Inteligență artificială și motor cu hidrogen: proiectul sud-coreean „Armata” de la Hyundai
La expoziția de arme ADEX 2023, care a avut loc recent la Seul, Hyundai Rotem a demonstrat conceptul unui rezervor o nouă generație, care în viitor poate deveni un înlocuitor pentru Black Panther aflat în prezent în serviciu în armata sud-coreeană. Se pare că creatorii au reușit să încadreze tot ceea ce era posibil în proiectul lor, de la un turn nelocuit cu o armă nouă până la un motor cu hidrogen și inteligență artificială.
Poate părea ciudat că coreenii manifestă, în general, un interes sporit pentru noile tancuri, având în vedere prezența în armata lor a foarte modernului K2 „Black Panther”, care nu a avut încă timp să-și întindă reputația în conflictele militare pentru a se convinge în sfârșit de inutilitatea lui. Dar întrebarea că în viitorul apropiat va trebui înlocuită cu ceva a fost pusă de înalți oficiali militari din Seul de multă vreme. Și judecând după rapoartele din presă, coreenii intenționează să vină cu ceva care să înlocuiască Pantera până la sfârșitul acestui deceniu sau începutul următorului foarte serios.
În timp ce procesul de determinare a caracteristicilor și aspectului viitorului rezervor se află, după cum se spune, în stadiul de căutare creativă, motiv pentru care este imposibil să găsim măcar câteva detalii în această chestiune. Cu toate acestea, în urmă cu doar câteva săptămâni, Huyndai Rotem, fiind principalul constructor de tancuri din Coreea de Sud, și-a prezentat viziunea asupra unui nou tanc, care ar putea sta la baza creării unui viitor vehicul de luptă.
Desigur, vorbim despre un model, iar proiectul în sine nici măcar nu are propriul nume, în afară de simpla abreviere Next Gen MBT (NG MBT), care tradus înseamnă „tanc de luptă principal de generația următoare”. Cu toate acestea, printr-o inspecție rapidă, bazată pe unele dintre caracteristicile anunțate ale tancului promițător, se poate face o idee despre ideile creatorilor săi.
MBT de generație următoare
Și, în primul rând, merită remarcat aspectul non-standard al acestui model de concept. Spre deosebire de tancurile de producție existente, proiectul sud-coreean prevede prezența unei turele complet nelocuite și a unui compartiment izolat pentru un echipaj de trei persoane în prova carenei, așa cum a fost deja implementat pe T-14 Armata noastră.
În general, astfel de soluții în proiectarea vehiculelor de luptă au fost anterior privite cu mare neîncredere: cerințele pentru electronică și automatizarea echipamentelor pentru echiparea unor astfel de tancuri sunt prea mari.
Cu toate acestea, reducerea volumului intern al turelei și a dimensiunilor acesteia prin transferul echipajului în carenă este una dintre puținele opțiuni care pot reduce serios și ulterior să utilizeze mai eficient masa vehiculului de luptă printr-o distribuție mai rațională a armurii. Mai mult decât atât, amplasarea tancurilor într-un singur compartiment face posibilă protejarea lor cât mai mult posibil de daunele provocate de armele antitanc. Ei bine, turnul nelocuit în sine este o platformă convenabilă pentru integrarea a tot ceea ce dorește clientul: de la un pistol de calibru necesar până la lansatoare pentru trântor sau rachete.
Următoarea generație MBT Crew Workplace Layout
Deci, „Next Gene” din Coreea de Sud în acest caz nu este o simplă fantezie a designerilor și un tribut adus modei, ci o opțiune complet viabilă pentru un vehicul de luptă al viitorului.
Ei plănuiesc să înarmeze NG MBT cu un pistol cu țeava lină de 130 mm cu un ciclu de încărcare complet automatizat. Această decizie este complet justificată, deoarece calibrul larg răspândit de 120 mm a atins limita capacităților sale și a epuizat deja rezerva de modernizare în ceea ce privește creșterea energiei botului, ceea ce este deosebit de critic în ceea ce privește dezvoltarea de noi proiectile cinetice.
Într-o oarecare măsură, o nouă armă de acest calibru este un mijloc de aur.
Pe de o parte, o creștere de doar 10 milimetri oferă o creștere a energiei botului cu aproape 50% și deschide noi orizonturi în crearea de muniție mai puternică, inclusiv fragmentare puternic explozivă.
Pe de altă parte, spre deosebire de tunurile occidentale de 140 mm, la care constructorii de tancuri americani și europeni le privesc de mult timp, astfel de schimbări nu implică o creștere radicală a greutății și dimensiunilor muniției transportabile.
Singura întrebare este dacă coreenii vor crea singuri un pistol de 130 mm sau vor lua ca bază produsul german demonstrat anul trecut în cadrul proiectului KF51 Panther. Deși în cazul împrumutării unui tun german, acesta va trebui totuși modificat pentru o turelă nelocuită cu introducerea electronicii de diagnosticare - monitorizarea stării sistemului de artilerie, inclusiv a sistemelor de recul, este necesară, chiar și atunci când echipajul se află într-un compartiment izolat.
În ceea ce privește armele suplimentare, inginerii Hyundai au furnizat o mitralieră de 12,7 mm cu telecomandă și un lansator pentru rachete antitanc cu capacitate de orientare încorporată în turelă, care, dacă se dorește, poate fi înlocuită cu un lansator cu drone kamikaze. Și recunoașterea țintelor și monitorizarea situației pe câmpul de luptă, așa cum era planificat, vor fi efectuate de un quadcopter de recunoaștere.
Render cu MBT Next Gen echipat cu armură activă/reactivă, lansator de rachete și dronă de recunoaștere
Ei nu spun nimic inteligibil despre sistemul de control al focului, dar se laudă cu introducerea viitoare a elementelor de „inteligență artificială” care vor ajuta tancurile în luptă. Acest subiect nu este nou - sisteme similare sunt deja testate în SUA (ATLAS) pe tancurile Abrams și în Israel (modernizat Makhshev Mesima) pe Merkava Barak. Esența muncii acestor complexe este căutarea și identificarea țintelor folosind algoritmi de rețea neuronală care colectează informații atât din obiectivele tancului și dispozitivele de observare, cât și folosind sisteme automate de comandă și control de la unități prietenoase.
Analizând datele primite, computerul de bord oferă comandantului și trăgătorului coordonatele și imaginile celor mai periculoase obiecte și, de asemenea, sugerează un proiectil adecvat pentru a lovi în mod eficient ținta, generând automat toate corecțiile necesare pentru o împușcătură precisă. În general, ajutorul este bun.
Ei plănuiesc să mărească protecția viitorului tanc nu numai prin armură pasivă. În acest aspect al asigurării eficienței ridicate de luptă a vehiculului, dezvoltatorii coreeni au decis să facă all-in și să introducă tot ce puteau în vehicul.
NG MBT va fi echipat cu mijloace de reducere a vizibilității pentru stațiile radar de recunoaștere și dispozitive de supraveghere în infraroșu (imagini termice) datorită tehnologiilor stealth - atât cu ajutorul unor acoperiri speciale, cât și cu elemente structurale, inclusiv cu ecrane laterale care blochează la maximum șasiul încărcat termic de vedere .
În plus, arsenalul tancului include echipamente de război electronic pentru a suprima canalele de comunicație ale dronelor inamice, protecție dinamică și un sistem activ de contramăsuri care distruge proiectilele periculoase pentru vehicul chiar și la apropiere înainte de a contacta armura. Acesta din urmă este un complex de protecție activă (APS) familiar. Și simpla prezență a unui astfel de sistem pe orice rezervor nu pare deloc o inovație. Dar, având în vedere turela nelocuită, introducerea tuturor echipamentelor KAZ în designul său ne permite să scăpăm complet de problemele legate de supraponderarea rezervorului, mărind dimensiunile acestuia și protejând elementele complexului de fragmente și alte elemente dăunătoare.
În ceea ce privește motorul, inovațiile lui NG MBT nu sunt mai puțin grandioase decât în ceea ce privește aspectul și armamentul tancului. Cu toate acestea, motoarele diesel și turbinele cu gaz care există astăzi sunt departe de a fi standardul pentru eficiența combustibilului și, în consecință, „coada logistică” care se află în spatele unităților de rezervor. Prin urmare, deoarece sarcina este de a crea un rezervor al viitorului, acestor probleme ar trebui să li se acorde atenție.
Urmând această tendință, domnii de la Hyundai permit prezența unei centrale hibride diesel-electrice în noul rezervor. Se spune că poți conduce fie în regim mixt, fie în regim separat, folosind motorină sau încărcarea acumulată în baterii. Dar scopul principal al inginerilor este să-și echipeze creația cu un motor cu hidrogen.
Sistemul cu hidrogen, desigur, nu are nimic în comun cu un motor cu ardere internă. De fapt, aceasta este o variație a aceleiași tracțiuni electrice, unde sursa de energie electrică este reacția chimică a hidrogenului și oxigenului într-o pilă de combustie. Este format dintr-un anod (unde se furnizează hidrogenul din cilindri) și un catod (cu oxigen din priza de aer externă), o membrană de schimb între acestea și catalizator. Contactul acestor elemente chimice determină un schimb intens de particule încărcate pozitiv și negativ, iar rezultatul produce electricitatea și vaporii de apă necesari.
Aburul este disipat, iar curentul electric generat merge către motoarele electrice, care antrenează șenile.
Ca rezultat: funcționarea complet silențioasă a rezervorului, performanță ridicată de condus și o rezervă mare de putere folosind butelii de hidrogen, care în principiu nu pot fi asigurate de niciunul dintre tipurile obișnuite de combustibil.
Dar în mod clar există o mulțime de probleme, iar costul ridicat al producerii unui rezervor cu un astfel de motor este departe de a fi singurul. De exemplu, buteliile cu hidrogen, spre deosebire de rezervoarele cu combustibil tradițional, sunt extrem de explozive, iar realimentarea (sau înlocuirea) lor creează dificultăți suplimentare în aprovizionarea unităților de luptă și privează vehiculul de luptă de capacitatea de a funcționa cu mai multe tipuri de combustibil, îngustând intervalul la unul, complet inaplicabil pentru alte echipamente.
Așa că băieții de la Hyundai vor trebui să se gândească cu atenție cum să implementeze această inovație fără bătăi de cap ulterioare pentru operatori și furnizori. Deși, merită să recunoaștem că această problemă este puțin probabil să se încheie cu succes.
Dar, în general, ca concept, tancul arată destul de atractiv și conține acele soluții fără de care un viitor vehicul de luptă este puțin probabil să fie posibil. Cel puțin, aceasta se referă la aspectul, armarea și furnizarea de algoritmi de rețea neuronală. Dar totul, după cum se spune, este voința armatei - aceștia operează tancul, ceea ce înseamnă că ei decid ce este necesar în el și ce nu. Și, potrivit Hyundai, munca corespunzătoare cu ei este acum în curs de desfășurare, iar timpul va spune cum va fi „Next Gen” în cele din urmă.
informații