Vehicul blindat promițător pentru armata franceză - EBRC Jaguar
BRM EBRC Jaguar pe pista de testare
În prezent, forțele terestre franceze implementează un program major de reînarmare și trec la noi modele de vehicule de luptă blindate ușoare și medii de diferite clase. Astfel, in domeniul vehiculelor de recunoastere de lupta, rearmarea se realizeaza prin noul produs EBRC Jaguar. Acest BRM a fost construit folosind noi componente și tehnologii care au îmbunătățit toate caracteristicile principale.
Dezvoltare comună
În decembrie 2014, Ministerul francez al Apărării a lansat programul promițător Scorpion. Scopul său a fost crearea mai multor tipuri noi de echipamente, inclusiv. transportor blindat VBMR Griffon și vehicul de recunoaștere EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) Jaguar. Aceste produse trebuiau să intre în serviciu cel târziu în 2020 și să înlocuiască treptat vehiculele învechite AMX-10RC și ERC-90 din armată.
Dezvoltarea celor două proiecte a fost încredințată unui consorțiu format din Nexter Systems (acum parte a KNDS), Renault Trucks Defence și Thales. Lucrările de proiectare pentru două vehicule blindate au fost estimate la 752 de milioane de euro. Conform termenilor contractelor semnate, compania Nexter trebuia să realizeze coordonarea generală a proiectului, precum și să dezvolte carcase și protecția echipamentelor. Renault urma să creeze centrala și șasiul, iar Thales era responsabil pentru componenta electronică a proiectului.
Scopul proiectului EBRC Jaguar a fost de a crea un vehicul de recunoaștere de greutate medie, cu caracteristici de mobilitate, protecție și putere de foc ridicate. Pentru aceasta s-a propus utilizarea tehnologiilor și componentelor moderne. Din această cauză, Ministerul francez al Apărării a numit mai târziu Jaguar-ul drept cea mai complexă piesă de tehnologie dezvoltată la nivel local.
De asemenea, clientul a dorit să reducă costurile pentru programul Scorpio în ansamblu. Potrivit atribuirii inițiale, costul mașinii EBRC Jaguar nu ar trebui să depășească 1 milion de euro. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se unifice două modele promițătoare și să se ia alte măsuri. Astfel, transportorul blindat Griffon trebuia să fie format din 70% piese Jaguar. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se reducă costul BRM-ului finit la limita necesară și a continuat să crească.
În ciuda tuturor dificultăților și limitărilor, proiectul Jaguar a fost finalizat în doar câțiva ani. În 2016-17 Nexter Systems, împreună cu alți contractori, au construit primul prototip de Jaguar pentru testare. Testarea echipamentelor la locul de testare a continuat până în 2020-21, iar prototipurile au făcut față sarcinilor atribuite. Pe baza rezultatelor testelor, două vehicule blindate noi au primit o recomandare pentru adoptare.
În procesul de reînarmare
De la începutul proiectului Scorpio, oficialii francezi au vorbit în mod repetat despre necesitatea achiziționării unui număr mare de vehicule de două tipuri noi. În același timp, numerele exacte nu au fost anunțate la început, iar apoi au început să se schimbe în sus. În 2020, au fost anunțate planurile finale - armata franceză urma să comande 300 de Jaguari EBRC și mai mult de 1870 de grifoni VBMR.
În aprilie 2017, Ministerul francez al Apărării a plasat prima comandă pentru producția în masă de echipamente de nouă generație. Includea 20 Jaguar BRM-uri și aprox. Transportor blindat 320 Griffon. În septembrie 2021, a apărut un alt contract pentru 42 Jaguars și 270 Griffins. Era planificat să petreacă câțiva ani pentru a finaliza aceste comenzi, iar după aceea vor fi plasate altele noi.
Trebuie amintit că în specificațiile tehnice din 2014, costul unui Jaguar BRM de serie era limitat la 1 milion de euro. Pe măsură ce dezvoltarea progresa, prețul estimat al echipamentului a crescut treptat, iar clientul a fost nevoit să elimine restricțiile. Drept urmare, în două contracte de producție în masă, costul unui vehicul blindat ajunge la 5-6 milioane de euro.
Potrivit datelor cunoscute, din 2020 până în prezent, armata franceză a primit cel puțin 25-30 de vehicule de recunoaștere de luptă EBRC Jaguar. Au intrat în mai multe unități ale armatei și și-au înlocuit vechile lor produse ERC-90. Acest proces va continua în viitor până când toate unitățile și unitățile relevante vor primi echipamente moderne.
Prima lansare de probă a rachetei Akeron MP, mai 2021
Chiar și în stadiul de dezvoltare, noul vehicul blindat francez a atras interesul armatei belgiene. Ca urmare, până la sfârșitul anului 2018 a apărut un acord pentru furnizarea de echipamente din familia Scorpion în valoare de cca. 1,5 miliarde de euro. Armata belgiană vrea 60 de vehicule noi de luptă de infanterie de import și cca. 380 de transportoare blindate standardizate. Cu ajutorul jaguarilor francezi, acestea vor înlocui mașinile blindate ATF Dingo existente.
Conform termenilor contractului, întreprinderile franceze vor produce principalele unități și le vor trimite în Belgia. Asamblarea finală va avea loc la sediul clientului. Armata belgiană va primi primul lot de echipamente în 2025. În 2026, livrările de rachete franceze Akeron MP vor începe pentru utilizare pe vehicule blindate noi.
Pe noi soluții
EBRC Jaguar este un vehicul blindat de luptă pe un șasiu cu roți conceput pentru a îndeplini mai multe misiuni. În primul rând, aceasta este recunoaștere - patrule și raiduri în zone specificate pentru a căuta anumite obiecte. Dacă este necesar, BRM poate lovi independent o țintă găsită folosind diferite arme de foc. În plus, Jaguar poate fi folosit pentru a escorta infanterie, convoai etc.
Vehiculul este construit pe baza unei carene cu un compartiment de control frontal, un compartiment central de luptă și un compartiment motor la pupa. Coca cu formă caracteristică este sudată din piese de aluminiu și echipată cu blindaj aplicat. Această protecție poate rezista la gloanțe de 14,5 mm, fragmente de obuze de 155 mm sau la explozia a 10 kg de TNT sub roată sau fund, ceea ce corespunde nivelului 4 al standardului STANAG 4569.
Protecția BRM a fost îmbunătățită de mai multe sisteme suplimentare. La bord există senzori pentru detectarea lansărilor de rachete și 14 lansatoare de grenade fumigene pentru a contracara armele ghidate. O stație de bruiaj aeropurtată este utilizată împotriva dispozitivelor explozive controlate radio.
În spatele carenei se află un motor diesel de 500 CP. Se folosește o transmisie automată cu distribuție a cuplului la toate roțile. Suspensie – hidropneumatică cu capacitatea de a controla garda la sol. Componentele cheie ale centralei electrice și ale șasiului sunt împrumutate de la camioanele comerciale.
Cu o greutate de luptă de 25 de tone, EBRC Jaguar are caracteristici de înaltă performanță. Viteza maximă pe autostradă ajunge la 90 km/h, intervalul este de 800 km. Oferă mișcare pe teren accidentat și teren accidentat cu obstacole.
Jaguarul poartă o turelă de dimensiuni mari cu arme și diverse echipamente. Partea frontală a capotei și compartimentele laterale sunt dedicate amplasării armelor și echipamentelor necesare. În centru sunt locuri de muncă și trape pentru doi membri ai echipajului. Datorită instalării diverselor sisteme și dispozitive, turnul are dimensiuni mari și un aspect distinctiv.
Principalul arme BRM este un tun automat CT40 de 40 mm de la CT International. Pistolul folosește împușcături telescopice de 40x225 mm și este echipat cu o culpă rotativă pentru a le primi. Toate acestea reduc dimensiunea pistolului și a sistemului de muniție, obținând în același timp performanțe ridicate la foc. Muniția armei va include mai multe tipuri de obuze - fragmentare, explozie de aer, perforare a armurii etc. Designul suportului pentru pistol permite tragerea la un unghi de înălțime de până la 45°.
În stânga pe acoperișul turelei se află un modul de luptă cu o mitralieră de 7,62 mm. Pe partea tribord se află un lansator retractabil pentru rachetele ghidate Akeron MP (fostă MMP). Raza de lansare – până la 5 km.
Toate armele vehiculului de luptă sunt controlate de un singur sistem digital de control al focului. Include o lunetă panoramică de comandant și o lunetă de trăgător orientată spre înainte. Ambele dispozitive au un canal de zi și de noapte, precum și un telemetru laser. Pentru a monitoriza rezultatele tragerii, se folosește localizatorul Metravib Pilar V. Dispozitivele sunt interfațate cu un computer balistic care are o serie de funcții necesare. Oferă propria stație meteo etc.
Echipajul Jaguar BRM este format din trei persoane. Șoferul este situat în compartimentul de comandă din prova carenei. Locul său deasupra este acoperit cu o mică pilothouse cu geamuri extinse și vizibilitate bună. Comandantul și trăgătorul-operatorul sunt situate în interiorul compartimentului de luptă și intră în el prin trapele turelei. Pentru ei sunt proiectate stațiile de lucru automate cu control de la distanță a aproape tuturor proceselor.
Ca parte a tuturor proiectelor noi, inclusiv Scorpion, armata franceză acordă o mare atenție dezvoltării sistemelor de comunicare și control, precum și așa-numitelor. tehnologii centrate pe rețea. Drept urmare, Jaguar-ul va putea face schimb de cantități mari de date cu alte vehicule de luptă, unități sau comandanți superiori. Acest lucru ar trebui să îmbunătățească eficiența procesului de explorare și să ofere alte beneficii.
Tehnologia viitorului
Astfel, ca parte a programului Scorpion, Franța a dezvoltat și adus în producție în masă un nou vehicul de recunoaștere de luptă, cu ajutorul căruia în viitorul îndepărtat intenționează să actualizeze flota armată și să înlocuiască modele învechite. Până în prezent, cca. 30 de produse EBRC Jaguar, ceea ce reprezintă aproximativ 10% din cantitatea planificată. Cu toate acestea, producția va continua și are toate șansele să atingă ținta de 300 de vehicule blindate.
Proiectul Jaguar este de interes din punct de vedere tehnic. Arată cum ar trebui să arate un BRM promițător, potrivit armatei franceze. Această mașină a fost realizată pe șasiul original, construit însă pe unități comerciale disponibile. Au folosit un complex de protecție dezvoltat, care include nu numai armură, ci și mijloace suplimentare. Complexul de arme se baza pe o armă promițătoare, cu capacități speciale și completată cu rachete. De asemenea, s-a acordat o atenție deosebită electronicelor de bord în diverse scopuri.
Un vehicul de recunoaștere de luptă cu acest design a trecut testele și a satisfăcut clientul. Aceasta arată conformitatea sa cu cerințele tehnice și condițiile de funcționare preconizate. Cu toate acestea, din cauza numărului mic și a începutului recent de service, produsele EBRC Jaguar nu au avut încă timp să se arate pe deplin și să-și arate punctele forte și punctele slabe. Dacă armata franceză a evaluat corect acest model, doar timpul și experiența vor spune.
informații