Ambarcațiunile fără echipaj „Vizir-700” vor intra în operațiune militară experimentală
Barca „Vizir-700” în versiune hidrografică cu arme
Industria rusă de apărare dezvoltă diverse sisteme fără pilot, inclusiv. bărci fără pilot. Nu cu mult timp în urmă, un proiect de acest fel a fost prezentat sub numele „Vizir-700”. Forțele armate au fost interesate de el, iar un lot pilot de astfel de bărci în versiunea de atac este de așteptat să fie livrat în viitorul apropiat. Acest echipament va fi trimis în zona de Operațiuni Speciale pentru testare în condiții reale.
De la proiect la comandă
Proiectul bărcii cu platformă fără pilot Vizir-700, capabilă să rezolve diverse sarcini, a fost dezvoltat de holdingul Kingisepp Machine-Building Plant (KMZ) și Universitatea Politehnică de Stat din Sankt Petersburg. Lucrările de proiectare au fost finalizate în trecutul recent și au intrat acum în etapa de construcție și testare a echipamentelor prototip. În plus, noua dezvoltare a fost deja prezentată publicului.
Prima expunere publică a Vizirului în configurație hidrografică a avut loc anul trecut la forul militar-tehnic Armata-2022. Acest eșantion a primit un set de echipamente de cercetare în diverse scopuri pentru a studia starea fundului și a zonei de coastă. În plus, a fost demonstrată posibilitatea instalării de arme pentru autoapărare.
Anul acesta barca a fost adusă din nou Armatei și au fost dezvăluite și noi informații despre aceasta. S-a raportat că noua dezvoltare ar putea transporta alte seturi de echipamente pentru a rezolva diferite probleme. Este posibil să creați o barcă de atac kamikaze sau un „luptător” pentru a combate echipamentele inamice din această clasă. De asemenea, Vizir-700 poate fi un transport pentru debarcarea trupelor sau a diverselor mărfuri.
În urma primei emisiuni, în septembrie holdingul KMZ a anunțat prezența interesului din partea Ministerului Apărării. La acel moment, erau în desfășurare diferite consultări și negocieri. Ministerul Apărării și firma dezvoltatoare finalizau specificațiile tehnice, discutau despre posibilitatea realizării anumitor modificări ale ambarcațiunii etc. Pe baza rezultatelor acestor evenimente, era de așteptat să fie semnat un contract de furnizare de echipamente.
Procesele trupelor
Noi informații despre progresul lucrărilor la Vizir-700 au fost primite pe 28 noiembrie. Mai multe instituții de presă naționale au publicat imediat noi declarații ale directorului general al KMZ, Mihail Danilenko. Potrivit acestuia, Ministerul Apărării a comandat un lot experimental de bărci de atac. Până acum vorbim de doar 10 produse cu livrare până la sfârșitul anului.
Producția echipamentelor comandate a început deja. KMZ a fabricat propulsoare cu jet de apă pentru bărci și pregătește alte unități. În următoarele câteva săptămâni, este planificată realizarea tuturor componentelor necesare și asamblarea produselor.
Testele militare ale ambarcațiunilor Vizir vor fi efectuate de forțele noastre de operațiuni speciale. Din motive evidente, planul exact al unor astfel de teste, precum și sarcinile atribuite sau obiectivele propuse pentru bărci, nu sunt raportate. Organizația de dezvoltare presupune că noile bărci vor putea lovi o varietate de ținte pe țărm și în larg.
Modificarea șocului Vizir-700 nu are încă un nume oficial propriu. În exploatația KMZ, un astfel de produs are denumirea de lucru „barcă de unică folosință”. Se presupune că armata, după ce a finalizat testele și a adoptat complexul pentru serviciu, va veni în mod independent cu un nume pentru aceasta.
Dacă testele sunt finalizate cu succes și se ia decizia de a pune în funcțiune Vizir-700, holdingul KMZ este gata să lanseze producția de masă. Are două locuri de asamblare cu tehnologiile și competențele necesare. În același timp, nu a fost specificat momentul posibilei lansări a producției și începerii livrărilor la scară largă de echipamente.
Platformă și încărcături
Complexul Vizir-700 fără echipaj este construit pe baza ambarcațiunii existente RK-700M / 03080 / Sapphire, dezvoltată anterior de holdingul KMZ. Corpul, centrala electrică și alte câteva elemente au fost preluate de pe ambarcațiunea existentă. În același timp, unele dintre unitățile standard, cum ar fi stația de control, au fost pur și simplu eliminate ca fiind inutile.
„Vizir” și „Sapphire” au o carenă unificată cu o lungime de 7,5 m și o lățime de 2,4 m. Deplasare - aprox. 2 tone Corpul a primit contururi tradiționale necesare pentru a asigura stabilitatea și atingerea vitezei mari. O astfel de carcasă este realizată sub forma unei singure piese dintr-un material compozit pe bază de plastic și fibre metalice. Carcasa este declarată a fi foarte rezistentă la diferite impacturi și alte influențe externe.
Barca este echipată cu un motor diesel conectat la un jet de apă la pupa. Vizir-700 atinge viteze de până la 45 de noduri. Raza de utilizare – până la 120 de mile marine. În acest caz, la bord poate fi prezentă o sarcină utilă cu o greutate de 600 kg.
Bărcile noii familii ar trebui să primească un set unificat de instrumente, precum și mai multe tipuri de echipamente țintă. In toate cazurile sunt instalate dispozitive pentru telecomanda, navigatie etc. Echipamentul includea un sistem de informare și control auto-dezvoltat, un sistem tehnic de viziune Murena, ajutoare de navigație, un pilot automat etc. Se menționează o anumită metodă nouă de control al unei ambarcațiuni, care o deosebește de analogii străini, dar esența ei nu este dezvăluită. O parte din echipament este plasat pe un catarg pliabil în formă de A.
Automatizarea ambarcațiunii are mai multe moduri de funcționare. Platforma este capabilă să execute un program programat și să se deplaseze de-a lungul unui traseu pre-încărcat, precum și să răspundă la diferite provocări și schimbări ale situației. În special, există o funcție de întoarcere la bază după rezolvarea unei probleme sau în cazul unei opoziții active din partea inamicului.
La Armata 2022, a fost demonstrată o versiune hidrografică a bărcii Vizir-700. Se propune instalarea unei stații hidroacustice cu vedere laterală și a altor instrumente pentru studierea coloanei de apă și a fundului. În plus, pe rezervorul navei era un modul de luptă controlat de la distanță cu o mitralieră de calibru normal și lansatoare de grenade propulsate de rachete.
Este raportată dezvoltarea unei bărci de luptă concepută pentru a combate armele de suprafață inamice. Detaliile acestui proiect rămân necunoscute deocamdată. Nu se știe ce și cum este înarmată o astfel de barcă. Poate că vorbim din nou despre utilizarea DBM cu arme un tip sau altul.
Modificarea de unică folosință șoc va ajunge în curând la stadiul operațiunii militare experimentale. În această versiune, barca poate transporta până la 500-600 kg de explozibili cu comenzi de detonare. Este probabil să fie folosit un focos convențional cu fragmentare puternic explozivă, cu un contact sau o siguranță controlată de la distanță. Se presupune că această versiune a complexului are un cost redus.
Jet de apă KMZjet-295 dezvoltat de KMZ. Astfel de propulsoare ajută bărcile să demonstreze performanțe ridicate
De asemenea, este oferită o barcă de marfă-pasageri. In acest caz vorbim de o barca simpla cu telecomenzi, avand o punte pentru a gazdui marfa sau oameni. Nu se știe dacă echipa de aterizare va putea controla independent barca.
O nouă direcție
Ambarcațiunile fără pilot și navele cu anumite caracteristici au atras de multă vreme atenția personalului militar din diferite țări. În trecutul recent, armata rusă a devenit pe deplin interesată de astfel de echipamente. Cel puțin un proiect, dezvoltat de holdingul KMZ și Politehnica din Sankt Petersburg, va ajunge în curând la testarea militară și va arăta capacitățile sale în zona de operațiuni speciale.
Ne putem aștepta ca prima versiune a ambarcațiunii Vizir-700 să treacă de teste și să primească o recomandare pentru adoptare, după care va începe producția de serie la scară largă. În același timp, nu poate fi exclus ca în viitor să intre în producție și alte modele de echipamente pe o platformă comună.
Barca Vizir a devenit una dintre primele dezvoltări moderne interne de acest gen care a devenit cunoscută pe scară largă. Evident că nu va fi ultimul. În viitorul apropiat, alte proiecte din domeniul ambarcațiunilor fără pilot pot fi prezentate atât la expoziții interne majore, cât și la alte evenimente. În plus, nu poate fi exclus ca astfel de evoluții să fie deja supuse unor teste militare într-o atmosferă de secret.
informații