 de wați sunt alocați altor echipamente. În funcție de modurile de conducere și de compoziția încărcăturii, durata de lucru la o singură încărcare poate ajunge la 60-70 de ore.
Dispozitivul este echipat cu un pilot automat capabil să execute programul programat și să se deplaseze pe o anumită rută. Există un sistem de navigație inerțial, manometre (generale și pentru determinarea adâncimii în fața aparatului) etc. Controlul direcției și adâncimii este efectuat de avioane convenționale.
REMUS 600 este livrat cu un laptop cu software dedicat. Cu ajutorul acestuia din urmă, se compilează un program de navigație, se prelucrează telemetria și dispozitivul este controlat direct (dacă este posibil). Pe mal/pe punte, Remus se conectează la computer cu un cablu. Pe mare, comunicarea radio este asigurată conform diferitelor standarde - dar numai la suprafață.
Sarcina țintă este plasată în compartimente special prevăzute ale carcasei. REMUS 600 poate transporta o cameră video și mai multe tipuri de stații hidroacustice cu vedere laterală și frontală. Informațiile colectate sunt stocate pe unitatea încorporată până când pot fi transferate operatorului. Se raportează că HAS-ul propus poate fi folosit pentru a rezolva diverse probleme. În primul rând, aceasta este cartografierea de jos și căutarea obiectelor în coloana de apă. În acest din urmă caz, AUV poate participa la căutarea și eliminarea minelor marine.
În teorie, dispozitivele din seria REMUS pot fi purtătoare de arme. Deci, cu ajutorul lor, puteți livra mine sau încărcături de zeci de kilograme. Cu mijloace adecvate, o astfel de încărcare poate fi aruncată la țintă. Este imposibil să excludeți utilizarea ca un „kamikaze” unic, dar acest lucru este neprofitabil din punct de vedere economic.
Amenințări și protecție
REMUS 600, la fel ca și alte mostre din această familie, este o platformă subacvatică complet modernă și eficientă pentru găzduirea diverselor echipamente și rezolvarea problemelor conexe. Vechimea destul de mare a proiectului este compensată de upgrade-urile regulate, optimizarea designului și îmbunătățirea principalelor caracteristici.
Capacitățile de lucru ale unor astfel de complexe sunt determinate nu numai de parametrii AUV-ului în sine, ci și de sarcina compatibilă. În acest sens, sistemul Remus este, de asemenea, în curs de dezvoltare - GAS-urile și OES-urile propuse sunt în curs de actualizare și este, de asemenea, posibilă dezvoltarea de noi dispozitive cu caracteristici îmbunătățite.
Cu toate acestea, dezvoltarea platformei și încărcarea acesteia se pot confrunta cu anumite restricții. Pentru a scăpa de ele sau pentru a le ocoli, veți avea nevoie de o revizuire serioasă a proiectului, inclusiv. nepractic din cauza complexității sale.
Cu toate acestea, AUV-urile din seria REMUS continuă să funcționeze în mai multe țări, inclusiv. în diviziile relevante ale forţelor navale. În ciuda tuturor limitărilor, acestea sunt folosite pentru a rezolva sarcinile de monitorizare și recunoaștere. În trecutul recent, regimul de la Kiev a primit o astfel de tehnică și, probabil, a început să o folosească. Nu se știe exact cum folosește dispozitivele străine, dar se poate presupune că vor încerca să obțină rezultate maxime de la aceste produse.
În primul rând, REMUS 600 este interesant ca mijloc de recunoaștere subacvatică. Pot exista încercări de a studia facilități importante rusești de pe coastă sau pe mare pentru a organiza atacuri și sabotaj. În plus, nu poate fi exclusă posibilitatea de a utiliza tehnologia britanică direct ca armă de lovitură. Indiferent de planurile inamicului, problema AUV necesită măsuri adecvate.
Răspunsul la o potențială amenințare, în primul rând, va fi organizarea corectă a apărării anti-submarine și anti-sabotaj. Cu mijloacele adecvate de protecție, supraveghere etc., un vehicul subacvatic inamic nici măcar nu va putea intra în zona de apă protejată. Dacă va reuși, va putea efectua recunoașterea numai până în momentul înfrângerii și/sau distrugerii.
Acțiunile întreprinse
Partenerii-patroni străini ajută regimul de la Kiev cu furnizarea de anumite arme și sisteme auxiliare. În primul rând, ajutorul militar destinat formațiunilor terestre capătă faimă. Cu toate acestea, sunt furnizate și echipamente maritime, cum ar fi vehicule fără pilot de suprafață și subacvatice de diferite clase și tipuri.
Spre deosebire de alte modele importate, REMUS 600 AUV nu este de luptă și nu reprezintă o amenințare imediată. În același timp, recunoașterea ar trebui efectuată cu ajutorul său, conform căreia sunt apoi planificate sabotaj și greve. Prin urmare, Marina Rusă și alte structuri acordă o mare atenție problemei protecției zonelor de apă, iar marea majoritate a echipamentelor străine de recunoaștere sau de lovitură nu își pot rezolva sarcinile.
informații