Viitorul fără șofer este creat acum. Despre mitingul „Dronnitsa-2023”.
Va pătrunde Rusia într-un viitor luminos fără echipaj? Acest copter rusesc experimental cu un design original dă speranță. Și nu numai el. Foto: KCPN
A trecut mai bine de o lună de la încheierea organizației Centrul de coordonare pentru asistență Novorossiya - KCPN — mitingul „Dronnitsa-2023”, care este încă definit ca o adunare a operatorilor de vehicule aeriene fără pilot de luptă, dar de fapt a depășit de mult un astfel de statut.
Desigur, o privire de ansamblu asupra a ceea ce s-a întâmplat ar fi trebuit să fie dată mai devreme, dar mai bine mai târziu decât niciodată, mai ales că într-o retrospectivă puțin îndepărtată unele lucruri sunt văzute diferit.
Scurt context
Maxim Klimov a scris cel mai bine despre seria de conferințe și evenimente ale KCPN, unite de un „brand” comun (cea mai corectă definiție) „Dronnitsa” într-un articol cu un titlu lung „Conferințele Centrului de Coordonare pentru Asistență Novorossiya „Dronnitsa” sunt un succes necondiționat într-un „domeniu foarte problematic”.
Nu merită să reluăm articolul excelent, principalul lucru care poate fi luat din el este că „Dronnitsa”, care a început ca o adunare pentru schimbul de experiență între operatorii de aeronave, a devenit mult mai mult - o serie de evenimente care se mișcă de fapt. transmite întregul subiect fără pilot în Rusia - și pregătirea operatorilor pentru front și diseminarea experienței de luptă și informații despre ceea ce face inamicul și ce se întâmplă canalul de telegramă „Dronnitsy” numită cuvintele „Complex militaro-industrial popular”.
În 2023, „Dronnitsa” a avut loc, ca pentru prima dată, la Veliky Novgorod, pe 25 și 26 august, iar ultima zi, cu expoziții închise de echipamente, a avut loc pe un aerodrom de lângă Demyansk.
Părinții lui „Dronnitsa” - Alexander Lyubimov (stânga) și Alexey Chadayev (dreapta) lângă „steaua în devenire” a recunoașterii aeriene - UAV Ajax V400. Foto: KCPN
Mai multe evenimente anterioare au acordat o semnificație specială Dronitsa 2023.
În primul rând, începând de anul viitor în Rusia se va lansa Proiect național de dezvoltare a sistemelor de aeronave fără pilot (UAS). Acesta va fi un proiect foarte ambițios: pentru prima dată din anii 60 ai secolului trecut, se plănuiește să se creeze nimic mai mult sau mai puțin decât o întreagă industrie în țara noastră. Și KCPN, în cursul mai multor evenimente (nu despre toate se poate vorbi), a fost remarcat în pregătirea unui număr de concepte pentru acest proiect național, în plus, imediat înainte de „Dronnitsa-2023”.
În al doilea rând, în perioada care a trecut de la ultima „Dronnitsa”, atât dezvoltatorii autohtoni de UAV-uri mici, cât și dezvoltatorii de software pentru aceștia, precum și dezvoltatorii de componente au făcut un pas considerabil înainte pentru o perioadă atât de scurtă, iar ultimul „Dronnitsa-2023 ” a devenit pentru aceste echipe un aspect grozav. Privind în viitor, era ceva de arătat acestor oameni.
Pentru un exemplu al ritmului în care se mișcă „tema dronei” internă, merită să citați articolul „Victory Quadcopters”, scris de autor în luna ianuarie a acestui an. Jumătate din dorințele sale în general și în ceea ce privește software-ul - toate - nu numai că s-au împlinit, KCPN și alte grupuri de voluntari au făcut mult mai mult decât se enumera acolo - și nu a trecut nici măcar un an.
Deși este prea devreme să ne bucurăm, și despre asta vom discuta și mai jos.
În al treilea rând, deținerea „Dronnitsa-2023” a fost influențată de factori pur militari - la 19 august 2023, la Cernigov, Ucraina, o rachetă rusă, probabil a complexului Iskander, a lovit clădirea teatrului de teatru, unde un ucrainean similar. eveniment dedicat recunoașterii aeriene și drone.
Totodată, tot pe 19 august, a fost lovită aerodromul Soltsy, situat la 78 de kilometri (pe drum, 72 km în linie dreaptă) de Veliky Novgorod, unde trebuia să aibă loc Dronnitsa-2023. Ministerul Apărării a recunoscut faptul atacului și că bombardierul Tu-22M3 a fost avariat. Imediat după atac, pe rețelele de socializare s-au răspândit fotografii cu un bombardier în flăcări care a căzut pe fuzelaj și zvonuri că un grup de sabotaj ucrainean acționează în zonă. Cu toate acestea, au existat și alte rapoarte despre modul în care partea ucraineană a obținut aerodromul.
Tu-22M3 este în flăcări, 19 august 2023, după cum se precizează în sursa - aerodromul Soltsy. Acest eveniment ne-a făcut să acordăm mai multă atenție siguranței decât de obicei. Foto: Canalul Telegram „Informator militar”
Combinația dintre faptul că un astfel de eveniment ucrainean a primit o rachetă și a fost perturbat cu pierderi, capacitatea tehnică a părții ucrainene de a ataca ținta în locul în care a avut loc evenimentul și importanța mișcării de voluntari pentru Forțele Armate. (si de fapt am fi pierdut deja razboiul, daca nu ar fi fost elecopterele de voluntari, nu pentru provizii pe care Ministerul Apararii insusi nu le furnizeaza, inclusiv vehicule, nici pentru instructori si nici pentru cursurile de pregatire organizate de activisti civili și organizații, dintre care una și, aparent, una dintre cele mai puternice dintre care este CCPN), au sugerat că „oponenții” ar putea încerca să facă o „vizită” de întoarcere.
Ceea ce a necesitat măsuri serioase de securitate în timpul evenimentului, de exemplu, în ceea ce privește recunoașterea electronică și contramăsurile.
Totul a funcționat, iar inamicul nu a putut interveni în eveniment.
Теория
Din punct de vedere organizatoric, prima zi și jumătate de „Dronnitsa-2023” a constat în prelegeri pe teme legate de utilizarea în luptă a vehiculelor aeriene fără pilot, care au acoperit o gamă largă de probleme pe această temă. De exemplu, problema posibilelor structuri organizatorice și de personal ale unităților de grevă ale unui vehicul aerian fără pilot este de mare importanță. aviaţie. Iar la Dronnitsa-2023, fostul comandant al Brigăzii de pușcași motorizate de gardă, cu o experiență vastă de luptă, colonelul P. A. Biryukov, a făcut un raport asupra SSM al unei companii de drone de atac.
Organizarea unor astfel de unități este de o importanță deosebită și pentru a explica de ce este așa, trebuie să ne abatem pentru un moment.
Până de curând, teza predominantă a fost (și mulți încă cred așa) că o „dronă” este doar un alt instrument al comandantului pentru recunoaștere și, uneori, o lovitură țintită.
Dar practica începe deja să arate că nu este așa.
De exemplu, un elopter în aer și comunicațiile închise funcționale, împreună cu un răspuns rapid din partea comandului la solicitările de informații, fac posibilă, numai folosind mijloace standard, crearea condițiilor pentru inamic care îi împiedică supraviețuirea.
De exemplu, un vehicul poate trage un mortar de 120 mm împotriva unui grup de recunoaștere inamic, dar dacă a depășit zona în care îl poate lovi, atunci echipajul AGS aflat în altă parte poate fi schimbat la acesta; puteți calcula timpul necesar pentru o manevră rapidă a unui grup de foc cu o unitate de grup arme, care va putea lovi acest vehicul într-un anumit punct calculat, oferind simultan postului de comandă o imagine a situației din jurul său.
Câteva zeci de aeronave grele, capabile să ridice una sau două mine de mortar de 82 mm (7 kg fiecare), sunt superioare unei baterii de mortar în capacitatea lor de a dăuna inamicului datorită faptului că au lovit ținta de la prima lansare. De asemenea, pot plasa rapid mine ghidate direct în fața unei coloane inamice în mișcare, pot livra camere de televiziune sau senzori seismici sau pot ridica în aer un repetor pentru loviturile FPV.trântor, plasați o încărcătură de inginerie pe un capac blindat protejat sau altă structură similară, pulverizați fum sau aerosoli în aer pentru camuflare, furnizați apă și muniție la punctul de tragere înconjurat (ceea ce s-a întâmplat de mai multe ori) - și toate aceste posibilități sunt în mâinile comandantului companiei.
Companii de șoc UAV s-au format de mult în Forțele Armate ucrainene și, din păcate, luptă cu mare succes. În fotografie - pregătirea unui elopter ucrainean pentru o misiune de luptă
În acest moment, devine evident că, odată cu introducerea corectă a sistemelor fără pilot și fără pilot în Forțele Armate, acestea vor schimba aspectul armatelor în același mod ca motorizarea și trecerea de la cai la mașini și rezervoare.
Rezultatele unui eveniment închis pentru a determina forma sistemelor fără pilot ale viitorului și modul în care acestea vor schimba societatea spun același lucru.
Această problemă a fost discutată mai detaliat de șeful KCPS Alexander Lyubimov și Alexey Chadayev în prelegerea lor comună, disponibilă pe video.
Una dintre sarcinile CCPN, pe lângă ajutorul armatei de luptă, este să se asigure că Rusia nu rămâne în urmă în această cursă și, chiar mai bine, preia conducerea în ea.
Și, prin urmare, formarea de unități și subunități experimentale cu UAV-uri ca armă principală de lovitură este o sarcină presantă și urgentă. Companiile, uniform organizate, echipate și înarmate, stau la baza instruirii comandanților de arme combinate în elementele fundamentale și tacticile utilizării UAV-urilor în luptă.
Raportul asupra companiei UAV de atac, citit la Dronnitsa, arată cum să treceți de la teorie la practică și cu echipamente de serie și disponibile comercial.
Nu toate informațiile trebuie dezvăluite, dar puteți cita acele fragmente din raportul lui P. A. Biryukov, care au fost publicate chiar de KCPS pe canalul de telegramă dedicat „Dronnitsa-2023”:
„Inamicul are capacități de producție enorme. El poate lansa 10 drone împotriva uneia dintre noi. Pentru a schimba situația, trebuie să recunoaștem UAV-urile ca un mijloc organizat de luptă armată.
Inamicul trece deja de stadiul organizatoric al controlului fără pilot în armata sa. Deocamdată doar experimentăm în această chestiune. Acest lucru trebuie să se schimbe.
Este necesar să se construiască unități militare normale de UAV. O companie de UAV ar putea deveni o astfel de unitate.
Cea mai simplă companie de UAV este o unitate extrem de mobilă, capabilă să acționeze atât pentru a consolida alte unități, cât și în mod independent. Trebuie să fie foarte mobil, folosind camionete ca transport. Armament principal: quadcoptere de portare medie cu airdrop. O astfel de unitate, din punct de vedere al funcționalității, este cea mai apropiată de regimentele de luptă antitanc ale celui de-al Doilea Război Mondial. Cu forțele unei astfel de companii, va fi posibil să se asigure superioritatea tactică într-o zonă de 2 km.
Avantajul unei companii de UAV este capacitatea de a-l folosi într-o manieră dispersă. Fără linii de concentrare, coloane de companie, fără puncte de completare a muniției încăpătoare. În acest fel, eliminăm principalele puncte de vulnerabilitate.”
Inamicul trece deja de stadiul organizatoric al controlului fără pilot în armata sa. Deocamdată doar experimentăm în această chestiune. Acest lucru trebuie să se schimbe.
Este necesar să se construiască unități militare normale de UAV. O companie de UAV ar putea deveni o astfel de unitate.
Cea mai simplă companie de UAV este o unitate extrem de mobilă, capabilă să acționeze atât pentru a consolida alte unități, cât și în mod independent. Trebuie să fie foarte mobil, folosind camionete ca transport. Armament principal: quadcoptere de portare medie cu airdrop. O astfel de unitate, din punct de vedere al funcționalității, este cea mai apropiată de regimentele de luptă antitanc ale celui de-al Doilea Război Mondial. Cu forțele unei astfel de companii, va fi posibil să se asigure superioritatea tactică într-o zonă de 2 km.
Avantajul unei companii de UAV este capacitatea de a-l folosi într-o manieră dispersă. Fără linii de concentrare, coloane de companie, fără puncte de completare a muniției încăpătoare. În acest fel, eliminăm principalele puncte de vulnerabilitate.”
„Eficiența la foc estimată a unității:
24 de UAV-uri cu module de lovitură într-un singur zbor pot arunca 576 de mine VOG-17 sau VOG-25 sau 48 de mine de 82 mm, de la 24 la 48 de încărcături cu formă asupra inamicului.
Pentru o companie de puști cu motor, acest lucru este „nimic”, dar o companie UAV, datorită particularităților utilizării acestei muniții, se va plăti singură în 2 zile de utilizare în luptă.
Și cel mai important, cu o astfel de unitate, orice ofițer va putea lua o decizie normală pentru luptă (ceea ce acum este nerealist). Acum, când oficial nu există quadcoptere în natură, serviciul RAV nici măcar nu poate emite un BC în mod corespunzător.”
24 de UAV-uri cu module de lovitură într-un singur zbor pot arunca 576 de mine VOG-17 sau VOG-25 sau 48 de mine de 82 mm, de la 24 la 48 de încărcături cu formă asupra inamicului.
Pentru o companie de puști cu motor, acest lucru este „nimic”, dar o companie UAV, datorită particularităților utilizării acestei muniții, se va plăti singură în 2 zile de utilizare în luptă.
Și cel mai important, cu o astfel de unitate, orice ofițer va putea lua o decizie normală pentru luptă (ceea ce acum este nerealist). Acum, când oficial nu există quadcoptere în natură, serviciul RAV nici măcar nu poate emite un BC în mod corespunzător.”
După cum puteți vedea, specialiștii interni înțeleg unde să se mute, iar aceasta este o problemă urgentă. Din păcate, deși din punct de vedere conceptual gândirea militară în Rusia este înaintea celei din Ucraina, în ceea ce privește implementarea practică a unor lucruri, Forțele Armate ale Ucrainei conduc, și, de asemenea, în detrimentul unităților care au crescut din voluntari civili.
Acest lucru, desigur, nu îi va salva în viitor, dar trebuie să accelerăm mai repede, iar bazele teoretice pentru o astfel de accelerare la Dronnitsa-2023 au fost atât formulate, cât și exprimate.
Au existat și alte materiale valoroase și interesante de la vorbitori complet diferiți - specialiști anti-UAV și o serie de alți experți. Astfel, un luptător de la detașamentul „Profesor asociat” BARS-13 a făcut o imagine de ansamblu calitativă a ceea ce trebuie să știți și să puteți face atunci când organizați utilizarea aeronavelor ca parte a unităților de arme combinate, până la organizarea unei antene fără pilot. pluton de recunoaștere. Cunoscutul expert militar Maxim Klimov a făcut o analiză bună a capacităților pe care le oferă aeronavele fără pilot atunci când se pregătesc să spargă apărările inamice. Evgeniy Khrisanfov, un instructor cu privire la utilizarea aeronavelor fără pilot, a ridicat problema combinării diferitelor metode de detectare a dronelor. Instructorii KCPN, care lucrează în mod regulat cu trupele și, prin urmare, rămân anonimi, citesc un raport foarte interesant și important despre modul de pregătire a aeronavelor civile pentru război. Profesorul Academiei Forțelor Aeriene, doctor în științe tehnice, Alexander Ananyev, a subliniat modul în care știința militară vede problema evaluării eficienței utilizării UAV-urilor de atac de clasă mică, cu date experimentale și aparatura matematică necesară pentru a efectua astfel de evaluări.
Există un raport privind pregătirea dronelor civile pentru utilizare în luptă. Foto: KCPN
De o importanță deosebită a fost partea de acum tradițională - analiza greșelilor și a eșecurilor. Gorki povestiri de la participanții la luptele din Donbass înainte de începerea Districtului Militar de Nord și de la cei care au luptat în timpul Districtului Militar de Nord, au conținut o experiență foarte utilă și costisitoare care nu poate și nu trebuie pierdută.
Complexul militar-industrial al oamenilor
În timp ce specialiștii și experții au vorbit și invitații au ascultat, în paralel a avut loc o expoziție extinsă, dedicată în principal vehiculelor aeriene fără pilot și componentelor acestora.
Într-un fel, a fost o trecere în revistă a ceea ce echipele interne de inginerie și companiile mici au realizat până acum.
Pe lângă aeronavele deja gata de utilizare, au fost expuse și machete ale produselor care tocmai sunt create.
Au existat și dispozitive foarte interesante, de exemplu, un mic elicopter de luptă LIS (Flying Fighter System), care atacă un elicopter inamic folosind o rețea.
Nu există nimic inovator într-o astfel de schemă de atac, iar elicopterul a fost mai mult un model - un demonstrator, mai degrabă decât un produs finit gata de utilizare, dar nuanța este importantă - cu acest dispozitiv operatorul nu participă nici la detectarea țintei. sau în atacul său: o dronă care operează pe algoritmi antrenați, identifică și atacă ținta în mod independent.
Deși schema încă mai necesită lucrări, de exemplu, folosește componente din țări neprietenoase.
Pare o jucărie, dar este viitorul. Fotografie de autor
Sau un alt exemplu - o lovitură de recunoaștere care decolează vertical UAV cu aripi, care transportă două drone FPV de lovitură pe o praștie externă.
Echipajul unui astfel de UAV are o libertate de acțiune mult mai mare decât doar o aeronavă de recunoaștere - dacă ținta este manevrabilă și se mișcă rapid, dacă există o înțelegere că nu va fi posibil să direcționați focul de artilerie asupra ei, atunci o puteți distruge cu mijloace proprii - drone kamikaze. Ei bine, sau, cel puțin, loviți, perturbați misiunea de luptă a inamicului, imobilizați-o astfel încât artileria să poată termina apoi această unitate și așa mai departe. Acest produs a zburat deja și a detașat drone FPV în aer.
Un UAV de tip avion este un transportator de drone FPV de atac. Fotografie de autor
În general, în cadrul expoziției au fost prezentate zeci de mostre de drone mici, inclusiv cele cu un design foarte original și putem spune că s-a desfășurat școala casnică de proiectare și creare de drone.
Fotografia autorului
Întrebarea, însă, este despre componente - aproape nimic necesar nu este produs în Rusia, iar pentru ceea ce este produs, adesea nu există materiale.
În general, dacă vorbim despre componente pentru UAV-uri, aproape toate sunt importate.
Elice chinezești, motoare electrice chinezești... doar așa e deocamdată. Fotografie de autor
Există unele progrese și aici, dar un progres serios poate fi obținut doar atunci când programul guvernamental menționat mai sus începe să funcționeze și, ținând cont de realitățile rusești, dacă funcționează. Deocamdată, să sperăm la bine.
Cu toate acestea, dezvoltatorii de componente au fost prezenți. Veliky Novgorod este unul dintre centrele de electronică casnică, iar această zonă se dezvoltă aici, se dezvoltă munca în domeniul inteligenței artificiale. Un producător de componente electronice din Novgorod a fost și el aici - OKB „Planeta”.
Am fost mulțumiți de furnizorii de turele rotative stabilizate, un motor cu piston mic cu marcaje interne și un birou de proiectare implicat în dezvoltarea motoarelor electrice pentru drone. Dar toate acestea sunt încă mostre experimentale.
Motor experimental de aeronave domestice FG-40. Fotografie de autor
Motor electric experimental pentru UAV-uri. Fotografie de autor
În plus, proviziile pentru front produse și furnizate de organizații de voluntari și firme mici au fost reprezentate pe scară largă.
Sobe de șanț, pisici sapper, pelerine pentru camuflare de la camerele termice, echipament individual.
Pelerină de protecție pentru termoviziune și geantă de transport. Fotografie de autor
Sapper cat si aragaz portabil. Aceste produse sunt furnizate trupelor de către voluntari din „Grupul de sprijin al forțelor armate ale Federației Ruse și Donbass” din Sankt Petersburg. Fotografie de autor
De interes au fost vehiculele specializate, de exemplu, motocicletele electrice cu tracțiune integrală complet silențioasă (roți cu motor în față și în spate), dezvoltate de Biroul de Proiectare Horizon din Tambov, concepute pentru deplasarea secretă și rapidă în afara drumurilor de-a lungul liniei din față. Un astfel de vehicul este potrivit, de exemplu, pentru medici sau operatori UAV. Designul este simplificat intenționat, aceasta nu este o greșeală de inginerie, această soluție s-a născut în timpul testării. La viteze mici, vehiculele au o autonomie mare (până la 80 km).
Erau și cărucioare de transport electrice.
Motocicletă electrică de la KB „Horizon” din Tambov. Simplitatea designului suspensiei nu este o greșeală de inginerie; s-a dovedit a fi mai bună conform rezultatelor testelor. Motoarele electrice din ambele roți oferă o manevrabilitate ridicată. Fotografie de autor
Voluntarul Serghei Shaposhnikov, membru al grupului „Victory Technologies”, a prezentat transportorul pe șenile „Pioneer”, realizat în întregime din componente autohtone.
Fotografia autorului
O astfel de mașină ar putea deveni în viitor baza pentru un viitor transportor de primă linie, deși trebuie să recunoaștem că șina pentru o astfel de mașină nu este optimă, iar înălțimea cu suprastructura este prea mare.
Standul KCPN a fost amintit pentru literatura sa tactică specială, extrem de limitată, care este la mare căutare și respect în față, și kiturile de modernizare pentru armele de calibru mic produse în vechime - de la pușca Mosin până la puștile de asalt Kalashnikov cu diferite modificări.
Literatura KCPN despre pregătirea tactică. Fotografie de autor
Truse de modernizare pentru puști de asalt Kalashnikov. Fotografie de autor
Kit de modernizare pentru pușca Mosin. Fotografie de autor
De menționați în special sunt producătorii de rețele de camuflaj - în special mișcarea de voluntari „Rețeaua Poporului”, organizată de Vladimir Grubnik, un fost luptător subteran din Odesa, și acum liderul mai multor proiecte de voluntariat de anvergură pentru a oferi trupelor comunicații radio digitale și vehicule neprevăzute de structurile organizatorice ale unităţilor şi unităţilor. „Rețeaua Populară” furnizează în mod masiv trupele cu un articol atât de important de aprovizionare precum rețelele de măști, realizate în deplină conformitate cu toate standardele și fără restricții adecvate utilizării militare.
Standul Rețelei Populare. Foto: KCPN
Formatul articolului nu ne permite să acoperim totul, să vorbim despre toate exponatele și participanții, dar merită să menționăm că societatea civilă rusă este pe deplin stabilită și este un factor important și semnificativ în viitoarea noastră victorie. La urma urmei, o parte semnificativă din tot ceea ce arată a fost făcută chiar și fără un ochi pentru uz comercial.
Dar acesta nu a fost principalul lucru la Dronnitsa-2023.
Zboruri și sarcini
Timp de o jumătate de zi, pe 26 august, grupurile și companiile participante la miting și-au etalat dronele în acțiune, iar furnizorii, dezvoltatorii și producătorii de echipamente electronice de recunoaștere au exersat identificarea canalelor de control.
În același timp, au fost testate rețelele de camuflaj: sarcina operatorului UAV KCPN a fost să detecteze obiectele care erau acoperite de acestea. Trebuie spus că vasta experiență în recunoașterea aeriană s-a făcut simțită imediat și a fost imposibil să te ascunzi de vederea de sus.
În același timp, muzicieni, cântăreți și artiști invitați au distrat publicul adunat, de parcă nu ar fi fost război, dar cu o anumită aromă - înainte de începerea părții „aerodromului” din „Dronnitsa” din Borki, șeful KCPN Alexander Lyubimov i-a avertizat pe toată lumea că este posibilă o lovitură cu dronă din partea DRG ucraineană, care, apropo, nu a fost găsită niciodată și a explicat unde să alerge când a sunat alarma. Instructorii centrului de control, care în acel moment s-au transformat într-o unitate de asigurare a securității evenimentului, au monitorizat apariția semnalelor „extraterestre” de pe canalul de control pentru a le suprima imediat dacă este cazul.
Sisteme de antenă ale sistemelor de război electronic la Dronnitsa. Fotografie de autor
Trebuie spus că oamenii din rândul vizitatorilor erau înțelepți, iar unii chiar au discutat despre cum ar putea ucrainenii să efectueze atacul.
Dar atacul nu a avut loc niciodată.
Zborurile de pe aerodromul din Borki, care au avut loc pe 26 august, au fost doar un preludiu al adevăratei lucrări, care au început o zi mai târziu, în pădurile de lângă Demyansk, la micul aerodrom recent reînviat.
Aici merită să revenim la articolul lui M. Klimov menționat la început și să cităm un fragment din acesta:
5. Îmi voi exprima dorințele pentru următoarea „Dronnitsa”. Avem nevoie de un „steagul roșu fără pilot” („steagul roșu” este un exercițiu specializat al forțelor aeriene americane și al aliaților și partenerilor săi pentru a depăși contraacțiunea celui mai realist recreat inamic Exercise_Red_Flag), adică o creștere bruscă a volumului și complexității situația tactică, nivelul de contracarare a „inamicului” - nu numai corespunzător celui actual, ci și celui prezis (ținând cont de nivelul și capacitățile sale reale). Toate acestea cu o parte teoretică și practică. Acest lucru coincide parțial cu ceea ce a conceput deja conducerea KCPN (sau până acum există doar la stadiul de idee).
Le dorim succes în implementarea ideilor și a muncii!
Le dorim succes în implementarea ideilor și a muncii!
Și trebuie spus, chiar dacă nu la o scară comparabilă cu exercițiile militare americane sau rusești, treaba a fost făcută - în măsura în care o poate face o organizație non-guvernamentală non-profit.
În pădurile de lângă Demyansk, a fost înființat un punct forte care simulează pozițiile inamice. Și apoi dezvoltatorii de drone și-au arătat „păsările” în condiții în care ținta și mediul de bruiaj corespundeau într-o oarecare măsură celui de luptă.
Una după alta, „dronele” diferitelor echipe au intrat în zona de luptă, cu sarcina de a găsi un opornik ucrainean și un pistol camuflat.
La o fortăreață inamică condiționată. Fotografie de autor
Și la sol, alte echipe cu sisteme electronice de recunoaștere și suprimare electronică trebuiau să detecteze funcționarea canalului de control și să suprime aceste frecvențe.
Nu merită să dezvăluim toate detaliile a ceea ce se întâmplă aici, să spunem doar - experimentul s-a dovedit a fi important, util, de succes și totuși destul de mare - zborurile au durat o jumătate de zi și cine a zburat acolo - din echipă a unuia dintre birourile de proiectare cu un avion de atac greu de fabricație proprie, capabil să intre în zona de luptă în mod autonom (băieții au zburat dintr-o zonă închisă, pe baza rezultatelor participării lor în districtul militar de nord, Ucraina dă un milion de grivne pentru ei), până la acel VTOL care poartă drone de atac kamikaze pe o praștie externă.
Modelul pistolului 2A36 "Gyacinth-B". Fotografie: „Prickly”
Controlul vizual al exercițiilor a fost efectuat de la „steaua rock” a acestui eveniment - o aeronavă fără pilot cu decolare verticală „Ajax V400” cu un sistem de supraveghere optic-electronic multispectral, care include o cameră 45x și o cameră termică.
Aspectul acestei aeronave și atenția specială a KCPN pentru astfel de UAV-uri este naturală și are rădăcini lungi.
UAV „Ajax V400” în zbor. Foto: KCPN
Organizația a fost mult timp nedumerită de aprovizionarea trupelor și de utilizarea în luptă nu numai a unor coptere de diferite tipuri, ci și a vehiculelor înaripate care au o rază mare de zbor și fac posibilă furnizarea de recunoaștere și desemnare a țintei pentru orice sistem de artilerie rusesc peste întreaga rază de acțiune a focului său real, și nu în timpul unui zbor până la limita de rază, acolo și imediat înapoi, și cu o oarecare rezervă de timp pentru zăbovirea și recunoașterea țintei.
Și Ajax-ul reflectă tocmai această dorință - nu înlocuiește copterele, care acum vor rămâne în armată pentru totdeauna, dar face același lucru ca și Orlan-urile produse în serie și alte vehicule cu aripi în serviciu.
Dar, spre deosebire de ei, Ajax nu are nevoie de o catapultă de lansare și nu aterizează cu parașuta - decolează și aterizează pe verticală pe cont propriu și poate fi lansat nu numai dintr-o zonă deschisă și dus la ea, dar dacă este necesar urgent, dintr-o clădire distrusă, dintr-o navă și chiar din spatele unui camion, deși pe acesta din urmă va fi atunci extrem de greu de aterizat.
Raza de acțiune este mai mică decât cea a lui Orlan, dar, din nou, nu îl înlocuiește, ci mai degrabă îl completează, iar voluntarii nu pot oferi Orlans trupelor acolo unde le lipsesc, iar Ajaxesi pot intra cu ușurință în trupe în acest fel. poate sa.
Așa cum se cuvine dronelor militare, Ajax permite echipajului să obțină coordonatele obiectului observat în sistemul de coordonate SK-42, care este utilizat în Forțele Armate.
Pe lângă o aeronavă care decolează vertical, Ajax Technologies Design Bureau a prezentat și un quadcopter. Cu toate acestea, este pur și simplu imposibil să vorbim despre toate inovațiile zburătoare ale Dronitsa într-un articol.
Provocări pentru viitor
În mare parte datorită KCPN, industria vehiculelor aeriene fără pilot din Rusia se mișcă într-un ritm rapid. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv de relaxare, așa cum s-a spus deja, Forțele Armate ale Ucrainei încă conduc la unele lucruri.
Aceasta este, de exemplu, utilizarea aeronavelor grele pentru sarcini de lovitură - sunt inferioare muniției de unică folosință de tip Lancet în ceea ce privește raza de acțiune, dar sunt reutilizabile, foarte greu de doborât și au un cost de atac scăzut, deoarece standard minele de mortar sau împușcăturile lansatoare de grenade sunt folosite ca muniție.
Al doilea lucru pe care Forțele Armate ucrainene îl desfășoară în prezent este munca analitică pentru a combate operatorii noștri UAV, „piloții de aeronave”, pentru care au fost desfășurate resurse și forțe care sunt pur și simplu de neimaginat pentru comandanții ruși.
Acest lucru trebuie contracarat, dar trebuie să mergem înainte în alte direcții.
În partea închisă a evenimentului, instructorul senior al KCPN cu privire la utilizarea elicoptelor a exprimat cum ar trebui să arate pregătirea pentru UAV-uri în acest moment.
Nu mai este suficient să predați calculele UAV și să le puneți la dispoziție echipamente. Este necesar să-i învățați pe ofițerii care vor comanda acestor echipaje să le atribuie corect sarcini.
De exemplu, operatorii de aripi verticale nu pot fi poziționați la fel de aproape de față precum operatorii de elicotteri; sunt mai vizibili, iar UAV-ul are nevoie de un spațiu sigur în care să câștige altitudine.
Este necesar să se organizeze diseminarea unor informații tehnice importante despre inamic și noile produse pe care le folosește în rândul trupelor. Pentru că dacă intră în contraspionaj, va fi clasificat, iar dacă nu, va dispărea pur și simplu în unitatea care l-a primit, dar trebuie comunicat rapid trupelor, iar în această chestiune, secretul este adesea mai puțin. important decât viteza de a aduce informații utilizatorilor .
Avem nevoie de algoritmi de acțiune fiabili care să ne permită să rezolvăm astfel de probleme corect și fără improvizație.
Și, așa cum s-a spus în raportul lui P. A. Biryukov (și înainte de asta de multe ori în mod nepublic, inclusiv de către A. Lyubimov), este necesar să se înceapă să se formeze unități de lovitură pe drone, capabile să opereze cu o masă mare de aeronave. , așa cum fac Forțele Armate ale Ucrainei.
Este nevoie de mult mai mult, urmează o luptă grea și nu este un fapt că nu ne va afecta pe fiecare dintre noi.
KCPN rămâne în fruntea acestei lupte, iar mitingurile de la Dronnitsa rămân atât o trecere în revistă a realizărilor, cât și o modalitate de a formula sarcinile de mâine.
informații