Echipe de elicoptere versus bărci fără pilot

49
Echipe de elicoptere versus bărci fără pilot
Elicopter de transport și atac Mi-8AMTSH-V


Inamicul, reprezentat de formațiuni ucrainene, încearcă în mod regulat să folosească diferite bărci fără pilot și vehicule subacvatice împotriva navelor rusești și a obiectelor de coastă. Pentru a combate o astfel de amenințare, flota noastră folosește mijloace și forțe diferite și, de asemenea, căutăm noi metode și sisteme. Recent a devenit cunoscut faptul că sarcina de a căuta și distruge vehicule de atac fără pilot este acum atribuită unor persoane special formate. aviaţie detașamente pe elicoptere de transport și de luptă.



Echipe de elicoptere


O nouă metodă de combatere a amenințării fără pilot a fost raportată pe 13 octombrie de Izvestia, citând surse anonime din Ministerul Apărării. Publicația scrie despre începutul pregătirii și deservirii noilor detașamente de aviație, dezvăluie câteva detalii despre echipamentul și activitatea acestora etc.

Potrivit unor surse din Ministerul Apărării, Marina a început să formeze detașamente de elicoptere pentru a proteja zonele de apă de amenințările fără pilot. Prima astfel de unitate, din motive evidente, a fost creată în aviația navală a Mării Negre flota. Personalul său a completat pregătirea necesară și a intrat în serviciu. Se plănuiește crearea unor detașamente similare ca parte a tuturor celorlalte flote.

Bărcile fără echipaj de diferite tipuri, de suprafață și semi-submersibile, au propriile lor particularități și avantaje caracteristice. Găsirea unor astfel de ținte este oarecum dificilă, iar piloții de elicopter studiază această problemă și practică, de asemenea, tactici adecvate. Detectarea țintei este dezvoltată în orice moment al zilei, indiferent de condițiile meteorologice.


Multifunctional Ka-27

Noile detașamente folosesc elicoptere disponibile aviației navale - Mi-8, Ka-27 și Ka-29. Sunt capabili să efectueze zboruri lungi peste mare, au caracteristicile de zbor necesare, transportă o sarcină utilă suficientă etc. Nu se precizează dacă se preconizează implicarea elicopterelor de atac cu drepturi depline în lupta împotriva bărcilor.

Se presupune că primul detașament de elicoptere a început deja serviciul și protecția apelor și obiectelor Mării Negre. Se poate aștepta ca în viitorul apropiat echipajele sale să detecteze și să distrugă primele ținte de suprafață sau submersibile. Dacă inamicul încă mai păstrează posibilitatea de a folosi în mod activ vehicule fără pilot, atunci știri acest tip de poate deveni obișnuit.

Pe baza experienței


Decizia de a crea detașamente de elicoptere pentru combaterea vehiculelor inamice fără pilot a fost luată, se pare, ținând cont de experiența recentă. Din toamna trecută, aviația noastră navală a întâlnit în mod repetat bărci inamice și le-a distrus. Acum se propune desfășurarea unor astfel de evenimente la un alt nivel, inclusiv. cu reorganizarea corespunzătoare.

Să ne amintim că, pentru prima dată, elicopterele Flotei Mării Negre au interceptat și distrus bărci ucrainene fără pilot la sfârșitul lunii octombrie 2022. Apoi inamicul a trimis o duzină de astfel de produse către nave, vase și obiecte din Golful Sevastopol. Unele dintre aceste produse au fost distruse tocmai de aviația navală, în timp ce altele au fost lovite prin alte mijloace.


Ka-29 în zbor

De atunci, bătălii similare au avut loc în mod regulat în diferite părți ale Mării Negre. În mod independent și cu ajutorul altora, echipajele elicopterelor de transport-lupt și atac au găsit și au tras asupra bărcilor inamice fără pilot. Cel mai recent episod de acest gen a avut loc la începutul lunii octombrie - piloții de elicopter de pe Ka-29 au găsit și distrus o barcă inamică în apropierea Crimeei.

Beneficii obiective


Trebuie acordată atenție faptului că lupta împotriva amenințărilor fără pilot este încredințată elicopterelor, de asemenea, din clasa polivalentă sau transport-lupt. Motivele pentru aceasta sunt în general simple și de înțeles. Elicopterele au o serie de trăsături caracteristice, care în contextul acestor sarcini reprezintă un avantaj clar. Utilizarea corectă a acestor calități vă va permite să obțineți o eficiență maximă și să îmbunătățiți apărarea zonelor de apă în ansamblu.

Elicopterele Ka-27, Ka-29 sau Mi-8 sunt capabile să stea în aer ore întregi și să monitorizeze zona apei. În același timp, pot zbura cu o viteză minimă, pot fi la altitudine mică și pot pluti - toate acestea le îmbunătățesc capacitatea de a patrula și de a căuta obiecte de suprafață. În același timp, elicopterul este capabil să ajungă din urmă cu orice navă de suprafață sau subacvatică.

Ka-27 și Ka-29 au fost create inițial pentru a fi utilizate de marina și, prin urmare, au capacitatea standard de a opera de pe platforma de decolare a diferitelor nave de transport. Această caracteristică le permite să organizeze serviciul și să patruleze nu numai lângă propria coastă, ci și în zonele de apă îndepărtate. În același timp, elicopterul și nava pot rezolva împreună sarcini de căutare și distrugere.


Elicopterele moderne transportă diverse echipamente de căutare și ochire. În funcție de modificare, vehiculele Kamov sau Mil pot fi echipate cu echipamente electronice, radar sau optice de recunoaștere. În consecință, în timpul patrulelor, echipajul are toate oportunitățile de a observa, de a căuta ținte și, ulterior, de a ataca.

Elicopterele desfășurate în noile detașamente pot transporta o varietate de arme potrivite pentru distrugerea unei game largi de ținte de suprafață și de coastă. Astfel, în deschiderile ușilor laterale sunt instalate mitraliere de calibru normal. Cu foc bine țintit, sunt capabili să lovească și să distrugă rapid și fiabil ambarcațiunile cu un design specific. În plus, elicopterul Ka-29 are un suport standard încorporat pentru mitralieră cu un GShG-7,62 cu patru țevi. Sistemele de calibru normal pot fi completate cu containere cu arme de calibru mic.

Elicopterele enumerate pot transporta și rachete și bombe. Rachetele antitanc sunt un mijloc convenabil de combatere a țintelor în mișcare la suprafață. Utilizarea rachetelor nedirijate sau a bombelor în cădere liberă este posibilă, dar nu este recomandabilă din cauza naturii țintei și a preciziei scăzute a acestora. arme.

Astazi si maine


Este ușor de observat că organizarea de noi detașamente de elicoptere nu numai că răspunde nevoilor actuale ale flotei, ci creează și o fundație pentru viitor. Astfel, Flota Mării Negre se ocupă în mod regulat de vehicule de atac fără pilot și ia măsurile corespunzătoare. Acum, protecția sa împotriva unor astfel de amenințări este sporită de elicopterele de patrulare.


Pregătirea elicopterului Mi-8 pentru zborul de luptă

Este evident că statele străine monitorizează încercările ucrainene de a folosi ambarcațiuni fără pilot și, de asemenea, încearcă să le analizeze și să tragă concluzii. Rezultatul acestor procese poate fi utilizarea pe scară largă a unei astfel de tehnologii, inclusiv. cu riscul apariţiei sale la celelalte frontiere maritime ale noastre. În acest sens, s-a luat decizia de a crea în mod proactiv noi detașamente de elicoptere ca parte a tuturor flotelor navale.

Este clar cum se vor dezvolta evenimentele în viitorul apropiat. Primul detașament de elicoptere din Flota Mării Negre va lupta împotriva amenințării fără pilot, va câștiga experiență, va crea și încerca noi metode și tactici etc. Apoi, experiența generalizată și sistematizată va începe să fie transferată către unitățile altor flote. În consecință, până când pericolul real apare în direcțiile lor, ei vor fi pregătiți pentru muncă cu normă întreagă și pentru rezolvarea problemelor.

Regimul de la Kiev dă dovadă de persistență în încercarea de a lovi nave rusești sau ținte de coastă. Atacurile folosind unul sau altul număr de bărci fără pilot sunt lansate în mod regulat - și se termină cu un rezultat cunoscut datorită opoziției forțelor și mijloacelor noastre. Toate acestea vor ajuta primul detașament de elicopter să câștige rapid experiența necesară, atât pentru uz propriu, cât și pentru a ajuta colegii din alte flote.

Mijloace de apărare


Flota Mării Negre, aflată în fața unei amenințări sub forma unor bărci inamice fără pilot, ia diverse măsuri pentru a le combate. Sunt desfășurate bariere, patrule sunt efectuate de o forță sau alta etc. Astfel de evenimente se justifică în general. Aproape toate bărcile inamice sunt distruse cu succes la o distanță considerabilă de țintele lor. Inamicul nu mai poate repeta acțiuni de profil înalt cu înfrângerea obiectelor iconice.

În același timp, apărarea va fi întărită în toate direcțiile. Experiența utilă a Flotei Mării Negre va fi implementată de alte asociații. Toate flotele vor începe să folosească anumite mijloace de protecție și vor crea, de asemenea, detașamente separate de elicoptere. Consecințele pozitive ale acestui lucru pentru întreaga Marina sunt evidente.
49 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    17 octombrie 2023 04:37
    Sperăm cu adevărat că acest lucru este temporar. dronele trebuie tratate de drone. altfel, dacă sunt 1000 de drone, nu vor mai fi atâtea elicoptere...
    1. +5
      17 octombrie 2023 06:00
      Citat din Constantin N.
      dacă sunt 1000 de drone, nu vor mai fi atâtea elicoptere...

      Într-un zbor, un elicopter poate distruge mai multe dintre aceste drone cu armele sale. Pentru ca „carasul” să poată fi „tăiat”.
      Dar aici ar trebui să regretați absența Mi-14
      1. +6
        17 octombrie 2023 08:25
        Da, întrebarea nu este nici măcar despre numărul de drone. Problema este durata de viață a motoarelor și mecanismelor de aeronave. Dacă ar fi posibil, aviația Trupelor de Frontieră Ruse ar folosi elicoptere și avioane în mod constant, continuu, pentru a patrula granița de stat. Dar vor începe să se defecteze și în cele din urmă vor trebui reparate. Acest lucru s-a întâmplat deja în timpul Marelui Război Patriotic. În memoriile lui Pokryshkin și Kozhedub este scris că, atunci când războiul s-a rostogolit spre vest, a apărut întrebarea cum să apărăm efectiv trupele care înaintau și, în mod firesc, cel mai logic răspuns, PATROLARE în linia frontului. Ca urmare, durata de viață a motorului a fost cheltuită și avioanele au fost nevoite să înlocuiască motoarele, iar imediat a apărut întrebarea cu privire la numărul de motoare noi și de piese de schimb pentru motoarele reparate. Drept urmare, escadroane incomplete au început să ia în aer. Până la urmă am venit la serviciu la aerodrom. O escadrilă de serviciu a fost repartizată la BG1. Acesta ar putea fi cazul acum. Doar daca ....?
        1. +10
          17 octombrie 2023 09:21
          Probabil că conducerea flotei nu cunoaște istoria și nu privește departe. Principalul lucru este să raportați măsurile luate la următoarea întâlnire și cel puțin iarba nu va crește acolo.
          Probabil că până la urmă vor ajunge din nou la concluzia că trebuie să fie de serviciu pe aerodromuri, în loc de MI-8 vor trebui să folosească KA-52, care pot opera noaptea.Și având în vedere că inamicul a început să facă folosiți drone complet submersibile, care nu pot fi detectate de la elicoptere, întreaga idee pare neviabilă.
          În locul elicopterelor, este necesar să folosim drone de atac, precum „bayraktara”, și să construim o linie staționară pentru monitorizarea situației subacvatice.Dar, din păcate, nu avem nici prima, nici a doua.
          1. +3
            17 octombrie 2023 10:47
            Citat: glorie1974
            Probabil că în cele din urmă vor ajunge din nou la concluzia că trebuie să fie de serviciu pe aerodromuri; în loc de MI-8, vor trebui să folosească KA-52, care pot funcționa pe timp de noapte.

            Deci modificările de asalt ale Mi-8 pot funcționa și pe timp de noapte. Iar armele lor se apropie de cele ale elicopterelor de atac.
            Citat: glorie1974
            În loc de elicoptere, este necesar să folosiți drone de atac, cum ar fi "bayraktara"

            Este mai ușor să efectuați recunoașterea zonei de apă cu un UAV de recunoaștere și, atunci când este detectată o țintă, apelați un grup de elicoptere de serviciu.
            Citat: glorie1974
            Și având în vedere că inamicul a început să folosească drone complet submersibile, care nu pot fi detectate de la elicoptere, întreaga idee pare neviabilă.

            Elicopterele nu sunt, mai degrabă, împotriva UAV-urilor subacvatice, ci împotriva operațiunilor de raid cu aterizări DRG.
        2. +5
          17 octombrie 2023 10:11
          Când în urmă cu câteva săptămâni au scris despre debarcarea forțelor armate ucrainene în vestul Crimeei, unde a fost distrusă de luptătorul nostru, dar unele dintre bărci au putut să se întoarcă, mi-am exprimat nedumerirea cu privire la modul în care a fost posibil acest lucru. și unde erau ceilalți piloți de avioane și elicoptere, de ce nu i-au prins din urmă și nu i-au distrus pe toți.
          Așa că acestea erau bărci de suprafață cu oameni și nici atunci nu le puteau ajunge din urmă și distruge, ca să nu mai vorbim că au fost descoperite la apropierea departe de țărm. Și au scris că aceste bărci nu veneau de la Ochakov, prin golful Niprului, ci peste toată Marea Neagră de la Vilkovo pe Dunăre.
          Ei bine, atunci cum ar trebui să percepem proiectele autorului articolului? Numai timpul va spune...
      2. +2
        17 octombrie 2023 08:27
        Citat din: svp67
        Dar aici ar trebui să regretați absența Mi-14

        Și despre lipsa mijloacelor de detectare pe timp de noapte pe elicopterele noastre, cu excepția celor de atac...
      3. -1
        17 octombrie 2023 10:09
        Și, pe lângă Mi-14, există și Be-12, care are o viteză de croazieră de 320 km. O combinație bună în căutarea și distrugerea dronelor și bărcilor cu grupuri de sabotaj.
        R, Au rămas sub formă de monumente, precum Muzeul Oceanului Mondial din Kaliningrad.
        P.S. Am dezgropat informații care pentru 2018. Au mai rămas 4 Be-12 în flota Mării Negre. Mă întreb dacă au supraviețuit până în ziua de azi?
        1. 0
          17 octombrie 2023 10:43
          Undeva aici scria că doar Beshka a rămas în flota Mării Negre
        2. 0
          17 octombrie 2023 13:44
          Se pare că sunt 5. Veteran onorat, pensionar, dar lucrează cu jumătate de normă
      4. +3
        17 octombrie 2023 10:40
        Citat din: svp67
        Dar aici ar trebui să regretați absența Mi-14

        Care este avantajul Mi-14 față de Mi-8AMTSh atunci când lucrați împotriva țintelor de suprafață? Mai ales în ceea ce privește mijloacele de distrugere și protecție?
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. +2
      17 octombrie 2023 12:33
      „Recent a devenit cunoscut faptul că sarcina de a căuta și distruge vehicule de atac fără pilot este acum atribuită detașamentelor de aviație special formate pe elicoptere de transport-lupt.”
      ************************************************** *************************************
      Împărtășesc această abordare conceptuală...

      De ce să nu folosiți (D)UAV-uri de clasa corespunzătoare pentru a rezolva problema protecției unei zone de apă (zonă de apă)?...

      Să presupunem că un UAV (D) de clasă grea sau medie, poate efectua patrule pe termen lung și căutări pe orice vreme (inclusiv folosind mijloace sau complexe BREA încorporate). Și, transportați „pe praștie”, trei sau patru UAV - „kamikaze”, pentru a distruge ambarcațiunile fără pilot detectate sau alte mijloace de sabotaj.

      Și utilizarea elicopterelor Marinei în acest scop, după cum am înțeles, este cea mai „rapidă” în ceea ce privește implementarea tehnică - o soluție simplă la o problemă care necesita o soluție urgentă. Dar este puțin probabil ca soluțiile „urgente” „găsite” în condiții de forță majoră să fi fost vreodată soluții optime...
      1. 0
        17 octombrie 2023 12:38
        În ceea ce privește „1000 de bărci fără pilot”, aceasta este retorică evidentă și „excesivă”...

        Trei până la patru duzini de „kamikaze fără pilot” într-un atac (și planificat prin apropierea BEC-urilor din direcții diferite în același timp), acest lucru este încă destul de posibil.
        1. +1
          17 octombrie 2023 12:46
          Mai mult, aș reține că inamicul, cu o „abordare creativă”, este destul de capabil din punct de vedere tehnic să-și echipeze „BEC-i” cu containere impermeabile cu MANPADS (unul sau două pentru „TAUR”). Și să le „redirecționeze” în funcție de sarcinile rezolvate, să caute elicoptere „de căutare”, și să nu distrugă nave de suprafață sau nave și alte obiecte din zona de coastă... Și înfrângerea unui elicopter cu echipaj, în acest caz, este, de asemenea, un „bonus” foarte mare. Mai mult, dacă este posibil să „întoarceți” BEC „acasă” pentru a completa muniția...
          1. +1
            17 octombrie 2023 13:28
            Dacă MANPADS-urile ar fi fost atât de eficiente, atunci am fi rămas fără toate elicopterele și avioanele de atac cu mult timp în urmă. Și atașarea unui MANPADS automat la barcă (cum ar trebui să prindă ținta?) va deteriora această barcă.
    4. -1
      17 octombrie 2023 18:34
      nu vor fi atât de multe elicoptere...

      Dar ele nu există. Practic nu există Ka-29 în flota Mării Negre. Ka-27 este bun dacă aveți câteva dintre ele utile. Sincer, nu înțeleg de la ce fel de oameni comanda Flotei Mării Negre va forma detașamente de elicoptere. Speră el că forțele terestre vor împărți „opt”?
    5. 0
      25 februarie 2024 12:01
      Pentru a căuta și a distruge dronele maritime, merită luată în considerare utilizarea masivă a dronelor. Acest lucru este atât mai ieftin, cât și mai eficient decât utilizarea duratei de viață a motorului elicopterelor, dar elicopterele sunt, de asemenea, mai bune decât șansa de a fi luate de el.
  2. +6
    17 octombrie 2023 04:44
    Sunt desfășurate bariere, patrule sunt efectuate de o forță sau alta etc. Astfel de evenimente se justifică în general.

    Acestea sunt evenimente fără fund... Flota Mării Negre s-a închis în bazele sale ca un crab într-o scoică și nu își scoate capul afară... luptă cu regularitate împotriva atacurilor dronelor navale inamice.
    Ce rost are o astfel de apărare?
    Deci poți sta în bazele de date până când ești albastru la față... de ce sunt necesare toate acestea?
    Nu poți câștiga un asemenea război.
    Odesa și Nikolaev... acestea ar trebui să fie principalele obiective pentru flota Mării Negre acum.
    Și ceea ce se întâmplă acum nu este bun.
    Unde sunt Ushakovii și Nakhimov-ii noștri?
    1. -2
      17 octombrie 2023 08:06
      Citat: Lech de la Android.
      Sunt desfășurate bariere, patrule sunt efectuate de o forță sau alta etc. Astfel de evenimente se justifică în general.

      Acestea sunt evenimente fără fund... Flota Mării Negre s-a închis în bazele sale ca un crab într-o scoică și nu își scoate capul afară... luptă cu regularitate împotriva atacurilor dronelor navale inamice.
      Ce rost are o astfel de apărare?
      Deci poți sta în bazele de date până când ești albastru la față... de ce sunt necesare toate acestea?
      Nu poți câștiga un asemenea război.
      Odesa și Nikolaev... acestea ar trebui să fie principalele obiective pentru flota Mării Negre acum.
      Și ceea ce se întâmplă acum nu este bun.
      Unde sunt Ushakovii și Nakhimov-ii noștri?

      Pentru a câștiga un război, aveți nevoie mai întâi de material și abia apoi de Ushakov și Nakhimov.
    2. +1
      17 octombrie 2023 09:35
      În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, flota Mării Negre în 1943, după „succesele” sale, s-a închis și ea și a păstrat un profil scăzut. Flota Mării Negre nu are nevoie de flotă, este mai degrabă flota mediteraneană, iar acum trecerea acolo este închisă.
      1. -1
        17 octombrie 2023 13:39
        Citat din Curt.
        În timpul celei de-a doua flote mondiale a Mării Negre

        A participat flota Mării Negre la al Doilea Război Mondial? Sigur nu scrii despre Jitomir?
        1. +1
          17 octombrie 2023 16:06
          adică apărarea Odesei, a Sevastopolului, aprovizionarea orașului și exportul de arme și obiecte de valoare, raiduri ale navelor noastre în porturile inamice și submarine pentru a vâna (chiar dacă nu uimitoare), în transportul inamic - toate acestea nu s-au întâmplat din 1941 până în 1943. ? Și atitudinea ta exagerat de patriotică, (după părerea ta ar fi trebuit să spun al Doilea Război Mondial) concizia nu este sora talentului în acest caz, iar logica de fier cu privire la Jitomir nu provoacă altceva decât milă și iritare.
          1. -2
            18 octombrie 2023 07:20
            Citat din Curt.
            dupa parerea ta ar fi trebuit sa spun al Doilea Razboi Mondial

            Așa e, dar înțeleg perfect că nu vei îndrăzni să spui Marele Război Patriotic și te doare capul pentru 9 mai!
            Citat din Curt.
            În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, flota Mării Negre în 1943, după „succesele” sale, s-a închis și ea și și-a păstrat un profil scăzut.

            Citat din Curt.
            raiduri ale navelor noastre în porturile și submarinele inamice pentru a vâna (deși nu uimitoare) în transportul inamicului

            Nu vă schimbați pantofii atât de repede, o veți șterge!
    3. 0
      17 octombrie 2023 09:38
      Acum câteva zile am citit de la colonelul Kassad că o navă de patrulare a fost avariată în Golful Sevastopol (și locuiește în Sevastopol), iar drona de mare care a atacat-o nu a fost detectată, ceea ce indică utilizarea dronelor complet scufundate. Au existat deja informații despre prezența lor și reacția armatei este necesară imediat, deoarece utilizarea unor astfel de dispozitive se va extinde. Dar cum să te descurci cu ei? Da, iar această știre nu a fost publicată nicăieri.
      1. 0
        17 octombrie 2023 14:39
        Citat din Xenofont
        citit-o de la colonelul Cassada

        Pe site sunt o mulțime de locuitori din Sevastopol, ei ar sesiza imediat despre un astfel de caz!
    4. 0
      17 octombrie 2023 13:38
      Citat: Lech de la Android.
      Unde sunt Ushakovii și Nakhimov-ii noștri?

      Ei stau pe acest site, se simt foarte confortabil aici! râs
      Citat: Lech de la Android.
      Flota Mării Negre s-a închis în bazele sale ca un crab într-o scoică și nu iese afară

      De unde ai luat asta, cetățean Nakhimov? Flota funcționează conform ordinelor Comandamentului Districtului Militar de Nord; Makhnovshchina s-a încheiat acum 102 de ani!
  3. +3
    17 octombrie 2023 04:49
    Se presupune că primul detașament de elicoptere a început deja serviciul

    Dronele de patrulare nu ar fi potrivite în acest scop? De exemplu, ceva asemănător cu americanul Global Hawk? Ei pot sta în aer ore în șir și nu au un echipaj care să obosească de la serviciul lung...
    1. +1
      17 octombrie 2023 13:31
      Îl întrebi pe Tsvetkov unde sunt dronele noastre mari, în loc de care a construit un magazin de bijuterii în Cipru
  4. +3
    17 octombrie 2023 05:02
    Dar de unde provin aceste rânduri „noi”? Mai corect ar fi că piloții de elicopter au o nouă sarcină.
    1. +1
      17 octombrie 2023 09:43
      Citat din Voronej
      Mai corect ar fi că piloții de elicopter au o nouă sarcină.

      Asta înseamnă doar astuparea găurilor. Pentru o astfel de sarcină avem nevoie de drone
  5. +4
    17 octombrie 2023 05:30
    Este scump să ții elicopterele în aer XNUMX/XNUMX. Ultima resursă va fi înghițită și nici măcar o dronă nu va fi întâlnită. Este mai bine să lansați UAV-ul sau să faceți asta.
  6. +3
    17 octombrie 2023 05:49
    Au fost construite doar 29 de Ka-59, ultimul în 1991. Câți dintre ei sunt în stare de zbor, în special în Flota Mării Negre, nu se știe cu adevărat. Prin urmare, nu trebuie să vă așteptați la beneficii reale de la ele.
    1. 0
      17 octombrie 2023 23:18
      Citat: Amator
      Au fost construite doar 29 de Ka-59, ultimul în 1991. Câți dintre ei sunt în stare de zbor, în special în Flota Mării Negre, nu se știe cu adevărat. Prin urmare, nu trebuie să vă așteptați la beneficii reale de la ele.

      Exact invers. Dintre elicopterele enumerate, Ka-29 este cel mai interesant pentru radarul său, care este foarte potrivit pentru detectarea țintelor marine mici, cum ar fi un periscop, o geamandură sau antene ale unei drone semi-submersibile.

      Dar din motive întemeiate, desigur, avem nevoie de drone de patrulare, cu câteva ATGM-uri pe praștie.
      1. 0
        18 octombrie 2023 10:39
        Citat din: Saxahorse
        Dintre elicopterele enumerate, Ka-29 este cel mai interesant pentru radarul său, care este foarte potrivit pentru detectarea țintelor marine mici, cum ar fi un periscop, o geamandură sau antene ale unei drone semi-submersibile.

        Ka-29 are radar? Se pare că doar OEC sunt acolo. Iar radarul este Ka-27.
  7. 0
    17 octombrie 2023 06:15
    Un elicopter este deja aproape de bază și totul este grav. Atârnatul în mare-ocean este costisitor și va fi doborât - doar ca o soluție temporară pentru a astupa găurile în pregătirile pentru război. Și dronele și lucrurile cu ore de motor ieftine ar trebui să stea. Un parapantă cu motor și un coș cu bombe...
  8. 0
    17 octombrie 2023 06:22
    În aceste scopuri, Mi-14 este cel mai potrivit, pe care Marina și-a amintit acum câțiva ani, dar, ca întotdeauna, în afară de următorul bla bla, lucrurile nu au mers.
  9. 0
    17 octombrie 2023 07:52
    Mai întâi trebuie să studiați cu atenție ce sunt dronele marine, caracteristicile lor și modul în care funcționează. Poate că sunt suficiente UAV-uri care patrulează non-stop cu echipamente de detectare și două sau patru rachete antitanc.
    Dacă dronele marine sunt detectate și distruse, trebuie lansată imediat o lovitură de răzbunare împotriva țintelor preselectate. soldat
    1. -3
      17 octombrie 2023 08:01
      Citat: Soldatov V.
      Mai întâi trebuie să studiați cu atenție ce sunt dronele marine, caracteristicile lor și modul în care funcționează. Poate că sunt suficiente UAV-uri care patrulează non-stop cu echipamente de detectare și două sau patru rachete antitanc.
      Dacă dronele marine sunt detectate și distruse, trebuie lansată imediat o lovitură de răzbunare împotriva țintelor preselectate. soldat

      Vă oferiți să cumpărați Bayraktars?
      1. -2
        17 octombrie 2023 09:49
        Elicoptere și drone sunt cu siguranță necesare, dar acestea sunt acțiuni pur defensive, acest lucru nu este suficient, sunt necesare acțiuni active împotriva Odessei și Nikolaev, întrebarea este prin ce mijloace să faceți acest lucru. În aceste scopuri, este posibil să se transforme mai multe vrachiere sau nave portacontainere adecvate; americanii au fost implicați activ în transformarea navelor de transport pentru nevoi militare în anii celui de-al Doilea Război Mondial; americanii au transformat masiv vrachierele în portavion de escortă și Germanii au încercat să umple tancurile laterale ale tancurilor cu beton pentru a spori protecția împotriva atacurilor cu torpile.Un vrachier transformat similar datorită dimensiunilor sale va fi mult mai rezistent la rachetele antinavă, în special la explozia ambarcațiunilor fără pilot, decât o navă pur de război.
  10. Des
    +2
    17 octombrie 2023 09:16
    Oh da Ryabov, oh da Kirill!)))
    Din articol: "Deci, mitralierele de calibru normal sunt instalate în deschiderile ușilor laterale. Cu un foc precis, ele sunt capabile să lovească și să distrugă rapid și fiabil ambarcațiuni cu un design specific. În plus, elicopterul Ka-29 are o instalație standard de mitralieră încorporată cu un GShG-7,62 cu patru țevi. Sistemele de calibru normal pot fi completate cu containere cu pistoale de calibru mic."
    Bravo mitraliere de calibru normal. Oh, și sisteme de calibru normal de asemenea))).
    Elicopterele nu pot zbura non-stop și - acum - zboară întotdeauna deasupra mării. Nu numai că resursele de echipamente și piloți nu sunt nelimitate, dar pur și simplu nu există multe dintre aceste componente în sine. Ar fi potrivite drone de recunoaștere de calitate adecvată, dar nu sunt disponibile. Vai.
    1. 0
      17 octombrie 2023 23:23
      Citat: Des
      Ar fi potrivite drone de recunoaștere de calitate adecvată, dar nu sunt disponibile. Vai.

      Recent a fost arătat avanpostul, cu două KAB-20 pe suspensie, se pare. Suficient pentru o dronă marină.
  11. 0
    17 octombrie 2023 13:33
    Mi-14 trebuie reînviat...
  12. 0
    17 octombrie 2023 13:53
    Citesc și sunt surprins. Da, descoperă evoluțiile noastre în acest domeniu. Totul este acolo. Totul. Și închiderea zonei și a unei părți din zonă. Mai mult, atât mediul de suprafață și subacvatic, cât și aerul. Merită mai ales subliniind că toate acestea sunt într-un complex.Un punct de control, un singur sediu.Se pare că comanda este și surd și orb.
  13. Comentariul a fost eliminat.
  14. 0
    17 octombrie 2023 14:28
    Ce se întâmplă dacă încerci un autogiro, un dirijabil sau un deltaplan motor? Trebuie să construim ceva care să funcționeze cu un tun automat sau o mitralieră grea. Elicopterele sunt încă destul de scumpe și vor zbura de-a lungul rutelor. Ei bine, nu uitați de spațiu, America poate vedea aproape până la cm de la sateliții săi, ceea ce înseamnă că trebuie să ne dezvoltăm și gruparea.
  15. 0
    17 octombrie 2023 15:25
    Toate acestea, desigur, sunt interesante în teorie. Dar inamicul lansează drone ascunse noaptea. Ei încearcă (pe cât posibil) să nu folosească Ka29 noaptea. Și echipamentul standard din Kamov a fost construit pentru submarinele de vânătoare
  16. os1
    0
    17 octombrie 2023 18:11
    Wow - o nouă metodă - detectează vizual de pe elicoptere
  17. Eug
    0
    17 octombrie 2023 19:27
    Articolul este depășit - există confirmarea unui atac asupra lui Pavel Derzhavin de către un vehicul subacvatic fără pilot, ca confirmare a „înfrângerii funcționale a flotei Mării Negre”. Și un vehicul fără echipaj (fără echipaj) costă la fel ca un zbor de 4-5 ore (2 zboruri) al unui elicopter...
  18. 0
    18 octombrie 2023 00:38
    Gândul „luminat” din articolul lui K. Ryabov este informativ, inspirator și sugerează că „gândirea militară” nu stă pe loc, ea merge înainte... Există totuși o întrebare. Și dacă tactica inamicului se schimbă și, odată cu aceasta, „conținutul” tehnic al dronei maritime se va schimba... De exemplu, ca răspuns la „echipele noastre zburătoare” vor folosi drone semisubmersibile (detașament), care va include un dronă echipată cu un sistem de apărare aeriană și radar.. Sarcina sa este de a proteja grupul de atac de ținte aeriene care zboară joasă și cu viteză redusă în timpul tranziției la punctul de impact, cu revenirea sau participarea ulterioară la atac... Este posibil să se utilizeze o dronă navală de apărare aeriană numai cu un sistem de apărare aeriană și desemnare a țintei dintr-un sistem AEW&C „loiting” pe mare sau RQ-4 Global Hawk, MQ-9A, MQ-27A și, în continuare, conform lista... La urma urmei, un elicopter care zboară jos este, de asemenea, o țintă și chiar și noaptea...
  19. Comentariul a fost eliminat.
  20. 0
    19 octombrie 2023 02:07
    بهترین کار روش پارسیان است
    قایقهای اژدر افکن و موشک انداز
    به همراه پهپاد