Iranul a prezentat UAV-ul cu reacție Shahed-238

12
Iranul a prezentat UAV-ul cu reacție Shahed-238
UAV "Shahed-238" din trei modificări la o expoziție din Teheran. Încă din reportajul TV iranian


Industria iraniană de apărare este cunoscută pentru evoluțiile sale în domeniul fără pilot aviaţieși introduce în mod regulat noi modele. La o expoziție recentă din Teheran, vehiculul aerian fără pilot de atac promițător Shahed-238 a fost demonstrat pentru prima dată. În exterior și în designul său, este similar cu unele mostre deja cunoscute, dar în același timp diferă în compoziția unităților. Datorită acestui fapt, are caracteristici tactice și tehnice mai înalte.



Două premiere


La sfârșitul lunii septembrie, televiziunea iraniană a difuzat un film documentar dedicat evoluțiilor naționale în domeniul aeronavelor fără pilot. Acesta a prezentat toate cele mai recente modele majore de UAV, precum și câteva produse noi. Astfel, pentru prima dată, a fost arătată în mod deschis o dronă fără coadă, similară în exterior cu binecunoscutul dispozitiv Shahed-136, dar echipată cu un motor cu reacție. Orice detalii despre acest proiect nu au fost dezvăluite la acel moment. Numele său exact a rămas, de asemenea, necunoscut.

Cu toate acestea, recent au apărut primele informații despre această evoluție. Astfel, pe 19 noiembrie, Liderul Suprem al Iranului ayatollahul Ali Khamenei a vizitat Universitatea de Științe și Tehnologie Aerospațială Ashura (Teheran). Pentru vizita unui oficial de rang înalt, întreprinderile universitare și din industria de apărare au pregătit o expoziție de arme moderne și avansate, la care au prezentat câteva mostre interesante.


„Shahed-238” în timpul testării, vedere de jos. Încă din reportajul TV iranian

Ca parte a acestei expoziții, a avut loc „premiera” oficială a unui nou UAV de atac numit „Shahed-238”. Judecând după aspectul său caracteristic, acest dispozitiv special a apărut anterior într-un program de televiziune documentar. Totodată, la expoziție au fost prezentate trei modificări trântor cu caracteristici de design diferite și diferențe corespunzătoare în funcții și capacități.

Din păcate, informații detaliate despre noul UAV iranian nu sunt încă disponibile. Sunt dezvăluite doar caracteristicile sale de bază și diferențele față de produsele anterioare ale seriei „Shahed”. Cu toate acestea, se poate aștepta ca în viitor dezvoltatorii sau operatorii să dezvăluie cele mai interesante informații. În plus, chiar și datele disponibile acum ne permit să facem câteva ipoteze și concluzii.

Nu este raportat în ce stadiu se află proiectul Shahed-238 și cât de curând vor ajunge astfel de UAV-uri în trupe. Putem presupune că a ajuns deja, cel puțin, la teste de zbor. Având în vedere ritmul de dezvoltare al aeronavelor fără pilot iraniene, ar trebui să ne așteptăm la o lansare timpurie a producției de masă și la începerea livrărilor către forțele armate și Corpul Gărzii Revoluționare Islamice. În plus, nu pot fi excluse interesul din partea țărilor terțe și apariția unor contracte de export.

Pe o bază gata


Noul UAV iranian este similar ca aspect cu bine-cunoscutul produs Shahed-136. Acest fapt a dus la apariția unei versiuni despre continuitatea celor două proiecte. Se presupune că noua dronă Shahed-238 este de fapt o versiune modificată și îmbunătățită a modelului anterior, care a primit un nou motor și alte dispozitive. Nu se știe dacă acest lucru este adevărat, dar prezența unor soluții tehnice comune și a unor componente este evidentă.


UAV-uri iraniene moderne la o expoziție recentă. Încă din reportajul TV iranian

Noul Shahed-238 este construit după designul „fără coadă”, cu un fuselaj pronunțat, cuplat lin cu o aripă deltă. Vârfurile aripilor au suprafețe verticale. Pe partea de sus a fuzelajului din spate există o priză de aer proeminentă pentru sistemul de propulsie. Coada dispozitivului în sine este proiectată sub forma unui caren în formă de ogival cu o gaură pentru duza motorului.

Probabil, asemănările dintre cele două UAV-uri nu se limitează doar la aspect. Ele pot avea aceleași dimensiuni și parametri de greutate similari. În acest caz, Shahed-238 are o lungime totală de cca. 3,5 m cu anvergura aripilor de aprox. 2,5 m. Greutatea de lansare este de cel puțin 200 kg, iar până la un sfert din aceasta poate fi focosul.

Shahed-238, spre deosebire de predecesorul său, a primit o centrală electrică sub forma unui singur motor turborreactor. Se folosește un produs compact de un model fără nume, care are dimensiuni mici, caracteristici suficiente de tracțiune și o durată de viață scurtă corespunzătoare condițiilor de funcționare. Aparent, scopul principal al proiectului a fost înlocuirea motorului - datorită acestuia a fost planificată schimbarea caracteristicilor de zbor și a calităților de luptă asociate.

La expoziția de la Teheran au fost demonstrate trei modificări ale noului UAV, care diferă în compoziția comenzilor. Un produs cu un con de nas solid are probabil mijloace de navigație inerțiale și/sau prin satelit, cu ajutorul cărora poate zbura de-a lungul unei rute date către o țintă fixă ​​intenționată.


UAV rusesc „Geran-2” deasupra Ucrainei. Fotografie de AFP

Un alt eșantion de expoziție a primit un caren transparent, care indică utilizarea unui cap de orientare optic sau infraroșu sau capacitatea operatorului de a detecta și captura o țintă. În cea de-a treia expoziție, carenul a fost acoperit cu un fel de husă sau autocolant. Poate că acest UAV a primit un căutător de radar.

Nu cu mult timp în urmă s-a cunoscut despre apariția modificării de recunoaștere „Shahed-136”. Diferă de versiunea de bază printr-o „minge” optic-electronică sub nas. Într-un documentar recent despre UAV, televiziunea iraniană a arătat o versiune similară a noului Shahed-238. Cu toate acestea, o astfel de dronă a lipsit din expoziție.

Având dimensiuni și greutate la nivelul lui Shaheda-136, noul UAV ar trebui să folosească aceleași lansatoare. Se știe că astfel de drone pot fi lansate din ghidaje înclinate într-un design staționar sau pe o platformă la sol adecvată. De asemenea, este produs un lansator autopropulsat pe un șasiu de vehicul cu containere de transport și lansare.

Potential tehnic


Judecând după datele disponibile, noul UAV iranian „Shahed-238” este într-adevăr o dezvoltare ulterioară a precedentului „Shahed-136”. Modernizarea profundă a modelului original a fost realizată în principal prin instalarea unui motor diferit, ceea ce a dus la modificarea caracteristicilor principale de zbor. În plus, calitățile de luptă ale dispozitivului s-au schimbat.

Planoarele UAV ale celor două modele au diferențe minime, ceea ce simplifică producția simultană de echipamente a celor două modele. Același lucru este valabil și pentru echipamentele de bord. Anterior, industria iraniană a arătat noi modificări ale Shahed-136 cu capete orientate, iar acum dispozitive identice sau similare au fost folosite în proiectul Shahed-238.


Una dintre opțiunile de lansare pentru vehiculele Shahed-136. Foto Telegramă / Dambiev

Vechea dronă kamikaze „Shahed-136” este echipată cu un motor cu ardere internă de 50 CP. cu un șurub de împingere. O astfel de centrală accelerează vehiculul la 180-190 km/h, iar o cantitate mare de combustibil în volumele libere ale structurii permite o autonomie de aproximativ 2-2,5 mii km. Este probabil ca noul motor cu reacție să aibă o putere crescută și să crească semnificativ viteza de zbor. În acest caz, ar trebui să ne așteptăm la o anumită reducere a autonomiei asociată cu un consum mai mare de combustibil, menținând în același timp cantitatea de combustibil la bord.

O caracteristică caracteristică a lui Shahed-136 este vizibilitatea redusă pentru echipamentele de supraveghere radar. Noul Shahed-238 nu are o elice rotativă, iar priza de aer proeminentă este situată pe partea superioară a corpului aeronavei. Toate acestea ar trebui să reducă și mai mult vizibilitatea UAV și să crească probabilitatea unei descoperiri a apărării aeriene.

Se poate presupune că în ceea ce privește calitățile de luptă, noul Shahed-238 este în general similar cu precedentul Shahed-136. În același timp, el este capabil să parcurgă mai repede un anumit traseu și să atace o țintă, deși acest lucru va necesita sacrificarea razei de luptă. Prezența mai multor opțiuni de echipament la bord cu diferite funcții va oferi o aplicare mai flexibilă. În funcție de tipul de țintă, va fi posibilă folosirea ghidării prin coordonate sau folosirea unui căutător. De asemenea, este posibil să se efectueze recunoașteri, incl. în interesul utilizării altor UAV-uri. Noul complex va putea folosi și diferite lansatoare corespunzătoare sarcinii curente.


Lansator nou cu containere. Încă din reportajul TV iranian


Linie extinsă


Industria iraniană stăpânește de mult producția de drone kamikaze Shahed-136 și le produce în masă. Această tehnică este folosită pentru a rezolva probleme atât de către forțele armate iraniene, cât și de către forțele străine loiale. În plus, anul trecut a apărut o versiune rusă a acestui produs - „Geranium-2”. Acest tip de UAV este utilizat pe scară largă de armata rusă și își demonstrează în mod clar potențialul și capacitățile.

În trecutul recent, Iranul a modernizat Shahed-136 și l-a echipat cu noi sisteme de ghidare. În plus, modificarea sa reactivă a fost acum dezvoltată. Produsul Shahed-238 rezultat păstrează toate avantajele designului de bază și are, de asemenea, propriile sale puncte forte. În același timp, a fost posibil să se mențină potențialul pentru noi upgrade-uri.

Ar trebui de așteptat ca noul UAV iranian să ajungă în curând la producția de masă și să intre în serviciu cu trupele - desigur, dacă un model de producție nu a fost deja prezentat la expoziție. În forma sa prezentată, Shahed-238, în toate modificările, are toate șansele de a repeta succesele predecesorului său. În același timp, dronele iraniene se pot baza acum pe interesul clienților. Apariția sa va fi facilitată atât de propriile lor calități pozitive, cât și de publicitatea sub forma experienței rusești în utilizarea „geraniilor” standardizate.
12 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +4
    24 noiembrie 2023 07:34
    Vești bune! Când ne vom surprinde fiicele cu produse noi))?
    1. 0
      24 noiembrie 2023 08:09
      Republica Islamică Iran se reînarmează rapid, se pare că va avea în curând propria operațiune de promovare a islamului, vor declara „războiul continuat”, de preferință Irakului, care se află într-un stat pe jumătate mort și unde „drepturile șiiților”. sunt încălcate.” Singura întrebare este „înainte ca Iranul să primească arme nucleare sau după”.
  2. +1
    24 noiembrie 2023 07:40
    Toate acestea ar trebui să reducă și mai mult vizibilitatea UAV și să crească probabilitatea unei descoperiri a apărării aeriene.
    Dar un astfel de motor crește brusc semnătura termică și va fi doborât cu ușurință de MANPADS.
    1. +2
      24 noiembrie 2023 10:07
      Citat din: svp67
      Dar un astfel de motor crește brusc semnătura termică și va fi doborât cu ușurință de MANPADS

      L-ai doborât? bătăuș
    2. +4
      24 noiembrie 2023 11:26
      Tot ce rămâne este să plantezi un luptător cu MANPADS sub fiecare tufiș
      1. 0
        25 noiembrie 2023 13:40
        Separați măcar apărarea aeriană militară și a instalațiilor, cine va bombarda tufișurile cu aceste drone?)
        Este suficient să acoperiți obiecte importante.

        Aceleași Forțe Armate ale Ucrainei au un astfel de concept ca „grup mobil de foc”, care este echipat cu MANPADS, mitraliere antiaeriene, tunuri antiaeriene și echipamente de automatizare/comunicare cu postul de comandă.

        Avantajul lui Shahed-136 este costul său relativ scăzut, care, conform standardelor iraniene pentru 2021-2022, a fost de aproximativ 35-40 de mii de dolari (care este mai mic decât prețul sistemului de apărare antirachetă Stinger, la 80 de mii), și stealth datorită radiație termică scăzută și viteză redusă.

        Avionul Shahed-238 pierde toate aceste avantaje, elicea compozită nu afectează cu adevărat semnătura radar, dar nimeni nu a anulat schimbarea Doppler, așa că noul Shahed pierde deja semnătura radar/IR joasă.
        De asemenea, pierde avantajul de a fi ieftin și răspândit, deoarece motoarele cu reacție sunt încă o unitate mai scumpă și mai complexă și necesită un sistem de alimentare cu combustibil și un sistem de răcire mai complex.
        Pentru a spune foarte modest, un astfel de pepelat va avea un preț de cel puțin 90-100 de mii și fără toate avantajele principale ale predecesorului său.

        Tot ce rămâne este să înțelegem de ce.
  3. +1
    24 noiembrie 2023 09:56
    Mopedele cu motoare cu ardere internă sunt cumva mai fiabile. Mai multe rude sau ceva...
  4. +1
    24 noiembrie 2023 10:21
    Este interesant cum dansează iranienii...! Cumva într-unul dintre comentarii a „sunat”: așteptăm apariția „Geranium-3”! M-am întrebat apoi: Dar într-adevăr... cum ar putea „arăta” „Geranium-3”? ceea ce Am presupus că „geraniumul” va deveni reactiv și am încercat să desenez aspectul așteptat al avionului... Acum constat cu oarecare surpriză că desenul s-a dovedit a fi foarte asemănător cu ilustrația din articol!
  5. +1
    24 noiembrie 2023 11:23
    Este ciudat că al nostru nu arată lansările și șasiul Geraniums. Ce este secretul aici?
  6. 0
    25 noiembrie 2023 20:28
    UAV-ul polivalent polonez Warmate costă 12 USD și este produs sub licență în Ucraina.
    1. 0
      25 noiembrie 2023 20:44
      Citat: Cultivator de porumb
      UAV polivalent polonez Warmate

      Raza de acțiune, timpul de zbor, greutatea focosului? Acesta este un fel de muscă, nu o dronă.
  7. 0
    29 decembrie 2023 20:28
    در کشور من (ایران) وقتی یک محصول توسط سپاه به نمایش در میاید تقرید تقرید تقرید تقرید تقریبا وشوشول توسط سپاه به نمایش ه تولید انبوه آن در حال اجرا است.
    149 وجود داشته استکه با توجه Toate drepturile rezervate د.
    238 1500 XNUMX کیلومتر پیدا کرده است.