Desertcross 1000-3 vehicule de teren în armata rusă
Șeful Statului Major General V. Gerasimov, ministrul Apărării S. Șoigu și președintele V. Putin inspectează vehicule noi de teren. Fotografie de AP RF
Grupul de trupe rusești implicat în Operațiunea Specială de protejare a Donbass folosește o gamă largă de vehicule și vehicule de teren. Recent a devenit cunoscut faptul că o astfel de flotă este acum reînnoită cu vehicule de teren Desertcross 1000-3 fabricate în China. Este planificată achiziționarea unui număr mare de astfel de vehicule, ceea ce va crește mobilitatea unităților și, astfel, le va ajuta în rezolvarea misiunilor de luptă.
Contract nou
În noaptea de 10 noiembrie, președintele rus Vladimir Putin a sosit la Rostov-pe-Don și a vizitat sediul Districtului Federal de Sud. Conducerea Ministerului Apărării și a raionului l-au informat pe șeful statului despre progresul actualei Operațiuni Speciale. În plus, sediul a găzduit o mică expoziție de echipamente moderne furnizate trupelor.
Președintelui i s-au arătat două vehicule AODES Desertcross 1000-3 de fabricație chinezească, capabile să transporte oameni și încărcături mici. A devenit cunoscut faptul că Ministerul Apărării era interesat de acest echipament și a plasat o comandă mare pentru aprovizionarea acestuia. Acest contract este deja îndeplinit, iar câteva sute de vehicule au intrat în trupe.
Potrivit plăcuței informative care însoțește vehiculele de teren la expoziție, departamentul de apărare achiziționează 2127 de vehicule în diferite versiuni. Până în prezent, au fost primite de la producător 537 de vehicule de teren în configurație de bază. Restul de 1590 de unități. va primi un set de suplimente de diferite tipuri. În decembrie sunt așteptate 500 de vehicule, iar restul vor intra în armată în primul trimestru al anului 1.
O pereche de Desertcrosse la sediul Districtului Militar de Sud. Fotografie cu t/k „Star”
Semnul dezvăluia și costul echipamentului. Produsul Desertcross 1000-3 în configurația sa de bază a costat Ministerul Apărării 1,58 milioane de ruble pe unitate. Instalarea opțiunilor necesare crește costul mașinii la 2,1 milioane. Nu este dificil de calculat costul total al comenzii - aproape 4,2 miliarde de ruble. Aceasta este departe de a fi cea mai mare și mai scumpă achiziție pentru a asigura desfășurarea unei Operațiuni Speciale, dar importanța și necesitatea acesteia nu trebuie subestimate.
Mașini în față
Potrivit datelor Ministerului Apărării, peste cinci sute de vehicule de teren Desertcross 1000-3 au intrat deja în armată. Cel puțin, o parte din aceste echipamente ar fi trebuit să se fi dispersat în unități și formațiuni care operează în zona de operațiuni speciale. Cu toate acestea, până de curând nu existau informații despre prezența unor astfel de vehicule în armata noastră. Au fost raportate doar ATV-uri AM-1 și altele asemenea. tehnologie, despre cărucioarele din seria Chaborz din Garda Rusă etc.
Cu toate acestea, la doar câteva zile de la expoziție, primele relatări despre prezența vehiculelor de teren în zona de luptă au început să apară la sediul Districtului Militar de Sud și „premieră”, pe resurse de specialitate și pe bloguri. Sunt publicate și fotografii ale echipamentelor și noilor săi proprietari din unitățile de luptă. Sunt demonstrate metode de camuflare a vehiculelor, de plasare a marfurilor etc.
Primele recenzii vin deja. În general, luptătorii evaluează pozitiv noul produs. Se numește un mijloc convenabil pentru rezolvarea problemelor de transport în spatele apropiat - transportul de muniție și alte mărfuri, evacuarea răniților etc. Nu există încă rapoarte de utilizare ca vehicul ușor de recunoaștere sau vehicul de patrulare. Poate că cercetașii stăpânesc deja noul vehicul de teren și pur și simplu nu împărtășesc experiență nouă.
Un nou tip de vehicul de teren într-o zonă de luptă. Foto Telegram / Sashakots
Design străin
Vehiculul de teren AODES Desertcross 1000-3 a fost dezvoltat și produs în serie de compania chineză Shandong Odes Industry. Face parte din linia de vehicule de teren utilitar-turistice și este oferită unei game largi de clienți. Acestea sunt în principal organizații civile și persoane fizice care doresc să aibă un vehicul ușor și convenabil pentru călătoriile off-road.
Produsul Desertcross 1000-3 este un vehicul ușor pe un șasiu cu tracțiune integrală cu două axe, capabil să transporte trei pasageri și ceva marfă. Designul original, la cererea clientului, poate fi completat cu diverse unități și componente. În special, armata rusă cumpără vehicule de teren cu o cabină închisă moale și un sistem de încălzire.
Vehiculul de teren are o caroserie deschisă, cu cadru și piele pe care sunt instalate toate celelalte elemente. În partea sa din față există un capac al capotei, care la unele niveluri de echipare poate fi folosit ca spațiu mic de încărcare. În spatele ei se află o cabină pentru echipaj cu trei locuri, iar în spatele ei este montată o platformă de marfă cu drepturi depline. Există o „cușcă” de protecție cu drepturi depline deasupra scaunelor echipajului.
Mașina este echipată cu un motor cu doi cilindri pe benzină, în formă de V, răcit cu lichid, cu o putere de 87 CP. Transmisia este construită pe baza unui variator și a diferențialelor de roți. Este posibil să utilizați tracțiunea spate sau tracțiunea integrală. Suspensia punților față și spate este construită pe brațe A cu arcuri verticale și amortizoare hidropneumatice. Pe puntea spate există și o bară anti-ruliu. Se folosesc roți cu un diametru de 27 inci.
Lungimea totală a unui astfel de vehicul de teren nu depășește 3,4 m, lățime – 1,8 m, înălțime – 1,9 m cu o gardă la sol de 305 mm. Greutatea proprie pentru armata rusă este de 1050 kg. Capacitatea de încărcare este de 550 kg și poate tracta o remorcă de 300 kg. Mașina transportă până la trei persoane în cabină, inclusiv șoferul. Opțional, producătorul oferă două scaune detașabile pe platforma de marfă.
Vedere generală a Desertcross 1000-3. Fotografie de AODES
Desertcross 1000-3 pe autostradă atinge viteze de până la 80 km/h și are o autonomie de 250 km. Vadurile pot fi traversate nu mai mult de 400 mm. În cazul obstacolelor dificile și a condițiilor off-road, mașina este echipată cu un troliu cu o forță de tracțiune mai mare de 2 tone.
Cea mai mare parte a vehiculelor de teren pentru armata rusă a fost comandată cu elemente suplimentare. Astfel, Ministerul Apărării a dorit să doteze echipamentul cu o bară de protecție frontală cu amplificator și bare de protecție din cauciuc. De asemenea, este echipat cu o cabină de tip moale cu geam și un încălzitor. Această tehnică poate fi folosită confortabil în iarna care vine.
Poziție intermediară
Armata noastră este acum aprovizionată cu diverse vehicule de clasă uşoară şi medie. În special, camionetele și vehiculele de teren (ATV-uri) au devenit larg răspândite în zona de operațiuni speciale. Ele sunt folosite ca transport pentru persoane și mărfuri și sunt, de asemenea, transportoare de diferite arme. În același timp, în diferite situații și contexte, astfel de echipamente pot întâmpina dificultăți și limitări - unele mostre nu au întotdeauna suficientă capacitate de transport, în timp ce altele prezintă o manevrabilitate insuficientă.
Vehiculul de teren Desertcross 1000-3 ocupă o poziție intermediară între ATV-uri și mașinile cu drepturi depline și poate rezolva cu succes o gamă destul de largă de sarcini. Potrivit informațiilor dintr-o expoziție recentă, vehiculul chinezesc pentru toate terenurile este considerat un vehicul pentru operațiuni de recunoaștere și patrulare, raiduri și operațiuni de căutare și salvare, precum și pentru nevoile generale de logistică în condiții dificile de drum și sol.
Vehiculele de teren vor fi probabil folosite în principal ca camioane ușoare. În plus, vor încerca să-i facă purtători de arme. Designul Desertcross, teoretic, permite instalarea de mitraliere sau alte sisteme. În plus, vehiculul poate transporta mortare, ATGM, MANPADS și alte arme. În zilele noastre, quad-urile cu o capacitate de încărcare și o capacitate mai mică de pasageri sunt adesea folosite ca purtători ai unor astfel de sisteme.
Vehicul de teren cu trei locuri cu cabină. Fotografie de AODES
Trecerea la ATV-uri mai mari și mai grele poate oferi beneficii. Întregul echipaj va putea călători într-un singur vehicul, încărcătura de muniție va crește etc. Cu toate acestea, va fi posibilă menținerea sau îmbunătățirea mobilității și mobilității generale a complexului și a echipajului acestuia.
Trebuie remarcat faptul că operarea vehiculelor de teren precum Desertcross 1000-3 trebuie să se confrunte cu anumite restricții. Astfel, un alt model este furnizat armatei, neunificat cu alte automobile sau alte echipamente. Aceasta înseamnă că structurile relevante ale forțelor armate vor trebui să stabilească un sistem de aprovizionare pentru consumabile și piese de schimb pentru noul model. In plus, vehiculul de teren nu are nicio protectie, motiv pentru care nu poate fi folosit in prima linie sau in alte zone periculoase.
Nevoi obiective
Ca parte a actualei operațiuni speciale de protejare a Donbassului, armata rusă nu rezolvă doar sarcinile militare și politice atribuite, ci și câștigă experiență valoroasă. În special, se formează și se perfecționează în mod constant diverse idei și concepte pentru formarea și dezvoltarea unei flote de vehicule de toate clasele. Un alt rezultat al acestui proces poate fi observat chiar acum.
Ținând cont de experiența dobândită anterior, de structurile noastre proprii și aferente, Ministerul Apărării a decis să echipeze unitățile din față și din spatele apropiat cu vehicule tot terenul de un model nou. Pentru a începe livrările cât mai curând posibil, s-a decis să se contacteze un producător străin. Drept urmare, primele peste 500 de produse Desertcross 1000-3 au intrat deja în armată și încep să fie folosite în zona de luptă, iar în lunile următoare numărul de astfel de echipamente se va multiplica de patru ori.
informații