SAM „Gibka-S” în producție, în service și în operațiuni speciale

27
SAM „Gibka-S” în producție, în service și în operațiuni speciale
Complexul „Gibka-S” la expoziție. În prim plan - un vehicul de luptă, în spate - MRUK


Nu cu mult timp în urmă, noul sistem de rachete antiaeriene Gibka-S a început să intre în serviciu cu unitățile militare de apărare aeriană ale armatei ruse. Potrivit ultimelor rapoarte, vehicule de luptă de acest tip sunt deja folosite în zona Operației Speciale și, împreună cu alte echipamente, oferă protecție trupelor împotriva armelor de atac aerian. Conform rezultatelor utilizării în luptă, noul sistem de apărare aeriană primește recenzii bune.



De la expoziție la producție


Un sistem autopropulsat promițător de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune militară cu codul „Gibka-S” a fost creat la mijlocul ultimului deceniu. Dezvoltarea a fost realizată de NPK „Biroul de proiectare de inginerie mecanică” (Kolomna) de la holdingul „Complexe de înaltă precizie” („Rostec”) în cooperare cu o serie de alte întreprinderi.

Scopul noului proiect a fost de fapt plasarea sistemelor portabile de apărare antiaeriană existente „Igla” sau „Verba” pe platforme autopropulsate sub formă de vehicule blindate „Tiger”. A fost dezvoltat un vehicul de luptă cu un nou lansator pentru rachete Verba și comenzi adecvate, și așa-numitul. vehicul de recunoaștere și control al comandantului de pluton cu instalații radar existente și un sistem de comunicații.

SAM finit „Gibka-S” a fost prezentat pentru prima dată clientului în partea închisă a forumului militar-tehnic „Armata-2016”. În viitor, instrumentele experimentale ale unui astfel de complex au fost prezentate în mod repetat la alte expoziții. În paralel cu aceasta, clientul și antreprenorul au testat prototipuri.


Vehicul de luptă în proces

La sfârșitul anului 2019, Ministerul Apărării a vorbit despre testarea cu succes a produsului Gibka-S. Vehiculele blindate cu experiență cu rachete au confirmat caracteristicile calculate și și-au arătat potențialul. Pe baza rezultatelor acestor evenimente, urma să fie decisă problema adoptării unui nou sistem de apărare aeriană pentru serviciu.

După aceea, pentru o lungă perioadă de timp, noi informații despre complexul promițător nu au fost primite. Abia la începutul anului 2022, Ministerul Apărării a dezvăluit informații relevante. După cum sa dovedit, a fost semnat un contract pentru producția Gibka-S și a fost lansat asamblarea. Sosirea primelor truse pluton la trupe era așteptată în termen de un an.

Tehnica în rânduri


Detaliile contractului pentru producția în masă de noi sisteme de apărare aeriană nu au fost încă dezvăluite. Nu se cunosc atât cantitatea comandată de echipament, cât și momentul livrării acestuia. În același timp, este clar că primele complexe sunt deja gata, predate clientului și stăpânite de unitățile de operare. Mai mult, se știe deja despre utilizarea lor în luptă.

Pe 17 august 2023, RIA a raportat despre asta Știri cu referire la „Complexe de înaltă precizie”. Organizația-dezvoltatorul și producătorul au confirmat că Gibka-S este produs în masă ca parte a ordinului de apărare a statului. Echipamentul este folosit ca parte a Operațiunii Speciale de Protecție a Donbassului și s-a dovedit bine.

Producătorul oferă suport pentru noi sisteme de apărare aeriană. Colectează feedback-ul utilizatorilor, precum și organizează sistematic vizite de specialitate în zona de război.


Vehiculul de recunoaștere și control al comandantului de pluton

Informații detaliate despre utilizarea produselor Gibka-S în față și contul lor de luptă nu au fost încă oferite. Cu toate acestea, judecând după recenziile generale, echipamentul face față sarcinilor stabilite și atinge ținte aeriene. Ministerul Apărării raportează regulat despre distrugerea anumitor avioane inamice și, evident, unele dintre ele sunt afectate tocmai de calculele noului Gibok-S.

Pe baza existentă


„Gibka-S” este un sistem de rachete antiaeriene autopropulsate cu rază scurtă de acțiune conceput pentru a acoperi trupele în marș, în poziții și în timpul operațiunilor de luptă. Pe cont propriu sau împreună cu alte mijloace, trebuie să detecteze și să distrugă o gamă largă de mijloace de atac aerian - de la aeronave tactice aviaţie la muniții ghidate de precizie și vehicule aeriene fără pilot.

La crearea Gibka-S, componentele gata făcute au fost utilizate pe scară largă, precum și dezvoltările pe proiecte existente. În special, sistemul de apărare aeriană de la sol a moștenit numele și o parte din soluțiile tehnice de la 3M-47 Gibka de la navă. În plus, noul complex folosește șasiu în serie de tip Tiger, rachete ale principalelor MANPADS interne, inclusiv cea mai recentă Verba, precum și echipamente radio moderne.

O astfel de abordare a modelării aspectului și compoziției complexului are avantaje evidente. Datorită acestuia, sistemul de apărare aeriană are un minim de componente noi, ceea ce simplifică producția și funcționarea acestuia. În plus, caracteristicile tehnice și de luptă sunt la nivelul altor mostre comune.


Utilizarea în comun a MANPADS și a radarului 1L122 într-o versiune portabilă

Vehiculul de luptă Gibka-S este echipat cu un lansator original cu monturi pentru MANPADS Igla sau Verba, precum și un sistem optoelectronic pentru căutarea țintelor și țintirea. Designul instalației oferă ghidare orizontală circulară și vă permite să schimbați unghiul de elevație al containerelor cu rachete. În poziția de depozitare, instalația se pliază și se sprijină pe acoperișul mașinii blindate. Muniție gata de utilizare - 4 rachete. Alte 4 sunt transportate în interiorul mașinii.

Instalația și rachetele sunt controlate din consola operatorului, amplasată în interiorul mașinii blindate de transport. Sistemul de control și optica asigură utilizarea în luptă în orice moment al zilei într-o gamă largă de condiții meteorologice. Operatorul are la dispoziție și dispozitive de comunicare pentru a primi date de la plutonier.

Echipajul vehiculului de luptă include un șofer, un comandant-operator și doi tunieri antiaerieni. Dacă este necesar, acesta din urmă poate demonta și utiliza independent MANPADS-urile disponibile din stivă. Datorită acestui fapt, este posibilă lansarea simultană către trei ținte diferite sau până la trei rachete pe rând.

Calitățile de luptă ale lui Gibki-S depind de tipul de rachete utilizate. Astfel, produsul 9K338 „Igla-S” vă permite să atacați ținte aeriene la distanțe de până la 6 km și la altitudini de până la 3,5 km pe un curs de coliziune și depășire. O rachetă care cântărește mai puțin de 12 kg poartă un focos cu fragmentare puternic exploziv de 2,5 kg. Capul de orientare în infraroșu cu spectru dublu oferă o fiabilitate ridicată a urmăririi și probabilitatea de a lovi ținta. Când utilizați MANPADS 3K333 "Verba", raza de acțiune crește la 6,4 km, înălțimea - până la 4,5 km. Căutarea IR cu trei canale se caracterizează printr-o fiabilitate crescută și imunitate la zgomot.


Exerciții cu utilizarea sistemelor de apărare aeriană „Verba”

Vehiculul de recunoaștere și control al comandantului de pluton (MRUK) este realizat pe același șasiu, dar are un echipament diferit. Pentru a monitoriza situația aerului, a detecta și urmări ținte, această mașină poartă un radar Harmony 1L122 de dimensiuni mici. Dispozitivul de antenă al stației este amplasat pe acoperișul mașinii blindate, iar consola operatorului este situată în cabină.

Produsul Harmony detectează ținte mari de aer la distanțe de până la 40 km și altitudini de până la 10 km. Viteza maximă a obiectului escortat este de 700 m/s. Datele din stație sunt prelucrate și utilizate pentru organizarea muncii plutonului. Cu ajutorul mijloacelor obișnuite de comunicare, desemnarea țintei este emisă pentru vehiculele de luptă și echipajele acestora.

MRUK interacționează cu postul de comandă superior și, de asemenea, coordonează activitatea unității/unităților încredințate. Oferă controlul a șase vehicule de luptă „Gibka-S” sau a patru echipe de trăgători antiaerieni cu mijloacele de comunicare necesare. Comunicarea intre mijloacele complexului se mentine la distante de pana la 8 km in miscare sau pana la 17 km in parcare.

Rezultate preliminare


Astfel, forțele terestre ruse au primit un nou sistem de apărare aeriană militară care combină cele mai bune calități ale sistemelor autopropulsate și portabile. Până în prezent, o serie dintre cele mai recente produse Gibka-S au intrat în zona de operațiuni speciale și rezolvă probleme reale, demonstrându-și caracteristicile și capacitățile.

Este raportat că „Gibki-S” face față funcțiilor lor și primește recenzii bune. Acest lucru contribuie la funcționarea continuă și la producția de serie. Se poate aștepta ca flota de astfel de echipamente să crească treptat și să afecteze pozitiv potențialul general al apărării aeriene militare.
27 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +4
    22 august 2023 08:19
    Ei bine, în sfârșit, au început să facă complexe mici, ușoare, foarte abundente, cele mai multe pe tigru. Este ușor să-l ascunzi, și cu ce viteză, și ușor să tragi cu orice feribot. Și săpa un șanț pentru el repede.
    1. +6
      22 august 2023 10:34
      Citat: Vadim S
      Ei bine, în sfârșit, au început să facă complexe mici, ușoare, foarte abundente, cele mai multe pe tigru.

      Nu este mai ușor să acordați transport normal echipajelor de picior MANPADS (la rata unui vehicul pentru două echipaje) și tablete de desemnare a țintelor și situației aeriene? Și să nu faci un sistem de apărare aeriană de șapte tone cu contururi caracteristice cu rachete de putere redusă?
      1. 0
        24 august 2023 01:56
        Citat: Alexey R.A.
        Citat: Vadim S
        Ei bine, în sfârșit, au început să facă complexe mici, ușoare, foarte abundente, cele mai multe pe tigru.

        Nu este mai ușor să acordați transport normal echipajelor de picior MANPADS (la rata unui vehicul pentru două echipaje) și tablete de desemnare a țintelor și situației aeriene? Și să nu faci un sistem de apărare aeriană de șapte tone cu contururi caracteristice cu rachete de putere redusă?


        Mai uşor. Dar nu va face nimic. Principala problemă a MANPADS este că operatorul observă ținta prea târziu cu ochii. Și dacă puteți vedea cumva cu adevărat avionul, iar elicopterul este exact lucrul, atunci nu puteți vedea deja UAV-ul la o înălțime de un kilometru. Aveți nevoie de „amplificatori ai vederii”. OLS acționează ca atare la PU. Dacă sunteți gata să porți o astfel de povară asupra dvs. - sunteți binevenit, dar rețineți că trebuie să fie stabilizat :) și alimentat de electricitate. Dar aceasta este și o jumătate de măsură. OLS are un sector îngust de „viziune”, mai ales în modul de ghidare. Prin urmare, au făcut o mașină cu radar. Radarul este practic purtabil. Trei oameni o pot face. Dar trebuie mutat undeva mai în față, astfel încât atunci când ținta este găsită, calculul să dea o comandă lansatorului, iar echipajul lansatorului să poată implementa OLS la azimutul dorit.

        Și apropo, de ce aveți nevoie de o rachetă MANPADS de putere redusă? Prăbușiri de elicopter și avion. Și cu o lovitură dublă, este complet garantat. Da, distanța nu este mare, ei bine, dar dronele doboară fiabil. Și acest kit costă mai puțin decât Shell.

        Apropo, TOATE componentele principale ale complexului au fost deja dezvoltate mai devreme. De fapt, aceasta este o continuare a temelor „Archer”, „Săgetător” și „Dzhigit”.
    2. 0
      1 octombrie 2023 20:46
      - Îl vezi pe Gibka? - nu - și nu văd. Și ea este.
  2. +3
    22 august 2023 09:52
    În teorie, optica PU a lui Gibka ar trebui să fie bună pentru a vedea drone mici. Dar rachetele cu căutători termici nu le vor putea ținti.
    Ar exista câteva dintre cele mai primitive rachete cu o „cale laser”, astfel încât dronele să poată fi lovite.
    1. 0
      24 august 2023 02:04
      Citat din garri lin
      În teorie, optica PU a lui Gibka ar trebui să fie bună pentru a vedea drone mici. Dar rachetele cu căutători termici nu le vor putea ținti.


      Îl văd, îl lovesc. Este un senzor răcit cu azot. Motorul cu piston al dronei vede.
      https://youtu.be/ZwBtswyHdPg
      1. 0
        25 august 2023 14:33
        Mă refeream la un fleac pe un curs electric. Este mult rău de la ei. Și fie război electronic, fie cineva avansat precum luptele Shell sau Thor. Îndoirea le va putea vedea vizual. Ar fi frumos să poți aduce ceva.
  3. +8
    22 august 2023 10:29
    Dacă omitem laudele, atunci „Bending-S” este un MANPADS cu încărcare multiplă pe un ampatament. Sau o țintă autopropulsată.
    Toate avantajele MANPADS (stealth și manevrabilitate, determinate doar de unde poate ajunge calculul pe jos) se pierd - complexul este montat pe un ampatament de șapte tone, folosit doar în armată. Dar au rămas toate neajunsurile - un sistem de apărare antirachetă de putere redusă, cu o rază de acțiune mai mică decât cea a elicopterelor și UAV-urilor ATGM, deoarece caracteristicile de performanță ale rachetelor MANPADS au fost sacrificate MGH pentru a asigura portabilitatea complexului.
    Experiența de 30 de ani de dezvoltare a sistemelor de apărare aeriană a armatei sovietice MD - în cuptor. Dar în anii 60, când au dezvoltat Strela-1, dezvoltatorii au abandonat instalarea de rachete ale MANPADS Strela-1 care au pierdut concurența pe „mizerie” și au dezvoltat un sistem de apărare antirachetă nou, mai greu și cu rază mai lungă de acțiune (în timp ce părăseau numele).
    1. +4
      22 august 2023 11:14
      Acesta este transportul calculului MANPADS. Dacă vrei să pleci din mașină, lasă-i. Dacă vrei, descălecă și stai în tufișuri. Fiecare mașină este, în teorie, 3 lansatoare în locuri diferite.
  4. -1
    22 august 2023 11:12
    MRUK interacționează cu postul de comandă superior și, de asemenea, coordonează activitatea unității/unităților încredințate. Oferă controlul a șase vehicule de luptă „Gibka-S” sau a patru echipe de trăgători antiaerieni cu mijloacele de comunicare necesare

    Dacă acesta este un vehicul comandant de pluton, atunci există o mulțime de 6 vehicule de luptă, nu am avut niciodată astfel de plutoane! 6 vehicule de luptă - aceasta este deja o baterie de rachete antiaeriene! Deci nimic nu este clar...
  5. 0
    22 august 2023 11:30
    Tehnica buna.
    Ar fi absolut super dacă ar putea fi unificat cu Attack Ptur, din aceeași plantă.
    Adică ar fi posibil să se pună atât carcase ATGM, cât și MANPADS, și cu posibilitatea de a le combina. Să spunem 2 dintre acestea și 2 dintre acestea. Dacă, de exemplu, vehiculul ajută la respingerea înaintării inamicului sau invers, acesta acoperă ofensiva noastră și, atunci când nu există activitate terestră inamicului, atunci setați salcia maximă ...
    S-ar dovedi a fi o mașină de sprijin universal, pentru nu scumpă.
    1. 0
      22 august 2023 13:39
      Sunt de acord cu tine, este un sistem grozav. Chiar dacă fără capacități antitanc. Poate părea ridicol, dar în ceea ce privește autoapărarea complexului în sine, aș adăuga cel mai simplu set de opt RPK-74 instalat pe același lansator oscilant pentru rachete MANPADS. Ținta detectată de radar nu va fi întotdeauna capabilă să surprindă căutătorul IR al rachetelor. Dar de atunci există un canal optic și un centru de control preliminar de la radar vizual, chiar și drone mici pe cer pot fi văzute la o distanță de 300-500 de metri. Și aceasta este raza unei lovituri directe pentru calibrul RPK-74 de 5,45 mm și cu o viteză inițială a glonțului de 960 m / s. Obțineți „Shell in miniatura”! băuturi Iar cadența de foc este mare și puterea de foc, după cum se spune, la distanță de o lovitură de pistol.
    2. 0
      22 august 2023 15:36
      De ce combina rachete? Este suficient să introduceți aceiași tigri în plutonul ATGM pe un ampatament și să-i echipați cu console de operator pentru a primi desemnarea țintei de la vehiculul de comandă.
    3. -1
      23 august 2023 08:06
      Pe versiunea marină a lui Bending, acest lucru a fost implementat de mult. Atacul poate fi stabilit în mod regulat.
  6. -1
    22 august 2023 12:32
    Mi se pare că „Bending” ar trebui să fie pe un transportor de trupe blindat cu tunuri de 23 mm. Și acest lucru rezultă în două produse. Transportul de personal blindat are avantaje față de „Tiger”, iar tunurile de 23 mm sunt doar pentru a lucra atât în ​​aer, cât și , dacă este necesar, la sol.
    1. 0
      22 august 2023 13:26
      Sau, cel puțin, conform modelului PRP-5, la lansator a fost instalată o mitralieră.

      Dacă instalația are posibilitatea de rotație circulară, de ce să nu o rotiți și mitralieră în același timp.
    2. 0
      24 august 2023 10:22
      La sol ptur atac. În general, o mașină interesantă se dovedește ..
  7. +3
    22 august 2023 13:47
    Și designerii Rostec nu s-au gândit să pună rachete într-o carcasă metalică precum Avenger? Și astfel orice fragment sau ricoșeu poate deteriora corpul rachetei
  8. +1
    22 august 2023 14:05
    În ce măsură complexul corespunde celei mai urgente sarcini - să lovească ieftin UAV-uri de diferite clase.
    1. +1
      22 august 2023 15:08
      Nu cât. El pare să aibă un alt concept de aplicare. Rachetele cu căutător în infraroșu sunt neputincioase împotriva dronelor. Ar mai exista pușca cu șase țevi a unei nave, iar apoi de la distanțe de pumnal poți tăia drone în fâșii. Da, iar problema recunoașterii este relevantă. Unde este drona ta și unde este a altcuiva, în marș, de exemplu, cum să înțelegi?
      1. +1
        22 august 2023 15:40
        Ei bine, încă unsprezece ani și vor termina derivația și pinul, și toată lumea va fi fericită (sarcasm)
      2. -1
        24 august 2023 02:07
        Citat din Vladimiroff
        Rachetele cu căutător în infraroșu sunt neputincioase împotriva dronelor.

        Doar ți se pare :) Complexul IR al elicopterului Mi-28N, creat de același KBM, vede clar un copac pe fundalul pământului.
  9. +4
    22 august 2023 18:45
    Sunt categoric împotriva montării MANPAD-urilor pe șasiu. Și-a ucis tot avantajul - secretul. Ce vă împiedică să aruncați MANPAD-uri în mașină și apoi să dispersați și să deghizați echipajele din zona de serviciu?
    1. +1
      24 august 2023 02:09
      Citat din chingachguc
      Ce vă împiedică să aruncați MANPAD-uri în mașină și apoi să dispersați și să deghizați echipajele din zona de serviciu?


      Nimic nu interferează. Asta fac ei. Vezi postarea mea de mai sus, explic acolo de ce a fost făcută o astfel de mașină.
  10. 0
    23 august 2023 11:12
    Mi-aș dori ca radarul 1L122 Harmony să poată funcționa în continuare în lupta contra bateriei și, de asemenea, să pună un bruiaj pe această mașină
  11. 0
    24 august 2023 10:20
    Deși scriu că da, pot pune un atac de atac în loc de MANPADS, ei bine, atunci aceasta este o super mașină. Va fi la mare căutare.
  12. 0
    7 noiembrie 2023 12:03
    Și dacă pui un MANPADS pe o căruță cu un cal, obții un nou sistem de apărare antiaeriană cu o suprafață reflectorizantă minimă și fără combustibili și lubrifianți periculoși.
    Caracteristicile de performanță ale MANPADS sunt limitate de capacitățile fizice ale unei persoane de a lansa o rachetă de pe umăr.
    Dacă o rachetă antiaeriană este instalată pe o platformă motorizată, limitările MANPADS sunt eliminate de pe aceasta, iar sistemul de rachete ar trebui să prezinte caracteristici semnificativ îmbunătățite.
    Prin urmare, evaluarea „noului sistem de apărare aeriană” este nesatisfăcătoare.