Corvetele suedeze Visby vor primi arme cu rachete antiaeriene
Corvete din clasa Visby pe mare. Foto: Ministerul Suedez al Apărării
Marina suedeză și contractorii săi continuă să se pregătească pentru modernizarea corvetelor din clasa Visby, iar noi detalii ale acestui proiect devin cunoscute. Deci, zilele trecute a apărut un contract pentru furnizarea de arme antiaeriene pentru nave - vor să le înarmeze cu complexe Sea Ceptor cu rachete CAMM. Este de așteptat ca instalarea sistemelor moderne de apărare aeriană să îmbunătățească semnificativ calitățile generale de luptă ale corvetelor.
Planuri de modernizare
Să reamintim că proiectul corvetei multifuncționale „Visby” pentru marina suedeză a fost dezvoltat la mijlocul anilor nouăzeci. În 1995, industria suedeză a depus chila navei conducătoare cu același nume și a predat-o în 2002. flota. Pe baza rezultatelor testării corvetei Visby, proiectul a fost finalizat, ceea ce a făcut posibilă începerea construcției de fanioane în serie. În 2009-2015 clientul a mai primit patru nave. Construcția celei de-a șasea corvete, prevăzută în contractul inițial, a fost abandonată.
Proiectul Visby a avut o abordare interesantă a problemelor de apărare aeriană. Principalele mijloace de apărare împotriva atacului aerian urmau să fie stealth-ul navei și lansatorul de bruiaj multifuncțional MASS. Era planificat să lovească ținte aeriene care au reușit să se apropie de navă cu obuze de 57 mm de la tunul automat Bofors Mk 3.
Aproape încă de la începutul dezvoltării proiectului Visby, s-a discutat despre posibilitatea echipării navelor cu propriul sistem de rachete antiaeriene. Au fost propuse și luate în considerare diferite opțiuni pentru astfel de arme. În special, în anii 23, a fost studiată instalarea unei versiuni staționare a sistemului de apărare aeriană RBS 2008 Bamse, dar în XNUMX această idee a fost în cele din urmă abandonată.
Corveta Nyköping folosește rachete CAMM - până acum doar în interpretarea artistului. Grafică MBDA
La începutul anilor douăzeci, flota suedeză acumulase o experiență vastă în operarea corvetelor stealth și a ajuns la concluzia că era necesară modernizarea acestora. A fost întocmită o listă de cerințe de bază pentru rafinarea designului, instalarea de noi sisteme etc. În special, practica a arătat că navele necesită un sistem de apărare aeriană cu drepturi depline pentru autoapărare și acoperire a zonei.
În ianuarie 2021, Direcția pentru Tehnologia Apărării din cadrul Ministerului Suedez al Apărării a acordat Saab un ordin de dezvoltare și implementare a unui proiect de modernizare pentru cinci corvete existente. Crearea unui proiect care ține cont de toate noile dorințe și cerințe ale clientului va fi finalizată în viitorul apropiat. Prima dintre corvete va fi supusă reparațiilor și modernizării la sfârșitul anului 2024 și va reveni în funcțiune în 2027. Ultima navă va fi livrată clientului cel târziu în 2030. Este de așteptat ca o astfel de modernizare să prelungească durata de viață a navelor până cel puțin în 2040.
Selectarea flotei
La începutul anului 2021, Marina Suedeză a dezvăluit principalele planuri și cerințe pentru proiectul de modernizare a corvetei. Cu toate acestea, nu au furnizat o listă de noi complexe și sisteme care vor apărea la Visby ca urmare a noului proiect. Se pare că la acel moment clientul și antreprenorul nu formaseră încă aspectul final al navei modernizate și nu selectaseră produsele necesare. Cu toate acestea, până acum unele dintre aceste evenimente s-au încheiat. Astfel, recent a devenit cunoscut despre alegerea sistemelor de apărare aeriană pentru corvete.
Pe 16 noiembrie, compania internațională MBDA a anunțat că a primit o comandă de la Agenția suedeză de echipamente de apărare. Conform termenilor acestui document, compania trebuie să transfere sistemele de rachete antiaeriene Sea Ceptor în Suedia pentru a fi instalate pe corvete Visby. Astfel de sisteme de apărare aeriană vor fi echipate cu rachete ghidate CAMM, produse tot de MBDA.
Rachetă antiaeriană CAMM. Grafică MBDA
Acordul prevede furnizarea a cinci sisteme de apărare aeriană pentru corvetele existente și un număr nespecificat de rachete. Primul set va fi transferat la Saab în 2024-25, iar până la începutul anului 2026 va fi livrat pe nava de transport. Livrările vor fi apoi efectuate pe măsură ce se vor finaliza lucrările la alte corvete. Costul total al tuturor produselor nu a fost încă anunțat.
Aspecte tehnice
Compania care furnizează sisteme de apărare aeriană și sisteme de apărare antirachetă nu dezvăluie toate detaliile contractului semnat, dar și-a arătat deja posibilul rezultat. Serviciul de presă MBDA a publicat o redare artistică a unei corvete din clasa Visby care utilizează rachete CAMM. Această figură arată exact cum poate fi amplasat noul complex pe o platformă de suprafață existentă și cum ar trebui să arate lansările de rachete.
Imaginea prezintă a patra corvetă din seria Nyköping (K34) în configurația sa postmodernizare. Un lansator vertical de tip necunoscut este situat pe puntea sa în spatele suprastructurii. Calitatea imaginii nu vă permite să setați numărul de celule. În același timp, cadrul prezintă nouă rachete CAMM care au fost deja lansate din această instalație.
Potrivit producătorului, sistemul de apărare aeriană Sea Ceptor poate folosi lansatoare verticale de diferite tipuri. Cel mai simplu este un modul cu un număr mare de celule verticale pentru transportul rachetelor standard și containerele de lansare. În același timp, partea de cap a TPK-ului cu un capac emisferic iese deasupra nivelului punții, motiv pentru care instalația poartă porecla „ferme de ciuperci”. Pornind de la o astfel de instalare și container se realizează într-un mod rece, folosind o încărcare separată de pulbere în TPK.
Instalațiile de acest fel sunt folosite pe diverse nave din Marea Britanie și din alte țări. Se poate presupune că Visby suedeză va primi și un astfel de echipament. Cu o lungime totală de 72,7 m și o deplasare de doar 640 de tone, astfel de nave nu pot fi echipate cu alte tipuri de instalații fără a deteriora sistemele existente. Potrivit diverselor estimări, o instalație cu până la 32 de rachete poate fi plasată sub puntea unei corvete.
Lansatorul sistemului de apărare aeriană Sea Ceptor pe puntea fregatei britanice HMS Lancaster pr. „Tip 023”. Fotografie de Ministerul Apărării din Marea Britanie
Nu este clar cum va fi construită partea radio-electronică a sistemului de apărare aeriană. Corvetele au un radar standard de supraveghere aeriană Sea Giraffe AMB 3D, care, teoretic, poate oferi desemnarea țintei armelor antiaeriene. Cu toate acestea, în timpul modernizării este planificată înlocuirea locatorului. Tipul de radar nou nu a fost încă denumit, dar este clar că va fi capabil să susțină funcționarea sistemelor de apărare aeriană și a altor arme. În plus, nava va avea un post de control pentru complexul antiaerian și instrumentele corespunzătoare.
Visby va trebui să folosească rachete de tip CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), create inițial pentru flota britanică. Aceasta este o rachetă proiectată în mod tradițional, destinată utilizării ca parte a sistemelor de apărare aeriană de pe navă și de la sol și capabilă să lovească o varietate de ținte aerodinamice. Este deja în serviciu cu o duzină de țări și sunt așteptate noi contracte.
Racheta este realizată într-un corp cilindric cu diametrul de 166 mm și lungimea de 3,2 m cu stabilizatori de coadă pliabile cu o deschidere de 450 mm. Greutate de pornire – 99 kg. Produsul este echipat cu un motor cu combustibil solid, care il accelereaza la o viteza de aprox. 3 M și oferă o rază de lansare de cel puțin 25 km și o altitudine de interceptare de până la 10 km.
Racheta are un sistem de ghidare combinat. Zborul către zona țintă se efectuează utilizând navigație inerțială; Există un mod de corectare a traiectoriei de comandă radio. Direcția directă către țintă se realizează folosind un căutător radar activ. Distrugerea este efectuată de un focos cu fragmentare puternic exploziv de 10 kg.
Ajunge din urmă
În timpul proiectării și construcției, corvetele suedeze din clasa Visby au fost poziționate ca o dezvoltare unică, combinând cele mai moderne și avansate tehnologii și soluții. Într-o astfel de publicitate, s-a acordat o atenție deosebită reducerii vizibilității, care, în special, trebuia să contribuie la protecția împotriva atacurilor aeriene. Navele au primit și capacități de bruiaj, dar nu și rachete antiaeriene.
Corveta principală a seriei este Visby. Foto: Wikimedia Commons
Acum, Visby va primi și sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune. Instalarea unor astfel de sisteme de apărare va avea un efect pozitiv asupra calităților și capacităților de luptă ale navelor. Ei vor putea să se protejeze, navele echipelor, bazele sau zonele de apă de atacurile aeriene. Caracteristici de performanță destul de ridicate sunt declarate pentru complexul Sea Ceptor și rachetele CAMM, iar interesul Marinei Suedeze pentru acestea este destul de de înțeles.
De menționat că modernizarea corvetelor prin instalarea unor sisteme moderne de apărare aeriană este un pas important, dar totuși tardiv. Navele ar fi trebuit să fie echipate cu rachete antiaeriene în faza de proiectare și construcție, dar apoi au decis să se descurce fără ele. Acest lucru a afectat negativ capacitățile și potențialul navelor - iar acum Marina și constructorii de nave vor trebui să compenseze timpul pierdut ca parte a proiectului de modernizare.
Este evident că Saab, compania responsabilă cu dezvoltarea proiectului de modernizare Visby, se va confrunta sau s-a confruntat deja cu anumite dificultăți. În special, ea va trebui să includă un lansator pentru noi rachete în designul final, precum și să găsească un loc pentru instrumente și un post de control pentru sistemul de apărare aeriană. Dacă există volume gratuite adecvate pe navă este o mare întrebare. În același timp, orice dificultăți de natură inginerească sau tehnică pot duce la întârzieri ale termenelor limită și alte consecințe negative.
Astfel, proiectul unic suedez al unei mici nave de luptă, bazat pe o serie de soluții îndrăznețe și promițătoare, s-a dovedit a nu fi cel mai de succes în practică. Acum trebuie modificat, atât pentru a îmbunătăți caracteristicile generale, cât și pentru a obține capacitățile fundamental necesare. Dacă va fi posibil să finalizați toate lucrările planificate în intervalul de timp necesar și să obțineți oportunitățile dorite, timpul va spune.
informații