Forțele aeropurtate vor fi întărite cu tancuri suplimentare și elicoptere proprii

108
Forțele aeropurtate vor fi întărite cu tancuri suplimentare și elicoptere proprii
Rezervoare Forțele aeropurtate la exerciții, 2020


În timpul operațiunii speciale actuale de protejare a Donbass, trupele aeriene ruse demonstrează un potențial și capacități ridicate de a rezolva o varietate de sarcini. În același timp, Ministerul Apărării caută și găsește modalități de dezvoltare în continuare a Forțelor Aeropurtate și de creștere a eficienței lor în luptă. Recent a devenit cunoscut faptul că în acest scop se plănuiește creșterea numărului de tancuri din trupe, precum și să le dea propria lor armată. aviaţie.



Noua pornire


Noile planuri ale Ministerului Apărării în contextul dezvoltării Forțelor Aeropurtate au fost raportate pe 2 octombrie de Izvestia. Acesta a aflat din surse anonime din departament că deja fusese luată o decizie fundamentală de îmbunătățire a structurii organizatorice și a flotei de echipamente a trupelor aeropurtate. În viitorul previzibil, trupele vor începe să o implementeze.

Pentru a crește puterea de foc și a oferi sprijin formațiunilor aeropurtate în rezolvarea diferitelor sarcini, este planificată creșterea numărului de unități de tancuri. Numărul vehiculelor de luptă și al echipajelor de tancuri va crește în consecință. În același timp, Izvestia nu poate denumi încă numere specifice, formațiuni care vor fi întărite etc.

De asemenea, se propune crearea propriilor unități și unități de aviație ale armatei în cadrul Forțelor Aeropurtate. Ei vor trebui să înlocuiască structurile corespunzătoare din Forțele Aerospațiale și să îndeplinească aceleași funcții și sarcini. Combinarea unităților de asalt aerian/aerian și de aviație în cadrul aceleiași ramuri militare ar trebui să ofere avantaje organizaționale.


Transport-asalt Mi-8AMTSh-VN

Sunt dezvăluite unele caracteristici ale personalului unor astfel de unități. Funcțiile de transport și de sprijinire a focului în aviația aeropurtată vor fi îndeplinite de elicopterele moderne Mi-8AMTSh-VN. În plus, vor apărea escadrile de avioane de atac Mi-28 și Ka-52, cărora li se vor asigura sprijin.

Cu toate acestea, toate detaliile viitoarei reorganizări nu au fost încă anunțate. Nu se știe ce formațiuni vor fi întărite cu noi unități de tancuri și aviație, cât de mult echipamente vor primi acestea din urmă și când se va întâmpla acest lucru. Cu toate acestea, decizia fundamentală a fost luată, iar acum, probabil, toate schimbările sunt doar o chestiune de timp.

Potențialul terenului


Conform datelor cunoscute, forțele aeriene ruse au în prezent doar două batalioane de tancuri - în Diviziile de asalt aerian a 7-a și a 76-a de gardă. Numărul total de MBT-uri din ele ajunge la 150-160 de unități. Alte unități și unități ale acestor și altor divizii sunt echipate cu vehicule blindate ușoare, cum ar fi vehicule de luptă aeropurtate, vehicule blindate specializate de transport de trupe, mașini blindate etc.

În funcție de sarcinile atribuite, de situația de pe front etc., batalioanele de tancuri trebuie să interacționeze cu alte unități și unități ale diviziilor lor și ale altor formațiuni. Ca și în forțele terestre, tancurile aeriene trebuie să ofere sprijin de foc în ofensivă și defensivă, să efectueze descoperiri etc.


Cel mai nou atac Mi-28NM

Probabil că planurile ajustate ale Ministerului Apărării presupun formarea de noi batalioane de tancuri. Astfel de unități pot apărea în divizii care în prezent nu au propriile tancuri. Ele vor crește puterea generală de foc și nivelul de protecție al formațiunilor, le vor permite să rezolve sarcini mai complexe și, de asemenea, să simplifice organizarea muncii de luptă datorită unei mai mari independențe.

Trebuie amintit că, în trecut, Forțele Aeropurtate au demonstrat în mod repetat necesitatea disponibilității și utilizării simultane atât a echipamentelor aeriene specializate, cât și a tancurilor „obișnuite”. Acesta din urmă a însoțit și a sprijinit efectiv parașutiștii cu foc. Din februarie anul trecut, unitățile aeropurtate au participat constant la bătălii care nu implică atacuri aeriene. În același timp, MBT-urile standard și capacitatea de a le folosi corect confirmă în practică necesitatea și rolul lor în trupe.

În funcție de intențiile exacte ale Ministerului Apărării, numărul unităților de tancuri din Forțele Aeropurtate poate crește de o dată și jumătate până la de două ori sau mai mult. În consecință, numărul tancurilor va crește la câteva sute. Acesta este mai mic decât cel al forțelor terestre, dar este suficient pentru o creștere semnificativă a tuturor indicatorilor unităților și formațiunilor aeropurtate.

Aviație proprie


În prezent, forțele aeriene ruse au doar avioane fără pilot din anumite clase. Sarcini de transport și debarcare a trupelor, sprijin de foc etc. sunt rezolvate prin atragerea de aeronave și elicoptere ale forțelor aerospațiale. O astfel de interacțiune între diferite tipuri de trupe este practicată în mod regulat în exerciții, iar de anul trecut este folosită ca parte a Operațiunilor Speciale.


Ka-52 atacă o țintă

Cu toate acestea, cu destul de mult timp în urmă a existat o opinie despre necesitatea creării în cadrul Forțelor Aeropurtate a propriilor unități de aviație capabile să efectueze misiuni de transport și luptă. De asemenea, s-a propus formarea unor unități de debarcare corespunzătoare. De la sfârşitul ultimului deceniu, această problemă a fost studiată la nivel teoretic şi în cadrul exerciţiilor trupelor aeropurtate.

În 2019, s-a raportat că, în viitorul previzibil, Forțele Aeropurtate ar putea avea propria lor brigadă de elicoptere, inclusiv mai multe escadroane pentru diferite scopuri. Potrivit rapoartelor presei, era planificat să includă elicoptere de transport și luptă Mi-8AMTSh, precum și elicoptere de luptă Mi-35M.

S-a propus să se utilizeze la maximum potențialul elicopterelor și capacitățile acestora pentru aterizarea trupelor. În acest scop, pe baza uneia dintre brigăzile aeropurtate, au creat așa-numitul. batalionul de aeromobile. A trebuit transportat cu elicoptere și aterizat prin aterizare. În timpul exercițiilor, batalionul s-a descurcat bine și s-a raportat despre posibila creare a unor astfel de unități în alte brigăzi și divizii.

Cu toate acestea, la începutul deceniului, astfel de idei nu au fost dezvoltate, iar Forțele Aeropurtate au continuat să se bazeze pe sprijinul Forțelor Aerospațiale. Cu toate acestea, acest concept este acum revenit. În același timp, ideea generală rămâne aceeași, iar metodele de implementare a acesteia devin mai relevante. Da, conform celor mai recente știri, unitățile de aviație ale Forțelor Aeropurtate vor primi elicoptere de transport și luptă de cele mai noi modele, care s-au dovedit bine în cadrul Operațiunii Speciale.


Vehicul blindat inamic văzut prin lentila elicopterului Ka-52

După cum sa raportat, sarcinile de transport și aterizare vor fi atribuite elicopterului Mi-8AMTSh-VN. Este capabil să transporte până la 16 parașutiști cu armeși are, de asemenea, arme și comenzi standard. Modernul AMTSH-VN diferă de alte elicoptere din familia Mi-8 prin gama sa extinsă de muniții și sistemul îmbunătățit de vizualizare și navigație.

În același timp, atacul Ka-52 și Mi-28 va fi principalul mijloc de sprijin pentru forțele aeriene. Aceste elicoptere poartă sisteme complete de apărare antirachetă și echipamente de control al armelor. Sunt capabili de lupte extrem de eficiente împotriva unei game largi de ținte, de la forță de muncă la tancuri. După cum arată practica, elicopterele moderne de atac interne sunt capabile să funcționeze în diferite condiții. În consecință, forțele aeriene de pe linia frontului sau din spatele liniilor inamice nu vor rămâne fără sprijin efectiv.

Dezvoltare activă


Trupele aeriene ruse în forma lor actuală sunt capabile să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă, atât în ​​mod independent, cât și în cooperare cu alte ramuri ale forțelor armate și ramuri ale forțelor armate. În acest din urmă caz, se asigură o creștere semnificativă a performanței și eficienței, datorită combinării tuturor celor mai bune calități și capacități ale diferitelor structuri.

Luând în considerare experiența a numeroase exerciții și operațiuni reale de luptă în cadrul actualei Operațiuni Speciale, Ministerul Apărării a decis să finalizeze structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate și să le consolideze flota de echipamente. Pentru a îmbunătăți diferite capacități, trupele vor fi suplimentate cu aviație și tancuri noi. Va dura ceva timp pentru a implementa astfel de planuri, dar rezultatele vor justifica pe deplin așteptarea.
108 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Comentariul a fost eliminat.
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. -11
      4 octombrie 2023 06:01
      Citat: Vladimir_2U
      În general, forțele aeropurtate sunt transformate într-un analog aerian al USMC, cu excepția aviației și a subordonării lui xs, indiferent dacă acest lucru este bun sau rău.

      ILC din SUA este o armată alternativă separată, subordonată personal președintelui, ocolind Congresul. Apropo, americanii renunță acum la o astfel de politică și urmează să facă din nou ILC pentru marini, luându-le tancurile.
      1. +10
        4 octombrie 2023 07:29
        Nu ți-e rușine să inventezi basme? Raportează personal Președintelui prin Secretarul Marinei, care raportează Secretarului Apărării
        1. +1
          4 octombrie 2023 21:48
          ILC raportează direct președintelui, așa că Congresul chiar nu îi place și îi ține „într-un corp negru”.
      2. +4
        4 octombrie 2023 09:58
        luându-le tancurile.

        Și în schimb, oferind o grămadă de OTRK-uri mobile, rachete mobile anti-navă și drone wassat
        Bufnița ta este sfâșiată.
  2. +5
    4 octombrie 2023 04:40
    După cum am înțeles, principalul aspect este că mijloacele de luptă mecanizate vor fi în aceleași mâini sub aceeași comandă. Nu este nevoie să vă coordonați acțiunile cu alte ramuri ale armatei, pierzând timpul.
    Iar mentalitatea Forțelor Aeropurtate este diferită de celelalte trupe. Acesta este curaj necondiționat și sacrificiu de sine de dragul victoriei. Aceiași marine. soldat
  3. +2
    4 octombrie 2023 05:47
    Experiența lui Wagner arată că este necesar să existe mai multe astfel de formațiuni.
    1. -3
      4 octombrie 2023 06:07
      Citat: Arkadich
      Experiența lui Wagner arată că este necesar să existe mai multe astfel de formațiuni.

      Experiența lui Wagner arată că mai multe astfel de formațiuni se pot angaja între ele.
  4. +7
    4 octombrie 2023 06:08
    Cel puțin, reforma Forțelor Aeropurtate a început... și slavă Domnului. Ei bine, forțele noastre armate nu au nevoie de trupe, nici de personal și nici de armele pe care nu le putem folosi în scopul propus. Nu vom putea construi numărul necesar de avioane grele VTA într-un timp scurt... Ceea ce înseamnă că BMD-ul din trupe trebuie înlocuit cu vehicule de luptă obișnuite ale infanteriei sau transportoare blindate de trupe. Dar nu-i transforma în pușcași motorizați obișnuiți. Acum avem o lipsă acută de „infanterie ușoară” capabilă să opereze în zone împădurite sau muntoase, organizând și efectuând aterizări de elicoptere și bărci pe râuri, în special în câmpiile lor inundabile. Așadar, reforma este întârziată și trebuie realizată rapid, dar cu mare atenție. Principalul lucru este păstrarea spiritului, pregătirea „trupelor unchiului Vasya”
    1. -5
      4 octombrie 2023 06:52
      Cred că o aterizare masivă nu va duce nicăieri. De exemplu, debarcarea trupelor de-a lungul întregului coridor Suwałki. Sau eliberarea trupelor pe teritoriul lor pentru a ajuta grănicerii să acopere granița într-o direcție nefavorabilă. Există încă suficiente avioane pentru a lăsa un regiment sau o divizie aeropurtată. soldat
      1. +1
        4 octombrie 2023 10:00
        Da, dacă există aterizări mari, acestea vor fi pe propriul teritoriu, de exemplu în Orientul Îndepărtat - acolo aerodromul este îndepărtat și poate fi lovit de inamic, rețeaua feroviară este, de asemenea, minimă, zona arctică este aceeași - în caz de amenințări, cel mai simplu mod de a livra trupe acolo este aruncarea lor împreună cu tehnologie.
        1. +6
          4 octombrie 2023 12:39
          Citat: Georgy Sviridov
          în caz de amenințări, cel mai simplu mod de a livra trupe acolo este aruncarea acestora împreună cu echipamentul.

          Da... aruncă un regiment cu echipament și provizii portabile în pădure sau în tundra. Câteva zile pentru a-l strânge și apoi câteva zile pentru a lupta. Și apoi - totul: benzină - jug, muniție - jug.
          O, da, toate acestea vor trebui făcute sub supremația aeriană a inamicului - din moment ce aerodromurile au fost lovite de inamic.
      2. +6
        4 octombrie 2023 12:36
        Citat: Soldatov V.
        Sau eliberarea trupelor pe teritoriul lor pentru a ajuta grănicerii să acopere granița într-o direcție nefavorabilă.

        Dacă sunt drumuri în această direcție, atunci trupele vor ateriza prin aterizare, după care vor avansa cu vehicule în direcția amenințată. Așa cum sa întâmplat pe 08.08.08/XNUMX/XNUMX.
        Dacă nu există drumuri în această direcție, atunci trupele vor ateriza prin aterizare, după care vor aștepta până când inamicul indică direcția reală a atacului principal. De asemenea, inamicul nu va trece prin teren neechipat.
        Citat: Soldatov V.
        Există încă suficiente avioane pentru a lăsa un regiment sau o divizie aeropurtată.

        Doar în URSS existau suficiente avioane pentru a arunca o divizie aeriană cu echipament standard. Și apoi supus mobilizării Aviației Civile.
      3. -2
        5 octombrie 2023 20:33
        Abia deasupra coridorului. Va distruge apărarea aeriană aproape instantaneu. Dar nu-l poți împinge. Cu excepția cazului în care toate Lyakhia și Tribaltia sunt vitrate. Dar atunci nu va fi nevoie de el.
    2. +4
      4 octombrie 2023 11:48
      hi
      Spiritul nu poate fi stins, asta e sigur!
      Și, pe bună dreptate, sunt necesare și Forțele Aeropurtate - în esență infanterie ușoară aeromobile cu arme specifice.
      Nu totul e vorba de bani, ci de trupe a face cu ochiul , dar în cantitatea lor.
      Trupele aeropurtate sunt cele care ar trebui să aibă arme relativ uşoare şi să numără până la o duzină de brigăzi.
      Diviziile de asalt aeropurtate și diviziile marine ar trebui să aibă arme nu mult mai slabe decât cele din MSD, în timp ce batalioanele de infanterie ar trebui să se supună pregătirii de luptă pentru a opera ca forță de aterizare din elicoptere.
      Câte astfel de formațiuni să aveți în plus față de diviziile „grele” (este timpul să renunțați la MSD și TD și să faceți formațiuni cu un singur braț combinat, dar cu diferențe în teatrul de operații, munte, arctic etc.) diviziile Forțelor Terestre ar trebui fi calculat de către Statul Major. La sarcină, ca întotdeauna.
    3. +4
      4 octombrie 2023 13:23
      Judecând după reformele Forțelor Aeropurtate și introducerea unor unități de „Recunoaștere și asalt”, noi, cei de la Statul Major, suntem gata să facem orice, doar să nu echipăm și antrenăm pușcașii motorizați obișnuiți să lupte.
  5. +4
    4 octombrie 2023 06:17
    Mi se pare că generalii ruși vor să facă din Airborne Forces un analog al American Marine Corps, care este o ramură separată a Forțelor Armate cu propria aviație, unități blindate și așa mai departe. Dar, de asemenea, se pare că Forțele Aeropurtate vor fi transformate din parașutiști aeropurtați în „forțe de reacție rapidă”.
    1. +7
      4 octombrie 2023 09:57
      Au fost mereu.
      Cu țara noastră imensă, este imposibil să menținem suficiente forțe peste tot. Și Forțele Aeropurtate, în primul rând, este capacitatea de a transfera rapid forțe în interiorul țării, în timp ce forțele terestre se încarcă în eșaloane, Forțele Aeropurtate vor lua deja lupta.
    2. +1
      5 octombrie 2023 15:41
      USMC face parte din Marina, dar se bucură de o independență semnificativă
  6. +11
    4 octombrie 2023 06:24
    Judecând după rapoartele privind progresul Forțelor Aeropurtate și ale Marinelor, aceștia sunt folosiți în lupte ca infanterie obișnuită.
    Dar unde s-a dus însăși „infanteria motorizată obișnuită”?
    1. +1
      4 octombrie 2023 18:56
      Nicăieri, trăgându-și cureaua ca înainte. Puteți merge pe Wikipedia și vedeți cine a luat parte la eliberarea Mariupolului, marea majoritate sunt unități de armament combinat.
  7. +12
    4 octombrie 2023 07:50
    Forțele Aeropurtate s-au transformat în ceva de neînțeles, nu mai este clar de ce au fost în aer, unde au transportat?! Este timpul să le redenumim „trupe de asalt”.
    1. +1
      4 octombrie 2023 09:06
      găsește modalități de a dezvolta în continuare Forțele Aeropurtate și de a le crește eficacitatea luptei... în acest scop se preconizează creșterea numărului de tancuri din trupe

      Poate cineva să explice de ce Forțele Aeropurtate au nevoie de tancuri? Au învățat să-i parașute...? Sau au avut Forțele Aeropurtate noi sarcini?
      1. -1
        4 octombrie 2023 09:45
        Apropo, în ceea ce privește echipamentul pentru aterizare, este mai bine să lucrați la promițătorul lamprey coaxial Ka-65 cu suplimentar. armuri pentru marinari
        iar pentru Forțele Aeropurtate, promițătorul Ka-92 coaxial cu o elice de împingere
        Americanii efectuează dezvoltări similare în tehnologia coaxială cu rotoare de împingere AVX și elicopterul SB-1 Defiant
        1. +3
          4 octombrie 2023 13:04
          Citat din: Romario_Argo
          Apropo, în ceea ce privește echipamentul pentru aterizare, este mai bine să lucrați la promițătorul coaxial Ka-65

          Principalele principii de selecție: fiabilitate maximă, capacitate maximă optimă, producție în masă, reparabilitate și disponibilitatea pieselor de schimb pe orice teatru, preț rezonabil (nu plafon).
          Deci, cu toate dorințele - cele mai bune și cele mai recente modificări ale Mi-8\17, Mi-35 (are și un compartiment pentru trupe) ... există o PROBLEmă cu vehiculele de transport grele, dar când producția Mi-ului -26M este reînviat, se va putea vorbi. Nu există nicio alternativă la elicopterele de sprijin de incendiu Ka-52 - deși sunt mai scumpe, ele sunt cu cap și umeri deasupra Mi-28.
          Și tot acest exotism coaxial... trebuie să apară mai întâi cel puțin în prototipuri, pentru ca meritele acestora să fie evaluate. Între timp - producție de masă, fiabilitate, greutate maximă și revenire la luptă.
        2. -2
          4 octombrie 2023 17:33
          Avem nevoie de ceva care să poată aduce cea mai recentă modificare a lui T-90.
      2. +3
        4 octombrie 2023 12:39
        Doriți să clarificați ce fac în prezent unitățile Airborne Forces?
        Acestea sunt „noile lor sarcini”. da
      3. +5
        4 octombrie 2023 12:48
        Citat din doccor18
        Poate cineva să explice de ce Forțele Aeropurtate au nevoie de tancuri?

        Forțele Aeropurtate sunt acum folosite ca infanterie de linie (din cauza lipsei de infanterie în Armata Mică... în timp ce se creează Armata Mare) și au nevoie de tancuri ca orice infanterie - pentru întărire în apărare și ca unealtă de străpungere. apărarea inamicului. Și acum vor face infanterie de asalt din Forțele Aeropurtate.
        Citat din doccor18
        Au învățat să-i parașute...?

        Forțele aeropurtate din Federația Rusă sunt forțele de reacție rapidă aflate sub conducerea unei armate terestre FOARTE restrânse. Prin urmare, se plănuiește utilizarea forțelor aeriene pentru a consolida rapid zonele amenințate. Mai mult, în principal transferul de echipamente militare prin metoda de aterizare. Și dacă da, atunci MBT-urile convenționale pot fi transferate în acest fel. Chiar și Il-76MD\MD-90A este capabil să transporte MBT cu ecranele laterale îndepărtate.
        Citat din doccor18
        Forțele Aeropurtate au sarcini noi?

        Se pare că din ele vor fi formate/reproputate „brigăzile de recunoaștere și asalt”, despre care s-au făcut atâtea controverse în ultimele zile. Deci, rezervoarele le sunt la îndemână mai mult ca niciodată. În plus, astfel de brigăzi au nevoie de vehicule de luptă de infanterie și transportoare blindate de personal nu mai mici decât clasele BMP-3M și BTR-3F.

        Și este timpul să uităm de aterizările cu parașuta - nu avem numărul și echipamentul necesar al forțelor aeriene militare și, dacă o facem, nu va fi foarte curând.
      4. +6
        4 octombrie 2023 12:56
        Citat din doccor18
        Poate cineva să explice de ce Forțele Aeropurtate au nevoie de tancuri? Au învățat să-i parașute...? Sau au avut Forțele Aeropurtate noi sarcini?

        Nu, sarcinile reale ale Forțelor Aeropurtate rămân aceleași cum au fost în ultimii 70 de ani.
        Problema este că OShS și echipamentele Forțelor Aeropurtate nu corespund absolut acestor sarcini și sunt concepute pentru un anumit scenariu ipotetic care nu s-a concretizat niciodată în realitate. Mai exact, în ultimii 50 de ani acest scenariu nici măcar nu a fost posibil teoretic.

        Tancurile din Forțele Aeropurtate sunt o recunoaștere a faptului că Forțele Aeropurtate s-au împăcat în sfârșit cu faptul că aterizările cu parașuta care arată atât de frumos în exerciții nu se vor întâmpla în război. Și că vor trebui să lucreze în realitatea actuală, și nu în cele mai înalte culmi ale gândirii teoretice. Adică, ca întotdeauna: întărirea forțelor terestre în direcții amenințate, acțiuni comune cu forțele terestre, principala metodă de aterizare este aterizarea.

        Și atunci când rezolvă aceste probleme, Forțele Aeropurtate și armata se confruntă în mod constant cu aceeași problemă: cei care au ajuns oficial „să consolideze” Forțele Aeropurtate, de fapt, ei înșiși trebuie să fie întăriți. Nu au armură grea, nici artilerie, nici apărare aeriană. Ghiciți de unde trebuie să aloce toate acestea? Așa este – forțele aeriene care „întăresc” jefuiesc de fapt unitățile pe care le întăresc. zâmbet

        Și apoi începe circul cu ponei. Forțele Aeropurtate nu au experiență de lucru cu tancuri și artilerie normală (limita lor este BMD și Nona). Nu există nici o coerență. Și, cireașa de pe tort, ce echipament și ce echipaje credeți că îi va da „unchiului” comandantul de infanterie? Îmi amintesc imediat de întărirea vovenilor în primul război cecen: unul dintre batalioane a primit 3 vehicule de luptă de infanterie de la armată - unul nemișcat, al doilea cu un tun neoperant și cu echipaje de verzi și raiders.

        Un exemplu de forțe aeropurtate ale unei persoane sănătoase este afgan. Mai precis, mutația regimentului 345 aeropurtat sub influența factorilor externi de la mândrii fii ai cerului într-un regiment ușor de infanterie de dimensiuni mici și mijlocii, cu artilerie normală, vehicule de luptă de infanterie, transportoare de trupe blindate și tancuri.
        1. -4
          4 octombrie 2023 16:04
          Țin să reamintesc că pe lângă Nona, Forțele Aeropurtate au și D-30. Și aceasta este artilerie destul de normală. Calibrul de 122 mm este inferior celui de 152 mm numai în absența munițiilor cu dispersie, iar atacurile de artilerie cu acesta sunt și mai ușor de efectuat, iar muniția este mai ușor de încărcat și manipulat în general.
          Și BMD-urile sunt doar puțin inferioare BMP-urilor în ceea ce privește armura și capacitatea. Încă nu există suficiente vehicule de luptă de infanterie pentru toată lumea în acest moment. Acesta în Afganistan ar putea fi dotat cu echipamentul dorit și transferat pe vehicule de luptă de infanterie; în condițiile actuale nu există surplus și nu va fi.
          1. +2
            4 octombrie 2023 16:34
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Țin să reamintesc că pe lângă Nona, Forțele Aeropurtate au și D-30.

            6 sau 8 piese pe divizie? a face cu ochiul
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Calibrul de 122 mm este inferior celui de 152 mm numai în absența munițiilor cu dispersie, iar atacurile de artilerie cu acesta sunt și mai ușor de efectuat, iar muniția este mai ușor de încărcat și manipulat în general.

            Calibrul de 122 mm este inferior celui de 152 mm în raza de tragere și puterea muniției. Și artileria diviziei de 8 tunuri de 122 mm nu este artilerie. În SV, acest calibru a părăsit chiar regimentele.
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Și BMD-urile sunt doar puțin inferioare BMP-urilor în ceea ce privește armura și capacitatea. Încă nu există suficiente vehicule de luptă de infanterie pentru toată lumea în acest moment.

            Ce se întâmplă dacă reducem producția de BMD și BTR-3D unice și de neegalat și unificăm echipamentele? a face cu ochiul
            1. -1
              4 octombrie 2023 17:24
              Dacă ascultați artilerii, pentru ei puterea muniției de 152 mm provoacă mai multe dificultăți decât avantaje. Obuzele de 122 mm sunt mai ușoare, au o rată de tragere mai mare și sunt adesea mai eficiente.
              Calibrul se epuizează din cauza incapacității de a fabrica muniții cu dispersie eficiente. Dar dacă nu le folosiți, ceea ce se observă, atunci calibrul de 122 mm este mai bun.
              Vor fi câte obuziere în divizie vor fi necesare. Iar dezbaterea despre vehiculele de luptă a infanteriei și vehiculele de luptă ale infanteriei poate fi purtată la nesfârșit.
              1. +1
                5 octombrie 2023 10:20
                Citat: Serghei Alexandrovici
                Calibrul se epuizează din cauza incapacității de a fabrica muniții cu dispersie eficiente. Dar dacă nu le folosiți, ceea ce se observă, atunci calibrul de 122 mm este mai bun.

                Dar gama lui?
                Pentru că Forțele Aeropurtate nu mai sunt o forță de aterizare, ci o infanterie motorizată aeriană. Și vor trebui să lupte pe teren, împreună cu pușcași motorizați, împotriva formațiunilor inamice cu drepturi depline. Care nu au doar butoaie de calibru 39, ci și butoaie de calibru 47-52 sunt disponibile în cantități comerciale.
                Deci este fie „port”, fie „salata”. zâmbet
                Citat: Serghei Alexandrovici
                Iar dezbaterea despre vehiculele de luptă a infanteriei și vehiculele de luptă ale infanteriei poate fi purtată la nesfârșit.

                De ce să-i conduci? BMD-ul are toate caracteristicile de performanță distruse pentru a mulțumi vaca sacră a aterizării cu parașuta. Prioritatea este să se încadreze în masa pe care o ridică platforma de aterizare și în dimensiunile compartimentului de marfă Il-76, ținând cont de această platformă. Orice stă în cale, îl tăiem și îl aruncăm. Sau instalăm un sistem suplimentar, care ia și masa și volumul carcasei.
                Renunțăm la cerința pentru aterizarea obligatorie cu parașuta - platforma de aterizare cu masa și înălțimea sa zboară imediat. Da, și sistemul de schimbare a liberului zboară. Și singurele limitări pentru MGC-ul echipamentului transportat aerian sunt capacitatea de transport a aeronavei și dimensiunile mari ale trapei și ale compartimentului de marfă. Și chiar și un T-76 poate fi introdus „curat” în IL-72 - indienii o garantează. zâmbet
                1. +1
                  5 octombrie 2023 10:57
                  Gama D-20 și D-30 este comparabilă. Dezvoltarea armelor cu rază lungă de acțiune de calibrul 122 mm a fost abandonată; ultimul astfel de pistol a fost D-74. Dacă nu există muniții cu dispersie, atunci calibrul de 122 mm este mai rapid și mai convenabil.
                  Și există o practică de a oferi artileria necesară dacă trebuie să lupți alături de puști motorizate.
                  Și acum nu este nevoie să distorsionați și să manipulați din nou aterizarea. Pe lângă aterizare, există și transportabilitatea aeriană. IL-76 poate transporta trei unități de echipamente de aterizare, dar trei BMP-3 nu mai pot fi transportate. Obuzierul D-30 poate fi transferat cu elicopterul, dar D-20 sau Msta-B nu mai sunt disponibile.
                  De ce este menționat T-72 nu este deloc clar. Este posibil să folosiți aviația de transport până la limita capacităților sale, dar nu departe și rar.
                  Și încercarea de a economisi bani pe garda la sol variabilă pare, în general, ridicol.
                  Toate argumentele tale sunt pură exagerare și adaptare la o teorie falsă despre slăbiciunea echipamentelor aeriene.
                  1. +2
                    6 octombrie 2023 04:16
                    Toate argumentele tale sunt pură exagerare și adaptare la o teorie falsă despre slăbiciunea echipamentelor aeriene.


                    BMP-3 transportă 7 trupe, BMD-4M transportă 5 persoane.

                    Armura BMP-3M cu ecrane de oțel distanțate în frunte ține 30 mm; blindajul BMD-4M este exclusiv din aluminiu și antiglonț.

                    În același timp, pentru BMP-3 există kituri pentru a întări armura (atât protecția la distanță, cât și ecranele), dar pentru BMD-4M nu este așa de mult. Am văzut o singură fotografie a unui BMD-4 cu blindaj montat fără a indica ce este și dacă a intrat în serviciu cu trupele, dar nu există nicio îndoială că cu ele BMD-ul încetează să mai fie aeropurtat.

                    În același timp, sursele deschise spun că BMP-3 costă bugetul 85.944 milioane de ruble, iar BMD-4 102.703.

                    Și pot face asta atât de mult timp. Acestea sunt „teoriile false despre slăbiciunea echipamentului aeropurtat” (c).
                  2. +1
                    6 octombrie 2023 11:37
                    Citat: Serghei Alexandrovici
                    Gama D-20 și D-30 este comparabilă.

                    Să-l comparăm cu D-1.
                    Forțele aeropurtate de astăzi sunt infanterie. Și artileria lor trebuie comparată cu infanterie. Este clar că „Coaliția” sau „Msta-S” nu vor fi potrivite pentru Forțele Aeropurtate din cauza lipsei unui număr suficient de vehicule grele VTA pentru a le transporta. Dar cel puțin au nevoie de un analog al „salatei”. În caz contrar, pe frontul aerian, fie se vor găsi în poziția unui băiat de biciuire, fie vor trebui din nou să jefuiască infanteriei pentru artilerie cu drepturi depline.
                    Citat: Serghei Alexandrovici
                    Și există o practică de a oferi artileria necesară dacă trebuie să lupți alături de puști motorizate.

                    Această practică era bună în conflictele locale când exista artilerie „liberă”. Și nu acum, când D-1 a fost deja scos din depozite.
                    1. 0
                      6 octombrie 2023 12:41
                      Am observat deja că se creează noi tipuri de artilerie transportabilă aerian pentru Forțele Aeropurtate: Gorse de 82 mm, Phlox de 120 mm și Malva de 152 mm. Acest decalaj va fi închis în curând. În acest moment, Forțele Aeropurtate sunt mai bine echipate decât puștile motorizate și erau mai bine echipate. Dacă nu vă uitați îndeaproape la grosimea armurii BMD și credeți că sunt foarte îngreunate de parașutele din spatele lor, dar uitați-vă la echipamentul și armele generale.
        2. -1
          4 octombrie 2023 19:05
          Totul a fost scris corect. Sunt surprins că nu există comentarii indignate „AIRBOARD ELITE!!!11 NU ÎNȚELEGEȚI NIMIC!111”.
          1. -1
            6 octombrie 2023 12:50
            Chiar nu înțelegi mare lucru.
            Denaturarea prețurilor la vehiculele de luptă a infanteriei și la vehiculele de luptă a infanteriei au apărut din cauza politicii urmate de concernul de atunci Tractor Plants, când șantierul de la Volgograd a fost distrus și cea mai profitabilă producție și echipamente au fost concentrate în Kurgan.
            Dar Forțele Aeropurtate au fost mai bine echipate mai devreme și acum sunt mai bine înarmate.
            Pentru că trebuie să te uiți nu la parașutele din spatele tău, ci la numărul total de vehicule pe șenile. Acolo unde anterior Forțele Aeropurtate aveau BMD și BTR-D, puștile motorizate au BMP și Zil-131, cred că de atunci raportul a fost aproximativ același.
            1. 0
              7 octombrie 2023 05:51
              Dar Forțele Aeropurtate au fost mai bine echipate mai devreme și acum sunt mai bine înarmate.


              Nici măcar nu poți râde de asta. Nu sunteți complet familiarizat cu armele Forțelor Aeropurtate și cu personalul unităților.

              Acolo unde anterior forțele aeropurtate aveau BMD și BTR-D, acum infanterie motorizată are BMP și Zil-131,


              Acolo pușcașii motorizați au BMP-3 și BTR-82A. Mai mult, dacă unitățile de arme combinate au Smerch și Hurricane și multe altele, atunci Forțele Aeropurtate nu au acest lucru. Motivul este foarte banal - aceste arme nu pot fi aruncate cu parașuta.

              De fapt, tocmai acesta este motivul pentru care unele dintre unitățile aeropurtate sunt oficial rearmate și echipate la nivelul puștilor motorizate, adică transformate în aceleași trupe de pușcă motorizate.
      5. 0
        4 octombrie 2023 21:50
        Forțele aeropurtate pot ateriza prin aterizare. Prin urmare, este foarte posibil să transportați MBT-uri și tunuri autopropulsate „Gvozdika”, care au fost special concepute pentru a fi aeromobile.
    2. 0
      4 octombrie 2023 19:04
      Problema cu Forțele Aeropurtate este că nu pot accepta încă realitatea și rămân „undeva la mijloc” fără o înțelegere clară a ceea ce ar trebui să fie.

      Pe scurt, arata cam asa:

      Forțele aeropurtate au fost proiectate inițial pentru aterizări în masă din avioane. Întreaga structură și toate armele au fost create sub aceasta. De exemplu, BMD este mai rău și, cel mai important, mai scump decât BMP, totul de dragul capacității aeropurtate. Dar odată cu apariția și răspândirea MANPADS-urilor eficiente, acest lucru a devenit imposibil, motiv pentru care Forțele Aeropurtate au început să fie folosite ca o unitate de arme combinate, adică infanterie motorizată care conduce lupta cu arme combinate. Dar Forțele Aeropurtate, inițial în starea lor, nu pot conduce în mod eficient lupte cu arme combinate, deoarece au fost create pentru o sarcină fundamental diferită.

      Drept urmare, o parte din unitățile Airborne Forces sunt înarmate ca infanterie, de exemplu, primesc tancuri. Iar al doilea este încă înarmat pentru aterizări în masă din avioane și, pe baza mai multor declarații, încă visează la aterizări imposibile.
      1. +1
        5 octombrie 2023 10:29
        Citat din rait
        Problema cu Forțele Aeropurtate este că nu pot accepta încă realitatea și rămân „undeva la mijloc” fără o înțelegere clară a ceea ce ar trebui să fie.

        Mai rau. În Forțele Aeropurtate clasele de jos nu pot, dar clasele superioare nu vor. zâmbet
        Adică, la nivel de bază, a fost de mult timp clar că, în realitatea actuală, Forțele Aeropurtate trebuie să se transforme fără probleme în puști ușoare cu motor. Dar în vârf ei continuă să urmeze cu strictețe porunca unchiului Vasia, negând că realitatea sa schimbat semnificativ de la acele vremuri. Și toate încercările de a aduce cumva Forțele Aeropurtate în conformitate cu ea sunt reacţionate exclusiv cu apeluri la trecutul eroic și declarații panicate despre lichidarea iminentă a Forțelor Aeropurtate.
        În același timp, nimeni nu este stânjenit nici măcar de faptul că în cazul aterizării cu parașuta atât de îndrăgită de generali va fi în cel mai bun caz un regiment de cadre militare... sau chiar mai puțin (nu uitați de echipamente).
        1. 0
          5 octombrie 2023 10:35
          Desigur, vorbesc despre vârfuri, partea de jos pur și simplu nu decid nimic.
        2. -1
          6 octombrie 2023 12:57
          Ai un fel de realitate paralelă! Cum trebuie să se transforme fără probleme în puști ușoare cu motor? Ar trebui să le luăm armele mici grele? Dezarmați și îndepărtați ATGM, mitraliere grele, AGS și mortare? În acest moment, Forțele Aeropurtate seamănă mult mai mult cu infanteria puternic înarmată, iar intențiile tale par ciudate.
      2. 0
        19 decembrie 2023 12:49
        Există o înțelegere - ei (conducerea) vor să rămână în continuare o ramură separată a armatei, deși, de fapt, pur și simplu dublează MP. Pentru ce? Este simplu - titluri, posturi, bugete.
  8. Comentariul a fost eliminat.
  9. 0
    4 octombrie 2023 08:56
    Ne îndreptăm încet spre crearea unui analog al ILC. Personal, sunt împotrivă, dar doar timpul o va spune
  10. 0
    4 octombrie 2023 09:21
    Forțele aeropurtate vor fi întărite cu tancuri suplimentare și elicoptere proprii

    Sau poate atunci înlocuiește BMD cu altele normale, chiar și BMP-3?
    1. 0
      4 octombrie 2023 10:43
      Este mai bine să nu înlocuiți BMD-ul cu un vehicul de luptă de infanterie în Forțele Aeropurtate, dar de la început trebuie să creați un transportator spinner pentru BMD-4M.
      opțional, reluați Mi-26 într-un design coaxial și apoi, teoretic, va trage o sarcină de 40 de tone
      dar, asta este tot timpul, ani sau chiar decenii
      prin urmare, este mai ușor - tancuri pentru Forțele Aeropurtate
      Este mai ușor pentru pușcași marini; au BDK, DKVP, bărci, UDC, se construiesc Grena lărgite.
      în viitor, hovercraftul Haska-10 va crește la 90 de tone (tip LCAC 68 de tone)
      1. +3
        4 octombrie 2023 17:30
        Citat din: Romario_Argo
        Este mai bine să nu înlocuiți BMD-ul cu un vehicul de luptă de infanterie în Forțele Aeropurtate, dar de la început trebuie să creați un transportator spinner pentru BMD-4M.

        Este foarte greu să-ți înțelegi logica. ceea ce Dacă aterizarea cu parașuta este imposibilă și un IL-76 nu poate transporta mai mult de 2 BMD-4 sau (ruliu de tobă) două BMP-3\3M, atunci ce naiba contează ce transportă avioanele? În timp ce într-o luptă reală, BMP-3 este MULT mai util și oferă o protecție mai mare.
        Citat din: Romario_Argo
        trebuie să creați un suport spinner pentru BMD-4M

        Un astfel de elicopter există deja - Mi-26 cu o capacitate de încărcare utilă de 20 de tone. BMP-3 cântărește aproximativ 18 tone. , așa că totul este bine și aici - Mi-26 BMP-3 se va descurca. Așadar, de ce să echipeze Forțele Aeropurtate cu un vehicul de luptă atât de slab armat, care este, de asemenea, în mod serios MAI SCUMP?
        Este o prostie?
        Sau sabotaj?
        Citat din: Romario_Argo
        reprocesează Mi-26 într-un design coaxial și apoi, în teorie, va trage o sarcină de 40 de tone

        În primul rând, nu se va descurca atât de mult. si in al doilea rand... DE CE? Nu suficient pentru transportul unui rezervor, dar foarte mult pentru un BMP-3M. Și două vehicule de luptă de infanterie cu un elicopter... Vă închipuiți că oferiți un elicopter cu capacitatea de ridicare a unui transport greu IL-76? opri Fii atent la fanteziile tale.
        Doar luați drept bază că Forțele Aeropurtate sunt Forțele noastre de Reacție Rapidă, capabile să fie transferate de aeronavele VTA în orice teatru de operațiuni la distanță amenințat prin metoda de aterizare (!). Și în acest fel, atât MBT-urile, cât și armele clasice autopropulsate pot fi transferate. Deci, de ce să ne slăbim în mod deliberat Garda fără nevoie sau beneficiu? Dimpotrivă, ar trebui consolidată, echipată și îngreunată... și, bineînțeles, VTA-ul nostru ar trebui întărit și dezvoltat.
        1. +1
          4 octombrie 2023 21:57
          Trebuie să remarc că criticii ireprimabili ai Forțelor Aeropurtate și a armelor lor nu disprețuiesc nimic, chiar și manipularea directă a faptelor.
          Cu mult mai scump cu BMD, aceasta este, pentru a spune ușor, o întindere; înainte de distrugerea site-ului de la Volgograd, costul de producție cu BMP era aproximativ același.
          Și nici nu vreau să comentez despre faptul că BMD-4M este prost armat. Modulul de luptă de pe BMP-3 și BMD-4 este același!
          Și există o diferență foarte mare pentru aviația de transport, ce marfă să ridice, la limita capacităților sale sau cu rezervă.
          1. +3
            5 octombrie 2023 10:47
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Și există o diferență foarte mare pentru aviația de transport, ce marfă să ridice, la limita capacităților sale sau cu rezervă.

            Dar pentru echipaje și trupe, înseamnă că nu există nicio diferență - merg la luptă pe un carton de elită sau pe un BMP-3? a face cu ochiul
            Apropo, nu-mi amintesc - există un kit DS pentru BMD-4M?
            1. 0
              5 octombrie 2023 11:14
              Cu cât echipamentul este mai greu, cu atât este mai bine protejat. Cu cât echipamentul este mai ușor, cu atât este mai ușor de transportat. Te poți certa la nesfârșit. Desigur, T-90 este mai bun decât SPRUT-SDM, iar BMP-3 este protejat mai bine decât BMD-4. Dar sarcinile lor sunt diferite. Dacă există o oportunitate, ei vor transfera parașutiștii la echipamente mai grele în acest conflict, dacă nu, vor folosi echipament standard.
              Și terminologia de a intra în luptă se citește frumos, dar în realitate sarcinile echipamentelor ușoare sunt transportul și sprijinirea focului.
          2. +2
            5 octombrie 2023 12:34
            Citat: Serghei Alexandrovici
            Există o diferență foarte mare pentru aviația de transport, ce marfă să ridice, la limita capacităților sale sau cu rezervă.

            Greutatea BMP-3 este de aproximativ 18 tone, chiar și cu protecție dinamică suplimentară montată nu va fi mai mare de 20 - 21 de tone. În același timp, capacitatea de sarcină utilă a lui Il-76MD-90A este de 52 de tone și cu combustibil insuficient și pentru distanțe mai scurte - până la 60 de tone.Deci cu siguranță nu va exista nicio supraîncărcare. Mai mult, trei BMP-2 BMP-76 încă nu se vor potrivi în IL-90MD-3A, dar muniție suplimentară, combustibil etc. va fi un plus. sau doar două BMP-XNUMX cu trupe și provizii.
            BMD-4 este, desigur, bine înarmat, foarte mobil și plutește. Dar BMP nu este inferior în mobilitate și navigație. dar asigură supraviețuirea echipajului și a trupelor pe câmpul de luptă, deține fragmente grele și gloanțe de calibru mare, iar BMP-3M „Dranun sau „Manul” cu ecrane laterale de la Kurganets deține un proiectil perforator de 30 mm atât în pe frunte și pe părțile laterale de-a lungul normalului . Acesta ar trebui să fie nivelul de protecție pentru infanterie înaripată. Și numărul de BMD-4 poate fi limitat la armamentul unui batalion de recunoaștere ca parte a unei divizii aeropurtate, poate când vine aterizarea cu parașuta la îndemână. Dar cu siguranță nu acum. Acum toate diviziile aeropurtate trebuie să fie transferate la BMP-3M și fiecare divizie aeropurtată va primi un batalion întărit de tancuri și, de asemenea, tunuri autopropulsate - adoptarea tunurilor autopropulsate cu un Acum este luată în considerare un tun de 152 mm bazat pe șasiul BMP-3.
            Citat: Serghei Alexandrovici
            criticii ireversibili ai Forțelor Aeropurtate și a armelor lor nu disprețuiesc nimic, chiar și manipularea directă a faptelor.

            Iar fanii neliniștiți ai Forțelor Aeropurtate se îndreaptă spre sisteme de arme de producție care nu sunt potrivite pentru războiul modern. Și acesta este sabotaj. Deoarece liniile de producție ale Kurganskmashzavod, în loc să producă atât de necesarul BMP-3M extrem de protejat, ocupă o parte din liniile lor cu producția de BMD-4, "Rakushka" și "Sprut-SDM".
            Din motive obiective, forțele aeriene ruse nu vor putea desfășura operațiuni de aterizare pe scară largă cu parașuta în perioada previzibilă - pur și simplu nu există avioane de transport militar pentru aceasta. Și nimeni nu va risca avioanele de transport rare de dragul unui fel de aventură. Forțele aeropurtate ar trebui să devină forțe de reacție rapidă transportabile pe calea aerului. Exclusiv prin metoda de aterizare. Și lăsați aterizările cu parașuta doar unităților de recunoaștere și chiar și atunci pentru orice eventualitate. Forțele aeropurtate pentru următorii 10 ani vor fi formațiuni de infanterie de elită și de asalt (recunoaștere și asalt). Desigur, foarte mobil și transportabil aerian. Incl. cu elicoptere.
            1. 0
              6 octombrie 2023 09:24
              Nu este nevoie să-l mai tare. Sabotajul a fost distrugerea sitului de la Volgograd, cu târarea producției a cât mai multor produse posibil la Kurgan. De aici și prețurile mari la echipamente din cauza lipsei de concurență și a capacității de producție libere. Și în anul și jumătate în care SVO continuă, a fost posibil să se construiască cât mai multe ateliere noi pentru a extinde producția.
        2. 0
          5 octombrie 2023 08:53
          aceasta nu este o fantezie
          Americanii dezvoltă avioane convertibile atât pentru forțele de aterizare, cât și pentru transportoarele lor blindate Stryker
          și, de asemenea, o aterizare masivă a elicopterului care urmărește terenul - mai durabil (Gostomel)
          deci avem nevoie si de un transportator cu o sarcina de 40 de tone
          sau un elicopter într-un model coaxial - acesta este până la 2 BMD-4M
          sau un tiltrotor cu 4 rotoare rotative - până la 4 BMD-4M
          sau un tiltrotor cu 4 elice coaxiale - aproape o companie de până la 8 BMD-4M
          și pentru a contracara MANPADS în zona de urmărire a terenului, pe lângă SAPL Lever și BKO Vitebsk, puteți instala mortare KAZ Afganit și chiar DZ Cactus
          1. 0
            5 octombrie 2023 13:08
            Citat din: Romario_Argo
            un elicopter într-o configurație coaxială este de până la 2 BMD-4M
            sau un tiltrotor cu 4 rotoare rotative - până la 4 BMD-4M
            sau un tiltrotor cu 4 elice coaxiale - aproape o companie de până la 8 BMD-4M

            ceea ce Ostap transporta...
            Dacă nu ar fi războiul, scuze - SVO, nu pentru cunoașterea realităților noastre feudal-capitaliste și a abilităților de management eficient, s-ar putea fantezi despre covrigi cerești. Dar trăim în lumea reală. Și în lumea reală avem elicopterele Mi-8, vehiculul de luptă de infanterie zburător Mi-35, splendoarea șoc a lui Ka-52M și Mi-28N, mai puțin de succes, precum și cele mai bune din lume (până în ziua de azi). ) Mi-26\26M.
            Mi-26 poate lua cu ușurință la bord un BMP-3\3M sau BTR-3F cu trupe de aterizare. Și este, de asemenea, capabil să zboare jos și să se aplece în jurul terenului. Dar, spre deosebire de tiltrotoarele occidentale cu o capacitate de încărcare utilă fantastică, Mi-26 este destul de real. Și dacă în curând apare un motor cu turboax bazat pe PD-8, atunci aceste mașini minunate vor fi din nou produse în serie.
            Dar Mi-26 poate lua fie un BMD-4M, fie unul BMP-3M. Și având o astfel de alegere, nu îmi pot imagina un singur comandant care să aleagă BMD-4M pentru unitatea sa. Doar pentru ca el (comandantul) să se uite apoi în ochii soldaților săi morți... Înțelegi?
            Orice prostie din Război costă viețile soldaților.
            Și uneori chiar mai sus - înfrângeri.
            Așa că nu aș persista în astfel de lucruri, ci aș studia subiectul cu mai multă atenție.
            Citat din: Romario_Argo
            nevoie de un transportator cu o sarcină de 40 de tone

            Ai idee despre ce scrii? Vă puteți imagina fuzelajul lui Il-76MD sub aspectul unui tiltrotor? Chiar și cu patru motoare de propulsie de ridicare? Și cine este capabil să creeze asta?
            Încă nu avem motoare pentru micul Ka-226 și Ansat, pentru chipeșul Ka-62... și încă nu avem motor pentru un analog al lui An-2 și un avion ușor de antrenament cu elice!!
            Nu avem motor pentru Mi-38, pe care mi-l amintesc sub formă de machete la expoziție de la mijlocul anilor 80!!!
            Vă imaginați măcar nivelul de degradare al personalului nostru din industrie, științe industriale și inginerie?
            Dar se desfășoară un război. Când sunt necesare arme și echipamente în cantități maxime posibile cu o calitate acceptabilă. Aceasta înseamnă că industria trebuie să producă MASIV ceea ce este capabilă să producă. Și în ceea ce privește tehnologia elicopterelor, am enumerat deja aceste mașini pentru tine: Mi-8\17, Mi-35, Mi-28 (pur și simplu pentru că există o linie pentru producția lor), Ka-52M și dacă apar motoarele și stelele se aliniază - Mi-26M.
            În ceea ce privește elicopterele pentru Marina, va fi necesar să revină producția Ka-27, Ka-29 și Ka-31 într-o formă actualizată și cu motoare mai puternice. Pentru că Marina are nevoie și de elicoptere. Și este bine că, deși în cantități foarte limitate, producția Ka-32 a continuat și uzina din Ulan-Ude a supraviețuit.
            Citat din: Romario_Argo
            aceasta nu este o fantezie

            Da da aceasta este proiecția.
            Și da, o elice coaxială nu creează mai multă forță decât un rotor principal obișnuit. Doar că, în schema clasică, aproximativ 15% din putere trece prin arborele prizei de putere către rotorul de coadă. Ei bine, fasciculul coaxial nu are nevoie de un fascicul lung de coadă. Dar schema coaxială este mult mai complexă și mai costisitoare atât în ​​producție, cât și în întreținere. De aceea americanii au rezistat până la urmă și nu l-au folosit - a fost prea scump și dificil.
      2. 0
        4 octombrie 2023 17:36
        Citat din: Romario_Argo
        creați un suport spinner pentru BMD-4M

        Mai bine pentru T-80\T-90. (și atașați sania blindată pentru aterizare la tanc)
      3. 0
        5 octombrie 2023 00:52
        Citat din: Romario_Argo
        Este mai bine să nu înlocuiți BMD-ul cu un vehicul de luptă de infanterie în Forțele Aeropurtate, dar de la început trebuie să creați un transportator spinner pentru BMD-4M.
        opțional, reluați Mi-26 într-un design coaxial și apoi, teoretic, va trage o sarcină de 40 de tone
        dar, asta este tot timpul, ani sau chiar decenii

        După cum am înțeles, Roman este un pur umanitar. În caz contrar, ideea de a „reprelucra Mi-26 într-un design coaxial” nu i-ar fi trecut niciodată prin minte în viața lui! De exemplu, Mi-4 și Mi-8 au același design, dar nimic în comun (cu excepția aspectului), un alt exemplu, Yak-24, este în esență două grupuri de elice-motoare de la Mi-4 într-un singur fuzelaj. ! Au eliberat câteva zeci dintre ei și s-au oprit rapid. Pentru că avea mai puține avantaje decât dezavantaje! O vibrație... asta a fost anormal chiar și pentru un pilot de elicopter!
  11. +3
    4 octombrie 2023 09:53
    Nu cu mult timp în urmă am scris despre necesitatea de a adăuga propriile plăci turnante la Airborne Forces, dar am fost foarte respins.
    Singurul lucru pe care m-am gândit a fost că li se vor da toate Mi-24/35, deși vom vedea, poate așa va fi.
    Doar că aproape niciodată nu își va îndeplini funcțiile de transport în Mi-24 VKS. Dacă chiar trebuie să transportați ceva, atunci există Mi-8.
    Dar capacitățile de transport ale Mi-24 pot fi utilizate în forțele aeriene și forțele speciale ale armatei.
    Transferul plăcilor rotative către Forțele Aeropurtate este logic. Birocrația interdepartamentală este redusă și, în consecință, crește eficiența luării deciziilor și a execuției.
    1. 0
      4 octombrie 2023 16:37
      Din câte știu, echipajelor Mi-24 chiar nu le place când există ceva (sau cineva) în compartimentul de aterizare. Pentru că acest lucru reduce manevrabilitatea mașinii.
      1. 0
        4 octombrie 2023 21:52
        Acesta a fost un concept inițial eronat, care a fost abandonat pe Mi-28.
  12. 0
    4 octombrie 2023 10:51
    Forțele aeropurtate + elicoptere = DShV
    Si nimic altceva. Trebuie înțeles că scopul forțelor aeropurtate și al forțelor aeriene este fundamental diferit. Dacă primii operează de la nivel operațional și mai sus, atunci cei din urmă operează exclusiv la nivel tactic, mai simplu, pentru a sparge aceeași apărare, doar din spate.
    Din această cauză, tacticile acestor trupe sunt foarte diferite.
    Faptul că, după prăbușirea URSS, DShV a fost transferat Forțelor Aeropurtate din aceeași operă, motiv pentru care elicopterele au fost transferate Forțelor Aeriene (VKS). Nu a existat niciun semn de creștere a eficienței luptei aici; generalii au împărțit ceea ce a rămas după „optimizare” pentru a-și justifica cumva rândurile.
    În acest caz, se încearcă să dea cumva sens existenței Forțelor Aeropurtate. Operațiunile de debarcare la nivelul URSS cu raiduri în spatele inamicului Rusiei capitaliste nu pot fi renunțate. Ei bine, ca infanterie simplă, Forțele Aeropurtate sunt slabe, așa că vedem intenții de a le reforma în Forțe Aeropurtate.
    Singura întrebare este de unde vor lua elicopterele? Mă îndoiesc foarte mult că vor instala altele noi. Chiar și foarte puține motoare sunt produse pentru vehicule multifuncționale și de luptă și niciunul nu este produs pentru vehicule grele.
    Asta înseamnă că te vor îndepărta de VKS, de fapt, rearanjează paturile cu un rezultat natural.
  13. -1
    4 octombrie 2023 11:21
    Experiența formării structurii organizatorice a trupelor a arătat că unitățile individuale din divizii și brigăzi sunt de puțină funcționalitate. Există o mulțime de exemple, începând cu stațiile de transport de mașini de la fermele colective în anii 1950 și terminând cu zilele moderne. De exemplu, în trupele interne, la începutul anilor 2000, s-au format companii de ingineri și sapatori sub brigăzile operaționale pentru operațiuni în Cecenia. Am suferit cu ei timp de 2 ani.
    În primul rând, există o lipsă de echipamente, în al doilea rând, o lipsă de personal instruit și, în al treilea rând, personalul în sine este subdezvoltat și pur și simplu lipsește oameni și echipamente. Brigada pleacă într-o călătorie de afaceri; compania ei are personal din alte brigăzi. Ei transferă echipamente și oameni. Drept urmare, toată lumea a fost adusă într-un singur regiment. Oriunde trebuie trimisă întărirea, ei o trimit acolo. Este posibil să manevrezi cu oameni și echipamente, pentru că pur și simplu este mai mult, există o rezervă.
    Același lucru este valabil și pentru batalioanele de tancuri. O divizie funcționează în pădure și nu are nevoie de rezervoare. Cealaltă e pe câmp, ea nu are suficiente tancuri. Va trebui să ne transferăm de la o divizie la alta. Problemele sunt aceleași. Nu sunt destui oameni, echipamente, este imposibil să înlocuiești rapid pe cineva sau ceva, sunt dificultăți cu aprovizionarea și logistica.
    Prin urmare, este necesar să se formeze imediat un regiment de tancuri subordonat comandantului șef al Forțelor Aeropurtate.
    Situația este aceeași cu elicopterele. În URSS, escadrile separate nu formau divizii.
    Garda Rusă a ținut cont de experiența trecutului. Artileria a fost colectată într-un regiment de artilerie separat, grupurile de forțe speciale au fost retrase din formațiuni și combinate în detașamente de forțe speciale. În Ministerul Apărării, ca de obicei, nimeni nu studiază istoria, nimeni nu trage concluzii, e bine dacă învață din greșeli.
    1. -1
      4 octombrie 2023 12:22
      Același lucru este valabil și pentru batalioanele de tancuri. O divizie funcționează în pădure și nu are nevoie de rezervoare. Cealaltă e pe câmp, ea nu are suficiente tancuri. Va trebui să ne transferăm de la o divizie la alta. Problemele sunt aceleași. Nu sunt destui oameni, echipamente, este imposibil să înlocuiești rapid pe cineva sau ceva, sunt dificultăți cu aprovizionarea și logistica.


      TB făcea parte din IMM-uri. MSD-ul a inclus un TP.

      Situația este aceeași cu elicopterele. În URSS, escadrile separate nu formau divizii.


      Brad, am servit în cel de-al 232-lea OVP; a fost repartizat celui de-al 490-lea OVP doar pe timp de pace. În cazul unei baze de date, regimentul a trecut din nou la sistemul OVE.
      1. 0
        5 octombrie 2023 10:43
        Am servit în OVP 232; a fost repartizat în OVP 490 doar pentru timp de pace. În cazul unei baze de date, regimentul a trecut din nou la sistemul OVE.

        Despre asta scriu. Trebuie să existe un regiment. În război, atunci când este necesar, oamenii și echipamentele sunt alocate de la un regiment acolo unde este necesar.Dar opțiunea de a repartiza o escadrilă unei divizii în mod regulat nu a funcționat.Sunt multe probleme.
        TB făcea parte din IMM-uri. MSD-ul a inclus un TP.

        Vorbim despre Forțele Aeropurtate. Acolo joacă un rol secundar.
        1. -1
          6 octombrie 2023 10:33

          Despre asta scriu. Trebuie să existe un regiment. În război, atunci când este necesar, oamenii și echipamentele sunt alocate de la un regiment acolo unde este necesar.Dar opțiunea de a repartiza o escadrilă unei divizii în mod regulat nu a funcționat.Sunt multe probleme.


          Da, totul a fost bine. Aveam nevoie doar de posturi.
    2. 0
      4 octombrie 2023 17:44
      Citat: glorie1974
      Există o mulțime de exemple, începând cu stațiile de transport de mașini de la fermele colective în anii 1950 și terminând cu zilele moderne.

      Dar MTS a fost un lucru destul de bun.
      1. +1
        5 octombrie 2023 10:50
        Dar MTS a fost un lucru destul de bun

        Erau un lucru bun atâta timp cât un MTS deservește 3-4 ferme colective.
        Iarna, echipamentul este inactiv, oamenii mai trebuie să plătească salariile. Vara, toată lumea are nevoie de echipamente și foarte mult, de la MTS se alocă rând pe rând diferitelor ferme colective.
        Când s-au îmbogățit, MTS a fost inclus în fiecare fermă colectivă. Este ca propriul lor echipament, folosește-l oricând vrei. Dar dacă mai devreme, iarna, costurile erau împărțite de toată lumea, acum fiecare fermă colectivă plătea echipamentele inactiv.Costurile au crescut, dar veniturile în mod ideal rămâneau aceleași. Vara, când munca este la apogeu, în cazul unei avarii, echipamentul a fost trimis la reparație și nu era de unde să-l cumpere. Ca urmare, multe ferme colective și-au pierdut profitabilitatea.
      2. +1
        5 octombrie 2023 10:56
        Citat din pettabyte
        Dar MTS a fost un lucru destul de bun.

        Erau un lucru bun când erau un sistem centralizat specializat, nelegat de gospodăriile colective, de la care aceste ferme colective închiriau utilaje cu personal. Instruire centralizată a personalului, furnizare de echipamente, consumabile și reparații. Și nu ca mai târziu, când toate acestea au căzut pe umerii fermelor colective, care nu au înțeles acest lucru și au finanțat toate acestea pe baza capacităților unei anumite ferme colective.

        Apropo, de aceea este foarte amuzant să citești argumente despre prezență pe fermele colective înainte de război existau mase de tractorişti instruiţi. zâmbet
        1. 0
          5 octombrie 2023 14:56
          Citat: glorie1974
          Erau un lucru bun atâta timp cât un MTS deservește 3-4 ferme colective.

          Citat: Alexey R.A.
          Instruire centralizată a personalului, furnizare de echipamente, consumabile și reparații.

          Da, exact despre asta vorbesc.
          Un fel de, dacă exagerezi, „o hoardă de șoferi de tractor care au venit în fugă și au arat/curățat totul.”
          Apoi, indiferent cum îl numiți, este doar un „garaj la o fermă colectivă”.
          1. 0
            6 octombrie 2023 16:05
            Citat din pettabyte
            Un fel de, dacă exagerezi, „o hoardă de șoferi de tractor care au venit în fugă și au arat/curățat totul.”
            Apoi, indiferent cum îl numiți, este doar un „garaj la o fermă colectivă”.

            Îmi amintesc discursul lui Pavlov la ședința în urma rezultatelor SFV, când a cerut ca tancurile distribuite batalion cu batalion diviziilor de pușcași să fie luate de la infanterie, deoarece infanteriei nu știa să le folosească, să le aprovizioneze și să le întrețină. .
            PAVLOV. O soartă nefericită ne-a avut în Armata Roșie - și în timpul oricărui război se va întâmpla - tancurile noastre divizionare. Scuzați-mă pentru duritatea mea, dar trebuie să spun sincer: tot ce s-a spus că sunt necesare tancuri pentru a preda interacțiunea, astăzi s-a dovedit a fi un bluff, nu s-a predat nicio interacțiune. Peste 7 de tancuri au fost împrăștiate în divizii și nu au jucat niciun rol. Erau neputincioși. Batalioanele unei divizii de pușcă, tancuri gemene T-37 cu T-26 - organizarea este puțină, tancurile T-37 de putere redusă nu sunt capabile să meargă pe noroi mic. Aceste batalioane, care fac parte din diviziile de pușcași, nu au avut niciun efect. Și să spună, să mă corecteze dacă spun greșit că au fost folosite cel mai adesea pentru a păzi comandamentele regimentelor și diviziilor.
            VOCE. Corect.
            PAVLOV. Dar este vorba de aproximativ 7 mii de tancuri.
  14. -1
    4 octombrie 2023 12:57
    Parașutiștii au nevoie de elicopterele lor, sunt de acord. Dar tancuri? Ce vrem să obținem ca ieșire, ce fel de conexiune este și pentru a rezolva ce probleme?
  15. +1
    4 octombrie 2023 13:36
    Am comentat odată că Forțele Aeropurtate trebuiau reorganizate.
    În fiecare raion este necesar să existe 1 divizie de trei regimente (în Districtul Militar de Est sunt două divizii iar în nord una) Total 6 divizii și 1 brigadă (a 45-a).
    Acolo unde un regiment este aeropurtat, al doilea este asalt, al treilea este asalt montan.
    În plus, divizia are un batalion de recunoaștere și o companie de forțe speciale.
    Fiecare regiment de asalt trebuie să aibă atașat un regiment de elicoptere.
    O escadrilă este pe MI-35, celelalte două sunt pe MI-8 (unificarea motoarelor și a altor sisteme și ansambluri). Regimentele de parașute nu ar trebui să aibă propria lor aviație. Dacă este necesar să aruncați trupe, BTA va furniza echipament.
    Fiecare regiment aeropurtat trebuie să aibă tancuri.
    În timpul operațiunilor de asalt, aceștia sprijină trupele de asalt. În timpul aterizării, ei fac o descoperire la aterizare (de exemplu, propriile lor tancuri aeriene au trebuit să pătrundă până la Gostomel.
    1. +1
      4 octombrie 2023 21:45
      Toate elicopterele noastre zboară cu aceleași motoare, cu excepția Mi 6/26.
    2. 0
      5 octombrie 2023 10:54
      divizia are un batalion de recunoaștere și o companie de forțe speciale.

      Batalioanele obișnuite de recunoaștere nu pot face față funcțiilor lor. Trebuie crescută. Poate până la un regiment, unde are drone, război electronic și război electronic. Sau poate fi împărțit într-un batalion de recunoaștere aero-tehnică și un batalion tradițional.
  16. 0
    4 octombrie 2023 13:39
    Încerc să-mi imaginez cum va arăta: un batalion T-72 se rostogolește peste stepă și un anumit număr de „companii” goale de infanterie de câte 80 de oameni fiecare pe vehicule de luptă de jucărie ale infanteriei sau chiar pe „Rakushki” se grăbesc în spate. ea - și dacă ești foarte norocos, atunci niște... un fel de divizie de artilerie autopropulsată, obținută prin cârlig sau prin scrocherie (ceva despre tancuri, țevile țâșnesc de ani de zile, dar despre restul - nu un sunet).
    Dacă chiar trebuie să dai cuiva curelele de umăr ale colonelului, atunci o poți face în alt mod, fără a crea himere. În caz contrar, un produs al incluziunii educaționale poate decide de fapt că are o conexiune reală mecanizată la îndemână.
    1. +1
      4 octombrie 2023 16:38
      Citat din lumina lunii
      Încerc să-mi imaginez cum va arăta: un batalion T-72 se rostogolește peste stepă și un anumit număr de „companii” goale de infanterie de câte 80 de oameni fiecare pe BMD-uri de jucărie sau chiar pe „Shells” se grăbesc în spatele lui.

      Dimpotrivă: tancurile ar trebui să sprijine companiile goale de infanterie ale Forțelor Aeropurtate, lipsite de echipamente grele. Tancuri proprii, cu care s-a stabilit interacțiunea.
      Oricum, în ultimii 70 de ani forțele noastre aeriene au fost infanterie de elită.
      Citat din lumina lunii
      și dacă ești foarte norocos, atunci vreo divizie de artilerie autopropulsată obținută prin cârlig sau prin escroc

      Aceasta este următoarea etapă - introducerea artileriei normale și a apărării aeriene în forțele aeriene. zâmbet
      În general, după 35 de ani, experiența afgană a ajuns în sfârșit la factorii de decizie.
      Citat din lumina lunii
      În caz contrar, un produs al incluziunii educaționale poate decide de fapt că are o conexiune reală mecanizată la îndemână.

      Deci ei pot decide acum. Este scris ca o divizie, ceea ce înseamnă că stabilim sarcini precum o divizie de infanterie mecanizată.
      1. -1
        4 octombrie 2023 18:55
        Citat: Alexey R.A.
        Dimpotrivă: tancurile ar trebui să sprijine companiile goale de infanterie ale Forțelor Aeropurtate, lipsite de echipamente grele. Tancuri proprii, cu care s-a stabilit interacțiunea.

        Pentru început, ar fi logic să echipăm aceste companii goale cu cel puțin mortiere și mitraliere grele și să îngrășăm forțele distrofice ale unităților la nivelul infanteriei reale („ușoare” nu înseamnă „amuzant”), concepute pentru a învinge inamicul pe câmpul de luptă.
        1. +1
          5 octombrie 2023 11:00
          Citat din lumina lunii
          Pentru început, ar fi logic să echipăm aceste companii goale cu cel puțin mortiere și mitraliere grele și să îngrășăm personalul distrofic al unităților la nivelul unui adevărat

          O echipă de 10 oameni în Forțele Aeropurtate? Grup și greu? Aceasta înseamnă călcarea în picioare a tradițiilor glorioase din trecut! Ia-l urgent aruncător de flăcări cu prometiu sacru lemne de foc și kerosen - avem aici un eretic! zâmbet
          1. 0
            5 octombrie 2023 11:42
            Permiteți-mi să vă reamintesc din nou că Forțele Aeropurtate au plutoane de sprijinire a focului și, datorită spațioaselor BTR-RD și BTR-MDM, sunt bine înarmate. Datorită flexibilității mai mari a structurii, în general, Forțele Aeropurtate sunt mai bine înarmate cu arme grele de calibru mic, precum ATGM, AGS, mitraliere și mortare de 82 mm. Și cu capacitatea de a transporta muniție și de a o echipa cu drone, lucrurile merg mai bine în forța de aterizare, din nou datorită prezenței vehiculelor blindate pe șenile de mare capacitate și flexibilitate structurală.
            Și în aceleași unități de pușcă motorizate încă nu există o înțelegere clară a motivului pentru care au nevoie de transportorul pe șenile BT-3F (naval) sau de vehiculul de luptă de sprijin al tancurilor BMPT. Ei vor ca răspunsurile la aceste întrebări să fie la suprafață. Forțele Aeropurtate și Corpul Marin au înțeles totul cu mult timp în urmă.
      2. +1
        4 octombrie 2023 19:53
        Oricum, în ultimii 70 de ani forțele noastre aeriene au fost infanterie de elită.
        +++++
        Vai
        Până în anul 93.
      3. 0
        5 octombrie 2023 11:22
        Malva de 152 mm, conceput special pentru Forțele Aeropurtate, se încadrează în înțelegerea dvs. despre artileria normală?
        1. 0
          6 octombrie 2023 16:07
          Citat: Serghei Alexandrovici
          Malva de 152 mm, conceput special pentru Forțele Aeropurtate, se încadrează în înțelegerea dvs. despre artileria normală?

          Așa că am scris direct - Forțele Aeropurtate au nevoie de „salata”. Avem doar un astfel de pistol autopropulsat - „Malva”.
        2. 0
          16 martie 2024 16:43
          Unde pot vedea că nalba a fost făcută pentru Forțele Aeropurtate? Pentru că este destul de ciudat. Din câte știu, nalba ar trebui să meargă în primul rând către regimentele de artilerie și brigăzile forțelor de întărire ale armatei și corpurilor.
          1. 0
            16 martie 2024 18:50
            https://topcor.ru/35285-solncepek-t-72b3-i-malva-prevraschajut-vdv-v-vojska-bystrogo-reagirovanija.html
        3. 0
          16 martie 2024 16:49
          Pentru că vehiculele pe roți de pe câmpul de luptă nu funcționează foarte bine. Dar artileria cu roți, care se poate mișca rapid și poate spori capacitățile de foc în acele sectoare ale frontului unde este cel mai necesar, este foarte bună și tocmai ca forțe mobile nalba vor fi mai eficiente decât podurile și zambilele.
          1. 0
            16 martie 2024 18:58
            Malva va intra în forța de aterizare; pușcașii cu motor au Msta-S și Akatsiya. Avantajele unui obuzier cu roți de 152 mm nu sunt evidente pentru ei.
    2. +1
      4 octombrie 2023 21:44
      SVO a arătat că atât „atacanții”, cât și „marders” și „delirurile” ard bine))) nu există un vehicul blindat absolut indestructibil. În general, nu se întâmplă în natură.
  17. +1
    4 octombrie 2023 15:07
    O sustin pe deplin. Singurul lucru care trebuie făcut este să lucrați cu conceptul de „aterizare”. Pentru că aruncarea tancurilor din cer în zilele noastre, ca să spunem ușor, nu este cea mai inteligentă idee. Da, și trebuie să părăsească antrenamentul cu parașuta (foarte util din punctul de vedere al creșterii abilităților de luptă și a forței moral-voliționale), dar tancurile și alte echipamente ar trebui să le fie furnizate într-o versiune normală, la sol. Acest lucru va fi de zece ori mai eficient și util.
    1. +1
      4 octombrie 2023 19:55
      Citat: michael3
      . Singurul lucru care trebuie făcut este să lucrați cu conceptul de „aterizare”. Pentru că aruncarea tancurilor din cer în zilele noastre, ca să spunem ușor, nu este cea mai inteligentă idee. Da, și trebuie să părăsească antrenamentul cu parașuta (foarte util din punctul de vedere al creșterii abilităților de luptă și a forței moral-voliționale).
      RAP se transformă în „luptă cu baionetă” - exerciții înălțătoare, dar care nu se aplică în luptă reală...
      Înțeleg că toată lumea trebuie să respecte regulile de circulație paraşutişti, dar poate exista o nevoie rezonabilă de a reduce RAP-ul la simpla capacitate de a plia o parașută și de a sări cu o parașută de mai multe ori (de 2-3 ori).
      Petrece-ți restul timpului studiind teren metode de pregătire pentru luptă.
      hi
  18. os1
    0
    4 octombrie 2023 19:29
    Mă întreb ce fel de forțe aeriene vor fi cu tancurile?
  19. +2
    4 octombrie 2023 21:42
    Absolut logic și corect. La saltele, Divizia 82 Aeropurtată și Divizia 101 Aeropurtată au batalioane regulate de elicoptere, transport și suport de foc. De ce să nu introduci un regiment mixt de elicoptere în divizie. Întrebarea este, de unde putem obține atât de multe elicoptere și piloți suplimentari?
    1. 0
      5 octombrie 2023 22:08
      Saltelele au o divizie de tancuri cu un regiment de elicoptere de atac!!!
      iar interacțiunea lor a fost rezolvată.
      1. 0
        16 martie 2024 22:51
        Poate un regiment, termenii nu sunt importanți. În general, husele de saltea au termeni foarte unici. Sistemele de apărare aeriană Patriot au fost organizate în batalioane. Întrebarea este - de unde să obțineți atât de multe elicoptere și piloți pentru ei?
    2. 0
      16 martie 2024 16:40
      Realocați de la forțele VKS. În principiu, nu se va schimba prea mult, dar lanțul de comandă va fi redus. Pentru că comandantul batalionului/comandantul regimentului va putea chema direct elicopterele unde și când sunt necesare.
  20. +3
    5 octombrie 2023 09:46
    Este timpul ca Forțele Aeropurtate să fie reorganizate în unități de asalt normale.. Acest lucru este clar din Afganistan.. Cu vehicule grele de luptă de infanterie (capabile să se deplaseze efectiv pe CÂMPUL DE LUPTA și să împiedice detonarea minelor (sper că nimeni nu mai are întrebări despre viabilitatea amenințării minelor?), care dintre RPG-uri (cel puțin) sau chiar de la ATGM-uri sosesc... Cu tancuri integrate în unități ca mijloc de sprijinire a focului... Cu unități de inginerie atașate și așa mai departe, deci mai departe, așa mai departe... Și antrenamentul lor de luptă este de top... Și tehnică... Să spunem doar... „Puțin carton”.
  21. +2
    5 octombrie 2023 10:10
    Ce naiba fac forțele aeropurtate și pușcașii marini în față? De ce sunt turnați atât de mulți bani și efort în formarea personalului și în crearea echipamentelor aeriene? Așa încât forțele de debarcare sunt aruncate prostește în luptă ca infanteriei? Ce rost are să saturi forțele de aterizare cu tancuri? Apoi, este ușor să reorganizați diviziile aeropurtate în divizii de infanterie și să le echipați cu echipament normal în funcție de starea formațiunilor de pușcă motorizată.
    Faptul prezenței formațiunilor special antrenate în poziții înainte indică incapacitatea forțelor terestre de a-și rezolva problemele. Ei bine, despre geniul conducerii militare, aruncarea trupelor destinate altor scopuri în luptă.
    Dar tot vor să le crească cantitativ. Hei, bunul simț!
    1. +1
      5 octombrie 2023 15:37
      Ca care? Ei lucrează ca infanterie bine antrenată și motivată))) ca întotdeauna în ultimii 40 de ani]]]
    2. +1
      5 octombrie 2023 22:14
      Aceasta este intrebarea corecta!!!!!
      Ce fac Forțele Aeropurtate în Districtul Militar de Nord??? Unde au aterizat??? Gostomel - și gata... dar cum s-au parașut - și doar din elicoptere... așa că în programul „Urmez Uniunea Sovietică” în fiecare duminică au arătat cum pușcașii obișnuiți cu motor săreau din elicoptere și nu erau. forţelor aeriene deloc.
      Și marinii au aceeași întrebare.
      De ce unitățile și unitățile Forțelor Strategice de Rachete nu participă în Districtul Militar de Nord???
      1. 0
        6 octombrie 2023 16:12
        Citat din Victor
        De ce unitățile și unitățile Forțelor Strategice de Rachete nu participă în Districtul Militar de Nord???

        Participarea. Desfășurarea sarcinii de luptă în locurile de desfășurare permanentă și în zone de poziție. zâmbet
    3. +1
      6 octombrie 2023 16:11
      Citat: șters
      Ce naiba fac forțele aeropurtate și pușcașii marini în față? De ce sunt turnați atât de mulți bani și efort în formarea personalului și în crearea echipamentelor aeriene? Așa încât forțele de debarcare sunt aruncate prostește în luptă ca infanteriei?

      Bun venit in lumea reala. În care Forțele Aeropurtate au fost folosite ca infanterie timp de patruzeci de ani. Și uneori chiar își schimbă statutul în infanterie.
      Citat: șters
      Faptul prezenței formațiunilor special antrenate în poziții înainte indică incapacitatea forțelor terestre de a-și rezolva problemele. Ei bine, despre geniul conducerii militare, aruncarea trupelor destinate altor scopuri în luptă.

      Și despre geniul conducerii Forțelor Aeropurtate, care timp de o jumătate de secol a reușit să-și construiască propria ramură de trupe pentru război într-o realitate paralelă.
      În timp ce în realitatea noastră, utilizarea Forțelor Aeropurtate ca o întărire a forțelor terestre a început sub dragul Leonid Ilici.
      Citat: șters
      Dar tot vor să le crească cantitativ.

      Da... și fără a crește numărul de BTA. Minunat, dragut... trist
  22. 0
    5 octombrie 2023 11:20
    Să fim sinceri, Forțele Aeropurtate se transformă încet în infanterie obișnuită, dar să fiu sincer, toată lumea se teme de ce. Ei bine, acesta este deja un fapt!!! Sarcinile cu care se confruntau Forțele Aeropurtate nu mai pot fi îndeplinite! SVO a arătat acest lucru. Ei bine, nu arunca divizia noastră, nu o arunca. Și tancurile și artileria sunt o divizie de pușcă motorizată cu pregătire pentru parașute! Și tac în general despre spatele inamicului, noi nu lucrăm acolo în niciun fel, grupurile noastre de raid nu fac zgomot acolo, vai. Asta e realitatea.
    1. 0
      16 martie 2024 16:35
      Cine ți-a spus că grupurile din spate nu funcționează?
      Un prieten de-al meu a petrecut recent 18 zile în spatele liniei frontului și a făcut o mulțime de ieșiri mai scurte timp de o săptămână.
  23. 0
    5 octombrie 2023 11:20
    Să fim sinceri, Forțele Aeropurtate se transformă încet în infanterie obișnuită, dar să fiu sincer, toată lumea se teme de ce. Ei bine, acesta este deja un fapt!!! Sarcinile cu care se confruntau Forțele Aeropurtate nu mai pot fi îndeplinite! SVO a arătat acest lucru. Ei bine, nu arunca divizia noastră, nu o arunca. Și tancurile și artileria sunt o divizie de pușcă motorizată cu pregătire pentru parașute! Și tac în general despre spatele inamicului, noi nu lucrăm acolo în niciun fel, grupurile noastre de raid nu fac zgomot acolo, vai. Asta e realitatea.
  24. 0
    12 octombrie 2023 13:18
    Sunt foarte fericit pentru forțele aeropurtate, dar cine va explica cum forțele aeropurtate pot ajunge la punctul de eliberare în condiții moderne? Sau, după cum scriu ei: „…. Ministerul Apărării a suprimat apărarea antiaeriană?!
  25. 0
    3 ianuarie 2024 12:34
    În trecut, Forțele Aeropurtate au demonstrat în mod repetat necesitatea disponibilității și utilizării simultane atât a echipamentelor aeriene specializate, cât și a tancurilor „convenționale”.

    Îmi puteți spune unde Forțele Aeropurtate au demonstrat măcar o dată nevoia de echipamente aeriene specializate, pe lângă exerciții? Poate că echipamentul a fost aterizat în Gostomel?
    Sunt necesare unități de elită, dar armele lor trebuie să corespundă realității. Unități de cavalerie există în SUA, dar nu au cai de mult timp....
  26. 0
    28 ianuarie 2024 18:25
    Citesc și mă gândesc - ce limbă rusă minunată, minunată. Numai în ea există o zicală: „fă pe nebun să se roage lui Dumnezeu, că-și va rupe fruntea”.
    În loc să schimbe, pe baza experienței Districtului Militar de Nord, programul de antrenament de luptă al soldaților recruți pentru ca armata să poată lupta, „marii reformatori” se grăbesc să „își rupă frunțile”, în esență „anulând” viața lui Margelov. lucru, transformând Forțele Aeropurtate în forțe terestre obișnuite.
  27. 0
    16 martie 2024 15:54
    S-a propus de mult timp să furnizeze unităților Forțelor Aeropurtate, Corpului Marin și Forțelor Speciale ale GRU cu elicopterele noastre și să le transferăm Mi-24/35 ca componentă de atac și să părăsim Mi-28m și Ka- 52 în aviația armată. (În același timp, este firesc să părăsiți familia Ka drept platourile rotative ale navei).
    Acest lucru va reduce rațional costurile logistice.