Construcția de dragători de mine pe mare pentru proiectul 12700 „Alexandrite”
Ceremonia de depunere a celui de-al șaselea tren de mine în serie „Lev Chernavin”, 24 iulie 2020
De la începutul ultimului deceniu pentru naval flota Rusia construiește nave moderne de apărare împotriva minelor/trape de mine maritime ale Proiectului 12700 „Alexandrite”. Până în prezent, șapte astfel de nave au fost adăugate la inventarul operațional al Marinei, iar testele pe mare din fabrică ale celei de-a opta au început recent. Mai multe clădiri sunt deja în construcție sau cel puțin sub contract. Este de așteptat ca în viitorul îndepărtat numărul „Alexandriților” să crească semnificativ.
Proiect și planuri
Proiectul promițător al dragătorului de mine „12700” sau „Alexandrite” a fost dezvoltat în anii XNUMX la Biroul Central de Proiectare Marină Almaz (Sankt Petersburg). Scopul proiectului a fost de a crea o navă de apărare împotriva minelor capabilă să combată minele navale moderne de fabricație străină și să-și instaleze propriile mine. Un astfel de dragător de mine trebuia să opereze în zonele de bază și în apropierea mării.
etc. 12700 a fost dezvoltat utilizând pe scară largă soluții, tehnologii și materiale noi. Astfel, pentru a reduce câmpurile magnetice, carena navei este realizată sub forma unei piese monolitice din material compozit. De asemenea, prevedea utilizarea echipamentelor moderne de acțiune minată și a altor unități de producție internă și străină.
Contractul pentru primele nave ale noului proiect a apărut la începutul anilor 22. În conformitate cu acesta, la 2011 septembrie XNUMX, a fost așezat dragatorul de mine de plumb. Ulterior, Ministerul Apărării a emis mai multe ordine similare industriei, reprezentată de United Shipbuilding Corporation, pentru a mări dimensiunea seriei aflate în construcție.
„Lev Chernavin” în timpul pregătirii pentru testare, toamna anului 2023.
Comandamentul Marinei a dezvăluit de mai multe ori planuri pentru construcția Alexandriților și a arătat un mare optimism în acest sens. Astfel, în 2015 s-a raportat că până în 2025 flota va primi 10 astfel de fanioane, iar până în 2050 alte 12700 de nave ar putea fi construite în cadrul Proiectului 20 și al modificărilor sale viitoare. La sfârșitul anului 2016, informațiile au fost clarificate. În acel moment, existau contracte pentru 8 dragămine, iar planurile pe termen lung au fost extinse la 40 de unități.
Construcția navelor Proiectului 12700 nu este simplă – atât din punct de vedere tehnic, cât și din cauza problemelor cu componentele importate – dar continuă cu succes și rezolvă problemele atribuite. Până în prezent, Marina a primit șapte astfel de dragători de mine, iar un altul a intrat deja în probele pe mare. Acesta va fi predat clientului in lunile urmatoare.
Următoarele trei unități sunt deja în construcție și sunt în diferite etape. Există informații despre emiterea unui ordin pentru următorii dragători de mine. Pe baza rezultatelor implementării contractelor existente, flota va avea 18-20 de nave din clasa Alexandrite până la începutul următorului deceniu sau mai târziu. Este foarte posibil ca până în acest moment să apară noi comenzi și să înceapă construcția următoarelor fanioane.
Construcția „Alexandriților” a fost realizată de șantierul naval Sredne-Nevsky (Sankt Petersburg) încă de la începutul programului. Toate comenzile pentru astfel de nave sunt în prezent emise numai lui. În plus, Marina intenționează să comande o parte din dragătorii de mine către șantierul naval Amur (Komsomolsk-on-Amur). Cu toate acestea, în 2018, implementarea acestei idei a fost amânată pentru un viitor nedeterminat.
Corpul dragătorului de mine „Alexandrite” într-un stadiu incipient de producție
În timpul construcției
Dragătorul de mine principal, proiectul 12700, a fost numit „Alexander Obukhov” și a fost înființat în septembrie 2011 la SNSZ. În timpul construcției sale, compania a trebuit să elaboreze procesul de fabricare a unui corp solid compozit și apoi saturarea acestuia cu mecanisme și ansambluri. După finalizarea navei de conducere, era planificată trecerea la producția de serie.
Stăpânirea noilor tehnologii s-a dovedit a nu fi cel mai ușor lucru, iar construcția a fost întârziată. „Alexander Obukhov” a fost lansat în iunie 2014. În acest moment, proiectul a întâmpinat dificultăți suplimentare - antreprenorul francez a refuzat să furnizeze un număr de unități din cauza sancțiunilor. Cu toate acestea, în iulie 2015, dragatorul de mine a mers la Baltiysk pentru a trece la toate testele necesare. Pe 9 decembrie a anului următor, clientul a semnat certificatul de acceptare. Nava a devenit parte a Flotei Baltice.
Până în acest moment, prima navă de producție sub numele „Georgy Kurbatov” a fost amenajată și construită la SNSZ. Construcția sa pe rampă a durat din aprilie 2015 până în septembrie 2020. Ca și în cazul dragătorului de mine cu plumb, timpul de construcție a fost afectat negativ de lipsa componentelor străine și de necesitatea înlocuirii acestora cu produse disponibile. Cu toate acestea, în 2020-21. nava a trecut testele, iar în august 2021 a fost acceptată în flota Mării Negre.
În ianuarie, aprilie și decembrie 2017, au fost instalate trei noi dragători de mine - „Ivan Antonov”, „Vladimir Emelyanov” și „Yakov Balyaev”. La fel de ritmic și în 2018-20. au fost lansate spre finalizare. Marina i-a primit pe Ivan Antonov și Vladimir Emelyanov la începutul și sfârșitul anului 2019; navele au fost trimise să servească ca parte a Flotei Mării Negre. În decembrie 2020, a fost semnat un certificat de acceptare pentru Yakov Balyaev, destinat Flotei Pacificului.
Scoaterea corpului finit din matriță
În iulie 2018, a avut loc așezarea celui de-al cincilea tren de mine în serie „Petr Ilyichev”, iar aproximativ un an mai târziu, SNSZ a început construcția următoarei carene, „Anatoly Shlemov”. În aprilie și noiembrie 2021, acestea au fost lansate pentru finalizare și testare ulterioară. Au fost acceptate de client în noiembrie și decembrie anul trecut; Navele sunt incluse în Flota Pacificului.
Acum toată atenția constructorilor de nave se concentrează asupra celui de-al șaptelea mașină de mine în serie „Lev Chernavin”, înființat în iulie 2020. La 14 aprilie 2023, a fost lansat, iar la jumătatea lunii octombrie a intrat în testele pe mare în fabrică. Este de așteptat ca aceste activități să aibă loc în următoarele luni, iar cel târziu la începutul anului 2024, clientul va prelua livrarea noului dragă mine. Va servi în Marea Baltică.
Încă trei nave, Afanasy Ivannikov, Polyarny și Dmitry Lysov, se află în diferite etape de construcție, stabilite în 2021, 2022 și 2023. Sa raportat anterior că aceste dragători de mine vor fi construite conform unei versiuni modernizate a Proiectului 12700. „Alexandriții” modificați vor fi mai lungi decât predecesorii lor și vor primi un complex actualizat de apărare împotriva minelor. Cu toate acestea, surse oficiale nu au precizat încă în ce versiune a proiectului sunt construite cele trei noi dragători de mine.
În structura flotei
Astfel, până în prezent, constructorii de nave din Sankt Petersburg au predat Marinei șapte nave de apărare împotriva minelor din noul Proiect 12700, iar al optulea este de așteptat să fie acceptată în curând. Una dintre navele construite servește ca parte a Flotei Baltice, iar Lev Chernavin ar trebui să i se alăture. Flotele Mării Negre și Pacificului au primit câte trei fanioane. Se presupune că următoarele nave din serie vor servi în Flota de Nord.
Capul „Alexandrit” - „Alexander Obukhov”
Conform datelor cunoscute, forțele de demină ale Marinei Ruse au în prezent cca. 45 de dragători de mine de diferite clase și proiecte. Acest număr include 7 Alexandriți construiti și pusi în funcțiune, precum și 8 dragămine maritime din alte proiecte. Navele rămase aparțin clasei de dragămine de bază și au un nivel diferit de caracteristici.
Este curios că până acum navele Proiectului 12700 au devenit cele mai populare dragămine maritime din flota noastră. Al doilea cel mai numeros sunt fanioanele Proiectului 266M/ME „Acvamarin”. Există și cantități mici de dragători de mine pr. 12660 „Rubin” și pr. 02668 „Agat”. Cel mai nou dragă mine de mare înainte de apariția lui „Alexander Obukhov” a fost nava „Vice Amiral Zakharyin” de tip „Agat” din flota Mării Negre, care a început serviciul în 2008.
Navele proiectului Alexandrite au o serie de avantaje evidente față de alte dragămine maritime ale Marinei Ruse. În primul rând, se disting prin noutatea lor, care determină superioritatea în caracteristicile tehnice și capacitățile de operare. În plus, navele nou-construite își păstrează aproape toată durata de viață și vor putea continua să funcționeze în următoarele câteva decenii.
În ultimii ani, odată cu punerea în funcțiune a noilor nave în serie, Alexandriții au devenit cele mai populare dragămine maritime din flota rusă. Până acum, superioritatea numerică este mică, dar în următorii ani această situație se va schimba semnificativ, iar în viitor această tendință se va manifesta și mai clar. Capacitățile forțelor de măturare a minelor se vor schimba în consecință, care vor putea șterge fanioanele învechite și le vor înlocui cu altele moderne.
Nava „Yakov Balyaev” în ziua acceptării de către flotă, 26 decembrie 2020
Flota viitorului
Industria națională de construcții navale, reprezentată de USC și SNSZ, a depășit toate dificultățile din trecut și a lansat construcția în serie de noi nave de apărare împotriva minelor, Proiectul 12700 Alexandrite. Clientul a primit deja șapte astfel de nave, iar numărul acestora va continua să crească în următorii ani. În plus, sunt planificate noi contracte pe termen lung, în urma cărora numărul total de alexandriți ar putea ajunge la câteva zeci.
Apariția noilor nave din Proiectul 12700 va permite Marinei noastre să efectueze o modernizare completă a forțelor de curățare a minelor, ca parte a tuturor formațiunilor strategice. În același timp, în timp, va fi posibil să se abandoneze tipurile vechi de nave și să se treacă complet la Alexandriții moderni, incl. cu o creştere a dimensiunii acestei componente a flotei. Atât indicatorii cantitativi, cât și cei calitativi vor crește semnificativ.
Pentru a obține astfel de rezultate, industria va trebui să continue construcția de dragători de mine, precum și să dezvolte și să completeze versiuni modernizate ale Proiectului original 12700. Evenimentele și realizările din ultimii ani arată că Biroul Central de Proiectare Marină Almaz, SNSZ și USC sunt în general gata să rezolve astfel de probleme, iar viitorul forţelor miniere dă motive de optimism.
informații