Transportoare blindate poloneze KTO Rosomak în Ucraina
Militanți ucraineni și transportul blindat polonez Rosomak, toamna anului 2022. Fotografie de Telegram / Dambiev
Regimul de la Kiev a primit deja un număr mare de vehicule blindate din Polonia, iar astfel de livrări sunt planificate să continue. În conformitate cu acordurile existente, în viitorul previzibil, partea poloneză va transfera în Ucraina 150 de vehicule blindate KTO Rosomak nou construite. După cum urmează din cel mai recent Știri, primul lot de astfel de vehicule blindate a fost deja fabricat și transferat destinatarului.
Planuri și zvonuri
În primăvara și vara anului 2022, în Polonia au fost discutate în mod activ chestiunile privind acordarea de asistență militaro-tehnică regimului de la Kiev. În special, au decis ce vehicule blindate din prezența propriei armate ar putea fi transferate unui aliat. În acest context, alături de vehicule de alte tipuri, au fost discutate vehiculele blindate existente de tip KTO Rosomak (Kołowy Transporter Ożarony Rosomak - „Wolverine Wheeled Armored Transporter”). Cu toate acestea, anul trecut furnizarea unor astfel de mașini nu a fost aprobată, limitându-se la produse învechite în stil sovietic.
Cu toate acestea, în octombrie au existat zvonuri despre apariția „Wolverines” în Ucraina. Deci, o fotografie a militanților ucraineni pe fundalul unui transport de trupe blindat polonez a intrat în acces liber. Se pare că fotografia a fost făcută în timpul pregătirii personalului ucrainean în Polonia. La acel moment, ucrainenii nu aveau altă ocazie să se apropie de produsul Rosomak.
Trebuie amintit că „Wolverine” polonez este o versiune modificată a mașinii finlandeze Patria AMV și este produsă sub licență de Rosomak SA (parte a grupului de stat Polska Grupa Zbrojeniowa SA). Actualul acord de producție expiră la sfârșitul anului 2023. În octombrie anul trecut, Polonia și Finlanda au convenit să prelungească licența cu cinci ani. În conformitate cu acordul actualizat, lansarea KTO Rosomak va putea continua până la sfârșitul anului 2028.
Wolverines in Ukraine, iulie 2023. Fotografie de Telegram / BMPD
Este foarte posibil ca extinderea licenței să fi fost legată nu numai de planurile pentru propria lor rearmare, ci și de intenția de a ajuta Ucraina. Situația s-a clarificat însă doar câteva luni mai târziu, când conducerea poloneză a anunțat că a primit o nouă comandă.
Contract de furnizare
Pe 30 martie, Varșovia și Kiev au semnat un contract pentru construcția și furnizarea a 100 de Wolverines. Costul și momentul transferului unor astfel de produse nu au fost specificate, dar au dezvăluit caracteristicile finanțării contractului. Potrivit conducerii poloneze, partea ucraineană va plăti pentru transportoare blindate de personal din fonduri primite de la SUA și UE ca asistență. S-a remarcat că în ritmul actual de lucru, fără a forța producția, uzina Rosomak SA este capabilă să construiască o sută de vehicule blindate de transport de trupe pe an.
Deja pe 5 aprilie, în timpul vizitei conducerii de la Kiev în Polonia, au fost clarificați termenii de cooperare. A fost semnat un protocol de intenție în domeniul aprovizionării cu vehicule blindate. Potrivit acestui document, partea poloneză va transfera regimului de la Kiev nu 100, ci 150 de vehicule blindate Rosomak. În plus, a fost planificată livrarea a 24 de mortare autopropulsate M120K Rak pe șasiul Wolverine.
Având în vedere ritmul de lucru la întreprinderea Rosomak SA, se putea aștepta ca primul lot de transportoare blindate să meargă în Ucraina în următoarele luni. Și așa s-a întâmplat: primele rapoarte neconfirmate despre apariția unor astfel de echipamente în zona de luptă datează de la începutul lunii iulie. La sfârșitul lunii a apărut primul filmuleț care arată trecerea unei perechi de Wolverines ca parte a unei coloane mecanizate cu alte echipamente de import.
KTO Rosomak al armatei poloneze. Rosomak SA Fotografii
Evident, numărul de produse KTO Rosomak la dispoziția formațiunilor ucrainene va crește treptat. În total, sunt programate să fie livrate 150 de vehicule blindate. Menținând ritmul actual de producție, asamblarea acestora necesită aproximativ un an și jumătate, iar livrarea acestora din urmă va avea loc în toamna anului 2024. Este posibilă accelerarea producției cu reducerea timpilor de livrare. Totuși, în acest caz, ultimele transportoare blindate de trupe vor merge în Ucraina anul viitor, deși cu câteva luni mai devreme.
Produse licențiate
Poveste Produsele KTO Rosomak datează de la începutul anilor 360, când Ministerul polonez al Apărării a organizat o licitație pentru furnizarea de noi vehicule blindate pe roți. La licitație au participat mai multe organizații străine, inclusiv compania finlandeză Patria Vehicles Oy. Vehiculul ei blindat AMV în modificarea XC-2022P a arătat cea mai bună performanță și conformitate cu cerințele clienților, iar în decembrie XNUMX acest model a fost declarat câștigător.
În aprilie 2003 următor, clientul și antreprenorul au semnat un contract pentru producția și furnizarea a 690 de vehicule blindate în mai multe versiuni. Conform termenilor documentului, partea finlandeză trebuia să producă doar 90 de unități. tehnologie. Restul au fost planificate să fie construite sub licență la uzina poloneză Wojskowe Zakłady Mechaniczne (din 2014 - Rosomak SA).
În cadrul primului contract, forțele armate poloneze au comandat peste 310 vehicule blindate de transport de trupe / vehicule de luptă de infanterie cu o turelă OTO Melara Hitfist 30P de proiectare italiană (unele dintre turele au fost asamblate sub licență), precum și 125 de vehicule cu mitraliere. Ulterior, acestea din urmă au fost abandonate în favoarea versiunii cu tun. Ei au comandat, de asemenea, mortare autopropulsate Rak, comandă, ambulanță și alte vehicule.
Vedeți dintr-un unghi diferit. Rosomak SA Fotografii
Livrările conform primului contract au fost finalizate în al zecelea ani. În 2013, Patria a prelungit licența, după care a apărut o comandă suplimentară. Până în prezent, Polonia și-a construit aproximativ 900 de vehicule blindate Wolverine de toate versiunile. Acum este planificat să se adună o sută și jumătate pentru Ucraina prietenoasă.
Caracteristici tehnice
Vehiculul blindat polonez Rosomak este construit pe baza unei carcase din oțel blindat sudat. Se folosesc foi laminate de până la 8 mm grosime. Pe partea superioară a carenei sunt montate module aeriene din oțel și armuri ceramice; În interior există o căptușeală anti-fragmentare Kevlar. Pentru proiecția frontală a mașinii se declară rezistența la gloanțe de 14,5 mm, iar protecția împotriva gloanțelor de pușcă de 7,62 mm este asigurată în alte unghiuri. Turela Hitfist 30P este protejată doar de gloanțe de 12,7 mm. De asemenea, echipajul va rămâne în viață atunci când un dispozitiv exploziv de 6 kg este detonat sub roată sau fund.
O parte din vehiculele blindate poloneze au primit ulterior module aeriene suplimentare care au îmbunătățit performanța de protecție. Cu ele, așa cum sa menționat, echipajul și unitățile sunt protejate chiar și de proiectile de 30 mm din colțurile din față. Este posibil să se instaleze ecrane cu zăbrele pentru a proteja împotriva grenadelor antitanc.
Șasiul este echipat cu un motor diesel Scania D1 12 56A03PE de 490 CP. și o transmisie automată care oferă tracțiune integrală. Se folosește o suspensie hidropneumatică independentă cu brațe. Mașina este capabilă să se deplaseze în afara drumului și să depășească obstacole. Pentru a se deplasa prin apă există două elice de pupa în canalele inelare. Cu o greutate de luptă de cel puțin 20-22 de tone, în funcție de configurație, transportul de trupe blindat prezintă caracteristici bune de mobilitate. Viteza maximă pe uscat este de 100 km/h, pe apă - 10 km/h.
Mortar autopropulsat Rak pe șasiu Rosomak. Rosomak SA Fotografii
În configurația vehiculului blindat de transport de trupe / vehicul de luptă pentru infanterie, produsul Rosomak poartă o turelă Hitfist 30P cu un tun automat de 30 mm și o mitralieră. De asemenea, sunt în serviciu vehicule care transportă sistemul de rachete antitanc Spike LR, mortare autopropulsate Rak de 120 mm etc.
În varianta pentru transportul infanteriei, echipajul Wolverine-ului include trei persoane. Compartimentul trupelor de la pupa găzduiește opt luptători. Accesul in interior si debarcarea sunt asigurate de usi cu balamale si trape superioare. Nu este prevăzută posibilitatea de a trage de sub armură.
Perspective clare
În ceea ce privește combinația de caracteristici de performanță, transportoarele blindate poloneze KTO Rosomak diferă puțin de alte vehicule protejate pentru infanterie pe care Ucraina le-a avut anterior sau a fost transferată de armatele străine. În consecință, regimul de la Kiev nu ar trebui să pună mari speranțe în astfel de echipamente. În plus, sunt de așteptat probleme de natură cantitativă și tactică.
Este ușor de observat că „Wolverine” polonez are un nivel limitat de protecție. Chiar și cu instalarea tuturor pachetelor de rezervare disponibile, vehiculul este protejat doar de proiectile de 30 mm în proiecția frontală a carenei. Secțiunile rămase ale carcasei și turelei sunt mai puțin protejate și expuse riscurilor cunoscute.
În plus, trebuie amintit că, în timpul Operațiunii Speciale, armata rusă folosește o gamă largă de mijloace împotriva vehiculelor blindate inamice - de la mine antitanc până la muniție târâtoare. De fapt, orice astfel de eșantion poate distruge imediat un transportor blindat inamic sau îl poate dezactiva, simplificând înfrângerea ulterioară. Chiar și armele străine moderne nu pot face față unor astfel de amenințări. rezervoarecu un nivel mai ridicat de protecție.
Rosomak în versiunea sistemului de rachete antitanc. Rosomak SA Fotografii
În ceea ce privește puterea de foc, BTR-ul polonez este comparabil cu BTR-82 sau BMP-2 rusesc. Diferența de astfel de caracteristici poate fi asigurată doar de sistemul de rachete Spike - cu condiția ca acesta să fie inclus în setul de livrare. Alte vehicule blindate, începând de la BMP-3, „Wolverine” este inferioară în performanță la foc.
Judecând după ultimele știri, Polonia va transfera regimului de la Kiev vehicule blindate gata de fabricație în loturi de mai multe piese, pe măsură ce sunt produse. Este posibil ca echipamentul rezultat să fie trimis imediat în zona de război, iar consecințele acestui lucru nu sunt greu de prezis. Din cauza organizării analfabete a „contraofensivei”, lipsa unei recunoașteri cu drepturi depline, pregătire și acoperire, partea ucraineană a suferit pierderi grele în vehicule blindate, inclusiv. producție străină. KTO Rosomak primit au toate șansele să se adauge la lista pierderilor fără sens.
Productie si pierderi
Astfel, regimul de la Kiev a început să primească vehicule blindate străine de alt model și are mari speranțe în el. Optimismul lui se bazează pe asistența financiară din partea SUA și UE, care plătesc de fapt pentru o nouă comandă, pe disponibilitatea Poloniei de a produce vehiculele blindate necesare și, probabil, pe reclamă pentru produsele AMV și Rosomak.
Primele vehicule blindate de fabricație poloneză au ajuns deja în Ucraina și par să fi ajuns într-o zonă de luptă. În viitorul apropiat, ar trebui să ne așteptăm la primele episoade ale utilizării lor în luptă - și la primele pierderi. Evident, în viitor, „Wolverines” polonezi vor deveni ținte familiare pentru calculele puterii noastre de foc. Este foarte probabil ca ei să fie distruși sistematic pe măsură ce sosesc din Polonia și intră pe câmpul de luptă.
informații