Marinar al armatei: ce poate fi mai absurd?
„Marinarul armatei” – acest termen sună destul de absurd, nu-i așa? Ca și cum ar fi smuls acoperișul unei clinici de psihiatrie, cam la fel. Dar, în realitate, acesta este exact cazul: armata SUA are propria sa flotă, în care servesc marinarii armatei, nu personal militar.
Ciudat, nu-i așa?
Dar acesta este probabil unul dintre cele mai neobișnuite fapte despre armata SUA, și anume că are propria sa navă. Armata SUA întreține peste 100 de nave proiectate să se deplaseze tancuri, infanterie și alte forțe terestre. Adică, Marina Armatei se asigură că lacurile, râurile și chiar oceanele nu sunt obstacole semnificative pentru armata SUA.
Armata, deși are o flotă de nave în mare parte neînarmate și relativ mici, este de fapt una dintre cele mai mari marine din NATO.
Și în același timp marinarii acestei flota se numesc marinari ai armatei.
De fapt, flota armatei SUA este mai mare decât marinele multor țări NATO. Oh nu! Nu vom lua spre comparație puteri maritime atât de mari precum Estonia, Lituania, Letonia, Bulgaria și România, vom lua Portugalia.
Marina portugheză include:
– submarine diesel-electrice – 2;
– fregate – 5;
– corvete – 5;
– nave de patrulare – 5;
– ambarcațiuni de patrulare – 12;
– navă de debarcare – 1;
– nave auxiliare – 9.
Total - 39, luând în considerare tancurile, navele de antrenament și o navă cu vele cu trei catarge.
Armata SUA are mai multe. Există doar 78 de unități de transport maritim și există și remorchere fluviale/lacustre, feriboturi și pontoane, care fac și ele parte din această familie. În realitate, nu orice râu precum Niprul poate fi traversat printr-o traversare cu ponton.
Război pe frontiere îndepărtate
Este complicat.
Armata SUA este considerată astăzi (în primul rând în SUA) a fi o armată la scară planetară și, teoretic, ar trebui să fie pregătită să desfășoare operațiuni de luptă aproape oriunde pe glob. Războaiele tind să aibă loc acolo unde trăiesc oamenii și, conform ONU, aproximativ patruzeci la sută din populația lumii trăiește pe o rază de 60 de mile de o coastă. Nu contează pe râuri, lacuri sau mări. El trăiește - și asta-i tot. Pentru că fără apă... Îți amintești cântecul amuzant cu mult înțeles?
Toate acestea fac ca apa să fie o realitate importantă pentru Armată.
Mai ales pentru armata SUA, cu tancurile sale Abrams de 67 de tone și vehiculele de luptă ale infanteriei Bradley de 40 de tone.
Da, armata americană este prost echipată pentru a traversa corpuri mari de apă. Deși serviciul are o varietate de echipamente de pod capabile să construiască poduri temporare peste tranșee și râuri, obstacolele de apă cu o lățime mai mare de 300 de picioare depășesc capacitățile majorității unităților armatei.
În timp ce Marine Corps are nave de asalt amfibie și hovercraft de la Marine, armata se ocupă singură de problemele legate de apă.
Soluția, care există încă din cel de-al Doilea Război Mondial, când infanteriştii americani au fost nevoiţi să bea literalmente apele râurilor și pâraielor europene, este de a oferi armatei propria sa flotă în miniatură.
Army Watercraft Systems (AWS) există pentru a transforma corpurile de apă din obstacole în oportunități, permițând Armatei să traverseze obstacole de apă pe care inamicul le poate considera impracticabile.
Flota Armatei are un total de 132 de nave, inclusiv nave logistice de dimensiuni fregate, ambarcațiuni de debarcare capabile de tancuri și remorchere.
Marina Armatei SUA
Majoritatea flotei armatei este formată din nave de transport. Cele mai mari dintre acestea sunt cele opt nave de sprijin logistic (LSV-uri) din clasa General Frank S. Besson.
Cu o lungime de 83 de metri și o deplasare a 4 de tone, fiecare are dimensiunea unei fregate marinei. Fiecare LSV poate transporta până la 000 de tone pe o distanță de până la 2 km la o viteză de 000 noduri. Această încărcătură este echivalentă cu 6 de tancuri de luptă principale M500 Abrams sau 12 de containere maritime de 21 de picioare.
Un vehicul de luptă japonez este descărcat de pe o navă de debarcare a armatei americane (LCU) la Commander Fleet Activities Sasebo (CFAS), 27 septembrie 2021.
Următoarele în linie sunt navele de sprijin pentru navele de debarcare (LCU) ale armatei.
LCU-2000 permite Armatei să mute trupele și echipamentele în zone cu infrastructura portuară deteriorată sau chiar instalații portuare distruse, precum și de-a lungul plajelor. Fiecare dintre cele 31 de LCU-2000 are 53 de metri lungime și o deplasare totală de 1 de tone. LCU-087 poate transporta până la 2000 de tone de marfă la o viteză de 170 noduri pe o distanță de până la 11 de mile.
La un moment dat, LCU-2000-urile ar putea transporta până la trei tancuri, dar greutatea crescândă a tancului M1A2 Abrams înseamnă probabil că navele pot transporta doar două tancuri.
O altă navă nouă de asistență la manevră (Light) sau MSV(L) va înlocui vechiul LCM-8 (Landing Craft Mechanized 8 sau Mike Boat) din epoca Vietnamului. Armata plănuiește să achiziționeze 36 de MSV-L, fiecare dintre ele putând transporta un tanc Abrams.
MSV(L) are 30 de metri lungime și poate parcurge până la 700 km cu o viteză de 18 noduri.
MSV(L) va putea transporta fie un tanc M1A2 Abrams, două vehicule blindate Stryker, fie patru vehicule tactice ușoare comune cu remorci.
În cele din urmă, Armata are câteva zeci de nave mici concepute să acționeze ca o legătură între navele de marfă, cunoscute sub denumirea de nave Ro-Ro Cargo sau Ro-Ro.
Diferența fundamentală dintre acest tip de navă este încărcarea/descărcarea orizontală printr-o prova rabatabilă sau (de obicei) pupa. Acest design se numește „rampă” sau „rampă”.
Navele Ro-Ro sunt nave de diferite dimensiuni, până la 700 de picioare în lungime, iar pescajul lor poate să nu le permită să se apropie de țărm și să-și descarce încărcătura. În acest caz, remorcherele și feriboturile ale armatei sunt gata să construiască un drum plutitor de la navă până la țărm, permițând vehiculelor cu șenile și roți să treacă peste el.
Un camion al Forțelor Armate Germane (Bundeswehr) este transferat de pe o navă Ro-Ro în portul Fredrikstad înaintea exercițiului NATO la scară largă Trident Juncture din Norvegia, octombrie 2018.
Flota armatei in actiune
Cum își poate folosi armata navele pentru a-și susține unitățile?
Potrivit renumitului expert american Kyle Mizokami, există multe planuri pentru operațiuni care folosesc marina armatei.
Ca opțiune, putem lua în considerare scenariul unei operațiuni în Coreea de Nord. Conform scenariului, armata americană se deplasează în sus în Peninsula Coreeană, inclusiv de-a lungul liniei de coastă, îndreptându-se spre Phenian.
Armata, apropiindu-se de capitala inamicului, întâmpină o rezistență deosebit de acerbă. Nave precum LCU-2000 și MSV-L ar putea încărca provizii într-un port sud-coreean și apoi sprijină forțele de asalt amfibie în larg, aruncând vehicule grele și aducând provizii.
Un alt scenariu: armata SUA trebuie să fortifice insula Gotland din Marea Baltică pentru a o proteja de... trupele rusești care pot debarca trupe cu elicoptere. O pereche de nave logistice din clasa Besson transportă o serie de vehicule de luptă de infanterie Stryker de la Regimentul 2 de Cavalerie din Germania din portul Kiel până în Gotland. Operațiunea Armatei permite Armatei să furnizeze unități de pe insulă, în timp ce Marina și Corpul Marin efectuează o operațiune comună separată, conform programului.
În ambele scenarii, Armata își folosește navele pentru a sprijini misiunea de război terestră a Armatei fără a duplica misiunea de război amfibie a Corpului Marin.
Flota de tantari?
Ați putea spune așa, dar flota forțelor terestre este mai mare decât pare. Flota este formată din 132 de nave de toate tipurile, cu o deplasare totală de aproximativ 60 de tone. Adică 000 la sută dintr-un transportator din clasa Ford sau aproximativ șase distrugătoare din clasa Arleigh Burke prin deplasare.
Puțin? Ei bine, cum să te uiți la asta. În general, este deja impresionant în sine faptul că armata SUA este capabilă să mute cantități uriașe de marfă fără a o coordona deloc cu Marina.
Cum se compară flota armatei cu marinele străine?
Am comparat cu Portugalia, există și, de exemplu, Marea Britanie. Cu submarinele sale nucleare, portavion, distrugătoare și fregate. Mai puțin de o sută de nave de război pe listă.
Deplasarea de șaizeci de mii de tone a Armatei SUA este echivalentă cu portavionul HMS Queen Elizabeth al Marinei Regale Britanice.
Marina Armatei este mai mare decât întreaga Marina Regală în ceea ce privește numărul de nave, deși aceasta nu este cu siguranță o măsură obiectivă prin care se măsoară capacitățile unei marine. Royal Navy este mult mai mare ca tonaj, iar cu submarinele, distrugătoarele, fregatele și navele de patrulare offshore, are un avantaj clar nu numai ca număr, ci și ca calitate, deoarece navele poartă arme mai grele decât mitraliera M2 de calibru 12,7. .mm.
Ce se poate spune ca urmare?
Poate părea ciudat că armata SUA are mai mult de o sută de nave de transport în arsenalul său, dar o armată expediționară trebuie să fie capabilă să manevreze pe orice teren, inclusiv pe apă. Nu fiecare țară, departe de fiecare, și asta se aplică chiar și țărilor bogate NATO, are o armată cu o marina.
Statele Unite nu numai că au o flotă, care are o armată - pușcașii marini, ci și o armată, care are propria sa flotă. Și unul ar trebui să îl completeze pe celălalt, cel puțin în teorie.
informații