Nave noi înainte de sfârșitul anului

59
Nave noi înainte de sfârșitul anului
Marcaj SSBN „Împăratul Alexandru III”, decembrie 2015


Au mai rămas doar câteva săptămâni până la sfârșitul acestui an. Aceasta înseamnă că, în viitorul apropiat, marina va primi noi nave, submarine și vase de diferite tipuri. Întreprinderile interne de construcții navale și-au încheiat deja construcția și testarea, iar acum sunt în curs de pregătire pentru transferul către client. În conformitate cu vechea tradiție, actele de acceptare vor fi semnate în ultimele săptămâni sau zile ale anului, după cum se spune, „sub brad”.



Submarine noi


Pe 21 noiembrie a avut loc o ședință periodică a Consiliului de Administrație al Ministerului Apărării, în cadrul căreia s-au discutat diverse probleme de dezvoltare militară, utilizare în luptă etc. Ministrul Serghei Șoigu a făcut declarații de deschidere la întâlnire. A ridicat mai multe subiecte, inclusiv. construcția și acceptarea de noi nave de război și submarine.

Potrivit ministrului, dezvoltarea componentei navale a forțelor nucleare strategice continuă să primească o atenție deosebită. În trecut, trei crucișătoare submarine Proiectul 955A Borey-A au fost construite pentru Marina, iar testele de stat ale următoarei nave, Emperor Alexander III, sunt acum finalizate.

Anul acesta va fi completată și componenta nestrategică a forței submarine. Au fost construite și testate trei submarine multifuncționale pentru ele. Aceste nave poartă sistemul de rachete Caliber și sunt capabile să rezolve o gamă largă de sarcini.

Pe 22 noiembrie, au apărut informații suplimentare despre acceptarea planificată a noilor submarine. A fost dezvăluit de publicația Izvestia, citând sursele sale din departamentul de apărare și industria construcțiilor navale. Se raportează că vor fi acceptate patru noi submarine flota în viitorul apropiat, iar actele asupra acestora vor fi semnate într-o zi.


Submarinul nuclear multifuncțional „Krasnoyarsk” este scos din barcă, iulie 2021.

Sursele Izvestiei au clarificat și despre ce submarine vorbesc. Ministerul Apărării va primi proiectul 955A de port-rachete strategice „Emperor Alexander III”, submarinul multifuncțional „Krasnoyarsk” 885M „Yasen”, precum și diesel-electricul „Kronstadt” (proiectul 677 „Lada” ) și „Mozhaisk” (proiectul 636.3 „Varshavyanka”). Cele două submarine nucleare acceptate și submarinul diesel-electric Mozhaisk vor merge ulterior în Oceanul Pacific. „Kronstadt”, la rândul său, este destinat Flotei de Nord.

Izvestia scrie că semnarea certificatelor de acceptare pentru patru submarine și ridicarea drapelului Marinei pe acestea a fost planificată provizoriu pentru 30 noiembrie. Aceste evenimente au fost însă amânate cu câteva zile spre dreapta. Acestea vor avea loc ca parte a următoarei Zile Unificate pentru Acceptarea Produselor Militare în primele zece zile ale lunii decembrie.

flota de suprafata


La o ședință a Consiliului de administrație al Ministerului Apărării, șeful departamentului a reamintit și construcția în curs de desfășurare a navelor de suprafață de diferite clase și tipuri. În acest an, Marina Rusă a primit deja două corvete multifuncționale și o navă mică de rachete. Se plănuiește să accepte mai multe fanioane până la sfârșitul anului.

Planurile pentru săptămânile următoare includ transferul a trei noi nave mici cu rachete și o navă de contramăsuri pentru mine. În plus, noua fregata Proiect 22350 „Amiral Golovko” este supus unor teste de stat, dar ministrul nici măcar nu a dat un interval de timp aproximativ pentru acceptarea sa.


MRK „Burya” după lansare, octombrie 2018

Izvestia a clarificat despre ce nave vorbim. Astfel, flota va primi o altă navă mică de rachete, Proiectul 21631 Buyan-M, sub numele Naro-Fominsk. Livrarea Burya MRK, construită la 22800 Karakurt Ave., este de asemenea așteptată. Potrivit datelor recente, acestea vor fi transferate Flotei Baltice. Sursele publicației nu au informații despre a treia rachetă.

Forțele de contramăsuri ale Marinei vor primi, la rândul lor, o nouă navă, Proiectul 12700 „Alexandrite” - „Lev Chernavin”. În viitorul previzibil, va face o tranziție între flote și va intra în componența de luptă a Flotei Pacificului.

Rezultate generale


În discursul său, S. Shoigu nu numai că a menționat acceptarea de noi nave, dar a dezvăluit și planurile generale și realizările viitoare ale flotei. Datorită construcției de noi fanioane, Marina atinge un nou nivel și demonstrează performanțe ridicate de diferite tipuri, ceea ce îi afectează în mod direct eficacitatea luptei.

Astfel, reînnoirea și modernizarea forțelor strategice submarine a atins cotele cerute. Potrivit ministrului, până în prezent ponderea crucișătoarelor submarine moderne în această componentă a Marinei și a forțelor nucleare strategice a ajuns la 100%. Aparent, astfel de calcule au luat în calcul atât noul submarin Borei, cât și Proiectul 667BDRM modernizate în ultimii ani.

Submarinele nestrategice ale tuturor proiectelor majore, precum și diferite nave de suprafață, sunt considerate în primul rând ca platforme pentru armele cu rachete de precizie cu rază lungă de acțiune. Construcția unor astfel de nave continuă cu succes și dă rezultatele dorite. S. Shoigu a remarcat că până la sfârșitul anului, ținând cont de navele acceptate în flotă, numărul de astfel de platforme va depăși 40 de unități.


MRK „Naro-Fominsk” înainte de finalizare, decembrie 2022

Tendințe pozitive


Astfel, în următoarele săptămâni, opt nave și submarine noi de diferite clase și proiecte vor fi incluse în forța de luptă a Marinei Ruse. Ele sunt destinate forțelor strategice și convenționale și trebuie să aducă o anumită contribuție la eficacitatea generală a luptei atât a flotelor lor, cât și a Marinei în ansamblu.

De menționat că vorbim în mod special despre livrarea comenzilor către marina. Aceasta înseamnă că navele au fost deja construite, au trecut toate testele necesare și sunt gata de service. Este necesar doar întocmirea documentelor relevante și rezolvarea problemelor organizatorice. Amânarea datei semnării certificatelor de acceptare, despre care scrie Izvestia, nu este o problemă și nu este asociată cu dificultăți.

În general, cel mai recent știri livrarea iminentă a navelor către client dă motiv de optimism. Ele arată că industria națională de construcții navale militare, în ciuda tuturor dificultăților, face față implementării contractelor guvernamentale și oferă Marinei navele de care are nevoie. În același timp, munca se desfășoară eficient și ritmic, drept urmare ceremoniile de predare a noilor fanioane devin o întâmplare obișnuită și familiară.

Astfel, construcția portavioanelor strategice de rachete Proiectul 955A „Borey” a atins ritmul planificat, iar din 2020 flota primește anual un astfel de submarin. Este de așteptat ca acest program să continue și în viitor. Procesul de construcție a proiectului polivalent „Ash” 855M se îmbunătățește treptat. În 2021, am reușit să livrăm două astfel de submarine nucleare, dar acceptarea următorului a trebuit să fie amânată. Se presupune că după 2023-24. aceste submarine vor fi livrate anual.


Dragă mine „Lev Chernavin”, octombrie 2023

Construcția „Varshavyankas” diesel-electrică a fost stabilită de mult timp și nu a întâmpinat dificultăți. Seria actuală de șase submarine pentru Flota Pacificului este construită cu succes, iar clientul preia livrarea de nave noi în fiecare an. Implementarea proiectului 677 Lada nu poate fi numită reușită, dar acum situația se schimbă. După mulți ani de așteptare, Marina va primi în curând primul submarin diesel-electric de producție de acest tip, iar în următorii ani sunt așteptate încă cel puțin trei.

Situația cu navele mici cu rachete pare, de asemenea, optimistă. Construcția MRK pr. 21631 „Buyan-M” continuă, iar cel de-al 11-lea fanion de acest tip este așteptat. În același timp, construcția următoarei clădiri continuă. Construcția noului RTO, 22800 Karakurt Ave., este de mare interes. Se desfășoară simultan la trei fabrici, care au livrat deja Marinei marine primele patru nave ale seriei. Mai sunt aproximativ o duzină de comenzi în diferite stadii de construcție.

Mai de succes este programul de construcție a dragătorilor de mine pr. 12700 „Alexandrite”. Lev Chernavin, care se pregătește pentru livrare, este deja a opta navă de acest tip și nu va fi ultima. Construcția Alexandritelor a fost bine dezvoltată, iar începând din 2019, industria transferă anual una sau două astfel de nave către Ministerul Apărării.

Progres pentru flotă


Astfel, industria rusă de construcții navale, reprezentată de toate marile întreprinderi, continuă să îndeplinească comenzile de la Ministerul Apărării și să construiască nave pentru o serie de proiecte moderne necesare marinei. Există un număr semnificativ de submarine strategice și multifuncționale, diverse nave de suprafață cu arme moderne etc. pe stocuri, la peretele de amenajare și, de asemenea, în curs de testare.

În viitorul apropiat, va fi posibil să se observe alte rezultate ale acestor procese. După cum s-a raportat, în timpul viitoarei Zile Unificate de Acceptare a Produselor Militare, Marina Rusă va primi mai multe submarine și nave de suprafață noi. Cu toate acestea, construcția următoarelor comenzi va continua, iar anul viitor vor avea loc noi ceremonii de acceptare și ridicare a drapelului.
59 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    24 noiembrie 2023 06:12
    Mă bucur că 3 (trei) submarine Yasen Project 885M vor fi puse la dispoziție deodată.
    1. -11
      24 noiembrie 2023 06:29
      Citat din: navycat777
      Mă bucur că 3 (trei) submarine Yasen Project 885M vor fi puse la dispoziție deodată.

      Ieri, într-o conversație cu experții, s-a spus că submarinul nuclear Împăratul Alexandru III, pus în funcțiune singur, este capabil să distrugă un întreg AUG. Și vor fi (planificate să construiască) 12 dintre acestea în arsenalul WFM.
      Când sunt trase, rachetele acționează ca o haită de lupi. Primul urcă sus, uneori câțiva kilometri, identifică și ghidează ținta, acționând în felul unui tunier, și „transmite” coordonatele celorlalte rachete din salva sa, care târâie în căutarea țintei în apropiere. apropierea de suprafață - ascunzându-se de apărarea aeriană a inamicului. Dacă, totuși, „tunnerul” este doborât, locul lui este imediat luat de următoarea rachetă din salvă. Este imposibil să scapi de ei. Turma depășește ținta și o distruge.

      Și cred că „Zirconii” vor juca primul rol în acest proces.
      1. +18
        24 noiembrie 2023 07:18
        Construcția flotei continuă să fie realizată prostesc.
        Mai mult sau mai puțin normal doar cu Borei-A SSBN.
        MAPL Yasen-M sunt ambarcațiuni foarte scumpe, prețul este aproape același cu cel al unui portavion, iar flota are nevoie de un proiect mai ieftin și mai larg.
        Totul este groaznic cu submarinele diesel-electrice. Vechiul Varshavyanka a fost de mult învechit și are deja nevoie de modernizare; în forma sa actuală, este inutil împotriva unui inamic mai mult sau mai puțin modern cu o apărare antiaeriană adecvată. Lada abia începe să fie construită, dar fără VNU nu este cu mult mai bună decât Varshavyanka.

        Flota de suprafață este un dezastru, ceea ce este evident din faptul că o țară fără flotă a condus flota noastră de la Marea Neagră în baze, unde o distruge treptat. Flota are nevoie de o corvetă masivă PLO cu capacități de apărare aeriană și o serie mare de excelentă fregata URO 22350, dar în schimb sunt pălmuite cu prostele și inutile Buyan-M MRK și cu cele mai utile Karakurt MRK, capabile de ceva în apărarea aeriană, dar inutil împotriva amenințărilor de sub apă. Cea mai rezonabilă soluție ar fi crearea unei corvete PLO pe baza Karakurt MRK, dar morții nu au deloc creier, nu sunt antrenați, așa că atracția continuă cu eliberarea de MRK-uri inutile.
        Cu fregatele 22350, se pare că multe probleme au apărut și din cauza incapacității de a produce independent motoare diesel Kolomna. Frauda cu înlocuirea importurilor a jucat o glumă crudă asupra flotei noastre; timpul pentru înlocuirea reală a importurilor a centralei electrice pentru această minunată fregate a fost pierdut și flota nu va depune în curând fregate noi 22350.

        Forțele noastre de contramăsuri pentru mine nu au putut de mult timp să desfășoare acțiuni moderne împotriva minelor, iar construcția de noi dragămine fără echipament modern de contramăsuri pentru mine nu poate schimba nimic. Nu avem deloc apărare împotriva mea.
        1. +4
          24 noiembrie 2023 08:50
          Citat din: ramzay21
          Marina are nevoie de o corvetă ASW masivă cu capacități de apărare aeriană
          O astfel de corvetă va costa prețul unei fregate. Poate că putem construi imediat 22350 în schimb?
          Citat din: ramzay21
          dar, în schimb, îi plesnesc pe MRK-urile Buyan-M stupide și inutile și pe MRK-urile Karakurt mai utile.
          Ei fac ce pot. Buyan este doar un lansator pentru calibre, dar Karakurt este... un lansator scump pentru calibre.
          Citat din: ramzay21
          creați o corvetă PLO bazată pe Karakurt MRK
          Nu este nevoie: Karakurt este prea mic pentru o corvetă.
          1. +11
            24 noiembrie 2023 09:19
            Citat din: bk0010
            O astfel de corvetă va costa prețul unei fregate.

            Pentru ce? Punem „Pachetul” și „Shell”, câte unul + o platformă pentru pepelats poate...
            1. 0
              24 noiembrie 2023 18:32
              Citat: Andrei din Chelyabinsk
              Pentru ce? Punem „Pachetul” și „Shell”, câte unul + o platformă pentru pepelats poate...
              One Shell nu este suficient: este apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, iar cea mai probabilă forță de atac pe mare a inamicului nostru este aviația. Cu un singur Shell, va fi imposibil să influențezi transportatorii, ceea ce înseamnă că va trebui să stai lângă țărm, sub umbrela apărării aeriene de coastă. Și puteți prinde submarine nucleare în largul coastei cu ceva mai ieftin decât o corvetă (dacă submarinul nuclear atârnă în jurul coastei). Întrebați: „Deci, nu ar trebui să facem deloc corvete?” Da. Concentrați-vă pe fregate. Dar întrebarea aici nu este nici măcar despre bani: nu sunt sigur că cei care construiesc corvete vor putea face față cu 22350.
              1. +7
                24 noiembrie 2023 20:04
                Citat din: bk0010
                Întrebați: „Deci, nu ar trebui să facem deloc corvete?” Da. Concentrați-vă pe fregate.

                Există o singură întrebare - de ce? În marea liberă, fregata 22350 este lipsită de apărare împotriva aeronavelor în aproximativ aceeași măsură ca o corvetă cu un Pantsir.
                AWACS-ul va pluti la 250 de kilometri depărtare, acolo unde Reduta nu termină de trage, 4-5 avioane de atac vor lansa un atac de sub orizontul radio... Și atât. Capacitatea de supraviețuire a unei fregate depinde de numărul de rachete antinavă pe care le poate distruge.
                Citat din: bk0010
                Cu un singur Shell va fi imposibil să influențezi transportatorii, ceea ce înseamnă că va trebui să stai lângă țărm, sub umbrela apărării aeriene de coastă. Și poți prinde submarine nucleare în largul coastei cu ceva mai ieftin decât o corvetă

                Pentru a lupta cu submarine, trebuie să aveți o viteză de cel puțin 27 de noduri, un GAK decent, un fel de armă împotriva submarinelor și împotriva torpilelor (și aici Pachetul nu este chiar atât de rău), capacitatea de a alimenta un elicopter PLO. (puteți face fără un hangar și o platformă verticală + 20 de tone de combustibil + o rezerva de geamanduri și torpile de dimensiuni mici pentru un elicopter va fi foarte relevantă) și, desigur, un fel de autoapărare împotriva unei ținte aeriene cum ar fi un elicopter sau o singură rachetă antinavă, care este exact pentru care este nevoie de Pantsyr.
                Nava cristalizează + -1100-1200 tone standard, suficient de ieftină pentru o serie mare. Și sarcina sa este doar OVR, nici măcar BMZ, ci o sarcină foarte importantă - să asigure desfășurarea SSBN-urilor (ieșirea din bază pentru a lupta fără coadă) și a submarinelor noastre nucleare și a submarinelor diesel-electrice, care astăzi singure pot. zgârie cumva adversarul.
                Adică o navă foarte potrivită pentru a înlocui RTO, care, de fapt, este ceea ce avem nevoie.
                Iar fregatele în realitățile de astăzi sunt o demonstrație a pavilionului și experienței călătoriilor oceanice, ei bine, poate împotriva cuiva foarte slab se vor descurca bine în război. De fapt, față de aceeași periferie pentru controlul mării, 22350 ar fi perfect.
                1. -2
                  24 noiembrie 2023 22:21
                  Citat: Andrei din Chelyabinsk
                  În marea liberă, fregata 22350 este lipsită de apărare împotriva aeronavelor în aproximativ aceeași măsură ca o corvetă cu un Pantsir.
                  Și 5 fregate? Nu este singurul care va căuta submarine nucleare.
                  Citat: Andrei din Chelyabinsk
                  AWACS va pluti la 250 de kilometri depărtare, acolo unde Reduta nu termină de trage,
                  Îl vor auzi și vor interveni.
                  Citat: Andrei din Chelyabinsk
                  Nava cristalizează + -1100-1200 tone standard, suficient de ieftină pentru o serie mare.
                  Nu, nu se cristalizează: 27 de noduri este destul de decent, nu 35, desigur, dar nici 15. Aceasta înseamnă că mașinile vor fi mari și vor necesita o cantitate mare de combustibil. Un GAK decent cântărește și el decent, nu 1000 de tone ca 1144 (secolul 21 este în curte), dar clar nu ca un telefon mobil. În plus, partea remorcată cu troliu va adăuga destul de mult, plus iluminare de joasă frecvență... În plus, nimeni nu va face o navă fără UKSK. Armata pur și simplu nu va semna termenii de referință. Acest lucru va face posibilă utilizarea unei torpile-rachetă mai degrabă decât a unei torpile, ceea ce poate reduce cerințele de viteză: principalul lucru este să o detectăm, iar racheta va zbura și va prinde din urmă. Deci primești aceleași 2000 de tone ca și corveta. Dar fără apărare aeriană zonală. Da, este mai ieftin, dar cum poate fi folosit în timpul războiului? Pe de altă parte, tot ceea ce are legătură cu carena și vehiculele este ieftin în raport cu armele (au scris aici că corpul este de 5% din prețul unei fregate), așa că o creștere a deplasării poate să nu conducă la o creștere similară a costului, dar cu siguranță va extinde toleranțele meteorologice, va îmbunătăți autonomia sau locuibilitatea.
                  Citat: Andrei din Chelyabinsk
                  Iar fregatele în realitățile de astăzi sunt o demonstrație a pavilionului și a experienței călătoriilor oceanice
                  Fregatele noastre sunt prea mici pentru ocean. a existat un videoclip în care 22350 au năvălit lângă Anglia - o priveliște sfâșietoare. Ai nevoie de cel puțin 6000 de tone sau, mai bine, 8000.
                  1. +4
                    24 noiembrie 2023 23:47
                    Citat din: bk0010
                    Și 5 fregate?

                    Unde ai vazut 5 fregate? :)))
                    Citat din: bk0010
                    Îl vor auzi și vor interveni.

                    Care e ideea...
                    Citat din: bk0010
                    Nu, nu se cristalizează: 27 de noduri este destul de decent, nu 35, desigur, dar nici 15. Aceasta înseamnă că mașinile vor fi mari și vor necesita o cantitate mare de combustibil. Un GAK decent cântărește și el decent, nu 1000 de tone ca 1144 (secolul 21 este în curte), dar clar nu ca un telefon mobil. În plus, partea tractată cu troliu va adăuga destul de mult, plus iluminare de joasă frecvență...

                    Ascultă, ei bine, nu e amuzant. Un „minotaur” bun se potrivește într-un recipient standard. Și este mai mult decât suficient pentru o corvetă.
                    Citat din: bk0010
                    În plus, nimeni nu va face o navă fără UKSK

                    Aceasta este opinia ta personală. Sunt gata să-l respect, dar ideea este că UKSK-ul pentru IPC nu a căzut lateral
                    Citat din: bk0010
                    Deci primești aceleași 2000 de tone ca și corveta.

                    Pe care l-ai tras ca o bufniță pe glob
                    1. -2
                      25 noiembrie 2023 11:42
                      Citat: Andrei din Chelyabinsk
                      Unde ai vazut 5 fregate? :)))
                      În fața celor 4-5 avioane ale tale. Sau sarcina OLP este rezolvată acum de o singură navă?
                      Citat: Andrei din Chelyabinsk
                      Un „minotaur” bun se potrivește într-un recipient standard. Și este mai mult decât suficient pentru o corvetă.
                      Da? Toate? Ei bine, asta înseamnă că s-au făcut mai multe progrese decât mi-am imaginat. Reducerea masei unui GAK ​​normal de la 1000 de tone la un container este mult.
                      1. +2
                        25 noiembrie 2023 12:42
                        Citat din: bk0010
                        În fața celor 4-5 avioane ale tale. Sau sarcina OLP este rezolvată acum de o singură navă?

                        Compoziția grupului aerian atacator se formează în conformitate cu sarcinile care i se confruntă. Va fi o comandă de 5 fregate - vor ridica peste 30 de avioane și vor face totul frumos - cu un grup demonstrativ, un grup de suprimare, trupe de șoc etc.
                        Citat din: bk0010
                        Da? Toate? Ei bine, asta înseamnă că s-au făcut mai multe progrese decât mi-am imaginat. Reducerea masei unui GAK ​​normal de la 1000 de tone la un container este mult.

                        Corveta OVR nu are nevoie de Polynom.
                      2. +4
                        25 noiembrie 2023 13:42
                        Citat din: bk0010
                        Citat: Andrei din Chelyabinsk
                        Un „minotaur” bun se potrivește într-un recipient standard. Și este mai mult decât suficient pentru o corvetă.
                        Da? Toate?

                        Containerul standard pentru Minotaur este chiar oarecum mare, iar dacă nu ar fi moda modularității, cu o plasare regulată pe navă ar ocupa și mai puțin spațiu. Containerul „Minotaur” a fost comandat și realizat pentru „inovator și modular” supărat Urodtsev Ave. 22160. Cu plasarea regulată pe „Super-Karakurt” (numele proiectului a fost deja atribuit, deși neoficial), va ocupa mai puțin spațiu. Mai mult, o corvetă ușoară PLO necesită nu numai BUGAS, ci și un GAS submersibil pe picior pentru căutarea sub termoclină. Și totul se va potrivi acolo.
                        În ceea ce privește „Pantsir-M” ca armă de apărare aeriană, aceasta este mai mult decât suficientă pentru a respinge orice atac al rachetelor antinavă la altitudine joasă asupra celui de-al doilea război mondial în zona apropiată și al aeronavelor inamice la o distanță de până la 32 km. Pentru ținte mari nemanevrabile (de exemplu, o aeronavă de apărare antiaeriană, o aeronavă de patrulare etc.), raza de distrugere este de până la 40 km. Costul sistemului de apărare aeriană Pantsyr-M în întregime este de aproximativ 1 miliard de ruble. Costul unui Karakurt standard fără Pantsir (dar cu două AK-630) este de 8 miliarde de ruble. Costul „Karakurt” cu „Pantsir-M” este de aproximativ 9 miliarde de ruble.
                        Costul estimat al „Super-Karakurt” este de 1200 de tone de VI standard și 1500 de tone de VI complet - de la 12 la 13 miliarde de ruble. in functie de configuratie. Setul de arme include: două UKSK cu 16 celule (PLUR, PKR, KR BD), „Package-NK”, un pistol cu ​​baterie principală într-o turelă de 76,2 mm. , BUGAS si GAZ submersibil pe picior, heliport fara hangar \ cu hangar mobil in cazul in care elicopterul petrece noaptea.
                        O astfel de corvetă PLO mică va fi capabilă să caute în mod activ submarine inamice în BMZ ca parte a unui grup, poate conduce un grup de RTO într-o misiune de luptă și le poate acoperi de amenințarea subacvatică, poate participa la lovituri cu rachete cu rază lungă de acțiune împotriva navele inamice și ținte terestre, forțele de aterizare de escortă și convoaiele de nave civile, furnizează submarine antiaeriene ca parte a escortei navelor mari de suprafață și grupurilor acestora, oferă sprijin operațional, retragerea SSBN-urilor noastre și, în general, a submarinelor în luptă datorie. Într-un cuvânt, puteți obține o navă de război BMZ universală (cu capacitatea de a lucra atât în ​​DMZ cu restricții, cât și pentru tranziții inter-navale), cu o gamă largă de arme de lovitură și anti-submarin, apărare aeriană decentă și o gamă foarte rezonabilă. etichetă de preț.
              2. +4
                24 noiembrie 2023 20:52
                One Shell nu este suficient: este apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, iar cea mai probabilă forță de atac pe mare a inamicului nostru este aviația. Cu un singur Shell va fi imposibil să influențezi transportatorii, ceea ce înseamnă că va trebui să stai lângă țărm, sub umbrela apărării aeriene de coastă.

                În primul rând, flota noastră are probleme uriașe cu apărarea antiaeriană, iar ambarcațiunile inamice operează nestingherite chiar și la bazele noastre pe care se bazează SSBN-urile noastre și monitorizează SSBN-urile care părăsesc BS, așa că în zona Mării Barents mai multe submarine MAPL Virginia și norvegiene sunt în permanență în funcțiune. datorie. Pentru a le contracara, trebuie să organizați apărarea antiaeriană.
                Cea mai bună soluție ar fi patrularea constantă a aeronavelor ASW de nivelul americanului P-8 Poseidon și a grupurilor ASW de bord, precum și instalarea de hidrofoane în zonele amenințate. Nu avem aeronave ASW moderne; cele pe care le avem nu sunt capabile să detecteze nici MAPL-uri noi, nici submarine diesel-electrice moderne; nici măcar nu sunt în curs de dezvoltare.
                Singurul mijloc real de ASW rămâne saturarea flotei cu corvete ASW moderne, care, ca parte a grupurilor de căutare a navelor, vor putea efectua ASW împotriva MAPL-urilor cu zgomot redus și a submarinelor diesel-electrice, iar în astfel de grupuri de căutare, pe lângă corvetele ASW, pot fi incluse și fregate 22350. Astfel de grupuri de căutare a navelor vor putea îndeplini destul de eficient sarcinile ASW la retragerea din bază și desfășurarea SSBN-urilor, precum și acoperirea zonelor de patrulare a SSBN din bastioane.

                În al doilea rând, prezența sistemului de apărare aeriană Pantsir pe corvetele PLO face posibilă lupta împotriva țintelor aeriene la distanțe de până la 20 km și la altitudini de până la 15 km, ceea ce este suficient pentru autoapărare și pentru o astfel de corvetă, pe lângă PLO, pentru a închide și cerul pentru aeronavele PLO în aria sa de acoperire și pentru a oferi stabilitate grupului de căutare, în acesta pot fi incluse fregate 22350 cu sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut.
                1. +4
                  25 noiembrie 2023 13:53
                  Citat din: ramzay21
                  Carcasa corvetelor PLO vă permite să luptați cu ținte aeriene la distanțe de până la 20 km și la altitudini de până la 15 km

                  Pantsir-M are o rază de distrugere a noului sistem de apărare antirachetă de până la 40 km. pentru ținte mari nemanevrabile (de exemplu, o aeronavă de apărare antiaeriană, o aeronavă de patrulare), pentru ținte de tip luptător - până la 32 km. Arsenalul Pantsir-M are trei tipuri de rachete cu o rază de distrugere: până la 40 km, până la 20 km. , și „Cuie” pentru 10 km. Ca parte a unui grup de nave (și, de regulă, 3-4 nave merg în misiuni anti-submarine), astfel de sisteme de apărare aeriană pot oferi o apărare aeriană foarte bună. Și dacă un astfel de grup este condus de fregata Proiectul 22350, apărarea aeriană va fi absolut remarcabilă.
          2. +4
            24 noiembrie 2023 09:32
            Citat din: bk0010
            Ei fac ce pot. Buyan este doar un lansator pentru calibre, dar Karakurt este... un lansator scump pentru calibre.

            Doar dacă... Iată cum ar putea arăta un lansator simplu pentru Caliber:

            Și aceste sub-nave, în condițiile moderne ale abolirii tratatelor care reglementează raza de zbor a rachetelor de la lansatoare de la sol, sunt pur și simplu ținte care stau convenabil la dane pentru diferite drone... chiar dacă una este mai scumpă decât cealaltă. .
            1. +1
              24 noiembrie 2023 11:52
              Sunt sigur că, dacă ar fi fost pus la conducerea flotei vreun amiral agil din trecut, și-ar fi dat seama rapid ce lucruri utile ar putea fi făcute cu aceste sub-nave. Anterior, oamenii transformau nave civile în nave de luptă și aveau un fel de succes cu ele. Și dacă nava este folosită doar ca un vehicul de lansare scump, atunci acest lucru se datorează nebuniei conducerii.
            2. 0
              24 noiembrie 2023 18:34
              Citat de la CouchExpert
              Iată cum ar putea arăta un lansator simplu pentru Caliber:
              Tratatul INF le interzicea să arate așa. Navele au fost deja construite, nu le tăiați acum.
          3. +4
            24 noiembrie 2023 10:33
            Conform clasificării NATO, corveta 20380, 20385 - fregata; MRK 22800, 21631 - corvetă.
            Costul lui Buyan este de 9 miliarde. freca. și Karakurt 8-10 miliarde de ruble, comparabil.
          4. +6
            24 noiembrie 2023 11:34
            O astfel de corvetă va costa prețul unei fregate. Poate că putem construi imediat 22350 în schimb?

            Corveta PLO va costa mai mult decât Karakurt MRK, dar mult mai ieftină decât stupida turelă Zaslon pentru corveta 20380.
            Ei fac ce pot. Buyan este doar un lansator pentru calibre, dar Karakurt este... un lansator scump pentru calibre.

            Cum vă veți asigura că submarinele antiaeriene cel puțin părăsesc SSBN-urile din bazele lor și să împiedicați potențiala lor împușcare de către MAPL a potențialilor oponenți, atunci când MPK-urile sovietice rămase pe jumătate moarte sunt anulate?
            Nu este nevoie: Karakurt este prea mic pentru o corvetă.

            MPK Albatros 1124M, care trebuie înlocuit cu corveta PLO, are o deplasare de 1120 de tone, iar MRK Karakurt 870 de tone, corveta chineză PLO are o deplasare de 1300 de tone. După cum puteți vedea, sunt comparabile.
        2. +4
          24 noiembrie 2023 11:38
          Citat din: ramzay21
          în schimb, îi dau o palmă pe MRK-urile Buyan-M stupide și inutile

          Doar că au comandat multe dintre ele cu mult timp în urmă și acum dau flotei ceea ce au pus demult. Nu am mai comandat altele noi de mult.
      2. -2
        24 noiembrie 2023 07:40
        Onoarea flotei din Districtul Militar de Nord este apărata de pușcașii marini, de aceea aș dori noutăți despre dotarea flotei cu nave noi pentru Corpul Marin, echipamente noi de aterizare, tiltrotoare, UDC-uri etc.
        1. +3
          24 noiembrie 2023 08:07
          Onoarea flotei din Districtul Militar de Nord este apărata de pușcașii marini, de aceea aș dori noutăți despre dotarea flotei cu nave noi pentru Corpul Marin, echipamente noi de aterizare, tiltrotoare, UDC-uri etc.

          Judecând după ambarcațiunile pe care le fac pentru marinari și care fulgerează în zona Districtului Militar de Nord, echipamentul și aprovizionarea unităților Marine Corps este mai proastă decât construcția flotei. Altfel, cum ne putem explica că RBU-urile de bord pentru aruncarea încărcăturilor de adâncime sau turnurile de tunuri antiaeriene de la navele scoase din funcțiune sunt modelate pe MTLB antic și slab protejat?
          1. 0
            24 noiembrie 2023 10:20
            Cât timp poți înnoroi apele și să semene panică? Pentru „liga moto”, meșterii din Crimeea au instalat nu RBU, ci MLRS utilizate pe navele de debarcare (există multă muniție). „Al tău”, indiferent de meșteșugurile pe care le-au arătat, le-a făcut pe găini să râdă.
            De asemenea, seria Varshavyanka 636.3 se află în exterior doar în clădirea veche, dar „interiorul” și armele sunt moderne. Ea, deoarece era o „Gaura Neagră”, așa a rămas. Ah, VNEU este o problemă controversată! Barca de sub VNEU are o viteză foarte mică, iar dispozitivele și bateriile moderne permit ambarcațiunii să rămână sub apă mult timp fără a ieși la suprafață și cu o viteză mare.
            Nu mai minți despre costul bărcilor. SSBN "Borey" - 24 de miliarde de ruble, submarinul nuclear "Yasen" - aproximativ 50 de miliarde de ruble. Portavion american 13 miliarde de dolari (tradus în ruble 1144 miliarde de ruble)
            Anul acesta va fi pusă în funcțiune a treia fregata 22350, iar încă 7 fregate sunt în construcție. Principala problemă nu sunt motoarele diesel Kolomna, ci starea și capacitatea economiei noastre în ansamblu; toate întârzierile în livrarea navelor sunt din vina companiilor afiliate, nu a constructorilor de nave.
            Astăzi există 26 de MPK-uri în flotele noastre. Ele sunt folosite în OVR, iar vânătoarea de nave cu propulsie nucleară este efectuată de BOD, fregate și corvete. Va veni momentul și IPC-ul va fi actualizat. Este imposibil să acoperi totul deodată.
            Sau ai fost mulțumit de vremea anilor nouăzeci?
            1. +11
              24 noiembrie 2023 10:57
              Citat: Sergey39
              De asemenea, seria Varshavyanka 636.3 se află în exterior doar în clădirea veche, dar „interiorul” și armele sunt moderne.

              Inca nu. Bine modernizat, dar nimic mai mult.
              Citat: Sergey39
              Ea, deoarece era o „Gaura Neagră”, așa a rămas.

              Nu. O Lada s-ar putea descurca pe Fecioara, dar are propriile ei probleme
              Citat: Sergey39
              Barca de sub VNEU are o viteză foarte mică, iar dispozitivele și bateriile moderne permit ambarcațiunii să rămână sub apă mult timp fără a ieși la suprafață și cu o viteză mare.

              400 de mile marine la 3 noduri. Acesta NU este mult timp și NU prea multă viteză.
              Citat: Sergey39
              Nu mai minți despre costul bărcilor. SSBN "Borey" - 24 de miliarde de ruble, submarinul nuclear "Yasen" - aproximativ 50 de miliarde de ruble.

              Deci oferiți informațiile corecte. Ce 24 de miliarde pentru „Borea”? Acesta este prețul pentru 2011. Este în regulă că de atunci inflația a ajuns la 136% și la prețurile actuale va costa 54 de miliarde?
              Yasen-M, convertit în dolari la rata de „exprimare” a prețului rublei, a costat aproximativ 1,6 miliarde de dolari.
              Citat: Sergey39
              Portavion american 13 miliarde de dolari (tradus în ruble 1144 miliarde de ruble)

              Nu un „portavion american”, ci cel mai recent Ford. Nuclearul „obișnuit” Nimitz (ultimul, dat în exploatare în 2006) a costat 6,2 miliarde de dolari, iar persoana a indicat „portavion”, fără a preciza care dintre ele - nu trebuie să fie nici de 100 de tone, nici nucleară.
              Citat: Sergey39
              Astăzi există 26 de MPK-uri în flotele noastre. Sunt utilizate în OVR

              Și practic nu pot face nimic acolo
              Citat: Sergey39
              iar vânătoarea de nave cu propulsie nucleară este efectuată de BOD, fregate și corvete

              Aproape nu există.
              Citat: Sergey39
              Sau ai fost mulțumit de vremea anilor nouăzeci?

              Compoziția navei în anii 90 era mult mai adecvată, dacă ceva
              1. 0
                24 noiembrie 2023 13:49
                Andrey, nu este prima dată când tu și cu mine avem dezacorduri. Pentru tine paharul este pe jumătate gol, pentru mine pe jumătate plin. De ce dați costul unui portavion în prețuri din 2006 și spuneți doar un portavion, în timp ce Statele Unite construiesc doar portavioane nucleare și Nimitz nu le mai construiește, iar prețul bărcilor noastre nu vă convine. A existat o comparație între submarinele nucleare Yasen și Virginia (de ultimă generație) Barca noastră este de 1,5 ori mai ieftină. Cu costul unei „Virginie” fiind de 1,76 miliarde de dolari, prețul este întotdeauna un punct discutabil.
                O femeie din Varșovia, anul trecut s-a jucat cu șoarecele și pisica cu nave englezești din Marea Mediterană, nu au găsit-o. Datele dvs. despre curs și gama sunt de pe Wikipedia, dar căutați alte surse.
                De ce să spui că OVR nu poate face nimic, nu este adevărat.
                Compoziția navelor despre care vorbiți nu este: BOD 1155, 1155.1 - șapte; distrugător 956-doi; SKR 11540 - doi; fregata 11356- trei; corvetă 20380, 20385-ten; fregate 22350 - trei (cu Golovko); crucișătoare - trei.
                Există șaisprezece nave în construcție de la o corvetă la un crucișător (Nakhimov).
                Cum, l/s este mai potrivit pentru a te înțelege. Am servit până în 2000, mai comunic acum, oamenii devotați flotei nu s-au schimbat, se schimbă doar generațiile.
                1. +6
                  24 noiembrie 2023 15:10
                  Citat: Sergey39
                  Andrey, nu este prima dată când tu și cu mine avem dezacorduri.

                  Este în regulă, se întâmplă.
                  Citat: Sergey39
                  De ce dați costul unui portavion în prețuri din 2006 și spuneți doar un portavion, în timp ce Statele Unite construiesc doar portavioane nucleare și Nimitz nu le mai construiește, iar prețul bărcilor noastre nu vă convine.

                  Oprește-te, oprește-te:)))) hi
                  În primul rând, nu vorbesc în numele meu, vorbesc în apărarea persoanei care a spus
                  Citat din: ramzay21
                  MAPL Yasen-M sunt ambarcațiuni foarte scumpe, prețul este aproape același cu cel al unui portavion, iar flota are nevoie de un proiect mai ieftin și mai larg.

                  Deci aici este. Nu există nicio îndoială că Yasen-M sunt foarte scumpe - SSGN-urile au fost întotdeauna așa. În URSS, costul Kuznetsov TAVKR a fost aproximativ egal cu una și jumătate la două „pâini” ale Proiectului 949A. (estimarea minimă a TAVKR în prețurile sovietice este de 550 de milioane, maxim 949A este de 400 de milioane)
                  Faptul că „Yasen-M” are „prețul aproape ca un portavion” adversarul tău s-a îndoit ușor, desigur, dar nu atât de mult - luând în considerare diferite date despre costul „Kazan” la momentul încheierii contractului, iese undeva 1,36-1,67 miliarde de dolari la cursul de atunci. În condițiile noastre, pentru trei miliarde este foarte posibil să construim un analog nuclear al lui Kuznetsov, capabil să bazeze și să folosească un regiment aerian cu aeronave de sprijin. Și un AB mai modest poate fi construit și mai ieftin.
                  Citat: Sergey39
                  A existat o comparație între submarinele nucleare Yasen și Virginia (de ultimă generație) Barca noastră este de 1,5 ori mai ieftină. Cu costul unei „Virginie” fiind de 1,76 miliarde de dolari.

                  Cenușa noastră este semnificativ mai ieftină, o virgină în anii lui Yasen-M a scos deja 2,4 miliarde. Dar acest lucru nu înseamnă nimic, pentru că este necesar să se compare nu în termeni de dolari, ci în funcție de paritatea puterii de cumpărare (de exemplu, în țara noastră o oră de om costă mult mai puțin)
                  Citat: Sergey39
                  O femeie din Varșovia, anul trecut s-a jucat cu șoarecele și pisica cu nave englezești din Marea Mediterană, nu au găsit-o.

                  Bineînțeles, nu l-au găsit, marea este mare și erau puțini „bătători” britanici, iar britanicii au astăzi materialul, trebuie să spun...:))))) Dar adevărul este că în o astfel de situație, chiar și o barcă mai veche cu bun echipajul ar fi putut pleca - dar măcar același „Tango”.
                  Dar statutul „Gaura Neagră” nu a fost acordat lui 877 din acest motiv. Și pentru că au fost PRIMII care au descoperit submarine nucleare inamice. Un astfel de „Elan” se plimbă de-a lungul țărmurilor noastre, așteaptă ca SSBN-ul nostru să intre la serviciu, astfel încât să se poată așeza pe coadă și, dintr-o dată - BLAST - un impuls activ al HOOK-ului și - capacele TA deschise... Și nici măcar nu știa ce-l conducea „Varshavyanka”. De aceea este o „gaură neagră”.
                  Dar cu „Improved Elk” acest număr nu a funcționat pentru 877, iar 636.3 nostru nu poate face asta acum cu fecioare. Dar Lada poate.
                  Citat: Sergey39
                  Datele dvs. despre curs și gama sunt de pe Wikipedia, dar căutați alte surse.

                  Și în wiki sunt de pe site-ul oficial al dezvoltatorului. Acum, însă, aceste date nu sunt indicate în broșurile publicitare, dar era odinioară.
                  Citat: Sergey39
                  De ce să spui că OVR nu poate face nimic, nu este adevărat.

                  Asta este adevărat. Capacitățile IPC erau complet insuficiente la sfârșitul secolului trecut.
                  Citat: Sergey39
                  Compoziția navelor despre care vorbiți nu este: BOD 1155, 1155.1 - șapte; distrugător 956-doi; SKR 11540 - doi; fregata 11356- trei; corvetă 20380, 20385-ten; fregate 22350 - trei (cu Golovko); crucișătoare - trei.

                  Să începem cu ceva simplu - ai scris
                  Citat: Sergey39
                  iar vânătoarea de nave cu propulsie nucleară este efectuată de BOD, fregate și corvete

                  În primul rând, nu am înțeles cumva de ce ați retrogradat crucișătoarele la „BOD, fregate și corvete”. Dar nu te cred pe cuvânt... Plănuiești serios să urmărești submarine nucleare la 1164? :))) Care nu a fost niciodată planificat să fie folosit ca submarin antiaerian și care în acest scop nu a avut niciodată un normal avioane sonar sau arme? Pentru că trebuiau să acopere BOD și nu să conducă submarine? Deci, există UN crucișător care poate face asta.
                  Sa trecem peste. Distrugătoare 956 :))) GAK-ul căruia este atât de mare încât au existat cazuri când marinarii vechilor noastre motoare diesel, precum același Tango, le-au observat vizual, dar nu le-au auzit acustic. Ca mijloc de OLP - o groapă comună pentru echipaj. O tăiem.
                  Conform restului listei... submarinele nucleare ale inamicului sunt amenințate în Flota de Nord și Flota Pacificului. La Cupa Mondială și la Baltică, știi, nu sunt acolo. Prin urmare, eliminăm navele Flotei Baltice și ale Flotei Mării Negre din lista dvs. Rămășițe
                  5 corvete (Flota Pacificului) - în serviciu. Oportunități... așa cum ar trebui să aibă MPK, împotriva submarinelor nucleare pot doar în OVR
                  8 BOD - în ciuda faptului că 2 sunt în reparații nesfârșite, există 3 BOD-uri pe flotă în serviciu. Sunt lucruri vechi, desigur, dar în URSS „Polinom” a fost făcut să reziste de secole și încă o poate face. Vânători adevărați.
                  3 fregate 22350.
                  Și în total - 6 unități pregătite pentru luptă în Flota de Nord și 8 în Flota Pacificului. Care au și alte sarcini în afară de urmărirea submarinelor nucleare (căci acestea sunt aproape toate NK-uri de luptă apte la mare din flote).
            2. +2
              24 noiembrie 2023 22:11
              Cât timp poți înnoroi apele și să semene panică? Pentru „liga moto”, meșterii din Crimeea au instalat nu RBU, ci MLRS utilizate pe navele de debarcare (există multă muniție). „Al tău”, indiferent de meșteșugurile pe care le-au arătat, le-a făcut pe găini să râdă.

              Ce crezi că este asta?


              De asemenea, seria Varshavyanka 636.3 se află în exterior doar în clădirea veche, dar „interiorul” și armele sunt moderne. Ea, deoarece era o „Gaura Neagră”, așa a rămas.

              Nu e nevoie de sloganuri. Ea a fost o gaură neagră acum 35 de ani sub URSS. Dar 400 de mile la 3 noduri de Varshavyanka pe fundalul a 6100 de mile la 6,5 ​​noduri de japonez Soryu arată arhaic.
              Ah, VNEU este o problemă controversată! Barca de sub VNEU are o viteză foarte mică, iar dispozitivele și bateriile moderne permit ambarcațiunii să rămână sub apă mult timp fără a ieși la suprafață și cu o viteză mare.

              Bateriile antediluviane ale lui Varshavyanka nu oferă niciun avantaj, iar Soryu poate naviga și la 20 de noduri sub apă. Se poate doar ghici ce face Soryu sub apă cu bateriile de litiu-tone.
              Nu mai minți despre costul bărcilor. SSBN "Borey" - 24 de miliarde de ruble, submarinul nuclear "Yasen" - aproximativ 50 de miliarde de ruble. Portavion american 13 miliarde de dolari (tradus în ruble 1144 miliarde de ruble)

              Jocul cu cursurile de schimb este o distracție preferată a propagandiștilor. Luați prețul unui frasin de cap la 50 de miliarde de ruble și îl împărțiți cu bucurie la cursul de schimb actual de rublă la dolar și voila... Lasă-mă doar să-ți amintesc povestea. Ash a fost așezat în 1993, când cursul de schimb al dolarului era de 1300 de ruble, ceea ce corespundea la 13 ruble după redenominare, iar când 100 de dolari era un salariu decent în țara noastră. Când Yasen a plecat la mare, rata era de 35 de ruble pe dolar și, chiar și fără a ține cont de inflația dolarului, ajungem la un preț de aproximativ 2 miliarde de dolari pentru capul Yasen.
              Și compari toate acestea, bineînțeles, cu cel mai nou portavion Gerald Ford, fără să te adaptezi la faptul că salariile în Severodvinsk sunt de 5 ori mai mici decât în ​​Norfolk. Este uimitor!
              Anul acesta va fi pusă în funcțiune a treia fregata 22350, iar încă 7 fregate sunt în construcție.

              Și ce sunt trei fregate pentru patru flote fără nave moderne? Ce înseamnă chiar 10 fregate pentru patru flote? De fapt, doar Flota Mării Negre are nevoie de cel puțin o brigadă de 6 fregate 22350 pentru a egaliza cumva capacitatea de luptă a Flotei Mării Negre și măcar să fie prezentă cumva în Marea Mediterană. Și mai avem nevoie de cel puțin două brigăzi de 6 fregate 22350 pentru Flota de Nord și cel puțin trei brigăzi de 6 fregate 22350 pentru Flota Pacificului, care să acopere, pe lângă SSBN-uri, practic insulele Magadan, Kamchatka cu Chukotka și Insulele Kuril, la care se uită japonezii și aceasta este nevoie doar de fregate 22350.
              Problema principală nu sunt motoarele diesel Kolomna,

              Problema principală sunt componentele de import din care au fost asamblate motoarele diesel Kolomna și care nu mai sunt disponibile, iar noi înșine nu suntem capabili să producem astfel de lucruri pentru că suntem în urmă. Pentru a putea începe să te produci ai nevoie de bani, efort și conducere competentă și, cel mai important, timp.
              Astăzi există 26 de MPK-uri în flotele noastre

              Aceste MPC-uri au fost lansate în urmă cu 30 de ani și nu au suferit nicio modernizare; pur și simplu nu sunt capabile să detecteze MAPL-uri moderne sau submarine diesel-electrice. La ce le folosesc? Te-a învățat ceva povestea tristă a morții RKR Moscova, care nu a suferit nicio modernizare?
              iar vânătoarea de nave cu propulsie nucleară este efectuată de BOD, fregate și corvete.

              Ce fregate și corvete cu BOD vânează Flota Nordului, când toate cele două fregate 22350 au plecat în vizită și nu există nici o singură corvetă în întreaga flotă? In ce lume traiesti?
              Va veni momentul și IPC-ul va fi actualizat. Este imposibil să acoperi totul deodată.

              A fost necesar să se înceapă schimbarea MPC-ului încă din anii 2000, dar încă nu există nici măcar un proiect pentru o corvetă PLO produsă în masă și niciunul dintre cei pe moarte nu este îngrijorat de acest lucru, nici faptul că aceste MPC-uri au fost de mult timp. incapabil să detecteze MAPL-urile Virginia, care sunt în serviciu constant ca în Barents, pe mare și în largul coastei Kamchatka
              Sau ai fost mulțumit de vremea anilor nouăzeci?

              Cum este acum diferit față de anii 90, dacă eliminăm diferența de venituri din petrol, care a crescut de 90 ori față de anii 10? Dacă numărăm câte nave și nave cu propulsie nucleară au fost scoase din funcțiune din 2000 și câte au fost construite din 2000, putem observa cu ușurință că și la sfârșitul anilor 90 flota noastră era mai mare decât este acum și mult mai modernă. În anii 2000 am pierdut conducerea mondială în ceea ce privește numărul de submarine nucleare și le-am tăiat majoritatea în ultimii 23 de ani. Tot ce se întâmplă acum este o continuare directă a anilor 90, dar cu o imagine frumoasă în mass-media.
      3. +19
        24 noiembrie 2023 08:29
        Citat din: ROSS 42
        Ieri, într-o conversație cu experții, s-a spus că submarinul nuclear Împăratul Alexandru III, pus în funcțiune singur, este capabil să distrugă un întreg AUG.

        Chiar și mi-e teamă să întreb unde ați găsit astfel de „experti” care nu pot distinge SSBN-urile de SSGN wassat
        1. +3
          24 noiembrie 2023 10:22
          Acest „expert” strica mereu și dă dovadă de amatorism.
        2. -3
          24 noiembrie 2023 11:42
          Nu, dacă cineva dă coordonatele exacte ale AUG-urilor americane, atunci SSBN le poate, teoretic, să le scoată pe toate dintr-o înghițitură.
          1. +6
            24 noiembrie 2023 12:36
            Citat din alexoff
            Nu, dacă cineva dă coordonatele exacte ale AUG-urilor americane, atunci SSBN le poate, teoretic, să le scoată pe toate dintr-o înghițitură.

            Dacă AUG stă într-un loc fără să se miște, atunci da. Dar trebuie să stea mult timp, deoarece crearea unei misiuni de zbor pentru un ICBM este o sarcină îndelungată, ei încă navighează după stele, iar centrul de control necesită o elaborare serioasă pentru fiecare scop.
            Dar o salvă la un AUG este un astfel de schimb, nu avem multe ICBM-uri pentru a putea să le aruncăm așa
            1. -1
              24 noiembrie 2023 21:51
              Citat: Andrei din Chelyabinsk
              Dar trebuie să stea mult timp, deoarece crearea unei misiuni de zbor pentru un ICBM este o sarcină îndelungată, ei încă navighează după stele, iar centrul de control necesită o elaborare serioasă pentru fiecare scop.

              Ei bine, câte coordonate sunt date pentru ICBM-uri? Numărați câteva zile cu o regulă de calcul? Dacă aveți ocazia să clarificați coordonatele în zbor (nu știu dacă acest lucru există), atunci este foarte posibil să acoperiți. Și am scris despre o salvă completă la AUG? Câte o rachetă, desigur. 6 focoase sunt suficiente pentru un AUG. O salvă este suficientă pentru toate portavioanele. Doar dacă, desigur, „liana” funcționează și există testicule de titan în pantaloni
              1. +5
                25 noiembrie 2023 00:00
                Citat din alexoff
                Ei bine, câte coordonate sunt date pentru ICBM-uri? Numărați câteva zile cu o regulă de calcul?

                Aproximativ este
                Citat din alexoff
                Dacă aveți ocazia să clarificați coordonatele în zbor (nu știu dacă acest lucru există), atunci este foarte posibil să acoperiți.

                Știi... hai să nu fantezim. Există ICBM-uri. Sarcina ei este foarte simplă - să tragă MIRV-urile în spațiu, pentru că nimeni nu le poate duce acolo. Și de aceea, ai noștri au optat pentru ICBM-uri cu combustibil solid, deși cele cu combustibil lichid le acoperă ca un taur - o oaie - dar pentru primele, timpul de plecare în spațiu este minim.
                Dar când ICBM a tras MIRV-ul în spațiu, ei trebuie cumva să navigheze acolo, în spațiu. Și în spațiu nu mai există repere normale de pe Pământ. Stelele rămân.
                Și Pământul - se rotește puțin față de Soare. Și poziția sa față de stele se schimbă puțin. Și ora exactă de lansare este necunoscută. Și se dovedește că trebuie să asigurăm un miliard de nuanțe.
                Adică, pentru a lovi un anumit obiect cu anumite coordonate, este necesar să se creeze un program care să țină cont de poziția stelelor în momentul lansării față de rachetă, în ciuda faptului că este necunoscut în prealabil. , si orientarea ulterioara dupa acestea :))))
                Citat din alexoff
                Câte o rachetă, desigur. 6 focoase sunt suficiente pentru un AUG.

                Nu vreau să vă supăr, dar URSS a avut în vedere o lovitură de 8 focoase nucleare pe AUG... numai cu scopul de a distruge apărarea lor antiaeriană EMP. În același timp, pentru distrugerea ulterioară a AUG (dezactivarea AB, ar fi putut supraviețui) au fost necesare 2 regimente de avioane purtătoare de rachete (în Federația Rusă există UN regiment pentru întreaga Federație Rusă) și planificat pierderile puteau ajunge până la 80% din regimentele recomandate.
                Citat din alexoff
                O salvă este suficientă pentru toate portavioanele.

                Exclusiv în fanteziile umede ale oamenilor nefamiliarizați cu subiectul
          2. 0
            24 noiembrie 2023 13:52
            În acest scop, există lansatoare de rachete cu un focos nuclear.
      4. +16
        24 noiembrie 2023 08:57
        Este Alexandru al III-lea intenționat să distrugă AUG?
        Mi s-a părut că este pentru distrugerea continentelor.
        Dar este mai bine pentru el să nu se întâlnească cu AUG.
      5. -3
        24 noiembrie 2023 09:11
        Iar AUG este capabil să distrugă o barcă de tip „Împărat...”, dar numai practica reală va arăta cine va fi primul. Dar ar fi bine să nu conduci la această practică sau să ai un buncăr adecvat pentru acest caz și să stai acolo în timpul acestei practici.
      6. -3
        24 noiembrie 2023 12:58
        Citat din: ROSS 42
        Și cred că „Zirconii” vor juca primul rol în acest proces.

        Înțeleg doar de unde au venit acești șapte (șapte până acum), al căror submarin s-a pierdut în stepe. Nu voi prelua rolul unui doc de flotă de submarine, dar există acest material:

        Și, în plus, părerea experților recunoscuți, cărora li se permite să anunțe caracteristicile de performanță și perspectivele de dezvoltare (construcție) a Marinei Ruse în fața publicului larg, este mult mai interesantă pentru mine decât pompoșii „șoptitori tăcuți” cu ortografie și dicție slabe...
        * * *
        Da, acest mesaj este o altă țintă pentru bețe...
  2. +10
    24 noiembrie 2023 06:13
    În conformitate cu vechea tradiție, actele de acceptare vor fi semnate în ultimele săptămâni sau zile ale anului, după cum se spune, „sub brad”.

    Nu pot decât să ghicesc de la ce oră numărați începutul „vechilor tradiții” („pomul de Crăciun”), dar în timpul sovietic era considerat nesăbuit să cumpărați bunuri făcute (eliberate) la sfârșitul anului. Și această campanie cu „o singură zi de ouat”, „o singură zi de acceptare”, livrare pentru o zi de naștere (aniversare), „sub brad” seamănă mai mult cu vitrine. Gluma asta de Aprilie împotriva unei femei se poate transforma într-un cadou de Anul Nou, dar în cazul nostru există procese tehnologice care, grăbind inutil sau înrăutățind calitatea, reprezintă un sabotaj direct.
    * * *
    Judecând după numărul de nave pregătite pentru livrare, întreprinderile de construcții navale intră în producție intensivă. Orice succes în acest domeniu nu poate decât să ne bucure.
    La șapte picioare sub chilă!!!
  3. 0
    24 noiembrie 2023 07:44
    Aparent, putem uita de fregate...
  4. +14
    24 noiembrie 2023 08:28
    Astfel, reînnoirea și modernizarea forțelor strategice submarine a atins cotele cerute. Potrivit ministrului, până în prezent ponderea crucișătoarelor submarine moderne în această componentă a Marinei și a forțelor nucleare strategice a ajuns la 100%.

    În prezent, există 6 (și cu Alexander - 7) proiecte SSBN cu adevărat moderne 955/955A în serviciu...
    Și 5 SSBN-uri ale proiectului 667BDRM (unul este în reparație).
    În același timp, cea mai veche navă, Verkhoturye, a intrat în serviciu în 1984; în curând va împlini 40 de ani. Și cel mai tânăr - "Novomoskovsk" - în 1990, deci are "doar" 33 de ani. Apropo, „Ekaterinburg” la vârsta de 37 de ani a fost trimis la o odihnă binemeritată (scris), la 8 ani după capitalizare. Dacă ceva, din patru crucișătoare, trei navighează de 11-13 ani după valorificare.
    Dar Shoigu are 100% SSBN - nou-nouț... Și asta este tot ce trebuie să știi despre matematica lui Shoigu
    1. +9
      24 noiembrie 2023 09:44
      Am fost surprins și de matematica strâmbă a ministrului Apărării S. Shoigu. Cele 667 de SSBN BDRM rămase în flotă nu pot fi „numite” noi.
      1. +6
        24 noiembrie 2023 11:32
        Citat: Sergey39
        Am fost surprins și de matematica strâmbă a ministrului Apărării S. Shoigu.

        Președintele trebuie doar să fie calm și încrezător că totul merge bine.
    2. +1
      25 noiembrie 2023 07:39
      La Flota Pacificului, se pare că există un singur "Squid" în serviciu din ianuarie 2022.
      1. +1
        25 noiembrie 2023 12:43
        Citat din Rakovor
        La Flota Pacificului, se pare că există un singur "Squid" în serviciu din ianuarie 2022.

        Am crezut că a fost deja scos, trebuie să verific
  5. +1
    24 noiembrie 2023 09:05
    Ei bine, de fapt, rezultatele anului nu au adăugat optimism pentru flotă, cu excepția lui Borey, totul este beteală
  6. -3
    24 noiembrie 2023 09:30
    Faptul că navele sunt predate în timpul Districtului Militar de Nord este deja încurajator. Asta înseamnă că există finanțare. Și dacă luăm 1-2 PL-uri pe an, asta e deja bine. Au trecut vremurile în care submarinele erau nituite la fiecare 50 zile în anii 5. Trebuie să trăiești în limitele posibilităților tale și, desigur, să nu faci greșeli.
  7. +5
    24 noiembrie 2023 09:33
    De ce, cel care scrie acest articol de recenzie nu este atent la știri. Fregata 22350 „Amiralul Golovko” navighează prin Marea Baltică (a trecut de Strâmtoarea Daneză) către „Șantierul Naval de Nord” pentru o inspecție a sistemelor și mecanismelor înainte de acceptarea în flotă. Este înarmat cu rachete Zircon; nu degeaba a petrecut ultima dată la Severodvinsk.
  8. +3
    24 noiembrie 2023 10:06
    Citat din: ramzay21
    Construcția flotei continuă să fie realizată prostesc.
    Flota de suprafață este un dezastru, ceea ce este evident din faptul că o țară fără flotă a condus flota noastră de la Marea Neagră în baze, unde o distruge treptat. Flota are nevoie de o corvetă masivă PLO cu capacități de apărare aeriană și o serie mare de excelentă fregata URO 22350, dar în schimb sunt pălmuite cu prostele și inutile Buyan-M MRK și cu cele mai utile Karakurt MRK, capabile de ceva în apărarea aeriană, dar inutil împotriva amenințărilor de sub apă. .

    Da, corveta PLO este o mizerie totală! Se pare că amiralii nu au nevoie de el...
  9. +2
    24 noiembrie 2023 10:20
    Citat din: ramzay21
    MAPL Yasen-M sunt ambarcațiuni foarte scumpe, prețul este aproape același cu cel al unui portavion, iar flota are nevoie de un proiect mai ieftin și mai larg.

    41 de miliarde de ruble, conform informațiilor de pe internet, nu par atât de scumpe, IMHO.
  10. 0
    24 noiembrie 2023 11:52
    "Submarinele nestrategice ale tuturor proiectelor majore, precum și diverse nave de suprafață sunt considerate în primul rând platforme pentru arme de rachete cu rază lungă, de înaltă precizie. Construcția unor astfel de nave continuă cu succes și produce rezultatele dorite. " - Am citit asta, iar sufletul meu s-a întors imediat și a început să cânte! Putreind pe apă din 2019, „Kozelsk”, „Okhotsk” și „Vikhr” au decis să le transfere pe căile navigabile interioare din Marea Caspică până la 23.02.2024 și să-și testeze focul de salvare UKSK 3S14 la ținte de coastă din zona ​Odesa și Ochakov, acoperindu-i din aer de o escadrilă de Su-57-uri noi-nouțe. Mai mult decât atât, Askold remediat, mulțumită soldaților de apărare aeriană pentru asta, a fost testat cu rachete de salvare chiar de pe Podul Crimeei...
    În general, ultimele știri despre livrarea iminentă a navelor către client oferă motive de optimism. Ele arată că industria națională de construcții navale militare, în ciuda tuturor dificultăților, face față implementării contractelor guvernamentale și oferă Marinei navele de care are nevoie. În același timp, munca se desfășoară eficient și ritmic, în urma căruia ceremoniile de predare a noilor fanioane devin un lucru obișnuit și familiar." - și după ce a citit acest lucru, au apărut câteva întrebări: „De ce nu Sevmash și SPO Arktika recrutează oameni suplimentari și nu lucrează la comenzi care costă pe apă la terasamentul echipamentelor în 3 (trei) schimburi în timpul săptămânii, dar lucrează doar unul? Într-adevăr, spre deosebire de perioada în care comanda nu a fost încă lansată, radiologii noaptea nu strălucesc suduri timp de aproape o oră și jumătate; lucrează non-stop, ca în URSS, 7 ore după 7 ore. „Ash” este în serie, dar de la lansare și până la livrarea către flotă - 2 ani... Și de ce, atât la Sevmash, cât și la „Arktika”, luni încep în brigăzi și departamente cu împărțirea evidențelor: cine va merge la lucru asta Sâmbătă la timp liber și cine are împrumuturi (mulțumesc, „Akvilon-Invest” pentru noile clădiri „Quarter 100” și „More Park”) - pentru bani sporiți, și cine în această duminică?” Se pare că toată lumea ar trebui să se unească și să crească ieșirea complexului militar-industrial înainte de termen...
  11. +1
    24 noiembrie 2023 18:22
    Există zvonuri că Shoigu a comandat 10 super-Gorshkov 22350M. Acestea sunt nave ale flotei oceanice. Vrednic.
    1. +5
      24 noiembrie 2023 20:07
      Citat din Tektor
      Există zvonuri că Shoigu a comandat

      Într-un restaurant? Un astfel de contract ar fi mediatizat pe larg. Cu mare fast
  12. +3
    25 noiembrie 2023 10:26
    Când Shoigu a vorbit cu bucurie despre procentul de arme moderne în forțele terestre, în război acest lucru s-a transformat în pierderi grele din cauza lipsei de comunicații de lucru, de exemplu. Este interesant cum schimbă „modernitatea” în marina; desigur, nimeni nu-i va spune, pe de o parte, pentru a nu „o da inamicului”, iar pe de altă parte, pentru a nu exista critici interne. .
  13. +3
    25 noiembrie 2023 17:24
    Hmm, totul este trist cu flota, reparația navelor durează mai mult decât construcția și ceva este întotdeauna furat sau nu este reparat complet și nu este modernizat corespunzător, precum și problemele cu producția de centrale electrice, navele moderne durează mult până construiți, dar navele învechite din Varșovia și jhonk-urile mici sunt construite la timp, dar beneficiul lor este îndoielnic, în curând nu va mai fi nimic de căutat pentru submarinele inamice și nu va fi nimeni care să-și acopere SSBN-urile, se pare că flota este fiind condusă de amatori sau sabotori, iar între timp flota se transformă într-un muzeu. În ceea ce privește aviația navală, este pur și simplu un dezastru; în general, pentru a descrie problemele flotei, trebuie să scrieți un articol întreg.
  14. 0
    25 noiembrie 2023 21:25
    Când va fi acceptat Askold?
    1. 0
      28 noiembrie 2023 22:18
      Citat din: ramzay21
      Nu e nevoie de sloganuri. Ea a fost o gaură neagră acum 35 de ani sub URSS. Dar 400 de mile la 3 noduri de Varshavyanka pe fundalul a 6100 de mile la 6,5 ​​noduri de japonez Soryu arată arhaic.

      6100 mile la 6,5 ​​noduri pe baterii!!! , ați fost creditat cu un zero suplimentar. Această navă de suprafață poate călători 6100 de mile sub motor diesel. Ca referință, pentru a obține de 15 ori mai multe mile cu o viteză de 2 ori mai mare, capacitatea bateriilor Soryu trebuie să fie de cel puțin 30 de ori mai mare decât cea a lui Varshavyanka!!!. În același timp, capacitatea specifică a bateriilor cu plumb și litiu-ion diferă, dar nu atât de mult pe cât cred unii oameni, așa că nu ar trebui să crezi totul. si repeta prostii.
  15. +1
    16 decembrie 2023 20:31
    Trebuie să recunoaștem simplu și sincer că Rusia nu are o flotă în sensul în care se înțelege. Sunt mai multe nave, mulți amirali, dar nicio flotă. Și, cel mai important, nu există nicio idee despre ce fel de flotă este nevoie și cum Dar pentru oamenii cărora li se scriu aici astfel de articole în care totul este bine și mulți sunt fericiți, alții sunt angajați în auto-satisfacția adolescenților, jucându-se cu caracteristicile de performanță și fantezând sălbatic...
  16. 0
    17 decembrie 2023 23:38
    Potrivit lui M. Klimov, toate acestea sunt sicrie subacvatice din cauza tăierii unor sume fabuloase între o parte din flotă și producători.
  17. 0
    7 februarie 2024 12:33
    Článek z loňského roku. Ale - ať, Antone Pavloviči.