BTR-22 sau BTR-82A (avansat)

100
BTR-22 sau BTR-82A (avansat)
BTR-82 (avansat) / BTR-22 pe „Armata-2023”. Fotografie Bmpd.livejouenal.com


La ultimul forum militar-tehnic „Armata-2023”, „Compania industrială militară” rusă și-a prezentat noua dezvoltare a inițiativei - transportorul blindat de personal „BTR-82A (avansat)” sau BTR-22. Această mașină a fost dezvoltată folosind unități de producție și prezintă o serie de inovații semnificative menite să îmbunătățească toate caracteristicile principale. Aspectul unui astfel de transport de trupe blindat a fost format ținând cont de experiența utilizării echipamentelor în cadrul Operațiunii Speciale.



Pe o bază proactivă


Dezvoltarea unui nou transport intern blindat de personal a fost cunoscută pentru prima dată în urmă cu câteva luni. Apoi, un prototip al acestei mașini în timpul transportului a fost observat de trecători. În plus, în iunie, compania industrială militară a primit un brevet pentru o mașină similară. Cu toate acestea, informații detaliate și oficiale despre noul eșantion nu au apărut atunci.

„Premiera” oficială a noului proiect a avut loc în cadrul recentului forum Army-2023. Un vehicul blindat cu denumiri de lucru BTR-22 și BTR-82A (avansat) împreună cu alte echipamente din complexul militar-industrial a fost prezentat într-una din parcările expoziționale. O nouă dezvoltare internă în domeniul transportoarelor blindate de personal a atras, în mod previzibil, atenția vizitatorilor.


Vedere generală a transportorului de trupe blindat, grafică din brevet

Se pare că BTR-22 a fost dezvoltat folosind unități ale seriei BTR-82A, precum și ținând cont de experiența de funcționare a acestuia, inclusiv. în timpul operațiunii speciale. În același timp, doar o parte din elemente și idei sunt împrumutate, iar unitățile principale sunt dezvoltate de la zero. Datorită acestui fapt, sunt oferite caracteristici de performanță sporite și se obțin avantaje față de BTR-82A „normal”.

Până în prezent, proiectul BTR-82A (avansat) a ajuns în stadiul de construcție și testare a echipamentelor experimentale. Mai multe prototipuri au fost deja testate la locul de testare și sunt acum testate în forțele armate. Probabil, după operațiunea de probă în armată, armata va decide dacă are nevoie de astfel de mașini. Un răspuns pozitiv la această întrebare va permite „VPK” să stabilească producția de masă.

În momentul de față, vorbim doar despre un transportor blindat pe roți, capabil în viitor să completeze sau să înlocuiască actualul BTR-80/82. Pe viitor, dacă clientul are planurile adecvate, pe baza BTR-22 se poate realiza o întreagă familie de echipamente pentru diverse scopuri - așa cum s-a făcut cu platforma existentă.

Soluții noi


În ceea ce privește arhitectura generală și elementele cheie de design, noul BTR-22 este similar cu seria BTR-82A. În plus, există o asemănare clară și o împrumut de idei din proiectul promițător Boomerang. În același timp, „BTR-82A (îmbunătățit)” ocupă o poziție intermediară între aceste două dezvoltări, ceea ce face posibilă obținerea unui raport avantajos între caracteristicile de performanță și cost.


Transport de trupe blindat cu modul de luptă „Boomerang”. Grafica din brevet

La fel ca predecesorul său, luat ca bază, BTR-22 este un vehicul blindat de luptă pe un șasiu pe roți cu patru axe. Transportorul blindat de personal este construit într-o carcasă blindată originală, radical diferită de carena în serie pentru BTR-82A. Liniile au fost schimbate și aspectul revizuit - în conformitate cu tendințele actuale, compartimentul motor a fost mutat în față, iar compartimentul pentru trupe este plasat în pupa.

Corpul are armură distanțată cu performanțe îmbunătățite. Protecție balistică declarată împotriva gloanțelor de 12,7 mm și a fragmentelor cu energie similară în toate unghiurile. Este prevăzut un fund de carenă în formă de V, datorită căruia protecția împotriva minelor este îmbunătățită. Echipajul și trupele sunt protejate de subminarea a 2 kg de TNT sub roată sau fund.

Un motor diesel al unui model fără nume cu o putere de 330 CP este amplasat în compartimentul motorului de la prova. Se folosește o transmisie manuală cu cinci trepte; transmisia distribuie cuplul tuturor roților. Șasiul cu patru axe are o suspensie individuală cu bară de torsiune cu amortizoare hidraulice, împrumutate de la BTR-82A.

„BTR-82A (avansat)” plutește. Probabil, pentru a traversa obstacolele de apă, pe ea trebuie să fie prezent un motor sau un motor adecvat. Cu toate acestea, eșantionul de la expoziția Armata-2023 nu avea astfel de dispozitive.


Șasiul și suspensia sunt construite pe unități BTR-82A. Fotografie Vitalykuzmin.net

BTR-22 poate fi echipat cu diferite sisteme de arme. Eșantionul de expoziție a primit o turelă standard BPPU cu un tun automat 30A2 de 72 mm și o mitralieră de 7,62 mm, precum și o vizor zi-noapte. Materialele promoționale ale proiectului prezintă modulul de luptă Ballista, care a fost prezentat pentru prima dată anul trecut. În acest caz, transportul de personal blindat devine purtătorul pistolului 2A42, mitraliera PKT și sistemul de rachete Konkurs-M.

Echipajul „BTR-82A (avansat)” include șoferul, comandantul și trăgătorul. Șoferul și comandantul lucrează în compartimentul de comandă din stânga motorului; operatorul este sub turn. Compartimentul de trupe a primit opt ​​locuri situate lângă părțile laterale ale carenei. Debarcarea se face prin usa batanta de la pupa.

Lungimea BTR-22 nu depaseste 7,6 m cu o latime mai mica de 3 m si o inaltime de putin peste 3 m. Greutatea de lupta este declarata la nivelul de 20 de tone.Viteza pe autostrada ajunge la 80 km; sunt oferite caracteristici ridicate de conducere pe teren accidentat și off-road. Parametrii apei nu sunt dezvăluiți.


Echipa de aterizare. În depărtare, partea de turelă a instalației BPPU este vizibilă. Fotografie bmpd.livejournal.com

Din generatie in generatie


Astfel, Compania Industrială Militară oferă o nouă versiune a unui transportor blindat pentru armata rusă. Ea a studiat experiența de operare a echipamentelor din această clasă în armată, inclusiv. utilizarea luptei în cadrul Operațiunii Speciale și, de asemenea, a luat în considerare dorințele și nevoile armatei. Ca urmare, a apărut actualul BTR-22 / „BTR-82A (îmbunătățit)”, care are trăsături și caracteristici caracteristice și, de asemenea, se compară favorabil cu alte modele moderne.

În primul rând, noul corp blindat atrage atenția. Se compară favorabil cu blindajul vehiculelor de producție anterioare, inclusiv cel mai recent BTR-82A. Pe parcursul dezvoltării sale s-au folosit soluții tehnice și de amenajare moderne, vizând creșterea semnificativă a protecției balistice și a minelor. Pierderea unificării noului BTR-22 cu modelul existent a fost considerată acceptabilă.

Un avantaj important al noii mașini este posibilitatea fundamentală de a instala diferite compartimente și module de luptă, prevăzute deja în faza de proiectare. Eșantionul de expoziție este echipat cu un produs de serie BPPU și este prezentată posibilitatea de a monta modulul Ballista cu mitraliere, tunuri și rachete. În același timp, industria rusă oferă o serie de alte module de luptă, iar aproape oricare dintre ele poate fi montat pe BTR-22, determinând capacitățile sale de foc.


Flyer pentru proiectul BTR-22. Fotografia prezintă un transport de trupe blindat cu un modul de luptă „Ballista”

Trebuie remarcat faptul că noul „BTR-82A (îmbunătățit)” în ceea ce privește caracteristicile generale și potențialul este inferior produsului promițător „Boomerang”. Această diferență se datorează utilizării unor soluții și componente mai simple. În același timp, tocmai din această cauză BTR-22 este mai ușor și mai ieftin de fabricat și operat.

Un vehicul blindat cu o astfel de combinație de caracteristici tehnice, de luptă și economice poate fi de interes pentru armată. Cu ajutorul acestuia, este posibilă înlocuirea vechilor BTR-80/82, care aproape și-au epuizat potențialul de modernizare. În plus, BTR-22 poate deveni un fel de măsură temporară în așteptarea unui număr suficient de bumerang-uri mai avansate și poate asigura o tranziție lină de la o generație de echipamente la alta.

La expoziție și la probe


Conform datelor cunoscute, „BTR-82A (avansat)” sau BTR-22 există deja în mai multe exemplare și este supus diferitelor teste. Se raportează trimiterea echipamentelor către trupe pentru verificare și evaluare în funcționare reală. După astfel de evenimente, Ministerul Apărării va putea să evalueze pe deplin dezvoltarea inițiativei „VPK” și să-i determine soarta viitoare.

BTR-22 propus are un aspect special și este vizibil diferit de BTR-82A existent sau de Boomerang-ul promițător. Mai mult, astfel de diferențe se datorează experienței acumulate de dezvoltare și exploatare și, de asemenea, vizează îmbunătățirea designului și creșterea caracteristicilor acestuia. Cât de reușite au fost toate aceste decizii și dacă au făcut față sarcinilor atribuite vor fi arătate de testele curente.
100 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    30 august 2023 05:01
    Nu sunt un expert, dar cred că decizia este corectă. S-a îmbunătățit vechea platformă. Da, iar în ceea ce privește timpul de producție, este probabil să bată mai repede decât un bumerang. Bumerang, tot la fel, va fi mai scump.
    1. +14
      30 august 2023 06:53
      Despre flotabilitate, a venit autorul însuși, acest transport de personal blindat nu va înota și nu are un scut care reflectă apa. Așa cum nu există tunuri cu apă. Dar pe șasiul standard, au făcut în cele din urmă un transport de personal blindat sănătos, cu o ușă de pupa și un motor în față. Iar respingerea păsărilor de apă a făcut posibilă consolidarea rezervației la valori acceptabile. Tocmai un astfel de transport de personal blindat ar trebui să fie acum lansat în cea mai largă serie, deoarece producția sa este posibilă practic fără acumulare și în aceleași volume ca și BTR-82A.
      Securitate bună, plasarea convenabilă a trupelor și descălecarea prin ușa din pupa, precum și un preț destul de buget datorită utilizării componentelor de serie - aceasta este ceea ce este necesar pentru ca armata în război și industria internă să-l furnizeze în cantități suficiente.
      1. 0
        30 august 2023 10:54
        Care este „acceptabilitatea” valorilor rezistenței armurii?
        1. +3
          30 august 2023 13:41
          Susține 12,7 mm. gloanțe și fragmente cu aceeași energie în lateral, aterizare convenabilă și descălecare prin ușile de la pupa. Comparați cu durabilitatea BTR-82A. Principalul avantaj este că deține fragmente. Destul de greu.
      2. +3
        30 august 2023 13:53
        Dar pe un șasiu standard au făcut în cele din urmă un transport de trupe blindat sănătos

        Așa că mă uit la acest transportor de trupe blindat sănătos pe un șasiu vechi și mă gândesc, cât de sănătos este?
        Pe de o parte, nu ar trebui să fie dificil să-și depășească producția pe vechiul șasiu, așa cum sugerează chiar și numele său.
        Pe de altă parte, pe același șasiu vechi, masa a crescut cu o treime. Și puterea vechiului motor a crescut cu până la 10%. Drept urmare, a primit mai puțini „Cai pe tonă” decât BTR-60. Deci întrebarea care mă chinuie este dacă va merge. Și dacă nu pe drumuri, ci pe pământul negru și pe vreme nu ideală? Toate doar observații ale teoreticianului de pe canapea.
        1. 0
          30 august 2023 22:55
          Citat din alexmach
          pe același șasiu vechi, masa a crescut cu o treime. Și puterea vechiului motor a crescut cu până la 10%. Drept urmare, a primit mai puțini „Cai pe tonă” decât BTR-60. Deci întrebarea care mă chinuie este dacă va merge. Și dacă nu pe drumuri, ci pe pământul negru și pe vreme nu ideală? Toate doar observații ale teoreticianului de pe canapea.

          Bineînțeles că va merge, BTR-60 și a mers în zăpadă adâncă pe un motor (pe Damansky). În general, acest transport de personal blindat este o dezvoltare a inițiativei producătorului, bazată pe feedback-ul și dorințele NWO. Dacă puterea motorului nu este suficientă, puteți utiliza motorul de la BMP-3 \\ 3M cu o capacitate de 450 și 500 l \ s. Motorul este destul de compact și cu siguranță este suficientă putere.
          1. -1
            30 august 2023 23:04
            puteți utiliza motorul de la BMP-3 \ 3M cu o capacitate de 450 și 500 l \ s

            Undeva au scăpat informații că 82a a avut una dintre defecțiunile tipice - o ruptură a arborelui cardanic, aceasta este încă cu motorul vechi. Din nou, care este sarcina specifică la sol, folosind același șasiu și masă crescută. Și încă nu ne-am amintit că motorul a fost mutat înainte și echilibrarea s-a schimbat.

            Dar, în general, vom fi mulțumiți că designerii știau ce fac. Aici scriu despre lăudatul Stryker că masa din bază este de până la 25 de tone și puterea motorului este de doar 350.
            1. +2
              31 august 2023 01:17
              Citat din alexmach
              Aici scriu despre lăudatul Stryker că masa din bază este de până la 25 de tone și puterea motorului este de doar 350.

              Aceasta înseamnă că BTR-22 va avea un raport tracțiune-greutate chiar și puțin mai mare decât cel al lui Stryker, ceea ce înseamnă că capacitatea și viteza sa de cross-country nu vor fi mai mici decât nivelul său.
              Citat din alexmach
              , și care este sarcina specifică la sol folosind același șasiu și masă crescută.

              Uită-te la roțile lui Stryker, Boomerang și BTR-22. Ultima roată este mai lată și pot fi coborâte pe teren noroios sau zăpadă. Cred că permeabilitatea va fi la un nivel acceptabil. CBO a arătat importanța critică a deține fragmente grele și gloanțe de calibru mare. Precum și dezirabilitatea categorică de a avea o ușă de pupa și de încărcare și aterizare convenabilă. Și asta este mai important decât șansa pierdută de a înota.
              Dacă acest transportor blindat de trupe își confirmă caracteristicile, pe baza lui va fi posibilă crearea unei întregi linii de diferite vehicule, de la tunuri autopropulsate și vehicule de luptă pentru infanterie pe roți, la KShM, tancuri sanitare și cu roți, mortare, ZAU, apărare aeriană tactică. sisteme...
              Citat din alexmach
              ruperea arborelui cardanic este încă cu motorul vechi

              Arborele cardanic poate fi făcut mai puternic.
    2. +3
      30 august 2023 15:51
      Aceasta nu este o actualizare a vechei platforme. Este o platformă nouă, cu elemente împrumutate din anii 80.
    3. -4
      30 august 2023 18:15
      Acest transport de personal blindat -22 nu poate fi în niciun caz o alternativă atât de ieftină la Boomerang.
      Deoarece Boomerang este un vehicul de luptă de infanterie cu roți, nu un transportor blindat de trupe. Este mult mai puternic și mai greu decât transportul de personal blindat și, desigur, este mai bine protejat.
      Și acest BTR-22 este o altă încercare a căpitanului Serezha Shoigu de a face BTR-82A mai atractiv (ca modernizat) din rahat, dar totul este și o rahat - doar să nu cheltuiești bani pe un produs mai bun al complexului militar-industrial. . Evident că face totul; cheltuiește bani pentru a moderniza orice gunoaie sovietice vechi, care s-au dovedit a fi ineficiente în Afganistan și Cecenia, unde a ars ca niște scânteie. Dar pur și simplu nu cumpără echipamente noi, care sunt inițial stabilite ținând cont de funcționarea și deficiențele celui vechi.
      Și el, prin natura sa de vânător, își dorește să fie de înaltă calitate și ieftin, dar acest lucru nu se întâmplă, totul de înaltă calitate nu este ieftin. Nu poți face bomboane din rahatul vechi - tot va fi un rahat, dar doar într-un ambalaj frumos))
      1. -1
        30 august 2023 23:30
        Citat din The Watcher
        Și acest BTR-22 este o altă încercare a privatului Seryozha Shoigu de a face un BTR-82A mai atractiv din rahat.

        Acesta nu este meritul lui, nu este un ordin de la Ministerul Apărării, ci o dezvoltare a inițiativei. Inițiativă de jos. Și o inițiativă foarte reușită.
        Citat din The Watcher
        . Boomerang este un vehicul de luptă de infanterie cu roți, nu un transportor blindat de trupe.

        Totul depinde de modulul de luptă. Pe BTR-22, puteți pune, de asemenea, vehicule de luptă de infanterie din vehicule de luptă ale infanteriei și chiar tunuri autopropulsate și turnul Sprut.
        Citat din The Watcher
        Este mult mai puternic și mai greu decât transportul de personal blindat și, desigur, este mai bine protejat.

        Cât despre mai puternic... motorul său cu o capacitate de 700-800 l/s încă nu este gata, nu este fiabil, ca multe alte lucruri. În același timp, BTR-22 are o masă de 20 de tone. Și aceasta este cu doar o tonă mai puțin decât cea a BMP-3M... care ține 30 mm cu ecrane laterale. proiectil în frunte și laterale. Așa că v-aș ruga să fiți mai respectuos față de această mașină foarte interesantă.
        Citat din The Watcher
        unde ardea ca nişte scântei.

        Tot ceea ce intră sub focul muniției cumulate și termice arde ca niște scântei. Dar nu ar trebui să echivalați BTR-80 și BTR-22, nivelul lor de protecție diferă foarte mult.
        Citat din The Watcher
        Vreau să fie de înaltă calitate și ieftin,

        Încă o dată, cel despre care vorbești nu a comandat asta. Aceasta este o dezvoltare proactivă. Dar nivelul său de securitate (BTR-22) este la nivelul primelor versiuni ale BMP-3. Și acesta este un nivel bun de protecție.
        Și principalul avantaj este că nu plutește.
        Prin urmare, la un preț destul de buget, am primit un bun transportator blindat de personal cu protecție împotriva minelor și protecție împotriva fragmentelor grele.
        Citat din The Watcher
        din rahatul vechi

        Citat din The Watcher
        e tot un rahat

        Ceva pe care ești fixat pe această consistență... Gândește-te la bine.
  2. -5
    30 august 2023 05:24
    Ținând cont de realitățile moderne, vehiculele de luptă ale infanteriei, transportoarele blindate și tancurile ar trebui să fie echipate cu un sistem fără pilot. China urmează această cale, care a prezentat deja o mașină blindată din clasa noastră Tiger, care este echipată cu lansatoare pentru drone. În curând, costul producerii UAV-urilor va scădea semnificativ, iar această armă va determina rezultatul pe câmpul de luptă.
    1. -2
      30 august 2023 11:02
      Citat: Mihail-Ivanov
      În curând, costul producerii UAV-urilor va scădea semnificativ, iar această armă va determina rezultatul pe câmpul de luptă.

      Dronele de luptă compacte ieftine bazate pe tehnologii civile vor dispărea în următorii ani, deoarece eficiența lor va ajunge la zero. În primul rând, din cauza războiului electronic. Deja acum sunt blocați de „tunuri” la un moment dat, iar în viitor trupele vor avea un câmp continuu de suprimare a frecvențelor GPS civile și a canalelor de comunicație.
      Comunicațiile militare protejate și GPS-ul sunt o altă chestiune, ele vor fi întotdeauna relevante, concurând cu războiul electronic, precum proiectile / armuri. Dar a fost întotdeauna cu câteva ordine de mărime mai scump. Și necesită energie serioasă, ceea ce înseamnă masă/dimensiuni. Drona de luptă a viitorului nu va fi foarte compactă, dar cu siguranță un dispozitiv stealth scump, umplut cu electronice avansate. Nu vor fi nenumărate roiuri de drone penny care atârnă deasupra câmpului de luptă.
      1. +4
        30 august 2023 13:56
        spuse bunica în două.

        Deja acum sunt reduse la tăcere de „tunuri” la un moment dat

        Cu condiția ca ei să fi putut să o găsească mai întâi.
        iar în viitor, trupele vor avea un câmp continuu de suprimare a frecvențelor GPS și canalelor de comunicații civile

        Nu va fi. Căci emițătorii acestui „câmp continuu” vor străluci ca pomii de Crăciun și, pe baza acestei străluciri, vor fi primii care vor zbura peste ei. Va fi, de asemenea, o bătălie nesfârșită de sabie și scut.
        1. +1
          30 august 2023 19:29
          Citat din alexmach
          Pentru că emițătorii acestui „câmp continuu” vor străluci ca pomii de Crăciun și, pe baza acestei străluciri, vor fi primii care vor zbura

          Nu vor fi nici măcar o mie de emițători, ci mai mulți și nu vor costa foarte mult, așa că, de exemplu, chiar și doar a le doborî cu himare, va costa un bănuț destul de, pentru că o rachetă sau excalibur va fi evident un ordin de mărime. mai scump. Lasă-i să distrugă, vom nitui cât va fi nevoie, economia este în favoarea noastră. Și asta fără a lua în considerare un lucru atât de elementar precum distanțarea unei remorci cu echipamente și un generator diesel și o antenă radiantă. În general, o idee goală de a încerca să eliminați emițătorii.
          În plus, după părerea mea, este necesar să se facă imediat o rețea de emițători după principiul AFAR, și chiar mai bine, CAR. Nu există nicio șansă de a detecta nimic, cu excepția unei antene de dimensiunea unei linii fpont. Și chiar posibilitățile de a suprima orice vor dispărea pur și simplu
      2. +2
        30 august 2023 21:40
        Citat: În trecere
        Dronele de luptă compacte ieftine bazate pe tehnologii civile se vor stinge în următorii ani, deoarece eficiența lor se va repezi la zero. În primul rând, din cauza războiului electronic.

        În următorii ani, dronele compacte ieftine de luptă vor învăța să caute ținte și să le vizeze fără participarea unui operator. După care războiul electronic va fi la fel de interesant pentru ei precum temperatura de pe Marte.
        1. 0
          30 august 2023 22:42
          Progresul AI este cu siguranță uimitor, dar în primul rând, în acest moment, recunoașterea modelelor este încă departe de a fi perfectă și, în al doilea rând și cel mai important, nici un om rezonabil, expus de autorități, nu va încredința microcircuitului să decidă cine este aici și care este un străin. Decizia va fi luată în continuare de o persoană, ceea ce înseamnă că canalul radio cu video și control nu va merge nicăieri. Dacă nu, atunci omenirea poate acorda în siguranță Premiul Darwin, în mod meritat postum.
  3. +2
    30 august 2023 05:39
    Un motor diesel al unui model fără nume cu o putere de 330 CP este amplasat în compartimentul motorului de la prova. Se folosește o transmisie manuală cu cinci trepte; transmisia distribuie cuplul tuturor roților. Șasiul cu patru axe are o suspensie individuală cu bară de torsiune cu amortizoare hidraulice, împrumutate de la BTR-82A.

    Aici nu puteți ghici motorul cu ardere internă de la BTR-82, KamAZovsky acești 300-330 CP condiționat. probleme.
    Dacă nu mă înșel, au plănuit să instaleze motorul cu ardere internă Yaroslavl pe Boomerang, care are mai multe relicve declarate...
    Dumnezeu să binecuvânteze rampa, uneori este mai ușor să închizi foile ușii și cum să folosești un scut de protecție. Întrebarea principală: când, cum și câți vor intra în armată?

    Py.Sy. Un sentiment vag de deja vu:
    https://topwar.ru/145408-bronetransporter-btr-87.html
    1. +2
      30 august 2023 13:11
      Păcat că nu există un motor diesel civil de profil redus cu aranjare orizontală a cilindrilor, precum cele care au fost instalate pe Ikaruse-urile ungurești. Atunci ar fi posibil să se dezvolte un aspect mai flexibil. Iar motorul de la BMP-3 are o resursă de motor mai mică, comparabilă cu omizile și este prost potrivit pentru un transportor blindat cu roți.
      1. 0
        31 august 2023 04:32
        Citat: Serghei Alexandrovici
        Păcat că nu există un motor diesel civil de profil redus cu aranjare orizontală a cilindrilor, precum cele care au fost instalate pe Ikaruse-urile ungurești. Atunci ar fi posibil să se dezvolte un aspect mai flexibil.

        ceea ce Te referi la un motor boxer? Pentru motoarele diesel cu combustie internă cu aranjament opus al cilindrilor, am auzit despre rezervorul 5TDF în doi timpi, OROS în doi timpi etc. Boxer-ul are, de asemenea, o cambra a cilindrului de 180 de grade, sunt familiarizat cu asta de la deținerea pe termen scurt a unui Subaru Forester de 2 litri. benzină nu turbo, sunt avantaje, dar si dezavantaje, deloc economice, costisitoare de intretinut/reparat.

        Citat: Serghei Alexandrovici
        Iar motorul de la BMP-3 are o resursă de motor mai mică, comparabilă cu omizile și este prost potrivit pentru un transportor blindat cu roți.

        Resursa de motor este mai mică pentru vehiculele omizi, nu numai pentru armată, ci și în economia națională (orice maestru MTM va confirma).
        1. 0
          31 august 2023 15:05
          Motorul Ikarus nu era boxer. Pentru a reduce dimensiunile verticale, avea cilindri dispuși orizontal.
          1. 0
            2 septembrie 2023 01:50
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Motorul Ikarus nu era boxer. Pentru a reduce dimensiunile verticale, avea cilindri dispuși orizontal.

            ceea ce Întotdeauna am crezut că unghiul cilindrului este de 180 de grade - un motor cu ardere internă opusă (există mai multe tipuri). Subaru folosește acest tip de „Boxer” cu două chiulase și un arbore cotit, cu o aranjare orizontală a cilindrilor - boxer:


            În formă de V, unghiul de cambra cilindrului de la un arbore cotit variază între 45, 60 și 90 de grade. Pentru instalarea într-un spațiu motor compact, uneori cu un aranjament transversal al motorului cu ardere internă, acesta poate fi instalat cu motorul cu ardere internă înclinat, astfel încât să fie posibilă întreținerea chiulasei în fața peretelui compartimentului motor.
  4. +1
    30 august 2023 06:11
    BTR-82A (avansat)" plutește. Este posibil ca, pentru a traversa obstacolele de apă, trebuie să fie prezenți pe el un motor sau un motor adecvat

    Ma intreb cand vor renunta in sfarsit la aceste optiuni inutile??? sau mo continua sa insiste asupra lor?
    1. +4
      30 august 2023 08:30
      Dacă nu doriți să înotați, atunci nu aveți nevoie de un transport de personal blindat, utilizați Typhoon-K. Este bine blindat și spațios, după cum se spune - orice capriciu pentru banii tăi.
    2. +1
      30 august 2023 10:19
      dezacord,
      după cum arată SVO
      pe râul Seversky Doneț, au folosit în mod activ vehicule plutitoare de luptă de infanterie și vehicule blindate de transport de trupe
      chiar și acum, transportoarele blindate plutitoare și vehiculele de luptă ale infanteriei sunt utilizate în mod activ pe râul Stallion, lângă Kupyansk.
      De asemenea, utilizează în mod activ sisteme antitanc plutitoare, BRM, SAO
      și vehicule de inginerie plutitoare BREM, IRM, IMR
      chiar și BDM-urile plutitoare bazate pe BTR-82 folosesc forțele strategice de rachete OBOR SpN
  5. +4
    30 august 2023 06:25
    S-ar părea că după atâția ani pe site trebuie să vă obișnuiți cu stilul omonimului, dar uneori materialele sale pur și simplu îngheață ....
    În ceea ce privește arhitectura generală și elementele cheie de design, noul BTR-22 este similar cu seria BTR-82A.

    Ei bine, turela este aceeași, roțile au același diametru - asta înseamnă că este similară! Pe ce bază s-a făcut această concluzie - du-te, pentru că chiar și autorul însuși, mai târziu în text, a putut oferi doar o singură caracteristică generală:
    La fel ca predecesorul său, luat ca bază, BTR-22 este un vehicul blindat de luptă pe un șasiu pe roți cu patru axe.

    Pe baza acestui fapt, noul transport de trupe blindat are la rude marea majoritate a vehiculelor blindate din această clasă, inclusiv modele occidentale precum Patria, Stryker sau Boxer.

    Ei bine, încă pare să plutească, dar acest lucru nu este exact.

    În general, trebuie remarcat aici că trebuie remarcată o mișcare foarte vicleană a marketerilor. În loc să numim noua mașină Boomerang Light, sau Boomerang Mobilization și, prin urmare, să punem mașina alături de mai avansat, deși încă nu brut, BTR Boomerang, ei ne obligă în mod special să comparăm noua creație a unui geniu sumbru al ingineriei ruse cu un geniu sincer al ingineriei ruse. moralul nereușit și complet depășit al BTR-82, față de care, trebuie să recunoaștem, este greu să fie mai rău. Dar totul se schimbă dacă luăm ca comparație nici măcar Boomerang-ul, ci de exemplu BTR-90, care, spre deosebire de Boomerang, a trecut toate testele de stat și a fost dat în funcțiune.

    În primul rând, rezistența declarată anti-mine provoacă scepticism. Din punct de vedere vizual, partea de jos a noului vehicul blindat de transport de trupe seamănă mai mult cu 82-ku decât Boomerang, ceea ce înseamnă că protecția împotriva exploziilor de acolo este similară cu predecesorul său. Indiferent de ceea ce spune cineva despre vechile vehicule blindate sovietice de transport de trupe, însăși forma carenei lor dădea totuși o anumită dispersie a undei de explozie (mai ales când lovea o mină terestră cu o roată), deși foarte minimă. Acest lucru este tratat în mai multe moduri și nu atât de mult și nu numai prin întărirea fundului, ci și prin creșterea spațiului liber și a unghiurilor de înclinare ale foilor laterale, minimizând astfel suprafața suprafețelor plane. Așa s-a făcut pe BTR-90, așa s-a făcut pe Boomerang, dar acest lucru nu este absolut vizibil pe copia transportorului de trupe blindat care a fost arătat la Armata 2023.

    Al doilea lucru care ridică întrebarea este rezistența la glonț. Nu voi spune nimic în lateral, dar unghiul de înclinare al părții frontale din față, dacă continuă să lovească obuzele de tun automat de 30 mm, atunci capacitățile sale de protecție pasivă (a se citi ricoșetul) sunt în mod clar minime.

    În caz contrar, după cum a remarcat corect autorul articolului, transportorul de trupe blindat prezentat este un salt înainte față de BTR-82 și un pas înapoi față de Boomerang.

    În general, sunt încă o dată surprins de inginerii noștri. În loc să luați proiectul finit al BTR-90, care a trecut deja tot felul de teste, și să schimbați pur și simplu compartimentele pentru motor și pentru trupe (la fel ca BTR-4 ucrainean, deoarece trapele laterale existente pot fi folosite perfect ca deschideri tehnice). pentru întreținerea MTO, rămâne doar puțin de evocat cu centrarea și tot). Dar nu, trebuie să reinventezi roata din nou și din nou.

    Apropo, în ceea ce privește înlocuirea rampei cu uși batante, nu văd acest lucru ca pe un mare inconvenient, ci în ceea ce privește mecanismul de pliere a treptei, care este doar un lanț prins de uși, a cărui tensiune asigură desfășurarea acești pași sunt un mare minus, pentru că. pentru a le extinde complet, este necesar să deschideți ușa larg deschisă, ceea ce nu este întotdeauna posibil. Wangyu că acest mecanism va trebui totuși strâns manual (mai precis, cel de picior), ceea ce este incomod. De ce nu a fost simplu să sudezi o tablă largă în partea de jos - tse este un mare secret. Depășește dimensiunile carcasei? Si ce? Rinocerul nu vede bine, dar cu dimensiunile sale, acestea nu mai sunt problemele lui. Deci și aici. Dacă vă amintiți de T-64, atunci avea și o scară în spate, astfel încât brigada rem era mai convenabil să urce deasupra MTO și nu interfera cu nimeni, dimpotrivă, a ajutat. S-ar părea un fleac, dar tocmai din astfel de nuanțe se formează viața luptătorilor obișnuiți și, prin urmare, eficacitatea lor pe câmpul de luptă.
    1. +3
      30 august 2023 11:13
      Citat din Dante
      Apropo, în ceea ce privește înlocuirea rampei cu uși batante - nu văd acest lucru ca un mare inconvenient

      Principala caracteristică a rampei este posibilitatea fundamentală de a demonta și de a intra în mașină în mișcare (fără trucuri de circ, membre rupte și leziuni de compresie ale vertebrelor cervicale). Cu acest pas, este imposibil. Acestea. Un transportor blindat de personal sub foc ar trebui să se oprească, să elibereze / să intre trupele. O țintă ideală pentru lansatoarele de grenade de toate tipurile. Deci, la nivel conceptual, programăm o vulnerabilitate. Economii la meciuri care distrug milioane de echipamente și vieți.
      1. +2
        30 august 2023 12:11
        Îmbrăcămintea are și dezavantaje la descălecare din mers. Așa că în unele cazuri devine o „catapultă” care, conform legii pârghiei, îi aruncă pe cei care se află pe ea.
    2. +2
      30 august 2023 17:07
      BTR-22 este cu siguranță un pas înainte în comparație cu BTR-80/82 și unul uriaș. Dar este deja depășit și întârziat de cel puțin 20 de ani.
  6. +7
    30 august 2023 06:34
    Articolele lui Kirill Ryabov sunt întotdeauna ghicite din primele paragrafe. Autorul are un talent rar, dar foarte dubios - de a scrie articole destul de voluminoase, dar cu un minim perfect de informații tehnice utile. Componenta informativă a articolului cu o scriere scurtă (și anume, concizie, după cum știți, sora talentului) poate fi enunțată literal în 2 paragrafe.
    1. 0
      30 august 2023 10:46
      Citat din Slon1978
      Articolele lui Kirill Ryabov sunt întotdeauna ghicite din primele paragrafe. Autorul are un talent rar, dar foarte dubios - de a scrie articole destul de voluminoase, dar cu un minim perfect de informații tehnice utile.

      Imediat îmi vine în minte „Fundația” lui Asimov. zâmbet
      — Dar în acest caz, spuse Sutt, cum va explica primarul Hardin asigurările lordului Dorwin cu privire la sprijinul împăratului? Mi se par…” a ridicat el din umeri, “destul de fiabile.

      Hardin se lăsă pe spate în scaun.

      – Acesta este cel mai interesant lucru. Sincer să fiu, la început am luat-o pe Excelența Sa drept un cur complet fără speranță, dar s-a dovedit că este un om deștept și un diplomat excelent. Mi-am luat libertatea de a înregistra toate conversațiile mele cu el.

      Se auzi un zumzet indignat, iar Pirenne deschise deja gura pentru a-și exprima opinia generală.

      - Şi ce dacă? – l-a avertizat Hardin. „Știu că aceasta este o încălcare gravă a legilor ospitalității și a codului de onoare al domnilor. Și dacă Excelența Sa ar fi observat acest lucru, aș fi fost într-o poziție neplăcută, dar acest lucru nu s-a întâmplat, iar acum avem o înregistrare - și acesta este principalul lucru. Această înregistrare a fost reprodusă pentru mine și i-am dat lui Holke o copie pentru analiză.

      – Și unde este textul analizei? întrebă Landin Crust.

      — Acesta este cel mai important lucru. Când, după două zile de muncă asiduă, Holke a reușit în sfârșit să scape de toate platitudinile fără sens, prostiile cu sens și declarațiile fără sens, s-a dovedit că NIMIC a mai rămas în text! S-a autodistrus.

      În toate cele cinci zile de negocieri, lordul Dorwin, domnilor, n-a spus nimic al naibii și a reușit să o facă astfel încât să nu observați nimic. Iată toate asigurările de la iubitul tău Imperiu!
  7. +3
    30 august 2023 06:54
    Sincer să fiu, îmi place acest transport de trupe blindat. Coca nu numai că are cea mai bună rezistență și confort de blindaj pentru echipajul cu forța de aterizare, dar este în mod clar mai avansată tehnologic în producție.
    Singura întrebare este cât timp poate Arzamas să-și aranjeze producția în loc de obișnuitul BTR-82
  8. +1
    30 august 2023 07:15
    Păcat că vezi mereu soluții pe jumătate. Bumerangul în 2015 a fost lansat la Paradă, dar timp de 8 ani !!!! nu a ajuns niciodată în serie.
    1. 0
      30 august 2023 20:43
      Nici un copil minune nu a câștigat încă războiul (raidurile asupra papuanilor și altora „și unde este cu călcâiul gol împotriva unei mitraliere” nu contează).
      Războaiele au fost întotdeauna câștigate de tehnologie, ai cărei creatori au reușit să găsească linia dintre ieftinitate și eficiență.
      Și doar BTR-22 este mult mai aproape de această margine decât Boomerang.
      1. 0
        30 august 2023 20:56
        Numai că Boomerangul nu este poziționat ca transport de personal blindat, de ce, nu știu, poate fi o categorie de greutate prea serioasă pentru un transportor obișnuit
        Eficacitatea transportorului de trupe blindat este extrem de scăzută, având în vedere funcționalitatea sa, și chiar și BTR-80 a fost pe deplin mulțumit de el dacă ar fi fost dezvoltat ca transport de trupe blindat, și nu ca vehicul de luptă pentru infanterie pe roți / suport de incendiu
  9. +3
    30 august 2023 08:08
    Un înlocuitor excelent pentru modelele învechite, dar există îndoieli cu privire la bumerang că va intra în serie în viitorul apropiat, până la victorie cu siguranță.
    1. +1
      30 august 2023 08:36
      Faptul că este excelent, și nu doar diferit, poate fi demonstrat doar prin teste. Datorită creșterii masei și transferului motorului înainte, permeabilitate poate fi grav afectată și poate apărea o caracteristică de acumulare a BMP-1/2.
      1. +2
        30 august 2023 12:07
        Motorul din față este un scut pentru echipaj! Este mai bine să-l lași să bată cu ciocanul pe motor, va da timp cel puțin ca cineva să sară afară, decât să transforme imediat întregul compartiment de luptă într-o mizerie. Am văzut un videoclip în care un Bucephalus BMP1 ucrainean lovește în frunte, așa că motorul măcar va prinde ceva, cred că asta este mai important decât să te blochezi undeva
        1. +2
          30 august 2023 12:47
          Niciun motor nu este un scut, aceasta este aceeași cascadorie publicitară ca și alte iluzii. Tocmai acel videoclip cu Bucephalus și BMP-1 confirmă că acesta nu este un scut. Dacă acest videoclip confirmă acest lucru, este nevoie de cel puțin mitraliere, dacă este păcat ca șoferul să instaleze un modul separat de mitraliere.
          Iar blocarea este o problemă mai reală și mai serioasă decât protecția mitică cu ajutorul unui motor.
          1. -2
            30 august 2023 15:13
            Sunt total de acord cu tine în privința performanței. Și cum ar ajuta o mitralieră de curs în cazul indicat? Un vehicul de luptă al infanteriei ar trage înapoi din acel „Bucephalus”?
            1. -1
              30 august 2023 15:39
              Partea laterală a transportorului de personal blindat este protejată de o mitralieră doar în teorie. Și trăgând acolo de la o distanță directă, a fost posibil să distrugem tot ce se afla pe turn care împiedică o explozie de mitralieră.
              Din nou, ce fel de mitralieră să puneți, dacă 12,7 mm, atunci partea laterală a transportorului de personal blindat nu va rezista exact și chiar și 7,62 mm la distanță apropiată nu vor fi inofensive.
          2. 0
            8 septembrie 2023 12:49
            Probabil că motorul nu este un scut, deși oferă o anumită protecție, dar principalul lucru nu este acesta, ci faptul că, cu un motor montat în față, este posibil să părăsești vehiculul pe moarte prin pupa.
  10. +2
    30 august 2023 08:55
    Un transport de trupe blindat într-un astfel de conflict ca o unitate de luptă nu este bun la nimic, este un autobuz cu protecție și atât. Dacă intri în luptă pe un transportor blindat de trupe, atunci ceea ce este pe Pazik este același pe el.
    1. -1
      30 august 2023 12:57
      Cu toate acestea, transportoarele blindate de personal au participat la lupte urbane de mai multe ori. Tragerea în deschiderile ferestrelor cu un pistol de calibru mic este foarte eficientă. Iar pistolul poate fi folosit și pentru trageri montate, cu reglarea corectă a focului de la o dronă.
  11. +2
    30 august 2023 08:56
    Linia dintre vehiculele de luptă ale infanteriei și vehiculele blindate de transport de trupe se pierde. Anterior, totul era clar și precis: BMP-ul suportă tancuri în luptă (nu poți ataca cu roți) și are un tun + ATGM. Cu toate acestea, în multe țări, vehiculele blindate pe roți cu arme sunt deja numite vehicule de luptă ale infanteriei. Aparent datorită faptului că au blindaj crescut și, ca urmare, greutate. Totuși, care este diferența: BMP sau transport de personal blindat. Principalul lucru este că vom avea în continuare astfel de transportoare blindate de personal în prototipuri. Și BTR-80 - BTR-82A va rămâne în continuare „cai de muncă”.
    1. 0
      30 august 2023 10:59
      Esența lipsei unei linii clare nu s-a pierdut niciodată, nici un singur vehicul de luptă a infanteriei nu a corespuns vreodată cu securitatea celor cu care ar trebui să meargă pe drum, iar armamentul tuturor vehiculelor de luptă a infanteriei sovietice poate fi montat, ca s-a dovedit, chiar și pe mașinile blindate civile
      1. +1
        30 august 2023 17:20
        Sincer vorbind, raționament ciudat. Este interesant că vă spun creatorii cel puțin BMP-1. Vorbești din punctul de vedere de azi. La urma urmei, o creștere a greutății BMP-urilor duce inevitabil la o scădere a numărului. Sunteți conștient că una dintre greșelile Germaniei fasciste a fost decizia de a fabrica tancuri Panther. Se pare că 3 Pz.IV au fost mai eficiente decât o „panteră”. Și 3 Pz.IV costă cât o „panteră”. Și care este mai bine: 2 BMP-2 sau un Bradley? Cred că în aceleași condiții, cuplul nostru va arăta mai preferabil. În stadiul actual de dezvoltare a societății, problema salvării vieților oamenilor a crescut mult mai mult decât înainte. Am două mâini pentru faptul că oamenii erau protejați mai fiabil și am vrut ca BMP-urile să fie construite doar pe bază de tancuri. Numai imediat va fi o întrebare financiară. CÂT COSTÃ? Statul va avea suficienți bani pentru a echipa TOATE infanteriei cu astfel de vehicule de luptă ale infanteriei. Până acum, doar Israelul face acest lucru, folosind echipamente capturate. Și ultimul. Armamentul poate fi montat și pe camioane. Cam așa va arăta atacul unor astfel de monștri? Și câți vor supraviețui?
        1. -3
          30 august 2023 17:41
          Să începem cu faptul că germanii, spre deosebire de SUA și URSS, nu aveau o bandă transportoare pentru producția de tancuri și nu puteau produce zeci de mii de tancuri medii.
          Nu știu cum comparați eficacitatea lui 4-ki și a lui Panther, dar rețineți că pierderile Pantherlor și mijloacele lor de distrugere au fost mult mai amănunțite și puteau face ceea ce nici un PZshka nu putea face față, aceeași Pantera. și-a făcut drum în frunte mult mai greu decât Tigrul
          Bradley, pentru a spune ușor, același concept de performanță ca și vehiculele de luptă ale infanteriei sovietice, două perechi de cizme
          Ar merita să acordați atenție modului în care complexul militar-industrial israelian s-a adaptat la amenințarea permanentă a războiului cu un inamic nu foarte slab
          Am vorbit despre transportorul blindat de primă linie, un vehicul de luptă de infanterie, dacă este disponibil, și un BMPT ca atare sunt nepractice, funcțiile sale sunt îndeplinite cu mult mai multă eficiență de două vehicule diferite, dar bănuiesc că o flotă de BTR-T vor suferi mult mai puține pierderi dacă sunt implementate corect în metal, salvează mult mai multe vieți și necesită nu atât reînnoirea flotei cât consumabile și piese.
          1. +1
            2 septembrie 2023 20:14
            Pentru a răspunde pentru eficacitatea Pz.IV, trebuie să citiți și să analizați o grămadă de literatură. Nu vă pot oferi un aspect complet. Dar 18 de Pz.IV în plus arată mult mai bine în loc de 6 de Pantere. Dacă „pantera” trage prin T-34, iar Pz.IV doar străpunge armura, atunci echipajului nu-i pasă.
            Punerea unui semn egal între 21-33 de tone de Bradley și 15 de tone de BMP-2 este foarte îndoielnică.
            În ceea ce privește BTR-T, nu uitați că armata are un astfel de concept ca „staff”. Personalul departamentului este de 10 persoane, iar BTR-T va interveni doar 7. Ce propuneți pentru schimbarea TOATE structurii unităților de infanterie? Apoi, până la urmă, va fi necesar să se schimbe Carta de luptă a SV, să se determine noua lățime a frontului pentru ofensivă și apărare. Ei bine, și asigurați-vă că calculați CÂT COSTA?
            Este posibil să-l considerăm pe adversarul lui Israel ca nu deosebit de slab, mai ales că experiența istoriei arată că Israelul a rămas blocat pentru totdeauna. Dar cred că este incorect să comparăm Forțele Armate ale Ucrainei cu militanții palestinieni. APU va fi jignit. Prin urmare, Israelul își poate permite să transforme Merkavas, Centurion și T-55 în transportoare blindate grele. Și vor suferi mai puține pierderi. Dar aceste transportoare blindate de personal, dacă ar urca pe SVO, ar simți imediat diferența.
            Repet că sunt în favoarea protejării luptătorilor, dar până acum industria noastră și finanțele noastre nu sunt pregătite să producă astfel de produse și în asemenea cantități. Nici „Army-2023” nu a oferit nimic din acest plan.
            1. 0
              2 septembrie 2023 23:21
              Întrebarea, la urma urmei, este la ce distanțe se va obține avantajul în armament al Panterei sau Pzshka al unei modificări specifice
              Prin conceptul de execuție, nu m-am referit la greutatea lor, este suficient ca ambele vehicule să fie făcute pentru a desfășura luptă pe a doua linie și să combină două roluri - transport și luptă, ceea ce impune restricții asupra punerii în aplicare a ambelor în totalitate, ambele nu sunt protejate asemănător cu tancurile, altfel că mai mult metal și chiar teledetecție este atârnat de un american, nu îl salvează prea mult, cel puțin într-un război cu un inamic aproximativ egal (același caz de supraviețuire a vehiculului pe câmpul de luptă ca cel al Challenger, care, cu armură suplimentară sub formă de dz montat, a păstrat mai multe lovituri RPG)
              Las deoparte problema structurii armatei, trebuie să se adapteze la realitate nu mai puțin decât mașinile, este posibil să puneți 7 persoane într-o mașină cu 5 locuri, mai ales că echipamentul BTR-T ar trebui să fie în primul rând pentru asalt. unități care vin direct în contact cu inamicul
              Nimeni nu argumentează cu privire la incapacitatea industriei ruse de a produce mașinile necesare în cantitatea necesară, dar problema prețului aceluiași BMO-T în comparație cu Boomerang va fi aproximativ aceeași, având în vedere că în primul caz există un motor, transmisie, cărucior și un proiect finalizat, iar BTR-T nu necesită module de luptă cu telecomandă, principala cerință este protecția dinamică în tandem pe toate aspectele, toți indicile BTR-T nu înseamnă un anumit vehicul, ci doar un aspect conceptual
    2. 0
      1 septembrie 2023 08:18
      În multe țări se încearcă standardizarea parcului de vehicule; este mai logic să existe vehicule blindate de transport de trupe/vehicule de luptă de infanterie pe un singur șasiu decât pe altele, iar din moment ce cele pe roți sunt mai ieftine, astfel de soluții au devenit larg răspândite.
  12. -2
    30 august 2023 09:01
    M-am uitat la prima fotografie și... uau, mi s-a părut.
  13. +5
    30 august 2023 09:07
    În sfârșit am ghicit să pun motorul în față. Nu au trecut nici măcar 30 de ani. Acum vom aduce transmisia aceeași sumă.
  14. +1
    30 august 2023 09:14
    Nu este clar de ce străvechea Competiție este aprinsă acolo, dacă există un Cornet bine dovedit?
    1. +4
      30 august 2023 09:46
      Sau poate nu mai sunt destui „Cornete”?
  15. 0
    30 august 2023 10:53
    Nu, nimeni nu a ținut cont de experiența operațiunilor de luptă, altfel ar fi deja în curs de lucru pentru modernizarea BMO-T sau
    a fost creat cel puțin un nou BTR-T
    Acest carton nu are diferențe conceptuale față de predecesorii săi, nici în ceea ce privește armura, nici armamentul, creșterea nominală a rezistenței armurii distanțate la 12,7 nu o face de fapt mai tenace pe câmpul de luptă, deoarece nimeni nu lovește vehiculele blindate cu mitraliere. , protecția împotriva schijelor ar putea avea loc dacă fragmentele de artă nu ar putea fi mai pătrunzătoare decât calibrul numit anterior
    1. +3
      30 august 2023 13:03
      Citat: Materialist
      Acest carton nu are diferențe conceptuale față de predecesorii săi, nici în ceea ce privește armura, nici armamentul, creșterea nominală a rezistenței armurii distanțate la 12,7 nu o face de fapt mai tenace pe câmpul de luptă, deoarece nimeni nu lovește vehiculele blindate cu mitraliere. , protecția împotriva schijelor ar putea avea loc dacă fragmentele de artă nu ar putea fi mai pătrunzătoare decât calibrul numit anterior

      Deci conceptul de aplicare nu s-a schimbat. Nu ar trebui să lupte în forma sa pură, ci doar să transporte infanterie și să o susțină cu focul, ceea ce înseamnă că principalii factori dăunători sunt puștile de calibru mic și schijele... Așa că au ridicat protecția împotriva lor.
      1. -1
        30 august 2023 13:48
        Există vreun motiv pentru care infanteriei inamice nu vor folosi ATGM-uri nu numai împotriva tancurilor, ci și împotriva oricărui echipament? Saturația lor este super mare
        „Transportați doar infanterie și sprijiniți-o cu focul” este o tactică a celui de-al doilea război mondial care s-a schimbat până la sfârșit și chiar și cel mai greu tanc ar putea fi distrus de un lansator de grenade de mână.
        1. +1
          30 august 2023 16:51
          Citat: Materialist
          Aceasta este tactica celui de-al Doilea Război Mondial.

          Acesta este modul în care ar trebui aplicat transportul de trupe blindat. Ei bine, nu ar trebui să intre în luptă ca să nu-l ardă, are altă slujbă. El trebuie să livreze infanteriei și să tragă puțin, acoperind-o, și să nu tanke tot felul de ATGM-uri și RPG-uri)
          Și despre ce vorbești este tot felul de tancuri și vehicule moderne de luptă de infanterie.
          1. -1
            30 august 2023 17:28
            Unde ar trebui să-l livreze și unde să tragă? Care este raza de tragere a autotunurilor și este comparabilă cu raza de foc a ATGM-urilor portabile și montate?
            Există un BMP-3 (M) sau un fel de CV90, cu ce diferă de BTR-82A în acest sens, pe lângă faptul că armura lor este nominal mai groasă? Da, atât primul, cât și cel de-al doilea cu un set de sisteme de teledetecție vor rezista RPG-urilor în proiecțiile principale, dar nu și sistemelor antitanc, a căror saturație este proporțională cu primele, iar aceste BMP-uri ar trebui să continue. atac împreună cu tancuri, așa cum a fost literalmente în ultimul videoclip al atacului asupra Forțelor Armate Ruse de către opornikul ucrainean cu două BMP-3M și T-90M
            Voi preciza că nu propun înlocuirea vehiculelor blindate ușoare (departe în spate-aproape) cu vehicule blindate grele pe o platformă de tancuri, spun că aceste vehicule nu sunt potrivite pentru partea din față și sunt necesare vehicule rezistente și tenace. , iar BTR-22 încă încearcă să dezvolte conceptul de transport de personal blindat din spate ușor, în timp ce din cauza lipsei celor grele, primul trebuie să sufere pierderi semnificative direct în timpul contactului cu focul.
            1. -1
              30 august 2023 19:49
              Citat: Materialist
              Unde ar trebui să-l livreze și unde să-l împuște?
              La celălalt capăt al locului atacului nuclear.
              Citat: Materialist
              Există un BMP-3 (M) sau un fel de CV90, cu ce diferă de BTR-82A în acest sens, pe lângă faptul că armura lor este nominal mai groasă?
              Da, BMP-ul ar trebui să meargă la atac, în spatele tancurilor. ATGM-urile și RPG-urile trebuie distruse de artilerie sau lovitură nucleară. În aceste condiții, conceptele pentru utilizarea puștilor motorizate și echipamentele pentru acestea au fost create în anii 60.
            2. +1
              30 august 2023 21:06
              BTR - TRANSPORTER BLINAT. BMP - Vehicul de luptă al infanteriei. Simți diferența? Unul transportă, iar al doilea luptă. Chiar și din nume rolul este clar.

              Livră oriunde este comandat și poate acoperi aterizarea, dar nu lupta. În principiu, poate lupta, dar nu pentru asta este. Există armură mică, iar arma este destul de slabă. Dar pentru a acoperi aterizarea sau aterizarea infanteriei - în lumină. Până la margine, poate suprima un punct de tragere.

              Dar în rândurile cu tancuri - acestea sunt tot felul de BMPT-uri)
              1. -3
                30 august 2023 21:20
                Un vehicul de luptă de infanterie și un transportor și un vehicul de luptă, adică o combinație de două funcții pe câmpul de luptă, din cauza volumului mare de blindate, nu pot fi bine protejate, din cauza prezenței unor arme mai mult sau mai puțin grave, nu poate transporta o mulțime de trupe, ca un vehicul fără compartiment de luptă
                BMPT implementează, doar, acesta este potențialul de incendiu care este inaccesibil pentru BMP
                Tancurile operează izolat de infanterie doar în războiul de poziție, adică în formatul acestuia, care va trebui inevitabil să devină un război mobil pentru a fi finalizat, iar acesta din urmă necesită coordonarea maximă a acțiunilor tuturor tipurilor de trupe între ele. , în primul rând unități mecanizate pe uscător
                Rolurile vehiculelor de luptă ale infanteriei și ale transportoarelor blindate de personal s-au unit practic într-unul singur, armamentul este același, lipsa protecției este similară, astfel încât BTR-82A-BMP, Boomerang-BMP, BTR-22-BMP, deoarece acestea sunt înarmați în același mod, protecția armurii este uniform lipsită de sens în ceea ce privește utilizarea lor
    2. +2
      30 august 2023 13:11
      Ei bine, protecția împotriva fragmentelor grele se rezolvă prin instalarea de ecrane cu balamale, nu este nimic special de inventat aici ...
      Cam 12,7 mitraliere, nu este adevărat că nu te lovesc cu tehnologie, se poate întâmpla orice. Este cel puțin indicat să aveți protecție de la 30 mm în frunte. Puștile antimateriale 12,7 sunt, de asemenea, folosite conform tehnologiei, a existat recent o poveste despre cum un lunetist a fost doborât de un transportor blindat de mărar și a împușcat pe toți cei care se aflau înăuntru într-un conflict militar atât de major, astfel de situații nu sunt probabil neobișnuite. și din ambele părți...
      Și în etapa inițială a operațiunii, au fost multe tăieturi cu folosirea armelor de calibru mic, înainte să se formeze linia frontului, și au fost câte vidouri cu BMD-uri ciuruite cu 12,7 pe părțile laterale îți place. Și a noastră a fost filmată și inamicul...
      Ținând cont de faptul că CPV (t) devin rare, dar masa de 12,7 de ambele părți ale conflictului, protecția generală de la 12,7 este protecția minimă necesară pentru vehiculele ușor blindate și astfel de echipamente sunt la mare căutare.
      Da, acest lucru nu se întâmplă des pe teren, deși ambuscadele sunt încă posibile, iar în timpul atacurilor asupra orașelor, astfel de cazuri vor fi constante atât cu mitraliere, cât și cu lunetiştii grei.
      1. -3
        30 august 2023 13:59
        În acest război nu există nicio corespondență între utilizarea prevăzută a vehiculelor blindate și cea reală
        Nu voi argumenta că va oferi protecție împotriva unei mitraliere, dar în orice unitate de pușcă există cel puțin un RPG, care, dacă nu distruge vehiculul cu echipajul și trupele, atunci măcar îl privează de desigur, iar supraviețuitorii își vor pierde mijloacele de transport și protecție
        Pentru a susține infanteriei, este nevoie de un vehicul care să ofere protecție asemănătoare unui tanc, în timp ce nu are nevoie de arme cu tun automat, sunt suficiente o mitralieră și o turelă mică pentru a nu complica vehiculul.
        Toate acestea pot fi făcute într-un cărucior T-72 sau T-80 în masa MBT, deși aterizarea de pe acesta nu va fi atât de convenabilă, dar o mică fracțiune din timpul petrecut cu vehiculul este petrecut cu echipa de aterizare. asta, dar deocamdată nu are nimic înăuntru amenință
    3. +2
      30 august 2023 13:45
      Transportorul blindat de personal, nu ca model specific, ci ca tip de echipament nu va deveni niciodată la scară largă din multe motive:
      Cel mai important lucru este că 1,5 fabrici de blindate care pot produce astfel de echipamente sunt inundate cu comenzi deasupra acoperișului atât pentru echipamente de tanc, cât și pentru cele aferente, cum ar fi același șasiu de obuzier, care va fi întotdeauna o prioritate.
      Al doilea este prețul și complexitatea producției, cel puțin producția de motoare...
      În al treilea rând, nici măcar tancurile nu au și nu vor avea niciodată suficientă protecție împotriva principalelor mijloace de distrugere (artilerie, sisteme antitanc).
      Ei bine, din nou, nu mai puțin important decât primul este încărcarea logisticii.
      Nevoia forțelor armate de vehicule de luptă pentru infanterie / transporturi blindate de personal este de aproximativ 15-20 de mii de bucăți, sau chiar mai mult, ținând cont de creșterea armatei ...
      Dacă toate echipamentele sunt grele, imaginați-vă de câte ori va crește necesarul de combustibil, de câte cisterne de combustibil vor fi necesare? Dar securitatea pentru ei? De câte tractoare-cisternă aveți nevoie? De câte traule sunt necesare pentru transport? Câți conducători ai acestor traule și cisterne de combustibil sunt acolo? Câți bani pentru întreținerea lor în timp de pace?
      Împreună cu punctul anterior, acestea sunt costuri excesive, nejustificate, chiar și americanii care au posibilitatea de a tipări un număr nelimitat de dolari, chiar dacă nu fac un astfel de pas...
      Dacă astfel de vehicule ar proteja împotriva aproape tuturor mijloacelor de distrugere, atunci astfel de costuri ar fi obiective ... În caz contrar, vehiculele blindate ușoare și medii vor sta la baza, iar dacă urmați calea creșterii supraviețuirii, atunci tot felul de dispozitive de mascare, bruiaj de drone, sisteme KAZ, DZ și nu o creștere a blindajului la nivelul tancurilor ...
      Mai mult decât atât, deja în vest au luat calea tancurilor de fulger - americanii au adoptat M 10 Booker, Abrams-X ar trebui, de asemenea, să reducă greutatea. Pantera germană este, de asemenea, mai ușoară decât ultimele Leopards, deși poartă o armă mai puternică. Pentru că creșterea rezervării oferă prea multe dezavantaje și prea puține beneficii...
      1. +1
        30 august 2023 14:31
        Industria capitalistă nu poate face acest lucru în principiu, în special cea rusă, dar eșecul acesteia din urmă nu face ca vehiculele puternic blindate să fie inutile sau redundante.
        Viitorul vehiculelor blindate este doar în împărțirea funcțiilor cu unificarea lor pe o singură platformă de luptă, ceea ce va reduce rolul infanteriei pe câmpul de luptă, aceasta din urmă face inutilă transportul unui număr mare de infanterie din șanț în șanț pentru pentru a le macina acolo, dar protecția mașinii de comunicație a operatorului, recunoașterea, războiul electronic, ca transportor elementar de primă linie, necesită cel mai înalt nivel de protecție atât împotriva obuzelor, cât și a rachetelor, așa că KAZ nu va funcționa
        Americanii înșiși, de fapt, nu luptă, au oportunități economice de a forța semi-coloniile să lupte în interesele lor și, dacă ei înșiși vor trebui, deja vor domina chiar și cu vehicule blindate atât de proaste, din cauza razei lungi. armele, armele nucleare, flota, își pot imagina permite, dacă este necesar, să pună orice număr de infanterie pentru a obține personal rezultatul dorit, creând condiții pentru emigrarea refugiaților cu venituri mici în țara lor pentru a nivela pierderile.
        Explic ce trebuie făcut pentru ca vehiculele blindate să fie vehicule blindate și nu un vagon de unică folosință pentru forța de muncă a soldaților de război, care sunt în mod evident definite ca o resursă consumabilă care trebuie cheltuită pentru a atinge obiectivul.
        Da, Federația Rusă va manevra în limita capacităților sale industriale extrem de modeste, deoarece atunci când este atacată, rata de pierdere a acestor „vehicule blindate ușoare” va fi mai mare decât rata producției lor, deoarece tot ceea ce produc fabricile ruse poate fi distrus de către Stugna controlată de la distanță, a cărei pierdere, chiar dacă și dacă este detectată, va fi limitată la lansator
        KAZ nu este un panaceu, nu este nimic neajutorat împotriva obuzelor, este extrem de dificil, dacă nu imposibil, să instalați DZ pe vehicule blindate ușoare, iar singurul său strat este aproape la fel de inutil ca absența lui.
        Toate acele mașini „de luptă” sunt necesare pentru a oferi producătorului un profit, pentru asta ei, dacă se luptă, trebuie să sufere pierderi, iar Abrams-X-o încercare a designerilor de a trece o mașină veche drept una nouă și reanimarea-panteră a Leopardului este foarte des umplută cu jumătăți de măsură precum prezența unui MOH și a unui tunar în același timp, până acum BT imperfect și arhaic al Forțelor Armate RF este cel mai perfect datorită experienței de luptă a folosirii lor
        1. 0
          30 august 2023 15:22
          Industria capitalistă nu poate face acest lucru în principiu

          De asemenea, industria socialistă nu a scos altceva decât o altă modificare și învechită a vehiculului blindat clasic de transport de trupe deja la momentul lansării, vorbesc despre BTR-80 dacă ceva.
          1. 0
            30 august 2023 15:29
            Poți opera doar cu un exemplu specific de economie socialistă, care în a doua jumătate a anilor 50 a început să se autodescompună din cauza unei planificări incorecte.
            Iar conceptul de introducere a războiului sub URSS a fost fundamental diferit de cel modern, deoarece războiul dintre statele capitaliste și între socialist și capitalist este complet diferit, în primul caz, războiul este purtat pentru piețe, extinzând zona de influență și resursele unui anumit stat capitalist, în al doilea, război de dragul distrugerii unui inamic de clasă (război total de distrugere) - în acest caz, în prezența armelor nucleare de toate tipurile, vehiculele blindate sunt profund secundare
            1. 0
              30 august 2023 23:10
              în al doilea, un război de dragul distrugerii unui inamic de clasă (război total de distrugere) - în acest caz, în prezența armelor nucleare de toate tipurile, vehiculele blindate sunt profund secundare

              Cu toate acestea, chiar și atunci când au creat BTR-80, ei știau despre securitatea insuficientă și armele slabe, dar nu puteau trage nici un vehicul „de masă” cu armură mai serioasă și o armă stabilizată, nici un vehicul separat, neapărat plutitor, pentru marinarii
              1. -1
                31 august 2023 01:00
                Își cunoștea lipsa de protecție față de ceea ce nu ar fi trebuit să se confrunte niciodată.
                Nu l-au creat, nu înseamnă că nu l-au putut trage, în armata URSS, în același timp, multe MBT-uri și ST-uri erau în serviciu în număr de zeci de mii, ceea ce era redundant și cu siguranță nu. necesar, de altfel, se credea că aterizarea în aer a vehiculelor avea perspective
                1. 0
                  31 august 2023 09:29
                  Își cunoștea lipsa de protecție față de ceea ce nu ar fi trebuit să se confrunte niciodată.

                  Cu ce ​​nu a trebuit niciodată să se confrunte? Cu mitraliera 12,7, răspândită în armatele NATO, în picioare aproape peste tot?

                  Dacă nu l-au creat, nu înseamnă că nu l-au putut realiza

                  Era tocmai ceea ce nu puteau trage și, din motive economice, s-au limitat la modernizarea a ceea ce era.
                  1. -1
                    31 august 2023 11:00
                    Transportoarele blindate de personal nu au fost create pentru contactul cu focul, cel puțin acest lucru nu sugerează armura lor
                    Permiteți-mi să vă reamintesc că conceptul de vehicul tanc de sprijin pentru incendiu s-a născut tocmai în URSS, astfel, evolutiv, ar fi pierdut nevoia de a apăra și blinda BMP, transformându-se treptat într-un transport de trupe blindat și transferând rolul unui vehicul de luptă către BMPT și vehiculul de transport către BTR-T, în timp ce BMPT a fost inițial destinat să fie un șasiu de tanc
                    La un moment dat, URSS își permitea sute de Is-4 și trebuia să producă Is-7 cu reechiparea tuturor diviziilor armatei cu ele la sfârșitul anilor 40, iar numai restricțiile de greutate ale logisticii i-au pus capăt.
                    URSS și-ar putea permite orice, dacă era oportun, planificarea direcționată a producției este ceea ce distinge o economie socialistă, chiar dacă aceasta se degrada într-una capitalistă.
                    Totul a fost modernizat, ca și T-54, datorită cantității lor colosale în depozit, eliberate ca fiind inutile, dar numai din cauza necesității de a încărca fabricile cu muncă, ceea ce indică o planificare invalidă și lipsa unei abordări sistematice a producției de mașini progresive și modernizare în paralel deja oarecum depășite, astfel că problema a fost în întreaga transmash și nu doar în industria tancurilor
                    Intensitatea muncii și a resurselor de zeci de mii de T-54, T-55, T-62, T-72, T-64, T-80 este destul de comparabilă dacă nu depășește aceiași indicatori ai aproximativ 10 mii de lupte universale platforme cu o marjă mare de sarcină utilă și întârziere pentru modernizare, cu VDZ în toate unghiurile și armură pasivă de la cinetică
                    1. +1
                      3 septembrie 2023 21:08
                      Transportoarele blindate de personal nu au fost create pentru contactul cu focul, cel puțin acest lucru nu sugerează armura lor

                      Dar de ce, atunci, KPVT a fost pe ele din anii 60?
                      1. -1
                        3 septembrie 2023 23:25
                        Pentru autoapărare, deși conform principiului gândirii multor militari, indiferent de armele pe care le au, vehiculul ar trebui folosit ca luptă.
  16. +1
    30 august 2023 11:02
    în cele din urmă a eliminat lacunele laterale
  17. 0
    30 august 2023 12:02
    Tehnica este interesantă și necesară. Singurul lucru care mă încurcă întotdeauna este o grămadă de module de luptă de tot felul, care sunt toate la scară mică și diferă unele de altele... BTR-22 este mai greu decât BMP-2 și ar trebui să tragă și de țărm, ceea ce este cu adevărat modern... Înțeleg că nu te poți sătura de ele pentru toate BMP-1 și au pus un turn de la BTR-82a, dar este rezonabil să pui module noi de luptă pe echipamente noi.
    Și apoi, ca în legea chimiei organice, dacă adăugați o muscă în unguent la un butoi de miere, obțineți un butoi de „gunoi”. Deci este aici. Cel mai probabil nu vei putea instala pepeni, dar la naiba măcar ai grijă... Se va dovedi a fi un vehicul de luptă foarte bun.
    1. 0
      30 august 2023 12:59
      O singură turelă de la BMD cu un tun 30A2 de 42 mm pare să se numească „Coast” și nu „Berezhok”. Și o altă întrebare este dacă vor putea să-și reia producția.
      Deși, ei înșiși, pentru modulele locuibile, au o mai bună conștientizare și orientare în spațiu.
  18. +3
    30 august 2023 12:29
    O altă întrebare, au făcut ușile din spate - este grozav. Dar de ce a abandonat partea. Prezența a 3 puncte de ieșire crește foarte mult flexibilitatea tactică și, de asemenea, crește șansele de supraviețuire a forței de aterizare și a echipajului...
    1. -2
      30 august 2023 20:56
      Acest lucru m-a surprins și pe mine, până când un tovarăș a demonstrat că este posibil să se evacueze pe ușa laterală a BTR-82 doar pe părți (mai întâi vehiculul de descărcare și blindat a zburat și abia apoi luptătorul a căzut de acolo). După care voluntarul a încercat să facă același lucru în armură blindată și descărcarea peste un tricou - a rămas blocat (cei trei l-au „salvat”, de altfel).
      Și, am citit în altă parte că o încercare de a organiza o ieșire laterală în Kurganets a crescut masa mașinii, emnip, cu mai mult de 4 tone ...
  19. +1
    30 august 2023 12:48
    Pe lângă Boomerang (în timp ce îl așteptăm) - excelent!
    Dar dacă în schimb...
    1. 0
      30 august 2023 13:14
      Ei bine, după cum am înțeles, da, aceasta este o jumătate de măsură, 82a într-adevăr nu îndeplinește cerințele, se pare că există o cerință de a crea un model intermediar pe care industria să-l poată stăpâni și să producă rapid în volume semnificative, fără re- echipamente ale liniilor de producție.
      1. -1
        30 august 2023 16:14
        În ceea ce privește încărcarea vehiculelor pe logistică, consumul de T-64A cu o greutate de 38,5 tone cu 5TDF a fost de 175 g / CP * h, consumul de YaMZ pentru Boomerang (declarat) 165, credeți că acesta este un element fundamental diferență, având în vedere siguranța fiecăreia dintre mașini pentru volumul locuibil?
        O alegere frivolă: puneți 8-10 infanteristi într-un hambar de 3 metri, cu o greutate de 34 de tone, sau 4-5 într-un cărucior T-72, cu dimensiuni de armură decupate și laterale false groase cu balamale, cu o protecție aeriană în tandem, cântărind 40. -45 de tone
        Volume locuibile absolut incomparabile ale ambelor mașini, conceptual diametral opuse
    2. 0
      31 august 2023 01:26
      Dar dacă în schimb, atunci va fi o decizie foarte bună, mult mai necesară armatei decât Kurganets.
  20. +1
    30 august 2023 14:21
    Per total, mașina a dat impresia că este cea mai sănătoasă și necesară exponată la expoziția Armatei 2023. Simplitate și practic. Singurul lucru care m-a alarmat în articol a fost protecția împotriva minelor declarată clar insuficientă de 2 kg echivalent TNT... Standardul general acceptat este 8... Mină antitanc - 5... Nu e clar, în general. .. Și într-o turelă standard de la un transportor blindat de personal - 82 se plâng de lipsa de vizibilitate pentru trăgător ... (Dar aceasta este o poveste ..)
  21. -1
    30 august 2023 16:30
    Doar că cineva a decis să ofere din nou BTR90 armatei
  22. +1
    30 august 2023 19:53
    Creșteți puterea motorului de cel puțin două ori, aduceți armura la o rezistență de 14.5 BB și protecția împotriva minelor - până la 8 kg sub roată. Și va fi normal pentru un transportor blindat astăzi. Da, pentru a dota acoperișul transportorului de personal blindat cu mijloace care să facă călătoria pe armură confortabilă și sigură. Pentru că va fi greu să conduci într-o astfel de cabină mult timp.
    1. -1
      31 august 2023 01:34
      .... și se va dovedi Kurganets - grele (o țintă autopropulsată în condiții noroioase, deoarece poate circula doar pe drumuri), scumpe (pentru că prețul nu este doar electronică, ci și prelucrarea stupidă și sudarea plăcilor de blindaj). ), și mai multe nuanțe, făcându-l pe Kurgan într-un adevărat război cu un inamic puternic mai rău decât BTR-22.
      Singurul lucru pe care sunt de acord cu tine este că protecția mea este într-adevăr insuficientă.
  23. 0
    30 august 2023 20:55
    Renunțarea la BTR 90 a fost o greșeală. Acum ar avea o platformă puternică cu roți cu o clasă mai înaltă.
  24. +2
    30 august 2023 21:16
    Citat: Materialist
    BTR-22 încă încearcă să dezvolte conceptul unui transportator blindat ușor din spate

    Deci se face pentru a înlocui BTR-82A!

    Dar de fapt, mai aproape de front, încearcă să folosească vehicule de luptă de infanterie: atât armura, cât și arma sunt mai serioase.
    O altă întrebare: ce fel de vehicule de luptă de infanterie ... Este clar că troica este mult mai bună decât 1 și 2 ...
    1. -1
      30 august 2023 21:33
      Singurul lucru este că cei pe care alții le vor avea o utilizare nețintă le vor folosi ca vehicule de luptă a infanteriei, în timp ce rolul unui transportor blindat din spate este complet îndeplinit de BTR-80, care costă exact cât costă. valorifică-l
      BMP-2 / M, BTR-82A au același tip de arme și la fel de protecție aproape de zero
      BMP-3 fără DZ este analogul lor complet, doar mai scump, iar Boomerang, la rândul său, este versiunea sa pe roți din oțel, doar și mai scumpă, deoarece a fost proiectat din nou și chiar cu arme cu 100 de mm mai slabe.
  25. 0
    31 august 2023 00:01
    Un lucru bun. Principalul lucru este că ea apare în trupe cât mai curând posibil
  26. -1
    31 august 2023 15:29
    Un transportor blindat de personal va rămâne un transport de trupe blindat indiferent de indicele pe care îi atribuiți.Un vehicul de transport ușor blindat.Trebuie să ne amintim când și cum au fost folosite transportoare blindate de personal pe câmpul de luptă în număr mare. Inițial, au făcut parte din diviziile de tancuri germane, ceea ce este absolut logic, amintindu-și tactica de utilizare a acestora din urmă. Pe câmpul de luptă se folosea și transportul de trupe blindat, atât cu personal de descălecare, cât și fără.La acel nivel de arme antitanc se justifică și acest lucru.Vehiculele blindate erau și de legătură, medicale și altele asemenea.Dar timpul trece, totul s-a schimbat Aspectul unui astfel de vehicul în zona LBS, indiferent dacă ține sau nu 30 mm în frunte, înseamnă un lucru, va fi distrus rapid. Ar trebui abandonate? Nu cred, dar tactica de aplicare trebuie reconsiderată radical.
  27. -1
    31 august 2023 15:53
    Citat din Dante
    Dar nu, trebuie să reinventezi roata din nou și din nou.

    Inginerii noștri sunt plătiți pentru proces. In fiecare luna. Și nu pentru rezultat.
    Prin urmare - ce? Așa este, există un proces. Rezultatul este... optional.
  28. 0
    1 septembrie 2023 18:54
    Citat din Bayard
    Totul depinde de modulul de luptă.

    De la ce modul de luptă vorbești prostii, draga mea! Știți măcar ce sunt un vehicul de luptă de infanterie și un transportor blindat de trupe și care este exact diferența lor? Esența diferenței nu este numai și nu atât de mult în modulul de luptă instalat, ci în primul rând în armura echipamentului. Și aici sunt semnificative diferențele dintre Boomerang și BTR-22; unul, în principiu, nu poate fi un înlocuitor pentru celălalt. Deoarece Boomerangul este un vehicul de luptă de infanterie, iar caracteristicile sale tehnice sunt semnificativ superioare BTR-22.
    Și nu mai folosi verbiajul.
  29. 0
    2 septembrie 2023 22:46
    în loc de un transportor blindat normal, au creat un fel de krakozyabra...
    20 de tone pe 8 roți, același transport de personal blindat-90 cântărea 22 de tone, dar există o mulțime de avantaje, este clar că fiecare tonă nu a fost cheltuită în zadar, dar ce zici de...
    dacă ați ajuns deja la o astfel de masă, faceți vehicule blindate de transport de trupe pe șine, pentru că acesta nu este un „taxi de luptă”, este un „SUV de luptă”, locul lui este lângă același mrap greu al familiei taifunurilor, dar de ce este nevoie de o rază atât de scurtă, întrebarea este
    încă nu înoată, mulți spun că nu este nevoie de o mașină plutitoare, ei bine, toată lumea este la curent cu trecerea la Belogorovka, vă puteți imagina că există fenomene precum râurile și trebuie forțate, iar inamicul v-a distrus pontonul pod, ce sa fac?
    330cp, un fel de motor de masina, btr-80/82 se conduce foarte des cu trapele deschise deasupra motorului ca sa nu se supraincalzeasca, dar apoi s-au lipit ca pe un bmp-1/2 si ca asta a rezolvat problema?
    cu ajutorul unui motor de 330 CP. si 5 st. punct de control pentru a gestiona o mașină de 20 de tone, să ne amintim dinamica.
    motorul a fost deplasat la dreapta, pe Lav-25 acest lucru a fost compensat de deplasarea turelei pe partea opusă, dar aici nu s-a făcut nimic, așa că să mergem mai departe.
    motorul este situat în față și va prinde tot ce zboară în el printr-o barieră blindată subțire, ceea ce va avea un efect negativ asupra supraviețuirii echipajului și a trupelor, deoarece un transportor blindat nemișcat este un transportor blindat mort, împreună cu tot conținutul său, care sunt departe de a fi fragmente și gloanțe fugi de la sine.
    părțile laterale sunt drepte, adică nu există unghiuri raționale de înclinare a armurii, adică creștem grosimea plăcilor de blindaj, creștem centrul de greutate al vehiculului pentru a facilita întoarcerea acestuia în off-road. , se pare că în spatele scaunelor de aterizare și lângă raftul de muniție al turelei, sunt rezervoare de combustibil, o coadă de 2a42 și un cuptor mare, deoarece volumul locuibil nu este împărțit în niciun fel
    Comandantul respiră ușor în spatele capului șoferului în timp ce observă lumea prin tkn-3, ca și pe BMP-1, ce desemnare țintă poate da șoferului sau trăgărului rămâne un mister
    apropo, în spatele comandantului, o trapă laterală similară cu BTR-70, le oferă acestor atacatori sinucigași o șansă de a ieși
    un compartiment de trupe pentru 7 persoane plus un loc de rezervă, realizat în felul vehiculelor occidentale, adică un tarc de miel, orice muniție care zboară aici are toate șansele să-și crească dramatic eficiența lovind cât mai multe ținte cu schije sau spray. a unui jet cumulat
    „miei”, cu excepția unui fel de monitor, pe care sigur îl vor sparge, nu văd nimic
    ce se întâmplă în lume, unde să fugi, ce să faci, unde este inamicul și nu contează, „oaie”, este doar balast care trebuie aruncat undeva.
    uși cu balamale, buiandrugi între uși, ca pe lav-25 sau bmp-1/2, nu, adică dacă o ușă se blochează sau se deformează, nu o vei deschide pe a doua ...
    din nou, atunci când se deplasează într-un convoi, dacă o altă mașină intră din spate sau șoferul parchează fără succes, toți trebuie să părăsească transportul de trupe blindat prin trapa laterală de la transportul de trupe blindat-70, în mod optimist

    uitandu-te la acest monstru, imi place din ce in ce mai mult btr-80/82, este mai usor, mai probabil sa mearga in off-road, sarcina mai mica pe centrala, vizibilitatea este mult mai buna, pluteste, motorul este in pupa , și, prin urmare, există șansa de a reveni la dvs
  30. 0
    12 septembrie 2023 17:20
    După părerea mea, roțile din față ale acestui transportor blindat sunt prost protejate. N-ar strica să le acoperim mai bine. De exemplu, faceți un NLD ca BTR-87.


    1. 0
      30 ianuarie 2024 21:59
      Sergey, această protecție este instalată într-o serie sau într-o pre-serie, ca un bumerang.
  31. 0
    28 septembrie 2023 09:09
    Înoată bine, dar unde erau înainte? Am avut nevoie de mașină ieri.
  32. 0
    13 octombrie 2023 23:13
    Mai bine decât nimic, dar BTR-90 este ca Beijing...
    Pentru BTR-90 trebuie să-i mulțumim nenorocitului liberal.