Motivele eșecului: modele sovietice pentru arme de calibru foarte mare
Prototipul supraviețuitor al pistolului autopropulsat 2A3 „Kondensator-2P”. Fotografie de Wikimedia Commons
Pentru o lungă perioadă de timp, una dintre principalele modalități de a îmbunătăți caracteristicile tactice și tehnice ale unui tun de artilerie a fost creșterea calibrului acestuia pentru a folosi proiectile mai mari și mai grele. La mijlocul secolului XX. acest concept a condus la o serie de sisteme unice de calibru foarte mare, cu caracteristici speciale. O serie de astfel de proiecte au fost create în țara noastră, dar nu toate au fost dezvoltate din cauza limitărilor și neajunsurilor obiective.
Tun și mortar
La mijlocul anilor cincizeci, armata sovietică a ajuns la concluzia că era necesar să se creeze noi tunuri de mare putere cu un calibru foarte mare. Experiența acumulată a arătat că sistemele calibrelor principale nu fac întotdeauna față distrugerii fortificațiilor inamice și au, de asemenea, limitări ale poligonului de tragere. Creșterea calibrului la valori necaracteristice artileriei terestre a făcut posibilă rezolvarea acestor probleme. În plus, a devenit posibil să se creeze și să se introducă obuze speciale cu un focos nuclear.
În noiembrie 1955, Consiliul de Miniștri al URSS a semnat un decret privind dezvoltarea a două noi sisteme de artilerie cu putere specială - un tun și un mortar autopropulsat. Pistolul de calibru 406 mm a primit indicele 2A3 și codul „Condenser-2P”, iar mortarul a fost desemnat ca 2B1 „Oka”. Dezvoltarea șasiului pentru două produse a fost încredințată Uzinei Kirov din Leningrad. Unitatea de artilerie a tunurilor autopropulsate 2A3 a fost creată de Leningrad TsKB-34 (acum Biroul de proiectare specială de inginerie), iar mortarul 2B1 a fost proiectat de Biroul de proiectare de inginerie mecanică Kolomna (acum KBM).
În 1957, LKZ, cu participarea altor întreprinderi, a construit patru mașini experimentale de fiecare tip. La scurt timp au intrat în testele de teren, iar pe 7 noiembrie, produsele experimentale „Condenser-2P” și „Oka” au fost incluse în coloana mecanizată a paradei de pe Piața Roșie.
Mortar cu experiență 2B1 „Oka”. Fotografie de Wikimedia Commons
În timpul testelor, tunurile autopropulsate au confirmat principalele caracteristici de tragere, dar au arătat capacități de rulare limitate, fiabilitate scăzută etc. Timp de câțiva ani, reglarea fină și testarea structurilor au continuat, iar majoritatea problemelor au fost rezolvate. În perioada de testare, produsele 2A3 și 2B1 au fost implicate în exerciții armate pentru a testa noi tactici.
Cu toate acestea, de-a lungul mai multor ani, comanda a reușit să devină deziluzionată de conceptul de arme „nucleare” de calibru super mare. În 1960, lucrările la ambele proiecte au fost oprite din lipsă de perspective. În viitor, cea mai mare parte a prototipurilor inutile a fost demontată, dar o mașină a fost salvată pentru muzee.
Caracteristici tehnice
2A3 „Condenser-2P” și 2B1 „Oka” diferă în ceea ce privește armamentul, dar foloseau o arhitectură comună. Ambele mașini au fost construite pe baza unui șasiu pe șenile, pe care au fost montate o unitate de artilerie oscilantă și unități aferente. În poziția de depozitare, tunurile autopropulsate aveau o lungime de cca. 20 m, datorită designului armelor. Greutatea de luptă a „Condensatorului” a ajuns la 64 de tone, în timp ce „Oka” cântărea doar 55 de tone. Ambele probe au fost deservite de un echipaj de 7 persoane și au avut nevoie de ajutorul unui transportor de muniție.
Produsul 2A3 a fost construit pe șasiu Object 271, iar Object 2 unificat a fost folosit în proiectul 1B273. Ambele șasiuri au fost construite pe bază de grea rezervor T-10M cu conservarea unei părți din structurile carenei, centralei și șasiului. Șasiul era echipat cu motoare diesel V-12-6B cu o putere de 750 CP. si transmisie mecanica. Șasiul avea opt roți de drum la bord. Suspensie - individuale pe bare de torsiune cu amortizoare suplimentare pe o parte a balansoarelor. Viteza pe autostradă nu a depășit 30 km/h.
În poziția de depozitare, „Oka” și „Condenser” au coborât țeava înapoi. Fotografie de Wikimedia Commons
În centrul corpului ambelor șasiuri a fost prevăzut un loc pentru montarea unei monturi de artilerie. Tunurile autopropulsate 2A3 au primit un tun SM-406 de 54 mm special proiectat, cu o țeavă striată de 31,4 klb lungime. A folosit focuri de încărcare separate cu o încărcătură de propulsor în capac. Aprovizionarea cu muniție a clapei a fost efectuată cu o macara specială. În același timp, pregătirea pentru fotografie a durat câteva minute.
Tunul SM-54 a folosit mai multe tipuri de proiectile de 406 mm. În funcție de sarcină, s-a propus să se utilizeze exploziv ridicat, perforator de beton sau nuclear. Masa obuzelor a ajuns la 570 kg. Raza maximă de tragere cu o încărcare completă este de 25,6 km.
Suportul pistolului, pe care era montat țeava, avea dispozitive de recul și mecanisme hidraulice de ghidare verticală. Nu existau mijloace de ghidare orizontală - această sarcină a fost rezolvată prin rotirea întregii mașini. La bordul tunurilor autopropulsate se aflau mai multe obiective pentru foc direct și din poziții închise.
Tunul autopropulsat 2B1 bazat pe „Obiectul 273” a primit un sistem de artilerie cu un design diferit bazat pe mortarul 2B2. Era un tun cu încărcare culminată cu țeava lină, de calibrul 420 mm, cu o lungime a țevii de 47,5 klb. Butoiul a fost plasat pe un cadru de susținere cu capacitatea de a se deplasa într-un plan vertical. Pentru reîncărcare și în poziția de depozitare, mortarul a căzut la un unghi mic. Înainte de a trage, a urcat înapoi.
Proiectarea instalației prevedea arderea cu unghiuri de elevație de la + 50 ° la + 75 °. Ca și în cazul „Condensatorului”, „Oka” nu avea dispozitive de orientare orizontală - această funcție era îndeplinită de șasiu. În plus, mortarul nu avea o placă de bază, iar întregul impuls de recul a fost transmis la sol printr-un șasiu cu suspensie întărită.
Modelul pistolului D-80 bazat pe o semiremorcă. Fotografie Ovaga2004.narod.ru
Pentru produsul 2B2, au fost dezvoltate mine speciale de 420 mm cu o încărcătură specială și explozivă mare. Reîncărcarea minei de pe cărucior a fost efectuată cu o macara obișnuită. A durat aprox. 5 minute. Raza de tragere - de la 800 m la 45 km.
Proiectul D-80
În ciuda eșecului proiectelor 2A3 și 2B1, a continuat studiul teoretic al temei de calibru extra-larg. În prima jumătate a anilor șaizeci, Biroul de Proiectare al Uzinei Sverdlovsk nr. 9 a propus un design original pentru tunul D-535 de 80 mm. În plus, am elaborat posibilitatea instalării unui astfel de produs pe o semiremorcă cu roți și șasiu pe șenile de diferite tipuri.
Lucrările la D-80 au continuat de ceva timp și au dat un rezultat foarte interesant. În teorie, o astfel de armă în ceea ce privește raza de tragere și puterea proiectilului ar putea concura cu sistemele de rachete tactice timpurii. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 80, rachetele și-au îmbunătățit vizibil performanța, iar artileria cu tunuri era fără speranță în spatele lor. Proiectul D-XNUMX a fost trimis la arhivă ca fiind inutil.
Proiectul D-80 a propus fabricarea unui tun cu răni de 535 mm cu o țeavă de lungime medie. Pe butoi a fost prevăzută o frână de gură cu mai multe camere. Pistolul a fost propus a fi montat pe o semiremorcă cu o placă de bază. Versiunea ulterioară a proiectului a cerut crearea unui fel de mortar cu o lungime a butoiului de 15 klb și o frână de bot sub forma unui set de găuri în pereții butoiului. A fost planificat să se pună un astfel de mortar pe un șasiu pe șenile. Butoiul a fost fixat pe mașină cu un cadru și o placă emisferică. Acesta din urmă a asigurat legătura dintre pistol și corpul transportorului și a servit, de asemenea, drept obturator.
D-80 sub formă de mortar pe un vehicul MT-LB modificat. Grafică Gurkhan.blogspot.ru
Pentru D-80, au dezvoltat proiectile originale cu rachete active de calibrul 535 mm. Erau până la. 4 m și greutate de până la 905 kg. O încărcătură de propulsor a fost atașată la proiectil într-un manșon de dimensiunea corespunzătoare. Manșonul pentru „mortarul” târziu s-a remarcat printr-o formă de fund curbat - pentru a interacționa cu un obturator emisferic. Proiectilul putea transporta 420 kg de explozibil sau o încărcătură specială de mare putere. De asemenea, era echipat cu un motor cu propulsie solidă. Viteza inițială a proiectilului, conform calculelor, urma să atingă 425 m / s, intervalul - până la 60 km.
Din cauza curajului tehnic excesiv, lipsei de avantaje față de rachete etc. proiectul D-80 și versiunile sale nu au fost dezvoltate. Trei variante de tunuri autopropulsate cu un astfel de pistol au fost realizate numai sub formă de machete.
Probleme comune
Pistoalele interesante și ambițioase de calibre super-mari SM-54 / 2A3, 2B2 / 2B1 și D-80 nu s-au potrivit clientului, drept urmare nu au primit dezvoltare și nu au ajuns în serviciul armatei. Calibrele maxime din artileria noastră terestră au rămas 152 și 203 mm. Motivele refuzului de a crește în continuare calibrul pistoalelor și mortarelor au fost destul de simple - aceste produse aveau o serie de dezavantaje, iar avantajele lor nu erau decisive.
Una dintre principalele probleme ale armelor autopropulsate neobișnuite a fost complexitatea tehnică excesivă și costul ridicat. În primul rând, aceasta a vizat dezvoltarea și producția de butoaie de calibru mare și lungime, capabile să reziste la sarcini de proiectare. Producția în serie a unor astfel de produse și a pistoalelor autopropulsate în ansamblu ar fi inacceptabil de costisitoare și lentă pentru o reechipare cu drepturi depline a unităților de artilerie de putere specială.
Probele finite au fost greu de utilizat. De exemplu, supraînălțarea mare a cilindrului Oka sau Capacitor în poziția de depozitare a limitat manevrabilitatea generală a vehiculului de luptă și chiar a dus la riscul de deteriorare. În plus, fiabilitatea designului a lăsat mult de dorit. Deci, la pistolul 2A3 "Condenser-2P", în timpul testelor, unitățile interne și șasiul s-au rupt din cauza reculului excesiv.
Complexele 9K52 „Luna” sunt progenitorii iskanderilor moderni. Foto Missilery.info
Cu toate acestea, pistoalele de calibru ultra mare s-au confruntat cu concurență sub formă de rachete care prezentau deja performanțe similare sau mai mari. Deci, complexul tactic 9K52 „Luna” cu ajutorul rachetelor din seria 9M21 ar putea ataca ținte la o distanță de până la 70 km. Racheta neghidată avea o precizie limitată, dar a livrat focoase cu o greutate de 200 kg către țintă. Astfel, din punct de vedere al poligonului de tragere și al caracteristicilor operaționale, complexul Luna a fost superior mortarelor 2B2 și D-80.
La începutul anilor șaizeci, era clar că în curând vor apărea noi dozatoare de combustibil cu caracteristici îmbunătățite. Ei vor ocoli din nou artileria de tun în ceea ce privește raza de tragere și, de asemenea, vor arăta o precizie îmbunătățită și vor putea transporta focoase mai grele. Odată cu începutul dezvoltării de noi dozatoare de combustibil, cum ar fi viitorul Tochka, sensul existenței Oka sau a condensatorului a dispărut complet.
Recompensă experiență
Astfel, în anii cincizeci și șaizeci, industria de apărare sovietică a găsit și studiat limitele dezvoltării artileriei terestre autopropulsate. La nivel de teorie și practică, s-a putut ajunge la calibre de 406, 420 și 535 mm și s-a obținut maximum de caracteristici posibile pentru sistemele de țevi de atunci.
Cu toate acestea, sistemele de artilerie rezultate pentru forțele terestre au avut nu numai avantaje, ci și dezavantaje. Dezvoltarea lor ulterioară a fost considerată nepromițătoare și inutilă. În acest sens, s-a decis continuarea dezvoltării de noi sisteme de rachete care își demonstraseră deja capacitățile și aveau un potențial mult mai mare. După cum arată evenimentele ulterioare, ale căror consecințe sunt observate și acum, armata a făcut alegerea corectă.
informații