Principii și mijloace de protecție împotriva bărcilor kamikaze fără pilot

49
Principii și mijloace de protecție împotriva bărcilor kamikaze fără pilot
Nava de patrulare „Vasily Bykov” proiect 22160 - recent a distrus bărci ucrainene. Fotografie de către Ministerul Apărării al Federației Ruse


Din toamna anului trecut, regimul de la Kiev, rămas fără o forță navală cu drepturi depline, folosește ambarcațiuni de atac fără pilot de unică folosință. Cu ajutorul unor astfel de echipamente, ei încearcă în mod regulat să ne atace navele și instalațiile de coastă. Forțele armate ruse sunt conștiente de această amenințare și iau măsuri pentru a o neutraliza. Datorită anumitor mijloace și metode, utilizarea unor astfel de bărci este împiedicată sau suprimată.



amenințare actuală


Posibilitatea ca bărci kamikaze fără pilot să apară în regimul de la Kiev a devenit cunoscută vara trecută. Mai târziu, în septembrie, această informație a fost confirmată - inamicul a încercat mai întâi să folosească o astfel de tehnică. În același timp, atacul a eșuat, iar specialiștii noștri au avut ocazia să studieze o nouă armă cu percuție.

Cu toate acestea, formațiunile ucrainene nu și-au abandonat încercările de a folosi bărci și de a ataca facilitățile și navele noastre. În plus, au primit noi modele de echipamente similare cu diferite caracteristici tactice și tehnice. Se pare că cele mai mari bărci kamikaze pot transporta o încărcătură de sute de kilograme și o pot livra la o distanță de până la 800 km.

În ultimele săptămâni, inamicul a început să-și folosească mai des bărcile. Așadar, în dimineața zilei de 16 iulie, o pereche de astfel de fonduri au încercat să pătrundă pe coasta Crimeei, lângă orașul Sevastopol. Evident, au fost trimiși în port și nave, dar încercarea de sabotaj a fost înăbușită cu succes. În noaptea de 17 iulie, bărci kamikaze au fost folosite într-un atac asupra podului Kerci. De data aceasta, descoperirea a avut succes - structurile podului au fost deteriorate și oamenii au murit.


Barcă ucraineană găsită în Crimeea în septembrie 2022. Fotografie Telegram / „Rybar”

În noaptea de 25 iulie, două bărci au încercat să atace nava de patrulare Serghei Kotov, care îndeplinea sarcini în partea de vest a Mării Negre. Amenințarea a fost identificată și neutralizată la timp. Cu ajutorul armelor standard, echipajul navei a distrus bărcile la o distanță de 1000 și 800 m. La 1 august, „Serghey Kotov”, împreună cu nava de același tip „Vasily Bykov”, au respins atacul lui trei bărci care amenințau transportul civil.

În noaptea de 4 august, inamicul a încercat din nou să atace ținte de coastă. De data aceasta, ținta lui a fost baza navală Novorossiysk. Două bărci inamice au fost din nou descoperite și distruse. În același timp, propaganda ucraineană, în ciuda unui alt eșec, încearcă să facă acest sabotaj un succes - motivul bucuriei sale a fost deteriorarea uneia dintre navele rusești. O zi mai târziu, un tanc civil a fost atacat în zona strâmtorii Kerci.

Este evident că regimul de la Kiev va continua să atace navele și instalațiile noastre de coastă cu ajutorul bărcilor fără pilot de care dispune. În plus, populația civilă și transportul maritim au avut deja de suferit. În acest sens, al nostru flota iar alte trupe vor trebui să ia măsurile corespunzătoare. Din fericire, toate metodele și mijloacele necesare sunt deja cunoscute, stăpânite și gata. De aceea, cea mai mare parte a bărcilor inamice este distrusă cu mult înainte de a se apropia de ținte.

Demilitarizare preventivă


Atacurile bărcilor kamikaze pot fi prevenite deja în stadiul organizării lor. Pentru a face acest lucru, este necesar să se identifice locurile de producție și de desfășurare a unor astfel de echipamente. O lovitură în timp util împotriva unor astfel de întreprinderi și baze reduce capacitățile operaționale ale inamicului sau chiar îl privează de posibilitatea de a efectua sabotaj.


Barca folosită în atacul asupra navei Azov, iunie 2023. Fotografie Ministerul Apărării din RF

Armata rusă ia măsurile corespunzătoare. Obiectele de infrastructură destinate ambarcațiunilor fără pilot sunt identificate și distruse. Deci, pe 18 iulie - a doua zi după atacul terorist împotriva podului Kerci - Marina a efectuat o lovitură de grup cu o mare precizie. arme pe mare pe ținte inamice din zona Odesa, unde bărci kamikaze au fost asamblate și antrenate. Această operațiune a fost desemnată ca o grevă de răzbunare.

În noaptea de 20 iulie, o grevă similară a fost efectuată de Forțele Aeriene și Marina. Țintele au fost obiecte din regiunea Odesa și Ilyichevsk. Pe 23 iulie, complexele aeriene și maritime au adus din nou răzbunare. Este evident că în viitorul apropiat inamicul va primi răspuns pentru atacul de la Novorossiysk.

Blocaj rutier


Un mijloc destul de simplu și eficient împotriva amenințărilor de suprafață și subacvatice de diferite tipuri sunt boom-urile și plasele de boom. Un astfel de dispozitiv este un lanț de elemente plutitoare separate, la care poate fi atașată o plasă de jos. În ciuda simplității sale, acest tip de barieră face posibilă protejarea zonei de apă de suprafața inamicului și echipamentele subacvatice.

În ianuarie, presa străină, referindu-se la imagini prin satelit ale operatorilor comerciali, a raportat că flota Mării Negre a început să folosească boom-uri. Cu ajutorul lor, au apărat apoi golfurile din Sevastopol, unde se află navele noastre. Din păcate, acest lucru complică procesul de plecare la mare și de întoarcere la bază, dar astfel de dificultăți sunt justificate de reducerea riscurilor.

În urmă cu câteva zile s-a știut că Podul Kerci primește o protecție similară. Pentru a proteja împotriva noilor atacuri, strâmtoarea din zona structurii va fi blocată de ambele părți cu brațe. Acest lucru va afecta transportul civil, dar, ca și în cazul Sevastopolului, securitatea plătește pentru toate neplăcerile temporare.


Un mitralier de la bordul „Priazovie” trage în barcă. Fotografie de către Ministerul Apărării al Federației Ruse

Trebuie reamintit că barierele de capotă nu sunt utilizate independent. Ele sunt utilizate ca parte a unui set de măsuri pentru protejarea zonelor de apă. În special, sunt monitorizate condițiile de suprafață și subacvatice și, dacă este necesar, se folosește una sau alta armă.

impactul incendiului


După cum au arătat evenimentele din ultimele săptămâni, navele de război joacă un rol semnificativ în lupta împotriva bărcilor kamikaze. Sunt capabili să identifice și să distrugă astfel de ținte în apropierea bazelor și în marea liberă - în ultimele săptămâni și luni, mai multe fanioane au demonstrat astfel de capacități. În plus, flota de suprafață a asigurat lansarea unor lovituri de răzbunare și a lovit bazele bărcilor inamice cu arme standard.

Bărcile ucrainene fără pilot reprezintă de fapt o țintă manevrabilă la suprafață de mare viteză. Un astfel de obiect poate fi detectat folosind radare standard de diferite tipuri instalate pe navele noastre. În plus, observarea vizuală a mediului este de mare importanță. Echipamentele radio și optica fac posibilă detectarea unui obiect periculos la distanțe de kilometri și luarea măsurilor necesare.

Bărcile Kamikaze sunt distruse de armele standard ale navelor. Nu au nicio protecție suplimentară și sunt vulnerabili la orice arme, de la mitraliere grele. După unul dintre atacurile anterioare, Ministerul Apărării a arătat imagini cu barca lovită de mitralieră. De asemenea, este posibil să se folosească artilerie cu foc rapid de calibru mic. Se compară favorabil cu mitralierele în putere de foc mai mare și prezența sistemelor de control automate.


Un nou tip de barcă kamikaze în serviciu cu Ucraina. Cadru din raportul CNN

Bărcile inamice sunt controlate prin radio și folosesc navigație prin satelit. Aceasta înseamnă că sunt fundamental vulnerabili la sistemele de război electronic. Pe navele noastre, precum și pe facilitățile de coastă, există astfel de facilități. Cu toate acestea, până acum nu a fost raportată nicio suprimare a bărcilor - acestea sunt pur și simplu distruse.

Nave de diferite tipuri sunt acum implicate în protecția zonelor de apă, a bazelor și a transportului maritim. Deci, flota civilă este acoperită de nave de patrulare din proiectul 22160, iar recent au trebuit să respingă atacurile bărcilor kamikaze. Mai devreme, în iunie, nava de recunoaștere Azov a luptat împotriva unei amenințări similare, iar echipajul său a distrus bărcile atacatoare.

Lupta continuă


Astfel, bărcile ucrainene de unică folosință reprezintă o amenințare cunoscută pentru navele și instalațiile noastre de coastă, dar nu ar trebui supraestimată. Ele pot și trebuie să fie luptate, iar forțele noastre armate au toate mijloacele, metodele și competențele necesare.

După cum arată practica, Marina Rusă rezolvă eficient problema combaterii bărcilor kamikaze. Marea majoritate a acestor obiecte sunt detectate și lovite în drum spre obiectivele lor. În plus, un număr, încă necunoscut, de bărci au fost distruse de atacurile asupra bazelor lor. Cu toate acestea, mijloacele individuale de atac încă pătrund în obiectele noastre și provoacă daune.

Toate acestea arată că următoarea „armă minune” ucraineană, creată cu ajutorul specialiștilor străini și concepută pentru a schimba situația de pe mare, nu a fost la înălțimea așteptărilor. Cu toate acestea, inamicul nu va renunța și va încerca noi atacuri. În consecință, flota noastră va trebui să continue să lupte împotriva acestei amenințări specifice.
49 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Comentariul a fost eliminat.
  2. 0
    7 august 2023 05:49
    Totul începe cu transpirația la exerciții. Apoi sânge. Finanțarea muls în continuare „renaștere”.
    Cine nu a transpirat cu 5-10 ani înainte...? Sediu sau intermediar?
  3. +5
    7 august 2023 06:15
    Pentru apărarea bazelor și porturilor trebuie aplicat un set de măsuri. În primul rând, patrule cu sonare și radar cu rază lungă de acțiune, patrule cu UAV, patrule cu bărci și elicoptere. Tăiați în zone și numiți comandanți specifici, subordonându-le atât flota, cât și marea. Părți ale Gărzii de Coastă și unități navale ale Gărzii Ruse, precum și aviație și UAV.
  4. +19
    7 august 2023 06:29
    După cum arată practica, Marina Rusă în mod eficient rezolvă problema contracarării bărcilor kamikaze

    Flota Mării Negre folosește Podul Crimeei, ambarcațiuni mari de debarcare și chiar tancuri civile ca o armă anti-ambarcațiune deosebit de eficientă.
    Citiți astfel de opuse și vă amintiți involuntar
    Taci - vei trece pentru inteligent
  5. -1
    7 august 2023 07:27
    Citat: Amator

    Flota Mării Negre folosește Podul Crimeei, ambarcațiuni mari de debarcare și chiar tancuri civile ca o armă anti-ambarcațiune deosebit de eficientă.

    Undeva pe internet :)
    "Un cercetător tehnic OSINT a revizuit istoricul zborului tancului SIG avariat. Acesta a fost sub sancțiunile SUA din 2019. De-a lungul anilor, a călătorit în Siria aproape lunar, furnizând combustibil pentru aviație grupului aerian rus din Siria. Interesant, aproape de Cipru, și-a oprit întotdeauna transponderul timp de aproximativ o săptămână. Cu toate acestea, americanii au descoperit că el livrea combustibil în portul sirian Baniyas, lângă care se afla baza aeriană rusă.

    1. +5
      7 august 2023 08:17
      Citat din Zufei
      „Un cercetător tehnic OSINT a revizuit istoricul călătoriei tancului SIG avariat.

      Ceea ce sugerează încă o dată că membrii personalului sunt implicați în alegerea obiectivelor și își urmăresc în primul rând propriile interese. Ucrainenii sunt folosiți ca o „legiune străină” americană pentru a lupta împotriva Rusiei. Și cu mult succes, indiferent de ce spun ei, având în vedere mentalitatea slavilor. (Trăria și perseverența pe câmpul de luptă)
      1. 0
        7 august 2023 21:42
        Da, chiar și din datele deschise este clar unde și de ce a mers și că această navă este o navă de aprovizionare. Mai mult, a fost de mult timp pe listele de sancțiuni și cred că ucrainenii au auzit cel puțin despre asta.
  6. +3
    7 august 2023 07:35
    Nu înțeleg de ce nu folosesc elicoptere. Flota are un elicopter Ka-31 AWACS, există Ka-28 de transport și luptă, cred că o astfel de grămadă ar fi destul de eficientă în protejarea nu numai a bazelor, ci și a transportului civil.
    1. +2
      7 august 2023 08:43
      Dronele legate vor fi mai ieftine. Electricitate pe nave/nave în vrac. Iar software-ul pentru drone poate fi integrat în FCS-ul navei.
    2. +2
      7 august 2023 20:46
      KA-31 are un timp de patrulare de 2.5 ore (din aceasta scade timpul de avansare in zona de patrulare). De câte ieșiri cu elicopterul veți avea nevoie pentru a bloca nu numai bazele, ci și locurile justiției civile?
    3. 0
      4 octombrie 2023 14:46
      Citat din: svp67
      Nu înțeleg de ce nu folosesc elicoptere. Flota are un elicopter Ka-31 AWACS, există Ka-28 de transport și luptă, cred că o astfel de grămadă ar fi destul de eficientă în protejarea nu numai a bazelor, ci și a transportului civil.


      Un elicopter pur și simplu nu va găsi o țintă atât de mică în mare. Ka-31 este echipat cu un radar pentru lucrul pe cer sau pentru căutare mare ținte pe mare. Este puțin probabil să detecteze un asemenea fleac. Și există doar două astfel de elicoptere. Și încă nu am auzit despre producția de altele noi. De asemenea, platforma Ka-29 în sine nu mai este produsă.
      Ka-28 este un Ka-27 de export și, de asemenea, nu este produs în serie. La fel ca modelul de bază.
      De asemenea, este puțin probabil ca radarul Ka-27 să fie bun pentru căutarea unor ținte atât de mici. EMNIP cu țintă EPR 2 mp. m. asigură detectarea nu mai mult de 5 km. Adică, de fapt, piloților le este mai ușor să vadă o astfel de țintă cu ochii. Dar nu există OLS pe ​​această mașină. De asemenea, nu există mijloace de distrugere, cum ar fi tunuri sau mitraliere. Acesta este un elicopter anti-submarin.

      Aici Ka-52K zboară de pe punte ar fi mai bine. Nici aceasta nu este o opțiune ideală, Mi-28 ar fi mai bine, dar nu poate fi aterizat pe punte și, în plus, mijloacele sale de detectare nu sunt nici cele mai bune pentru astfel de scopuri...

      Aici, un Ka-226 cu OLS și containere mitralieră, care zboară de pe punte, ar fi mai potrivit. Și altele...
  7. +3
    7 august 2023 08:37
    Cel mai eficient mod de a combate acest flagel este dezactivarea Starlink peste regiunea Mării Negre
  8. +16
    7 august 2023 09:06
    Amenințarea nu poate fi subestimată. Asistăm la începutul revoluției dronelor mult așteptate în războiul naval. Din păcate, Rusia a dormit prin această revoluție în același mod în care a dormit cândva prin revoluția cu avioanele fără pilot.

    Acești ukrokateri sunt doar primele semne. În timp ce se lipesc stupid de ținta de la suprafața apei pentru a se autodetona, totuși pot fi reperați și împușcați.

    Când primesc baterii și/sau snorkel-uri și merg la țintă sub apă, va fi mult mai dificil să-i detectezi și să-i împuști.

    Când vor începe să transporte și să lanseze torpile (cum ar fi American Mark 46) sau rachete antinavă de dimensiuni mici, sau Stingers, sau drone zburătoare, totul va deveni mult mai interesant.

    Când vor începe să aducă în porturile noastre și să expună minele de fund (inclusiv autopropulsate) - totul va fi foarte trist. Atât noi, cât și toți adversarii noștri suntem bine conștienți de starea deprimantă a forțelor noastre anti-mine.

    Apropo, cei care cred că loviturile împotriva infrastructurii de coastă a inamicului vor reduce foarte mult amenințarea se înșală. Astfel de bărci pot fi făcute la sute de kilometri de mare, transportate în remorci prelate și lansate de pe orice plajă.
    1. 0
      7 august 2023 09:38
      Din păcate, nu toată lumea înțelege la ce oră locuiește.
    2. +2
      7 august 2023 10:07
      În plus, abandonând viteza de mișcare în favoarea stealth-ului, astfel de vehicule vor fi foarte economice și, prin urmare, cu rază lungă de acțiune. Rezultă că tactica lor viitoare este ambuscadă de-a lungul căilor maritime.
    3. +3
      7 august 2023 11:06
      Cele mai neplăcute dintre toate cele de mai sus sunt minele de fund. Pot fi aduse în liniște și puse pe puncte GPS. Toate celelalte amenințări necesită un operator și STARLINK. Găsiți o modalitate de a limita recepția semnalului și problema de protecție va fi rezolvată.
    4. 0
      7 august 2023 13:23
      Un răspuns simetric la amenințarea la adresa tancurilor noastre ar fi furnizarea unora similare în Libia, Siria și Cuba.
    5. 0
      7 august 2023 20:59
      Aici, mai degrabă, ar trebui să ne gândim la confruntarea cu rachetele ușoare antinavă sau sistemele care le înlocuiesc. Norvegia are un pinguin RCC, care, deși nu urcă pe Mikola2, cântărește doar 350 kg. Există o opțiune mai realistă cu Maverick. Desigur, este ca aerul la suprafață, dar este real să-l lansezi de la suprafață și cântărește 150 kg
  9. +6
    7 august 2023 09:57
    Îți voi aminti doar:
    Comandamentul principal nu vede perspective în crearea unor nave desemnate anterior drept „Corvette OVR”. Una dintre sarcinile principale ale OVR este asigurarea protecției și apărării forțelor navale în zonele bazelor navale și în teritoriile adiacente acestora. Această sarcină este acum îndeplinită de echipamente de supraveghere de coastă, stații de sonar staționare și trupe de rachete și artilerie de coastă înarmate cu rachete antinavă de diferite raze, precum și avioane antisubmarin și de lovitură.

    După ce a abandonat corveta, Marina sa îndreptat către ideea de a crea nave de patrulare - mai puțin înarmate, dar cu autonomie și versatilitate mai mari, capabile, printre altele, să facă călătorii lungi. Dezvoltarea proiectului navei de patrulare va fi realizată de către Northern Design Bureau.
    © Comandantul șef al Marinei Chirkov, 2014

    Observăm acum rezultatul refuzului de a reechipa compoziția navei OVR cu ceva mai tânăr decât Albatrosul de 35 de ani.
    1. 0
      7 august 2023 11:17
      Citat: Alexey R.A.
      Observăm acum rezultatul refuzului de a reechipa compoziția navei OVR cu ceva mai tânăr decât Albatrosul de 35 de ani.

      Apropo, polițiștii certați 22160 de aici de multe ori au venit la îndemână pentru exact pentru ce au fost creați - pentru a escorta transporturile. Pe 1 august au protejat aceeași cisternă la ieșirea din Bosfor.

      Acest lucru nu înseamnă că „corvete OVR” nu sunt necesare. Necesar, desigur. Și zeci de bucăți.
      1. +1
        7 august 2023 16:12
        Citat din DVB
        Apropo, polițiștii certați 22160 de aici de multe ori au venit la îndemână pentru exact pentru ce au fost creați - pentru a escorta transporturile. Pe 1 august au protejat aceeași cisternă la ieșirea din Bosfor.

        Doar că inamicul este strâns cu avioane cu și fără pilot. Pentru acum.
        1. +2
          7 august 2023 16:31
          Citat: Alexey R.A.
          Doar că inamicul este strâns cu avioane cu și fără pilot.

          Dacă inamicul este bine cu aviația, nici corvetele OVR nu vor avea probleme.

          La fel ca întreaga noastră flotă, de altfel.
      2. +3
        7 august 2023 16:55
        Citat din DVB
        Acest lucru nu înseamnă că „corvete OVR” nu sunt necesare. Necesar, desigur. Și zeci de bucăți.

        Până la punctul problemei. Navele OVR (MPK, TShch, ZM, TFR etc.) sunt necesare pentru a asigura stabilitatea de luptă a forțelor flotei (NK mari, submarine de diferite clase) în zona de responsabilitate a bazei navale. Mai ales - la nodurile de comunicație - abordări de punctele împrejmuite, de separare ale FVK etc. ASTA ESTE NEVOIE PENTRU FLOTĂ (!), Dar în niciun caz Cartierul General de Geniu al Forțelor Armate RF (o cizmă, este întotdeauna mai sus decât o cizmă!). Dar Cartierul General Genius are nevoie de „barci cu CALIBER” !!! Prin urmare, avem atât de multe RTO-uri cu fundul plat, care sunt puțin adânci pe un val de „farting” !!! Și ei, conform planului Cartierului General Genius, nu ar trebui să lucreze pe navele adversarului, ci pe BC, și chiar cu capetele în echipamente speciale ... Nici măcar nu se deranjează cu problemele „marine” a „marinarilor” (cum ni se numesc sarcastic cizmele). Principalul lucru pentru ei este poziția subordonată a 3 din cele 4 flote ale țării. Sarcina a fost stabilită la „asistență către NE în direcția de coastă” - așa că ajută!!! Și faptul că „pelvisele” tale vor fi înecate la intrarea în bază - șefii tăi vor răspunde pentru asta. Și le vom întreba în întregime!
        Nu îmi imaginez asta deloc. Acest lucru a fost exprimat în timpul „ceremoniei ceaiului” de către unul dintre „clericii” „marilor batalioane”...
        Și te plângi: de ce nu avem corvete OVR!
        Dar scuza este de 155%!!! (conform structurii nucleelor ​​marinei): - avem nevoie de forțe capabile să rezolve sarcini operaționale și strategice ... Nu atingem SN-urile PKK, APRK și alte unități capabile să rezolve sarcini O-S! Și ceea ce nu este inclus în nomenclatorul Statului Major Genius este treaba comandamentului naval...
        Și este finanțat după principiul rezidual: puțin și scump...
        1. 0
          4 octombrie 2023 15:30
          Citat: Boa constrictor KAA
          Dar Cartierul General al Genius are nevoie de „barci cu CALIBRE”!!! Acesta este motivul pentru care avem atât de multe RTO-uri cu fund plat, care călăresc puțin adânc, „fătători”!!!


          Cu siguranță. La urma urmei, astfel de bărci pot fi folosite într-un război adevărat. De exemplu, fugiți de ei în Siria sau Ucraina. Acest lucru este inclus pe deplin în conceptul de război terestru, care a fost mai mult sau mai puțin elaborat „cu cizme”.
          Dar conceptul de dezvoltare a flotei de la amirali? A? Ne dați un portavion? Zece și ieri! Dă-ne un distrugător, nu știm care, dar ieri? Ne dați motoare germane? Ieri! Asa de? Erau necesare nave mici din cauza restricțiilor INF. Pentru că pur și simplu nu existau alte mass-media legale pentru Calibers. „Cizmele” știau exact de ce au nevoie. Și avem ceva care FUNCȚIONEAZĂ. Simplu și extrem de utilitar.
          Și în mintea amiralilor există adesea „tradiții navale” și „romanțul călătoriilor îndepărtate”. Drept urmare, înainte de Doha nu exista un singur proiect în serie, iar flota era complet incapabilă să facă altceva decât să stea la zidul cheiului și să tragă cu aceleași calibre.

          Citat: Boa constrictor KAA
          Și faptul că „căzile” tale vor fi înecate la intrarea în bază - șefii tăi vor răspunde pentru asta. Și le vom cere la maxim!

          Pe cine ar trebui să întreb? De la ingineri? De la generali care fac arme „pentru ei înșiși”? Sau de la cei care, în timp ce își ocupă posturile și primesc salarii de amiral, nu sunt în stare să-și îndeplinească atribuțiile oficiale? Cine ar trebui să împingă nevoile flotei prin Guvern? Comandant al forțelor de tancuri? Amiralii sunt cei care trebuie jupuiti pentru faptul că, în ciuda cheltuielilor uriașe pentru fiecare Flota de nave era o anexă a danelor și, în general, rămâne așa.

          Citat: Boa constrictor KAA
          Iar ceea ce nu este inclus în nomenclatorul Marelui Stat Major este o chestiune de comandă navală...

          A cui este afacerea? Comandamentul Forțelor Aerospațiale? Comandamentul Forțelor Aerospațiale, de altfel, este destul de sistematic angajat în dezvoltarea tipului său de trupe. Nu au probleme cu motoarele. Ei nu aleargă prin lume cu capace și nu cerșesc: „Dă-mi niște motorină...!” UEC nu furnizează întreaga gamă de motoare, ci cel puțin pe cele principale. A auzit cineva că amiralitatea a propus cumva ceva pentru a depăși criza din industria motoarelor de nave? A?

          Nu este nevoie să puneți toată vina pe „cizme”. Cizmele sunt acum în război și ceea ce au făcut pentru ei înșiși de-a lungul anilor este într-un fel sau altul folosit pentru scopul lor. Inclusiv „RTO-uri cu fund plat care farting. Ce face flota Mării Negre? Exact ca flotă. Și nu ca baterii de rachete de coastă? Să fim obiectivi: până acum cel mai izbitor eveniment a fost pierderea navei amirale. Ce se știe despre munca flotei în inspectarea „purtătorilor de cereale”?

          Dacă flota are nevoie de nave OVR, de ce au comandat amiralii proiecte pentru toate, cu excepția lor?
          De ce a putut FSB să vândă nave de patrulare și bărci pentru sine? Și a construit 14 nave și 23 de bărci? Poate că adevărul este că oamenii de acolo au venit la Guvern cu o înțelegere clară a ceea ce aveau nevoie și au primit ceea ce au comandat? Nu s-au repezit ca amiralii înainte și înapoi?

          În orice țară din lume în care există forțe terestre și flotă, există o luptă pentru bugetul militar. De exemplu, în SUA flota domină forțele armate. Este diferit în Rusia. Și este în totalitate vina amiralității că mulți bani au fost împrăștiați peste tot și navele necesare nu au fost niciodată acolo.
  10. +3
    7 august 2023 11:03
    Un mitralier de la bordul „Priazovie” trage în barcă.

    Bărcile inamice sunt controlate prin radio și folosesc navigație prin satelit.

    Aici este krill-ul...
    Încep să-l înțeleg pe tovarășul Stalin. care, sătul de idei, a întrebat pur și simplu „nu o face mai bine, fă la fel” și a arătat, de exemplu, spre B29.

    În consecință, „nu o face mai bine, fă-o” în mai multe părți. Teplak/radar, un pistol stabilizat cu o consolă de control separată.
    Poate fi destul de ușor, înșurubat pe punte fără a „taia” puntea.
    Poate fi mai greu, și deja cu o detonație programabilă, potrivit chiar și împotriva art. scoici.
    1.
    https://youtu.be/S6-vCtF2-Fk

    2.
    https://youtu.be/tKzbd_XYacg

    3.
    https://youtu.be/i8eL-dbtPpo

    4.
    https://youtu.be/9Q7IEJiKtPY

    5.
    https://youtu.be/TSThO0A1A8o
    1. +3
      7 august 2023 11:50
      Citat din pisica sălbatică
      Un mitralier de la bordul „Priazovie” trage în barcă.

      Bărcile inamice sunt controlate prin radio și folosesc navigație prin satelit.

      Aici este krill-ul...
      Încep să-l înțeleg pe tovarășul Stalin. care, sătul de idei, a întrebat pur și simplu „nu o face mai bine, fă la fel” și a arătat, de exemplu, spre B29.

      Deci această semnătură este atât de... ciudată. De fapt, în fotografie, un membru al echipajului stă în spatele unei coloane țintă și controlează de la distanță focul unei „suflătoare” de 30 mm.
      Ca să spunem așa, un DBMS de generație zero cu un OES „Eyeballs Mark1” și un sistem de control al focului „Brain Mark 1”. zâmbet
      1. +4
        7 august 2023 13:06
        DUBM de generație zero cu OES „Eyeballs Mark1” și sistem de control al focului „Brain Mark 1”

        Ei bine, nu poți folosi aceleași sisteme atât de mulți ani! supărat
        A venit vremea deciziilor dificile: este necesar să se adopte bune practici și să se pună în funcțiune SLA de tipul „Femeie în cagoule rezistent la flacără și antistatic”

        https://youtu.be/i8eL-dbtPpo?t=135
        Pe de o parte, aceasta este o încălcare a tradițiilor... dar, pe de altă parte, cum va ușura greutățile și greutățile din timpul serviciului militar! Și câte „femei”, care sunt teribil de bune într-un cagoua, vor găsi în sfârșit ceva pe placul lor!
        Numai că este necesar să se introducă în dietă „șampania sovietică” răcită. Și lalele.
  11. +3
    7 august 2023 12:25
    În același timp, propaganda ucraineană, în ciuda unui alt eșec, încearcă să facă acest sabotaj un succes - motivul bucuriei sale a fost deteriorarea uneia dintre navele rusești.
    Ce trebuia să fie un succes? Drona ar trebui să scufunde toate navele și să se cache pe dig cu caca albastră și galbenă?
    Armata rusă ia măsurile corespunzătoare.
    Prea lene să râzi măcar...
  12. +3
    7 august 2023 13:31
    Subiectul articolului, „Protecția împotriva bărcilor kamikaze fără pilot”, este foarte actual și, după cum arată experiența din ultimele luni, extrem de dureros. Articolul nu este acoperit în totalitate, este descris superficial, la nivel de clișee de ziare declarative, plictisitoare.
    Scuze că îți pierzi timpul citind. negativ
    1. +3
      7 august 2023 13:56
      Aceasta este o tendință modernă - materialul nu este un mijloc de prezentare a informațiilor noi, ci ca un articol de titlu pentru colectarea de comentarii, pe baza cărora se formează material nou.
  13. 0
    7 august 2023 13:52
    Una dintre modalitățile pasive de a proteja navele civile rusești poate fi oprirea transponderelor în Marea Neagră, precum și afișarea steagurilor altor țări.
    1. +1
      7 august 2023 23:57
      Dezactivarea transponderelor poate provoca coliziuni în apropierea zonelor aglomerate. Ei bine, desigur, puteți agăța steaguri false, dar acest lucru va reduce, dar nu va elimina amenințarea. Același Sig a fost examinat cu atenție înainte de atac pentru a verifica dacă aceasta era ținta dorită.
  14. 0
    7 august 2023 14:20
    Barierele și plasele Bonovie nu sunt suficiente pentru a proteja bazele. Împotriva unor astfel de bărci, puteți face bariere de mine cu mine mici (de râu) - 10-12 kilograme. Pe mare, ele pot fi distruse de ATGM-uri sau mini drone aeriene sau maritime.
    Protecția activă pentru tancuri poate fi, de asemenea, adaptată pentru a proteja navele.
    Poate fi echipat cu umflături anti-torpilă sau paravane ale tuturor navelor mari.
  15. +2
    7 august 2023 14:38
    De ce să scrieți că junta de la Kiev nu are Marine, Aviație și alte lucruri?! Occidentul colectiv are toate acestea și Ucraina le poate avea în orice moment. Acum este suficient pentru Occident ca rușii și ucrainenii să se omoare între ei!!! Iar echipamentele militare sunt în curs de finalizare în condiții de luptă, inclusiv drone de tot felul, eficiența este verificată periodic: capitala noastră este deranjată în mod regulat, dar până acum, la minimum...
  16. +2
    7 august 2023 19:00
    Penultima fotografie a autorului este semnată astfel:
    Un mitralier de la bordul „Priazovie” trage în barcă

    Numai că acesta nu este un mitralier, ci un artilerist care conduce instalația AK-630 folosind o coloană de ochire cu o vizor inel (colimator)
    1. 0
      4 octombrie 2023 15:44
      Citat: Borman82
      Penultima fotografie a autorului este semnată astfel:
      Un mitralier de la bordul „Priazovie” trage în barcă

      Numai că acesta nu este un mitralier, ci un artilerist care conduce instalația AK-630 folosind o coloană de ochire cu o vizor inel (colimator)


      Nu credeți că, în prezența sistemelor de urmărire a țintei, OLS și a modulelor de artilerie care sunt deja instalate pe elicoptere și vehicule de luptă ale forțelor terestre, un astfel de eroism naval, dacă pot spune așa, arată de-a dreptul sălbăticie? Mașina automată de urmărire a țintei a elicopterului Mi-28 este capabilă să țină ținta în centrul ecranului atunci când mașina efectuează o manevră evazivă inatinsă de orice navă, OLS-ul vehiculului vede un copac pe fundalul solului, micul -radarul Ka-52 de mărime este adaptat pentru căutarea țintelor terestre, module de luptă pentru vehicule de luptă de infanterie, același Bakhcha echipat cu platforme stabilizate cu mitralieră, un tun de 30 mm și un PU de 100 mm pentru ATGM-uri. Cu telecomanda. Dar navele folosesc încă o „coloană de ochire cu o vizor inel (colimator)” ca în cel de-al doilea război mondial.
  17. A
    +1
    7 august 2023 19:31
    „prevenit sau suprimat” - ok, totul este clar aici) după atacul asupra BDK, au mai spus că totul a fost distrus, dar s-a dovedit a fi puțin diferit. Aș trece în revistă și mesajele despre neutralizarea atacurilor anterioare, ei bine, pentru orice eventualitate)
  18. 0
    7 august 2023 21:36
    Și, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, contramăsurile nu au fost procesate? ..
    În același loc, vehicule aeriene fără pilot au lucrat pentru tovarășii din Japonia.
    Potrivit experților, efectul este foarte atât de așa...
    Chiar și cu un anumit pilot.
    Și, să lupt (când deja în atac) doar radare și AK 630. În opinia mea neluminată ...
  19. +1
    7 august 2023 23:15
    Un subiect ciudat a fost propus de VO, reprezentat de un anume Kirill Ryabov, spre discuție.... Există un război în curs, inamicul colectează informații specifice din surse interne deschise pentru analiza și aplicarea sa în „propriile sale rânduri”. Iar unii care sunt „foarte mult în subiect”, prin natura serviciului lor trecut și prezent, „sunt inundați de privighetoare” pe paginile VO, uitând vechiul adevăr sovietic din vremurile 1939 - 1945 - „Don nu vorbi!" Un lucru se poate spune că „drona marină”, în versiunea sa obișnuită, este o armă destul de serioasă pe teatrul naval de operațiuni, iar în versiunile „semi-submersibil” și „submersibil”, este o armă serioasă - mai multe ordine de mărime mai grave și amenințătoare... Tactica de utilizare a acestuia este îmbunătățită de Occident și Statele Unite au peste 10 ani, iar pisica a plâns „antidoturi” serioase... Cu toate acestea, trebuie remarcat că adversarii noștri probabili și evidenti se concentrează în lupta împotriva acestui „wunder-waffen” pe controlul vizual, radar și acustic pe mai multe niveluri al mediilor de apă, sisteme automate pentru căutarea și recunoașterea țintelor mici și mijloacele de înfrângere a acestor ținte cu calibru mic. , artilerie cu mai multe țevi sau mitraliere cu mai multe țevi, pe platforme mobile și fixe... Îmi exprim prudenta încredere că a noastră, „gândirea navală”, funcționează și în această direcție. Dar, ca în orice afacere nouă, și în război, în special, se întâmplă „puncții” ... Principalul lucru este să nu renunți și să mergi înainte ... Cel care merge va stăpâni drumul ...
  20. -1
    8 august 2023 08:11
    Principii și mijloace de protecție împotriva bărcilor kamikaze fără pilot

    Principiul N1
    Nu intra într-un război prelungit cu un inamic de egală putere

    Care are tehnologia pentru a crea vehicule moderne fără pilot, UAV-uri și bărci
    1. -2
      8 august 2023 09:30
      Principiul N1
      Nu intra într-un război prelungit cu un inamic de egală putere

      În 2023, când chiar și copiii se vor juca cu drone, desigur, toate acestea vor zbura constant la bordul navelor Flotei Mării Negre

      Și publicul se va văita de fiecare dată, dar cum s-a întâmplat? solicita de ce se întâmplă asta?
      1. 0
        8 august 2023 18:28
        Citat din Santa Fe
        În 2023, când chiar și copiii se vor juca cu drone, desigur, toate acestea vor zbura constant la bordul navelor Flotei Mării Negre

        Navele Flotei Mării Negre sunt capabile să se protejeze. Dacă nu căscă, dar păstrează ceasul așa cum trebuie. Problema nu sunt navele de război. Problema este cum să protejăm transportul.
        1. -1
          8 august 2023 19:24
          capabil. Dacă nu căscă, dar păstrează ceasul așa cum trebuie.

          „Dacă” înseamnă o chestiune de timp și mai multe încercări
          Problema este cum să protejăm transportul.

          În nici un caz. În 2023, dronele vor fi peste tot, pe mare și în aer
        2. 0
          9 august 2023 21:06
          Rezolvarea oricărei probleme, repet, oricare, începe cu rezolvarea problemelor, a golurilor, a „golurilor” din mintea celor care trebuie să rezolve aceste probleme, în primul rând, organizatoric.... Iar aspectele tehnice vin, deja , la soluții organizatorice gata făcute. ...
  21. -2
    8 august 2023 16:09
    Este necesar să ne modernizăm în mod constant navele pentru noile amenințări. Instalarea de noi stații hidroacustice nu este o modificare atât de mare a navei. Vizual sau prin radar, este dificil să detectezi o țintă joasă la distanță. Mai ales noaptea sau în ceață. Dar zgomotul vinovăției se aude. Mai mult, nu un marinar în căști ar trebui să asculte ca acum 100 de ani, ci automatizare. Determinarea cursului, a vitezei.
    Și apoi există mijloace vizuale de ghidare și, de asemenea, de preferință automate, și nu un marinar cu o mitralieră ușoară. Instalarea de mitraliere automate nu este, de asemenea, o schimbare atât de mare pentru navă dacă nu sunt pe ea.
    Ei bine, avem nevoie de drone care determină sursele de emisie radio în mare. Dronele, pe de altă parte, transmit o imagine video în direct în zona de atac asupra țintei.
    Abia acum, cu electronica, ne-am supărat de mult. Americanii știau care industrii trebuiau distruse mai întâi în Rusia în anii '90. Electronice, aeronave, spațiu. Acum înțelegem roadele acestui lucru. Nu putem construi porumb banal cu un motor intern, din care un număr nemăsurat a zburat în URSS. Nu putem construi o aeronavă ușoară, nu există motor, iar în cel de-al doilea război mondial industria de apărare sovietică a produs mii de avioane ...
    Dar manageri eficienți, precum Rogozinii, au dat peste cap totul...
    Da, și nici acum nu putem reproduce o dronă de suprafață similară. Nu există motoare, nici sisteme de comunicație și control. Doar torpile pentru a stinge navele inamice. Sau mai degrabă, corăbii, inamicul nu mai are corăbii.
    1. 0
      8 august 2023 18:25
      Citat: Oleg Ogorod
      Da, și nici acum nu putem reproduce o dronă de suprafață similară.

      Putem, în principiu. Potrivit ucrainenilor, lovitura de pe podul din Zatoka a fost efectuată și de o dronă de mare.
      1. -1
        10 august 2023 08:08
        Este o poveste întunecată dacă drona a fost acolo sau nu. Nu este exclusă imitația ucraineană a evenimentului în scopuri politice.
        O dronă fără comunicare sunt bani aruncați în mare. Desigur, în teorie, este posibil să atașați comunicații prin satelit rusești la dronă, dar apoi nu va mai rămâne loc în dronă pentru explozivi.
    2. -1
      8 august 2023 19:13
      E greu să fiu în dezacord cu tine, Oleg Ogorod... „Lost”, o întreagă industrie care s-a ocupat de motoare de avioane pentru că se credea că aviația cu motoare ușoare a URSS (Rusia) era inutilă, mai ales în „mâinile private”, de la care, către Stat, doar „smuts” .... Și, din moment ce subiectele „motoare”, electronice, sisteme de control, noi materiale au fost ridicate De către stat, înseamnă că există speranțe pentru revigorarea acestor industrii (și a celor conexe), competențe. Păcat că s-a pierdut mult, irevocabil, în bacanalele „indiferenței”, lipsei de creier a lui Elțin-Chubais-Gaidar, la care, toți, „în masă”, „am participat”, într-o măsură sau alta, fără asumându-și consecințe... Adevărat, acum, nu vreau să recunosc asta, nici măcar pentru mine.... E mai ușor să te gem și să reflectezi la trecut și la pierdut, e mai calm, mai sigur și, foarte impunător, în acest moment ....
    3. 0
      4 octombrie 2023 15:36
      Citat: Oleg Ogorod
      Dar manageri eficienți, precum Rogozinii, au dat peste cap totul...

      Serios? Dar este în regulă că sub Rogozin, accidentele regulate cu rachete la lansare s-au oprit și Roscosmos a arătat cea mai lungă serie de lansări fără accidente de pe vremea URSS.
  22. 0
    13 septembrie 2023 20:31
    În primul rând, trebuie să organizăm producția de Varshavyankas conform unui design ușor, să reducem deplasarea, să instalăm baterii cu litiu și să aruncăm motorina cât mai repede posibil și să instalăm o pereche de motoare turboreactor de la T-80, dacă asta nu merge, apoi benzina supraalimentata, pentru timonerie iti trebuie un AK-630M si MANPADS pentru el si toate astea pot fi proiectate intr-o luna, altfel ne-am incurcat... am