Progresul artileriei în timpul războiului Crimeei
În mod tradițional, se crede că dezvoltarea armelor de calibru mic a jucat un rol major în războiul Crimeei arme, datorită căruia aliații l-au câștigat. Cu toate acestea, progresul tuturor părților în conflict în artilerie, care a avut un rol mult mai decisiv decât armele de calibru mic, trece pe lângă cititori. Artileria din Crimeea a confirmat că este „zeul războiului” și „ultimul argument al regilor”, deoarece toate părțile conflictului au suferit principalele pierderi în luptă tocmai din cauza acțiunilor tunurilor, și nu ale puștilor.
preistorie
De fapt, progresul în artilerie a început mai devreme, cu evoluția și înțelegerea războaielor napoleoniene. În 1822, colonelul armatei franceze Henri-Joseph Pecsan a propus crearea unui tun obuzier care ar putea trage obuze explozive cu armarea de-a lungul unei traiectorii plane. După cum a scris însuși Peksan, el „Am vrut să creez o caronadă, dar una care să tragă cu raza de acțiune și precizia unui tun convențional”.
Cert este că pe navele franceze din epoca napoleonică existau caronade similare (obuzieri), care erau echipate cu obuze explozive, dar trăgeau de-a lungul unei traiectorii de suprafață, Henri-Joseph a dezvoltat tunuri și un tip de încărcătură care permitea acestor arme să tragă pe o traiectorie plană.
În 1824, noi tunuri au fost testate pe o navă țintă, Pacificateur francez dezactivat cu 80 de tunuri; din cauza unei întârzieri a siguranței, obuzul a spart mai întâi partea laterală a navei și apoi a explodat înăuntru. Unele dintre bombe, lovind zona scoarță, s-au blocat în carcasă și, când au explodat, au izbucnit secțiuni întregi ale carcasei.
În general, arma și-a dovedit eficiența.
Primele 50 de tunuri Peksan au intrat în flotă în 1827, dar au fost un lot experimental, au fost testate mult timp, dureros și abia în 1841 au fost puse în funcțiune - atunci industria a reușit să stăpânească masa. producția de astfel de arme și miezuri goale.
În 1845, tunurile de bombardament similare cu cele franceze au fost adoptate de Statele Unite. În 1847, Marea Britanie a creat și a adoptat celebrele sale arme de 68 de lire.
În Rusia, din 1833 au fost efectuate experimente cu pistoale cu bombă, iar un pistol universal de 3 lire pentru flota a intrat în serviciu în 1839 – chiar mai devreme decât în Franța.
Ei bine, în 1849 a lovit tunetul.
La 5 aprilie 1849, în Eckernfjord, cuirasatul danez de 84 de tunuri Christian VIII și fregata Gefion, plus câteva nave cu aburi, au fost complet înfrânte de o baterie Schleswig de 10 tunuri înarmată cu șase de 18 lire, două de 24 de lire și două de 84. -pistole bombe cu punder. Două tunuri cu bombă i-au dat lui Christian VIII trei lovituri, dar principalii gropari ai navei de luptă au fost vechile ghiulele întărite, din cauza cărora a început un incendiu asupra danezului, iar după ce a rezistat câteva ore sub foc, Christian VIII a ridicat steagul alb.
Bătălia de la Eckernfjord.
Ce s-a întâmplat?
Navele daneze, care dețineau 132 de tunuri, au tras 6 de focuri în inamic. Rezultatul este că separatiștii au avut 000 morți și 4 răniți, 18 armă a fost doborâtă din cărucior și nici tunurile de câmp nu au fost avariate.
Două baterii (4 și 6 tunuri) au tras 450 de focuri în inamic. Rezultatul este că 2 nave au fost efectiv distruse, danezii au pierdut 134 de oameni uciși, 38 de răniți și 936 de prizonieri.
În general, înainte de războiul Crimeei, amiralii și căpitanii de flotă au început să se confrunte cu o adevărată boală „la distanță apropiată”; pur și simplu le era frică să aducă navele la distanță letală pentru a lupta cu bateriile de coastă, pentru a nu repeta soarta navelor daneze.
Primul bombardament al Sevastopolului
În martie 1854, a început războiul Crimeei, în septembrie aliații au debarcat în Crimeea, iar pe 5 octombrie (17) a fost planificat primul bombardament al Sevastopolului, pe care Aliații plănuiau să-l ia dintr-o lovitură.
La începutul lunii septembrie 1854, 533 de tunuri erau concentrate în diferite forturi și fortificații din Sevastopol.
Dintre ei:
26 – tunuri de cetate de 3 lire;
65 – 36 de lire sterline;
20 – 30 de lire sterline;
178 – 24 de lire sterline;
19 – 18 de lire sterline;
4 – 12 de lire sterline;
15 – unicorni de 1 kilogram;
15 – unicorni de jumătate de kilogram;
26 – mortare de 5 kg.
În plus, rușii puteau îndepărta de pe nave:
10 – tunuri de 2 lire;
20 – unicorni de 1 kilogram;
141 – pistol de 68 de lire;
736 – tunuri de 36 de lire;
202 – 20 de lire sterline;
30 – 18...12 lire sterline.
La jumătatea lunii octombrie, Aliații aveau doar 127 de tunuri terestre de mare putere și... o flotă. Confruntarea dintre flota aliată unită și bateriile Sevastopol a început la ora 7:00, când 5 fregate au deschis focul asupra bateriei Konstantinovskaya, apoi navele de luptă s-au alăturat treptat bătăliei.
În timpul bătăliei, a fost descoperită o caracteristică neplăcută pentru aliați - aceștia puteau trage mai mult sau mai puțin în siguranță pentru ei înșiși doar de la o distanță de 1-100 de metri.
Astfel, HMS Albion, care s-a apropiat la mai puțin de 700 de metri de ruși, a căzut pur și simplu din luptă la 15:40, coborând la tribord și s-a îndreptat în grabă spre Istanbul.
HMS Trafalgar la 16:10 a prins patru ghiulele încinse de la o distanță de 800 de metri și s-a retras în grabă din luptă.
HMS Agamemnon, la o rază de 900 de metri, a fost lovit de trei ori sub linia de plutire și aproape s-a răsturnat.
HMS Rodney a pierdut controlul și a eșuat, fără îndoială că ar fi fost împușcată dacă norii de fum de praf de pușcă nu ar fi învăluit-o (și ascuns-o).
Nava de luptă franceză Charlemagne a fost lovită de o bombă rusească dintr-un tun de 800 lire de la 3 de metri, spargând toate punțile și explodând lângă camera mașinilor. Nava și-a pierdut toate catargele și bompresul, a primit doar 93 de lovituri la carenă și abia a putut rămâne pe linia de plutire.
Bombardarea Sevastopolului la 17 octombrie 1854.
O altă navă franceză, Paris, a primit 800 de lovituri la o distanță de 1–000 de metri și a părăsit în grabă bătălia.
Caracterizând starea escadronului francez după bătălie, unul dintre comandanții navelor franceze a spus:
„Încă o luptă ca aceasta și jumătate din flota noastră de la Marea Neagră va fi inutilă.”
Puteți continua la nesfârșit. Flota aliată a pierdut 520 de oameni în luptă. Pierderile rusești în baterii au fost de 138 de persoane.
Căpitanul Agamemnon a vorbit excelent despre starea forțelor din Sevastopol la 19 octombrie 1854:
„A restaura aceste forturi la aspectul lor original ar fi, desigur, nu numai costisitor, ci pur și simplu inutil. Ca forturi, au rămas la fel de puternici, de parcă nu s-ar fi tras în ei nici un foc. Ar fi necesară o cantitate foarte mică pentru a le restaura.
Pagubele efective au fost doar pe marginile de sub ambrase. Iar aceste crestături din zidurile de sub ambazură nici măcar nu au putut fi observate, deoarece câțiva centimetri de piatră doborâți au puțin efect asupra apărării fortului, ale cărui ziduri sunt de paisprezece și, în unele părți, de optsprezece picioare groase.”
Pagubele efective au fost doar pe marginile de sub ambrase. Iar aceste crestături din zidurile de sub ambazură nici măcar nu au putut fi observate, deoarece câțiva centimetri de piatră doborâți au puțin efect asupra apărării fortului, ale cărui ziduri sunt de paisprezece și, în unele părți, de optsprezece picioare groase.”
După această bătălie, navelor aliate li sa interzis oficial să se apropie de cetăți mai aproape de 750 de metri, iar bombardarea a fost limitată la doar 1-000 de metri. Dar cum? Și cu ce?
tunuri Lancaster
Și la sfârșitul anului 1854, Comitetul de artilerie din Anglia a emis de urgență ordine companiilor pentru arme care să tragă „până la 6 de metri”. Este clar că ideea era simplă - să tragi în inamicul de la distanțe pe care nu le poate atinge.
Bateria „Diamond” de la tunurile Lancaster în timpul bombardării Sevastopolului.
La acea vreme, pe masa comitetului au existat mai multe propuneri de la marii armurieri, în special de la Armstrong, dar, se pare, Domniile Lor pur și simplu s-au uitat la unul dintre proiecte cu ochii închiși și astfel pistoalele Lancaster de 68 de lire cu cameră ovală. și filet de 1,25 tură.
Se credea oficial că poligonul lor de tragere era într-adevăr de 6 de metri, dar... în 500, după războiul Crimeei, s-au efectuat experimente de împușcare și s-a dovedit că o ghiule de 1864 de lire cu o încărcătură de 85 lire de praf de pușcă dă un raza de acțiune de numai 12 de metri, dar în acest caz probabilitatea de a lovi ținta (care era o corvetă dezafectată) este de 4%.
Aproximativ vorbind, la o astfel de rază tunurile Lancaster puteau atinge doar o țintă de tip „oraș”. Adică, dacă ar fi existat o escadrilă împotriva unei escadrile în luptele din Crimeea, atunci, cel mai probabil, tunurile Lancaster nu s-ar fi remarcat în niciun fel. Dar britanicii au avut noroc - în Marea Neagră rușii și-au scufundat flota, în Marea Baltică flota rusă a refuzat să lupte pentru mare, așa că aliații aveau acum ca obiectiv orașele.
Cu toate acestea, chiar și tunurile Lancastriene au tras la o rază de 3-000 de metri, dar atunci când au bombardat Sveaborg, mai multe tunuri rusești au putut să răspundă și chiar să scufunde una și să avariaze două canoniere aliate.
raspuns rusesc
Deci, dacă în 1854 distanța de luptă era de 800-1 de metri, atunci în 000 s-a triplat - la 1855 de metri. Și rușii au înțeles că trebuie să aibă un fel de sisteme de artilerie care să poată contracara aliații în situația schimbată.
În iarna anilor 1855–1856, căpitanul de stat major Nikolai Vladimirovici Maievsky a dezvoltat un nou tun de 60 de lire sterline cu o rază de tragere de 3 metri (519 de yarzi) la un unghi de înălțime de 3 grade și o încărcătură de praf de pușcă de 870 kg. Armele ușor îmbunătățite ale lui Maievsky aveau o rază de acțiune de 18 de metri (7,4 de yarzi) cu o ghiule și 4 de metri (268 de metri) cu o bombă.
Primele două tunuri experimentale au fost fabricate în primăvara anului 1856 și puse pe bateriile Kronstadt, iar țevile lor au rezistat fără probleme la 1 de focuri (țevile pistoalelor Lancaster s-au uzat după 000 de focuri).
Puțin mai devreme, pistolul Baumgarten de 60 de lire, cu o rază de tragere maximă de 2 de metri (770 de yarzi) a fost pus în producție; cu o încărcare crescută, acest pistol a făcut posibil să tragă la o distanță de 3 metri (000 de metri).
pistol Baumgarten de 60 de lire.
La rândul lor, Aliații au început să se gândească cu toată puterea că în următoarea campanie raza de lucru a artileriei ar trebui să fie de 4-000 de metri. Părțile au creat, de asemenea, mortare de 5 și 000 inci în timpul iernii, trăgând la distanțe de până la 12-13 de metri.
Francezii au luat o cale diferită - deja în primăvara anului 1855 au fost dezvoltate rachete Congreve îmbunătățite cu două etape; mai întâi, a fost testată o etapă, care a ars complet și a ars prin partiția celeilalte etape; ca urmare, lansarea raza de acțiune a crescut de la 2 de metri la 200 de metri. Primul lot de aceste rachete a fost primit de amiralul francez Penaud la 3 august 300, când Aliații au abandonat bombardarea Sveaborg-ului. Dar problemele rachetelor convenționale Congreve au rămas în noul model - raza lor de acțiune era foarte dependentă de vânt, iar precizia lor era sub orice critică.
De fapt, dacă războiul din Crimeea ar fi continuat, raza de lucru a artileriei ar fi ajuns la 4 de metri, dar în martie 000 s-a încheiat Pacea de la Paris și s-a încheiat războiul Crimeei.
Câteva concluzii
Deci, raza de tragere a armelor în timpul războiului din Crimeea a crescut de 4-4,5 ori. Dar fără sisteme de desemnare a țintei și ghidare la astfel de distanțe, astfel de împușcături era în esență împușcarea în vrăbii. Prin urmare, a apărut întrebarea - există modalități de a reduce distanțele de luptă?
În 1843, francezii lucrau la această problemă, încercând să protejeze navele nu doar cu placare cu fier, ci și... cu cauciuc, secțiuni umplute cu cărbune, straturi de fontă și fier etc.
Francezii nu doreau categoric să tragă în forturi la distanță apropiată folosind corăbii de lemn, deoarece, așa cum scria Napoleon al III-lea, „Nu poți risca o navă care poartă 80 de tunuri și 1 de membri ai echipajului în confruntarea cu o bucată de granit cu mai multe tunuri și o duzină de tunieri”. De fapt, aici crește dezvoltarea unei nave de coastă pentru atacarea forțelor, care nu ar fi supusă pagubelor majore în timpul acestui atac.
În 1854, francezii au pus primele 10 baterii blindate, dar până în aprilie 1855 doar trei erau gata, care au fost trimise în Marea Neagră. Au funcționat bine împotriva lui Kinburn cu bateriile sale slabe, dar chiar și din focul pistoalelor rusești de 24 de lire la o distanță de 800 de metri, nituri au zburat de pe plăcile de blindaj.
Baterie blindată autopropulsată Dévastation.
În septembrie 1856, după război, la insistențele primului lord al Amiralității, au fost efectuate experimente care au scos la iveală faptul că, după două ghiulele (49 kg) lovite de tunuri de 68 de lire de la 800 de metri, plăcile s-au crăpat, iar la 400 de metri. metri, 68 de lire a pătruns astfel prin plăci.
Adică, având post-cunoaștere, putem spune că nici bateriile blindate nu au devenit un panaceu în confruntarea dintre flotă și coastă.
Astfel, în ciuda progreselor, apărarea a câștigat până acum.
Literatură:
1. Chirikov N. S. „Împăratul Nicolae I și flota” - revista „Adevărat militar”, septembrie 2017.
2. Denisov A.P., Perechnev Yu.G. „Artileria de coastă rusă”. – M.: Voenizdat, 1956.
3. Rath, Andrew C. „The Global Dimensions of Britain and France's Crimean War Naval Campaigns against Russia, 1854–1856” – Universitatea McGill, Montreal, noiembrie 2011.
4. Lambert, Andrew D. „Războiul Crimeei. Marea strategie britanică împotriva Rusiei, 1853–1856" - Manchester, Marea Britanie: Manchester University Press, 1991.
5. Lambert, Andrew D. „Looking for gunboats: British Naval operations in the Gulf of Bothnia, 1854–55” – King's College, Londra, iunie 2004.
6. Brown DK „Royal Navy în războiul Crimeei: progrese tehnologice” - „Colloque International Marine et Technique”, Paris, iunie 1987.
informații